MAZDA MODEL 2 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 241 of 819

â–¼/DPSNDV\JQDOL]DF\MQDV\VWHPX
7&6'6&
7DODPSNDV\JQDOL]DF\MQDZ

Page 242 of 819

OSTRZE)ENIE
Sam system dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) nie gwarantuje bezpiecznej
jazdy:
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) nie zapewni bezpieczeństwa podczas
jazdy nierozważnej, z nadmierną
prędkością, (zbyt blisko poprzedzającego
samochodu) oraz przy aquaplaningu
(obniżona przyczepność kóÅ‚ spowodowana
warstwą wody pomiędzy oponami a
nawierzchnią drogi). Istnieje zagrożenie
wypadku drogowego.
PRZESTROGA
¾Aby system DSC dziaÅ‚aÅ‚ prawidÅ‚owo,
należy przestrzegać poniższych zasad:
¾Używaj zalecanego dla Twojej Mazdy
rozmiaru opon na wszystkich 4 kołach.
¾Używaj opon tego samego
producenta, tego samego modelu i o
tym samym bieżniku na wszystkich 4
kołach.
¾Nie używaj jednoczeÅ›nie opon nowych
i zużytych.
¾DSC może nie dziaÅ‚ać prawidÅ‚owo
podczas stosowania Å‚aÅ„cuchów
przeciwpoślizgowych lub koła
dojazdowego, z powodu różnicy w
Å›rednicach kóÅ‚.
â–¼/DPSNDV\JQDOL]DF\MQDV\VWHPX
7&6'6&
7DODPSNDV\JQDOL]DF\MQDZ

Page 243 of 819

-H*HOLODPSNDSR]RVWDQLHZ

Page 244 of 819

6\VWHPL(/223
6\VWHPL(/223]PQLHMV]DREFL*HQLHVLOQLNDLSRSUDZLDZ

Page 245 of 819

â–¼/DPSNDV\JQDOL]DF\MQDV\VWHPX
L(/223:\ZLHWODF]VWDWXVX
NRQWUROQHJR
.LHURZFDMHVWSRZLDGDPLDQ\RVWDQLH
JHQHURZDQLDHQHUJLLSU]H]L(/223RUD]
RSR]LRPLHQD

Page 246 of 819

0D]GD0+\EULG
0D]GD0+\EULGZ\NRU]\VWXMH]LQWHJURZDQ\]UR]UXV]QLNLHPZ\VRNRZ\GDMQ\DOWHUQDWRU
,QWHJUDWHG6WDUWHU*HQHUDWRU,6* GRHIHNW\ZQHJRJHQHURZDQLDHQHUJLLHOHNWU\F]QHM]
HQHUJLLNLQHW\F]QHMZ\WZDU]DQHMSRGF]DV]PQLHMV]DQLDSU
GNRFLVDPRFKRGX6\VWHPWHQ
Z\NRU]\VWXMHHQHUJL
HOHNWU\F]Q]JURPDG]RQZNRQGHQVDWRU]HNWyU\MHVWDNXPXODWRUHP
PDMF\PSRSUDZLD

Page 247 of 819

â–¼:\ZLHWODF]VWDWXVXNRQWUROQHJR
V\VWHPX0+\EULG
.LHURZFDMHVWSRZLDGDPLDQ\RVWDWXVLH
G]LD

Page 248 of 819

0RQLWRU]X*\FLDSDOLZD
:SU]\SDGNXVDPRFKRGyZ]V\VWHPHPDXGLRW\SX%WDNLHRSFMHMDNVWDWXVNRQWUROQ\
]X*\FLHSDOLZDLHIHNW\ZQR

Page 249 of 819

â–¼:\ZLHWODF]]X*\FLDSDOLZD
:\ZLHWODQHVLQIRUPDFMHGRW\F]FH]X*\FLDSDOLZD
:VND]DQLHQDZ\ZLHWODF]X 2SLVIXQNFML
:\ZLHWOD]X*\FLHSDOLZD]RVWDWQLFKPLQXW
x:\ZLHWOD]X*\FLHSDOLZDFRPLQXW
]RNUHVXRVWDW(
QLFKPLQXW
x:\ZLHWOD]X*\FLHSDOLZDFRPLQXW]RVWDWQLFK
PLQXW
:\ZLHWODUHGQLH]X*\FLHSDOLZD]RVWDWQLFKRSH(
UDFML]HURZDQLDGDQ\FKLSRELH*F\PZ\]HURZDQLX
2EOLF]DLZ\ZLHWODFRPLQXW
UHGQLH]X*\FLHSDOL(
ZDSRUR]SRF]
FLXSRGUy*\
UWAGA
xDane dotyczce zu*ycia paliwa s zsynchronizowane ze rednim zu*yciem paliwa
wywietlanym w komputerze pokáadowym.
xAby zresetowaü dane dotyczce zu*ycia paliwa, nacinij w menu ikon
. (rednie
zu*ycie paliwa w komputerze pokáadowym kasowane jest równoczenie).
xPo skasowaniu danych o zu*yciu paliwa podczas przeliczania redniego zu*ycia paliwa
na ekranie pojawia si
wskazanie „-- -”.
3RGF]DVMD]G\
0RQLWRU]X*\FLDSDOLZD


Page 250 of 819

â–¼:\ZLHWODF]VWDWXVXNRQWUROQHJR
%H]0D]GD0+\EULG
:\ZLHWODQ\MHVWVWDQG]LD

Page:   < prev 1-10 ... 201-210 211-220 221-230 231-240 241-250 251-260 261-270 271-280 281-290 ... 820 next >