MAZDA MODEL CX-3 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Jeśli silnika nie można uruchomić
z powodu rozładowania baterii, silnik
może zostać uruchomiony w następujący
sposób:
1. Trzymaj naciśnięty pedał hamulca do
momentu całkowitego uruchomienia
silnika.
2.(Manualna skrzynia biegów)
Trzymaj naciśnięty pedał sprzęgła do
momentu całkowitego uruchomienia
silnika.
3. Upewnij się, czy dioda sygnalizacyjna
(zielona) w przycisku Start miga.
4. Dotknij przycisku Start tylną stroną
klucza (jak pokazano na rysunku),
kiedy dioda sygnalizacyjna przycisku
Start (zielona) miga.

Przycisk start
NadajnikDioda sygna-
lizacyjna
UWAGA
Podczas dotykania przycisku Start tylną
stroną klucza, jak pokazano na rysunku,
dotykaj go tą stroną nadajnika, z której
znajduje się przycisk blokowania.
5. Upewnij się, czy dioda sygnalizacyjna
(zielona) w przycisku Start włączyła
się.
6. Naciśnij przycisk Start, aby uruchomić
silnik.
UWAGA
xSilnika nie można uruchomić, dopóki
nie zostanie wciśnięty do oporu pedał
sprzęgła (w przypadku manualnej
skrzyni biegów) lub pedał hamulca
(w przypadku automatycznej skrzyni
biegów).
xW razie nieprawidłowego działania
funkcji przycisku Start, dioda
sygnalizacyjna (pomarańczowa) tego
przycisku miga. Można wówczas
uruchomić silnik, niemniej jednak
poddaj samochód kontroli
w specjalistycznym serwisie,
zalecamy Autoryzowaną Stacją
Obsługi Mazdy.
xJeśli dioda sygnalizacyjna przycisku
Start (zielona) nie świeci się,
wykonaj powyższe czynności od
początku. Jeśli dioda nadal się nie
świeci, poddaj samochód kontroli
w specjalistycznym serwisie,
zalecamy Autoryzowaną Stacją
Obsługi Mazdy.
xAby zmienić ustawienie włącznika
zapłonu bez uruchamiania silnika,
wykonaj poniższe czynności po
włączeniu się diody sygnalizacyjnej
w przycisku Start (zielonej).
1. Zwolnij pedał sprzęgła (Manualna
skrzynia biegów) lub pedał
hamulca (Automatyczna skrzynia
biegów).
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-11

2. Naciśnij przycisk Start, aby
zmienić pozycję włącznika.
Każdorazowe naciśnięcie
przycisku Start powoduje
przełączenie włącznika zapłonu
w następującej kolejności: ACC,
ON oraz OFF. Aby ponownie
przełączyć włącznik zapłonu,
wykonaj powyższe czynności
ponownie od początku.tAwaryjne uruchamianie silnika
Jeśli lampka ostrzegawcza klucza
(czerwona) świeci się lub dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomarańczowa) miga, oznacza to, że
silnik może nie uruchomić się przy
zastosowaniu normalnej metody.
Skonsultuj się jak najszybciej ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy. Jeśli
taka sytuacja będzie miała miejsce, silnik
można uruchomić w sposób wymuszony.
Naciśnij i przytrzymaj przycisk Start do
momentu uruchomienia silnika. Aby
uruchomić silnik muszą być również
spełnione pozostałe warunki, takie jak
obecność klucza w zasięgu działania i
naciśnięcie na pedał sprzęgła (Manualna
skrzynia biegów) lub na pedał hamulca
(Automatyczna skrzynia biegów).
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-12

