sensor OPEL CORSA 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

112AydınlatmaFar seviye ayarlaması
Manuel far seviye ayarlaması
Far seviyesini araç yüküne uyacak
ÅŸekilde ayarlamak için: Ayar
düÄŸmesini ? istenilen konuma
çevirin.
0=Ön koltuklar dolu1=Tüm koltuklar dolu2=Tüm koltuklar dolu ve bagaj
bölmesinde yük var3=Sürücü koltuÄŸu dolu ve bagaj
bölmesinde yük varYurtdışı seyahatinde farlar
Asimetrik kısa huzmeli far, yolun ön
yolcu tarafındaki görüÅŸ alanını arttırır.
TrafiÄŸin soldan aktığı ülkelerde
karşıdan gelen araç sürücülerinin
gözlerinin kamaÅŸmaması için far
seviyesini ayarlayın.
Her bir far yuvasında iki adet ayar
elemanı bulunur.
SaÄŸdan trafik modunu ayarlamak için,
ön far yuvasının her biri üzerindeki
ayar elemanlarını altı numara altıgen
anahtarla saat yönü tersine 1
/2 tur
çevirin. Bu yüzden, anahtarı çizimde
görüldüÄŸü gibi kılavuzun içine sokun.
Alternatif olarak, ayar için üç numara
Phillips başlı bir tornavida da
kullanılabilir.
Soldan trafik moduna sıfırlamak için,
ayar elemanlarını saat yönünde 1
/2 tur
çevirin.
Gündüz sürüÅŸ farları
Gündüz sürüÅŸ farı aracın gün ışığında
fark edilebilirliğini arttırır.
Kontak açılınca bunlar otomatik
olarak yanar.
Otomatik far açma fonksiyonlu
versiyonlar
Sistem, ışık koşullarına ve yağmur
sensörü sistemi tarafından saÄŸlanan
bilgilere dayanarak gündüz sürüÅŸ
farlarıyla ön farlar arasında otomatik
geçiÅŸ yapar. Farın otomatik olarak
açılması 3 111.

Aydınlatma117
İstenilen parlaklık derecesine
ulaşılana kadar ayar düÄŸmesini A
çevirin.
Otomatik far açma fonksiyonu olan
araçlarda, parlaklık sadece dış
lambalar açık ise ve ışık sensörü
gece koşulları tespit ettiğinde
ayarlanabilir.
Dahili lambalar Ön aydınlatma lambasıİki pozisyonlu kumanda düÄŸmesini
kullanın:orta
pozisyon w=bir kapı açıldığında
otomatik yanar. Bir
gecikme sonrasında
kapanırI'e basın=sürekli açık0'a basın=sürekli kapalı
Okuma lambasına sahip ön iç
aydınlatma lambası
Bir kapı açılırken, aydınlatma
lambaları otomatik olarak yanar ve
ardından gecikmeli olarak söner.
c düÄŸmesine basılarak aydınlatma
lambası elle açılıp kapatılabilir.
Kontak açıldığında aydınlatma
lambası söner.
Dış aydınlatma daha önceden açıksa, kontak kapatıldığında aydınlatma
lambası yanar.
Not
Hava yastığının açıldığı bir kaza
durumunda, araç içindeki ön
aydınlatma lambaları otomatik
olarak açılır.
Arka bölüm aydınlatma
lambaları
SaÄŸ ve sol lambalar teker teker
yakılabilir.

134SürüÅŸ ve kullanım
Turbo motor ısınması
Motor çalıştırıldığında kullanılabilir
torku kısa bir süre için sınırlı olabilir, bu durum özellikle soÄŸuk motor içingeçerlidir. Bu sınırlama yaÄŸlama
sisteminin motoru tamamen
koruyabilmesi için gereklidir.
Yakıt kesme ÖrneÄŸin uzun rampa inerken araçvitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.
Stop-start sistemi Stop-start sistemi yakıt tasarrufusağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
KoÅŸullar izin verirse, araç düÅŸük bir
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneÄŸin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında.
Manuel ÅŸanzımanlı araçlarda,
debriyaja basılır basılmaz motor
otomatik olarak çalıştırılır.Otomatik fonksiyonlu manuel
ÅŸanzımanlı araçlarda, fren pedalı
bırakılır bırakılmaz motor otomatik
olarak çalıştırılır.
Bir araç aküsü sensörü sayesinde
Autostop sadece araç aküsünü
yeniden marÅŸ etmek için yeterli
derecede ÅŸarjlı ise gerçekleÅŸir.
EtkinleÅŸtirilmesi
Stop-start sistemi motor marÅŸ
edildiÄŸinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koÅŸullar yerine
getirildiğinde kullanılabilir.
Devre dışı bırakılmasıStop-start sistemini eco düÄŸmesine
basarak elle devre dışı bırakın.
DüÄŸmedeki LED'in sönmesi devre
dışı bırakıldığını gösterir.
AutostopManuel ÅŸanzımana sahip araçlar
Araç bir düÅŸük hızda ise veya
duruyorsa, bir Autostop
etkinleÅŸtirmek için:
■ Debriyaj pedalına basın.
■ Kolu boşa alın.
■ Debriyaj pedalını bırakın.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.Otomatik fonksiyonlu manuel
ÅŸanzımana sahip araçlar
Araç fren pedalına basılı ÅŸekilde sabit duruyorsa, Autostop otomatik olarak
devreye sokulur.
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır. Stop-start sistemi, % 15 veya daha
yüksek eÄŸimlerde devreden çıkar.

