ESP MAZDA MODEL MX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018
Pages: 663, PDF Size: 11.19 MB

Page 168 of 663

tComputerul de bord úi butonul
INFO (fr afiúaj pentru informa ii
multiple)
Urmtoarele informa ii pot fi selectate prin
apsarea butonului INFO cu contactul în
pozi ia pornit.
•Distan a aproximativ pe care o pute i
parcurge cu combustibilul disponibil în
acel moment
•Consumul mediu de combustibil
•Consumul curent de combustibil
•Viteza medie a vehiculului
•Alarma pentru viteza vehiculului*
Dac ave i probleme cu computerul de
bord, consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Modul distan de rulare pân la
golirea rezervorului
Acest mod afiúeaz distan a aproximativ
pe care o pute i parcurge cu combustibilul
rmas, în baza economiei de combustibil.

Distan a pân la golire va fi calculat úi
afiúat din secund în secund.
(Modelul pentru Europa)
(Cu excep ia modelului pentru Europa)
NOT
•Chiar dac afiúajul distan ei pân la
golirea rezervorului indic un numr
suficient de kilometri rmaúi pân la
realimentare, realimenta i cât mai
curând posibil dac nivelul
combustibilului este foarte redus sau
lampa de avertizare pentru nivel redus
al combustibilului se aprinde.
•Este posibil ca afiúajul s nu se schimbe
dac nu aduga i cel pu in 9 l de
combustibil.
•Distan a de rulare pân la golirea
rezervorului este distan a rmas
aproximativ pe care vehiculul poate fi
condus pân când dispar toate
marcajele de grada ie de pe indicatorul
pentru nivelul combustibilului (care
indic combustibilul rmas).
•Dac nu exist informa ii anterioare
despre economia de combustibil, de
exemplu, dup ce vehiculul a fost
achizi ionat pentru prima dat sau
informa iile sunt úterse atunci când
cablurile bateriei sunt deconectate,
distan a efectiv de rulare pân la
golirea rezervorului poate s difere de
cantitatea indicat.
Modul consum mediu de combustibil
Acest mod afiúeaz economia medie de
combustibil prin calcularea distan ei totale
parcurse úi a consumului total de
combustibil de când a fost cumprat
vehiculul sau de la data ultimii resetri.
Consumul mediu de combustibil va fi
calculat úi afiúat din minut în minut.
În timp ce conduce i
Bordul úi afiúajul
4-28*Anumite modele.

Page 176 of 663

tDistan a de rulare pân la golirea
rezervorului
Acesta afiúeaz distan a aproximativ pe
care o pute i parcurge cu combustibilul
rmas, în baza economiei de combustibil.
Distan a pân la golire va fi calculat úi
afiúat din secund în secund.

NOT
•Chiar dac afiúajul distan ei pân la
golirea rezervorului indic un numr
suficient de kilometri rmaúi pân la
realimentare, realimenta i cât mai
curând posibil dac nivelul
combustibilului este foarte redus sau
lampa de avertizare pentru nivel redus
al combustibilului se aprinde.
•Afiúajul nu se va schimba dac nu
aduga i cel pu in 9 l de combustibil.
•Distan a de rulare pân la golirea
rezervorului este distan a rmas
aproximativ pe care vehiculul poate fi
condus pân când dispar toate
marcajele de grada ie de pe indicatorul
pentru nivelul combustibilului care
indic combustibilul rmas.
•Dac nu exist informa ii anterioare
despre economia de combustibil, de
exemplu, dup ce vehiculul a fost
achizi ionat pentru prima dat sau
informa iile sunt úterse atunci când
cablurile bateriei sunt deconectate,
distan a efectiv de rulare pân la
golirea rezervorului poate s difere de
cantitatea indicat.
tConsumul mediu de combustibil
Economia medie de combustibil este
calculat în fiecare minut cu ajutorul
distan ei totale parcurse de pe kilometrajul
jurnalier, iar consumul total de
combustibil úi economia medie de
combustibil pentru CONTORUL DE
PARCURS A sau CONTORUL DE
PARCURS B sunt afiúate.