Wyłączanie silnika
OSTRZEŻENIE
Nie wyłączaj silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu:
Zatrzymanie silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu,
z jakiejkolwiek przyczyny innej niż
sytuacja awaryjna, jest
niebezpieczne. Zatrzymanie silnika
w trakcie jazdy skutkuje znacznym
ograniczeniem skuteczności
hamowania, w wyniku utraty
wspomagania układu hamulcowego,
co może być przyczyną wypadku i
poważnych obrażeń.
1. Zatrzymaj całkowicie samochód.
2.(Manualna skrzynia biegów)
Ustaw dźwignię zmiany biegów
w pozycji neutralnej i włącz hamulec
postojowy.
(Automatyczna skrzynia biegów)
Ustaw dźwignię zmiany biegów
w pozycji P i włącz hamulec
postojowy.
3. Naciśnij przycisk Start, aby wyłączyć
silnik. Pozycja włącznika zapłonu to
OFF.
PRZESTROGA
Gdy opuszczasz samochód, upewnij
się, czy przycisk Start znajduje się
w pozycji OFF.
UWAGA
xWentylator w komorze silnika może
być włączony przez kilka minut po
przełączeniu włącznika zapłonu
z pozycji ON do OFF, niezależnie od
tego, czy klimatyzacja A/C jest
uruchomiona czy też nie, aby
ochłodzić w szybki sposób komorę
silnika.
xJeżeli po przełączeniu włącznika
zapłonu z pozycji ON w ACC lub
OFF, lampka sygnalizacyjna klucza
(zielona) może migać przez około 30
sekund, to oznacza niski poziom
naładowania baterii w kluczu.
Wymień baterię zanim klucz
przestanie działać.
Patrz rozdział „Wymiana baterii
w kluczu” na stronie 6-41.
x(Automatyczna skrzynia biegów)
Jeśli po ustawieniu dźwigni zmiany
biegów w pozycji innej niż P silnik
jest wyłączony, włącznik zapłonu
przełącza się w pozycję ACC.
tAwaryjne wyłączanie silnika
Długie naciśnięcie przycisku Start podczas
pracy silnika lub kiedy samochód jest
zatrzymany, lub szybkie wielokrotne
naciskanie go spowoduje natychmiastowe
wyłączenie silnika. Włącznik zapłonu
przełącza się w pozycję ACC.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-13

Funkcja i-stop*
Funkcja i-stop automatycznie zatrzymuje pracę silnika na czas postoju samochodu na
skrzyżowaniu lub w korku, po czym automatycznie uruchamia go ponownie, aby wznowić
jazdę. Dzięki temu systemowi zostaje obniżone zużycie paliwa, ograniczona emisja gazów
spalinowych i wyeliminowany hałas silnika pracującego na biegu jałowym, kiedy samochód
stoi.
Wyłączanie i włączanie silnika przez funkcję i-stop
UWAGA
xLampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) włącza się w następujących
okolicznościach:
xPo zatrzymaniu pracy silnika przez funkcję i-stop.
x(Modele spoza Europy)
Warunki zatrzymania pracy silnika przez funkcję i-stop zostają spełnione, gdy jazda
samochodem jest kontynuowana.
xLampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) wyłącza się po ponownym
uruchomieniu się silnika.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-14*Wybrane wersje.

Manualna skrzynia biegów
1. Zatrzymaj samochód, wciskając pedał hamulca, a następnie pedał sprzęgła.
2. Podczas wciskania pedału sprzęgła ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym. Funkcja i-stop zatrzymuje pracę silnika po zwolnieniu pedału sprzęgła.
3.(SKYACTIV-G 2.0)
Silnik uruchamia się ponownie automatycznie po wciśnięciu pedału sprzęgła lub
w momencie rozpoczęcia zwalniania go.
UWAGA
Czas ponownego uruchomienia się silnika jest różny w zależności od siły nacisku na
pedał hamulca.
(SKYACTIV-D 1.5)
Silnik ponownie uruchamia się automatycznie po naciśnięciu pedału sprzęgła.
Automatyczna skrzynia biegów
1. Funkcja i-stop zatrzymuje pracę silnika po wciśnięciu pedału hamulca podczas jazdy i
zatrzymaniu samochodu (nie dotyczy jazdy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się
w trybie R lub M, tryb stałego drugiego biegu).
2. Silnik ponownie uruchamia się automatycznie po zwolnieniu pedału hamulca, jeśli
dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie stałego drugiego
biegu).
3. Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji N lub P, silnik nie uruchomi się
ponownie po zwolnieniu pedału hamulca. Silnik uruchomi się ponownie, jeśli pedał
hamulca zostanie ponownie wciśnięty lub dźwignia zmiany biegów zostanie przesunięta
w pozycję D, M (nie w trybie stałego drugiego biegu) lub w pozycję R. (Ze względów
bezpieczeństwa zawsze trzymaj wciśnięty pedał hamulca podczas posługiwania się
dźwignią zmiany biegów, gdy funkcja i-stop spowodowała wyłączenie silnika).
Warunki działania systemu
Kiedy system działa
Praca silnika jest zatrzymywana i lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) włącza się
w poniższych okolicznościach.
x(SKYACTIV-G 2.0)
Silnik jest rozgrzany.
x(SKYACTIV-D 1.5)
xSilnik nie jest zimny.
xDostosowanie zakresu wtrysku paliwa, które odbywa się okresowo i automatycznie, nie
jest wykonywane.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-15

