ESP MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Návod k obsluze (in Czech)

Nikdy neinstalujte žádné doplňky na přední část svého vozidla:
Instalace doplňků na přední část vozidla, jako jsou například ochranné rámy,
sněhový pluh a podobně, může být nebezpečná. Mohlo by se stát, že tím vyřadíte
z činnosti senzory nárazů bezpečnostního vzduchového vaku. To by mohlo
způsobit neočekávanou aktivaci bezpečnostního vzduchového vaku nebo by
v případě nehody nemuselo k aktivaci bezpečnostního vzduchového vaku vůbec
dojít. To by mělo za následek vážné zranění cestujících.
Neprovádějte úpravy podvozku vozidla:
Úpravy podvozku vozidla mohou být velmi nebezpečné. Při změně výšky
podvozku vozidla nebo tuhosti tlumičů nebude senzor schopen přesně detekovat
náraz vozidla, což může mít za následek nesprávnou aktivaci vzduchových
bezpečnostních vaků, a tím značné ohrožení Vaší bezpečnosti, nebo riziko vzniku
vážného zranění.
Nemodifikujte dveře, ani poškození neponechávejte neopravené. Nechejte si
vozidlo zkontrolovat u kvalifikovaného opravce. V případě poškození dveří
doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Modifikace dveří nebo ponechání poškození neopravené je nebezpečné. Oboje
dveře mají snímač bočního nárazu, který je součástí doplňkového ochranného
systému. Pokud do dveří vyvrtáte otvory, demontujete reproduktor ve dveřích
nebo ponecháte poškozené dveře neopravené, může to nepříznivě ovlivnit funkci
snímače, který poté nebude schopen správně detekovat tlak při bočním nárazu.
Pokud snímač nebude správně detekovat boční náraz, nemusí být normálním
způsobem aktivovány boční vzduchové vaky a předepínače bezpečnostních pásů
sedadla, což může způsobit těžké zranění cestujících.
Neprovádějte úpravy doplňkového ochranného systému:
Úpravy součástí a zapojení doplňkového ochranného systému jsou nebezpečné.
Může být neúmyslně aktivován nebo poškozen bezpečnostní vzduchový vak.
Neprovádějte žádné úpravy doplňkového ochranného systému ani jeho zapojení.
To zahrnuje i instalaci ozdob, odznaků nebo čehokoliv jiného na jednotkách
vzduchových vaků. Taktéž se tím míní instalace dalších elektrických zařízení na
nebo do blízkosti jednotlivých komponentů tohoto systému nebo jeho vedení.
Pouze autorizovaný opravce vozů, doporučujeme opravce Mazda, je schopen
poskytnout kvalifikovanou pomoc při vyjímání či instalaci sedadel. To je velmi
důležité k dodržení správného zapojení systému bezpečnostních vzduchových
vaků pro zajištění jejich správné funkce, a tím výrazného snížení rizika nechtěné
aktivace nebo poškození bezpečnostních vzduchových vaků a systému detekce
obsazení sedadla.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-40

