ESP MAZDA MODEL 6 2020 Manual del propietario (in Spanish)
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Capó
ADVERTENCIA
Verifique siempre que el capó está cerrado
y bien seguro:
Un capó que no está cerrado y bien seguro
es peligroso pues podría abrirse mientras el
vehículo está en movimiento y bloquear la
visión del conductor lo que podría resultar
en un accidente serio.
▼Apertura del capó
ADVERTENCIA
(Con capó activo)
No tire del liberador del capó después que
se haya activado el capó activo:
Tirar del liberador mientras el capó activo
está funcionando es peligroso pues
levantará el capó más y obstruirá la visión.
Además, el capó no se puede bajar
manualmente, por lo tanto no intente
empujar el capó hacia abajo a la fuerza. De
lo contrario, se deformará el capó o
sufrirán heridas. Si se ha activado el capó
activo, consulte con un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
1. Con el vehículo estacionado tire de la
palanca para abrir el capó.
Palanca de desbloqueo
2. Inserte su mano en la abertura delcapó, deslice la palanca del seguro
hacia la derecha y levante el capó.
Palanca de cierre
NOTA
La palanca está ubicada un poco a la
izquierda del centro de frente al
vehículo.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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Aceite de motor
NOTA
El cambio del aceite de motor se debe realizar en un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
▼Aceite recomendado
De manera de mantener el intervalo de mantenimie
nto (página 6-4) y para proteger el motor
de daños causados por mala lubri cación, es de vital importancia usar aceite de motor con la
especificación correcta. No use aceites que no cumplan con las siguientes especificaciones o
requerimientos. El uso de aceites inapropiados puede dañar el m otor y dejarlo sin cobertura
de la garantía de Mazda.
Rango de temperatura para viscosidad SAE
Aceite original Mazda Ultra 5W-30 API SN o ACEA A5/B5
Aceite original Mazda Supra 0W-20
Calidad de aceite alternativaAceites recomendados
(Europa)
(Excepto Europa)
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
20 40
60 80100
-40
-40
Grado Grado
Rango de temperatura para viscosidad SAE
API SL/SM/SN o ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V
-30 -20 -10 0 1020 30
40
-200
20 40
60 80100
-40
-40
SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 En Kazajistán use API SM/SN.
*1
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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La viscosidad o densidad del aceite de motor, influyen en la economía de combustible y en
el funcionamiento en tiempo frío (arranque y flujo de aceite).
Los aceites de baja viscosidad permiten mayor economía de combu stible y mejor
rendimiento en tiempo frío.
Al elegir un aceite, considere el rango de temperatura en que su vehículo funcionará hasta el
próximo cambio de aceite.
Luego seleccione la viscosidad recomendada en el cuadro.
PRECAUCIÓN
El uso de aceites de vi scosidad diferente a las
especificadas para el rango de temperatura,
puede dañar el motor.
(SKYACTIV-D 2.2)
El SKYACTIV-D 2.2 usa el acei te especificado. Confirme la especificación en el manual para
el propietario. Si usa un aceite de motor diferente del aceite especificado, el período efectivo
de uso del filtro de partículas diésel será menor o el
filtro de partículas diésel podría estar
dañado.
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 y SKYACTIV-G 2.5T)
•Es normal que todos los motores consuman aceite de motor en condiciones normales de
funcionamiento.
El consumo de aceite de motor puede llegar hasta 0,8 litro/1.000 km. Esto puede ser el
resultado de la evaporación, ventilación interna o quemado del aceite lubricante en el
motor en funcionamiento. El consumo de aceite puede ser mayor debido al período de
rodaje cuando el motor es nuevo. El consumo de aceite también es dependiente de la
velocidad y la carga del motor. En condiciones severas de conducción, el consumo de
aceite puede ser mayor.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Siempre que cambie el aceite de motor, la unidad de control del motor de los vehículos se
debe reiniciar lo antes posible. De lo c ontrario el indicador de llave o la luz de
advertencia de aceite de motor podrían encenderse. Para reponer la unidad de control
del motor, consulte a un reparador experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda o consulte por el procedimiento de reposición de la unidad de control del motor en
la página 6-29.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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•Inspeccione el nivel de aceite de motor periódicamente. Cuando inspeccione el aceite del
motor, si el nivel de aceite del motor excede la marca "X" en la varilla, cambie el aceite
de motor. Esto debe ser realizado por un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda. Al cambiar el aceite de motor, inspeccione el nivel de aceite usando la
varilla indicadora de aceite y rellene de manera que el nivel de aceite del motor se
encuentre dentro del rango entre las marcas MIN y MAX tal como se indica en la figura.
