ABS MAZDA MODEL MX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Emniyet Kemeri ile ølgili UyarÕlar
Emniyet kemerleri kazalarda ve ani frenlemelerde yaralanma olasÕlÕ÷ÕnÕ azaltmaktadÕr.
Mazda yolcularÕn ve sürücünün daima emniyet kemerlerini takmalarÕnÕ tavsiye etmektedir.
Tüm koltuklarda kalça/omuz kemeri mevcuttur. Bu kemerler kullanÕlmadÕklarÕnda herhangi
bir engel teúkil etmelerini önleyen içten kilitli toplama sistemlerine sahiptir. Kilitler, bir
taraftan kullanÕcÕlarÕn emniyet kemerlerini konforlu bir úekilde kullanÕlmasÕnÕ di÷er taraftan
da çarpÕúma anÕnda kemerlerin kilitlenmesini sa÷larlar.
UYARI
Emniyet kemerinizi daima takınız ve araçtaki tüm yolcuların düzgün bir ÅŸekilde
oturduÄŸundan
emin olunuz:
Emniyet kemeri takmamak çok tehlikelidir. Olası bir çarpışma esnasında emniyet kemeri
takmayan yolcular aracın içindeki diÄŸer yolculara veya eÅŸyalara çarpabilir hatta araçtan
dışarı fırlayabilir. Ciddi bir şekilde yaralanabilir hatta hayatlarını kaybedebilirler. Emniyet
kemeri takan yolcular ise benzer bir kazada daha güvenli olacaklardır.
Bükülm üÅŸ em niyet kemeri takm ayınız:
BükülmüÅŸ emniyet kemerleri tehlikelidir. Bir çarpışma esnasında, bükülmüÅŸ bir emniyet
kemeri darbeyi tam olarak absorbe edemez. Bu durumda emniyet kemerinin altında kalan
kemiklere daha fazla yük biner ve sonuçta ciddi yaralanmalara hatta ölüme neden olabilir.
Emniyet kemeriniz dolanmışsa, açarak tamamen düzeltiniz; bu ÅŸekilde kemer en güvenli
haliyle kullanılmış olacaktır.
Her bir yolcu için tek bir emniyet kemeri kullanınız:
Tek bir emniyet kemerini aynı andan birden fazla kişinin kullanması tehlikelidir. Darbenin
ÅŸokunu eÅŸit olarak dağıtamayan kemer iki kiÅŸinin çarpışmasına yol açarak ciddi
yaralanmalara hatta ölüme sebebiyet verebilir. Asla, aracınızda iki kiÅŸinin tek bir emniyet
kemeri kullanmasına izin vermeyiniz ve tüm yolcular düzgün ÅŸekilde oturmadan aracınızı
hareket ettirmeyiniz.
Hasar görmüÅŸ emniyet kemerleri ile yola çıkmayınız:
Hasar görmüÅŸ bir emniyet kemeri kullanmak tehlikelidir. Kullanılmakta olan bir emniyet
kemeri kaza esnasında hasar görmüÅŸ olabilir. Hasar görmüÅŸ bir emniyet kemeri çarpışma
anında yeterli koruma saÄŸlayamaz. Bir kaza geçirmeniz durumunda, kazanın ardından
emniyet kemerini kullanmaya baÅŸlamadan önce mutlaka bir Mazda Yetkili Servisi’ne kontrol
ettiriniz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-8

