MAZDA MODEL 2 2019 Handleiding (in Dutch)

Page 201 of 827

6LJQDDO ,QGLFDWLHODPSMHV 3DJLQD
*URRWOLFKWLQGLFDWLHODPSMH.RSODPSHQ
JURRWOLFKWGLP(
OLFKW

.RSODPSOLFKW(
VLJQDDO

,QGLFDWLHODPSMHVYDQULFKWLQJDDQZLM]HUVZDDUVFKXZLQJVNQLSSHUOLFKWHQ5LFKWLQJDDQZLM(
]HUVHQVLJQDOHQ
YRRUULMVWURRN(
YHUDQGHULQJ

:DDUVFKXZLQJV(
NQLSSHUOLFKWHQ


,QGLFDWLHODPSMHPLVWDFKWHUOLFKW

7&6'6&LQGLFDWLHODPSMH

$QWLZLHOVSLQUH(
JHOLQJ 7&6

'\QDPLVFKHVWD(
ELOLWHLWVUHJHOLQJ
'6&

*DDWEUDQGHQ


'6&2))LQGLFDWLHODPSMH


.HX]HPRGXVLQGLFDWLHODPSMH
*URHQ

.RSODPSUHJHOV\VWHHP +%& LQGLFDWLHODPSMH

$GDSWLHYH/('NRSODPSHQ $/+ LQGLFDWLHODPSMH

'RGHKRHNPRQLWRU %60 2))LQGLFDWLHODPSMH

'HIHFW

%HKDOYHGHIHFW


5LMVWURRNDIZLMNLQJVZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP /':6 2))LQGLFDWLHODPS(
MH


5LMVWURRNDVVLVWHQW /$6 2))LQGLFDWLHODPSMH


,QGLFDWLHYHUPRHLGKHLGEHVWXXUGHU '$$ 
7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 202 of 827

6LJQDDO ,QGLFDWLHODPSMHV 3DJLQD
*URHQ

0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWURO 05&& V\VWHHPLQGLFDWLHODPSMH
5RRG

6PDUW%UDNH6XSSRUW6PDUW&LW\%UDNH6XSSRUW 6%66&%6 LQGLFDWLH(
ODPSMH$GYDQFHG6PDUW
&LW\%UDNH6XS(
SRUW $GYDQFHG
6&%6

6PDUW&LW\%UD(
NH6XSSRUW>)RU(
ZDUG@ 6&%6)

6PDUW&LW\%UD(
NH6XSSRUW>5H(
YHUVH@ 6&%65

6PDUW%UDNH
6XSSRUW 6%6

7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 203 of 827

6LJQDDO ,QGLFDWLHODPSMHV 3DJLQD

6PDUW%UDNH6XSSRUW6PDUW&LW\%UDNH6XSSRUW 6%66&%6 2))LQGLFD(
WLHODPSMH$GYDQFHG6PDUW
&LW\%UDNH6XS(
SRUW $GYDQFHG
6&%6

6PDUW&LW\%UD(
NH6XSSRUW>)RU(
ZDUG@ 6&%6)

6PDUW&LW\%UD(
NH6XSSRUW>5H(
YHUVH@ 6&%65

6PDUW%UDNH
6XSSRUW 6%6

:LW

+RRIGLQGLFDWLHDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/ 
:LW*URHQ

,QVWHOLQGLFDWLHLQGLFDWLHODPSMHDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/ 
:LW

+RRIGLQGLFDWLHYDQNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU
:LW*URHQ

,QVWHOLQGLFDWLHLQVWHOLQGLFDWLHODPSMHYDQNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU

 +HWODPSMHJDDWEUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWZRUGWLQJHVFKDNHOGYRRUHHQ
ZHUNLQJVFRQWUROHHQJDDWHQNHOHVHFRQGHQODWHUXLWRIZDQQHHUGHPRWRUJHVWDUWZRUGW
$OVKHWODPSMHQLHWJDDWEUDQGHQRIEOLMIWEUDQGHQODDWGHDXWRGDQQDNLMNHQGRRUHHQ
GHVNXQGLJHUHSDUDWHXU ELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU 
7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 204 of 827

▼0RHUVOHXWHOLQGLFDWLHODPSMH
:DQQHHUKHWFRQWDFWRS21ZRUGWJH]HW
JDDWKHWPRHUVOHXWHOLQGLFDWLHODPSMH
EUDQGHQHQYHUYROJHQVQDHQNHOHVHFRQGHQ
XLW

