ESP MAZDA MODEL CX-5 2015 Návod k obsluze (in Czech)

Page 60 of 733

2-42
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d tí
Kotevní popruh uchy"te vždy do
správných úchyt$:
Uchycení kotevního popruhu do
nesprávných úchyt$ je nebezpeþné.
Vpípad nehody se m$že popruh
z hlavové op rky sesunout, a d tský
zádržný systém se tak m$že uvolnit.
Pokud se d tský zádržný systém
pohybuje, mohlo by dojít ke zran ní
nebo usmrcení dít te.
Kotevní popruh vždy vete mezi
op rkou hlavy a hranou op radla:
Vedení horního kotevního popruhu
pes horní þást hlavové op rky je
nebezpeþné. V pípad nehody se
m$že popruh z hlavové op rky
sesunout a d tský zádržný systém se
tak m$že uvolnit. D tský zádržný
systém by se mohl dát do pohybu
a mohlo by dojít ke zran ní nebo
usmrcení dít te.
VAROVÁNÍ
Kotevní popruh
Přední strana
vozu

Page 64 of 733

2-46
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
Nedotýkejte se jednotlivých þástí systému SRS, pokud byly bezpeþnostní vzduchové
vaky nafouknuty:
Dotýkání se jednotlivých þástí systému SRS, pokud byly bezpeþnostní vzduchové vaky
nafouknuty, je nebezpeþné. Ihned po nafouknutí bezpeþnostních vzduchových vak$
jsou tyto souþásti velmi horké. Mohli byste se popálit.
Nikdy neinstalujte žádné doplky na pední þást svého vozidla:
Instalace doplk$ na pední þást vozidla, jako jsou napíklad ochranné rámy,
sn hový pluh a podobn , m$že být nebezpeþná. Mohlo by se stát, že tím vyadíte
zþinnosti senzory náraz$ bezpeþnostního vzduchového vaku. To by mohlo zp$sobit
neoþekávanou aktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku nebo by v pípad nehody
nemuselo k aktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku v$bec dojít. To by m lo za
následek vážné zran ní cestujících na pedních sedadlech.
Neprovád jte úpravy podvozku vozidla:
Úpravy podvozku vozidla mohou být velmi nebezpeþné. Pi zm n výšky podvozku
vozidla nebo tuhosti tlumiþ$ nebude senzor schopen pesn detekovat náraz vozidla,
což m$že mít za následek nesprávnou aktivaci vzduchových bezpeþnostních vak$,
a tím znaþné ohrožení Vaší bezpeþnosti, nebo riziko vzniku vážného zran ní.
Neprovád jte úpravy doplkového ochranného systému:
Úpravy souþástí a zapojení doplkového ochranného systému jsou nebezpeþné. M$že
být neúmysln aktivován nebo poškozen bezpeþnostní vzduchový vak. Neprovád jte
žádné úpravy doplkového ochranného systému ani jeho zapojení. To zahrnuje
i instalaci ozdob, odznak$ nebo þehokoliv jiného na jednotkách vzduchových vak$.
Taktéž se tím míní instalace dalších elektrických zaízení na nebo do blízkosti
jednotlivých komponent$ tohoto systému nebo jeho vedení. Pouze autorizovaný
opravce voz$, doporuþujeme opravce Mazda, je schopen poskytnout kvalifikovanou
pomoc pi vyjímání þi instalaci pedních sedadel. To je velmi d$ležité k dodržení
správného zapojení systému bezpeþnostních vzduchových vak$ pro zajišt ní jejich
správné funkce, a tím výrazného snížení rizika necht né aktivace nebo poškození
bezpeþnostních vzduchových vak$.
Neukládejte zavazadla ani jiné pedm ty pod pední sedadla:
Uložení zavazadel nebo jiných pedm t$ pod pedními sedadly je nebezpeþné.
Jednotlivé souþásti nezbytné k bezchybné funkci bezpeþnostních vzduchových vak$
tím mohou být poškozeny a v pípad nehody se nemusí píslušný vzduchový vak
nafouknout, þímž m$že být zp$soben vážný úraz nebo smrt cestujících. V rámci
ochrany ped poškozením souþástí nezbytných k bezchybné funkci bezpeþnostních
vzduchových vak$ neukládejte pod pední sedadla žádná zavazadla ani jiné pedm ty.
VAROVÁNÍ