UYARI
Yokuş aşağı in erken kesin likle kon tağı
kapatm ayın ız:
Yokuş aşağı giderken motoru durdurmak
tehlikelidir. Bu durum direksiyon ve fren
hidrolik kontrolünün kaybolmasına ve
bunun sonucunda da aktarma
organlarında hasara neden
olabilir.
Direksiyon ve fren hidrolik kontrolünün
kaybolması kazaya sebebiyet verebilir.
Tehlikeli Koúullarda Sürüú
UYARI
Kaygan zeminlerde giderken vites
küç ültm eniz gerektiÄŸinde ç ok dikkatli
olunuz:
Kaygan zeminlerde seyir halindeyken vites
küçültmek tehlikelidir. Lastik hızlarında
meydana gelen ani deÄŸiÅŸim lastiklerin
kaymaya başlamasına neden olabilir. Bu
durum aracın
hâkimiyetinin
kaybedilmesine ve bunun sonucunda
kazaya sebebiyet verebilir.
AracÕnÕzÕ su, kar, çamur, kum veya benzeri
tehlikeli koúullarda sürerken:
•AracÕnÕzÕ dikkatli bir úekilde kullanÕnÕz
ve fren yaparken daha uzun bir duruú
mesafesi bÕrakÕnÕz.
•Ani frenlerden ve manevralardan
kaçÕnÕnÕz.
•Frenleri pompalamayÕnÕz. Fren pedalÕna
sürekli basmaya devam ediniz.
Sayfa 4-77'daki Kilitlemesiz Fren
Sistemi (ABS) bölümüne bakÕnÕz.
•AracÕnÕzÕn saplanmasÕ durumunda vitesi
küçültünüz ve yavaú yavaú hÕzlanÕnÕz.
Arka tekerleklere patinaj yaptÕrmamaya
dikkat ediniz.
•Kötü bir úekilde saplanmanÕz
durumunda arka tekerleklerin altÕna
kum, kayatuzu, zincir, bez ya da
kaymayÕ engelleyecek benzeri
malzemeler koyunuz.
NOT
Kar zincirlerini sadece arka tekerleklerde
kullanÕnÕz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler
3-53

4Yolculuk SÕrasÕnda
AracÕn güvenli bir úekilde sürülmesine ve durdurulmasÕna iliúkin
bilgiler.
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/
DurdurulmasÕ....................................4-4
Kontak AnahtarÕ...........................4-4
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ.................4-5
Motorun KapatÕlmasÕ................. 4-10
i-stop
*.........................................4-12
Gösterge Paneli ve Ekran .............. 4-22
Göstergeler ve Sayaçlar ............. 4-22
Çoklu Bilgi EkranÕ ve INFO
Dü÷mesi
*................................... 4-30
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ.............. 4-38
Düz ùanzÕman ÇalÕúmasÕ................4-44
Düz ùanzÕman Vites KonumlarÕ........
.................................................... 4-44
Otomatik ùanzÕman ........................ 4-47
Otomatik ùanzÕman Kontrolleri .........
.................................................... 4-47
Vites Kilidi Sistemi .................... 4-48
Vites KonumlarÕ......................... 4-49
Düz Vites Modu ......................... 4-51
Do÷rudan Mod
*......................... 4-56
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler ........... 4-57
Dü÷meler ve Kontroller ................. 4-58
Far Kontrolü ...............................4-58
Arka Sis LambasÕ
*..................... 4-64
Dönüú ve ùerit De÷iútirme
Sinyalleri .................................... 4-65
Ön Cam Silecekleri ve YÕkayÕcÕsÕ......
.................................................... 4-66
Far YÕkayÕcÕsÕ
*........................... 4-69
Arka Cam Bu÷u Çözücüsü ........ 4-70
Korna ......................................... 4-71
Dörtlü Flaúör .............................. 4-72
Fren .................................................. 4-73
Fren Sistemi ............................... 4-73
Acil Stop Sinyal Sistemi ............ 4-75
Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA) .........
.................................................... 4-76
ABS/TCS/DSC ................................ 4-77
Kilitlenmeyen Fren Sistemi
(ABS) ......................................... 4-77
Patinaj Kontrol Sistemi (TCS) ...........
.................................................... 4-78
Denge Kontrol Sistemi (DSC) ...........
.................................................... 4-79
i-ELOOP ..........................................4-81
i-ELOOP
*.................................. 4-81
Ya kÕt Tasarrufu EkranÕ.................. 4-83
Ya kÕt Tasarrufu EkranÕ
*............. 4-83
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-1

