ECU OPEL ADAM 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

190Îngrijirea autovehiculului
Răsuciţi rotiţa dispozitivului de
reglare pentru a selecta sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope.
Starea sistemului şi avertizările
privind presiunea sunt afiÅŸate printr-
un mesaj de avertizare cu simbolul
anvelopei corespunzătoare clipind în
Centrul de informaţii pentru şofer.
O stare de presiune scăzută
detectată în anvelope este indicată
prin lampa de control w 3 93.
Dacă w se aprinde, opriţi imediat ce
acest lucru este posibil şi umflaţi
anvelopele conform recomandărilor 3 228.
Dacă
w clipeÅŸte timp de 60-90 de
secunde şi apoi luminează continuu,
există o defecÅ£iune în sistem. ApelaÅ£i
la un atelier service autorizat.
După umflare, poate fi necesar să
parcurgeţi o anumită distanţă pentru
actualizarea valorilor de presiune în
anvelope în Centrul de informaÅ£ii
pentru ÅŸofer. În acest timp, w se
poate aprinde.
Dacă w se aprinde la temperaturi mai
scăzute şi se stinge după
parcurgerea unei distanţe, acest lucru
poate indica o presiune scăzută.
VerificaÅ£i presiunea în anvelope.
Mesajele autovehiculului 3 102.
Dacă trebuie redusă sau crescută
presiunea în anvelope, decuplaÅ£i
contactul.
Montaţi numai roţi prevăzute cu
senzori de presiune, altfel, presiunea
în anvelope nu va fi afiÅŸată ÅŸi w se va
aprinde în mod continuu.
Roata de rezervă sau roata de
rezervă temporară nu este prevăzută
cu senzori de presiune. Sistemul de
monitorizare a presiunii din anvelopenu este operaţional pentru aceste
anvelope. Lampa de control w
luminează. Pentru cele trei anvelope
suplimentare, sistemul rămâne
operaţional.
Utilizarea seturilor pentru depanarea anvelopelor disponibile în comerÅ£
poate afecta funcţionalitatea
sistemului. Utilizaţi numai seturi
pentru depanare omologate de
fabricant.
Echipamentele radio externe de mare putere pot perturba funcţionarea
sistemului de monitorizare a presiunii
în anvelope.
La fiecare înlocuire a anvelopelor,
senzorii sistemului de monitorizare a
presiunii în anvelope trebuie
demontaÅ£i ÅŸi reparaÅ£i. În cazul
senzorilor înÅŸurubaÅ£i, înlocuiÅ£i ventilul
ÅŸi inelul de etanÅŸare. În cazul
senzorilor cu clemă, înlocuiÅ£i întreaga tijă a ventilului.
Starea încărcării autovehiculului ReglaÅ£i presiunea în anvelope la
condiÅ£iile de încărcare, în
conformitate cu eticheta cu

192Îngrijirea autovehiculului
5. Apăsaţi butonul SET/CLR pentru
a începe procesul de asociere a
senzorului. Trebuie să se afişeze
un mesaj care solicită acceptarea procesului.
6. Apăsaţi din nou butonul SET/CLR pentru confirmarea
selecţiei. Claxonul sună de două
ori pentru a semnaliza că
receptorul se află în modul
rememorare.
7. ÎncepeÅ£i cu anvelopa faţă de pe partea stângă.
8. Aşezaţi instrumentul de reprogramare pe peretele
anvelopei, lângă tija ventilului.
Apoi apăsaţi butonul pentru
activarea senzorului TPMS. Un
Å£ârâit de claxon confirmă
potrivirea codului de identificare a
senzorului cu această poziţie a
anvelopei şi a roţii.
9. Procedaţi similar cu anvelopa faţă
din dreapta şi repetaţi procedura
la pasul 8.
10. Procedaţi similar cu anvelopa spate din dreapta şi repetaţi
procedura la pasul 8.11. Procedaţi similar pentru anvelopa
spate din stânga ÅŸi repetaÅ£i
procedura la pasul 8. Claxonul
sună de două ori pentru a indica
potrivirea codului de identificare al senzorului cu anvelopa spate din
stânga ÅŸi că procesul de potrivire
a senzorului TPMS nu mai este
activ.
12. Decuplaţi contactul.
13. Reglaţi toate cele patru anvelope la nivelul recomandat de presiune
a aerului în anvelope, aÅŸa cum
este indicat pe eticheta cu
presiunea în anvelope.
14. AsiguraÅ£i-vă că starea de încărcare a anvelopei este setatăconform presiunii selectate 3 95.
InfluenÅ£a temperaturii Presiunea în anvelope depinde de
temperatura anvelopei. În timpul
mersului, temperatura ÅŸi presiunea în anvelope cresc.
Valoarea presiunii în anvelope afiÅŸată
pe centrul de informaţii pentru şofer
indică presiunea efectivă în anvelope.De aceea este important să se
verifice presiunea anvelopelor când
acestea sunt reci.
Adâncimea profilului căii
de rulare Verificaţi grosimea suprafeţei de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiÅ£i
anvelopele dacă adâncimea profilului căii de rulare scade sub 2-3 mm(4 mm la anvelope de iarnă).
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
2 mm.