146SürüÅŸ ve kullanım
Kontak kapatıldıktan sonra şanzıman
vites kolu hareketlerine duyarsız
kalmaktadır.
Lastik basıncı kontrol sistemi Lastik basıncı denetleme sisteminin
sensör eÅŸleÅŸtirme iÅŸlemini baÅŸlatmak
için, vites kolu oynatılıp N konumunda
beÅŸ saniye tutulmalıdır. Sensör
eÅŸleÅŸtirme iÅŸleminin
baÅŸlatılabileceÄŸini göstermek üzere
şanzıman ekranında P yanar.
Lastik basıncı kontrol sistemi 3 207.
Manuel vites deÄŸiÅŸtirme
modu
Araç hızı çok düÅŸük olduÄŸunda
normalden büyük vites seçilirse veya
araç hızı çok yüksek durumdayken
çok düÅŸük bir vites seçilirse, vites
durumunda herhangi bir deÄŸiÅŸiklik
yapılmaz. Bu ÅŸekilde motorun çok
düÅŸük veya çok yüksek motor
devirlerinde çalışması engellenir.
Sürücü Bilgi Sisteminde (DIC) bir
uyarı mesajı görüntülenir. Araç
mesajları 3 101.EÄŸer motor devri çok düÅŸük ise
şanzıman otomatik olarak daha
düÅŸük bir vitese geçer.
EÄŸer motor devri çok yüksek ise
şanzıman ancak kickdown (gaz
pedalına direnç noktasından öteye
basılması) ile bir üst vitese geçebilir.
Otomatik sürüÅŸ modunda + veya -
seçilirse ÅŸanzıman manuel moda
geçer ve manuel olarak vites deÄŸiÅŸimi
yapılır.
Vites deÄŸiÅŸtirme göstergesi
Yakıt tasarrufu nedeniyle vites
deÄŸiÅŸtirilmesi tavsiye edildiÄŸinde,
yanında bir rakamla birlikte R
sembolü görüntülenir.
Vites göstergesi sadece manuel vites deÄŸiÅŸtirme modunda görünür.
Elektronik kontrollü sürüÅŸ
programları â–  SoÄŸuk çalıştırmadan sonra, çalışma sıcaklığı programı uygunvites kademesine geçerek(arttırılmış motor devir sayısı)
gerekli ısıyı katalitik konvertöre
otomatik olarak saÄŸlar.
â–  Uyarlama programları, diÄŸer viteslere geçmeyi otomatik olarak
sürüÅŸ koÅŸullarına uyarlayan
programlardır, örneÄŸin aracın fazla
yüklü olması durumunda ve yokuÅŸ
çıkarken.
Kickdown
Otomatik sürüÅŸ modundayken gaz
pedalına tamamen basıldığında
motor devrine baÄŸlı olarak ÅŸanzıman daha düÅŸük bir vites kademesine
geçer.
Arıza Otomatik fonksiyonlu manuel
şanzımanda hasar oluşmasını
engellemek için yüksek debriyaj
ısılarında debriyaj (kavrama)
otomatik olarak kapatılır.
Bir arıza olması durumunda, g
kontrol lambası yanar. Ayrıca, Sürücü Bilgi Sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir. Araç mesajları 3 101.