Economia medie de combustibili úi
kilometrajul jurnalier pot s fie resetate
prin apsarea butonului INFO timp de cel
pu in 1,5 secunde în fiecare mod. Dup ce
datele sunt úterse datele, consumul de
combustibil este recalculat úi este
indicat - - - l/100 km pentru 1 minut
înainte ca acesta s fie afiúat.
În timp ce conduce i
Bordul úi afiúajul
4-36

Page 180 of 663

Lmpile de avertizare/indicatoarele luminoase
Bordul variaz în func ie de model úi specifica ii.
Centrul panoului de bord
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase sunt dispuse în zonele marcate în imagine.
Tip A
(Cu afișaj pentru informații multiple)
Tip B
(Fără afișaj pentru informații multiple)
Bordul
ttIndica ia/lmpile de avertizare
Aceste lmpi se aprind sau lumineaz scurt pentru a notifica utilizatorul despre starea de
func ionare a sistemului sau despre o defec iune a acestuia.
Semnalul Lmpile de avertizare Pagina
(Roúu)Lampa de avertizare pentru sistemul de frânare
*1*27-32
Indica ia de avertizare/lampa de avertizare pentru sistemul de
încrcare*17-32
Lampa de avertizare pentru uleiul de motor*17-32
(Roúu)Indica ia de avertizare/lampa de avertizare pentru temperaturi
ridicate ale lichidului de rcire a motorului*17-32
Indica ia/indicatorul luminos pentru defectarea servodirec iei*17-32
*Indica ia de avertizare/lampa de avertizare principal*17-35
(Galben)Lampa de avertizare pentru pompa electric de vid
*17-35
În timp ce conduce i
Bordul úi afiúajul
4-40*Anumite modele.

Page 183 of 663

tIndica ia/indicatoarele luminoase
Aceste lmpi se aprind sau lumineaz scurt pentru a notifica utilizatorul despre starea de
func ionare a sistemului sau despre o defec iune a acestuia.
Semnalul Indicatoarele luminoase Pagina
*Indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasageru-
lui*12-51
(Alb/verde)
*Indica ia/indicatorul luminos KEY (cheie)3-9
Indicatorul luminos pentru sistemul de siguran *13-47
*Indicatorul luminos de func ionare al acoperiúului rigid retrac-
tabil3-42
(verde)
*Indicatorul luminos i-stop4-17
(Alb/verde)*Indica ia/indicatorul luminos i-ELOOP4-90
*Indica ia alarmei pentru viteza vehiculului4-38
*Indica ia/indicatorul luminos pentru cheie fix*14-47
(albastru)Indicatorul luminos pentru temperatur sczut a lichidului de
rcire a motorului4-47
*Indica ia pozi iei schimbtorului de viteze4-54
Indicatorul luminos pentru lumini aprinse 4-63
Indicatorul luminos pentru faza lungFaza lung-scurt a faru-
rilor
4-67
Semnalizarea cu farurile
(„claxonul luminos”)
4-67
*Indicatorul luminos pentru lampa de cea din spate4-69
În timp ce conduce i
Bordul úi afiúajul
*Anumite modele.4-43

Page 191 of 663

Comenzile transmisiei automate
Buton de deblocare
Indică faptul că maneta selectorului poate fi mutată liber în orice poziție.
Indică faptul că trebuie să țineți apăsat butonul de deblocare pentru a
schimba vitezele. Indică faptul că trebuie să apăsați pedala de frână și să țineți butonul de eliberare
pentru a schimba treptele de viteză (contactul trebuie să fie în poziția ON (pornit)). Diverse scheme de cuplare:
NOT
Transmisia automat sport dispune de o op iune care nu este inclus în transmisia automat
tradi ional, oferind úoferului posibilitatea de a selecta fiecare treapt în loc s permit
transmisiei s schimbe treptele de viteze. Chiar dac inten iona i s folosi i transmisia
automat ca pe una automat tradi ional, trebuie s úti i c este posibil s trece i din
greúeal la transmisia manual úi s cupla i într-o treapt de vitez necorespunztoare pe
msur ce viteza vehiculului creúte. Dac observa i c tura ia motorului este prea mare sau
auzi i motorul cum se tureaz, confirma i faptul c nu a i intrat accidental în modul de
schimbare manual
(pagina 4-55).
În timp ce conduce i
Transmisia automat
4-51

