MAZDA MODEL MX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)
Page 261 of 583
Systém monitorování tlaku v pneumatikách*
Systém monitorování tlaku pneumatik (TPMS) sleduje tlak v jednotlivých pneumatikách.
Pokud je v jedné nebo ve více pneumatikách nízký tlak, informuje systém idi þe
prost ednictvím varovné kontrolky na p ístrojové desce a varovným zvukovým signálem.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky na stran 4-38.
Viz Zvuková signalizace poklesu tlaku v pneumatikách na stran 7-52.
Sníma þe tlaku v pneumatikách jsou nainstalované na jednotlivých kolech a vysílají údaje
o tlaku v pneumatikách rádiovým signálem do p ijímací jednotky umíst né ve voze.
Snímače tlaku v pneumatikách
POZNÁMKA
Když je okolní teplota nízká vlivem ro þního období, je nižší i teplota pneumatik. S tím, jak
teplota pneumatiky klesá, klesá i tlak vzduchu. Varovná kontrolka systému TPMS se m$že
rozsvítit þast ji. Vizuáln zkontrolujte pneumatiky každý den p ed jízdou a jednou za m síc
zkontrolujte tlak v pneumatikách pomocí manometru. P i kontrole tlaku v pneumatikách se
doporu þuje používat digitální tlakom r.
Instalace systému TPMS Vás nezbavuje povinnosti pravideln kontrolovat tlak ve všech
þty ech pneumatikách i jejich stav.
UPOZORN NÍ
¾Každá pneumatika, včetně náhradní (je-li ve výbavě), by měla být kontrolována jednou za
měsíc zastudena, zda je nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozu, jak je uveden na
informačním štítku vozu nebo na štítku s tlaky v pneumatikách. (Pokud má Váš vůz
pneumatiky jiné velikosti, než jaké jsou uvedené na informačních štítcích, musíte si stanovit
správný tlak pro ně.)
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
*N které modely.4-127
Page 262 of 583
Jako dodatečné bezpečnostní opatření je tento vůz vybaven systémem monitorování tlaku
v pneumatikách (TPMS), který způsobí rozsvícení varovné kontrolky nízkého tlaku
v pneumatikách, pokud je některá z pneumatik výrazně podhuštěná. Tedy, pokud se
kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí, měli byste vůz co nejdříve zastavit
a zkontrolovat pneumatiky, popřípadě je dohustit na správné hodnoty. Jízda na výrazně
podhuštěných pneumatikách způsobuje přehřívání pneumatik a může vést k defektu
pneumatiky. Podhuštění také zhoršuje spotřebu paliva a zkracuje životnost vzorku, také
může ovlivnit ovladatelnost vozu a brzdné schopnosti.
Prosím pamatujte, že systém TPMS není náhradou za správnou údržbu pneumatik a že je
v odpovědnosti řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, a to i když míra podhuštění
nedosáhne úrovně pro aktivaci varovné kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách systému
TPMS.
Váš vůz je vybaven také kontrolkou indikující závadu systému TPMS, abyste byli
informováni, že systém nefunguje správně.
Indikační kontrolka závady v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkého tlaku
v pneumatikách. Když systém detekuje závadu, bude kontrolka blikat přibližně jednu
minutu a pak zůstane souvisle svítit. Tato sekvence nastane i při dalším startování vozu,
dokud bude závada přetrvávat. Když se rozsvítí indikační kontrolka závady, nemusí být
systém schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatice, jak má. Závady
systému TPMS mohou nastat z mnoha důvodů, včetně instalace náhradních nebo jiných
pneumatik nebo kol na vůz, což brání správné funkci systému TPMS. Po výměně jednoho
nebo více kol na Vašem voze vždy zkontrolujte indikační kontrolku závady TPMS, abyste se
ujistili, že náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola nebrání systému TPMS ve
správném fungování.
¾Aby nedocházelo k falešným poplachům, odebírá systém vzorek těsně před tím, než
indikuje problém. Proto nemusí systém okamžitě zaregistrovat rychlé vypuštění nebo
prasknutí pneumatiky.
tAktivace chyby systému
Když varovná kontrolka systému TPMS
bliká, m$že být závada v systému. Porate
se s autorizovaným prodejcem voz$
Mazda.