Neukládejte zavazadla ani jiné předměty pod sedadla:
Uložení zavazadel nebo jiných předmětů pod sedadly je nebezpečné. Jednotlivé
součásti nezbytné k bezchybné funkci bezpečnostních vzduchových vaků tím
mohou být poškozeny a v případě nehody se nemusí příslušný vzduchový vak
nafouknout, čímž může být způsoben vážný úraz nebo smrt cestujících. V rámci
ochrany před poškozením součástí nezbytných k bezchybné funkci bezpečnostních
vzduchových vaků neukládejte pod sedadla žádná zavazadla ani jiné předměty.
Nepoužívejte k jízdě vozidlo s poškozenými součástmi systému bezpečnostních
vzduchových vaků/předepínačů bezpečnostních pásů:
Prošlé nebo poškozené sestavy bezpečnostních vzduchových vaků nebo
předepínačů bezpečnostních pásů musí být vyměněny ihned po kolizi, po které
byly aktivovány nebo došlo k jejich poškození. Plně vyhodnotit, zda budou tyto
systémy pracovat správně při další nehodě, může pouze proškolený odborný
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda. Jízda
s prošlými nebo poškozenými vzduchovými vaky nebo jednotkami předepínačů
bezpečnostních pásů přinese snížení ochrany při další nehodě a může dojít
k vážnému zranění i smrti cestujících.
Nedemontujte součásti interiéru vozidla:
Demontování některých součástí, například sedadel, přední přístrojové desky či
volantu, které obsahují součásti bezpečnostních vzduchových vaků nebo snímače
je velmi nebezpečné. Všechny tyto součásti obsahují základní části bezpečnostních
vzduchových vaků. Vzduchový vak by mohl být neúmyslně aktivován, a mohl by
tak způsobit vážná poranění. Demontáž těchto součástí musí vždy provádět pouze
autorizovaný opravce Mazda.
Systém bezpečnostních vzduchových vaků zlikvidujte správně:
Nesprávná likvidace použitého bezpečnostního vzduchového vaku nebo vozidla,
jehož vzduchové vaky nebyly aktivovány, je mimořádně nebezpečná. Pokud není
dodržován bezpečný postup, hrozí riziko zranění. Bezpečnou likvidaci systému
bezpečnostních vzduchových vaků nebo možnost likvidace vozidla vybaveného
systémem bezpečnostních vzduchových vaků konzultujte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Základní bezpečnostní vybavení
Bezpečnostní vzduchové vaky systému SRS
2-41

Zámky dveří
VAROVÁNÍ
Děti i zvířata vezměte vždy s sebou
nebo s nimi ve vozidle nechejte
zodpovědnou osobu:
Ponechání dítěte nebo zvířete bez
dozoru v zaparkovaném vozidle
může být nebezpečné. V horkém
počasí se mohou teploty
v zaparkovaném vozidle natolik
zvýšit, že mohou zapříčinit
poškození mozku nebo dokonce
smrt.
Nenechávejte klíč ve svém vozidle,
pokud v něm zůstávají děti,
a uchovávejte jej na místě, kde jej
děti nenajdou a kde si s ním
nemohou hrát:
Ponechat malé děti ve voze spolu
s klíči od zapalování je nebezpečné.
Mohlo by dojít k těžkému zranění,
nebo dokonce usmrcení.
Vždy zavřete všechna okna
a skládací střechu, zamkněte dveře
a vezměte si klíče s sebou, když
necháváte své vozidlo bez dozoru:
Ponechání nezajištěného vozidla bez
dozoru je nebezpečné, protože se
v něm mohou děti zamknout,
a pokud bude interiér rozehřátý,
může dojít i k jejich usmrcení.
Nezajištěné vozidlo je taktéž
vhodným cílem pro zloděje
a nezvané hosty.
Po zavření dveří se přesvědčte, zda
jsou zavřené úplně:
Nedostatečně zavřené dveře jsou
nebezpečné. Pokud by vozidlo jelo
s nedostatečně zavřenými dveřmi,
mohly by se dveře neočekávaně
otevřít a mohlo by dojít k nehodě.
Před otevřením dveří vždy
zkontrolujte bezpečnost prostoru
okolo vozu:
Náhlé otevírání dveří je nebezpečné.
Mohlo by dojít k zasažení
projíždějícího vozidla nebo
procházejícího chodce a následně
k úrazu.
UPOZORNĚNÍ
•Před otevřením/zavřením dveří vždy
zkontrolujte podmínky okolo vozidla
a přitom si počínejte se zvýšenou
opatrností, fouká-li silný vítr nebo
je-li vozidlo zaparkováno ve svahu.
Nerespektování podmínek v okolí
vozidla je nebezpečné, protože může
dojít k zachycení prstů ve dveřích
nebo k zasažení kolemjdoucího
chodce dveřmi, což může mít za
následek neočekávanou nehodu nebo
zranění.
•Pokud se elektricky ovládané okno
nevytáhne nebo nespustí automaticky,
protože je vybitý akumulátor, pomalu
otevřete/zavřete elektricky ovládané
okno při současném stisknutí skla
směrem dovnitř. Jinak se elektricky
ovládané okno může dostat do styku
se skládací střechou a dveře nebude
možné otevřít/zavřít, což povede
k poškození okna.
Před jízdou
Dveře a zámky
3-11

