ESP MAZDA MODEL CX-5 2015 Návod k obsluze (in Czech)

2-42
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
Kotevní popruh uchy
"te vždy do
správných úchyt
$:
Uchycení kotevního popruhu do
nesprávných úchyt
$ je nebezpeþné.
Vp
ípad
 nehody se m
$že popruh
z hlavové op
rky sesunout, a d
tský
zádržný systém se tak m
$že uvolnit.
Pokud se d
tský zádržný systém
pohybuje, mohlo by dojít ke zran
ní
nebo usmrcení dít
te.
Kotevní popruh vždy ve
te mezi
op
rkou hlavy a hranou op
radla:
Vedení horního kotevního popruhu
p
es horní þást hlavové op
rky je
nebezpeþné. V p
ípad
 nehody se
m
$že popruh z hlavové op
rky
sesunout a d
tský zádržný systém se
tak m
$že uvolnit. D
tský zádržný
systém by se mohl dát do pohybu
a mohlo by dojít ke zran
ní nebo
usmrcení dít
te.
VAROVÁNÍ
Kotevní popruh
Přední strana
vozu

2-46
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
Nedotýkejte se jednotlivých þástí systému SRS, pokud byly bezpeþnostní vzduchové
vaky nafouknuty:
Dotýkání se jednotlivých þástí systému SRS, pokud byly bezpeþnostní vzduchové vaky
nafouknuty, je nebezpeþné. Ihned po nafouknutí bezpeþnostních vzduchových vak
$
jsou tyto souþásti velmi horké. Mohli byste se popálit.
Nikdy neinstalujte žádné dopl
ky na p
ední þást svého vozidla:
Instalace dopl
k
$ na p
ední þást vozidla, jako jsou nap
íklad ochranné rámy,
sn
hový pluh a podobn
, m
$že být nebezpeþná. Mohlo by se stát, že tím vy
adíte
zþinnosti senzory náraz
$ bezpeþnostního vzduchového vaku. To by mohlo zp
$sobit
neoþekávanou aktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku nebo by v p
ípad
 nehody
nemuselo k aktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku v
$bec dojít. To by m
lo za
následek vážné zran
ní cestujících na p
edních sedadlech.
Neprovád
jte úpravy podvozku vozidla:
Úpravy podvozku vozidla mohou být velmi nebezpeþné. P
i zm
n
 výšky podvozku
vozidla nebo tuhosti tlumiþ
$ nebude senzor schopen p
esn
 detekovat náraz vozidla,
což m
$že mít za následek nesprávnou aktivaci vzduchových bezpeþnostních vak
$,
a tím znaþné ohrožení Vaší bezpeþnosti, nebo riziko vzniku vážného zran
ní.
Neprovád
jte úpravy dopl
kového ochranného systému:
Úpravy souþástí a zapojení dopl
kového ochranného systému jsou nebezpeþné. M
$že
být neúmysln
 aktivován nebo poškozen bezpeþnostní vzduchový vak. Neprovád
jte
žádné úpravy dopl
kového ochranného systému ani jeho zapojení. To zahrnuje
i instalaci ozdob, odznak
$ nebo þehokoliv jiného na jednotkách vzduchových vak
$.
Taktéž se tím míní instalace dalších elektrických za
ízení na nebo do blízkosti
jednotlivých komponent
$ tohoto systému nebo jeho vedení. Pouze autorizovaný
opravce voz
$, doporuþujeme opravce Mazda, je schopen poskytnout kvalifikovanou
pomoc p
i vyjímání þi instalaci p
edních sedadel. To je velmi d
$ležité k dodržení
správného zapojení systému bezpeþnostních vzduchových vak
$ pro zajišt
ní jejich
správné funkce, a tím výrazného snížení rizika necht
né aktivace nebo poškození
bezpeþnostních vzduchových vak
$.
Neukládejte zavazadla ani jiné p
edm
ty pod p
ední sedadla:
Uložení zavazadel nebo jiných p
edm
t
$ pod p
edními sedadly je nebezpeþné.
Jednotlivé souþásti nezbytné k bezchybné funkci bezpeþnostních vzduchových vak
$
tím mohou být poškozeny a v p
ípad
 nehody se nemusí p
íslušný vzduchový vak
nafouknout, þímž m
$že být zp
$soben vážný úraz nebo smrt cestujících. V rámci
ochrany p
ed poškozením souþástí nezbytných k bezchybné funkci bezpeþnostních
vzduchových vak
$ neukládejte pod p
ední sedadla žádná zavazadla ani jiné p
edm
ty.
VAROVÁNÍ

