MAZDA MODEL CX-3 2015 Brukerhåndbok (in Norwegian)

FORSIKTIG
•Kjør forsiktig til et verksted, vi
anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, og kjør i en fart på
under 80 km/t.
•Hvis bilen kjøres i 80 km/t eller
fortere, kan den begynne å vibrere.
MERKNAD
(Med system for overvåking av
dekktrykk)
Hvis dekket ikke har korrekt trykk, vil
varsellampen til systemet for
overvåking av dekktrykket tennes.
21. Etter å ha kjørt bilen i 10 minutter eller
5 km, må du kontrollere dekktrykket
med dekktrykkmåleren som kommer
sammen med kompressoren. Hvis
dekktrykket har falt under korrekt
dekktrykk, må du pumpe opp dekket til
korrekt dekktrykk igjen i henhold til
fremgangsmåten i punkt 16.
FORSIKTIG
•Hvis dekktrykket faller under 130
kPa (1,3 kgf/cm
2 eller bar, 18,9 psi),
kan ikke dekket repareres med
reparasjonssettet. Parker bilen på et
plant sted utenfor kjørebanen og
kontakt et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
•Hvis dekktrykket fortsatt er lavt etter
å ha gjentatt trinn 15 til 21, må du
parkere bilen på et plant sted utenfor
kjørebanen og kontakte et verksted,
vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
MERKNAD
Når du sjekker dekktrykket med
trykkmåleren på kompressoren, må du
sørge for at kompressoren er slått av.
22. Hvis dekktrykket holder seg stabilt, er
dekkreparasjonen fullført. Kjør bilen
varsomt til et ekspertverksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted,
for å få dekket skiftet.
FORSIKTIG
•Et dekk som er blitt midlertidig
reparert med dekktetningsmiddel kan
ikke brukes om igjen. Mazda
anbefaler at du skifter ut dekket med
et nytt et.
•Felgen kan brukes på nytt etter at alt
tetningsmiddel som sitter fast på det
er fjernet, og etter at felgen er nøye
undersøkt. Dekkventilen må
imidlertid skiftes ut med en ny.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-15

tUndersøke
punkteringsreparasjonssettet
Undersøk punkteringsreparasjonssettet
regelmessig.
•Kontroller den effektive bruksperioden
til dekktetningsmiddelet.
•Sjekk at kompressoren fungerer som den
skal.
MERKNAD
Dekktetningsmiddelet har en effektiv
bruksperiode. Kontroller den effektive
bruksperioden på flaskeetiketten og
ikke bruk middelet hvis denne perioden
er løpt ut. Få dekktetningsmiddelet
skiftet ut hos et autorisert
Mazda-verksted før den effektive
bruksperioden har løpt ut.
Skifte punktert hjul (med
reservehjul)
MERKNAD
Hvis følgende skjer under kjøring, kan
det indikere en punktering.
•Det blir vanskelig å styre.
•Bilen begynner å vibrere sterkt.
•Bilen trekker i én retning.
Hvis du har punktert, må du kjøre til et
plant og flatt område godt utenfor
veibanen og vekk fra trafikken for å skifte
hjul.
Å stoppe i trafikken eller i veikanten på en
travel veistrekning er farlig.
ADVARSEL
Sørg for at du følger instruksene for å
skifte hjul:
Å skifte hjul er farlig hvis det ikke
gjøres på en forsvarlig måte. Bilen kan
gli av jekken og skade noen alvorlig.
Ingen må legge noen del av kroppen
under en bil som er støttet av en jekk.
La aldri noen være inne i en bil som
holdes oppe av en jekk:
Å la noen bli værende i en bil som
holdes oppe av en jekk, er farlig. Den
som oppholder seg i bilen, kan få bilen
til å falle og kan bli alvorlig skadet.
MERKNAD
Sørg for at jekken er godt smurt før du
bruker den.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-16

1. Parker på et plant område utenfor
veibanen og trekk parkeringsbremsen
godt til.
2. Sett en bil med automatgir i
parkeringsgir (P) og en med manuelt
gir i revers (R) eller førstegir, og slå av
motoren.
3. Sett på varselblinklyset.
4. Få alle ut og vekk fra bilen og
trafikken.
5. Ta ut jekken, verktøy og reservehjulet
(side 7-3).
6. Blokker hjulet diagonalt overfor det
punkterte dekket. Når du blokkerer et
hjul, må du legge en kile både foran og
bak hjulet.
MERKNAD
Når du blokkerer et hjul, må du bruke
en stein eller trekloss som er stor nok til
å holde hjulet på plass.
ttTa av et punktert hjul
1. Hvis bilen er utstyrt med hjulkapsler,
må du vippe det av med den skrå
enden på jekkhåndtaket.