xSilnik został uruchomiony, a samochód jechał przez pewien okres czasu.
xSilnik został uruchomiony z zamkniętą pokrywą komory silnika.
xAkumulator jest w dobrym stanie.
xWszystkie drzwi, pokrywa bagażnika i pokrywa komory silnika są zamknięte.
xZapięty jest pas bezpieczeństwa kierowcy.
xUkład klimatyzacji nie działa w trybie przepływu powietrza ustawionym na pozycję .
x(Klimatyzacja automatyczna)
xPokrętło ustawiania temperatury dla układu klimatyzacji jest ustawione w położeniu
innym niż maksymalne chłodzenie (A/C ON).
xTemperatura wewnętrzna w samochodzie i temperatura ustawiona w systemie
klimatyzacji są niemal identyczne.
xNie świeci się lub nie miga lampka ostrzegawcza (pomarańczowa) funkcji i-stop.
xFunkcje zaawansowanego systemu zdalnego otwierania i przycisku Start działają
poprawnie.
xPoziom podciśnienia w układzie hamulcowym jest wystarczająco wysoki.
xKierownica nie jest poruszana.
x(Manualna skrzynia biegów)
xPrędkość samochodu wynosi nie więcej niż 3 km/h.
xDźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji neutralnej.
xPedał sprzęgła nie jest naciśnięty.
x(Automatyczna skrzynia biegów)
xSamochód jest zatrzymany.
xDźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie stałego drugiego
biegu).
xPłyn automatycznej skrzyni biegów ma odpowiednio wysoką temperaturę.
xTemperatura płynu automatycznej skrzyni biegów nie jest nietypowo wysoka.
xKierownica jest ustawiona niemal na wprost (w wyniku wywarcia siły względem
kierownicy, mimo iż koła są ustawione niemal na wprost, funkcja i-stop może nie
zadziałać. Nie wywieraj siły względem kierownicy, aby funkcja i-stop mogła zadziałać).
xSamochód zatrzymał się poprzez naciśnięcie na pedał hamulca.
xNie miało miejsca nagłe hamowanie awaryjne.
Kiedy system nie działa
Funkcja i-stop nie powoduje zatrzymania pracy silnika w następujących okolicznościach:
xSamochód jest zatrzymany, ale silnik nadal pracuje na biegu jałowym.
xUkład klimatyzacji działa w trybie przepływu powietrza ustawionym na pozycję .
x(Klimatyzacja automatyczna)
xPokrętło ustawiania temperatury dla układu klimatyzacji jest ustawione w położeniu
maksymalnego chłodzenia (A/C ON).
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-16