Marca X
MAX
MIN
▼ Procedimiento de reposición de l
a unidad de control del motor del vehículo
NOTA
El siguiente procedimiento es para los vehículos SKYACTIV-G 2.5T y SKYACTIV-D 2.2, y
para los vehículos SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-G 2.5 en los que se haya seleccionado el
ajuste de mantenimiento flexible de aceite del motor.
Después de cambiar el aceite del motor, haga que en el taller c omo el de un técnico
autorizado Mazda inicialicen (reposición de los datos de aceite del motor) los valores
grabados. Si el valor grabado por la computadora no se iniciali za, el indicador de llave de
tuercas no se apagará o se encenderá antes de lo normal.
NOTA
La inicialización (reinicio de los datos del aceite del motor) del valor registrado se puede
realizar con el botón de iluminación del pa nel de instrumentos situado en el panel de
instrumentos del modo descrito a continuación:
1. Coloque el conmutador de arranque en la posición OFF.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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2. Ponga el encendido en ON oprimiendo la perilla de iluminación del panel deinstrumentos, y mantenga oprimiendo la perilla de iluminación del panel de
instrumentos durante aproximadamente 5 se gundos hasta que la advertencia principal
destella.
Tipo A Tipo B, Tipo C
Perilla de iluminación del
panel de instrumentosPerilla de iluminación del
panel de instrumentos
3. Después que destella la advertencia principal durante varios segundos, se completa
la inicialización.
▼ Control del nivel de
aceite del motor
1. Estacione el vehículo sobre una
superficie plana.
2. Caliente el motor a la temperatura de
funcionamiento normal.
3. Apague el motor, al menos espere 5 minutos, para que el aceite vuelva al
depósito de aceite.
4. Saque la varilla indicadora de nivel, límpiela totalmente e instálela
nuevamente.
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5 y SKYACTIV-G 2.5T
MAX
OK
MIN
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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Si está en o cerca de la marca L, agregue
suficiente refrigerante anticongelante y
anticorrosivo en el depósito de refrigerante
para llevar el nivel hasta la marca F.
Apriete firmemente el tapón del tanque de
depósito de refrigerante después de
agregar refrigerante.
PRECAUCIÓN
El refrigerante de radiador daña la
pintura.
Límpielo rápidamente si se vuelca sobre
la misma.
Si se muestra la marca "FL22" en o cerca
de la tapa del sistema de enfriamiento,
use refrigerante de motor de tipo FL-22 al
cambiar el refrigerante de motor. Usar
un refrigerante de motor diferente de
FL-22 podría causar serios daños al
motor y el sistema de enfriamiento.
Si el depósito de refri gerante está vacío o
si debe llenarlo con frecuencia, consulte a
un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
Líquido de frenos/ embrague
▼Control del nivel de líquido de
frenos/embrague
ADVERTENCIA
Si el nivel de líquido de frenos/embrague
está bajo, haga inspeccionar los frenos:
Los niveles bajos de líquido de frenos y
embrague son peligrosos.
Un nivel bajo puede indicar un desgaste de
los forros de frenos o pérdidas en el sistema
de frenos que pueden hacer que los frenos
fallen y resultar en un accidente.
Los frenos y el embra
gue toman el líquido
del mismo depósito.
Inspeccione regularmente el nivel de
líquido en el depósito. Se debe mantener
entre las líneas MÁX y MÍN.
El nivel bajará de acuerdo a la distancia
recorrida, esta es una condición normal
asociada al desgaste de los forros de
frenos y embrague. Si el nivel del líquido
fuera excesivamente bajo, se debe
inspeccionar el sistema de frenos y
embrague en un técnico experto, le
recomendamos un té cnico autorizado
Mazda.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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(Grupo de instrumentos (Tipo A))
Consulte la sección Pantalla de
AdBlue
® restante y distancia
máxima de conducción
(SKYACTIV-D 2.2) en la página
4-34.
(Grupo de instrumentos (Tipo B))
Consulte la sección Pantalla de
AdBlue
® restante y distancia
máxima de conducción
(SKYACTIV-D 2.2) en la página
4-54.
Si las indicaciones anteriores persisten
después de que haya transcurrido 1
minuto con el vehículo parado:
•Si ya ha añadido 5,0 l de AdBlue® de
acuerdo con la indicación de nivel (%)
de AdBlue
® en el visualizador
multinformación, prepare otros 5,0 l de
AdBlue
® o más y añádalos siguiendo el
procedimiento de rellenado.
•Si ha añadido la cantidad correcta de
AdBlue
®, la indicación de nivel (%) de
AdBlue
® del visualizador
multinformación mostrará un aumento
durante la conducción del vehículo. Si el
nivel (%) de AdBlue
® no muestra
ningún aumento o la limitación de
velocidad no se cancela incluso después
de conducir el vehículo, consulte a un
técnico experto, recomendamos acudir a
un técnico autorizado Mazda.
