radio MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

Cheile
AVERTISMENT
Nu lăsaţi cheia în vehicul dacă aveţi copii
înăuntru și păstraţi-o într-un loc în care nu
o pot găsi
și nu se pot juca cu aceasta:
Lăsarea copiilor în vehicul împreună cu
cheia este periculoasă. Acest lucru poate
duce la vătămări grave sau chiar decese.
Copiii pot considera aceste chei o jucărie
interesantă cu care să se joace
și pot face
ca geamurile electrice sau alte comenzi să
funcţioneze sau chiar să pună vehiculul în
mișcare.
AT E N
IE
¾Deoarece cheia (telecomanda) utilizează
unde radio cu intensitate scăzută,
aceasta poate să nu funcţioneze corect
în următoarele condiţii:
¾Cheia este ţinută împreună cu un
dispozitiv de comunicare, cum ar fi un
telefon mobil.
¾Cheia intră în contact cu sau este
acoperită de un obiect metalic.
¾Cheia se află în apropierea unui
dispozitiv electronic, cum ar fi un
computer.
¾În vehicul este instalat echipament
electronic care nu este original Mazda.
¾Există un echipament care emite unde
radio în apropierea vehiculului.
¾Cheia (telecomanda) poate consuma în
exces energia bateriei dacă primește
unde radio de mare intensitate. Nu lăsaţi
cheia în apropierea unui aparat
electronic, cum ar fi calculatorul
personal sau televizorul.
¾Pentru a evita defectarea cheii
(telecomenzii):
¾Nu o lăsaţi să cadă pe jos.
¾Nu o udaţi.
¾NU o demontaţi.
¾Nu o expuneţi la temperaturi ridicate
în locuri precum panoul de bord sau
capota, în lumina directă a soarelui.
¾Nu o expuneţi la un câmp magnetic.
¾NU așezați obiecte grele pe cheie.
¾NU puneţi cheia în aparate de curăţat
cu ultrasunete.
¾NU așezați obiecte magnetizate în
apropierea cheii.

Înainte de a urca la volan
Cheile
3-2

Sistemul de acces codat
f
r
 cheie
*
AVERTISMENT
Undele radio emise de cheie pot interfera
cu diverse aparate medicale, cum ar fi
stimulatoarele de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în apropierea
persoanelor care folosesc echipamente
medicale, consultaţi producătorul
echipamentului medical sau medicul de
familie cu privire la modul în care undele
radio pot afecta echipamentul.
Func
iile cheii cu sistem „mâini libere” v

permit s
 încuia
i/descuia
i uúile úi
hayonul sau s
 deschide
i hayonul în timp
ce ave
i cheia la dumneavoastr
.

Defec
iunile sau avertiz
rile sistemului
sunt indicate de urm
toarele semnale
sonore de avertizare.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
buton de comand
 inutilizabil
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru buton de comand

inutilizabil (cu func
iile cheii cu sistem
„mâini libere”)” de la pagina 7-56.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
cheie l
sat
 în compartimentul pentru
bagaje
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru cheie l
sat
 în
compartimentul pentru bagaje (cu
func
iile cheii cu sistem „mâini libere”)”
de la pagina 7-56.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
cheie l
sat
 în vehicul
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru cheie l
sat
 în vehicul
(cu func
iile cheii cu sistem „mâini
libere”)” de la pagina 7-56.
NOT

Func
iile sistemului de acces codat f
r

cheie pot fi dezactivate pentru a preveni
orice efect advers posibil asupra unui
utilizator care foloseúte un stimulator
cardiac sau alt dispozitiv medical. Dac

sistemul este dezactivat, nu ve
i putea
porni motorul atunci când cheia este la
dumneavoastr
. Pentru detalii, consulta
i
un service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda. Dac
 sistemul de acces codat f
r

cheie a fost dezactivat, pute
i porni
motorul respectând procedura indicat

pentru situa
ia în care cheia bateriei s-a
desc
rcat.
Consulta
i sec
iunea „Func
ia de pornire
a motorului atunci când bateria cheii este
complet desc
rcat
” de la pagina 4-9.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de acces codat f
r
 cheie
3-8*Anumite modele.