xWystępuje znaczna różnica między temperaturą w kabinie a temperaturą ustawioną
w układzie klimatyzacji.
xPanuje maksymalnie niska lub wysoka temperatura otoczenia.
xCiśnienie atmosferyczne jest niskie (podczas jazdy na dużych wysokościach n.p.m.).
x(Automatyczna skrzynia biegów)
xSamochód stoi na stromym wzniesieniu.
xGdy samochód jest zatrzymany, kierownica nie jest całkowicie wyprostowana.
x(SKYACTIV-D 1.5)
Układ filtra cząstek stałych (DPF) jest w trakcie usuwania cząstek stałych (PM).
UWAGA
W poniższych okolicznościach do zatrzymania pracy silnika przez funkcję i-stop
wymagane jest upłynięcie pewnego czasu:
xZ pewnych przyczyn akumulator samochodu jest rozładowany, np. samochodem nie
jeżdżono przez dłuższy czas.
xPanuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
xZ pewnych przyczyn odłączono zaciski akumulatora, np. po wymianie akumulatora na
nowy.
x(SKYACTIV-D 1.5)
Po usunięciu cząstek stałych przez układ DPF.
Silnik nie uruchamia się ponownie
Silnik nie uruchomi się ponownie ze względów bezpieczeństwa, jeśli - podczas, gdy
silnik został zatrzymany przez funkcję i-stop - wykonywane są poniższe czynności.
W takich sytuacjach uruchom silnik normalnym sposobem.
xPokrywa komory silnika jest otwarta.
x(Modele europejskie)
Pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest zapięty i drzwi kierowcy są otwarte.
x(Modele spoza Europy)
x(Manualna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w innej pozycji niż neutralna, pas
bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest zapięty i drzwi kierowcy są otwarte.
x(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie
stałego drugiego biegu), pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy jest odpięty i drzwi
kierowcy są otwarte.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-17

Czas, przez jaki silnik jest wyłączony, jest krótki lub czas do kolejnego
zatrzymania pracy silnika jest długi
xPanuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
xPoziom naładowania akumulatora jest znacznie obniżony.
xKomponenty elektryczne samochodu generują duży pobór prądu.
Silnik uruchamia się ponownie automatycznie w momencie, gdy jest wyłączony
przez funkcję i-stop
Silnik uruchamia się ponownie automatycznie w następujących okolicznościach.
xWyłącznik funkcji i-stop zostaje wciśnięty aż do wyemitowania sygnału.
xUkład klimatyzacji działa w trybie przepływu powietrza ustawionym na pozycję .
x(Klimatyzacja automatyczna)
xPokrętło ustawiania temperatury dla układu klimatyzacji zostaje ustawione
w położeniu maksymalnego chłodzenia (A/C ON).
xTemperatura w kabinie znacznie różni się od temperatury ustawionej dla układu
klimatyzacji.
xZwolnienie hamulca zasadniczego podczas postoju na pochyłości spowoduje
nieznaczny ruch samochodu.
xUpłynęły dwie minuty od zatrzymania pracy silnika przez funkcję i-stop.
xPoziom naładowania akumulatora jest znacznie obniżony.
x(Automatyczna skrzynia biegów)
xPedał przyspieszenia zostaje wciśnięty, a dźwignia zmiany biegów znajduje się
w pozycji D lub M (nie w trybie stałego drugiego biegu).
xDźwignia zmiany biegów zostaje ustawiona w pozycji R.
xDźwignia zmiany biegów zostaje przestawiona z pozycji N lub P w pozycję D lub M
(nie w trybie stałego drugiego biegu).
xNastępuje ruch kierownicy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D
lub M (nie w trybie stałego drugiego biegu).
xDźwignia zmiany biegów została ustawiona w pozycji M i wybrano tryb stałego
drugiego biegu.
x(Modele spoza Europy)
x(Manualna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji neutralnej, pas
bezpieczeństwa po stronie kierowcy zostaje odpięty i drzwi kierowcy zostają otwarte.
x(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji N lub P, pas
bezpieczeństwa po stronie kierowcy zostaje odpięty i drzwi kierowcy zostają otwarte.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-18

