ECU MAZDA MODEL MX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

2. Trece
i contactul în pozi
ia OFF
(oprit).
3. Asigura
i-v
 c
 plafonul decapotabil,
capota úi capota portbagajului sunt
închise.
4. Ap
sa
i pe butonul de încuiere de pe
telecomand
 sau încuia
i uúa úoferului
din exterior cu cheia auxiliar
.
Luminile de avarie vor lumina scurt o
dat
.
(Cu func
iile cheii cu sistem „mâini
libere”)
Ap
sa
i pe un buton de comand
.

Indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj din bord lumineaz
 scurt
de dou
 ori pe secund
 timp de 20 de
secunde.

5. Dup
 20 de secunde, sistemul este
complet activat.
NOT

•Sistemul antifurt poate s
 fie activat
úi cu ajutorul func
iei automate de
reîncuiere atunci când toate uúile,
capota portbagajului úi capota sunt
închise.
Consulta
i sec
iunea „Telecomanda”
de la pagina 3-4.
•Sistemul se va dezactiva dac
 una
din urm
toarele opera
iuni este
efectuat
 în cel mult 20 de secunde
de la ap
sarea butonului de
încuiere:
•Descuierea unei uúi.
•Deschiderea uneia dintre uúi.
•Deschiderea capotei.
•Trecerea contactului în pozi
ia ON
(pornit).
Pentru a reactiva sistemul, efectua
i
din nou procedura de activare.
•Atunci când uúile sunt încuiate prin
ap
sarea butonului de încuiere de pe
telecomand
 sau folosind cheia
auxiliar
 în timp ce sistemul antifurt
este activat, luminile de avarie vor
lumina o dat
 scurt pentru a indica
faptul c
 sistemul este activat.
tAnularea senzorului de intruziune
(cu senzor de intruziune)
Dac
 sistemul antifurt a fost activat úi
intervine oricare dintre situa
iile
urm
toare, dezactiva
i senzorul de
intruziune pentru a preveni declanúarea
inutil
 a alarmei.
•La p
r
sirea vehiculului, dac
 r
mân
în
untru obiecte nefixate, pasageri sau
animale de companie.
•Dac
 l
sa
i în vehicul un obiect care se
poate rostogoli, atunci când vehiculul
este aúezat pe o suprafa

 înclinat
 úi
instabil
.
•La atârnarea unor obiecte/accesorii mici
în interiorul vehiculului sau amplasarea
altor obiecte care se pot miúca cu
uúurin

.
•La parcarea într-o zon
 unde exist

vibra
ii sau zgomote puternice.
•Atunci când sp
la
i vehiculul la o
sp
l
torie automat
 sau cu presiune
mare.
•Atunci când úocurile úi vibra
iile
continue cauzate de grindin
 sau tunete
úi fulgere se transmit vehiculului.
•Uúile sunt încuiate, dar o fereastr
 este
deschis
.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
3-54

•Dac
 un sistem de înc
lzire suplimentar
sau un aparat care produce curen
i de aer
úi vibra
ii func
ioneaz
 atunci când
sistemul antifurt este activat.
NOT

Dac
 o uú
 sau capota portbagajului
r
mâne închis
 timp de 30 de secunde,
ambele uúi úi capota portbagajului se vor
reîncuia automat úi sistemul antifurt se va
activa, chiar dac
 un geam sau plafonul
decapotabil este l
sat deschis
.

Pentru a dezactiva senzorul de intruziune,
ap
sa
i butonul de dezactivare a senzorului
de intruziune de pe telecomand
 în cel
mult 20 de secunde de la ap
sarea
butonului de încuiere.
Luminile de avarie vor lumina scurt de trei
ori.
NOT

•Pentru a reactiva senzorul de intruziune,
opri
i sistemul antifurt úi reactiva
i-l.
•Senzorul de intruziune func
ioneaz

atunci când sistemul antifurt este
activat. Pentru a dezactiva senzorul de
intruziune, ap
sa
i butonul de anulare
de fiecare dat
 când sistemul antifurt
este activat.
tOprirea unui sistem activat
Un sistem activat poate fi oprit într-unul
din modurile de mai jos:
•Ap
sarea butonului de descuiere de pe
telecomand
.
•Pornirea motorului cu ajutorul butonului
de pornire.
•(Cu func
iile cheii cu sistem „mâini
libere”)
•Ap
sarea pe un buton de comand
 de
pe uúi.
Luminile de avarie vor lumina scurt de
dou
 ori.
NOT