Sinyal UyarÕ IúÕklarÕSayfa
ABS UyarÕ LambasÕ*1
Elektronik Fren Kuvveti
Da÷ÕlÕmÕ Sistemi UyarÕsÕ
7-30
ABS uyarÕsÕ
7-33
Motor Kontrol LambasÕ*17-33
(Turuncu)
*i-stop UyarÕ IúÕ÷Õ*17-33
(Turuncu)*i-ELOOP UyarÕ Göstergesi/UyarÕ IúÕ÷Õ*17-33
*Otomatik ùanzÕman UyarÕ Göstergesi/UyarÕ IúÕ÷Õ*17-33
Hava YastÕ÷Õ/Ön Emniyet Kemeri Ön Gergi Sistemi UyarÕ IúÕ-
÷Õ*17-33
*Aktif Motor Kapa÷Õ UyarÕ IúÕ÷Õ*17-33
*Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi UyarÕ IúÕ÷Õ*1
Ya nÕp söner
7-33
Ya n a r
7-40
*Patlak Lastik UyarÕ IúÕ÷Õ*17-33
(KÕrmÕzÕ)
*ANAHTAR UyarÕ Göstergesi/UyarÕ IúÕ÷Õ*1
Ya n a r
7-33
Ya nÕp söner
7-40
(Turuncu)
*ANAHTAR UyarÕ Gösterimi7-33
*ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS) UyarÕ Göstergesi/
UyarÕ IúÕ÷Õ*1
Ya n a r
7-33
Ya nÕp söner
4-101
(Turuncu)
*Ayarlanabilir LED Far (ALH) UyarÕ Gösterimi/UyarÕ IúÕ÷Õ*17-33
*Kör Nokta øzleme(BSM) UyarÕ Gösterimi7-33
*Geri Çekilebilir Sert Tavan UyarÕ Göstergesi7-33
Yolculuk SÕrasÕnda
Gösterge Paneli ve Ekran
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-39

Kilitlenmeyen Fren
Sistemi (ABS)
ABS fren sistemi sürekli olarak her
tekerle÷in ayrÕ ayrÕ hÕzÕnÕ ölçer.
Tekerleklerden birisi kilitlenince ABS
hemen otomatik olarak devreye girerek o
tekerle÷in frenini kontrol altÕna alÕr.

Sürücü bu durumda fren pedalÕnda hafif
bir titreúim hisseder ve fren sisteminden
gelen bir tÕkÕrtÕ sesi duyabilir. Bu ABS
sisteminin normal çalÕúmasÕdÕr. Fren l eri
köklemeden fren pedalÕna basmaya devam
ediniz.

Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-38'deki UyarÕ Göstergesi/UyarÕ
IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
UYARI
ABS sistemine her koÅŸulda güvenli sürüÅŸü
garanti edeceÄŸini düÅŸünüp gereÄŸinden
fazla güvenmeyiniz:
ABS sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davranılan sürüÅŸleri, aşırı hızı,
öndeki araçla mesafenin korunmaması
durumunu, buz ve kar koşullarındaki
sürüÅŸü ve kızaklanmayı (lastik yüzeyinin
sürtünmesinin ve ıslak zeminden
kaynaklanan yol temasının azalması
durumu) telafi edemez. Yine de bir kaza
geçirebilirsiniz.
NOT
•Kar, çakÕl gibi gevúek yüzeylerde aracÕn
fren yapÕldÕktan sonra durma mesafesi
daha uzun olabilir. Normal bir fren
sistemine sahip bir otomobilde bu
mesafe, tekerle÷in yol sathÕnda kayarken
karúÕ bir güç üretmesi nedeniyle daha
kÕsadÕr.
•ABS sistemi çalÕúÕrken çÕkan ses motor
çalÕútÕrÕlÕrken veya çalÕútÕrÕldÕktan
hemen sonra duyulabilir. Bu ses, bir
arÕza oldu÷u anlamÕna gelmez.
Yolculuk SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
4-77

Patinaj Kontrol Sistemi
(TCS)
Patinaj Kontrol Sistemi (TCS) motor
torkunu ve freni kontrol ederek, aracÕnÕzÕn
çekiú gücünü ve güvenli÷ini artÕrÕr. T C S
tekerleklerin kaydÕ÷ÕnÕ hissetti÷i zaman
devreye girerek motor torkunu düúürür ve
frenleri devreye sokarak aracÕnÕzÕn patinaj
yapmasÕnÕ önler.

