MAZDA MODEL 2 2019 Handleiding (in Dutch)

Page 241 of 827

¾Trap het rempedaal altijd met uw
rechtervoet in. Wanneer u het rempedaal
met de niet gewende linkervoet intrapt,
kan dit in een noodsituatie uw reactietijd
vertragen wat een onvoldoende
remwerking tot gevolg kan hebben.
¾Draag schoenen die geschikt zijn voor
het rijden om te voorkomen dat uw
schoen bij het intrappen van het
gaspedaal met het rempedaal in
aanraking komt.
▼▼+DQGUHP
23*(/(7
Nooit met aangetrokken handrem rijden.
Dit veroorzaakt buitengewoon grote
slijtage van de remonderdelen.
OPMERKING
Zie voor het parkeren in sneeuw Rijden in
de winter (pagina 3-55) voor wat betreft
het gebruik van de handrem.
,QZHUNLQJVWHOOHQYDQGHKDQGUHP
7UDSKHWUHPSHGDDOLQHQWUHNGDQGH
KDQGUHPKHQGHOVWHYLJHQPHWYROGRHQGH
NUDFKWYROOHGLJRPKRRJRPGHDXWRLQ
VWLOVWDDQGHSRVLWLHWHKRXGHQ
2QWVSDQQHQYDQGHKDQGUHP
'UXNKHWUHPSHGDDOLQWUHNGH
KDQGUHPKHQGHORPKRRJHQGUXN
YHUYROJHQVGHRQWJUHQGHONQRSLQ+RXGGH
NQRSLQJHGUXNWHQ]HWGHKDQGUHPKHQGHO
YROOHGLJWRWLQGHRQWVSDQQHQSRVLWLH
RPODDJ
7LMGHQVKHWULMGHQ
5HPPHQ


Page 242 of 827

▼:DDUVFKXZLQJVODPSMH
+HWZDDUVFKXZLQJVODPSMHJDDWEUDQGHQ
DOVKHWV\VWHHPGHIHFWLV
=LH³&RQWDFWRSQHPHQPHWHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXUHQGHDXWRODWHQ
LQVSHFWHUHQ

Page 243 of 827

▼5HPEHNUDFKWLJLQJ
:DQQHHUKHWELMKHWDIUHPPHQLQ
QRRGVLWXDWLHVQRGLJLVKHWUHPSHGDDOPHW
HHQJURWHUHNUDFKWGDQQRUPDDOLQWH
GUXNNHQELHGWKHW
UHPEHNUDFKWLJLQJV\VWHHPUHPDVVLVWHQWLH
YRRUHHQYHUEHWHULQJYDQKHW
UHPYHUPRJHQ

:DQQHHUKHWUHPSHGDDONUDFKWLJZRUGW
LQJHGUXNWRIVQHOOHUZRUGWLQJHGUXNW
]XOOHQGHUHPPHQNUDFKWLJHULQZHUNLQJ
WUHGHQ
OPMERKING
xWanneer het rempedaal krachtig wordt
ingedrukt of sneller wordt ingedrukt, zal
het pedaal zachter aanvoelen, echter de
remmen zullen krachtiger in werking
treden. Dit is een normaal verschijnsel
bij het in werking treden van de
rembekrachtigingsfunctie en duidt niet
op een defect.
xWanneer het rempedaal krachtig wordt
ingedrukt of sneller wordt ingedrukt, is
er mogelijk een motor/
pomp-werkingsgeluid hoorbaar. Dit is
een normaal verschijnsel bij het in
werking treden van de rembekrachtiging
en duidt niet op een defect.
xHet rembekrachtigingsysteem is
ondergeschikt aan de werking van het
hoofdremsysteem van de auto.
1RRGVWRSVLJQDDOV\VWHHP
:DQQHHUXLQHHQVKHWUHPSHGDDOLQWUDSWELM
HHQVQHOKHLGYDQRQJHYHHUNPKRI
KRJHUZRUGWKHWQRRGVWRSVLJQDDOV\VWHHP
JHDFWLYHHUGHQJDDQGHULFKWLQJDDQZLM]HUV
DXWRPDWLVFKVQHONQLSSHUHQRPGH
EHVWXXUGHUVDFKWHUXWHZDDUVFKXZHQYRRU
KHWSORWVHOLQJUHPPHQ
OPMERKING
xKnippert
Wanneer u uw auto volledig tot stilstand
brengt terwijl alle richtingaanwijzers
snel knipperen, verandert het snel
knipperen van alle richtingaanwijzers
weer terug naar het normale
knipperpatroon. Wanneer de knop van
de waarschuwingsknipperlichten wordt
ingedrukt, worden alle
richtingaanwijzers uitgeschakeld.
xWe r k i n g
xWanneer het ABS actief is, is de kans
dat het noodstopsignaalsysteem in
werking treedt groter. Als het
rempedaal wordt ingetrapt op een
gladde weg, is het hierdoor mogelijk
dat alle richtingaanwijzers gaan
knipperen.
xHet noodstopsignaalsysteem wordt
niet geactiveerd wanneer op de knop
van de waarschuwingsknipperlichten
wordt gedrukt.
7LMGHQVKHWULMGHQ
5HPPHQ


