MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Handleiding (in Dutch)

Page 561 of 779

9HUYDQJHQYDQGH
VOHXWHOEDWWHULM
▼9HUYDQJHQYDQGHVOHXWHOEDWWHULM
$OVGHWRHWVHQRSGHDIVWDQGVEHGLHQLQJ
QLHWPHHUIXQFWLRQHUHQHQKHW
EHGULMIVLQGLFDWLHODPSMHQLHWNQLSSHUWLVGH
EDWWHULMPRJHOLMNXLWJHSXW
9HUYDQJGHEDWWHULMGRRUHHQQLHXZH
DOYRUHQVGHDIVWDQGVEHGLHQLQJRQEUXLNEDDU
ZRUGW
23*(/(7
¾Let er op dat de batterij correct geplaatst
wordt. De batterij kan gaan lekken, als
deze niet correct geplaatst wordt.
¾Let er op bij het vernieuwen van de
batterij de interne circuits en de
elektrische contacten niet aan te raken,
de elektrische contacten niet te
verbuigen en te voorkomen dat vuil in de
zender terechtkomt, aangezien dit
beschadiging kan veroorzaken.
¾Er bestaat het gevaar voor ontploffing
als de batterij niet correct wordt
geïnstalleerd.
¾Ruim gebruikte batterijen op
overeenkomstig onderstaande
instructies.
¾Isoleer de plus en min polen van de
batterij met behulp van cellofaan
plakband of dergelijke.
¾Nooit demonteren.
¾Werp de batterij nooit in vuur of water.
¾Nooit vervormen of plat drukken.
¾Vervang uitsluitend door een batterij van
hetzelfde type (CR2032 of gelijkwaardig).
'HYROJHQGHFRQGLWLHVJHYHQDDQGDWGH
EDWWHULMQDJHQRHJXLWJHSXWLV
x'H.(<ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHKHW
ZDDUVFKXZLQJVODPSMH URRG LQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSJDDWEUDQGHQHQHHQ
EHULFKW

Page 562 of 779

 'XZKHWOLSMHLQRPGHERYHQVWH
DIGHNNLQJWHRQWJUHQGHOHQ
 6WHHNHHQPHWWDSHRPZLNNHOGH
VOHXINRSVFKURHYHQGUDDLHULQGHJOHXI
HQVFKXLIGH]HLQGHULFKWLQJYDQGH
SLMO
 'UDDLGHVOHXINRSVFKURHYHQGUDDLHULQ
GHULFKWLQJYDQGHSLMOHQYHUZLMGHUGH
ERYHQVWHDIGHNNLQJ
 9HUZLMGHUKHWNDSMHPHWGHPHWWDSH
RPZLNNHOGHVOHXINRSVFKURHYHQGUDDLHU
 9HUZLMGHUGHEDWWHULMPHWGHPHWWDSH
RPZLNNHOGHVOHXINRSVFKURHYHQGUDDLHU
 3ODDWVHHQQLHXZHEDWWHULMLQGH]HQGHU
PHWGHSRVLWLHYHSRRORPKRRJJHULFKW
 3ODDWVKHWNDSMHWHUXJ
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG


Page 563 of 779

 3ODDWVGHERYHQVWHDIGHNNLQJ
 3ODDWVGHOLSMHVYDQGHRQGHUVWH
DIGHNNLQJLQGHVOHXIJDWHQRSGH
]HQGHUHQVOXLWGHDIGHNNLQJ
%DQGHQ
▼▼%DQGHQ
9RRUXZYHLOLJKHLGHHQPLQLPDDO
EUDQGVWRIYHUEUXLNHQHHQRSWLPDOH
OHYHQVGXXUYDQGHEDQGHQGLHQWXGH
EDQGHQVWHHGVRSGHDDQEHYROHQ
EDQGHQVSDQQLQJWHKRXGHQHQKHWYRRUXZ
DXWRDDQEHYROHQEHODVWEDUHJHZLFKWHQGH
JHZLFKWVYHUGHOLQJQLHWWHRYHUVFKULMGHQ
:$$56&+8:,1*
Gebruik van banden van verschillende
soort:
Het rijden met uw auto is gevaarlijk
wanneer er banden van verschillende soort
op gemonteerd zijn. Dit kan een slechte
bestuurbaarheid en een langere remweg
tot gevolg hebben, hetgeen er toe kan
leiden dat u de macht over het stuur
verliest.
Gebruik behalve tijdens het beperkte
gebruik van het noodreservewiel op alle
vier wielen uitsluitend banden van dezelfde
soort (radiaalbanden, diagonaalbanden of
diagonaalbanden met staaldraad).
Gebruik van banden met een verkeerde
maat:
Het gebruik van banden van een andere
maat dan is voorgeschreven voor uw auto
(pagina 9-12), is gevaarlijk. Dit kan het
rijcomfort, de wegligging, de grondspeling,
de speling tussen band en carrosserie en de
juiste werking van de snelheidsmeter
nadelig beïnvloeden. Dit kan tot
ongevallen leiden. Gebruik dus uitsluitend
banden van de juiste maat zoals voor uw
auto wordt voorgeschreven.
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG


Page 564 of 779

▼%DQGHQVSDQQLQJ
:$$56&+8:,1*
Houd de bandenspanning steeds op het
juiste niveau:
Een te hoge of te lage bandenspanning is
gevaarlijk. De verminderde
bestuurbaarheid of het plotseling lek raken
van een band kan een ernstig ongeluk
veroorzaken.
Zie Banden op pagina 9-12.
Gebruik uitsluitend een originele Mazda
bandventieldop:
Gebruik van een niet-origineel onderdeel is
gevaarlijk, aangezien de juiste
bandenspanning niet behouden kan
worden als het bandventiel beschadigd
raakt. Als er in deze toestand met de auto
wordt gereden, neemt de bandenspanning
af wat een ernstig ongeluk tot gevolg kan
hebben. Gebruik voor de bandventieldop
geen onderdeel dat niet een origineel
Mazda onderdeel is.
'HVSDQQLQJYDQDOOHEDQGHQ LQFOXVLHIKHW
UHVHUYHZLHO

GLHQWPDDQGHOLMNV
JHFRQWUROHHUGWHZRUGHQZDQQHHUGH
EDQGHQNRXG]LMQ9RRUGHEHVWH
ULMHLJHQVFKDSSHQRSWLPDOHZHJOLJJLQJYDQ
GHDXWRHQHHQPLQLPDOHVOLMWDJHYDQGH
EDQGHQGLHQWXGHEDQGHQRSGH
DDQEHYROHQVSDQQLQJWHKRXGHQ
=LHGHEDQGHQVSDQQLQJVWDEHO SDJLQD
 
OPMERKING
xControleer de bandenspanning altijd
wanneer de banden koud zijn.
xBij warme banden wordt normaal de
aanbevolen bandenspanning
overschreden. Geen lucht aflaten van
banden die warm zijn om de
bandenspanning af te stellen.
xEen te lage bandenspanning kan een
hoger brandstofverbruik, snellere
slijtage en een onvoldoende afdichting
van de velgrand tot gevolg hebben,
waardoor de kans bestaat op
vervorming en/of het losraken van het
loopvlak.
xEen te hoge bandenspanning heeft tot
gevolg dat het rijden oncomfortabel
wordt en dat de banden sneller slijten.
Bovendien brengt dit een grotere kans
op beschadiging door scherpe
voorwerpen op het wegdek met zich
mee.
Houd de bandenspanning steeds op het
juiste niveau. Laat uw banden nakijken,
indien deze veelvuldig op spanning
gebracht moeten worden.
▼2QGHUOLQJYHUZLVVHOHQYDQGH
EDQGHQ
:$$56&+8:,1*
Verwissel periodiek de banden onderling:
Onregelmatige slijtage van de banden is
gevaarlijk. Voor een gelijkmatige
bandenslijtage wordt het voor het behoud
van een goede bestuurbaarheid en goede
remprestaties aanbevolen de banden om
de 10.000 km onderling te verwisselen, of
eerder, wanneer er blijk is van
onregelmatige slijtage.
&RQWUROHHUELMKHWRQGHUOLQJYHUZLVVHOHQRI
GHEDQGHQFRUUHFWJHEDODQFHHUG]LMQ
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 565 of 779