2-47
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
Nepoužívejte k jízd
 vozidlo s poškozenými souþástmi systému bezpeþnostních
vzduchových vak
$/p
edepínaþ
$ bezpeþnostních pás
$:
Prošlé nebo poškozené sestavy bezpeþnostních vzduchových vak
$ nebo p
edepínaþ
$
bezpeþnostních pás
$ musí být vym
n
ny ihned po kolizi, po které byly aktivovány
nebo došlo k jejich poškození. Pln
 vyhodnotit, zda budou tyto systémy pracovat
správn
 p
i další nehod
, m
$že pouze proškolený odborný opravce, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda. Jízda s prošlými nebo poškozenými
vzduchovými vaky nebo jednotkami p
edepínaþ
$ bezpeþnostních pás
$ p
inese snížení
ochrany p
i další nehod
 a m
$že dojít k vážnému zran
ní i smrti cestujících.
Nedemontujte souþásti interiéru vozidla:
Demontáž jakýchkoliv komponent
$, jako jsou p
ední sedadla, p
ístrojová deska,
volant nebo komponenty rám
$ dve
í a hran st
echy, v nichž jsou integrovány senzory
nárazu bezpeþnostních vzduchových vak
$, je nebezpeþná. Všechny tyto souþásti
obsahují základní þásti bezpeþnostních vzduchových vak
$. Vzduchový vak by mohl
být neúmysln
 aktivován, a mohl by tak zp
$sobit vážná poran
ní. Demontáž t
chto
souþástí musí vždy provád
t pouze autorizovaný opravce Mazda.
Systém bezpeþnostních vzduchových vak
$ zlikvidujte správn
:
Nesprávná likvidace použitého bezpeþnostního vzduchového vaku nebo vozidla, jehož
vzduchové vaky nebyly aktivovány, je mimo
ádn
 nebezpeþná. Pokud není dodržován
bezpeþný postup, hrozí riziko zran
ní. Bezpeþnou likvidaci systému bezpeþnostních
vzduchových vak
$ nebo možnost likvidace vozidla vybaveného systémem
bezpeþnostních vzduchových vak
$ konzultujte s kvalifikovaným opravcem,
doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
POZNÁMKA
•B
hem aktivace bezpeþnostních vzduchových vak
$ m
$žete zaslechnout typický zvuk
a také dochází k uvoln
ní malého množství kou
e. Ani jeden jev není nebezpeþný, ale
tkanina bezpeþnostního vaku m
$že zp
$sobit cestujícímu lehþí poran
ní k
$že na t
ch
þástech t
la, které nejsou chrán
ny od
vem.
•V p
ípad
 dalšího prodeje Vašeho vozu Mazda Vás žádáme, abyste nového majitele
upozornili na skuteþnost, že je vozidlo vybaveno systémem bezpeþnostních
vzduchových vak
$, a vyzvali jej, aby se prost
ednictvím tohoto „Návodu k obsluze“
seznámil s jejich funkcí.
•Tento dob
e viditelný štítek Vás varuje p
ed instalací d
tského zádržného systému,
vn
mž dít
 sedí proti sm
ru jízdy, na sedadle p
edního spolujezdce.
VAROVÁNÍ
(vyjma Tchaj-wanu) (Tchaj-wan)