156SürüÅŸ ve kullanım
Aynı anda bir uyarı sesi duyulur.
Duruma göre gerekirse, fren pedalına
bastırın.
Devre dışı bırakılması Sistem devre dışı bırakılabilir. Sürücü
Bilgi Sistemi (DIC) ekranında
aÅŸağıdaki mesaj görünene kadar V
düÄŸmesine aralıksız olarak basın.Genel Bilgiler
9 Uyarı
Önden çarpışma alarmı sadece bir
uyarı sistemidir ve fren yapmaz.
Öndeki bir araca çok hızlı bir
şekilde yanaştığınızda,
çarpışmayı önlemek için yeterli
zaman saÄŸlamayabilir.
Trafik, hava ve görüÅŸ koÅŸullarına
göre yaklaşık takip mesafesinden
tamamen sürücü sorumludur.
SürüÅŸ esnasında sürücünün tüm
dikkati sürüÅŸte olmalıdır. Sürücü
daima hazır olmalı ve fren
yapmalıdır.
Sistemdeki kısıtlamalar
Sistem sadece araçlara karşı
uyarmak için tasarlanmıştır, fakat
baÅŸka nesneler için de alarm verebilir.
AÅŸağıdaki durumlarda, önden
çarpışma alarmı öndeki bir aracı
algılayamayabilir veya performansı
sınırlıdır:
■ virajlı yollarda
â–  sisli, yaÄŸmurlu ve karlı havalarda, görüÅŸ mesafesi kısıtlı ise
â–  sensörün üstü kar, buz, sulu kar, çamur, pislik ile örtülü ise veya ön
cam hasarlı olduğunda
Öndeki Mesafe Göstergesi
Öndeki Mesafe Göstergesi önde
hareket halinde olan araca olan
mesafeyi gösterir. Ön camdaki ön
kamera aracın yolundaki doğrudan
önde giden bir araca olan mesafeyi

SürüÅŸ ve kullanım157
tespit etmek için kullanılır.
40 km/saat üzerindeki hızlarda
etkindir.
Önde giden bir araç tespit edildiÄŸinde, mesafe bir Sürücü Bilgi Sistemi
(Driver Information Centre)
sayfasında saniye olarak gösterilir
3 94. Araç Bilgileri Menüsü X
seçeneÄŸini seçmek için dönüÅŸ sinyali
kolundaki MENU tuşuna basın ve
öndeki mesafe göstergesi sayfasını
seçmek için ayar çarkını çevirin.
Gösterilen en az mesafe
0,5 saniyedir.
Önde bir araç yoksa veya öndeki araç menzil dışında ise, iki çizgi gösterilir:
-.- s.
Park Asistanı Arka park sensörleri9 Uyarı
Park manevrası yapmak tamamen
sürücünün sorumluluÄŸu altındadır.
Geri giderken ve geri park desteği sistemini kullanırken her zamanetraftaki alanı kontrol edin.
Arka park asistanı, aracın arkasında
bulunabilecek olası bir engel ile araç
arasındaki mesafeyi ölçerek park
etmeyi kolaylaÅŸtırır. Sürücüyü iÅŸitsel
sinyaller ve ekran gösterimleri
vererek uyarır ve bilgilendirir.
Sistemde arka tampon üzerinde dört
ultrason sensör bulunur.
EtkinleÅŸtirilmesi
Geri vites takılı olduğunda sistem
otomatik olarak çalışmaya hazırdır.
Park asistanı tuşundaki r LED
ışığının yanması sistemin çalışmak
için hazır konumda olduÄŸunu gösterir.
Gösterge
Sistem sürücüyü aracın 1,5 metre
kadar arkasında bulunan potansiyel
tehlikeli engellere karşı uyarır. Aracın
bu engele olan mesafesi azaldıkça
akustik sinyal sesi aralıkları da azalır.

SürüÅŸ ve kullanım159
Sistemde her bir arka ve ön tampon
üzerinde dört ultrason sensör
bulunur.
Araç geliÅŸmiÅŸ park desteÄŸiyle
donatılmışsa, sistem arka ve on
tamponun her ikisinde altışar adet
ultrasonik park sensörüne sahiptir.Arka veya ön park asistanı olan
araçlarda r düÄŸmesi bulunur.
Ön-arka park asistanı ve geliÅŸmiÅŸ
park desteÄŸine sahip araçlar, D
düÄŸmesinden anlaşılabilir.
Gelişmiş park desteği, aşağıdaki
bölüme bakın.
EtkinleÅŸtirme ve devreden çıkarma Geri vitese takıldığında, ön ve arka
park asistanı çalışmaya hazırdır.
r veya D park asistanı
düÄŸmesindeki LED ışığının yanması
sistemin çalışmak için hazır konumda olduÄŸunu gösterir.
Aracın hızı 11 km/sa'ya kadar ise,
park asistanı düÄŸmesine kısaca
basıldığında da ön park asistanı
etkinleÅŸtirilebilir.
Bir ateÅŸleme çevrimi içerisinde r
veya D düÄŸmesi bir kez açıldığında,
ön park asistanı 11 km/sa üzerindeki
hızlarda devre dışı bırakılır. Daha
önce araç 25 km/sa hızı aÅŸtıysa
yeniden etkinleÅŸtirilir. EÄŸer araç hızı
daha önce 25 km/sa aÅŸtıysa, hız
11 km/sa altına düÅŸünce ön park
desteği devre dışı kalır.