Page 244 of 827

+HOOLQJZHJULMV\VWHHP
+/$

+/$LVHHQIXQFWLHZHONHGHEHVWXXUGHU
KHOSWELMKHWYDQXLWVWLOVWDQGZHJULMGHQRS
HHQKHOOLQJ:DQQHHUGHEHVWXXUGHURSHHQ
KHOOLQJKHWUHPSHGDDOORVODDWHQKHW
JDVSHGDDOLQWUDSWYRRUNRPWGHIXQFWLHGDW
GHDXWRZHJUROW'HUHPNUDFKWEOLMIW
DXWRPDWLVFKEHKRXGHQQDGDWKHW
UHPSHGDDORSHHQVWHLOHKHOOLQJZRUGW
ORVJHODWHQ
%LMYRHUWXLJHQPHWHHQKDQGJHVFKDNHOGH
YHUVQHOOLQJVEDNIXQFWLRQHHUWKHW+/$RS
HHQDIORSHQGHKHOOLQJZDQQHHUGH
YHUVQHOOLQJVKHQGHOLQGHVWDQG5
DFKWHUXLW VWDDWHQRSHHQRSORSHQGH
KHOOLQJZDQQHHUGHYHUVQHOOLQJVKHQGHOLQ
HHQDQGHUHVWDQGGDQ5 DFKWHUXLW VWDDW
%LMYRHUWXLJHQPHWHHQDXWRPDWLVFKH
WUDQVPLVVLHIXQFWLRQHHUWKHW+/$RSHHQ
DIORSHQGHKHOOLQJZDQQHHUGHNHX]HKHQGHO
LQGHVWDQG5 DFKWHUXLW VWDDWHQRSHHQ
RSORSHQGHKHOOLQJZDQQHHUGH
NHX]HKHQGHOLQHHQYRRUXLWYHUVQHOOLQJ
VWDDW
:$$56&+8:,1*
Vertrouw niet blindelings op het systeem
het HLA:
Het HLA is een hulpinrichting voor het
vanuit stilstand wegrijden op een helling.
Het systeem functioneert enkel gedurende
ongeveer 2 seconden en daarom is het
gevaarlijk bij het wegrijden vanuit stilstand
enkel op het systeem te vertrouwen, omdat
de auto plotseling in beweging zou kunnen
komen (wegrollen) en een ongeluk
veroorzaken.
De auto zou anders kunnen wegrollen
afhankelijk van de belading en of er al dan
niet een aanhangwagen getrokken wordt.
Bij voertuigen met handgeschakelde
versnellingsbak kan de auto echter alsnog
wegrollen afhankelijk van hoe het
koppelingspedaal of het gaspedaal
bediend wordt.
Controleer alvorens met de auto te gaan
rijden steeds de veiligheid rondom de auto.
OPMERKING
xHet HLA functioneert niet op een lichte
helling. Bovendien verandert de
hellingsgraad waarbij het systeem in
werking treedt afhankelijk van de
belasting van de auto.
xHet HLA functioneert niet als de
handrem is aangetrokken, de auto niet
volledig tot stilstand is gebracht of het
koppelingspedaal is losgelaten.
xDe kans bestaat dat tijdens het
functioneren van het HLA het rempedaal
stroef aanvoelt en trilt, echter dit duidt
niet op een defect.
xWanneer het TCS/DSC indicatielampje
brandt werkt het HLA niet.
Zie “Contact opnemen met een officiële
Mazda-reparateur en de auto laten
inspecteren” op pagina 7-42.
xHet HLA wordt niet uitgeschakeld als de
DSC OFF schakelaar wordt ingedrukt
om het TCS/DSC systeem uit te
schakelen.
x(Automatische transmissie)
Hoewel het HLA tijdens stationair-stop
niet functioneert, werkt de
hellingstopfunctie om te voorkomen dat
de auto wegrolt.
7LMGHQVKHWULMGHQ
5HPPHQ