Atunci când uúile sunt descuiate prin
ap
sarea butonului de descuiere de pe
telecomand
 în timp ce sistemul antifurt
este oprit, luminile de avarie vor lumina
de dou
 ori scurt pentru a indica faptul c

sistemul este oprit.
tOprirea alarmei
O alarm
 declanúat
 poate fi oprit

într-unul din modurile de mai jos:
•Ap
sarea butonului de descuiere de pe
telecomand
.
•Pornirea motorului cu ajutorul butonului
de pornire.
•(Cu func
iile cheii cu sistem „mâini
libere”)
•Ap
sarea pe un buton de comand
 de
pe uúi.
•Ap
sarea pe butonul de deschidere
electric
 a capotei portbagajului în
timp ce ave
i asupra dumneavoastr

cheia.
Luminile de avarie vor lumina scurt de
dou
 ori.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
3-55

Cheia de contact
tPozi
iile butonului de pornire
Sistemul opereaz
 numai atunci când
cheia este în raza de ac
iune.
De fiecare dat
 când butonul de pornire
este ap
sat, pozi
iile contactului se
modific
: oprit, ACC sau ON (pornit).
Dac
 ap
sa
i din nou pe butonul de pornire
din pozi
ia ON, motorul se va opri.
Indicator luminos
NOT

•Motorul porneúte prin ap
sarea
butonului de pornire concomitent cu
ap
sarea pedalei de ambreiaj
(transmisie manual
) sau a pedalei de
frân
 (transmisie automat
). Pentru a
trece în pozi
ia de contact, ap
sa
i pe
butonul de pornire f
r
 a ap
sa pedala.
•Nu l
sa
i contactul în pozi
ia ON atunci
când motorul nu este pornit. Acest lucru
ar putea duce la desc
rcarea bateriei. În
cazul în care contactul este l
sat în
pozi
ia ACC (pentru transmisia
automat
, maneta selectorului este în
pozi
ia P úi contactul este în pozi
ia
ACC), contactul trece automat în pozi
ia
oprit dup
 aproximativ 25 de minute.
Oprit
Alimentarea cu energie a dispozitivelor
electrice se opreúte úi indicatorul luminos
al butonului de pornire (galben) se stinge
de asemenea.
În aceast
 pozi
ie, volanul este blocat.
*
AVERTISMENT
Înainte de a părăsi scaunul
șoferului,
puneÅ£i întotdeauna contactul în poziÅ£ia
oprit, trageÅ£i frâna de parcare È™i
asiguraÅ£i-vă că maneta selectorului este în
poziÅ£ia P (transmisie automată), în prima
treaptă sau în poziÅ£ia R (transmisie
manuală):
Este periculos să părăsiţi scaunul șoferului
fără să puneÅ£i contactul în poziÅ£ia oprit, să
trageÅ£i frâna de parcare
și să vă asiguraţi
că maneta selectorului este în poziÅ£ia P
(transmisie automată), în prima treaptă
sau în poziÅ£ia R (transmisie manuală).
Vehiculul se poate mișca ceea ce poate
duce la un accident.
În plus, dacă doriÅ£i să părăsiÅ£i vehiculul,
chiar și pentru o scurtă perioadă de timp,
este important să puneÅ£i contactul în
poziÅ£ia oprit deoarece dacă îl lăsaÅ£i în altă
poziţie, unele din sistemele de securitate
ale vehiculului vor fi dezactivate și bateria
se va consuma.
NOT

(Volan blocat)*
Dac
 indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire lumineaz
 scurt úi se
aude un semnal sonor, aceasta înseamn

c
 volanul nu este deblocat. Pentru a
debloca volanul, ap
sa
i pe butonul de
pornire în timp ce miúca
i volanul la
stânga úi la dreapta.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-4*Anumite modele.