Page 214 of 663

•Dac parbrizul este tratat cu material
hidrofug, este posibil ca senzorul de
ploaie s nu poat aprecia corect
cantitatea de ap, iar controlul automat
al útergtoarelor nu va func iona
corespunztor.
•Dac pe parbriz, deasupra senzorului
de ploaie, se depune praf sau alte
particule (de exemplu, ghea sau alte
substan e care con in ap srat) sau
dac parbrizul este acoperit cu ghea ,
útergtoarele se pot declanúa automat.
To t uúi, dac útergtoarele nu pot
îndeprta ghea a, praful sau materiile
strine, controlul automat al
útergtoarelor va opri func ionarea
acestora. În acest caz, aduce i maneta
pentru útergtoare în pozi ia de vitez
sczut sau de vitez ridicat pentru
operare manual sau îndeprta i
manual ghea a, praful sau materiile
strine pentru a restabili func ionarea
útergerii automate.
•Dac maneta útergtoarelor automate
este în pozi ia
, útergtoarele ar
putea func iona automat datorit
efectului surselor puternice de lumin,
undelor electromagnetice sau razelor
infraroúii deoarece senzorul de ploaie
foloseúte un senzor optic. Se recomand
ca maneta útergtoarelor automate s
fie trecut în pozi ia
în afara
cazului în care vehiculul este condus
prin ploaie.
•Func iile controlului automat al
útergtoarelor pot fi oprite.
Consulta i sec iunea „Func iile de
personalizare” de la pagina 9-10.
tSpltorul pentru parbriz
Trage i maneta spre dumneavoastr pentru
a pulveriza lichidul de splare a
parbrizului.

Spălător Oprit
NOT
Dac spltorul de parbriz este pornit
atunci când útergtoarele de parbriz nu
sunt opera ionale, útergtoarele de parbriz
se miúc de câteva ori.
Dac spltorul nu func ioneaz, verifica i
nivelul de lichid (pagina 6-29). Dac
acesta este satisfctor, consulta i un
service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
(Cu spltoare de faruri)
Atunci când farurile sunt aprinse,
spltoarele de faruri func ioneaz
automat o dat la cinci miúcri ale
spltorului de parbriz.
Consulta i sec iunea „Spltorul
farurilor” de la pagina 4-75.
În timp ce conduce i
Butoanele úi comenzile
4-74

Page 225 of 663

Sistemul de control al
trac iunii (TCS)
Sistemul de control al trac iunii (TCS)
asigur o trac iune úi o siguran
îmbunt ite prin reglarea cuplului
motorului úi a frânelor. Atunci când TCS
detecteaz patinarea ro ilor motoare,
reduce cuplul motorului pentru a preveni
pierderea trac iunii.

Acest lucru înseamn c pe o suprafa
alunecoas, motorul se regleaz automat
pentru a furniza un cuplu optim ro ilor
motoare, fr a le permite s se învârt în
gol úi fr pierderea trac iunii.

Lampa de avertizare se aprinde dac
sistemul are o defec iune.
Consulta i sec iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea
verificrii vehiculului” de la pagina 7-35.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe sistemul de control al
tracţiunii (TCS) ca substitut al conducerii
preventive:
Sistemul de control al tracţiunii (TCS) nu
poate compensa o conducere periculoasă
și imprudentă, viteza excesivă, talonarea
(nepăstrarea distanţei de siguranţă faţă de
alte vehicule) și acvaplanarea (frecarea
redusă între anvelope și șosea din cauza
apei de pe suprafaţa carosabilă). Chiar și în
aceste condiţii puteţi suferi un accident.
Folosiţi anvelope de iarnă sau lanţuri
antiderapante și conduceţi cu viteză mică
atunci când drumurile sunt acoperite de
zăpadă și/sau polei:
Este periculos să conduceţi fără dispozitive
de tracţiune corespunzătoare pe drumuri
acoperite cu zăpadă și/sau polei. Sistemul
de control al tracţiunii (TCS) nu poate
asigura o tracţiune corespunzătoare și
puteţi avea un accident.
NOT
Pentru a opri TCS, apsa i pe butonul
DSC OFF (oprit) (pagina 4-88).
În timp ce conduce i
ABS/TCS/DSC
4-85

Page 227 of 663

AT E NIE
¾Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă nu respectaţi următoarele cerinţe:
¾Folosiţi pentru toate cele 4 roţi
anvelope de dimensiuni corecte,
conform specificațiilor pentru
vehiculul dumneavoastră Mazda.
¾Folosiţi pentru toate cele 4 roţi
anvelope de la același fabricant, de
aceeași marcă și cu același profil.
¾Nu combinaţi anvelope cu grade
diferite de uzură.
¾Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă folosiţi lanţuri antiderapante sau
dacă este montată o roată de rezervă
provizorie, deoarece se modifică
diametrul roţilor.
tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos rmâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi ia ON (pornit). Dac sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dac indicatorul rmâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistat s aib o defec iune úi s
nu func ioneze corect. Duce i vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tIndicatorul luminos DSC OFF
Acest indicator luminos rmâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi ia ON (pornit).
Acesta se aprinde úi când butonul DSC
OFF este apsat úi sistemul TCS/DSC este
dezactivat.
Consulta i sec iunea „Butonul DSC OFF”
de la pagina 4-88.