3-11
P
ed jízdou
Dve
e a zámky
Zámky dve
í
D
ti i zví
ata vezm
te vždy s sebou
nebo s nimi ve vozidle nechejte
zodpov
dnou osobu:
Ponechání dít
te nebo zví
ete bez
dozoru v zaparkovaném vozidle m
$že
být nebezpeþné. V horkém poþasí
se mohou teploty v zaparkovaném
vozidle natolik zvýšit, že mohou
zap
íþinit poškození mozku nebo
dokonce smrt.
Nenechávejte klíþ ve svém vozidle,
pokud v n
m z
$stávají d
ti,
a uchovávejte jej na míst
, kde jej d
ti
nenajdou a kde si s ním nemohou hrát:
Ponechat malé d
ti ve voze spolu
sklíþi od zapalování je nebezpeþné.
Mohlo by dojít k t
žkému zran
ní,
nebo dokonce usmrcení.
Vždy zav
ete všechna okna a st
ešní
okno, zamkn
te dve
e a vezm
te si
klíþe s sebou, když necháváte své
vozidlo bez dozoru:
Ponechání nezajišt
ného vozidla
bez dozoru je nebezpeþné, protože se
vn
m mohou d
ti zamknout, a pokud
bude interiér rozeh
átý, m
$že dojít
i k jejich usmrcení. Nezajišt
né vozidlo
je taktéž vhodným cílem pro zlod
je
a nezvané hosty.
Po zav
ení dve
í se p
esv
dþte, zda
jsou zav
ené úpln
:
Nedostateþn
 zav
ené dve
e jsou
nebezpeþné. Pokud by vozidlo jelo
snedostateþn
 zav
enými dve
mi,
mohly by se dve
e neoþekávan

otev
ít a mohlo by dojít k nehod
.
VAROVÁNÍP
ed otev
ením dve
í vždy zkontrolujte
bezpeþnost prostoru okolo vozu:
Náhlé otevírání dve
í je nebezpeþné.
Mohlo by dojít k zasažení projížd
jícího
vozidla nebo procházejícího chodce
a následn
 k úrazu.
P
ed otev
ením/zav
ením dve
í vždy
zkontrolujte podmínky okolo vozidla
ap
itom si poþínejte se zvýšenou
opatrností, fouká-li silný vítr nebo
je-li vozidlo zaparkováno ve svahu.
Nerespektování podmínek v okolí
vozidla je nebezpeþné, protože m
$že
dojít k zachycení prst
$ ve dve
ích nebo
k zasažení kolemjdoucího chodce
dve
mi, což m
$že mít za následek
neoþekávanou nehodu nebo zran
ní.
POZNÁMKA
•Funkce ochrany p
ed uzamknutím
ve vozidle Vás ochrání, abyste
nez
$stali ve vozidle uzamknuti.
(Modely urþené pro Evropu)
Pokud jsou dve
e a zadní výklopné
dve
e uzamþeny pomocí centrálního
zamykání, automaticky se odjistí po
otev
ení kterýchkoliv dve
í.
Pokud jsou zav
ené všechny dve
e,
i když jsou zadní výklopné dve
e
otev
ené, všechny dve
e se zamknou.
(Vyjma model
$ urþených pro
Evropu)
Pokud jsou dve
e a zadní výklopné
dve
e uzamþeny pomocí centrálního
zamykání, automaticky se odjistí
po otev
ení kterýchkoliv dve
í nebo
zadních výklopných dve
í.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ

3-22
P
ed jízdou
Dve
e a zámky
WOtevírání a zavírání zadních
výklopných dve
í
Otev
ení zadních výklopných dve
í
pomocí elektrického otvíraþe
Odemkn
te dve
e a zadní výklopné dve
e,
stiskn
te spínaþ elektrického otvíraþe na
zadních výklopných dve
í a po uvoln
ní
západky zadní výklopné dve
e zvedn
te.
POZNÁMKA
(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání)
•Když máte u sebe startovací kartu,
je také možné otev
ít zamknuté
zadní výklopné dve
e.
•P
i otevírání zadních výklopných
dve
í, když jsou dve
e a zadní
výklopné dve
e zamknuty, m
$že
trvat n
kolik sekund, než se po
stisknutí elektrického otvíraþe uvolní
západka zadních výklopných dve
í.
•Zadní výklopné dve
e mohou být
zav
eny, pokud zamykáte dve
e
a startovací karta z
$stala ve vozidle.
Aby však nemohlo dojít k zanechání
startovací karty ve vozidle, je možné
otev
ít zadní výklopné dve
e stiskem
elektrického otvíraþe. Pokud se nepo-
da
í zadní výklopné dve
e otev
ít ani
tímto postupem, stiskn
te elektrický
otvíraþ zadních výklopných dve
í,
aby se zadní výklopné dve
e zcela
otev
ely poté, co byly zcela zav
eny.
Elektrický otvírač
zadních výklopných dveří
POZNÁMKA
•Když je západka zadních výklopných
dve
í uvoln
na stisknutím tlaþítka
elektrického otevíraþe, zadní
výklopné dve
e se lehce nadzvednou,
abyste je mohli otev
ít. Pokud zadní
výklopné dve
e nezvednete do urþité
doby poté, co jste stiskli jejich
elektrický otvíraþ, nebude již možné
dále zvednout zadní výklopné dve
e
z jejich mírn
 otev
ené polohy.
Stiskn
te tlaþítko elektrického
otvíraþe znovu, abyste zadní
výklopné dve
e otev
eli úpln
.
Chcete-li zav
ít zadní výklopné dve
e
z jejich mírn
 zvednuté polohy,
musíte je nejprve otev
ít stiskem
elektrického otvíraþe zadních
výklopných dve
í, pak poþkat
alespo
 1 sekundu a zav
ít je.
Pokud nejsou zadní výklopné dve
e
úpln
 zav
ené, je
idiþ upozorn
n
varovnou indikací na p
ístrojovém
panelu.
•Pokud je akumulátor vozidla vybitý
nebo pokud se vyskytla závada
v elektrickém systému vozidla
a nelze odemknout zadní výklopné
dve
e, m
$žete použít následující
postup nouzového otev
ení zadních
výklopných dve
í.
Viz Když není možné otev
ít zadní
výklopné dve
e na stran
 7-52.

3-27
P
ed jízdou
Palivo a emise
WPožadavky na palivo (SKYACTIV-D 2.2)
Váš v
$z Mazda bude pracovat efektivn
 p
i použití motorové nafty specifikace EN590 nebo
ekvivalentní.
WSystém
ízení emisí (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Váš v
$z je vybaven systémem
ízení emisí (souþástí tohoto systému je katalyzátor), který
zajiš
"uje, že Váš v
$z spl
uje platné emisní normy. •POUŽÍVEJTE VÝHRADN
 BEZOLOVNATÝ BENZIN.
Olovnatý benzin zp
$sobuje poškození katalyzátoru a lambda sondy a vede k poškození
systému
ízení emisí nebo k jiným závadám.
•Použití paliva E10 s 10% etanolu v Evrop
 je pro Vaše vozidlo bezpeþné. M
$že dojít
k poškození Vašeho vozidla, pokud množství etanolu p
ekroþí tuto doporuþenou hodnotu.
•Nikdy do palivového systému nep
idávejte žádná aditiva. V opaþném p
ípad
 by
mohlo dojít k poškození systému
ízení emisí. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
•Nikdy ve Vašem vozidle nepoužívejte palivo jiné specifikace než EN590 nebo
ekvivalentní. P
i použití benzinu nebo parafínu pro provoz Vašeho vzn
tového
motoru dojde k jeho poškození.
•Nikdy do palivového systému nep
idávejte žádná aditiva. V opaþném p
ípad
 by
mohlo dojít k poškození systému
ízení emisí. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
POZNÁMKA
P
i tankování dopl
te vždy alespo
 10 l paliva.
V
$z nikdy neparkujte nad žádným ho
lavým materiálem ani v jeho blízkosti:
Parkování vozu nad ho
lavým materiálem nebo v jeho blízkosti, jako nap
íklad na
suché tráv
, je nebezpeþné. P
i b
žném používání vozu je výfukový systém i po vypnutí
motoru velmi horký a m
$že zap
íþinit vznícení takového materiálu. Takto vzniklý požár
m
$že zap
íþinit t
žká zran
ní nebo smrt.
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ

3-30
P
ed jízdou
Palivo a emise
WVýfukové plyny motoru (oxid uhelnatý)
Nepokraþujte v jízd
, pokud je uvnit
 vozu cítit výfukový kou
:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpeþné. Tyto plyny obsahují oxid uhelnatý (CO),
který je bezbarvý, bez zápachu a je velmi jedovatý. P
i jeho vdechování m
$že dojít
ke ztrát
 v
domí a následné smrti. Pokud uvnit
 vozu ucítíte výfukové plyny, úpln

otev
ete všechna okna vozu a neprodlen
 se obra
"te na kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Nespoušt
jte motor, pokud se v
$z nachází v uzav
eném prostoru:
B
žící motor v uzav
eném prostoru, jakým je nap
íklad garáž, je nebezpeþný. Výfukové
plyny, které obsahují oxid uhelnatý, mohou snadno proniknout do kabiny vozu. Jejich
vlivem m
$že dojít ke ztrát
 v
domí a k následné smrti.
Pokud motor b
ží na volnob
h, zajist
te p
ísun þerstvého vzduchu do kabiny vozu
otev
ením oken nebo nastavením systému vytáp
ní þi systému klimatizace:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpeþné. Stojí-li Váš v
$z delší dobu s b
žícím motorem
na otev
eném prostranství a jeho okna jsou uzav
ena, mohou výfukové plyny, které
obsahují jedovatý oxid uhelnatý, snadno vniknout do kabiny vozu. Jejich vlivem m
$že
dojít ke ztrát
 v
domí a k následné smrti.
Proto p
ed nastartováním motoru odkli
te sníh pod vozem i kolem n
j, zejména
z okolí výfuku:
Chod motoru vozidla stojícího ve sn
hové záv
ji je nebezpeþný. Výfukové potrubí m
$že
být zablokováno sn
hem, a m
$že tak docházet k pronikání výfukových plyn
$ do kabiny
vozu. Protože tyto plyny obsahují jedovatý oxid uhelnatý, m
$že dojít k poškození zdraví
cestujících uvnit
 vozu, nebo dokonce m
$že dojít k jejich usmrcení.
VAROVÁNÍ

3-31
P
ed jízdou
Palivo a emise
WUzáv
r hrdla palivové nádrže
Chcete-li otev
ít kryt hrdla palivové
nádrže, pozvedn
te páþku dálkového
otevírání tohoto krytu.
Chcete-li kryt hrdla palivové nádrže
zav
ít, zatlaþte jej tak, aby bezpeþn

zapadl.
WKryt hrdla palivové nádrže
P
i otevírání otáþejte uzáv
rem proti sm
ru
hodinových ruþiþek.
Upevn
te demontovaný uzáv
r na vnit
ní
stranu krytu hrdla.
Kryt a uzáv
r hrdla
palivové nádrže
P
i otevírání hrdla palivové nádrže
nejprve lehce povolte uzáv
r a poþkejte,
dokud neustane syþivý zvuk. Poté jej
otev
ete:
Vy s t
íknutí paliva z nádrže je
nebezpeþné. Palivo m
$že popálit
pokožku a oþi nebo dokonce v p
ípad

požití m
$že zp
$sobit poškození zdraví.
K rozprášení paliva dochází ve chvíli,
kdy se v palivové nádrži vytvo
í p
etlak
a Vy velmi rychle sejmete její uzáv
r.
P
ed tankováním pohonných hmot
vypn
te motor vozu a nikdy se k hrdlu
nádrže nep
ibližujte se zdrojem jisker
nebo s otev
eným ohn
m:
Výpary paliva jsou nebezpeþné.
Vp
ípad
 kontaktu s jiskrami nebo
sotev
eným ohn
m m
$že dojít k jejich
vznícení, jež m
$že být p
íþinou vážného
poran
ní a popálení.
Také použití nesprávného uzáv
ru
palivové nádrže nebo jeho nepoužívání
m
$že být p
íþinou úniku paliva,
vd
$sledku þehož m
$že v p
ípad