ACC (accesoriu)
Unele accesorii electrice vor func
iona, iar
indicatorul luminos (galben) este aprins.
În aceast
 pozi
ie, volanul este deblocat.
*
NOT

Sistemul de acces f
r
 cheie nu
func
ioneaz
 în timp ce butonul de pornire
este în pozi
ia ACC úi uúile nu se vor
încuia/descuia chiar dac
 au fost încuiate
manual.
PORNIT
Aceasta este pozi
ia normal
 de
func
ionare dup
 pornirea motorului.
Indicatorul luminos (galben) se stinge.
(Indicatorul luminos (galben) se aprinde
atunci când contactul este trecut în pozi
ia
ON (pornit) úi motorul nu func
ioneaz
.)
Unele indicatoare luminoase/l
mpi de
avertizare ar trebui s
 fie verificate înainte
de pornirea motorului (pagina 4-40).
NOT

La ap
sarea butonului de pornire în
pozi
ia ON, se poate auzi sunetul
motorului pompei de combustibil situat

lâng
 rezervorul de combustibil. Acest
lucru nu indic
 o defec
iune.
Pornirea motorului
AVERTISMENT
Undele radio emise de cheie pot interfera
cu diverse aparate medicale, cum ar fi
stimulatoarele de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în apropierea
persoanelor care folosesc echipamente
medicale, consultaţi producătorul
echipamentului medical sau medicul de
familie cu privire la modul în care undele
radio pot afecta echipamentul.
NOT

•Cheia trebuie s
 fie în vehicul pentru c

aceasta con
ine un cip de imobilizare
care trebuie s
 comunice cu comenzile
motorului, pe raz
 scurt
.
•Motorul poate fi pornit atunci când
butonul de pornire este ap
sat din oprit,
ACC sau ON (pornit).
•Func
iile sistemului butonului de
pornire (func
ii care pot porni motorul
prin simplul fapt c
 ave
i cheia la
dumneavoastr
) pot fi dezactivate
pentru a preveni orice efect negativ
asupra unui utilizator care foloseúte un
stimulator cardiac sau alt dispozitiv
medical. Dac
 sistemul este dezactivat,
nu ve
i putea porni motorul atunci când
cheia este la dumneavoastr
. Pentru
detalii, consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac

func
iile sistemului butonului de pornire
au fost dezactivate, pute
i porni motorul
respectând procedura indicat
 pentru
situa
ia în care cheia bateriei s-a
desc
rcat .
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
*Anumite modele.4-5

•Dac
 indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire lumineaz
 scurt
úi ave
i cheia la dumneavoastr
,
atinge
i cheia de butonul de pornire
úi porni
i motorul. Consulta
i
sec
iunea „Func
ia de pornire a
motorului atunci când bateria cheii
este complet desc
rcat
” de la
pagina 4-8.
AT E N
IE
Dacă lampa de avertizare KEY (roșie) se
aprinde sau indicatorul luminos al
butonului de pornire (galben)
luminează scurt, aceasta poate indica o
problemă a sistemului de pornire a
motorului. Aceasta poate să împiedice
pornirea motorului sau cuplarea
contactului în poziÅ£ia ACC sau pornit.
Consultaţi de urgenţă un service
autorizat, recomandarea noastră
fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
NOT

•În urm
toarele condi
ii, lampa de
avertizare KEY (cheie) (roúie)
lumineaz
 scurt în timp ce este
ap
sat butonul de pornire. Aceasta
informeaz
 úoferul c
 butonul de
pornire nu va trece în pozi
ia ACC
chiar dac
 este ap
sat din pozi
ia
oprit.
•Bateria cheii este complet
desc
rcat
.
•Cheia se afl
 în afara razei de
ac
iune.
•Cheia este într-o zon
 în care
sistemul detecteaz
 greu semnalul
(pagina 3-7).
•O cheie similar
 a unui alt
produc
tor se afl
 în raza de
ac
iune a sistemului.
•(Metoda de pornire for
at
 a
motorului)
Dac
 lampa de avertizare KEY
(cheie) (roúie) se aprinde sau
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) lumineaz
 scurt,
aceasta ar putea indica faptul c

este posibil ca motorul s
 nu
porneasc
 la folosirea procedurii
normale de pornire. Consulta
i de
urgen