SürüÅŸ ve kullanım161
Gelişmiş park desteği9Uyarı
Sistem tarafından önerilen park
yerini kabul etmek ve park
manevrası yapmak, tamamen
sürücünün sorumluluÄŸu altındadır.
GeliÅŸmiÅŸ park desteÄŸini
kullanırken her zaman çevreleyen
alanı tüm yönlerde kontrol edin.
Gelişmiş park desteği yanından
geçerken uygun bir park boÅŸluÄŸunu
ölçer, yörüngeyi hesaplar ve aracı
otomatik olarak enine veya paralel
park yerine yönlendirir.
Talimatlar, sesli sinyallerle
desteklenerek Sürücü Bilgi
Sisteminde (DIC) 3 94 veya
versiyona bağlı olarak Renkli Bilgi Ekranında 3 99 verilir.
Direksiyon otomatik olarak kontrol
edilirken sürücü hızlanma, fren
yapma ve vites deÄŸiÅŸtirme iÅŸlemlerini
yerine getirilmelidir.
GeliÅŸmiÅŸ park desteÄŸi sadece ileriye
doÄŸru sürüÅŸ esnasında
etkinleÅŸtirilebilir.
GeliÅŸmiÅŸ park desteÄŸi daima ön-arka
park asistanı ile birlikte kullanılır, bir
önceki bölüme bakın. Her iki sistem
de ön ve arka tamponlarda bulunan
aynı sensörleri kullanır.
D düÄŸmesi ve çalıştırma mantığı
GeliÅŸmiÅŸ park desteÄŸini ve ön-arka park yardımcısını etkinleÅŸtirmek ve
devre dışı bırakmak için aynı düÄŸmeyi
kullanırlar:
D düÄŸmesine kısaca basıldığında,
park asistanı etkinleştirilir veya devre
dışı bırakılır.
D düÄŸmesine uzun basıldığında
(yakl. bir saniye) gelişmiş park desteği de etkinleşir veya devre dışı
bırakılır, aşağıda ayrıca verilen
açıklamaya bakın.
DüÄŸme mantığı, sistemleri D
düÄŸmesine basarak ÅŸu ÅŸekilde
çalıştırır:
â–  Sadece ön-arka park asistanı etkinse, kısaca basıldığında ön-
arka park asistanı devre dışı
bırakılır.
â–  Sadece ön-arka park asistanı etkinse, uzun basıldığında geliÅŸmiÅŸpark desteÄŸi devreye sokulur.
■ Yalnızca gelişmiş park desteği aktifse ve sistem park yeri arama
modundaysa, düÄŸmeye kısa
basılması ön-arka park asistanını
devreye sokar.