Îngrijirea autovehiculului197
10. AduceÅ£i comutatorul basculant alcompresorului în poziÅ£ia I.
Anvelopa este umplută cu soluţie
de etanÅŸare.
11. Manometrul compresorului indică pentru scurt timp maxim 6 bari pe
parcursul golirii recipientului cu
soluţie de etanşare (circa
30 de secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
12. Toată soluÅ£ia de etanÅŸare este pompată în anvelopă. Ulterior,
anvelopa este umflată.
13. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în decurs de 10 minute.
Presiunea în anvelope 3 228.
După ce aţi obţinut presiunea
corectă, opriţi compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
10 minute, desfaceţi setul de
depanare a anvelopelor.
Deplasaţi autovehiculul astfel
încât roÅ£ile să parcurgă o rotaÅ£ie
completă. Instalaţi din nou setul
pentru depanarea anvelopelor ÅŸi
continuaţi procedura de umflare
timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
ReduceÅ£i presiunea în exces prin
intermediul butonului de pe
manometru.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
14. DetaÅŸaÅ£i setul pentru depanarea anvelopelor. ÎmpingeÅ£i clema de
pe suport pentru a putea scoate
recipientul cu soluţie de etanşare
de pe suport. ÎnÅŸurubaÅ£i furtunul
pentru umflarea anvelopei la
racordul liber al recipientului cu
soluţie de etanşare. Acest lucru
previne scurgerea soluţiei de
etanşare. Depozitaţi setul pentru
depanarea anvelopelor în
portbagaj.
15. ÅžtergeÅ£i soluÅ£ia scursă cu o cârpă.
16. Eticheta autocolantă de pe recipientul cu soluţie de etanşare,ce indică viteza maximă admisă,
trebuie afiÅŸată în câmpul vizual al
ÅŸoferului.
17. PorniÅ£i cât mai repede pentru a facilita distribuirea uniformă a

Îngrijirea autovehiculului207
■Bateria nu trebuie expusă niciodată
la flăcări deschise sau scântei.
â–  O baterie a autovehiculului descărcată poate îngheÅ£a deja la
temperaturi de 0 °C. Înainte de conectarea cablurilor pentru
pornirea asistată, dezgheţaţi
bateria.
â–  În cursul manipulării bateriei, purtaÅ£i
ochelari şi echipament de protecţie.
■ Utilizaţi o baterie donoare cu aceeaşi tensiune nominală
(12 volţi). Capacitatea nominală a
acesteia (Ah) nu trebuie să fie
considerabil mai mică decât cea a
bateriei descărcate.
■ Utilizaţi pentru pornirea asistată cabluri cu borne izolate şi cu
secţiune de minim 16 mm 2
(25 mm 2
pentru motoare diesel).
■ Bateria autovehiculului descărcată nu trebuie deconectată de la
autovehicul.
■ Opriţi toţi consumatorii electrici care nu sunt necesari.
■ Nu vă aplecaţi deasupra bateriei pe
tot parcursul pornirii.■ Evitaţi neapărat contactul clemelor unui cablu cu clemele celuilalt.
â–  Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
â–  AplicaÅ£i frâna de mână, cu transmisia în poziÅ£ia neutră.
■ Deschideţi capacele de protecţie a bornelor pozitive de la ambele
baterii.Ordinea conectării bornelor:
1. Conectaţi clema roşie la borna pozitivă a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la borna pozitivă a bateriei
descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna negativă a bateriei donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă neagră la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de ex. la blocul motor sau la ÅŸuruburile de fixare a motorului. RealizaÅ£i conexiunea cât mai
departe de bateria autovehiculului descărcată, însă la cel puÅ£in
60 cm.
Cablurile se vor aÅŸeza în aÅŸa fel încât
să nu poată fi atinse de componentele în miÅŸcare din compartimentul motor.
Pornirea motorului: 1. Porniţi motorul autovehiculului donor.
2. După 5 minute, porniţi motorul celălalt. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde, la
intervale de 1 minut.