nehody dojít ke vzniku popálenin
nebo usmrcení.
Nepokraþujte v tankování poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne:
Je nebezpeþné dopl
ovat palivo poté, co
se tankovací pistole automaticky vypne,
protože p
epln
ní palivové nádrže m
$že
zp
$sobit p
eteþení nebo únik paliva.
P
eteþení a únik paliva mohou poškodit
vozidlo a, pokud by se palivo vznítilo,
mohlo byt dojít k požáru nebo výbuchu
a k následnému zran
ní þi usmrcení
osob.
VAROVÁNÍ
Používejte výhradn
 originální
uzáv
r palivové nádrže Mazda nebo
schválenou náhradu, jak je k dispozici
u autorizovaných opravc
$ voz
$
Mazda. Nevhodný uzáv
r palivové
nádrže m
$že mít za následek
vážné poruchy palivového systému
asystému
ízení emisí.
UPOZORNĚNÍ
Dálkové otevírání
uzávěru palivové nádrže

3-46
P
ed jízdou
Systém zabezpeþení
Spoleþnost Mazda nem
$že zaruþit správnou
funkci imobilizéru a systému ochrany proti
krádeži, pokud byly provedeny jeho úpravy
nebo pokud bylo nainstalováno jakékoliv
dodateþné p
íslušenství.
Imobilizér umož
uje nastartování motoru
vozidla pouze s klíþem zaregistrovaným
v tomto systému.
Pokud se kdokoli pokusí o nastartování
vozu nesprávným klíþem, nedojde
k nastartování motoru, což napomáhá
ochran
 Vašeho vozidla proti jeho
odcizení.
Pokud budete mít jakýkoliv problém
se systémem imobilizér
$ nebo s klíþem,
obra
"te se na autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
Úpravy a dodateþn

instalované p
íslušenství
Abyste zabránili poškození vozidla,
neupravujte ani neinstalujte žádné
dopl
ky k imobilizéru a systému
ochrany vozu proti krádeži.
UPOZORNĚNÍ
Systém imobilizéru
•Zm
ny nebo úpravy, které nejsou
výslovn
 schválené stranou
zodpov
dnou za shodu, mají za
následek neplatnost oprávn
ní
používat za
ízení.
•Abyste p
edešli poškození klíþe,
vyvarujte se následujícího:
• Pádu klíþe.
• Navlhnutí klíþe.
• Vystavení klíþe p
$sobení
jakéhokoliv druhu magnetického
pole.
• Vystavení klíþe p
$sobení
vysokých teplot na takových
místech, jako nap
íklad na
palubní desce nebo kapot

motoru, kde je vystaven
p
ímému sluneþnímu zá
ení.
•Není-li možné nastartovat motor
pomocí správného klíþe zapalování
a kontrolka zabezpeþení neustále
bliká nebo svítí, m
$že být
závada v systému. Pora
te se
s autorizovaným opravcem voz
$
Mazda.
UPOZORNĚNÍ

3-62
P
ed jízdou
Rady pro jízdu
Turbodmychadlo podstatným zp
$sobem zvyšuje výkon motoru. Jeho pokroþilá konstrukce
zajiš
"uje vylepšený provoz a vyžaduje minimální údržbu.
Abyste co nejvíce využili jeho p
ínosu, dodržujte následující pokyny.
1. M

te motorový olej a olejový filtr v souladu s Plánem údržby (strana 6-3).
2. Používejte pouze doporuþený motorový olej (strana 6-26). NEDOPORUýUJEME
používat dodateþná aditiva.
Informace o turbodmychadle (SKYACTIV-D 2.2)
•Po jízd
 vysokou rychlostí nebo do dlouhého svahu musíte nechat motor b
žet na
volnob
žné otáþky alespo
 po dobu 30 sekund, než ho vypnete. V opaþném p
ípad

by mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Pokud se však aktivuje systém i-stop,
není volnob
h motoru nutný.
•Zvyšováním otáþek motoru nebo jejich p
etáþením, zejména bezprost
edn
 po jeho
nastartování, m
$že být turbodmychadlo poškozeno.
•V rámci ochrany p
ed poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimo
ádn

chladném poþasí nebylo možno zvyšovat jeho otáþky bezprost
edn
 po nastartování.
UPOZORNĚNÍ