SürüÅŸ ve kullanım165
â–  sürücünün direksiyona müdahaleettiÄŸi tespit edildiÄŸinde
â–  maksimum vites deÄŸiÅŸtirme sayısı geçildiÄŸinde: paralel park etmede
sekiz deneme veya dik park
etmede beÅŸ deneme
■ kontağı kapatıldığında
Gelişmiş park yardımının manevra
esnasında sürücü veya sistem
tarafından devre dışı bırakılması
durumu, ekranda Park etme devre
dışı ile görüntülenecektir. Ayrıca,
sesli bir sinyal çalar.
Arıza
Åžu durumlarda bir mesaj görüntülenir:
■ sistemde bir arıza olduğunda
â–  sürücü park etme manevrasını baÅŸarılı bir ÅŸekilde
tamamlayamadığında
â–  sistem çalışmadığında
â–  yukarıda açıklanan sapma durumlarından biri geçerlidir
Park etme talimatları esnasında bir
nesne algılanırsa, ekranda Dur
görüntülenir. Park etmeye devam etmek için nesneyi ortadan kaldırınız.Nesne kaldırılmazsa, sistem devre
dışı kalacaktır. Yeni bir park yeri
aramak için D tuÅŸuna uzunca
basarak sistemi aktif hale getirin.
Park asistanı sistemleri ile ilgili
temel bilgiler9 Uyarı
Belirli koşullar altında, eşyalar
veya giysiler üzerindeki çeÅŸitli
yansıtıcı yüzeyler ve harici ses
kaynakları, sistemin engelleri
algılamamasına yol açabilir.
Tamponun alt kısmına zarar
verebilecek alçak engellere
özellikle dikkat edilmelidir.
Dikkat
Sistemin performansı üzeri
kapanmış konumdayken (örneÄŸin
kar ve benzeri sebeplerle) düÅŸer.
Ağır yükler park asistanı
sisteminin performansını
düÅŸürebilir.
Yüksek araçlar için (örneÄŸin arazi
araçları, mini van ve van tipi
araçlar) özel koÅŸullar geçerlidir. Bu araçların üst kısmındaki
nesnelerin algılanması ve
gösterilen mesafenin doÄŸru
olması garanti edilemez.
Dar veya çok yumuÅŸak nesneler
gibi çok küçük refleksiyon kesitine
sahip nesneler sistem tarafından
algılanmayabilir.
Park yardımı sistemleri algılama
menzili dışındaki nesneleri
algılamaz.
Not
Harici bir akustik gürültünün yankısı
veya mekanik yanlış ayarlar mevcut
olmayan bir nesnenin algılanmasına sebep olabilir (arada sırada yanlış
uyarılar verilebilir).
Ön plakanın doÄŸru monte
edildiÄŸinden (bükülme ve tamponda saÄŸa veya sola doÄŸru boÅŸluk yok) ve sensörlerin yerlerinde saÄŸlam
olduklarından emin olun.

166SürüÅŸ ve kullanım
GeliÅŸmiÅŸ park desteÄŸi sistemi park
manevrası sonrasında mevcut park
alanındaki olası değişmelere karşı
tepki vermeyebilir. Sistem bir giriÅŸi,
bir geçidi, bir avluyu ve hatta bir kavÅŸağı da park yeri olarak
algılayabilir. Geri vitese taktıktan
sonra, sistem bir park manevrasına baÅŸlar. Önerilen park yerlerinin
müsait olduklarına dikkat edin.
Pürüzlü yüzeyler, örn. yol
inşaatında, sistem tarafından
algılanmaz. Sorumluluk sürücüye
aittir.
Not
Arkadaki taşıyıcı sistem dışarı
çekiliyken ileri vitese alınır ve belirli
bir hız aşılırsa, arka park asistanı devreden çıkar.
İlk başta geri vitese alınırsa park
asistanı arkadaki taşıyıcı sistemi algılayacak ve bir uyarı sesi
verecektir. Park asistanını devreden
çıkarmak için r veya D
düÄŸmesine kısa süreli basın.Not
Üretimden sonra, sistemin
ayarlanması gerekir. Optimum park kılavuzu için, en az 10 km sürüÅŸ
mesafesi, bir kaç dönüÅŸ sayısı dahil,
gereklidir.
Yan kör nokta alarmı
Yan kör nokta alarm sistemi belirtilmiÅŸ bir "kör nokta" bölgesinde aracın saÄŸ
veya sol tarafında bulunan nesneleri
tespit eder ve haber verir. Ä°çteki ve
dıştaki aynalarda görünemeyen
nesneler algılandığı zaman sistem
her bir dış aynada görsel olarak uyarı
verirr.
Yan kör nokta alarmı aracın her iki
tarafında, ön ve arka tamponlarda
bulunan geliÅŸmiÅŸ park desteÄŸi
sensörlerinin bazılarını kullanır.9 Uyarı
Yan kör nokta alarmı sürücünün
görüÅŸü yerine kullanılamaz.
Sistemin tespit edemediÄŸi
nesneler:
â–  yan kör nokta alanı dışında bulunan ve hızla yaklaÅŸmakta
olan araçlar
â–  yayalar, bisiklet sürücüleri veya hayvanlar
Åžerit deÄŸiÅŸtirmeden önce, daima
tüm aynalara bakın, omuz
üzerinden bakın ve dönüÅŸ sinyalini kullanın.
Araç ileriye doÄŸru hareket ederken,
bir aracı geçerken veya araç
tarafından sollanırken, sistem yan kör
noktada bir araç tespit ettiÄŸinde, ilgili
yan aynadaki kehribar renkli B uyarı
simgesi yanar. Sürücü dönüÅŸ sinyalini
etkinleÅŸtirdiÄŸinde, ÅŸerit
deÄŸiÅŸtirilmemesi için bir uyarı olarak
kehribar rengi B uyarı simgesi yanıp
sönmeye baÅŸlar.