Lubricación de la
carrocería
Todas las partes móviles de la carrocería,
como las cerraduras y bisagras de puertas
o el capó se deben lubricar cada vez que se
cambia el aceite de motor. En tiempo frío,
use lubricante anticongelante para las
cerraduras.
Se debe asegurar que el seguro secundario
del capó impide que el capó se abra al
soltar el segu ro principal.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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6. Después de tirar del caucho de laescobilla en dirección de la flecha y
deslizar el caucho de la escobilla a una
posición para verificar la ranura del
soporte de la escobilla, deslice el
extremo del caucho de la escobilla en
la dirección opuesta.
Ranura
7. Asegúrese que el caucho de laescobilla está instalado correctamente
en el soporte de la escobilla.
8. Alinee las lengüetas del brazo del limpiador con las ranuras de
componentes de la escobilla.
Pestañas
Ranuras
9. Alinee la proyección del componente
de la escobilla con la muesca del brazo
del limpiador.
Muesca
Saliente
10. Deslice el componente de la escobilla e instálelo en el brazo del limpiador.
11. Baje lentamente el brazo del limpiadorsobre el parabrisas.
▼Cambio de las hojas del limpiador
de luneta trasera (Wagon)
Cuando los limpiadores no limpian
adecuadamente, las hojas de los
limpiadores pueden estar estropeadas o
cuarteadas.
Cámbielas.
PRECAUCIÓN
Para no dañar el brazo del limpiador u
otros componentes, no intente mover
manualmente el limpiador.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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▼Control del nivel de electrolito
Si el nivel del electrolito está bajo, la
batería se descargará rápidamente.
Nivel superior
Nivel inferior
Inspeccione el nivel del electrolito al
menos una vez a la semana. Si está bajo,
retire la tapas y agregue suficiente agua
destilada para llevar el nivel entre las
líneas superior e inferior (consulte la
figura).
No se debe sobrellenar.
Compruebe la gravedad específica del
electrolito con un hidrómetro,
especialmente cuando el tiempo está frío.
Si la gravedad específica está baja,
recargue la batería.
▼Recarga de la batería
NOTA
•Antes de realizar el mantenimiento o
recargar la batería, desconecte todos
los accesorios y apague el motor.
•Para desconectar la batería, debe
desconectar primero el cable negativo.
Para volver a conectarla, debe conectar
el cable negativo en último lugar.
•Asegúrese de retirar las tapas antes de
recargar la batería.
•(Con sistema i-stop)
No realice una carga rápida de la
batería.
•Si la batería se descargará en un lapso
de tiempo corto, por ejemplo: debido a
que las luces se dejaron encendidos con
el motor apagado, recargue la batería
con carga lenta de acuerdo al tamaño y
capacidad de la batería.
•Si la batería se descarga gradualmente
debido a un consumo eléctrico alto
mientras el vehículo está en uso,
recargue la batería de acuerdo al tamaño
y capacidad de la batería.
▼ Cambio de la batería
Consulte a un técnico autorizado Mazda
por el cambio de la batería.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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Cambio de la pila de lallave
Si los botones del transmisor no se pueden
usar y el indicador de funcionamiento no
parpadea, es posible que la pila esté
descargada.
Cambie por una pila nueva antes de que no
se pueda utilizar el transmisor.
PRECAUCIÓN
Asegúrese que la pila está bien instalada.
Se podrían producir pérdidas en la pila si
no es instalada correctamente.
Cuando se cambia la pila, tenga cuidado
de no tocar ningún circuito interno ni los
terminales eléctricos, tampoco doble los
terminales eléctricos, ni ensucie el
transmisor pues se podría dañar.
Existe peligro de explosión si la pila no es
colocada correctamente.
Deseche la pila usada de acuerdo a las
siguientes instrucciones.
Aísle los terminales más y menos de la
pila usando cinta adhesiva o similar.
Nunca desarme.
Nunca arroje la pila al fuego o el agua.
Nunca las destruya o aplaste.
Cámbiela sólo por una pila del mismo
tipo (CR2025 o equivalente).
Las siguientes condiciones indican que la
carga de la pila está baja:
•El indicador KEY (verde) destella en el
grupo de instrumentos durante
aproximadamente 30 segundos después
de que se apague el motor (para
vehículos con un grupo de instrumentos
tipo A/tipo B (página 4-25, 4-46), se
exhiben mensajes en el grupo de
instrumentos).
•El sistema no funciona y el indicador de
funcionamiento en el transmisor no
destellará cuando se presionen los
botones.
•El rango de funcionamiento del sistema
se reduce.
Se recomienda solicita r el cambio de la
pila a un técnico autorizado Mazda para
evitar que se dañe la llave. Si cambia la
pila Ud. mismo, siga las instrucciones.
Cambio de la pila de la llave
1. Oprima la perilla y saque la llave auxiliar.
Perilla
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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