MERKNAD
Du må bruke kraft for å tvinge enden
på jekkhåndtaket godt inn mellom
felgen og kapselen, ellers vil det bli
vanskelig å få det av.
FORSIKTIG
Hakket i hjulkapselen må være på linje
med ventilspindelen når du setter
kapselen på plass igjen.
Dekkventil Spalte
Det kan oppstå skade under monteringen
hvis hjulkapselen ikke er på linje.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-17

2. Løsne hjulmutterne ved å dreie dem
mot klokken én omdreining hver, men
ikke ta noen av dem av inntil hjulet er
blitt hevet fra bakken.

3. Sett jekken på bakken.
4. Drei jekkskruen i retningen som vises
på figuren og juster jekkhodet slik at
det er i nærheten av jekkepunktet.

Jekkhode
5. Plasser jekken under jekkestillingen
nærmest hjulet som skal skiftes, med
jekkhodet vinkelrett under
jekkepunktet.

Jekkstilling
6. Fortsett å heve jekkhodet gradvis ved å
dreie skruen med hånden inntil
jekkholdet settes inn i jekkepunktet.

Hjulkiler
Jekkstilling
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-18

ADVARSEL
Bruk bare jekkstillingene foran og bak
som anbefalt i denne
instruksjonsboken:
Å prøve å jekke opp bilen på steder
annet enn de som er anbefalt i denne
instruksjonsboken, er farlig. Bilen kan
gli av jekken og skade noen alvorlig,
eller til og med drepe noen. Bruk bare
jekkstillingene foran og bak som
anbefalt i denne instruksjonsboken.
Ikke jekk opp bilen på et annet sted
enn det benevnte jekkestedet. Du må
heller ikke legge gjenstander på eller
under jekken:
Å jekke opp bilen på et annet sted enn
det angitte jekkepunktet eller å legge
gjenstander på eller under jekken, er
farlig, ettersom det kan deformere
karosseriet, eller bilen kan falle av
jekken, noe som kan føre til en ulykke.
Bruk bare den jekken som kommer
sammen med bilen:
Å bruke en jekk som ikke er designet
for din Mazda, er farlig. Bilen kan gli
av jekken og skade noen alvorlig.
Legg aldri gjenstander under jekken:
Å jekke opp bilen med en gjenstand
under jekken er farlig. Jekken kan gli
og noen kan bli alvorlig skadet av
jekken eller den fallende bilen.
7. Sett inn jekkhåndtaket og fest
hjulnøkkelen til hjuljekken.

8. Drei håndtaket med klokken og hev
bilen nok til at du kan sette på
reservehjulet. Før du tar av
hjulmutterne, må du se til at bilen står
trygt og at den ikke kan gli eller
bevege seg.

Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-19

ADVARSEL
Ikke jekk opp bilen høyere enn
nødvendig:
Det er farlig å jekke opp bilen høyere
enn nødvendig, ettersom det kan
destabilisere bilen, noe som kan føre
til en ulykke.
Ikke start motoren eller rugg på bilen
mens den er jekket opp:
Det er farlig å starte motoren eller å
rugge på bilen mens den er jekket opp,
ettersom det kan gjøre at bilen faller
av jekken og forårsaker en ulykke.
Ikke kryp under bilen mens den er
jekket opp:
Det er farlig å krype under bilen mens
den er jekket opp, ettersom det kan
føre til dødsfall eller alvorlig
personskade hvis bilen skulle falle av
jekken.
9. Ta av hjulmutterne ved å dreie dem
mot klokken og ta så av hjulet og
navkapselen.
tSette på reservehjulet
1. Fjern skitt og møkk fra
monteringsoverflatene på felgen og
navet, inkludert navboltene, med en
klut.

ADVARSEL
Se til at monteringsoverflatene på
felgen, navet og hjulmutterne er rene
før du skifter hjul:
Det er farlig å ikke fjerne skitt og
møkk fra monteringsoverflatene på
felgen, navet og navboltene når du
skifter hjul. Hjulmutterne kan løsne
under kjøring og gjøre at hjulet faller
av, med en ulykke som resultat.
2. Sette på reservehjulet.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-20

3. Monter hjulmutterne med skråkanten
innerst. Dra dem til med hånden.

ADVARSEL
Ikke smør olje eller fett på
hjulmutterne og -boltene og ikke stram
hjulmutterne til mer enn det anbefalte
strammemomentet:
Å smøre olje eller fett på hjulmutterne
og -boltene er farlig. Hjulmutterne
kan løsne under kjøring og gjøre at
hjulet faller av, med en ulykke som
resultat. I tillegg kan hjulmuttere
og -bolter bli skadet hvis de dras til
strammere enn nødvendig.
4. Skru hjulnøkkelen mot klokken og
senk bilen. Bruk hjulnøkkelen til å
stramme mutterne i den viste
rekkefølgen.