Aktivace chyby v systému m$že nastat
v následujících p ípadech:
•Když se v blízkosti vozu nachází
za ízení, které používá stejnou rádiovou
frekvenci jako sníma þe tlaku
v pneumatikách.
•Když je kovové za ízení, jako nap íklad
neoriginální naviga þní systém,
nainstalováno uprost ed p ístrojové
desky, kde m$že blokovat rádiové
signály vysílané ze sníma þ$ tlak$ do
p ijímací jednotky.
•Když ve voze používáte následující
za ízení, která mohou zp$sobovat
rádiové interference s jednotkou
p ijíma þe.
•Digitální za ízení jako osobní po þíta þ.
•M ni þ proudu, jako je DC-AC
p evodník.
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-128
Page 263 of 583
•Když je na voze nalepeno p íliš mnoho
sn hu nebo ledu, zejména kolem kol.
•Když jsou vybité baterie sníma þ$ tlaku
v pneumatikách.
•Když používáte kolo bez
nainstalovaného sníma þe tlaku
v pneumatikách.
•Když používáte pneumatiky
s ocelovými výztuhami v bo þnicích.
•Když používáte sn hové et zy.
tPneumatiky a kola
UPOZORN NÍ
Když kontrolujete nebo upravujete tlak
vzduchu v pneumatikách, nepůsobte příliš
velkou silou na ventilek kola. Mohlo by
dojít k poškození části kola s ventilkem.
Vým na pneumatik a kol
Následující postup umožuje, aby systém
TPMS rozeznal unikátní identifika þní
signálové kódy sníma þ$ tlak$
v pneumatikách vždy, když jsou
pneumatiky nebo kola vym n ny, jako
nap íklad p i p ezutí na zimní pneumatiky.
POZNÁMKA
Každý sníma þ tlaku v pneumatikách má
unikátní identifika þní signálový kód.
Signálový kód musí být zaregistrovaný
v systému TPMS, než m$že tento systém
za þít fungovat. Nejjednodušší zp$sob je
nechat si pneumatiku vym nit
a identifika þní signálové kódy
zaregistrovat u autorizovaného prodejce
voz$ Mazda.
Když pneumatiky vym uje
autorizovaný prodejce Mazda
Pokud pneumatiky Vašeho vozu vym uje
autorizovaný prodejce Mazda, provede
i registraci identifika þních signálových
kód$.
Když m níte pneumatiky sami
Pokud pneumatiky m ní n kdo jiný nebo
Vy sami, musíte podniknout následující
kroky, aby systém TPMS provedl
registraci identifika þních signálových
kód$.
1. Po vým n pneumatik p epn te spína þ
zapalování do polohy ON, potom zp t
do polohy ACC nebo OFF.
2. Po þkejte p ibližn 15 minut.
3. P ibližn po 15 minutách jete vozem
rychlostí alespo 25 km/h po dobu 10
minut a identifika þní signálové kódy
sníma þ$ tlaku v pneumatikách budou
zaregistrovány automaticky.
POZNÁMKA
Pokud byste vozem jeli do p ibližn 15
minut po vým n pneumatik, za þala by
blikat varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách,
protože by nebyly zaregistrované
identifika þní signálové kódy. Pokud se tak
stane, zastavte v$z p ibližn na 15 minut,
po nichž se identifika þní signálové kódy
zaregistrují p i jízd trvající 10 minut.
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-129
Page 264 of 583
Náhrada pneumatik a kol
UPOZORN NÍ
¾Při výměně/opravě pneumatik nebo kol
si nechejte práce provést autorizovaným
prodejcem vozů Mazda, aby nedošlo
k poškození snímačů tlaku.
¾
Disky kol použité na Vašem voze Mazda
jsou speciálně zkonstruované pro instalaci
snímačů tlaků v pneumatikách.
Nepoužívejte neoriginální kola, protože by
nemuselo být možné na ně nainstalovat
snímače tlaku v pneumatikách.
Zkontrolujte, zda jste nainstalovali
sníma þe tlaku v pneumatikách, pokud jste
nahradili pneumatiky nebo kola.
