MAZDA MODEL 6 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

Rusia/pant
 de pân
 la 12 %
MODELULGREUTATEA TOTAL

A REMORCIIGREUTA-
TEA BRU-
T
 COMBI-
NAT

Caro-
seriaMotorulCutia de
vitezeSiste-
mul
i-stop
Sistemuli-ELOOPRemorc

f
r
 frân
Remorc
 cu
frân
Remorc
 cu
frân

SedanSKYACTIV-G 2.0
PUTERE STANDARDTransmisia
automat
ŠŠ680 kg 1.500 kg 3.528 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
PUTERE STANDARDTransmisie
manual
׊680 kg 1.500 kg 3.505 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
PUTERE STANDARDTransmisia
automat
׊680 kg 1.500 kg 3.536 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
PUTERE RIDICAT
Transmisie
manual
׊680 kg 1.500 kg 3.505 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
PUTERE RIDICAT
Transmisia
automat
׊680 kg 1.500 kg 3.546 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
PUTERE RIDICAT
Transmisie
manual
× × 680 kg 1.500 kg 3.515 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
PUTERE RIDICAT
Transmisia
automat
× × 680 kg 1.500 kg 3.555 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Transmisia
automat
ŠŠ680 kg 1.500 kg 3.528 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Transmisia
automat
׊680 kg 1.500 kg 3.547 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Transmisia
automat
× × 680 kg 1.500 kg 3.557 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5TTransmisia
automat
ŠŠ680 kg 1.600 kg 3.684 kg
×: Disponibil
Š: Nedisponibil
GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE: 75 kg
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-67

Israel/pant
 de pân
 la 12 %
MODELULG R E U TAT E A T O TA L

A REMORCIIGREUTA-
TEA BRU-
T
 COMBI-
NAT

Caro-
seriaMotorulCutia de
vitezeSiste-
mul
i-stop
Sistemuli-ELOOPRemorc

f
r
 frân
Remorc
 cu
frân
Remorc
 cu
frân

Sedan SKYACTIV-G 2.0Transmisia
automat
׊680 kg 1.500 kg 3.497 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Transmisia
automat
× × 680 kg 1.500 kg 3.549 kg
Combi SKYACTIV-G 2.0Transmisia
automat
׊680 kg 1.500 kg 3.486 kg
×: Disponibil
Š: Nedisponibil
GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE: 75 kg
Africa de Sud/pant
 de pân
 la 12 %
MODELULG R E U TAT E A T O TA L

A REMORCIIGREUTA-
TEA BRU-
T
 COMBI-
NAT

Caro-
seriaMotorulCutia de
vitezeSiste-
mul
i-stop
Sistemuli-ELOOPRemorc

f
r
 frân
Remorc
 cu
frân
Remorc
 cu
frân

Sedan SKYACTIV-G 2.0Transmisia
automat
׊680 kg 1.250 kg 3.237 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Transmisia
automat
× × 730 kg 1.250 kg 3.296 kg
Sedan SKYACTIV-D 2.2Transmisia
automat
׊730 kg 1.250 kg 3.373 kg
×: Disponibil
Š: Nedisponibil
GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE: 75 kg
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-68

AVERTISMENT
Menţineţi întotdeauna sarcinile de tractare în limitele specificate în tabelul privind sarcina
remorcabilă:
Tractarea greutăţilor mai mari decât cele specificate este periculoasă pentru că poate cauza
probleme grave de manevrabilitate și randament. Acestea pot provoca vătămări corporale,
avarierea vehiculului sau ambele.
Menţineţi întotdeauna sarcina pe cârligul de remorcare în limitele specificate în tabelul
privind sarcina remorcabilă:
Încărcarea remorcii cu o greutate mai mare în partea din spate decât în cea din faţă este
periculoasă. Acest lucru poate duce la pierderea controlului vehiculului și la accidente.
NOT