Îngrijirea autovehiculului209
Adam Rocks
1. DecuplaÅ£i capacul mic folosind oÅŸurubelniţă în poziÅ£ia marcată.
2. ÎnÅŸurubaÅ£i complet cârligul detractare în sens antiorar, până la
blocarea acestuia în poziÅ£ie
orizontală.
3. AtaÅŸaÅ£i cablul de tractare – sau, recomandabil, bara de tractare –
la cârligul de tractare.Generalităţi
Cârligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare, nu ÅŸi pentru
recuperarea unui autovehicul.
Cuplaţi contactul pentru a debloca
coloana de direcţie şi pentru a
permite funcţionarea lămpilor de
frână, a claxonului ÅŸi a ÅŸtergătoarelor
de parbriz.
Transmisia în poziÅ£ia neutră.AtenÅ£ie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Când motorul este oprit, acÅ£ionarea
direcÅ£iei ÅŸi a frânelor necesită o forţă
considerabil mai mare.
Se va activa funcţia de recirculare a
aerului ÅŸi se vor închide geamurile
pentru a împiedica intrarea gazelor de eÅŸapament de la autovehiculul
tractor.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
După tractare, deÅŸurubaÅ£i cârligul de
tractare.
IntroduceÅ£i capacul ÅŸi fixaÅ£i-l în bara
de protecţie.
Tractarea altui autovehicul
Adam

210Îngrijirea autovehiculului
IntroduceÅ£i o ÅŸurubelniţă în fanta din
curbura inferioară a capacului.
DecuplaÅ£i capacul deplasând cu grijă
ÅŸurubelniÅ£a în jos.
Cârligul de tractare se află în trusa de scule a autovehiculului 3 185.
ÎnÅŸurubaÅ£i complet cârligul de tractare
în sens antiorar, până la blocarea
acestuia în poziÅ£ie orizontală.
Inelul de amarare aflat sub
autovehicul în partea din spate nu se utilizează pentru tractare.
AtaÅŸaÅ£i cablul de tractare – sau, ÅŸi mai bine, bara de tractare – la cârligul de
tractare.
Inelul de remorcare trebuie folosit
numai pentru tractare nu ÅŸi pentru
recuperarea unui autovehicul.Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
După tractare, deÅŸurubaÅ£i cârligul de
tractare.
IntroduceÅ£i capacul ÅŸi fixaÅ£i-l în bara
de protecţie.
Adam Rocks
Nu este posibilă tractarea unui alt
autovehicul.
Îngrijirea aspectului
ÎntreÅ£inerea exterioară Încuietorile
Încuietorile sunt gresate din fabricaÅ£ie
cu vaselină specială de înaltă calitate. UtilizaÅ£i un agent de degivrare numai
când este absolut necesar, deoarece acesta îndepărtează vaselina ÅŸi
afectează funcÅ£ionarea încuietorii.
După utilizarea agentului de
degivrare, apelaţi la un atelier service
pentru gresarea încuietorilor.
SpălareaAdam fără trapă rabatabilă
Vopseaua autovehiculului este
expusă influenÅ£elor mediului. SpălaÅ£i ÅŸi ceruiÅ£i periodic autovehiculul. Când utilizaÅ£i o spălătorie automată,
selectaţi un program care include şi
ceruirea. Restricţii pentru părţile
acoperite cu peliculă sau cu vopsea
mată ale caroseriei sau benzi
decorative, vezi „Lustruirea ÅŸi
ceruirea”.