Když jste vym nili pneumatiku i kolo,
jsou možné následující možnosti instalace
sníma þ$ tlak$ v pneumatikách.
•Sníma þ tlaku v pneumatice demontujte
ze starého kola a namontujte na nové.
•Na stejný disk se použije stejný sníma þ
tlaku vzduchu v pneumatice. Vym uje
se pouze pneumatika.
•Nový sníma þ tlaku v pneumatice je
nainstalován na nové kolo.
POZNÁMKA
•Když zakoupíte nový sníma þ tlaku
v pneumatice, musíte zaregistrovat jeho
identifika þní signálový kód. Porate se
s autorizovaným prodejcem Mazda
o nákupu sníma þe tlaku v pneumatice
a registrace identifika þního signálového
kódu sníma þe.
•Když op tovn montujete d íve
odmontovaný sníma þ tlaku na kolo,
vym te pr$chodku (t sn ní mezi
t lesem ventilku/sníma þe a kolem) pro
sníma þ tlaku v pneumatice.
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-130
Page 265 of 583
Systém parkovacích sníma þ$*
Systém parkovacích sníma þ$ používá ultrazvukové sníma þe pro detekci p ekážek kolem
vozu p i parkování vozu v garáži nebo p i paralelním parkování, když je adicí páka
(manuální p evodovka)/volicí páka (automatická p evodovka) v poloze zpáte þky (R).
Systém je vybaven asistentem, který prost ednictvím pípání informuje idi þe o p ibližné
vzdálenosti mezi vozidlem a p ekážkou.
Zadní rohový snímačZadní snímač
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte plně na systém parkovacích snímačů a před jízdou vizuálně zkontrolujte okolí
Vašeho vozu.
Tento systém může pomoci řidiči při jízdě s vozem dozadu v průběhu parkování. Detekční
rozsahy snímačů jsou omezené, proto by mohlo dojít k nehodě, pokud byste při řízení vozu
spoléhali pouze na tento systém. Při jízdě si vždy musíte ověřovat bezpečnost v okolí Vašeho
vozu.
POZNÁMKA
•Neinstalujte žádná p íslušenství v detek þních rozsazích sníma þ$. Mohlo by to ovlivnit
funkci systému.
•V závislosti na typu p ekážky nebo na okolních podmínkách se m$že detek þní rozsah
sníma þ$ zúžit nebo sníma þe nemusí být schopné p ekážky detekovat.
•Systém nemusí fungovat normáln za následujících podmínek:
•Bláto, led nebo sníh nalepený v místech osazení sníma þ$ (vrátí se k normální funkci,
pokud je odstraníte).
•Místa osazení sníma þ$ jsou zamrzlá (vrátí se k normální funkci, jakmile led roztaje).
•Sníma þ je zakrytý rukou.
•Sníma þ je vystaven p íliš silným náraz$m.
•V$z je p íliš naklon ný.
P i jízd
Systém parkovacích sníma þ$
*N které modely.4-131
Page 266 of 583
•Za extrémn horkého nebo chladného po þasí.
•Pokud v$z jede po hrbolech, po št rku nebo po trávou zarostlých cestách.
•V blízkosti voz$ se nachází cokoliv, co generuje ultrazvukové vlny, jako je houka þka
jiného vozu, zvuk motoru motocyklu, zvuk vzduchových brzd velkých voz$ nebo sníma þe
jiného vozu.
•V$z jede v prudkém dešti nebo za takových podmínek na silnici, kdy st íká voda.
•Na voze je namontována komer þn dostupná prutová anténa nebo anténa pro rádiový
vysíla þ.
•V$z se pohybuje sm rem k vysokému nebo hranatému obrubníku.
•P ekážka je p íliš blízko sníma þe.
•P ekážky pod nárazníkem nemusí být detekovány. P ekážky, které jsou nižší než nárazník
nebo tenké, které byly p$vodn detekovány, ale již detekovány nejsou, jak se k nim v$z
blíží.