Raza de ac
iune
Sistemul func
ioneaz
 doar atunci când
úoferul este în vehicul sau în raza de
ac
iune a sistemului, în timp ce cheia se
afl
 la acesta.
NOT

Atunci când bateria este desc
rcat
 sau în
locurile în care exist
 unde radio sau
zgomote cu intensitate mare, raza de
ac
iune se poate micúora sau sistemul
poate s
 nu func
ioneze. Pentru a stabili
înlocuirea bateriei, consulta
i sec
iunea
„Sistemul de acces f
r
 cheie” de la
pagina 3-3.
tÎncuierea, descuierea uúilor úi a
hayonului
Antenă de exterior
Raza de acţiune80 cm
80 cm 80 cmÎncuiere
Antenă de exterior
Raza de acţiune 80 cm 80 cmDescuiere
NOT

•Este posibil ca sistemul s
 nu
func
ioneze dac
 v
 afla
i prea aproape
de geamuri, mânerele uúilor sau hayon.
•În cazul în care cheia este l
sat
 în
urm
toarele zone úi p
r
si
i vehiculul,
uúile pot s
 fie încuiate în func
ie de
condi
iile undelor radio, chiar dac

cheia este l
sat
 în vehicul.
•În apropierea panoului de bord
•În compartimentele de depozitare,
precum torpedoul sau consola
central

•Lâng
 un dispozitiv de comunicare,
precum un telefon mobil
ttDeschiderea hayonului
Antenă de exterior
80 cm
Raza de acţiune
Înainte de a urca la volan
Sistemul de acces codat f
r
 cheie
3-9

NOT

•Opri
i întotdeauna motorul úi încuia
i
uúile. În plus, pentru a preveni furtul
obiectelor de valoare, nu le l
sa
i în
interiorul cabinei.
•În cazul în care cheia este l
sat
 în
urm
toarele zone úi p
r
si
i vehiculul,
uúile pot s
 fie încuiate în func
ie de
condi
iile undelor radio, chiar dac

cheia este l
sat
 în vehicul.
•În apropierea panoului de bord
•În compartimentele de depozitare,
precum torpedoul sau consola
central

•Lâng
 un dispozitiv de comunicare,
precum un telefon mobil
•Func
ia de prevenire a încuierii
vehiculului împiedic
 încuierea
dumneavoastr
 în exteriorul vehiculului.
(Modelele pentru Europa)
To a t e uúile úi hayonul se vor descuia
automat dac
 sunt încuiate folosind
închiderea comandat
 cu oricare dintre
uúi deschis
.
Dac
 toate uúile sunt închise chiar dac

hayonul este deschis, toate uúile se vor
încuia.
(Cu excep
ia modelelor pentru Europa)
To a t e uúile úi hayonul se vor descuia
automat dac
 sunt încuiate folosind
închiderea comandat
 cu oricare dintre
uúi sau hayonul deschis.
•(Sistemul de descuiere (control) al
uúilor cu detectarea coliziunii)
*
Acest sistem descuie automat uúile úi
hayonul în cazul în care vehiculul este
implicat într-un accident pentru a
permite pasagerilor s
 ias
 din vehicul
imediat úi a preveni ca aceútia s
 fie
captivi în
untru. Cu contactul în pozi
ia
pornit úi în cazul în care vehiculul este
supus unui impact suficient de puternic
pentru a umfla airbagurile, toate uúile úi
hayonul sunt descuiate automat dup
 ce
aproximativ 6 secunde au trecut de la
momentul accidentului.
Este posibil ca uúile úi hayonul s
 nu se
descuie în func
ie de cum este aplicat
impactul, for
a impactului úi alte
condi
ii ale accidentului.
Dac
 sistemele asociate uúilor sau
bateria func
ioneaz
 defectuos, este
posibil ca uúile úi hayonul s
 nu se
descuie, în func
ie de tipul vehiculului.
tÎncuierea, descuierea cu butonul de
comand
 (cu func
iile cheii cu sistem
„mâini libere”)
Toa t e uúile úi hayonul pot fi încuiate/
descuiate prin ap
sarea butonului de
comand
 de pe uúile din fa

 în timp ce
cheia este la úofer.
Butonul de comand
 de pe hayon poate s

fie folosit numai pentru încuierea tuturor
uúilor úi a hayonului.
Înainte de a urca la volan
Uúile úi dispozitivele de închidere
*Anumite modele.3-11

NOT

•Cheile au un cod electronic unic. Din
acest motiv úi pentru siguran
a
dumneavoastr
, înlocuirea unei chei
necesit
 o perioad
 de aúteptare.
Acestea sunt disponibile numai la un
reprezentant autorizat Mazda.
•P
stra
i întotdeauna o cheie de rezerv

