MAZDA MODEL CX-3 2015 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Type C
Type D Med reservehjul
Noen modeller. Skrutrekker
Skiftenøkkel
Jekk
Jekkspak
Holdebolt for reservehjul
Reservehjul
Tauemalje
Hjulkryss
Jekk
Jekkspak
ReservehjulHjulkryss
Holdebolt for reservehjul
Verktøypose
Verktøypose
Tauekrok (lang type)
Tauekrok
(kort type) Skrutrekker
Skiftenøkkel
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-5

tJekk*
Slik tar du ut jekken
1. Løft opp bunnbrettet.
2. Trekk bunnbrettet litt ut og sett motsatt
ende inn i holderne slik at bunnbrettet
står.

Bunnbrett
Holdere
3. Løft opp matten i bagasjerommet.

Bagasjeromsmatte
4. Fjern oppbevaringsrommet under
lasterommet.

5. Ta av dekselet.

Tapper
6. Drei jekkskruen eller vingebolten mot
klokken.

Vingebolt
Jekkskrue
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-6*Noen modeller.

Oppbevaring av jekken
1. Sett vingebolten inn i jekken med
jekkskruen pekende ned og drei
vingebolten med klokken for
midlertidig feste den.
2. Drei jekkskruen i retningen som er vist
i figuren.

Vingebolt
Jekkskrue
3. Drei vingbolten helt for å feste jekken.
MERKNAD
Hvis jekken ikke er fullstendig festet,
kan den skrangle under kjøring. Sørg
for at jekkskruen er tilstrekkelig
strammet.
4. Sett inn dekselklaffer og monter
dekselet.
MERKNAD
Bekreft at dekselet er forsvarlig
montert.
Ve d l i k e h o l d
•Hold jekken ren.
•Pass på at bevegelige deler holdes frie
for skitt og rust.
•Pass på at skruegjengen er godt smurt.
ttReservehjul*
Din Mazda har et reservehjul.
Reservehjulet er lettere og mindre enn et
konvensjonelt hjul og er designet kun for
nødbruk og bør brukes i bare MEGET
korte perioder. Reservehjul bør ALDRI
brukes for lange turer eller i lengre
perioder.
ADVARSEL
Ikke sett reservehjulet på forhjulene
(drivhjul):
Å kjøre med reservehjulet på et av
forhjulene er farlig. Kjøreegenskapene
vil bli påvirket. Du kan miste kontroll
over bilen, spesielt på is- eller snødekte
veier, og ha en ulykke. Flytt et vanlig
hjul til forhjulet og sett reservehjulet
bak.
FORSIKTIG
•Når du bruker reservehjulet, kan
stabiliteten under kjøring være
dårligere enn med det vanlige hjulet.
Kjør forsiktig.
•Følg følgende forholdsregler for å
unngå skade på reservehjulet eller
bilen:
•Ikke kjør fortere enn 80 km/t.
•Unngå å kjøre over hindringer.
Ikke kjør gjennom en
bilvaskautomat. Dette hjulet har en
mindre diameter enn et vanlig hjul,
slik at bakkeklaringen blir redusert
med omtrent 20 mm.
•Fordi de ikke vil passe skikkelig
må du ikke bruke kjettinger på
dette hjulet.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
*Noen modeller.7-7

•Ikke bruk det midlertidige
reservehjulet på en annen bil. Det
er bare designet for din Mazda.
•Bruk bare ett reservehjul på bilen
av gangen.
Ta ut reservehjulet
1. Løft opp bunnbrettet.
2. Trekk bunnbrettet litt ut og sett motsatt
ende inn i holderne slik at bunnbrettet
står.

Bunnbrett
Holdere
3. Løft opp matten i bagasjerommet.

Bagasjeromsmatte
4. På biler som er utstyrt med subwoofer
må du kople fra ledningen.

Kontakt
MERKNAD
Det kan kreve stor kraft å kople fra
kontakten. Sørg for å klemme klaffen
godt til.
5. På biler som er utstyrt med en
subwoofer må du løsne vingebolten og
ta ut wooferen og reservehjulet.

Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-8

I biler som ikke er utstyrt med
subwoofer dreies reservehjulets
festebolt mot klokken for å ta ut
reservehjulet.

Holdebolt for reservehjul
Oppbevaring av reservehjulet
Legg bort reservehjulet i motsatt
rekkefølge for å ta det ut. Etter at det er
lagt bort må du bekrefte at reservehjulet er
forsvarlig festet.
Punkteringsreparasjons-
sett
*
Punkteringsreparasjonssettet som følger
med din Mazda er beregnet på midlertidig
reparasjon av et punktert dekk som er
lettere skadet av å ha kjørt over spiker
eller lignende skarpe gjenstander i
veibanen.
Utfør nødreparasjon på det punkterte
dekket uten å fjerne spikeren eller den
andre skarpe gjenstanden som punkterte
dekket.
MERKNAD
Bilen er ikke utstyrt med reservehjul.
Hvis du punkterer, må du bruke
punkteringsreparasjonssettet til å
reparere dekket midlertidig. Les
instruksene som følger med
punkteringsreparasjonssettet når du
utfører reparasjon. Hvis det ble utført
nødreparasjon på et punktert hjul ved
bruk av punkteringsreparasjonssettet,
må du få et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, til å reparere
eller skifte hjulet snart som mulig.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
*Noen modeller.7-9

tOm punkteringsreparasjonssettet
Punkteringsreparasjonssettet omfatter
følgende elementer.

