MAZDA MODEL MX-5 2017 Handleiding (in Dutch)

Page 201 of 631

:$$56&+8:,1*
Op gladde wegen of bij hoge snelheden
niet plotseling afremmen op de motor:
Het terugschakelen tijdens het rijden op
natte of met sneeuw of ijs overdekte
wegen, of tijdens het rijden met hoge
snelheden veroorzaakt plotseling
afremmen op de motor, hetgeen gevaarlijk
is. Door de plotselinge verandering in de
draaisnelheid van de banden kunnen de
banden gaan slippen. Dit kan er toe leiden
dat u de macht over het stuur verliest en
een ongeluk veroorzaakt.
Houd uw handen op de rand van het
stuurwiel wanneer u met uw vingers de
stuurversnellingschakelaars bedient:
Het plaatsen van uw handen binnen de
rand van het stuurwiel bij gebruik van de
stuurversnellingschakelaars is gevaarlijk.
Als de bestuurdersairbag bij een botsing
geactiveerd zou worden, zou deze tegen
uw handen kunnen slaan en letsel
veroorzaken.
OPMERKING
•Tijdens het rijden met hoge snelheden is
het mogelijk dat de versnelling niet
automatisch teruggeschakeld wordt.
•Tijdens afremmen op de motor is het
mogelijk dat de versnelling automatisch
teruggeschakeld wordt, afhankelijk van
de rijsnelheid.
•Wanneer het gaspedaal volledig wordt
ingedrukt, zal de transmissie
terugschakelen naar een lagere
versnelling, afhankelijk van de
rijsnelheid. Wanneer het DSC systeem is
uitgeschakeld, is de kickdown-functie
echter buiten werking.
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH


Page 202 of 631

▼%ORNNHHUPRGXVYRRUWZHHGH
YHUVQHOOLQJ
:DQQHHUELMHHQULMVQHOKHLGYDQRQJHYHHU
NPKRIPLQGHUGHNHX]HKHQGHOQDDU
DFKWHUHQZRUGWYHUSODDWVW
ZRUGWGH
WUDQVPLVVLHLQJHVWHOGLQGHEORNNHHUPRGXV
YRRUGHWZHHGHYHUVQHOOLQJ,QGH]HVWDQG
ZRUGWGHWUDQVPLVVLHLQGHWZHHGH
YHUVQHOOLQJYHUJUHQGHOGRPKHW
DFFHOHUHUHQYDQXLWVWLOVWDQGHQKHWULMGHQ
RSJODGGHPHWVQHHXZEHGHNWHZHJHQWH
YHUJHPDNNHOLMNHQ
$OVLQGHEORNNHHUPRGXVYRRUGHWZHHGH
YHUVQHOOLQJGHNHX]HKHQGHOQDDUDFKWHUHQ
RIQDDUYRUHQZRUGWYHUSODDWVW]DOGH
PRGXVJHDQQXOHHUGZRUGHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH


Page 203 of 631

▼6QHOKHLGVOLPLHWYRRUVFKDNHOVWDQG RYHUVFKDNHOHQ
,QGHKDQGJHVFKDNHOGHPRGXVLVGHVQHOKHLGVOLPLHWYRRUHONHVFKDNHOVWDQGDOVYROJW
LQJHVWHOG:DQQHHUGHNHX]HKHQGHOZRUGWEHGLHQGELQQHQKHWEHUHLNYDQGHVQHOKHLGVOLPLHW
ZRUGWGHYHUVQHOOLQJRYHUJHVFKDNHOG