•Greutatea total
 a remorcii úi sarcina pe cârligul de remorcare pot fi stabilite prin
cânt
rirea remorcii pe platform
 la sta
iile de cânt
rire de pe autostr
zi sau la o
companie de transport marf
.
•O greutate total
 corespunz
toare a remorcii úi o sarcin
 corespunz
toare pe cârligul de
remorcare pot preveni pericolul de balansare a acesteia din cauza vântului, terenurilor
accidentate sau din alte motive.
tCârligul de remorcare
La tractarea unei remorci, folosi
i un cârlig de remorcare corespunz
tor. V
 recomand
m
folosirea unui cârlig de remorcare original Mazda. Folosi
i g
urile originale realizate de
produc
torul vehiculului pentru fixarea cârligului remorcii. Contacta
i un reprezentant
autorizat Mazda pentru mai multe informa
ii.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-69

C
Unitate: mm
A
BCA: 350—420
B: 1.178,5
C: 1.046,9 Zonă de montare a cârligului de remorcare (Sedan)
MAX. 75 kg
Punct de cuplare a
cârligului remorcii
C
Unitate: mm
A
BCA: 350—420
B: 1.178,5
C: 1.046,9 Zona de montare a cârligului remorcii (Combi)
MAX. 75 kg
Punct de cuplare a
cârligului remorcii
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-70

tPneuri
Atunci când tracta
i o remorc
, asigura
i-v
 c
 toate pneurile sunt umflate la presiunea
recomandat
 pentru pneuri reci, aúa cum este indicat în graficul de pe uúa úoferului.
Dimensiunea pneurilor remorcii, sarcina normal
 úi presiunile de umflare trebuie s
 respecte
specifica
iile produc
torului.
AVERTISMENT
Nu folosiţi niciodată o roată de rezervă provizorie atunci când tractaţi:
Este periculoasă utilizarea unei roţi de rezervă provizorii pe vehiculul dumneavoastră atunci
când tractaţi o remorcă, deoarece poate avea ca urmări defectarea pneului, pierderea
controlului și rănirea ocupanţilor vehiculului.
tLan
urile de siguran


Se vor utiliza lan
uri de siguran

 pentru a nu permite desprinderea remorcii în cazul în care
aceasta ar ieúi din cârlig. Lan
urile trebuie s
 fie trecute pe sub bra
ul de remorcare úi apoi
fixate de cârlig. L
sa
i o lungime suficient de mare a lan
urilor pentru a permite viraje
complete. Pentru mai multe detalii, consulta
i materialele publicate de produc
torul remorcii
sau al cârligului de remorcare.
AVERTISMENT
Înainte de a porni la drum, asiguraţi-vă că lanţurile de siguranţă sunt bine fixate atât de
vehicul, cât și de remorcă:
Este periculos să tractaţi o remorcă fără să utilizaţi lanţuri de siguranţă
fixate atât de
remorcă, cât și de vehicul. În cazul în care unitatea de cuplare sau capul de remorcare se
defectează, remorca se poate desprinde și provoca un accident.
tLuminile remorcii
AT E N
IE
Nu conectaţi sistemul de iluminare al remorcii direct la sistemul de iluminare al vehiculului
Mazda. Acest lucru poate cauza deteriorarea sistemului electric și a sistemelor de iluminare
ale vehiculului. Pentru a conecta sistemul de iluminare, consultaţi un reprezentant autorizat
Mazda.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-71

tFrânele remorcii
Verifica
i tabelul cu sarcina remorcabil
 maxim
 din capitolul „Sarcina maxim
” (pagina
3-61) úi dac
 greutatea remorcii dep
úeúte valoarea din GREUTATEA TOTAL
 A
REMORCII (remorc
 f
r
 frân
), sunt necesare frâne pentru remorc
.
Dac
 remorca este echipat
 cu frâne, asigura
i-v
 c
 acestea respect
 reglement
rile în
vigoare.
AVERTISMENT
Nu conectaţi un sistem hidraulic de frânare al remorcii la sistemul de frânare al vehiculului
dumneavoastră:
Este periculos să conectaţi un sistem hidraulic de frânare al remorcii direct la sistemul de
frânare al vehiculului, deoarece va avea ca efect o frânare necorespunzătoare și posibile
răniri.
tSugestii pentru tractarea unei remorci
Înainte de a urca la volan
•Verifica
i dac
 vehiculul dumneavoastr
 Mazda se comport
 normal atunci când are
ataúat
 o remorc
 cu sau f
r
 înc
rc
tur
. Nu conduce
i vehiculul dac
 este prea mult l
sat
în fa