▼Výfukové plyny motoru (oxid uhelnatý)
VAROVÁNÍ
Nepokračujte v jízdě, pokud je uvnitř vozu cítit výfukový kouř:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Tyto plyny obsahují oxid uhelnatý (CO),
který je bezbarvý, bez zápachu a je velmi jedovatý. Při jeho vdechování může
dojít ke ztrátě vědomí a následné smrti. Pokud uvnitř vozu ucítíte výfukové plyny,
úplně otevřete všechna okna vozu a neprodleně se obraťte na kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nespouštějte motor, pokud se vůz nachází v uzavřeném prostoru:
Běžící motor v uzavřeném prostoru, jakým je například garáž, je nebezpečný.
Výfukové plyny, které obsahují oxid uhelnatý, mohou snadno proniknout do
kabiny vozu. Jejich vlivem může dojít ke ztrátě vědomí nebo ke smrti.
Pokud motor běží na volnoběh, zajistěte přísun čerstvého vzduchu do kabiny vozu
otevřením oken nebo nastavením systému vytápění či systému klimatizace:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Stojí-li vůz delší dobu s běžícím
motorem na otevřeném prostranství a jeho okna jsou uzavřena, mohou výfukové
plyny, které obsahují jedovatý oxid uhelnatý, snadno vniknout do kabiny vozu.
Jejich vlivem může dojít ke ztrátě vědomí nebo ke smrti.
Proto před nastartováním motoru odkliďte sníh pod vozem i kolem něj, zejména
z okolí výfuku:
Chod motoru vozidla stojícího ve sněhové závěji je nebezpečný. Výfukové potrubí
může být zablokováno sněhem, a může tak docházet k pronikání výfukových
plynů do kabiny vozu. Protože tyto plyny obsahují jedovatý oxid uhelnatý, může
dojít k poškození zdraví cestujících uvnitř vozu, nebo dokonce může dojít k jejich
usmrcení.
Před jízdou
Palivo a emise
3-27

Kryt a uzávěr hrdla
palivové nádrže
VAROVÁNÍ
Při otevírání hrdla palivové nádrže
nejprve lehce povolte uzávěr
a počkejte, dokud neustane syčivý
zvuk, teprve poté uzávěr úplně
odšroubujte:
Vystříknutí paliva z nádrže je
nebezpečné. Palivo může popálit
pokožku a oči nebo dokonce
v případě požití může způsobit
poškození zdraví. K rozprášení
paliva dochází ve chvíli, kdy se
v palivové nádrži vytvoří přetlak
a Vy velmi rychle sejmete její
uzávěr.
Před tankováním pohonných hmot
vypněte motor vozu a nikdy se
k hrdlu nádrže nepřibližujte se
zdrojem jisker nebo s otevřeným
ohněm:
Výpary paliva jsou nebezpečné.
V případě kontaktu s jiskrami nebo
s otevřeným ohněm může dojít
k jejich vznícení, jež může být
příčinou vážného poranění
a popálení.
Také použití nesprávného uzávěru
palivové nádrže nebo jeho
nepoužívání může být příčinou
úniku paliva, v důsledku čehož
může v případě nehody dojít ke
vzniku popálenin nebo usmrcení.
Nepokračujte v tankování poté, co
se tankovací pistole automaticky
vypne:
Je nebezpečné doplňovat palivo poté,
co se tankovací pistole automaticky
vypne, protože přeplnění palivové
nádrže může způsobit přetečení
nebo únik paliva. Přetečení a únik
paliva mohou poškodit vozidlo a,
pokud by se palivo vznítilo, mohlo
by dojít k požáru nebo výbuchu a
k následnému zranění či usmrcení
osob.
UPOZORNĚNÍ
Používejte výhradně originální uzávěr
palivové nádrže Mazda nebo
schválenou náhradu, jak je k dispozici
u autorizovaných opravců vozů Mazda.
Nevhodný uzávěr palivové nádrže může
mít za následek vážné poruchy
palivového systému a systému řízení
emisí.
Před jízdou
Palivo a emise
3-28