 un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac

acest lucru se întâmpl
, motorul
poate fi pornit for
at. Ap
sa
i úi

ine
i ap
sat butonul de pornire
pân
 când motorul porneúte. Sunt
necesare alte proceduri pentru
pornirea motorului, precum luarea
cheii în cabin
 úi ap
sarea pedalei
de ambreiaj (transmisie manual
)
sau a pedalei de frân
 (transmisie
automat
).
•Atunci când motorul este pornit
for
at, lampa de avertizare KEY
(roúie) r
mâne aprins
 úi indicatorul
luminos al butonului de pornire
(galben) lumineaz
 în continuare
scurt.
•(Transmisie automat
)
Atunci când maneta selectorului este
în pozi
ia neutr
 (N), indicatorul
luminos KEY (verde) úi indicatorul
luminos al butonului de pornire
(verde) nu se aprind.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-7

7. Ap
sa
i pe butonul de pornire dup
 ce
atât indicatorul luminos KEY (verde)
din bord, cât úi indicatorul luminos al
butonului de pornire (verde) se aprind.
NOT

•Dup
 pornirea motorului,
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) se stinge úi
contactul trece în pozi
ia ON
(pornit).
•Dup
 ap
sarea butonului de pornire
úi înainte de pornirea motorului, se
poate auzi un zgomot de la motorul
pompei de combustibil de lâng

rezervor, totuúi, acest lucru nu indic

o defec
iune.
8. Dup
 pornirea motorului, l
sa
i-l s

func
ioneze la ralanti timp de zece
secunde (interzis în Germania).
NOT

•(Germania)
Conduce
i imediat dup
 pornirea
motorului. Totuúi, nu tura
i excesiv
motorul înainte ca acesta s
 ating

temperatura de func
ionare.
•Indiferent de temperatura motorului,
acesta trebuie s
 fie pornit f
r

ac
ionarea pedalei de accelera
ie.
•Dac
 motorul nu porneúte de prima
dat
, consulta
i sec
iunea „Pornirea
unui motor înecat în situa
ii de
urgen

”. Dac
 motorul tot nu
porneúte, solicita
i verificarea
vehiculului de un reprezentant
autorizat Mazda (pagina 7-24).
•(Vehicul cu transmisie manual
 úi
func
ie i-stop)
Dac
 motorul s-a oprit din cauza
cal
rii, poate fi repornit prin
ap
sarea pedalei de ambreiaj într-o
perioad
 de 3 secunde de la oprirea
motorului.
În urm
toarele situa
ii, motorul nu
poate fi repornit chiar dac
 pedala
de ambreiaj este ap
sat
:
•Uúa úoferului este deschis
.
•Centura de siguran

 a úoferului
este necuplat
.
•Pedala de ambreiaj nu este
eliberat
 complet dup
 calarea
motorului.
•Pedala de ambreiaj este eliberat
,
iar motorul nu s-a oprit complet.
tFunc
ia de pornire a motorului
atunci când bateria cheii este
complet desc
rcat

AT E N
IE
Atunci când porniÅ£i motorul Å£inând
telecomanda peste butonul de pornire din
cauza unei baterii complet descărcate a
cheii sau a unei chei defecte, procedaţi cu
atenÅ£ie pentru a nu permite următoarele, în
caz contrar semnalul de la cheie nu va fi
recepţionat corect, iar motorul nu va porni.
¾Cheia se află în contact cu părÅ£i metalice
ale altor chei sau obiecte.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-8

•Dac
 indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire nu se aprinde,
efectua
i din nou opera
iunea de la
început. Dac
 nu se aprinde, cere
i
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Pentru a schimba pozi
ia contactului
f
r
 a porni motorului, efectua
i
urm
toarele opera
iuni dup
 ce
indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire se aprinde.
1. Elibera
i pedala de ambreiaj
(transmisia manual
) sau pedala
de frân
 (transmisia automat
).
2. Ap
sa
i butonul de pornire
pentru a schimba pozi
ia
contactului. De fiecare dat
 când
acesta este ap
sat, contactul
trece prin pozi
iile ACC, ON
(pornit) úi oprit, în ordine.
Pentru a schimba din nou pozi
ia
contactului, relua
i opera
iunea
de la început.
tFunc
ionarea de urgen