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 245 of 827

$QWLEORNNHHUUHPV\VWHHP
$%6
'HEHVWXULQJVHHQKHLGYDQKHW
$%6V\VWHHPKRXGWGHVQHOKHLGYDQHON
ZLHOYRRUWGXUHQGLQKHWRRJ=RGUDHHQ
YDQGHZLHOHQRSKHWSXQWVWDDWWH
EORNNHUHQ]RUJWKHW$%6V\VWHHPHUYRRU
GDWGHUHPNUDFKWRSKHWEHWUHIIHQGHZLHO
DXWRPDWLVFKPHWNRUWHWXVVHQSR]HQ
RQGHUEURNHQZRUGW

+HWLVPRJHOLMNGDWGHEHVWXXUGHUGDQHHQ
OLFKWHWULOOLQJLQKHWUHPSHGDDOYRHOWHQHHQ
NORSSHQGJHOXLGLQKHWUHPV\VWHHPKRRUW
'LWLVGHQRUPDOHZHUNLQJYDQKHW
$%6V\VWHHP%OLMIKHWUHPSHGDDO
LQJHWUDSWKRXGHQ]RQGHUGHUHPPHQWH
SRPSHQ

+HWZDDUVFKXZLQJVODPSMHJDDWEUDQGHQ
DOVKHWV\VWHHPGHIHFWLV
=LH

Page 246 of 827

$QWLZLHOVSLQUHJHOLQJ
7&6

'HDQWLZLHOVSLQUHJHOLQJ 7&6 ]RUJWYLD
UHJHOLQJYDQKHWPRWRUNRSSHOHQGH
UHPPHQYRRUHHQYHUKRJLQJYDQGH
DDQGULMINUDFKWHQHHQYHUEHWHULQJYDQGH
YHLOLJKHLG:DQQHHUGRRUKHW7&6V\VWHHP
KHWGRRUVSLQQHQYDQHHQYDQGH
DDQJHGUHYHQZLHOHQZRUGWJHUHJLVWUHHUG
ZRUGWKHWPRWRUNRSSHOYHUPLQGHUGRP
YHUOLHVYDQDDQGULMINUDFKWWHYRRUNRPHQ

'LWEHWHNHQWGDWRSHHQJODGZHJGHNGH
PRWRUDXWRPDWLVFKZRUGWDIJHVWHOGYRRU
KHWOHYHUHQYDQGHRSWLPDOHDDQGULMINUDFKW
YRRUGHDDQJHGUHYHQZLHOHQRP
GRRUVSLQQHQHQYHUOLHVYDQDDQGULMINUDFKW
WHEHSHUNHQ

+HWZDDUVFKXZLQJVODPSMHJDDWEUDQGHQ
DOVKHWV\VWHHPGHIHFWLV
=LH³&RQWDFWRSQHPHQPHWHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXUHQGHDXWRODWHQ
LQVSHFWHUHQ

Page 247 of 827

xOp gladde oppervlakken zoals verse
sneeuw, zal het onmogelijk zijn een hoog
toerental te bereiken wanneer het TCS
systeem is ingeschakeld.'\QDPLVFKH
VWDELOLWHLWVUHJHOLQJ '6&

'H'\QDPLVFKHVWDELOLWHLWVUHJHOLQJ '6&
UHJHOWDXWRPDWLVFKKHWUHPYHUPRJHQHQ
KHWPRWRUNRSSHOLQVDPHQKDQJPHW
V\VWHPHQ]RDOV$%6HQ7&6YRRUGH
UHJHOLQJYDQGH]LMVOLSWLMGHQVKHWULMGHQRS
HHQJODGZHJGHNRIELMKHWPDNHQYDQ
SORWVHOLQJHXLWZLMNPDQRHXYUHVYRRUHHQ
YHUEHWHULQJYDQGHYHLOLJKHLG