2SVFKDNHOHQ
'HYHUVQHOOLQJZRUGWQLHWRSJHVFKDNHOGZDQQHHUGHULMVQHOKHLGODJHULVGDQGH
VQHOKHLGVOLPLHW
7HUXJVFKDNHOHQ
'HYHUVQHOOLQJZRUGWQLHWWHUXJJHVFKDNHOGZDQQHHUGHULMVQHOKHLGKRJHULVGDQGH
VQHOKHLGVOLPLHW
$OVGHULMVQHOKHLGKRJHULVGDQGHVQHOKHLGVOLPLHWHQGHYHUVQHOOLQJQLHWWHUXJVFKDNHOW
NQLSSHUWGHVFKDNHOVWDQGLQGLFDWRUPDDORPGHEHVWXXUGHUWHZDDUVFKXZHQGDWGH
YHUVQHOOLQJQLHWNDQZRUGHQRYHUJHVFKDNHOG
.LFNGRZQ
:DQQHHUKHWJDVSHGDDOWLMGHQVKHWULMGHQYROOHGLJZRUGWLQJHWUDSWVFKDNHOWGHYHUVQHOOLQJ
WHUXJ
:DQQHHUKHW'6&V\VWHHPLVXLWJHVFKDNHOGLVGHNLFNGRZQIXQFWLHHFKWHUEXLWHQZHUNLQJ
OPMERKING
In de blokkeermodus van de tweede versnelling wordt bij gebruik van de kickdown de
versnelling ook teruggeschakeld.
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH


Page 204 of 631

$XWRPDWLVFKWHUXJVFKDNHOHQ
'HYHUVQHOOLQJVFKDNHOWDXWRPDWLVFKWHUXJDIKDQNHOLMNYDQGHULMVQHOKHLGWLMGHQVKHW
DIUHPPHQRSGHPRWRU
OPMERKING
Als de auto in de blokkeermodus van de tweede versnelling tot stilstand komt, blijft de
versnelling in de tweede.
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH


Page 205 of 631

'LUHFWHPRGXV
'HKDQGEHGLHQGHVWDQGNDQZRUGHQ
JHEUXLNWYRRUKHWWLMGHOLMNRYHUVFKDNHOHQ
YDQGHYHUVQHOOLQJHQGRRUEHGLHQLQJYDQ
GHVWXXUYHUVQHOOLQJVFKDNHODDUWLMGHQVKHW
ULMGHQPHWGHNHX]HKHQGHOLQKHW'EHUHLN
,QGHGLUHFWHPRGXVEUDQGHQGH'HQ0
LQGLFDWLHVHQZRUGWGHYHUVQHOOLQJVSRVLWLH
GLHLQJHEUXLNLVYHUOLFKWDDQJHJHYHQ
'HGLUHFWHPRGXVZRUGWLQGHYROJHQGH
JHYDOOHQJHDQQXOHHUG RQWJUHQGHOG 
•'H83VFKDNHODDU ZRUGW
JHGXUHQGHHHQEHSDDOGHWLMGRIODQJHU
QDDUDFKWHUHQJHWURNNHQ
•(UZRUGWJHGXUHQGHHHQEHSDDOGHWLMGRI
ODQJHUPHWGHDXWRJHUHGHQ WLMG
YHUVFKLOWDIKDQNHOLMNYDQGH
ULMRPVWDQGLJKHGHQWLMGHQVKHWJHEUXLN 
•'HDXWRZRUGWVWRSJH]HWRIELMKHWULMGHQ
PHWODJHVQHOKHLG

Versnellingspositie-indicatie
Directe modus indicatie
OPMERKING
In de directe modus bestaat de kans dat
afhankelijk van de rijsnelheid opschakelen
en terugschakelen niet mogelijk is.
Aangezien de directe modus wordt
geannuleerd (ontgrendeld) afhankelijk van
de mate van acceleratie of als het
gaspedaal volledig wordt ingetrapt, wordt
gebruik van de modus voor handbediende
overschakeling aanbevolen als u
gedurende een langere periode in een
bepaalde versnelling moet rijden.
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 206 of 631