+HWPRHUVOHXWHOLQGLFDWLHODPSMHJDDW
EUDQGHQZDQQHHUKHWWLMGLVYRRUHHQ
YRRULQJHVWHOGHSHULRGLHNH
RQGHUKRXGVEHXUW&RQWUROHHUGHJHJHYHQV
HQYRHUKHWRQGHUKRXGXLW
=LH2QGHUKRXGVPRQLWRURSSDJLQD
6.<$&7,9'
+HWPRHUVOHXWHOLQGLFDWLHODPSMHJDDWRQGHU
GHYROJHQGHRPVWDQGLJKHGHQEUDQGHQ
x'HPRWRUROLHLVYHURXGHUGRI
RYHUVFKULMGWGHDDQJHJHYHQKRHYHHOKHLG
x+HWPRWRUROLHSHLOLVQDELMKHW
0,1PHUNWHNHQRSGHSHLOVWRNRILV
ODJHUGDQKHW0,1PHUNWHNHQ

x+HWPRWRUROLHSHLOLVQDELMKHW
;PHUNWHNHQRSGHSHLOVWRNRILVKRJHU
GDQKHW;PHUNWHNHQ

&RQWUROHHUGHPRWRUROLH=LH&RQWUROHYDQ
KHWPRWRUROLHSHLORSSDJLQD
9HUYDQJGHPRWRUROLHDOVKHW
PRHUVOHXWHOLQGLFDWLHODPSMHQLHWXLWJDDW
DOKRHZHOKHWPRWRUROLHSHLOLQKHWQRUPDOH
EHUHLNLV
OPMERKING
xAfhankelijk van de
gebruiksomstandigheden van de auto is
het mogelijk dat het
moersleutelindicatielampje om een
andere reden gaat branden dan de
vooringestelde periodieke
onderhoudsbeurt.
xTelkens wanneer de motorolie wordt
ververst, is het nodig de
motorstuureenheid van de auto terug te
stellen.
Uw officiële Mazda reparateur kan de
motorstuureenheid voor u terugstellen of
zie pagina 6-28 voor Terugstellen van
de motorstuureenheid.
▼,QGLFDWLHODPSMHYRRUODJH
PRWRUNRHOYORHLVWRIWHPSHUDWXXU
%ODXZ
+HWODPSMHEUDQGWFRQWLQXZDQQHHUGH
PRWRUNRHOYORHLVWRIWHPSHUDWXXUODDJLVHQ
JDDWXLWQDGDWGHPRWRUZDUPJHGUDDLGLV
$OVKHWLQGLFDWLHODPSMHYRRUODJH
PRWRUNRHOYORHLVWRIWHPSHUDWXXUEOLMIW
EUDQGHQQDGDWGHPRWRUYROGRHQGHLV
RSJHZDUPGEHVWDDWGHNDQVGDWGH
WHPSHUDWXXUVHQVRUGHIHFWLV5DDGSOHHJ
HHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXU ELMYRRUNHXU
HHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU 
7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 205 of 827

▼9RRUJORHLLQGLFDWLHODPSMH
6.<$&7,9'
+HWYRRUJORHLLQGLFDWLHODPSMHJDDW
EUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS21ZRUGW
JH]HW+HWYRRUJORHLLQGLFDWLHODPSMHJDDW
XLWZDQQHHUYRRUYHUZDUPHQLVYROWRRLG

'HYROJHQGHJHYDOOHQNXQQHQGXLGHQRS
HHQVWRULQJLQKHWV\VWHHP/DDWXZDXWR
GRRUHHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXU ELM
YRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU
FRQWUROHUHQ
x+HWYRRUJORHLLQGLFDWLHODPSMHJDDWQLHW
EUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS21
ZRUGWJH]HWRIEOLMIWEUDQGHQ
x+HWYRRUJORHLLQGLFDWLHODPSMHNQLSSHUW
OPMERKING
Als de auto stilstaat met het contact in de
stand ON zonder dat de motor wordt
gestart en er veel tijd is verstreken sinds
het voorverwarmen is voltooid, moet
mogelijk opnieuw worden voorverwarmd
en gaat het voorgloei-indicatielampje
mogelijk branden.
7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\


Page 206 of 827

6FKDNHOSDWURRQYDQGH
KDQGJHVFKDNHOGH
YHUVQHOOLQJVEDN
Neutraalstand
+HWVFKDNHOSDWURRQYDQGHYHUVQHOOLQJVEDN
LVFRQYHQWLRQHHO]RDOVDDQJHJHYHQ