 sau pe spate. Verifica
i dac
 cârligul de remorcare al remorcii are greutatea corect
,
dac
 piesele suspensiei sunt uzate úi dac
 remorca este supraînc
rcat
. Solicita
i
verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
•Asigura
i-v
 c
 înc
rc
tura remorcii este bine fixat
 pentru a preveni deplasarea acesteia.
•Asigura
i-v
 c
 oglinzile respect
 reglement
rile guvernamentale. Verifica
i oglinzile.
•Înainte de a porni la drum, verifica
i dac
 luminile vehiculului úi ale remorcii sunt
func
ionale. Proceda
i la fel úi cu racordurile de tractare a remorcii. Dup
 ce a
i parcurs o
distan

 scurt
, opri
i úi controla
i din nou toate luminile úi racordurile.
Conducerea
•Vehiculul dumneavoastr
 se va comporta diferit atunci când are ataúat
 o remorc
, de
aceea trebuie s
 exersa
i virajul, marúarierul úi oprirea într-o zon
 f
r
 trafic.
•Obiúnui
i-v
 cu greutatea úi lungimea suplimentare.
•Nu dep
úi
i viteza de 100 km/h atunci când ave
i ataúat
 o remorc
. Dac
 viteza maxim

legal
 cu o remorc
 ataúat
 este mai mic
 de 100 km/h, nu dep
úi
i viteza legal
.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-72

AT E N
IE
Dacă depășiți viteza de 100 km/h atunci când tractaţi o remorcă, vehiculul poate fi avariat.
•La urcarea unei pante, trece
i într-o treapt
 de vitez
 inferioar
 pentru a nu suprasolicita
sau supraînc
lzi motorul sau ambele.
•La coborârea unei pante, trece
i într-o treapt
 de vitez
 inferioar
 pentru a ob
ine un efect
de frânare. Urm
ri
i în permanen

 viteza pe care o ave
i úi folosi
i frânele doar atunci
când este nevoie. Dac

ine
i ap
sat
 pedala de frân
 un timp îndelungat, frânele se
supraînc
lzesc úi îúi pierd eficacitatea.
Parcarea
Evita
i parcarea în pant
 cu o remorc
. Dac
 trebuie neap
rat s
 face
i acest lucru, urma
i
instruc
iunile de mai jos.
Parcarea în pant

1. Trage
i frâna de parcare úi ac
iona
i frânele.
2. Cere
i unei persoane s
 blocheze ro
ile vehiculului úi ale remorcii în timp ce ap
sa
i
pedala de frân
.
3. Dup
 ce ro
ile sunt blocate, elibera
i încet frâna de mân
 úi pedala de frân
, permi
ând
obiectelor folosite pentru blocare s
 preia sarcina.
4. Trage
i bine frâna de parcare.
5. Dac
 vehiculul este echipat cu transmisie automat
, muta
i maneta selectorului în pozi
ia
P. D a c
 este echipat cu transmisie manual
, muta
i maneta schimb
torului de viteze în
pozi
ia 1 sau R.
Pornirea din pant

1. Porni
i motorul (pagina 4-5).
2. Elibera
i frâna de parcare úi îndep
rta

i-v
 încet, pe o por
iune mic
, de opritoarele
ro
ilor.
3. Opri
i pe cea mai apropiat
 suprafa

 plan
, trage
i frâna de parcare úi ridica
i opritoarele
ro
ilor.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-73