în cazul în care pierde
i una dintre chei.
Dac
 pierde
i una dintre chei, consulta
i
un service autorizat Mazda cât de
curând posibil.
•Dac
 pierde
i una dintre chei, codurile
electronice ale cheilor r
mase úi ale
sistemului antidemaraj vor fi resetate la
un reprezentant autorizat Mazda. Duce
i
toate cheile r
mase la un reprezentant
autorizat Mazda pentru a fi resetate.
Este imposibil s
 porni
i vehiculul cu o
cheie care nu a fost resetat
.
tOpera
ia
NOT

•Este posibil ca motorul s
 nu porneasc

úi indicatorul luminos al sistemului de
siguran

 s
 lumineze continuu sau s

lumineze scurt dac
 cheia este
amplasat
 într-o zon
 în care sistemul
are probleme cu detectarea semnalului,
cum ar fi panoul de bord sau torpedoul.
Deplasa
i cheia într-o zon
 în care
exist
 semnal, roti
i contactul în pozi
ia
oprit úi reporni
i motorul.
•Semnalele radio úi TV, cele de la
emi

toare sau telefoane mobile pot
interfera cu sistemul antidemaraj. Dac

folosi
i cheia corespunz
toare úi
motorul nu porneúte, verifica
i
indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj.
Activarea
Sistemul este activat atunci când contactul
este rotit din pozi
ia ON (pornit) în oprit.
Indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj din bord va lumina scurt din 2
în 2 secunde pân
 când sistemul este
dezactivat.

Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
3-53

ACC (accesoriu)
Unele accesorii electrice vor func
iona, iar
indicatorul luminos (galben) este aprins.
În aceast
 pozi
ie, volanul este deblocat.
NOT

Sistemul de acces f
r
 cheie nu
func
ioneaz
 în timp ce butonul de pornire
este în pozi
ia ACC úi uúile nu se vor
încuia/descuia chiar dac
 au fost încuiate
manual.
PORNIT
Aceasta este pozi
ia normal
 de
func
ionare dup
 pornirea motorului.
Indicatorul luminos (galben) se stinge.
(Indicatorul luminos (galben) se aprinde
atunci când contactul este trecut în pozi
ia
ON (pornit) úi motorul nu func
ioneaz
.)
Unele indicatoare luminoase/l
mpi de
avertizare ar trebui s
 fie verificate înainte
de pornirea motorului (pagina 4-48).
NOT

(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
La ap
sarea butonului de pornire în
pozi
ia ON, se poate auzi sunetul
motorului pompei de combustibil situat

lâng
 rezervorul de combustibil. Acest
lucru nu indic
 o defec
iune.
Pornirea motorului
AVERTISMENT
Undele radio emise de cheie pot interfera
cu diverse aparate medicale, cum ar fi
stimulatoarele de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în apropierea
persoanelor care folosesc echipamente
medicale, consultaţi producătorul
echipamentului medical sau medicul de
familie cu privire la modul în care undele
radio pot afecta echipamentul.
NOT

•Cheia trebuie s
 fie în vehicul pentru c

aceasta con
ine un cip de imobilizare
care trebuie s
 comunice cu comenzile
motorului, pe raz
 scurt
.
•Motorul poate fi pornit atunci când
butonul de pornire este ap
sat din oprit,
ACC sau ON (pornit).
•Func
iile sistemului butonului de
pornire (func
ii care pot porni motorul
prin simplul fapt c
 ave
i cheia la
dumneavoastr
) pot fi dezactivate
pentru a preveni orice efect negativ
asupra unui utilizator care foloseúte un
stimulator cardiac sau alt dispozitiv
medical. Dac
 sistemul este dezactivat,
nu ve
i putea porni motorul atunci când
cheia este la dumneavoastr
. Pentru
detalii, consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac

func
iile sistemului butonului de pornire
au fost dezactivate, pute
i porni motorul
respectând procedura indicat
 pentru
situa
ia în care cheia bateriei s-a
desc
rcat .
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-5

tCamera úi senzorii
Camer
 anterioar
 de detectare (FSC)
Camera anterioar
 de detectare (FSC) detecteaz
 indica
iile benzii de rulare úi recunoaúte
farurile, l
mpile din spate úi luminile oraúului în cazul conducerii pe timp de noapte. În plus,
detecteaz
 vehiculul din fa

, pietonii sau obstacolele. Urm
toarele sisteme folosesc, de
asemenea, camera anterioar
 de detectare (FSC).
•Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Alerta pentru aten
ia sc
zut
 a úoferului (DAA)
•Sistemul de asisten

 pentru p
strarea benzii de rulare (LAS) úi de avertizare la p
r
sirea
benzii de rulare (LDWS)
•Sistemul de recunoaútere a semnelor de circula
ie (TSR)
•Sistemul inteligent avansat de asisten

 la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
•Sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul urban [din fa