Dac indicatorul luminos rmâne aprins úi
atunci când TCS/DSC nu este oprit, duce i
vehiculul la un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Sistemul
DSC poate avea o defec iune.
În timp ce conduce i
ABS/TCS/DSC
4-87

Page 231 of 663

Monitorul economiei de combustibil*
Pentru vehiculele cu sistem audio de tipul B, se trece la Control Status (stare de control),
Fuel Consumption (consum de combustibil) úi Effectiveness (eficacitate)
*1 care sunt afiúate
prin ac ionarea fiecrei pictograme din afiúaj.
În plus, dup finalizarea unei cltorii, eficien a total a energiei pân la acea dat este
afiúat în afiúajul de sfârúit, atunci când afiúajul de sfârúit este activat.
1. Selecta i pictograma
din ecranul principal pentru a afiúa ecranul de aplica ii.
2. Selecta i „Fuel Economy Monitor” (monitorul economiei de combustibil).
3. Selecta i pictograma
din partea din stânga jos a ecranului pentru a afiúa meniul în
partea de jos a ecranului.
4. Selecta i pictograma din meniu úi efectua i opera ia. Fiecare pictogram ac ioneaz dup
cum urmeaz:
Indica ia pe afiúaj Starea de control
Economie de combustibil (această deplasare)
Istoricul economiei medii de combustibil
Monitorul economiei de combustibil
l/100 km
Medie
(această
deplasare)
8.0
l/100 km
0 min
Ascunde afiúajul meniului.
Afiúeaz ecranul de aplica ii.
Schimb Fuel Economy Monitor (monitor al econo-
miei de combustibil) în ordinea Control Status (stare de
control), Fuel Consumption (consum de combustibil) úi
Effectiveness (eficacitate)
*1.
Reseteaz datele despre economia de combustibil.
Afiúeaz urmtorul ecran de setare.
•Trecerea de la afiúajul de sfârúit oprit/pornit•(Fr afiúaj pentru informa ii multiple)
Trecerea de la oprit/pornit a func iei ce sincronizea-
z (asociaz) resetarea datelor despre economia de
combustibil la kilometrajul jurnalier (CONTOR DE
PARCURS A)
*1Cu func ia i-stop.
NOT
Ecranul de monitorizare a economiei de combustibil, dup ce contactul este trecut din
pozi ia ON (pornit) în OFF (oprit), se schimb în ecranul original de monitorizare a
economiei de combustibil atunci când contactul este trecut în ON data urmtoare.
În timp ce conduce i
Monitorul economiei de combustibil
*Anumite modele.4-91

Page 232 of 663

tAfiúajul consumului de combustibil
Sunt afiúate informa ii referitoare la economia de combustibil.
Indica ia pe afiúaj Starea de control
Economie de combustibil (această deplasare)
Istoricul economiei medii de combustibil
Monitorul economiei de combustibil
Medie
(această
deplasare)
Afiúeaz economia de combustibil pentru ultimele
60 de minute.
•Afiúeaz economia de combustibil în fiecare minut
pentru ultimele 1 - 10 minute.
•Afiúeaz economia de combustibil la fiecare 10 mi-
nute pentru ultimele 10 - 60 de minute.
Afiúeaz economia medie de combustibil de-a lun-
gul ultimelor 5 resetri úi dup resetarea curent.
Calculeaz economia medie de combustibil în fie-
care minut de la începerea deplasrii vehiculului úi o
afiúeaz.
NOT
•(Cu afiúaj pentru informa ii multiple)
•Datele despre economia de combustibil sunt sincronizate (asociate) cu economia medie
de combustibil afiúat în kilometrajul jurnalier (CONTOR DE PARCURS A).
•Pentru a reseta datele despre economia de combustibil, apsa i pe pictograma din
meniu. (Economia medie de combustibil úi CONTORUL DE PARCURS A afiúat în
kilometrajul jurnalier (CONTOR DE PARCURS A) se reseteaz în acelaúi timp.)
•Dup resetarea datelor despre economia de combustibil, „-- -” este afiúat în timp ce
economia medie de combustibil este calculat.
•(Fr afiúaj pentru informa ii multiple)
•Datele despre economia de combustibil sunt sincronizate (asociate) cu economia medie
de combustibil afiúat în computerul de bord.
•Pentru a reseta datele despre economia de combustibil, apsa i pe pictograma din
meniu. (Economia medie de combustibil afiúat în kilometrajul jurnalier se reseteaz în
acelaúi timp.)
•Dup resetarea datelor despre economia de combustibil, „-- -” este afiúat în timp ce
economia medie de combustibil este calculat.
În timp ce conduce i
Monitorul economiei de combustibil
4-92

Page: < prev 1-10 ... 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 ... 160 next >