Baúka bir ifadeyle motor, kaygan
yüzeylerde otomatik olarak optimum güç
sa÷layarak tekerleklerin kaymasÕnÕ ve
patinaj yapmasÕnÕ önler.

Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-38'deki UyarÕ Göstergesi/UyarÕ
IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
UYARI
Patinaj Kontrol Sistemine (TCS) güvenli bir
sürüÅŸü garanti edeceÄŸini düÅŸünüp fazla
güvenmeyiniz:
TCS sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davranılan sürüÅŸleri, aşırı hızı,
öndeki araçla mesafenin korunmaması
durumunu ve kızaklanmayı (lastik
yüzeyinin sürtünmesinin ve ıslak zeminden
kaynaklanan yol temasının azalması
durumu) telafi edemez. Yine de bir kaza
geçirebilirsiniz.
Yolların kar veya buz kaplı olması halinde
kar lastiklerinizi veya lastik zincirlerini
kullanınız ve hızınızı düÅŸürünüz.
Karlı ve/veya buzlu yol koşullarında
aracınızı bu koşullara uygun ekipman
kullanmadan sürmek tehlikelidir. ÇekiÅŸ
Kontrol Sistemi (TCS) tek başına yeterli
çekiÅŸ saÄŸlayamayabilir ve kaza
geçirebilirsiniz.
NOT
TCS'yi kapatmak için, DSC OFF
dü÷mesine basÕnÕz (sayfa 4-80).
tTCS/DSC Gösterge IúÕ÷Õ
Bu uyarÕ ÕúÕ÷Õ, kontak anahtarÕ ON konumuna
getirildi÷i zaman birkaç saniye boyunca
yanar. TCS veya DSC devredeyken, gösterge
ÕúÕ÷Õ yanÕp sönmeye baúlar.

IúÕk yanÕk kalÕyorsa bu durum TCS, DSC
veya yardÕmcÕ fren sisteminde bir arÕza
oldu÷u anlamÕna gelir ve bu durumda
sistem düzgün çalÕúmayabilir. Böyle bir
durumda aracÕnÕzÕ en yakÕn Yetkili Mazda
Servisi’ne kontrol ettiriniz.
NOT
•TCS devreye girdi÷i zaman gösterge
ÕúÕ÷ÕnÕn yanÕp sönmesiyle birlikte
motordan zayÕf bir çalÕúma sesi
gelecektir. Bu TCS/DSC sisteminin
düzgün bir úekilde çalÕútÕ÷ÕnÕ gösterir.
•TCS devredeyken kaygan yüzeylerde
yüksek devirlere çÕkmanÕz mümkün
de÷ildir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
4-78

Denge Kontrol Sistemi
(DSC)
Denge Kontrol Sistemi (DSC) aracÕnÕzÕn
güvenli÷ini artÕrmak için ABS ve TCS
sistemleri ile birlikte çalÕúarak kaygan
yüzeylerde, ani ya da hÕzlÕ kullanÕmlarda
otomatik olarak devreye girerek frenleri ve
motor torkunu kontrol altÕna alÕr.

ABS (sayfa 4-77) ve TCS (sayfa 4-78)
bölümlerine bakÕnÕz.

DSC’nin devreye girip çalÕúmasÕ için
hÕzÕnÕzÕn 20 km/s’ten fazla olmasÕ gerekir.

Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-38'deki UyarÕ Göstergesi/UyarÕ
IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
UYARI
Dinamik Denge Kontrolü sistemine güvenli
bir sürüÅŸü garanti edeceÄŸini düÅŸünüp fazla
güvenmeyiniz:
DSC sistemi güvenli olmayan ve
sorumsuzca davranılan sürüÅŸleri, aşırı hızı,
öndeki araçla mesafenin korunmaması
durumunu ve kızaklanmayı (lastik
yüzeyinin sürtünmesinin ve ıslak zeminden
kaynaklanan yol temasının azalması
durumu) telafi edemez. Yine de bir kaza
geçirebilirsiniz.
DøKKAT
¾AÅŸağıdaki konulara dikkat edilmediÄŸi
takdirde DSC
sistemi düzgün
çalışmayabilir:
¾Mazda’nın belirlediÄŸi spesifikasyonlara
sahip lastikleri kullanınız.
¾Aynı üreticiye ait aynı tip ve desende
lastikleri kullanınız.
¾Aşınmış
lastikleri kullanmayınız.
¾Lastiklerde zincir veya geçici yedek lastik
kullanıldığında da DSC düzgün bir
ÅŸekilde çalışmayabilir.
tTCS/DSC Gösterge IúÕ÷Õ
Bu uyarÕ ÕúÕ÷Õ, kontak anahtarÕ ON
konumuna getirildi÷i zaman birkaç saniye
boyunca yanar. TCS veya DSC
devredeyken, gösterge ÕúÕ÷Õ yanÕp sönmeye
baúlar.

IúÕk yanÕk kalÕyorsa bu durum TCS, DSC
veya yardÕmcÕ fren sisteminde bir arÕza
oldu÷u anlamÕna gelir ve bu durumda
sistem düzgün çalÕúmayabilir. Böyle bir
durumda aracÕnÕzÕ en yakÕn Yetkili Mazda
Servisi’ne kontrol ettiriniz.
Yolculuk SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
4-79

tDSC OFF Gösterge IúÕ÷Õ
Bu uyarÕ ÕúÕ÷Õ, kontak anahtarÕ ON
konumuna getirildi÷i zaman birkaç saniye
boyunca yanar.
DSC OFF dü÷mesine basÕlÕp, TCS/DSC
kapandÕ÷Õnda da yanar.
Sayfa 4-80'deki DSC OFF Dü÷mesi
konusuna bakÕnÕz.

TCS/DSC dü÷mesi kapalÕ olmadÕ÷Õ halde
bu ÕúÕk yanÕyorsa, aracÕnÕzÕ Yetkili Mazda
Servisi’ne götürmenizi tavsiye ederiz.
DSC'de bir arÕza olabilir.
tDSC OFF Dü÷mesi
TCS/DSC’yi kapamak için DSC OFF
dü÷mesine basÕnÕz. Gösterge panelinde
DSC OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanar.
TCS/DSC’nin yeniden devreye girmesi
için dü÷meye tekrar basÕnÕz. Bu durumda
DSC OFF gösterge lambasÕ sönecektir.
NOT
•DSC devredeyken, aracÕnÕzÕn
saplanmasÕ durumunda veya bir kar
yÕ÷ÕnÕ içinden geçerken TCS (DSC
sisteminin bir parçasÕ) devreye
girecektir. Gaz pedalÕna bastÕ÷ÕnÕzda
motor gücü artmayabilir ve aracÕ
istedi÷iniz gibi yönlendirmek
zorlaúabilir. Bu durumda TCS/DSC’yi
devre dÕúÕ bÕrakÕnÕz.
•Motor çalÕúmÕyorken TCS/DSC de devre
dÕúÕysa, kontak anahtarÕnÕ ON
konumuna aldÕ÷ÕnÕzda, sistem otomatik
olarak devreye girer.
•En iyi çekiúi muhafaza etmek için TCS/
DSC’yi aktif konumda bÕrakÕnÕz.
•DSC OFF dü÷mesine basÕlÕr ve en az 10
saniye basÕlÕ tutulursa, DSC OFF
dü÷mesi arÕza tespit fonksiyonu çalÕúÕr
ve DSC sistemi otomatik olarak
etkinleútirilir. DSC sistemi devredeyken
DSC OFF gösterge ÕúÕ÷Õ söner.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
4-80