5LMWLSV
:$$56&+8:,1*
Laat de auto niet in een richting rijden die
tegenovergesteld is aan de richting die met
de keuzehendel is gekozen:
Laat de auto niet achteruit rijden met de
keuzehendel in een vooruitstand, of laat de
auto niet vooruit rijden met de
keuzehendel in de achteruitstand. Anders
zal de motor afslaan wat tot verlies van de
rem- en stuurbekrachtigingsfuncties leidt
waardoor de auto moeilijk bestuurbaar
wordt en ongelukken veroorzaakt kunnen
worden.
3DVVHUHQ
'UXNYRRUH[WUDYHUPRJHQELMKHWLQKDOHQ
YDQHHQDQGHUYRHUWXLJRIKHWEHULMGHQYDQ
VWHLOHKHOOLQJHQKHWJDVSHGDDOYROOHGLJLQ
'HWUDQVPLVVLH]DOGDQWHUXJVFKDNHOHQ
QDDUHHQODJHUHYHUVQHOOLQJDIKDQNHOLMN
YDQGHULMVQHOKHLG
OPMERKING
•Het gaspedaal voelt in het begin
mogelijk zwaar wanneer dit wordt
ingetrapt, maar wordt dan lichter
naarmate het verder wordt ingetrapt.
Deze verandering in pedaalkracht helpt
het motorstuursysteem te bepalen in
welke mate het gaspedaal is ingetrapt
voor het uitvoeren van kickdown en
dient om te regelen of kickdown al dan
niet uitgevoerd moet worden.
•Wanneer de keuzehendel in de stand M
staat en het DSC systeem is
uitgeschakeld, zal ook als het gaspedaal
volledig wordt ingetrapt de
handbediende overschakelfunctie niet
overschakelen naar de automatische
overschakelfunctie. Bedien de
keuzehendel.
9DQXLWVWLOVWDQGRSULMGHQYDQHHQVWHLOH
KHOOLQJ
9RRUKHWYDQXLWVWLOVWDQGRSULMGHQYDQHHQ
VWHLOHKHOOLQJ
 'UXNHHUVWKHWUHPSHGDDOLQ
 =HWGHNHX]HKHQGHOLQVWDQG'RI0
DIKDQNHOLMNYDQKHWODDGJHZLFKWHQGH
JUDDGYDQGHKHOOLQJ
 /DDWKHWUHPSHGDDOORVHQGUXN
WHJHOLMNHUWLMGKHWJDVSHGDDOJHOHLGHOLMN
LQ
$IULMGHQYDQVWHLOHKHOOLQJHQ
6FKDNHOELMKHWDIULMGHQYDQHHQVWHLOH
KHOOLQJRYHUQDDUHHQODJHUHYHUVQHOOLQJ
DIKDQNHOLMNYDQKHWODDGJHZLFKWHQGH
JUDDGYDQGHKHOOLQJ5LMGODQJ]DDPQDDU
EHQHGHQHQPDDNGDDUELMVOHFKWVDIHQWRH
JHEUXLNYDQGHUHPPHQRPWHYRRUNRPHQ
GDWGH]HRYHUYHUKLWUDNHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH


Page 207 of 631

/LFKWVFKDNHODDU
▼.RSODPSHQ
'UDDLGHNRSODPSVFKDNHODDURPGHNRSODPSHQDQGHUHEXLWHQYHUOLFKWLQJHQGH
GDVKERDUGYHUOLFKWLQJLQRIXLWWHVFKDNHOHQ
:DQQHHUGHNRSODPSVFKDNHODDUQDDUGHVWDQG
RIJHGUDDLGZRUGWJDDWKHW
YHUOLFKWLQJDDQLQGLFDWLHODPSMHLQGHLQVWUXPHQWHQJURHSEUDQGHQ
0HWDXWRPDWLVFKHYHUOLFKWLQJVUHJHOLQJ
:DQQHHUGHNRSODPSVFKDNHODDUQDDUGHVWDQG
JHGUDDLGZRUGWJDDWKHWYHUOLFKWLQJDDQ
LQGLFDWLHODPSMHLQGHLQVWUXPHQWHQJURHSEUDQGHQRIXLWLQVDPHQKDQJPHWGHDXWRPDWLVFKH
LQXLWVFKDNHOLQJYDQGHNRSODPSHQ

OPMERKING
•Om te voorkomen dat de accu uitgeput raakt, de verlichting niet ingeschakeld laten
wanneer de motor stopgezet is, tenzij dit in verband met de veiligheid vereist is.
•Koplampen die weggebruikers die vanuit tegemoetkomende richting naderen niet
verblinden, ongeacht aan welke kant van de weg u geacht wordt te rijden (links of rechts
verkeer). Het is dus niet nodig de optische as van de koplampen af te stellen wanneer u
tijdelijk naar rijden aan de andere kant van de weg moet omschakelen (links of rechts
verkeer).
=RQGHUDXWRPDWLVFKHYHUOLFKWLQJVUHJHOLQJ