Skládací střecha (stahovací střecha)
Sestava horní západky
Rukojeti skládací střechy
Skládací střecha
▼▼Bezpečnostní upozornění pro použití skládací střechy
VAROVÁNÍ
Posaďte se do sedadla a pokud se vozidlo pohybuje, správně si zapněte
bezpečnostní pás:
Pokud se vozidlo pohybuje, je velmi nebezpečné se ve vozidle postavit, nebo se
posadit na kryt prostoru pro složení skládací střechy nebo středovou konzolu.
Během prudkého manévru nebo nárazu by mohlo dojít k těžkému zranění nebo
dokonce smrtelnému úrazu.
Pokud se skládací střecha pohybuje, vždy udržujte ruce a prsty mimo upevňovací
mechanismy.
Je velmi nebezpečné dávat ruce nebo prsty do blízkosti upevňovacích
mechanismů. Ruce nebo prsty by mohly být zachyceny a mohli byste být
mechanismem zraněni.
UPOZORNĚNÍ
•Odstraňte veškeré listí nebo jiné nečistoty, které by se mohly v okolo skládací střechy
shromáždit. Pokud by listí nebo jiné nečistoty zablokovaly vypouštěcí filtr, mohla by do
vozidla proniknout voda. Vypouštěcí filtr čistěte alespoň jednou ročně.
Před jízdou
Skládací střecha (stahovací střecha)
3-37

Viz Údržba skládací střechy na straně 6-60.
•Před otevřením skládací střechy se ujistěte, že spínač odmlžovače zadního okna je
vypnutý. V opačném případě by teplo generované odmlžovačem mohlo poškodit
skládací střechu a její vnitřní materiál.
•Před spuštěním nebo zvednutím skládací střechy zastavte vozidlo na bezpečném místě
mimo silnici a zaparkujte na rovné ploše.
•Ujistěte se, že na skládací střeše nebo v blízkosti zadního okna nejsou žádné předměty,
které by bránili jejímu spouštění nebo zvedání.
I malý předmět může pohybu střechy bránit a způsobit její poškození.
•Nejezděte skrze automatické automyčky, mohlo by dojít k poškození skládací střechy.
•Nezvedejte ani nespouštějte skládací střechu, pokud je venkovní teplota nižší než 5 °C;
došlo by k poškození jejího materiálu.
•Nespouštějte skládací střechu dolů, pokud je mokrá. Pokud skládací střecha vyschne
a bude přitom složená, dojde k degradaci stavu materiálu.
•Spouštění mokré skládací střechy může také způsobit odkapávání vody do prostoru pro
cestující.
•Nezvedejte ani nespouštějte skládací střechu za silného větru, protože to může střechu
poškodit nebo způsobit neočekávanou nehodu.
POZNÁMKA
•Elektricky ovládaná okna se stáhnou automaticky při otevírání nebo zavírání skládací
střechy. Tato funkce zlepšuje ovládání a neznamená žádný problém. Pokud dojde
k odpojení akumulátoru z důvodů údržby vozidla nebo jiných důvodů, elektricky
ovládaná okna se automaticky nespustí. Pokud se elektricky ovládaná okna nespustí,
mechanismus automatického otevírání/zavírání oken musí být resetována.
Viz Ovládání elektricky ovládaných oken na straně 3-34.
•Aerodynamický kryt snižuje míru větrného proudění pronikajícího do kabiny ze zadní
strany při jízdě s otevřenou skládací střechou.
Další informace o aerodynamickém krytu naleznete na straně 5-125.
•Při spouštění skládací střechy se ujistěte, že předměty uvnitř vozidla nebudou odvanuty
proudícím větrem.
•Před vyjetím vozidla se složenou skládací střechou zabezpečte všechny volné předměty
uvnitř kabiny.
•Abyste zabránili případnému vloupání do vozu nebo vandalismu a zajistili, aby prostor
pro cestující zůstal v suchu, před opuštěním vozidla pečlivě skládací střechu uzavřete
a uzamkněte oboje dveře.
•Skládací střecha je zhotovena z vysoce kvalitního materiálu. Pokud jej nebudete
správně udržovat, mohlo by dojít k jeho ztvrdnutí, vzniku skvrn nebo nerovnoměrnému
lesku.
Před jízdou
Skládací střecha (stahovací střecha)
3-38