Îngrijirea autovehiculului211
Adam cu trapă rabatabilă
Vopseaua autovehiculului este
expusă influenţelor mediului, prin
urmare, spălaţi periodic
autovehiculul.
Când utilizaÅ£i o spălătorie automată,
selectaţi una cu perii textile şi
selectaţi un program fără aditivi pe
bază de ceară.
Restricţii pentru părţile acoperite cu
peliculă sau cu vopsea mată ale
caroseriei sau benzi decorative, vezi
„Lustruirea ÅŸi ceruirea”.
Dacă spălaţi autovehiculul manual,
utilizaţi apă curată şi o perie moale,
curăţând în direcÅ£ia granulaÅ£iei trapei
textile.
Nu folosiţi niciodată un dispozitiv de
curăţare cu jet de abur sau cu
presiune înaltă pentru trapă.
Ceruiţi la intervale regulate piesele
vopsite ale autovehiculului, dar nu ÅŸi
partea textilă a trapei.Atenţie
După spălare sau curăţare, trapa
rabatabilă trebuie să fie complet
uscată înainte de a fi deschisă. Dacă trapa udă rămâne deschisă
pentru o perioadă mai lungă de
timp, petele de apă şi mucegaiul
format o vor deteriora.
Toate variantele
Excrementele de păsări, insectele moarte, răşinile, polenul şi reziduurile similare trebuie curăţate imediat,
deoarece conţin constituenţi agresivi
ce pot deteriora stratul de vopsea.
Dacă utilizaţi o spălătorie auto,
respectaţi instrucţiunile furnizate de
fabricantul instalaţiei. Ştergătorul de
parbriz şi ştergătorul de lunetă trebuie
dezactivate. Scoateţi antena şi
accesoriile exterioare, cum ar fi
portbagajul de acoperiÅŸ etc.
Dacă spălaţi autovehiculul manual,
asiguraţi-vă că interiorul
contraaripilor este clătit temeinic cu
apă.Curăţaţi marginile şi muchiile
portierelor ÅŸi capotei/ hayonului,
precum ÅŸi zonele acoperite la
închiderea acestora.AtenÅ£ie
UtilizaÅ£i întotdeauna un agent de
curăţare cu o valoare a pH-ului
cuprinsă între 4 ÅŸi 9.
Nu utilizaţi agenţi de curăţare pe
suprafeţe fierbinţi.
Ungeţi balamalele tuturor uşilor la un
atelier.
Nu curăţaţi compartimentul motorului
cu jet de aburi sau cu un agent de
curăţare cu jet de mare presiune.
Clătiţi bine autovehiculul şi uscaţi-l.
Clătiţi frecvent laveta utilizată pentru
ştergerea autovehiculului. Folosiţi
lavete de ÅŸtergere separate pentru
geamuri şi pentru suprafeţele
vopsite:urmele de ceară pe geamuri
pot afecta vizibilitatea.

220Date tehniceDate referitoare la autovehiculLichide şi lubrifianţi recomandaţi
Programul service pentru Europa Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motorToate ţările din Europa
(cu excepţia următoarelor ţări: Belarus, Moldova, Rusia, Turcia)
Numai Israel
Calitatea uleiului de motorMotoare pe benzină
(inclusiv GNC, GLP, E85)Motoare pe benzină
(inclusiv GNC, GLP, E85)dexos 1–✔dexos 2✔–
Dacă nu este disponibil uleiul de motor de calitate dexos, se poate utiliza maxim 1 litru de ulei de clasa ACEA C3 pentru
completare o singură dată între două schimburi de ulei.
Clase de vâscozitate a uleiului de motor
Toate ţările din Europa precum şi Israel
(cu excepÅ£ia următoarelor ţări: Belarus, Moldova, Rusia, Turcia)Temperatura mediului ambiantMotoare pe benzinăPână la -25 °CSAE 5W-30 sau SAE 5W-40Sub -25 °CSAE 0W-30 sau SAE 0W-40