 pentru
pornirea motorului
Dac
 lampa de avertizare KEY (cheie)
(roúie) se aprinde sau indicatorul luminos
al butonului de pornire (galben) lumineaz

scurt, aceasta ar putea indica faptul c
 este
posibil ca motorul s
 nu porneasc
 la
folosirea procedurii normale de pornire.
Consulta
i de urgen

 un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac
 acest
lucru se întâmpl
, motorul poate fi pornit
for
at. Ap
sa
i úi
ine
i ap
sat butonul de
pornire pân
 când motorul porneúte. Sunt
necesare alte proceduri pentru pornirea
motorului, precum luarea cheii în cabin
 úi
ap
sarea pedalei de ambreiaj (transmisie
manual
) sau a pedalei de frân

(transmisie automat
).
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-10

Oprirea motorului
AVERTISMENT
Nu opriÅ£i motorul în timp ce vehiculul este
în miÈ™care:
Oprirea motorului în timp ce vehiculul este
în miÈ™care, din orice alt motiv în afara unei
situaţii de urgenţă, este periculoasă.
Oprirea motorului în timp ce vehiculul este
în miÈ™care va rezulta într-o posibilitate de
frânare redusă datorită pierderii
servofrânei, ceea ce poate duce la un
accident și la vătămări grave.
1. Opri
i complet vehiculul.
2.(Transmisie manual
)
Trece
i în pozi
ia neutr
 úi trage
i frâna
de mân
.
(Transmisie automat
)
Trece
i maneta selectorului în pozi
ia P
úi trage
i frâna de mân
.
3. Ap
sa
i pe butonul de pornire pentru a
opri motorul. Contactul este în pozi
ia
oprit.
AT E N
IE
¾Atunci când părăsiÅ£i vehiculul,
asiguraÅ£i-vă că butonul de pornire este în
poziţia oprit.
NOT

•Este posibil ca ventilatorul din
compartimentul motorului s
 porneasc

timp de câteva minute dup
 trecerea
contactului din pozi
ia ON (pornit) în
OFF (oprit), indiferent dac
 aerul
condi
ionat este pornit sau oprit, pentru
a r
ci rapid compartimentul motorului.
•Dac
 sistemul detecteaz
 c
 bateria
cheii este aproape desc
rcat
 atunci
când contactul este trecut din pozi
ia
ON (pornit) în pozi
ia OFF (oprit), sunt
indicate urm
toarele.
Înlocui
i bateria cu una nou
 înainte ca
cheia s
 devin
 inutilizabil
.
Consulta
i sec
iunea „Înlocuirea
bateriei cheii” de la 6-33.
(Vehicul cu bord de tip A)
Un mesaj este indicat pe afiúajul din
bord.
(Vehicul cu bord de tip B)
Indicatorul luminos KEY (cheie) (verde)
lumineaz
 scut timp de aproximativ 30
de secunde.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de
avertizare/indicatoarele luminoase” de
la pagina 4-40.
•(Transmisie automat
)
Dac
 motorul este oprit atunci când
maneta selectorului este în alt
 pozi
ie
decât P, contactul va fi trecut în pozi
ia
ACC.
tOprirea de urgen

 a motorului
Pentru a opri motorul imediat, ap
sa
i
continuu pe butonul de pornire sau
ap
sa
i-l rapid de oricâte ori în timp ce
motorul func
ioneaz
 sau vehiculul este
condus. Contactul trece în pozi
ia ACC.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-11

•Temperatura lichidului transmisiei automate nu este anormal de ridicat
.
•Volanul este aproximativ în pozi
ia drept înainte (regimul de ralanti este posibil s
 nu se
opreasc
, chiar dac
 volanul este în pozi
ia drept înainte dac
 se aplic
 for

 pe volan.
Elibera
i for
a aplicat
 pe volan pentru a opri ralantiul volanului).
•Vehiculul este oprit prin ap
sarea pedalei de frân
.
•Frâna de urgen