Page 65 of 733

2-47
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
Nepoužívejte k jízd vozidlo s poškozenými souþástmi systému bezpeþnostních
vzduchových vak$/pedepínaþ$ bezpeþnostních pás$:
Prošlé nebo poškozené sestavy bezpeþnostních vzduchových vak$ nebo pedepínaþ$
bezpeþnostních pás$ musí být vym n ny ihned po kolizi, po které byly aktivovány
nebo došlo k jejich poškození. Pln vyhodnotit, zda budou tyto systémy pracovat
správn pi další nehod , m$že pouze proškolený odborný opravce, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda. Jízda s prošlými nebo poškozenými
vzduchovými vaky nebo jednotkami pedepínaþ$ bezpeþnostních pás$ pinese snížení
ochrany pi další nehod a m$že dojít k vážnému zran ní i smrti cestujících.
Nedemontujte souþásti interiéru vozidla:
Demontáž jakýchkoliv komponent$, jako jsou pední sedadla, pístrojová deska,
volant nebo komponenty rám$ dveí a hran stechy, v nichž jsou integrovány senzory
nárazu bezpeþnostních vzduchových vak$, je nebezpeþná. Všechny tyto souþásti
obsahují základní þásti bezpeþnostních vzduchových vak$. Vzduchový vak by mohl
být neúmysln aktivován, a mohl by tak zp$sobit vážná poran ní. Demontáž t chto
souþástí musí vždy provád t pouze autorizovaný opravce Mazda.
Systém bezpeþnostních vzduchových vak$ zlikvidujte správn :
Nesprávná likvidace použitého bezpeþnostního vzduchového vaku nebo vozidla, jehož
vzduchové vaky nebyly aktivovány, je mimoádn nebezpeþná. Pokud není dodržován
bezpeþný postup, hrozí riziko zran ní. Bezpeþnou likvidaci systému bezpeþnostních
vzduchových vak$ nebo možnost likvidace vozidla vybaveného systémem
bezpeþnostních vzduchových vak$ konzultujte s kvalifikovaným opravcem,
doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
POZNÁMKA
•B hem aktivace bezpeþnostních vzduchových vak$ m$žete zaslechnout typický zvuk
a také dochází k uvoln ní malého množství koue. Ani jeden jev není nebezpeþný, ale
tkanina bezpeþnostního vaku m$že zp$sobit cestujícímu lehþí poran ní k$že na t ch
þástech t la, které nejsou chrán ny od vem.
•V pípad dalšího prodeje Vašeho vozu Mazda Vás žádáme, abyste nového majitele
upozornili na skuteþnost, že je vozidlo vybaveno systémem bezpeþnostních
vzduchových vak$, a vyzvali jej, aby se prostednictvím tohoto „Návodu k obsluze“
seznámil s jejich funkcí.
•Tento dobe viditelný štítek Vás varuje ped instalací d tského zádržného systému,
vn mž dít sedí proti sm ru jízdy, na sedadle pedního spolujezdce.
VAROVÁNÍ
(vyjma Tchaj-wanu) (Tchaj-wan)