=LH$%6 SDJLQD HQ7&6 SDJLQD
 

'H'6&UHJHOLQJIXQFWLRQHHUWELM
VQHOKHGHQKRJHUGDQNPK

+HWZDDUVFKXZLQJVODPSMHJDDWEUDQGHQ
DOVKHWV\VWHHPGHIHFWLV
=LH³&RQWDFWRSQHPHQPHWHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXUHQGHDXWRODWHQ
LQVSHFWHUHQ´RSSDJLQD
:$$56&+8:,1*
De Dynamische stabiliteitsregeling mag
niet beschouwd worden als remedie voor
onveilige rijtechnieken:
De Dynamische Stabiliteitsregeling (DSC)
biedt geen vrijwaring tegen onveilig of
roekeloos rijgedrag, buitensporig hoge
snelheden, bumperkleven (het te dicht
achter een ander voertuig rijden) en
aquaplaning (vanwege een laag water op
het wegdek wordt de wrijvingskracht van
de banden verminderd). Ongelukken
blijven dan nog steeds mogelijk.
7LMGHQVKHWULMGHQ
$%67&6'6&

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 248 of 827

23*(/(7
¾Wanneer de volgende punten niet in
acht worden genomen bestaat de kans
dat het DSC systeem niet correct werkt:
¾Gebruik banden van de juiste maat die
voor uw Mazda zijn
gespecificeerd op
alle 4 wielen.
¾Gebruik banden van hetzelfde merk,
soort en profielpatroon op alle 4
wielen.
¾Niet tezamen gebruiken met versleten
banden.
¾Het is mogelijk dat het DSC systeem niet
correct functioneert wanneer
sneeuwkettingen worden gebruikt of
wanneer een noodreservewiel is
gemonteerd omdat de diameter van de
band verandert.
▼7&6'6&LQGLFDWLHODPSMH
'LWLQGLFDWLHODPSMHEOLMIWJHGXUHQGHHQNHOH
VHFRQGHQEUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS
21JH]HWZRUGW$OVKHW7&6RI'6&
V\VWHHPLQZHUNLQJLVJDDWKHW
LQGLFDWLHODPSMHNQLSSHUHQ

$OVKHWODPSMHEOLMIWEUDQGHQLVHU
PRJHOLMNHHQGHIHFWLQKHW7&6'6&RI
KHWUHPEHNUDFKWLJLQJVV\VWHHPHQEHVWDDW
GHNDQVGDWGH]HQLHWFRUUHFWIXQFWLRQHUHQ
%UHQJXZDXWRQDDUHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXU ELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXU 
▼'6&2))LQGLFDWLHODPSMH
'LWLQGLFDWLHODPSMHEOLMIWJHGXUHQGHHQNHOH
VHFRQGHQEUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS
21JH]HWZRUGW
'LWODPSMHJDDWRRNEUDQGHQZDQQHHURS
GH'6&2))VFKDNHODDUZRUGWJHGUXNWHQ
KHW7&6'6&V\VWHHPZRUGW
XLWJHVFKDNHOG
=LHGH'6&2))VFKDNHODDURSSDJLQD


$OVKHWODPSMHEOLMIWEUDQGHQZDQQHHUKHW
7&6'6&V\VWHHPQLHWZRUGW
XLWJHVFKDNHOGEUHQJXZDXWRGDQQDDUHHQ
GHVNXQGLJHUHSDUDWHXU ELMYRRUNHXUHHQ
RIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU (ULVPRJHOLMN
HHQGHIHFWLQKHW'6&V\VWHHP
7LMGHQVKHWULMGHQ
$%67&6'6&