Informaţii pentru client231
datele sunt ÅŸterse din modulul de
stocare a erorilor sau sunt
suprascrise în mod constant.
La utilizarea autovehiculului, pot
apărea situaÅ£ii în care aceste date tehnice, raportate la alte informaÅ£ii
(raport de accident, avarii ale
autovehiculului, declaraţii ale
martorilor etc.) pot fi asociate cu o
anumită persoană, posibil cu
asistenţă din partea unui expert.
Funcţiile suplimentare convenite
contractual cu clientul (de ex.
amplasarea autovehiculului în situaÅ£ii
de urgenţă) permit transmisia
anumitor date referitoare la
autovehicul de la acesta.Identificarea prin frecvenţă
radio (RFID)
Tehnologia RFID este utilizată în
cadrul unor autovehicule pentru
funcţii precum sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope ÅŸi
a sistemul de închidere centralizată.
Este utilizată ÅŸi în corelaÅ£ie cu dotări precum telecomanda radio pentrublocarea/deblocarea portierelor ÅŸi
pentru cuplarea contactului, precum
şi pentru emiţători incorporaţi pentru
sisteme de închidere centralizată a
garajului. Tehnologia RFID din cadrul autovehiculelor Opel nu utilizează
sau înregistrează informaÅ£ii
personale confidenţiale, nici nu se
conectează cu alte sisteme Opel care conţin informaţii personale.

233
Controlul vitezei de croazieră 94, 141
Copertina portbagajului ...............68
Cricul autovehiculului.................. 185
Cutia cu siguranţe din compartimentul motor ............181
Cutia cu siguranţe din panoul de bord ........................................ 184
D
Date despre motor .....................223
Date referitoare la autovehicul ...220
Date specifice autovehiculului .......3
Deblocarea autovehiculului ...........6
Declaraţie de conformitate .........229
Defectarea .................................. 208
Demararea ................................... 17
Deplasarea inerţială ..................131
Depozitarea .................................. 54
Depozitarea în partea din faţă ......56
Dezactivarea airbagurilor ......46, 90
Dezactivarea alimentării accesoriilor .............................. 130
Dimensiunile autovehiculului .....226
Dispozitive de înregistrare a evenimentelor.......................... 230E
Efectuarea de lucrări de întreÅ£inere ............................... 164
Etichetă airbag.............................. 41
Etichetele anvelopelor ...............187
F
Fantele de ventilaţie ...................127
Fantele de ventilaţie fixe ............127
Fantele de ventilaţie reglabile ....127
Farurile ....................................... 110
Farurile când conduceÅ£i în afara ţării ......................................... 112
Farurile cu halogen ....................170
Faza lungă ........................... 94, 111
Filtrul de polen ........................... 128
Frâna de mână ...................136, 137
Frânele .............................. 136, 167
Funcţia automată anti-orbire ........29
Funcţia manuală anti-orbire ..........29
Funcţionarea normală a sistemului de aer condiţionat . 128
G
Geamurile ..................................... 30
Geamurile acţionate electric ........30I
Identificarea motorului ................219
Identificarea prin frecvenţă radio (RFID) ..................................... 231
Iluminarea interioară ...................114
Iluminarea panoului de bord ......180
Indicatoare .................................... 83
Indicatorul de nivel combustibil ...84
Indicatorul de temperatură a agentului de răcire motor .........85
Inelele de amarare ....................... 71 Inelele de ancorare superioare ....53
Informaţii service .......................215
InstrucÅ£iuni referitoare la încărcare .................................. 73
Introducere .................................... 3
Î
Încălzirea ..................................... 38
Îngrijirea aspectului..................... 210
Îngrijirea interiorului ...................213
Înlocuirea becurilor ....................170
Înlocuirea roÅ£ii ............................ 198
Înlocuirea ÅŸtergătorului de parbriz .................................... 170
Înregistrarea datelor despre autovehicul ÅŸi
confidenţialitatea .....................230