Dekktetningsmiddel
Innsprøytningsslange
KompressorVentilkjerneverktøy
Ekstra ventilkjerne
Merkelapp med
hastighetsbegrensningInstrukser
ADVARSEL
Ikke la barn berøre
dekktetningsmiddelet:
••Å svelge dekktetningsmiddel er
farlig. Hvis dekktetningsmiddelet
svelges ved et uhell, må du drikke
store mengde vann med en gang og
oppsøke lege.
•Dekktetningsmiddel som kommer i
kontakt med

4. La passasjerer stige ut og ta ut
bagasjen før du tar ut
punkteringsreparasjonssettet.

Type A

Type B
5. Rist flasken godt.
FORSIKTIG
Hvis flasken ristes etter at
innsprøytingsslangen er skrudd på, kan
det sprute dekktetningsmiddel fra
innsprøytingsslangen. Det kan være
umulig å fjerne dekktetningsmiddel
som kommer på klær eller andre
gjenstander. Rist flasken før du skrur på
innsprøytingsslangen.
MERKNAD
Dekktetningsmiddelet kan brukes ved
utetemperaturer ned til -30 °C. Ved
ekstremt lave temperaturer (0 °C eller
lavere) herdes dekktetningsmiddelet lett
og innsprøyting av tetningsmiddelet vil
være vanskelig. Varm opp
tetningsmiddelet inne i bilen før du
sprøyter det inn.
6. Ta lokket korken av flasken. Skru på
innsprøytingsslangen med flaskens
indre kork intakt slik at den brytes.
Lokk
Innsprøytningsslange
Dekktetningsmiddel
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-11

7. Ta hetten av ventilen på det punkterte
hjulet. Trykk baksiden av
ventilkjerneverktøyet mot kjernen i
dekkventilen og tapp ut all
gjenværende luft.
Ventilkjerneverktøy Ventil
Ventilhette
FORSIKTIG
Hvis det er luft igjen i dekket når
ventilkjernen fjernes, kan den komme
flyende ut. Fjern ventilkjernen
forsiktig.
8. Drei ventilkjernen mot klokken med
ventilkjerneverktøyet og ta ut
ventilkjernen.
VentilVentilkjerne
MERKNAD
Oppbevar ventilkjernen på et sted hvor
den ikke vil bli skitten.
9. Sett innsprøytingsslangen inn i
ventilen.
Ventil
Innsprøytningsslange
10. Hold bunnen av rett opp, klem flasken
med hendene og sprøyt hele innholdet
av flasken inn i dekket.
Ventil
11. Trekk innsprøytingsslangen ut av
ventilen.
MERKNAD
Dekktetningsmiddelet kan ikke brukes
flere ganger. Kjøp nytt
dekktetningsmiddel hos et autorisert
Mazda-verksted.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-12

12. Sett ventilkjernen inn i ventilen og vri
den med klokken for å montere den.
InnsprøytningsslangeVentilkjerneverktøy Ventil
Ventilkjerne
MERKNAD
Ikke kast den tomme flasken med
dekktetningsmiddel etter bruk. Ta med
den tomme flasken til et autorisert
Mazda-verksted når du skifter dekket.
Den tomme flasken er nødvendig for å
trekke ut og kaste det brukte
tetningsmiddelet fra dekket.
13. Etter dette skal du sette
innsprøytingsslangen på klaffen på
flasken for å forhindre at eventuelt
gjenværende tetningsmiddel renner ut.
Klaff
14. Fest bilens fartsgrensemerke på et sted
der føreren lett kan se det.
ADVARSEL
Ikke fest fartsgrensemerket på
instrumentpanelet, da det kan føre til
at de skjuler områder som varsel- og
indikatorlamper eller speedometeret:
Å feste fartsgrensemerket på rattputen
er farlig. Merket kan forstyrre
oppblåsingen av kollisjonsputen og
forårsake alvorlig skade.
15. Koble kompressorslangen til
dekkventilen.
Ventil
Kompressorslange
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-13

16. Sett kompressorpluggen inn i
tilbehørskontakten inne i bilen og sett
tenningen på ACC.
Kompressor
Kompressorplugg
FORSIKTIG
•Før du trekker ut kompressorpluggen
fra den elektriske kontakten må du
være sikker på at strømmen til
kompressoren er slått av.
•Kompressoren slås på og av med
trykknappen.
17. Trykk på kompressorknappen og blås
varsomt opp dekket til korrekt
lufttrykk.
ADVARSEL
Kompressoren må aldri brukes ved
trykk over 300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar,
43,5 psi):
Å bruke kompressoren ved trykk over
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi)
er farlig. Når dekktrykket stiger til
over 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5
psi), vil det bli sluppet ut varm luft fra
baksiden av kompressoren og du kan
få brannskade.
FORSIKTIG
Hvis kompressoren går sakte, eller blir
varm, indikerer det overoppheting. Slå
av kompressoren med én gang og la
den stå avslått i 30 minutter eller mer.
MERKNAD
•Du finner korrekt dekktrykk på
dekktrykkskiltet på rammen til
førerdøren.
•Ikke bruk kompressoren i mer enn ti
minutter av gangen, da lang tids bruk
av kompressoren kan skade den.
•Hvis dekket ikke blåses opp, er det
kanskje ikke mulig å reparere det.
Hvis dekket ikke når korrekt
dekktrykk I løpet av ti minutter, er
det sannsynligvis alvorlig skadet.
Når det skjer, kan ikke
punkteringsreparasjonssettet brukes
til å reparere dekket. Kontakt et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
•Hvis dekket har fått for stort trykk,
må du løsne skrulokket på
kompressoren og la det slippe ut luft.
18. Når dekket er pumpet opp til korrekt
dekktrykk, skal du slå av
kompressoren og fjerne
kompressorslangen fra dekkventilen.
19. Sett på ventilhetten.
20. Legg punkteringsreparasjonssettet i
bagasjerommet og fortsett å kjøre.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-14