Sürüú Seçenekleri*
Sürüú seçenekleri, aracÕn sürüú modunu de÷iútirmek üzere bir sistemdir. Spor modu
seçildi÷inde, aracÕn hÕzlanma iúlemine olan tepkisi artÕrÕlÕr. Bu da, úerit de÷iútirme, otobana
girme ya da di÷er araçlarÕ geçme gibi manevralarÕn güvenli úekilde yapÕlmasÕ için gerekli
olabilecek ekstra çabuk hÕzlanma sa÷lar.
DøKKAT
Islak ya da karla kaplı gibi kaygan zeminlerde sürüÅŸ yaparken spor modunu kullanmayın.
Lastiklerin kaymasına neden olabilir.
NOT
•Spor modu seçildi÷inde yüksek motor hÕzlarÕnda sürüú artar ve bu durum yakÕt
kullanÕmÕnÕ artÕrabilir. Mazda, spor modu iptal ederek normal sürüú moduna geçilmesini
tavsiye eder.
•Sürüú modu aúa÷Õdaki koúullarda de÷iútirilemez:
•ABS/TCS/DSC çalÕúÕyorsa
•HÕz kontrol sistemi çalÕúÕyorsa
•Direksiyon simidinin ani hareket ettirilmesi
tSürüú Seçenekleri Dü÷mesi
Spor modunu seçmek için (“”)
sürüú seçenekleri dü÷mesine öne do÷ru
basÕn. .
Spor modunu iptal etmek için (“
”)
sürüú seçenekleri dü÷mesini geri do÷ru
çekin.

NOT
•Kontak kapalÕ oldu÷unda spor modeli
iptal edilir.
•Spor modu seçildi÷inde sürüú
koúullarÕna ba÷lÕ olarak, aracÕn vitesi
düúürülebilir ya da az bir hÕz artÕúÕ
yaúanabilir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Sürüú Seçenekleri
4-88*BazÕ modellerde mevcuttur.

•Araç tümseklerde, yokuúlarda, çakÕl veya çimenli zemin üzerinde kullanÕlmÕúsa.
•Baúka bir aracÕn kornasÕ, bir motosiklet motorunun sesi, kamyonlarÕn havalÕ fren sesi
veya baúka araçlarÕn sensörleri gibi yüksek seviyede ses çÕkaran herhangi bir úey araca
yaklaúmÕúsa.
•Araç úiddetli ya÷murda veya su sÕçramalarÕna neden olan yol koúullarÕnda
kullanÕlmÕúsa.
•Araca piyasada bulunan herhangi bir anten veya özellikle radyo istasyonu için bir
anten takÕlmÕúsa.
•Araç yüksek ve bozuk zeminli bir kaldÕrÕmda hareket ediyorsa.
•Bir engel sensöre çok yakÕnsa.
•Tamponun altÕndaki engeller tespit edilemeyebilir. BaúlangÕçta algÕlanan ancak sonradan
araç daha fazla yaklaútÕkça algÕlanamayan tampondan alçakta olan engeller.
•Aúa÷Õdaki gibi engeller tespit edilemeyebilir:
•Tel veya halat gibi ince nesneler
•Pamuk ve kar gibi sonik dalgalarÕ kolayca absorbe eden nesneler.
•AçÕsal úekilli nesneler
•Üst kÕsmÕ geniú olan uzun nesneler
•Küçük, kÕsa nesneler
•Tamponun sarsÕlmasÕ durumunda, küçük bir kaza bile olsa, sistemi her zaman bir Yetkili
Mazda Servisi’nde kontrol ettiriniz. Sensörlerin düzgün úekilde çalÕúmÕyorsa, engelleri
tespit edemezler.
•E÷er ‘bip’ sesi duyulmazsa, sistemde bir arÕza olabilir. Yetkili Mazda Servisi’ne
baúvurmanÕzÕ öneririz.
•Bir sistem arÕzasÕ oldu÷unu gösteren “bip” sesi, hava çok so÷uksa veya sensör bölgesi
çamur, buz veya karla kaplanmÕúsa duyulmayabilir. Sensör bölgesindeki her türlü yabancÕ
maddeyi temizleyiniz.
•Römork ba÷lantÕ kitini takarken, Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ tavsiye ederiz.
tSensör Tespit Mesafesi
Sensör engelleri aúa÷Õdaki mesafeler içinde tespit edebilir.

Arka sensör tespit mesafesi Arka köÅŸe sensörü tespit mesafesiB AA: Yaklaşık 55 cm
B: Yaklaşık 150 cm
Yolculuk SÕrasÕnda
Park Sensörü Sistemi
4-131