•Následující typy p ekážek nemusí být detekovány:
•Te n k é p edm ty jako dráty nebo lana
•P edm ty, které snadno pohlcují zvukové vlny, jako je bavlna nebo sníh
•Hranaté objekty
•Velmi vysoké objekty a takové, které jsou široké naho e
•Malé, krátké objekty
•Vždy si nechejte systém zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
autorizovaného opravce Mazda, pokud byly nárazníky vystaveny nárazu, a to i p i menší
nehod . Pokud jsou sníma þe vychýlené, nemohou detekovat p ekážky.
•V systému m$že být porucha, pokud není slyšet pípání. Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Pípání, které indikuje, že je v systému závada, nemusí být slyšet, pokud je okolní teplota
extrémn nízká nebo pokud je v místech instalace sníma þ$ ulp lé bláto, led nebo sníh.
Z míst instalace sníma þ$ odstrate veškeré ne þistoty.
•P i montáži tažného za ízení se porate s odborným opravcem, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
P i jízd
Systém parkovacích sníma þ$
4-132
Page 267 of 583
tDetek þní rozsah sníma þ$
Sníma þe detekují p ekážky v následujících rozsazích.
Detekční rozsah zadního snímače
Detekční rozsah zadního rohového snímače
B A
A: přibližně 55 cm (přibližně 21,7 in)
B: přibližně 150 cm (přibližně 59,0 in)
ttObsluha systému parkovacích sníma þ$
Když je spína þ zapalování v poloze ON a adicí páka (manuální p evodovka)/volicí páka
(automatická p evodovka) je v poloze zpáte þky (R), aktivuje se bzu þák a systém je
p ipraven k použití.
tVarovný signál parkovacích sníma þ$
Systém p i své funkci vydává varovné signály, jak jsou uvedeny níže.
Zadní sníma þ
Detekovaná vzdálenost Vzdálenost mezi vozem a p ekážkou
Zvuk bzu þáku*1
Nejv tší vzdálenostP ibližn 150 cm—60,0 cmPomalý p erušovaný zvuk
Velká vzdálenostP ibližn 60,0Š45,0 cm
St edn rychlý p erušovaný
zvuk
St ední vzdálenostP ibližn 45,0Š35,0 cm
Rychlý p erušovaný zvuk
P i jízd
Systém parkovacích sníma þ$
4-133
Page 268 of 583
Detekovaná vzdálenost Vzdálenost mezi vozem a p ekážkou
Zvuk bzu þáku*1
Malá vzdálenostDo p ibl. 35,0 cmSouvislý zvuk
*1 Rychlost p erušovaného zvuku roste, jak se vozidlo blíží k p ekážce.
Zadní rohový sníma þ
Detekovaná vzdálenost Vzdálenost mezi vozem a p ekážkou
Zvuk bzu þáku*1
Velká vzdálenostP ibližn 55,0Š38,0 cmSt edn rychlý p erušovaný
zvuk
St ední vzdálenostP ibližn 38,0Š25,0 cm
Ry ch lý p erušovaný zvuk
Malá vzdálenostDo p ibl. 25,0 cm
Souvislý zvuk
*1 Rychlost p erušovaného zvuku roste, jak se vozidlo blíží k p ekážce.
POZNÁMKA
Je-li detekována p ekážka v jedné zón 6 sekund nebo déle, zvuk ustane (neplatí pro malou
vzdálenost). Pokud je však stejná p ekážka detekována v jiné zón , je zvuk op t slyšet.
P i jízd
Systém parkovacích sníma þ$
4-134
Page 269 of 583
tPokud je aktivována varovná zvuková signalizace
Systém upozorní idi þe na neobvyklou situací pomocí zvukového signálu.
Pípnutí Jak zkontrolovat
Není slyšet pípání.V systému m$že být závada. Nechejte si co nejd íve v$z zkontrolovat u kvali-
fikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
Když je spína þ zapalování v po-
loze ON nebo parkovací sníma þ
detekuje za jízdy problém, bude
znít p erušovaný zvuk bzu þáku
1Š4krát.
*1
Z míst instalace sníma þ$ odstrate veškeré ne þistoty. Pokud se funkce systé-
mu neobnoví, nechejte si v$z zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, dopo-
ru þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
*1Po þet aktivací bzu þáku se m ní v závislosti na umíst ní závady.
P i jízd
Systém parkovacích sníma þ$
4-135
Page 270 of 583
POZNÁMKY
4-136