Page 87 of 733

3-11
Ped jízdou
Dvee a zámky
Zámky dveí
D ti i zvíata vezm te vždy s sebou
nebo s nimi ve vozidle nechejte
zodpov dnou osobu:
Ponechání dít te nebo zvíete bez
dozoru v zaparkovaném vozidle m$že
být nebezpeþné. V horkém poþasí
se mohou teploty v zaparkovaném
vozidle natolik zvýšit, že mohou
zapíþinit poškození mozku nebo
dokonce smrt.
Nenechávejte klíþ ve svém vozidle,
pokud v n m z$stávají d ti,
a uchovávejte jej na míst , kde jej d ti
nenajdou a kde si s ním nemohou hrát:
Ponechat malé d ti ve voze spolu
sklíþi od zapalování je nebezpeþné.
Mohlo by dojít k t žkému zran ní,
nebo dokonce usmrcení.
Vždy zavete všechna okna a stešní
okno, zamkn te dvee a vezm te si
klíþe s sebou, když necháváte své
vozidlo bez dozoru:
Ponechání nezajišt ného vozidla
bez dozoru je nebezpeþné, protože se
vn m mohou d ti zamknout, a pokud
bude interiér rozehátý, m$že dojít
i k jejich usmrcení. Nezajišt né vozidlo
je taktéž vhodným cílem pro zlod je
a nezvané hosty.
Po zavení dveí se pesv dþte, zda
jsou zavené úpln :
Nedostateþn zavené dvee jsou
nebezpeþné. Pokud by vozidlo jelo
snedostateþn zavenými dvemi,
mohly by se dvee neoþekávan
otevít a mohlo by dojít k nehod .
VAROVÁNÍPed otevením dveí vždy zkontrolujte
bezpeþnost prostoru okolo vozu:
Náhlé otevírání dveí je nebezpeþné.
Mohlo by dojít k zasažení projížd jícího
vozidla nebo procházejícího chodce
a následn k úrazu.
Ped otevením/zavením dveí vždy
zkontrolujte podmínky okolo vozidla
apitom si poþínejte se zvýšenou
opatrností, fouká-li silný vítr nebo
je-li vozidlo zaparkováno ve svahu.
Nerespektování podmínek v okolí
vozidla je nebezpeþné, protože m$že
dojít k zachycení prst$ ve dveích nebo
k zasažení kolemjdoucího chodce
dvemi, což m$že mít za následek
neoþekávanou nehodu nebo zran ní.
POZNÁMKA
•Funkce ochrany ped uzamknutím
ve vozidle Vás ochrání, abyste
nez$stali ve vozidle uzamknuti.
(Modely urþené pro Evropu)
Pokud jsou dvee a zadní výklopné
dvee uzamþeny pomocí centrálního
zamykání, automaticky se odjistí po
otevení kterýchkoliv dveí.
Pokud jsou zavené všechny dvee,
i když jsou zadní výklopné dvee
otevené, všechny dvee se zamknou.
(Vyjma model$ urþených pro
Evropu)
Pokud jsou dvee a zadní výklopné
dvee uzamþeny pomocí centrálního
zamykání, automaticky se odjistí
po otevení kterýchkoliv dveí nebo
zadních výklopných dveí.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ

Page 98 of 733

3-22
Ped jízdou
Dvee a zámky
WOtevírání a zavírání zadních
výklopných dveí
Otevení zadních výklopných dveí
pomocí elektrického otvíraþe
Odemkn te dvee a zadní výklopné dvee,
stiskn te spínaþ elektrického otvíraþe na
zadních výklopných dveí a po uvoln ní
západky zadní výklopné dvee zvedn te.
POZNÁMKA
(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání)
•Když máte u sebe startovací kartu,
je také možné otevít zamknuté
zadní výklopné dvee.
•Pi otevírání zadních výklopných
dveí, když jsou dvee a zadní
výklopné dvee zamknuty, m$že
trvat n kolik sekund, než se po
stisknutí elektrického otvíraþe uvolní
západka zadních výklopných dveí.
•Zadní výklopné dvee mohou být
zaveny, pokud zamykáte dvee
a startovací karta z$stala ve vozidle.
Aby však nemohlo dojít k zanechání
startovací karty ve vozidle, je možné
otevít zadní výklopné dvee stiskem
elektrického otvíraþe. Pokud se nepo-
daí zadní výklopné dvee otevít ani
tímto postupem, stiskn te elektrický
otvíraþ zadních výklopných dveí,
aby se zadní výklopné dvee zcela
otevely poté, co byly zcela zaveny.
Elektrický otvírač
zadních výklopných dveří
POZNÁMKA
•Když je západka zadních výklopných
dveí uvoln na stisknutím tlaþítka
elektrického otevíraþe, zadní
výklopné dvee se lehce nadzvednou,
abyste je mohli otevít. Pokud zadní
výklopné dvee nezvednete do urþité
doby poté, co jste stiskli jejich
elektrický otvíraþ, nebude již možné
dále zvednout zadní výklopné dvee
z jejich mírn otevené polohy.
Stiskn te tlaþítko elektrického
otvíraþe znovu, abyste zadní
výklopné dvee oteveli úpln .
Chcete-li zavít zadní výklopné dvee
z jejich mírn zvednuté polohy,
musíte je nejprve otevít stiskem
elektrického otvíraþe zadních
výklopných dveí, pak poþkat
alespo 1 sekundu a zavít je.
Pokud nejsou zadní výklopné dvee
úpln zavené, je idiþ upozorn n
varovnou indikací na pístrojovém
panelu.
•Pokud je akumulátor vozidla vybitý
nebo pokud se vyskytla závada
v elektrickém systému vozidla
a nelze odemknout zadní výklopné
dvee, m$žete použít následující
postup nouzového otevení zadních
výklopných dveí.
Viz Když není možné otevít zadní
výklopné dvee na stran 7-52.

Page 103 of 733

3-27
Ped jízdou
Palivo a emise
WPožadavky na palivo (SKYACTIV-D 2.2)
Váš v$z Mazda bude pracovat efektivn pi použití motorové nafty specifikace EN590 nebo
ekvivalentní.
WSystém ízení emisí (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Váš v$z je vybaven systémem ízení emisí (souþástí tohoto systému je katalyzátor), který
zajiš"uje, že Váš v$z spluje platné emisní normy. •POUŽÍVEJTE VÝHRADN BEZOLOVNATÝ BENZIN.
Olovnatý benzin zp$sobuje poškození katalyzátoru a lambda sondy a vede k poškození
systému ízení emisí nebo k jiným závadám.
•Použití paliva E10 s 10% etanolu v Evrop je pro Vaše vozidlo bezpeþné. M$že dojít
k poškození Vašeho vozidla, pokud množství etanolu pekroþí tuto doporuþenou hodnotu.
•Nikdy do palivového systému nepidávejte žádná aditiva. V opaþném pípad by
mohlo dojít k poškození systému ízení emisí. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Nikdy ve Vašem vozidle nepoužívejte palivo jiné specifikace než EN590 nebo
ekvivalentní. Pi použití benzinu nebo parafínu pro provoz Vašeho vzn tového
motoru dojde k jeho poškození.
•Nikdy do palivového systému nepidávejte žádná aditiva. V opaþném pípad by
mohlo dojít k poškození systému ízení emisí. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme autorizovaného opravce voz$ Mazda.
POZNÁMKA
Pi tankování doplte vždy alespo 10 l paliva.
V$z nikdy neparkujte nad žádným holavým materiálem ani v jeho blízkosti:
Parkování vozu nad holavým materiálem nebo v jeho blízkosti, jako napíklad na
suché tráv , je nebezpeþné. Pi b žném používání vozu je výfukový systém i po vypnutí
motoru velmi horký a m$že zapíþinit vznícení takového materiálu. Takto vzniklý požár
m$že zapíþinit t žká zran ní nebo smrt.
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ

Page 106 of 733

3-30
Ped jízdou
Palivo a emise
WVýfukové plyny motoru (oxid uhelnatý)
Nepokraþujte v jízd , pokud je uvnit vozu cítit výfukový kou:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpeþné. Tyto plyny obsahují oxid uhelnatý (CO),
který je bezbarvý, bez zápachu a je velmi jedovatý. Pi jeho vdechování m$že dojít
ke ztrát v domí a následné smrti. Pokud uvnit vozu ucítíte výfukové plyny, úpln
otevete všechna okna vozu a neprodlen se obra"te na kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Nespoušt jte motor, pokud se v$z nachází v uzaveném prostoru:
B žící motor v uzaveném prostoru, jakým je napíklad garáž, je nebezpeþný. Výfukové
plyny, které obsahují oxid uhelnatý, mohou snadno proniknout do kabiny vozu. Jejich
vlivem m$že dojít ke ztrát v domí a k následné smrti.
Pokud motor b ží na volnob h, zajist te písun þerstvého vzduchu do kabiny vozu
otevením oken nebo nastavením systému vytáp ní þi systému klimatizace:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpeþné. Stojí-li Váš v$z delší dobu s b žícím motorem
na oteveném prostranství a jeho okna jsou uzavena, mohou výfukové plyny, které
obsahují jedovatý oxid uhelnatý, snadno vniknout do kabiny vozu. Jejich vlivem m$že
dojít ke ztrát v domí a k následné smrti.
Proto ped nastartováním motoru odklite sníh pod vozem i kolem n j, zejména
z okolí výfuku:
Chod motoru vozidla stojícího ve sn hové záv ji je nebezpeþný. Výfukové potrubí m$že
být zablokováno sn hem, a m$že tak docházet k pronikání výfukových plyn$ do kabiny
vozu. Protože tyto plyny obsahují jedovatý oxid uhelnatý, m$že dojít k poškození zdraví
cestujících uvnit vozu, nebo dokonce m$že dojít k jejich usmrcení.
VAROVÁNÍ

Page 107 of 733

3-31
Ped jízdou
Palivo a emise
WUzáv r hrdla palivové nádrže
Chcete-li otevít kryt hrdla palivové
nádrže, pozvedn te páþku dálkového
otevírání tohoto krytu.
Chcete-li kryt hrdla palivové nádrže
zavít, zatlaþte jej tak, aby bezpeþn
zapadl.
WKryt hrdla palivové nádrže
Pi otevírání otáþejte uzáv rem proti sm ru
hodinových ruþiþek.
Upevn te demontovaný uzáv r na vnitní
stranu krytu hrdla.
Kryt a uzáv r hrdla
palivové nádrže
Pi otevírání hrdla palivové nádrže
nejprve lehce povolte uzáv r a poþkejte,
dokud neustane syþivý zvuk. Poté jej
otevete:
Vy s tíknutí paliva z nádrže je
nebezpeþné. Palivo m$že popálit
pokožku a oþi nebo dokonce v pípad
požití m$že zp$sobit poškození zdraví.
K rozprášení paliva dochází ve chvíli,
kdy se v palivové nádrži vytvoí petlak
a Vy velmi rychle sejmete její uzáv r.
Ped tankováním pohonných hmot
vypn te motor vozu a nikdy se k hrdlu
nádrže nepibližujte se zdrojem jisker
nebo s oteveným ohn m:
Výpary paliva jsou nebezpeþné.
Vpípad kontaktu s jiskrami nebo
soteveným ohn m m$že dojít k jejich
vznícení, jež m$že být píþinou vážného
poran ní a popálení.
Také použití nesprávného uzáv ru
palivové nádrže nebo jeho nepoužívání
m$že být píþinou úniku paliva,
vd$sledku þehož m$že v pípad
nehody dojít ke vzniku popálenin
nebo usmrcení.
Nepokraþujte v tankování poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne:
Je nebezpeþné doplovat palivo poté, co
se tankovací pistole automaticky vypne,
protože pepln ní palivové nádrže m$že
zp$sobit peteþení nebo únik paliva.
Peteþení a únik paliva mohou poškodit
vozidlo a, pokud by se palivo vznítilo,
mohlo byt dojít k požáru nebo výbuchu
a k následnému zran ní þi usmrcení
osob.
VAROVÁNÍ
Používejte výhradn originální
uzáv r palivové nádrže Mazda nebo
schválenou náhradu, jak je k dispozici
u autorizovaných opravc$ voz$
Mazda. Nevhodný uzáv r palivové
nádrže m$že mít za následek
vážné poruchy palivového systému
asystému ízení emisí.
UPOZORNĚNÍ
Dálkové otevírání
uzávěru palivové nádrže