OPMERKING
(Zonder noodreservewiel)
Aangezien uw auto niet uitgerust is met
een reservewiel, kunt u met de krik die bij
de auto wordt geleverd niet veilig een
onderling verwisselen van de banden
uitvoeren. Laat een deskundige reparateur,
bij voorkeur een officiële Mazda
reparateur, het onderling verwisselen van
de banden uitvoeren.

 9RRUZDDUWV
%LMKHWRQGHUOLQJYHUZLVVHOHQYDQGH
EDQGHQJHHQJHEUXLNPDNHQYDQKHW
QRRGUHVHUYHZLHO (1.(/9225
7,-'(/,-.*(%58,. 

&RQWUROHHUELMKHWRQGHUOLQJYHUZLVVHOHQ
GHEDQGHQRSRQJHOLMNPDWLJHVOLMWDJHHQ
EHVFKDGLJLQJ$EQRUPDOHVOLMWDJHLV
GRRUJDDQVKHWJHYROJYDQHHQRIPHHUGHUH
YDQGHKLHURQGHUDDQJHJHYHQRRU]DNHQ

x9HUNHHUGHEDQGHQVSDQQLQJ
x2QMXLVWHZLHOXLWOLMQLQJ
x:LHOHQZHONHXLWEDODQV]LMQ
x9HHOYXOGLJWHVWHUNDIUHPPHQ

=RUJHUQDKHWRQGHUOLQJYHUZLVVHOHQYRRU
GDWGHEDQGHQRSGHYRRUJHVFKUHYHQ
VSDQQLQJJHEUDFKWZRUGHQ SDJLQD
HQFRQWUROHHURIGHZLHOPRHUHQJRHG
DDQJHWURNNHQ]LMQ
23*(/(7
Banden met een voorgeschreven
draairichting en radiaalbanden met een
asymmetrisch loopvlak of profiel mogen
uitsluitend van voor naar achter en niet
van links naar rechts of vice versa
onderling verwisseld worden. Als de
banden van links naar rechts of vice versa
onderling verwisseld worden, zal dit
vermindering van de bandenprestatie tot
gevolg hebben.
▼9HUYDQJHQYDQHHQEDQG
:$$56&+8:,1*
Gebruik steeds banden die in goede
conditie zijn:
Rijden met versleten banden is gevaarlijk.
Het verminderde remvermogen, de
verslechtering van de bestuurbaarheid en
de wegligging kan een ongeluk
veroorzaken.
Vervang alle vier banden tegelijkertijd:
Het vervangen van enkel één band is
gevaarlijk. Dit kan een slechte
bestuurbaarheid en een langere remweg
tot gevolg hebben, hetgeen er toe kan
leiden dat u de macht over het stuur
verliest. Het wordt door Mazda ten sterkste
aanbevolen alle vier banden tegelijkertijd
te vervangen.
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG


Page 566 of 779

,QGLHQHHQEDQGJHOLMNPDWLJJHKHHO
DIJHVOHWHQLVYHUVFKLMQWHUHHQ
RQRQGHUEURNHQOLMQRYHUGZDUVRSKHW
SURILHO
'HEDQGGLHQWLQHHQGHUJHOLMNJHYDO
YHUQLHXZGWHZRUGHQ
 1LHXZSURILHO
 9HUVOHWHQSURILHO
 3URILHOVOLMWDJHLQGLFDWRU
8GLHQWGHEDQGWHYHUQLHXZHQDOYRUHQVGH
OLMQYDQGHVOLMWDJHLQGLFDWRURYHUKHW
JHKHOHSURILHOYHUVFKLMQW
▼1RRGUHVHUYHZLHO
&RQWUROHHUWHQPLQVWHHHQVSHUPDDQGRI
KHWQRRGUHVHUYHZLHOGHMXLVWH
EDQGHQVSDQQLQJKHHIWHQVWHYLJRS]LMQ
SODDWVEHYHVWLJGLV
OPMERKING
De conditie van het noodreservewiel gaat
geleidelijk achteruit ook als dit niet in
gebruik geweest is.
+HWQRRGUHVHUYHZLHOLVJHPDNNHOLMNHUWH
KDQWHUHQDOVJHYROJYDQ]LMQFRQVWUXFWLH
ZHONHOLFKWHUHQNOHLQHULVGDQGLHYDQHHQ
FRQYHQWLRQHOHEDQG'H]HEDQGGLHQWHQNHO
JHEUXLNWWHZRUGHQLQHHQQRRGJHYDOHQ
HQNHOYRRUHHQNRUWHDIVWDQG

*HEUXLNKHWQRRGUHVHUYHZLHOXLWVOXLWHQG
WRWGDWGHFRQYHQWLRQHOHEDQGLV
JHUHSDUHHUGKHWJHHQ]RVSRHGLJPRJHOLMN
GLHQWWHJHEHXUHQ

=LH%DQGRSSDJLQD
23*(/(7
¾De velg van het noodreservewiel niet
gebruiken voor het monteren van een
conventionele band of een winterband.
Geen van beiden zal juist passen
waardoor zowel de band als de velg
beschadigd kunnen raken.
¾Het profiel van de band van het
noodreservewiel heeft een levensduur
van maximaal 5.000 km. Het is mogelijk
dat de levensduur van het profiel korter
is, afhankelijk van de rijomstandigheden.
¾Het noodreservewiel is voor beperkt
gebruik, echter wanneer de doorlopende
lijn van de slijtage-indicator op het
profiel zichtbaar wordt, dient de band
door hetzelfde type noodreserveband
vervangen te worden (pagina 6-49).
▼9HUQLHXZHQYDQHHQYHOJ
:$$56&+8:,1*
Gebruik steeds velgen van de juiste maat
op uw auto:
Het gebruik van een verkeerde velgmaat is
gevaarlijk. Het remvermogen en de
bestuurbaarheid kunnen daardoor nadelig
beïnvloed worden, hetgeen tot verlies van
de macht over het stuur en een ongeluk
kan leiden.
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 567 of 779

23*(/(7
Een velg van een verkeerde maat kan een
nadelige invloed hebben op:
¾Passing van de band op de velg
¾Levensduur van de velg en het wiellager
¾Grondspeling
¾Speling van sneeuwkettingen
¾Juiste werking van de snelheidsmeter
¾Richting van de lichtbundel van de
koplampen
¾Bumperhoogte
¾Bandenspanningscontrolesysteem
*
OPMERKING
xWanneer u om een of andere reden de
velgen wenst te vervangen, dient u er op
te letten dat de nieuwe velgen
gelijkwaardig zijn aan de origineel van
fabriekswege gemonteerde velgen voor
wat betreft diameter, velgbreedte en
offset (binnen/buiten).
xNeem voor details contact op met een
deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda reparateur.