] (SCBS F)
•Sistemul inteligent de asisten

 la frânare (SBS)
•Pilotul automat cu radar Mazda cu func
ia Stop & Go (MRCC cu func
ia Stop & Go)
Camera anterioar
 de detectare (FSC) este instalat
 în partea de sus a parbrizului, lâng

oglinda retrovizoare.
Consulta
i sec
iunea „Camera anterioar
 de detectare” (FSC) de la pagina 4-253.
Senzorul radar (din fa

)
Senzorul radar (fa

) func
ioneaz
 prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar úi
reflectate de vehiculul din fa

. Urm
toarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul radar
(din fa

).
•Pilotul automat cu radar Mazda cu func
ia Stop & Go (MRCC cu func
ia Stop & Go)
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Sistemul de asisten

 pentru recunoaúterea distan
ei (DRSS)
•Sistemul inteligent de asisten

 la frânare (SBS)
Senzorul radar (din fa

) este montat în spatele grilei radiatorului.
Consulta
i sec
iunea „Senzorul radar (din fa

)” de la pagina 4-259.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-124

Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) func
ioneaz
 prin detectarea undelor radio trimise de senzorii
radar úi reflectate de vehiculul care se aproprie din spate sau de un obstacol. Urm
toarele
sisteme folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) sunt instala
i în interiorul barei de protec
ie din spate, câte unul în
dreapta úi în stânga.
Consulta
i sec
iunea „Senzorii radar (din spate)” de la pagina 4-262.
Senzorii cu ultrasunete (din spate)
Senzorii cu ultrasunete (din spate) func
ioneaz
 prin detectarea undele ultrasonore trimise de
senzorii ultrasonici reflectate de obstacolele din spate. Urm
toarele sisteme folosesc, de
asemenea, senzorii ultrasonic (din spate).
•Sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul urban [din spate] (SCBS R)
Senzorii ultrasonici (din spate) sunt monta
i în bara de protec
ie din spate.
Consulta
i sec
iunea „Senzorii cu ultrasunete (din spate)” de la pagina 4-264.
Camera frontal
/camerele laterale/camera retrovizoare
Camera frontal
, camerele laterale úi camera retrovizoare capteaz
 imagini ale zonei din
jurul vehiculului. Monitorul de vizualizare 360° foloseúte fiecare dintre camere.
Camerele sunt montate pe bara de protec
ie din fa

, oglinzile laterale úi hayon.
Consulta
i sec
iunea „Camera frontal
/camerele laterale/camera retrovizoare” de la pagina
4-265.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-125

•Opri
i BSM în timp ce trage
i o remorc
 sau atunci când un accesoriu, precum un suport
pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar, undele
radio ale radarului vor fi blocate, cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.
•În urm
toarele cazuri, poate s
 fie dificil
 observarea aprinderii/lumin
rii scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale BSM prev
zute în oglinzile laterale.
•Z
pad
 sau ghea

 este lipit
 pe oglinzile laterale.
•Geamul uúii din fa

 este aburit sau acoperit cu z
pad
, abur sau mizerie.
•Sistemul comut
 pe func
ia de alert
 privind traficul transversal atunci când schimb
torul
de viteze (transmisie manual
) sau maneta selectorului (transmisie automat
) este trecut

în pozi
ia de marúarier (R).
Consulta
i sec
iunea „Alerta privind traficul transversal (RCTA)” de la pagina 4-154.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-136

•Un vehicul se apropie direct de partea din spate a vehiculului dumneavoastr
.
Vehiculul
dumneavoastră
•Vehiculul este parcat în pant
.
Vehiculul
dumneavoastră
•Imediat dup
 ce sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) a devenit operabil
prin func
ia de personalizare.
•Interferen
e ale undelor radio de la un senzor radar prev
zut pe un vehicul parcat în
apropiere.
•În urm
toarele cazuri, poate s
 fie dificil
 observarea aprinderii/lumin
rii scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte
(BSM) prev
zute în oglinzile laterale.
•Z
pad
 sau ghea

 este lipit
 pe oglinzile laterale.
•Geamul uúii din fa

 este aburit sau acoperit cu z
pad
, abur sau mizerie.
•Opri
i sistemul RCTA în timp ce trage
i o remorc
 sau atunci când un accesoriu, precum
un suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-157