Page 122 of 733

3-46
Ped jízdou
Systém zabezpeþení
Spoleþnost Mazda nem$že zaruþit správnou
funkci imobilizéru a systému ochrany proti
krádeži, pokud byly provedeny jeho úpravy
nebo pokud bylo nainstalováno jakékoliv
dodateþné píslušenství.
Imobilizér umožuje nastartování motoru
vozidla pouze s klíþem zaregistrovaným
v tomto systému.
Pokud se kdokoli pokusí o nastartování
vozu nesprávným klíþem, nedojde
k nastartování motoru, což napomáhá
ochran Vašeho vozidla proti jeho
odcizení.
Pokud budete mít jakýkoliv problém
se systémem imobilizér$ nebo s klíþem,
obra"te se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Úpravy a dodateþn
instalované píslušenství
Abyste zabránili poškození vozidla,
neupravujte ani neinstalujte žádné
doplky k imobilizéru a systému
ochrany vozu proti krádeži.
UPOZORNĚNÍ
Systém imobilizéru
•Zm ny nebo úpravy, které nejsou
výslovn schválené stranou
zodpov dnou za shodu, mají za
následek neplatnost oprávn ní
používat zaízení.
•Abyste pedešli poškození klíþe,
vyvarujte se následujícího:
• Pádu klíþe.
• Navlhnutí klíþe.
• Vystavení klíþe p$sobení
jakéhokoliv druhu magnetického
pole.
• Vystavení klíþe p$sobení
vysokých teplot na takových
místech, jako napíklad na
palubní desce nebo kapot
motoru, kde je vystaven
pímému sluneþnímu záení.
•Není-li možné nastartovat motor
pomocí správného klíþe zapalování
a kontrolka zabezpeþení neustále
bliká nebo svítí, m$že být
závada v systému. Porate se
s autorizovaným opravcem voz$
Mazda.
UPOZORNĚNÍ

Page 138 of 733

3-62
Ped jízdou
Rady pro jízdu
Turbodmychadlo podstatným zp$sobem zvyšuje výkon motoru. Jeho pokroþilá konstrukce
zajiš"uje vylepšený provoz a vyžaduje minimální údržbu.
Abyste co nejvíce využili jeho pínosu, dodržujte následující pokyny.
1. M te motorový olej a olejový filtr v souladu s Plánem údržby (strana 6-3).
2. Používejte pouze doporuþený motorový olej (strana 6-26). NEDOPORUýUJEME
používat dodateþná aditiva.
Informace o turbodmychadle (SKYACTIV-D 2.2)
•Po jízd vysokou rychlostí nebo do dlouhého svahu musíte nechat motor b žet na
volnob žné otáþky alespo po dobu 30 sekund, než ho vypnete. V opaþném pípad
by mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Pokud se však aktivuje systém i-stop,
není volnob h motoru nutný.
•Zvyšováním otáþek motoru nebo jejich petáþením, zejména bezprostedn po jeho
nastartování, m$že být turbodmychadlo poškozeno.
•V rámci ochrany ped poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimoádn
chladném poþasí nebylo možno zvyšovat jeho otáþky bezprostedn po nastartování.
UPOZORNĚNÍ

Page:   < prev 1-10 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 ... 70 next >