Úpravy a dodatečně
instalované příslušenství
Společnost Mazda nemůže zaručit
správnou funkci imobilizéru a systému
ochrany proti krádeži, pokud byly
provedeny jeho úpravy nebo pokud do bylo
nainstalováno jakékoliv dodatečné
příslušenství.
UPOZORNĚNÍ
Abyste zabránili poškození vozidla,
neupravujte ani neinstalujte žádné
doplňky k imobilizéru a systému
ochrany vozu proti krádeži.
Systém imobilizéru
Imobilizér umožňuje nastartování motoru
vozidla pouze s klíčem zaregistrovaným
v tomto systému.

Pokud se kdokoliv pokusí o nastartování
vozu nesprávným klíčem, nedojde
k nastartování motoru, což napomáhá
ochraně vozidla proti jeho odcizení.
Pokud budete mít jakýkoliv problém se
systémem imobilizérů nebo s klíčem,
obraťte se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
UPOZORNĚNÍ
•Změny nebo úpravy, které nejsou
výslovně schválené stranou
zodpovědnou za shodu, mají za
následek neplatnost oprávnění
používat zařízení.
•Abyste předešli poškození klíče,
vyvarujte se následujícího:
•Pádu klíče.
•Navlhnutí klíče.
•Vystavení klíče působení
jakéhokoliv druhu magnetického
pole.
•Vystavení klíče působení vysokých
teplot na takových místech, jako
například na palubní desce nebo
kapotě motoru, kde je vystaven
přímému slunečnímu záření.
•Není-li možné nastartovat motor
pomocí správného klíče zapalování
a kontrolka zabezpečení neustále
bliká nebo svítí, může být závada
v systému. Poraďte se
s autorizovaným opravcem vozů
Mazda.
Před jízdou
Systém zabezpečení
3-51

VAROVÁNÍ
Nespoléhejte se úplně na funkci zabránění rozjetí vozidla.
•Funkce zabr

Je-li zvolen režim denního počítadla
ujetých kilometrů A, bude na displeji
zobrazeno TRIP A. Je-li zvolen režim
denního počítadla ujetých kilometrů B,
bude na displeji zobrazeno TRIP B.

Denní počítadlo ujetých kilometrů
zaznamenává celkovou vzdálenost, kterou
vůz urazil od posledního vynulování
tohoto počítadla. Na hodnotu „0,0” jej
vrátíte podržením přepínače stisknutého
alespoň na jednu sekundu. Toto počítadlo
lze používat ke sledování délky tras a
k určování spotřeby paliva.
POZNÁMKA
•(Vozidla s audiosystémem typu B/
typu C)
Jsou-li údaje týkající se spotřeby
paliva vynulovány pomocí monitoru
spotřeby paliva nebo je vynulováno
denní počítadlo A, když je zapnuta
funkce, která synchronizuje monitor
spotřeby paliva a denní počítadlo,
současně se vynulují údaje o spotřebě
paliva i ujetá vzdálenost A.
Viz Monitor spotřeby paliva na
straně 4-91.
•Pouze denní počítadla zaznamenávají
vzdálenosti jednotlivých tras
v desetinách kilometrů.
•Stav denního počítadla bude
vynulován, pokud:
•Bude přerušena dodávka napětí
(přepálení pojistky, odpojení
akumulátoru vozidla).
•Vozidlo ujelo vzdálenost delší než
9 999,9 km.
▼Otáčkoměr
Otáčkoměr udává počet otáček motoru
v tisících za minutu.
UPOZORNĚNÍ
Nezvyšujte otáčky motoru tak, aby
ručička otáčkoměru vstoupila do
ČERVENÉHO POLE.
Mohlo by tím dojít k vážnému
poškození motoru.

*1Rozsah se liší podle typu přístroje. *
1Proužkované pole
*1Červená zóna
POZNÁMKA
Když ručička otáčkoměru vstoupí do
PROUŽKOVANÉHO POLE, znamená
to, že je nutno přeřadit dříve, než
ručička vstoupí do ČERVENÉHO
POLE.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-26