:DQQHHUGHEDQGHQRSGHMXLVWHZLM]H
JHEDODQFHHUG]LMQJHHIWGLWKHWEHVWH
ULMFRPIRUWHQKHOSWKHWVOLMWDJHYDQKHW
EDQGHQSURILHOWHYHUPLQGHUHQ%DQGHQ
ZHONHXLWEDODQV]LMQNXQQHQLUULWHUHQGH
WULOOLQJHQHQRQJHOLMNPDWLJHEDQGHQVOLMWDJH
YHURRU]DNHQ]RDOVXLWVWXOSLQJHQHQJODGGH
SOHNNHQ
*ORHLODPSHQ
▼*ORHLODPSHQ
9R R U
7\ S H  $
 0DNHXSVSLHJHOWMHYHUOLFKWLQJHQ
 9RRUVWHSODIRQGODPSHQYRRUVWH
NDDUWOHHVODPSHQ
 =LMULFKWLQJDDQZLM]HUODPSHQ
 .RSODPSHQ JURRWOLFKWGLPOLFKW
 'DJYHUOLFKWLQJSRVLWLHODPSHQ
 .RSODPSHQ JURRWKRHNGLPOLFKW
 9RRUVWHULFKWLQJDDQZLM]HUODPSHQ
7\ S H  %
 0DNHXSVSLHJHOWMHYHUOLFKWLQJHQ
 9RRUVWHSODIRQGODPSHQYRRUVWH
NDDUWOHHVODPSHQ
 =LMULFKWLQJDDQZLM]HUODPSHQ
 .RSODPSHQ JURRWOLFKWGLPOLFKW
 'DJYHUOLFKWLQJSRVLWLHODPSHQ
 9RRUVWHULFKWLQJDDQZLM]HUODPSHQ
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 568 of 779

$FKWHU
6HGDQ
 .RIIHUUXLPWHYHUOLFKWLQJ
 0LGGHOVWHUHPOLFKW
 $FKWHUVWHSODIRQGODPSHQ
 /DPSHQYDQUHPDFKWHUOLFKWHQ
 $FKWHUVWHULFKWLQJDDQZLM]HUODPSHQ
 $FKWHUOLFKWHQ

 $FKWHUXLWULMODPSHQ
 0LVWDFKWHUOLFKW

 .HQWHNHQSODDWODPSHQ
+DWFKEDFN
 %DJDJHUXLPWHYHUOLFKWLQJ
 0LGGHOVWHUHPOLFKW
 $FKWHUVWHSODIRQGODPSHQ
 /DPSHQYDQUHPDFKWHUOLFKWHQ
 $FKWHUVWHULFKWLQJDDQZLM]HUODPSHQ
 $FKWHUOLFKWHQ

 $FKWHUXLWULMODPSHQ
 0LVWDFKWHUOLFKW

 .HQWHNHQSODDWODPSHQ
23*(/(7
Zorg ervoor bij het verwijderen van de lens
of de lampeenheid met behulp van een
platte schroevendraaier, dat de platte
schroevendraaier geen contact maakt met
de elektrische aansluiting. Als de platte
schroevendraaier contact maakt met de
elektrische aansluiting, kan er kortsluiting
ontstaan.
OPMERKING
xNeem voor het vervangen van een
gloeilamp contact op met een
deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda-reparateur.
xGebruik het beschermkapje en het
doosje van de nieuwe gloeilamp om de
oude gloeilamp onmiddellijk en buiten
het bereik van kinderen op te ruimen.
xZie voor informatie over de
montageposities van de
interieurverlichting de volgende
bronnen:
xMake-up spiegeltje verlichtingen
Zie Make-up spiegeltjes op pagina
5-33.
xVoorste plafondlampen/voorste
kaartleeslampen, achterste
plafondlamp en
bagageruimteverlichting
Zie Interieurverlichting op pagina
5-34.
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 569 of 779