6FKDNHODDUVWDQG
&RQWDFWVWDQG 21$&&RI
2))21$&&RI
2))21$&&RI
2))
.RSODPSHQ 8LW 8LW 8LW 8LW $DQ 8LW
7LMGHQVKHWULMGHQ
6FKDNHODDUVHQUHJHODDUV


Page 208 of 631

6FKDNHODDUVWDQG
&RQWDFWVWDQG 21$&&RI
2))21$&&RI
2))21$&&RI
2))
'DJYHUOLFKWLQJ
$DQ

8LW 8LW 8LW 8LW 8LW
$FKWHUOLFKWHQ
3RVLWLHODPSHQ
.HQWHNHQSODDWODPSHQ
'DVKERDUGYHUOLFKWLQJ$DQ

8LW $DQ $DQ $DQ
$DQ


 :DQQHHUGLWWLMGHQVKHWULMGHQJDDWEUDQGHQ
 :DQQHHUGHGDJYHUOLFKWLQJZRUGWLQJHVFKDNHOGJDDQGHSRVLWLHODPSHQDFKWHUOLFKWHQHQ
NHQWHNHQSODDWYHUOLFKWLQJEUDQGHQ'HLQVWUXPHQWHQSDQHHOYHUOLFKWLQJJDDWQLHWEUDQGHQ

 $OVGHYHUOLFKWLQJEUDQGWHQKHWEHVWXXUGHUVSRUWLHUZRUGWJHRSHQGRIVHF]LMQYHUVWUHNHQZRUGWGH
YHUOLFKWLQJXLWJHVFKDNHOG
0HWDXWRPDWLVFKHYHUOLFKWLQJVUHJHOLQJ

6FKDNHODDUVWDQG
&RQWDFWVWDQG 21$&&RI
2))21$&&RI
2))21$&&RI
2))21$&&RI
2))
.RSODPSHQ 8LW 8LW$XWR
PD
WLVFK

8LW 8LW 8LW $DQ 8LW
'DJYHUOLFKWLQJ
$DQ

8LW$XWR
PD
WLVFK
8LW 8LW 8LW 8LW 8LW
$FKWHUOLFKWHQ
3RVLWLHODPSHQ
.HQWHNHQSODDWODPSHQ
'DVKERDUGYHUOLFKWLQJ$DQ

8LW$XWR
PD
WLVFK

$DQ

8LW
$DQ $DQ $DQ
$DQ


 'HNRSODPSHQHQRYHULJHYHUOLFKWLQJZRUGHQDXWRPDWLVFKLQJHVFKDNHOGDIKDQNHOLMNYDQGHKHOGHUKHLGYDQGH
RPJHYLQJ]RDOVDIJHWDVWGRRUGHVHQVRU

 :DQQHHUGLWWLMGHQVKHWULMGHQJDDWEUDQGHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
6FKDNHODDUVHQUHJHODDUV


Page 209 of 631


 :DQQHHUGHGDJYHUOLFKWLQJZRUGWLQJHVFKDNHOGJDDQGHSRVLWLHODPSHQDFKWHUOLFKWHQHQ
NHQWHNHQSODDWYHUOLFKWLQJEUDQGHQ'HLQVWUXPHQWHQSDQHHOYHUOLFKWLQJJDDWQLHWEUDQGHQ

 :DQQHHUGHYHUOLFKWLQJLVLQJHVFKDNHOG]DOGH]HEOLMYHQEUDQGHQRRNDOVKHWFRQWDFWLQHHQDQGHUHVWDQGGDQ
21ZRUGWJH]HW
$OVGHYHUOLFKWLQJEUDQGWHQKHWEHVWXXUGHUVSRUWLHUZRUGWJHRSHQGRIVHF]LMQYHUVWUHNHQZRUGWGH
YHUOLFKWLQJXLWJHVFKDNHOG