Dźwignia wybierania biegów zostaje przestawiona podczas zatrzymania pracy
silnika przez funkcję i-stop (automatyczna skrzynia biegów)
Jeśli dźwignia wybierania biegów zostanie przestawiona z pozycji D lub M (nie w trybie
stałego drugiego biegu) w pozycję N lub P, gdy silnik został wyłączony przez funkcję
i-stop, silnik nie uruchomi się ponownie, nawet jeśli zostanie zwolniony pedał hamulca.
Silnik uruchomi się ponownie, jeśli pedał hamulca zostanie ponownie wciśnięty lub
dźwignia zmiany biegów zostanie przesunięta w pozycję D, M (nie w trybie stałego
drugiego biegu) lub w pozycję R. (Ze względów bezpieczeństwa zawsze trzymaj
wciśnięty pedał hamulca podczas posługiwania się dźwignią zmiany biegów, gdy funkcja
i-stop spowodowała wyłączenie silnika).
x(Modele europejskie)
Jeśli dźwignia wybierania biegów zostanie przestawiona z pozycji D lub M (nie
w trybie stałego drugiego biegu) w pozycję N lub P, a pas bezpieczeństwa kierowcy
zostanie odpięty i drzwi kierowcy zostaną otwarte, silnik nie uruchomi się ponownie.
Uruchom silnik normalnym sposobem.
x(Modele spoza Europy)
Jeśli dźwignia wybierania biegów zostanie przestawiona z pozycji D lub M (nie
w trybie stałego drugiego biegu) w pozycję N lub P, a pas bezpieczeństwa kierowcy
zostanie odpięty i drzwi kierowcy zostaną otwarte, silnik uruchomi się ponownie.
Zaciski akumulatora były odłączone
Praca silnika może nie zostać zatrzymana prawidłowo przez funkcję i-stop, jeśli zostaną
odłączone zaciski akumulatora. Ponadto po wymianie akumulatora działanie funkcji
i-stop należy poddać kontroli. Skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
tLampka ostrzegawcza funkcji i-stop (pomarańczowa)/Lampka sygnalizacyjna
funkcji i-stop (zielona)
Dla zapewnienia bezpiecznego i wygodnego użycia samochodu funkcja i-stop stale
monitoruje operacje wykonywane przez kierowcę, otoczenie wewnętrzne i zewnętrzne
pojazdu, a także stan ogólnej pracy samochodu i wykorzystuje lampkę ostrzegawczą
(pomarańczową) funkcji i-stop oraz lampkę sygnalizacyjną (zieloną) funkcji i-stop, aby
informować kierowcę o różnych przestrogach i ostrzeżeniach.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-19

UWAGA
W samochodach wyposażonych w wyświetlacz centralny stan działania funkcji i-stop jest
pokazywany na wyświetlaczu statusu kontrolnego.
Patrz „Wyświetlacz statusu kontrolnego” na stronie 4-95.
Lampka ostrzegawcza funkcji i-stop (pomarańczowa)
Gdy lampka świeci się
xLampka ta włącza się, gdy włącznik zapłonu zostaje ustawiony w pozycji ON, a gaśnie po
uruchomieniu silnika.
xLampka ta włącza się w momencie naciśnięcia wyłącznika funkcji i-stop i wyłączenia
systemu.
xLampka ta włącza się, jeśli w sytuacji, w której silnik został zatrzymany przez działanie
funkcji i-stop, mają miejsce wymienione poniżej okoliczności. W takich sytuacjach silnik
nie uruchomi się ponownie automatycznie, aby zapewnić bezpieczeństwo. Uruchom silnik
normalnym sposobem.
xPokrywa komory silnika jest otwarta.
x(Modele europejskie)
Pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest zapięty i drzwi kierowcy są otwarte.
x(Modele spoza Europy)
x(Manualna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w innej pozycji niż neutralna, pas
bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest zapięty i drzwi kierowcy są otwarte.
x(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie
stałego drugiego biegu), pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest zapięty i
drzwi kierowcy są otwarte.
UWAGA
Problem w systemie może być sygnalizowany w następujących okolicznościach. Poddaj
Twój samochód kontroli przez specjalistyczny serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
xLampka nie włącza się po ustawieniu zapłonu w pozycji ON.
xLampka pozostaje włączona, nawet jeśli podczas pracy silnika naciśnięto wyłącznik
funkcji i-stop.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-20