Page 249 of 827

▼'6&2))VFKDNHODDU
'UXNRSGH'6&2))VFKDNHODDURPKHW
7&6'6&V\VWHHPXLWWHVFKDNHOHQ+HW
'6&2))LQGLFDWLHODPSMHLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSJDDWEUDQGHQ
'UXNQRJPDDOVRSGHVFKDNHODDURPKHW
7&6'6&V\VWHHPRSQLHXZLQWH
VFKDNHOHQ+HW'6&2))LQGLFDWLHODPSMH
JDDWXLW
OPMERKING
xWanneer het DSC systeem is
ingeschakeld en u probeert de auto vrij
te krijgen wanneer deze vast is komen te
zitten, of wanneer u probeert uit vers
gevallen sneeuw weg te rijden, zal het
TCS systeem (onderdeel van het DSC
systeem) geactiveerd worden. Door het
indrukken van het gaspedaal zal het
motorvermogen niet toenemen zodat het
moeilijk kan zijn de auto vrij te krijgen.
Schakel in dit geval het TCS/DSC
systeem uit.
xAls het TCS/DSC systeem uitgeschakeld
is wanneer de motor wordt stopgezet,
zal dit automatisch geactiveerd worden
wanneer het contact op ON wordt gezet.
xDoor het TCS/DSC systeem
ingeschakeld te laten wordt de beste
aandrijfkracht verkregen.
xAls de DSC OFF schakelaar gedurende
10 seconden of langer ingedrukt wordt
gehouden, treedt de
defectbeveiligingsfunctie van de DSC
OFF schakelaar in werking en wordt het
DSC systeem automatisch geactiveerd.
Het DSC OFF indicatielampje gaat uit
zodra het DSC systeem geactiveerd
wordt.
x(Voertuigen met Advanced Smart City
Brake Support (Advanced SCBS) of
Smart City Brake Support-regeling
(SCBS))
Als de Advanced Smart City Brake
Support (Advanced SCBS) of de Smart
City Brake Support (SCBS) in werking is
terwijl het TCS/DSC systeem uit is,
wordt het TCS/DSC systeem
automatisch in werking gesteld.
7LMGHQVKHWULMGHQ
$%67&6'6&


Page 250 of 827

L(/223
+HWL(/223V\VWHHPRQGHUGUXNWPRWRUEHODVWLQJGLHZRUGWJHEUXLNWYRRUKHWJHQHUHUHQYDQ
YHUPRJHQHQYHUEHWHUWGHULMHLJHQVFKDSSHQHQEUDQGVWRIYHUEUXLNGRRUHOHNWULFLWHLWWH
JHQHUHUHQPHWGHNLQHWLVFKHHQHUJLHGLHZRUGWRSJHZHNWZDQQHHUGHVQHOKHLGYDQGHDXWR
ZRUGWYHUPLQGHUGGRRUKHWUHPSHGDDOLQWHWUDSSHQRIRSGHPRWRUWHUHPPHQ
+HWV\VWHHPVODDWJURWHKRHYHHOKHGHQHOHNWULFLWHLWGLUHFWRSHQJHEUXLNWGH]HHIILFLsQWYRRU
HOHNWULVFKHDSSDUDWXXUHQDFFHVVRLUHV
Dynamo met
variabele
spanning
Condensator
DC/DC-converter
23*(/(7
¾Door de volgende onderdelen vloeit hoge spanning, dus deze niet aanraken.
¾Dynamo met variabele spanning
¾DC/DC-converter
¾Condensator
¾Als de condensator wordt opgeruimd, altijd een deskundige reparateur (bij voorkeur een
officiële Mazda-reparateur) raadplegen.
Zie voor details de volgende URL.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
▼▼L(/223,QGLFDWLHODPSMH
%HGULMIVWRHVWDQGGLVSOD\
'HEHVWXXUGHUZRUGWRSGHKRRJWHJHVWHOG
YDQGHUHJHQHUDWLHVWDWXVYDQKHWL(/223
V\VWHHPHQGHEHGULMIVWRHVWDQGYDQKHW
YRHUWXLJGRRUPLGGHOYDQKHWL(/223
LQGLFDWLHODPSMH JURHQ HQGH
EHGULMIVWRHVWDQGGLVSOD\
L(/223LQGLFDWLHODPSMH JURHQ
9RHUWXLJ]RQGHUW\SH%DXGLR

7LMGHQVUHJHQHUDWLHJDDWKHWODPSMH
EUDQGHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
L(/223

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page:   < prev 1-10 ... 201-210 211-220 221-230 231-240 241-250 251-260 261-270 271-280 281-290 ... 830 next >