 :DQQHHUKHWFRQWDFWLQHHQDQGHUHVWDQGGDQ21ZRUGWJH]HWJDDWRRNDOVGHOLFKWVFKDNHODDURSZRUGW
JH]HWGHYHUOLFKWLQJQLHWEUDQGHQ

 $OVGHYHUOLFKWLQJEUDQGWHQKHWEHVWXXUGHUVSRUWLHUZRUGWJHRSHQGRIVHF]LMQYHUVWUHNHQZRUGWGH
YHUOLFKWLQJXLWJHVFKDNHOG
$XWRPDWLVFKHYHUOLFKWLQJVUHJHOLQJ
:DQQHHUGHNRSODPSVFKDNHODDULQGHVWDQGVWDDWHQKHWFRQWDFWRS21JH]HWLVWDVWGH
OLFKWVHQVRUGHOLFKWKHLGRIGRQNHUWHYDQGHRPJHYLQJDIHQVFKDNHOWGH]HDXWRPDWLVFKGH
NRSODPSHQDQGHUHEXLWHQYHUOLFKWLQJHQGHLQVWUXPHQWHQSDQHHOYHUOLFKWLQJLQRIXLW ]LH
ERYHQVWDDQGHWDEHO 
23*(/(7
¾De lichtsensor niet afdekken door een sticker of een label op de voorruit te plakken. Anders
zal de lichtsensor niet correct functioneren.

¾De lichtsensor functioneert ook als een regensensor voor de automatische
ruitenwisserregeling. Houd handen en ruitenkrabbers uit de buurt van de voorruit wanneer
de ruitenwisserhendel in de stand
staat en het contact op ON gezet is, aangezien
vingers beklemd kunnen raken of de ruitenwissers en wisserbladen beschadigd kunnen
worden wanneer de ruitenwissers automatisch in werking gesteld worden. Als u de voorruit
gaat reinigen, er op letten dat de ruitenwissers volledig zijn uitgeschakeld Š dit is vooral
belangrijk bij het verwijderen van ijs en sneeuw Š wanneer het bijzonder verleidelijk is om
de motor te laten draaien.
7LMGHQVKHWULMGHQ
6FKDNHODDUVHQUHJHODDUV


Page 210 of 631

OPMERKING
•De koplampen, overige buitenverlichting en dashboardverlichting gaan mogelijk niet
onmiddellijk uit in het geval de omgeving ineens helder verlicht wordt, aangezien de
lichtsensor bepaalt dat het avond is als de omgeving gedurende enkele minuten continu
donker is, zoals bijvoorbeeld in lange tunnels, bij files in tunnels of in parkeergarages.
In dit geval wordt de verlichting uitgeschakeld als de verlichtingsschakelaar naar de
stand
gedraaid wordt.
•Wanneer de koplampschakelaar in de stand staat en het contact op ACC gezet wordt
of uitgezet wordt, zullen de koplampen, de overige buitenverlichting en de
instrumentenpaneelverlichting uitgeschakeld worden.
•De dashboardverlichting kan afgesteld worden door het draaien van de knop in de
instrumentengroep. Ook kan de dag/nachtstand veranderd worden door de knop te
draaien totdat er een pieptoon gegeven wordt. Afstellen van de helderheid van de
dashboardverlichting: Zie Dashboardverlichting op pagina 4-27.
•De gevoeligheid van de AUTO lampen kan gewijzigd worden door een officiële Mazda
reparateur. Zie Gebruikersinstellingen op pagina 9-10.
▼.RSODPSHQJURRWOLFKWGLPOLFKW
'HNRSODPSHQVFKDNHOHQRYHUWXVVHQ
JURRWOLFKWHQGLPOLFKWGRRUGHKHQGHOQDDU
YRUHQRIQDDUDFKWHUHQWHYHUSODDWVHQ

Grootlicht
Dimlicht
:DQQHHUKHWJURRWOLFKWYDQGHNRSODPSHQ
LVLQJHVFKDNHOGJDDWKHW
JURRWOLFKWLQGLFDWLHODPSMHYDQGH
NRSODPSHQEUDQGHQ

▼▼.RSODPSOLFKWVLJQDDO
.DQZRUGHQJHEUXLNWZDQQHHUKHWFRQWDFW
RS21JH]HWLV
9RRUKHWJHYHQYDQHHQOLFKWVLJQDDOPHWGH
NRSODPSHQGHKHQGHOYROOHGLJQDDUXWRH
WUHNNHQ GHNRSODPSVFKDNHODDUKRHIWQLHW
LQJHVFKDNHOGWH]LMQ 

UIT
Koplamplichtsignaal
7LMGHQVKHWULMGHQ
6FKDNHODDUVHQUHJHODDUV


Page:   < prev 1-10 ... 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 221-230 231-240 241-250 ... 640 next >