▼9HUYDQJHQYDQGHJORHLODPSHQYDQ
GHEXLWHQYHUOLFKWLQJ
'HEXLWHQYHUOLFKWLQJLVYRRU]LHQYDQ
/('ODPSHQRIJHZRQHODPSHQ
$OOHHQGHODPSYRRUGDJYHUOLFKWLQJ
SRVLWLHODPSHQ W\SH% NDQZRUGHQ
YHUYDQJHQ
/('W\SH
x.RSODPSHQ
x'DJYHUOLFKWLQJ 7\SH$
x3RVLWLHODPSHQ 7\SH$
x9RRUVWHULFKWLQJDDQZLM]HUODPSHQ
x=LMULFKWLQJDDQZLM]HUODPSHQ
x0LGGHOVWHUHPOLFKW
x$FKWHUVWHULFKWLQJDDQZLM]HUODPSHQ
x/DPSHQYDQUHPOLFKWHQ
x$FKWHUOLFKWHQ
x$FKWHUXLWULMODPSHQ
x0LVWDFKWHUOLFKWHQ
x.HQWHNHQSODDWODPSHQ
'H/('ODPSNDQQLHWDOVHHQ
DI]RQGHUOLMNHHHQKHLGZRUGHQYHUYDQJHQ
RPGDWGLWHHQJHwQWHJUHHUGHHHQKHLGLV
'H/('ODPSGLHQWPHWGHHHQKHLGDOV
JHKHHOWHZRUGHQYHUYDQJHQ:DQQHHU
YHUYDQJLQJQRRG]DNHOLMNLVYHUGLHQWHHQ
RIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXUGHYRRUNHXU
*ORHLODPSW\SH
'DJYHUOLFKWLQJSRVLWLHODPSHQ 7\SH%
 =RUJHUYRRUGDWKHWFRQWDFW
XLWJHVFKDNHOGLVHQGH
NRSODPSVFKDNHODDUXLWLV
 $OVXGHOLQNHUJORHLODPSJDDW
YHUQLHXZHQGHPRWRUVWDUWHQKHW
VWXXUZLHOYROOHGLJQDDUUHFKWVGUDDLHQ
HQGHPRWRUVWRS]HWWHQ$OVXGH
UHFKWHUJORHLODPSJDDWYHUQLHXZHQKHW
VWXXUZLHOQDDUOLQNVGUDDLHQ
 7UHNDDQKHWPLGGHQYDQHONYDQGH
SODVWLFNOHPPHQHQYHUZLMGHUGH
NOHPPHQ
 9HUZLMGHUHQ
 0RQWHUHQ
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG


Page 570 of 779

 7UHNDDQKHWPLGGHQYDQHONYDQGH
SODVWLFNOHPPHQHQYHUZLMGHUGH
NOHPPHQ
 9HUZLMGHUHQ
 0RQWHUHQ
 'UDDLGHVFKURHIOLQNVRPHQYHUZLMGHU
GH]HHQWUHNYHUYROJHQVGHZLHONXLS
JHGHHOWHOLMNYDQ]LMQSODDWV
 'UDDLGHKRXGHUHQGHJORHLODPS
OLQNVRPHQYHUZLMGHUGH]H
 0DDNGHJORHLODPSORVXLWGHKRXGHU
 0RQWHHUGHQLHXZHJORHLODPSLQGH
RPJHNHHUGHYROJRUGHYDQKHW
YHUZLMGHUHQ
▼9HUYDQJHQYDQJORHLODPSHQLQKHW
LQWHULHXU
/('W\SH
x9RRUVWHSODIRQGODPSHQYRRUVWH
NDDUWOHHVODPSHQ
x$FKWHUVWHSODIRQGODPSHQ
x0DNHXSVSLHJHOWMHYHUOLFKWLQJHQ
x%DJDJHUXLPWHYHUOLFKWLQJ
'H/('ODPSNDQQLHWDOVHHQ
DI]RQGHUOLMNHHHQKHLGZRUGHQYHUYDQJHQ
RPGDWGLWHHQJHwQWHJUHHUGHHHQKHLGLV
'H/('ODPSGLHQWPHWGHHHQKHLGDOV
JHKHHOWHZRUGHQYHUYDQJHQ:DQQHHU
YHUYDQJLQJQRRG]DNHOLMNLVYHUGLHQWHHQ
RIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXUGHYRRUNHXU
*ORHLODPSW\SH
.RIIHUUXLPWHODPS 6HGDQ
 9HUZLMGHUKHWOHQVNDSMHGRRUGLWDDQ
EHLGH]LMGHQLQWHGUXNNHQ
 0DDNGHJORHLODPSORVGRRUGH]HQDDU
EXLWHQWHWUHNNHQ
 0RQWHHUGHQLHXZHJORHLODPSLQGH
RPJHNHHUGHYROJRUGHYDQKHW
YHUZLMGHUHQ
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page:   < prev 1-10 ... 521-530 531-540 541-550 551-560 561-570 571-580 581-590 591-600 601-610 ... 780 next >