 nu este aplicat
.
Atunci când sistemul nu este operabil
Regimul de ralanti al motorului nu se opreúte în urm
toarele condi
ii:
•Vehiculul este oprit, dar motorul este men
inut la ralanti.
•(Aerul condi
ionat ac
ionat manual)
•Butonul rotativ al modului fluxului de aer este în pozi
ia () úi butonul rotativ de
control al ventil
rii este în alt
 pozi
ie decât 0.
•Volumul fluxului de aer este volumul maxim al fluxului de aer.
•(Aerul condi
ionat complet automat)
•Butonul rotativ pentru modul fluxului de aer al aerului condi
ionat este în pozi
ia ().
•Butonul rotativ de setare a temperaturii pentru aerul condi
ionat este fixat în pozi
ia de
înc
lzire sau r
cire maxim
 (A/C ON) (AC pornit).
•Exist
 o diferen

 mare între temperatura cabinei úi temperatura setat
 pentru aerul
condi
ionat.
•Temperatura ambiant
 este extrem de ridicat
 sau sc
zut
.
•Presiunea atmosferic
 este sc
zut
 (atunci când conduce
i la altitudini mari).
•(Transmisie automat
)
•Vehiculul este oprit pe o pant
 abrupt
.
•Volanul nu este în pozi
ia drept înainte în timp ce vehiculul este oprit.
•(Modelul cu plafon retractabil)
Acoperiúul rigid retractabil este în func
iune
NOT

În urm
toarele condi
ii, este necesar
 o perioad
 de timp pentru a opri regimul la ralanti
al motorului
•Bateria este desc
rcat
 din anumite motive, precum faptul c
 vehiculul nu a fost condus
de mult
 vreme.
•Temperatura ambiant
 este ridicat
 sau sc
zut
.
•Dup
 ce bornele bateriei sunt deconectate din anumite motive, precum schimbarea
bateriei.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-14

Motorul nu reporneúte
Dac
 urm
toarele opera
iuni sunt efectuate în timp ce regimul de ralanti este oprit, motorul
nu va porni din motive de siguran

. În astfel de cazuri, porni
i motorul folosind metoda
normal
.
•Capota este deschis
.
•(Modelul pentru Europa)
Centura de siguran

 a úoferului este decuplat
 úi uúa úoferului este deschis
.
•(Cu excep
ia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manual
)
Cu schimb
torul de viteze în alt
 pozi
ie decât cea neutr
, centura de siguran

 a
úoferului este decuplat
 úi uúa úoferului este deschis
.
•(Transmisie automat
)
Cu maneta selectorului în pozi
ia D sau M (nu în modul fix al treptei a doua), centura
de siguran

 a úoferului este decuplat
 úi uúa úoferului este deschis
.
Perioada de oprire a motorului este scurt
 sau timpul pân
 la urm
toarea oprire a
regimului de ralanti este lung

•Temperatura ambiant
 este ridicat
 sau sc
zut
.
•Bateria este desc
rcat
.
•Consumul de putere al echipamentelor electrice ale vehiculului este ridicat.
Motorul reporneúte automat atunci când regimul la ralanti al motorului este oprit
În urm
toarele condi
ii, motorul reporneúte automat.
•Butonul i-stop OFF (i-stop oprit) este ap
sat pân
 când se aude un bip.
•Temperatura ambiant
 este extrem de ridicat
 sau sc
zut
.
•(Aerul condi
ionat ac
ionat manual)
•Butonul rotativ al modului fluxului de aer este în pozi
ia () úi butonul rotativ de
control al ventil
rii este în alt
 pozi
ie decât 0.
•Volumul fluxului de aer este volumul maxim al fluxului de aer.
•(Aerul condi
ionat complet automat)
•Butonul rotativ pentru modul fluxului de aer al aerului condi
ionat este în pozi
ia ().
•Butonul rotativ de setare a temperaturii pentru aerul condi
ionat este fixat în pozi
ia de
înc
lzire sau r
cire maxim
 (A/C ON) (AC pornit).
•Temperatura cabinei difer
 mult de temperatura setat
 a aerului condi
ionat.
•Frânele sunt eliberate uúor pe o pant
 úi vehiculul începe s
 se deplaseze.
•Dou
 minute au trecut de când s-a oprit regimul de ralanti.
•Bateria este desc
rcat
.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-15