Hvis du er usikker på hvor stramt
mutrene bør sitte, bør du få dem
undersøkt på et verksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
Strammemoment for mutterne
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-21

ADVARSEL
Hjulmutterne må alltid festes
forsvarlig og på riktig måte:
Hjulmuttere med feil tilstramming
eller som er løse, er farlige. Hjulet kan
falle av. Dette kan føre til tap av
kontroll over bilen og forårsake en
alvorlig ulykke.
Sørg for at du setter på de samme
mutterne som du tok av eller bytt dem
ut med metriske muttere med samme
konfigurasjon:
Hjulboltene og -mutterne på din
Mazda har metriske gjenger og det er
derfor farlig å bruke en ikke-metrisk
mutter. Den vil ikke kunne feste hjulet
på en metrisk bolt og kan skade
bolten, noe som kan gjøre at hjulet
faller av og forårsaker en ulykke.
5. Ta vekk kilene og legg vekk verktøyet
og jekken.
6. Legg det punkterte hjulet i
bagasjerommet.
7. Kontroller dekktrykket. Se Dekk på
side 9-9.
8. Få det punkterte dekket reparert eller
skiftet ut så snart som mulig .
MERKNAD
(Med system for overvåking av
dekktrykk)
Ikke trykk på innstillingsbryter for
systemet for dekktrykkovervåking etter
å ha montert reservehjulet. Bryteren
skal kun trykkes etter å ha montert det
reparerte punkterte dekket eller etter å
ha montert et nytt dekk (side 4-35).
ADVARSEL
Ikke kjør med dekk med feil trykk.
Å kjøre på dekk med feil dekktrykk er
farlig. Dekk med feil lufttrykk kan
påvirke kjøreegenskapene og føre til
en ulykke. Når du kontrollerer
dekktrykkene på de vanlige dekkene,
bør du også kontrollere reservehjulet.
MERKNAD
For å forhindre jekken og verktøyet fra
å skramle må du oppbevare dem på
riktig måte.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-22

Hjelpestart
Hjelpestart er farlig hvis det ikke gjøres på riktig måte. Så følg prosedyren nøye. Hvis du er
usikker på hjelpestart, anbefaler vi på det sterkeste at du får en faglært mekaniker til å gjøre
det for deg.
ADVARSEL
Følg disse forholdsreglene nøye:
For å være sikker på trygg og korrekt behandling av batteriet, må du lese
forholdsreglene nedenfor nøye før du bruker batteriet eller undersøker det.
Ikke la den positive () polen komme i kontakt med andre metallgjenstander
som kan forårsake gnister:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres
ved normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende
batteri kan gi alvorlig forbrenning og skader. Når du arbeider nær et batteri, må du
ikke la metallverktøy komme i kontakt med den positive (
) eller negative () polen på
batteriet.
Hold alle flammer, inkludert sigaretter, og gnister vekk fra åpne battericeller:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres
ved normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende
batteri kan gi alvorlig forbrenning og skader.
Ikke bruk startkabler på et frossent batteri eller et med lavt væskenivå:
Å bruke startkabler på et frossent batteri eller et med lavt væskenivå er farlig. Det kan
sprekke eller eksplodere og forårsake alvorlig skade.
Kople den negative ledningen til et godt jordingspunkt vekk fra batteriet:
Å kople enden av den andre kabelen til den negative () polen på det flate batteriet er
farlig.
En gnist kan gjøre at gassen rundt batteriet eksploderer og skader noen.
Før startkablene vekk fra deler som vil komme i bevegelse:
Å kople til en hjelpekabel nær eller på bevegelige deler (vifter, belter) er farlig. Kabelen
kan bli grepet fast når motoren starter og forårsake alvorlig skade.
Hvis det oppstår problemer
Flatt batteri
7-23

FORSIKTIG
Bruk bare en 12 V strømkilde. Hvis du bruker en 24 V strømkilde (to 12 V batterier i
serie eller en 24 V motorgenerator), kan du ødelegge en 12 V startmotor, tenningssystem
og andre elektriske deler slik at de ikke kan repareres

Startkabler
Utladet batteri
Hjelpebatteri
Hvis det oppstår problemer
Flatt batteri
7-24