NOTI
E
3-74

4În timp ce conduce
i
Informa
ii referitoare la conducerea úi oprirea în siguran

.
Pornirea/oprirea motorului ............. 4-4
Cheia de contact ...........................4-4
Pornirea motorului ....................... 4-5
Oprirea motorului ...................... 4-11
i-stop
*.........................................4-13
Bordul úi afiúajul ............................. 4-23
Bordul úi afiúajul ........................ 4-23
Bordul (tipul A) ......................... 4-24
Bordul (tipul B) ..........................4-46
Bordul (tipul C) ..........................4-67
Afiúajul pentru conducere activ

*......
.................................................... 4-83
Utilizarea transmisiei manuale ......4-86
Pozi
iile treptelor de vitez
 la
transmisia manual
.................... 4-86
Transmisia automat
...................... 4-89
Comenzile transmisiei automate ........
.................................................... 4-89
Sistemul de blocare a cupl
rii
vitezelor ..................................... 4-90
Pozi
iile schimb
torului de viteze ......
.................................................... 4-91
Modul de schimbare manual
 a
vitezelor ..................................... 4-93
Modul direct
*............................. 4-99
Sugestii privind conducerea
vehiculului ............................... 4-100
Butoanele úi comenzile ................. 4-101
Controlul ilumin
rii ................. 4-101
Lampa de cea

 spate
*............. 4-107
Semnalizatoarele de schimbare a
direc
iei de mers úi a benzii ..... 4-108
ùterg
toarele úi sp
l
torul
parbrizului ................................ 4-109
ùterg
torul úi sp
l
torul lunetei
*........
.................................................. 4-113
Sp
l
torul farurilor
*................. 4-113
Sistemul de dezaburire a lunetei ........
.................................................. 4-114
Claxonul ................................... 4-116
Luminile de avarie ................... 4-116
Frâna .............................................. 4-118
Sistemul de frânare .................. 4-118
AUTOHOLD ........................... 4-123
Sistemul semnaliz
rii opririi de
urgen

..................................... 4-128
Pornirea asistat
 în pant
/ramp

(HLA) ...................................... 4-128
ABS/TCS/DSC .............................. 4-130
Sistemul de prevenire a bloc
rii
ro
ilor (ABS) ............................ 4-130
Sistemul de control al trac
iunii
(TCS) ....................................... 4-131
Controlul dinamic al stabilit

ii
(DSC) ....................................... 4-132
i-ELOOP ........................................4-134
i-ELOOP
*................................ 4-134
*Anumite modele.4-1

Monitorul economiei de combustibil.....
......................................................... 4-136
Monitorul economiei de
combustibil .............................. 4-136
Selectarea modului de conducere ..........
......................................................... 4-144
Selectarea modului de conducere
*.....
.................................................. 4-144
i-ACTIV AWD .............................. 4-146
Operarea i-ACTIV AWD
*....... 4-146
Servodirec
ia ................................. 4-148
Servodirec
ia ............................ 4-148
i-ACTIVSENSE ............................ 4-149
i-ACTIVSENSE ...................... 4-149
Farurile autoadaptive (AFS)
*.............
.................................................. 4-153
Sistemul de control al fazei lungi
(HBC)
*..................................... 4-154
Farurile adaptive cu leduri
(ALH)
*..................................... 4-157
Sistemul de avertizare la p
r
sirea
benzii de rulare (LDWS)
*........ 4-160
Monitorizarea punctelor moarte
(BSM)
*.....................................4-167
Sistemul de recunoaútere a semnelor
de circula
ie (TSR)
*................. 4-174
Sistemul de asisten

 pentru
recunoaúterea distan
ei (DRSS)
*........
.................................................. 4-182
Alerta pentru aten
ia sc
zut
 a
úoferului (DAA)
*..................... 4-186
Alerta privind traficul transversal
(RCTA)
*...................................4-188
Pilotul automat cu radar Mazda
(MRCC)
*................................. 4-192
Pilotul automat cu radar Mazda cu
func
ia Stop & Go (MRCC cu
func
ia Stop & Go)
*................. 4-207
4-2*Anumite modele.