'UXNKHWNRSSHOLQJVSHGDDOWLMGHQVKHW
RYHUVFKDNHOHQYROOHGLJLQODDWKHW
YHUYROJHQVODQJ]DDPRSNRPHQ

8ZDXWRLVXLWJHUXVWPHWHHQLQULFKWLQJ
ZHONHYRRUNRPWGDWSHURQJHOXNQDDU5
DFKWHUXLW RYHUJHVFKDNHOGZRUGW'XZGH
YHUVQHOOLQJVKHQGHORPODDJHQVFKDNHORYHU
QDDU5

:$$56&+8:,1*
Op gladde wegen of bij hoge snelheden
niet plotseling afremmen op de motor:
Het terugschakelen tijdens het rijden op
natte of met sneeuw of ijs overdekte
wegen, of tijdens het rijden met hoge
snelheden veroorzaakt plotseling
afremmen op de motor, hetgeen gevaarlijk
is. Door de plotselinge verandering in de
draaisnelheid van de banden kunnen de
banden gaan slippen. Dit kan er toe leiden
dat u de macht over het stuur verliest en
een ongeluk veroorzaakt.
Zet de versnellingshendel altijd in de stand
1 of R en trek de handrem aan alvorens de
auto onbeheerd achter te laten:
De auto zou anders plotseling in beweging
kunnen komen en een ongeluk
veroorzaken.
23*(/(7
¾Laat tijdens het rijden uw voet nooit op
het koppelingspedaal rusten. Gebruik de
koppeling niet om de auto op een helling
in stilstaande positie te houden.
Wanneer u uw voet op het
koppelingspedaal laat rusten wordt
onnodige slijtage van de koppeling en
beschadiging veroorzaakt.
¾Oefen geen onnodige zijdelingse kracht
uit op de versnellingshendel bij het
overschakelen van de 5e naar de 4e
versnelling. Dit kan er toe leiden dat per
ongeluk de 2e versnelling wordt gekozen,
wat beschadiging van de transmissie
kan veroorzaken.
7LMGHQVKHWULMGHQ
%HGLHQLQJYDQGHKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN


Page 207 of 827

¾Zorg er voor dat de auto volledig tot
stilstand is gebracht alvorens naar stand
R over te schakelen. Overschakelen naar
stand R terwijl de auto nog in beweging
is kan beschadiging van de
versnellingsbak tot gevolg hebben.
OPMERKING
xIndien het moeilijk is in naar stand R te
schakelen, naar de vrijstand
terugschakelen, het koppelingspedaal
loslaten en vervolgens nogmaals
proberen.
x(Met i-stop functie)
Als de motor als gevolg van afslaan is
gestopt, kan deze opnieuw worden
gestart door het koppelingspedaal in te
trappen binnen 3 seconden nadat de
motor is gestopt.
De motor kan onder de volgende
omstandigheden ook als het
koppelingspedaal wordt ingetrapt niet
opnieuw worden gestart:
xHet bestuurdersportier geopend is.
xDe veiligheidsgordel van de
bestuurder is niet vastgemaakt.
xNa het afslaan van de motor is het
koppelingspedaal niet volledig
losgelaten.
xHet koppelingspedaal wordt ingetrapt
terwijl de motor niet volledig is
stopgezet.
x(Met parkeersensorsysteem)
Wanneer het contact op ON staat en de
versnellingshendel in de stand R wordt
gezet, wordt het parkeersensorsysteem
geactiveerd en klinkt er een zoemtoon.
Zie Parkeersensorsysteem op pagina
4-253.
▼6FKDNHOVWDQGLQGLFDWLHODPSMH *6,
+HW*6,GLHQWDOVKXOSYRRUYHUPLQGHULQJ
YDQKHWEUDQGVWRIYHUEUXLNHQKHW
YHUNULMJHQYDQEHWHUHULMSUHVWDWLHV'H]H
WRRQWGHJHVHOHFWHHUGHVFKDNHOVWDQGLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSHQUDDGWWHYHQVGH
EHVWXXUGHUDDQRYHUWHVFKDNHOHQQDDUGH
VFKDNHOVWDQGGLHKHWEHVWHSDVWELMGH
KXLGLJHULMRPVWDQGLJKHGHQ

Geselecteerde
schakelstandGeschikte
schakelstand
$DQGXLGLQJ &RQGLWLH
1XPPHU'HJHVHOHFWHHUGHVFKDNHOVWDQG
ZRUGWJHWRRQG
HQQXPPHU2SVFKDNHOHQRIWHUXJVFKDNHOHQ
QDDUGHDDQJHJHYHQVFKDNHOVWDQG
ZRUGWDDQEHYROHQ
23*(/(7
Vertrouw niet enkel op de opschakel/
terugschakel-aanbevelingen van de
indicaties. Het is mogelijk dat bij werkelijke
rijomstandigheden anders geschakeld
moet worden dan de indicatielampjes
aangeven. Om het risico van ongevallen te
voorkomen, dient de bestuurder alvorens
te schakelen de weg- en
verkeersomstandigheden correct te
beoordelen.
7LMGHQVKHWULMGHQ
%HGLHQLQJYDQGHKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN


Page 208 of 827

OPMERKING
Het GSI wordt op de volgende manieren
uitgeschakeld.
xDe auto wordt stopgezet.
xDe neutraalstand wordt ingeschakeld.
xBij achteruit rijden.
xWanneer bij het wegrijden vanuit
stilstand de koppeling niet volledig is
opgekomen.
xHet koppelingspedaal tijdens het rijden
gedurende 2 seconde of langer ingetrapt
blijft.
7LMGHQVKHWULMGHQ
%HGLHQLQJYDQGHKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN


Page 209 of 827

%HGLHQLQJVRUJDQHQYDQGHDXWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
Ontgrendeltoets
Geeft aan dat de keuzehendel vrij naar elke stand verplaatst kan worden.
Geeft aan dat u om over te kunnen schakelen de ontgrendeltoets
in
gedrukt moet houden.
Geeft aan dat u om over te kunnen schakelen het rempedaal moet intrappen en
de ontgrendeltoets ingedrukt moet houden (het contact dient op ON te staan).
Diverse blokkeringen:
OPMERKING
De Sport AT heeft een optie die niet in de traditionele automatische transmissie is
opgenomen - aan de bestuurder de optie geven de versnellingen te kiezen in plaats van het
overschakelen van de versnellingen aan de transmissie over te laten. Als u de functies van
de automatische transmissie als een traditionele automaat wilt gebruiken, dient u zich er
ook van bewust te zijn dat u per ongeluk naar de modus voor handbediende overschakeling
zou kunnen overschakelen en dat bij het toenemen van de rijsnelheid een verkeerde
versnelling aangehouden wordt. Als u bemerkt dat het motortoerental hoger wordt of dat u
hoort dat de motor gaat loeien, controleren of u niet per ongeluk de modus voor
handbediende overschakeling heeft ingeschakeld (pagina 4-57).
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH


Page 210 of 827

6FKDNHOEORNNHHUV\VWHHP
+HWVFKDNHOEORNNHHUV\VWHHPYRRUNRPWGDW
XYDQXLWVWDQG3NXQWRYHUVFKDNHOHQWHQ]LM
XKHWUHPSHGDDOLQGUXNW

2YHUVFKDNHOHQYDQXLW3
 +RXGKHWUHPSHGDDOLQJHGUXNW
 6WDUWGHPRWRU
 +RXGGHRQWJUHQGHOWRHWVLQJHGUXNW
 9HUSODDWVGHNHX]HKHQGHO
OPMERKING
xWanneer het contact op ACC wordt
gezet of het contact wordt uitgezet, kan
de keuzehendel niet vanuit stand P
overgeschakeld worden.
xHet contact kan niet op OFF gezet
worden als de keuzehendel niet in stand
P staat.
▼2QWJUHQGHOSDOYDQ
RYHUVFKDNHOEORNNHULQJ
$OVELMJHEUXLNYDQGHMXLVWH
RYHUVFKDNHOSURFHGXUHGHNHX]HKHQGHOQLHW
YDQXLWVWDQG3YHUSODDWVWNDQZRUGHQKHW
UHPSHGDDOLQJHGUXNWEOLMYHQKRXGHQ
7\ S H  $
 9HUZLMGHUKHWNDSMHYDQGH
RQWJUHQGHOSDOYDQGH
RYHUVFKDNHOEORNNHULQJPHWEHKXOSYDQ
HHQSODWWHVFKURHYHQGUDDLHUGLHPHW
HHQGRHNLVRPZLNNHOG
 6WHHNHHQVFKURHYHQGUDDLHUQDDU
ELQQHQHQGXZGH]HQDDUEHQHGHQ

Deksel
 +RXGGHRQWJUHQGHOWRHWVLQJHGUXNW
 9HUSODDWVGHNHX]HKHQGHO
%UHQJGHDXWRQDDUHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXU ELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXU RPKHWV\VWHHPWHODWHQ
FRQWUROHUHQ
7\ S H  %
 +RXGGHWRHWVLQJHGUXNWHQGUXNGH
RQWJUHQGHOWRHWVLQ
Ontgrendeltoets
toets
 9HUSODDWVGHNHX]HKHQGHO
%UHQJGHDXWRQDDUHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXU ELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXU RPKHWV\VWHHPWHODWHQ
FRQWUROHUHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH


Page:   < prev 1-10 ... 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 221-230 231-240 241-250 ... 830 next >