ECU OPEL ZAFIRA B 2014 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului143
maneta selectorului de viteze se
va bloca din nou în poziÅ£ia
respectivă. Apelaţi la un atelier
service pentru remedierea cauzei
întreruperii alimentării electrice.
5. FixaÅ£i la loc suportul scrumierei sau capacul ÅŸi fixaÅ£i-l în poziÅ£ie.
6. FixaÅ£i capacul metalic strângând ÅŸurubul. AÅŸezaÅ£i la loc scrumiera
3 87.Transmisia manuală
Pentru a cupla treapta marÅŸarier când
autovehiculul staţionează, aşteptaţi
3 secunde după debreiere şi apoi
acţionaţi butonul de eliberare de pe
maneta selectorului de viteze ÅŸi
cuplaţi treapta de viteze.
Dacă treapta de viteze respectivă nu
este cuplată, aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziÅ£ia
neutră, eliberaţi şi apăsaţi din nou
pedala de ambreiaj; selectaţi din nou
treapta de viteze.
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.
Când o acÅ£ionaÅ£i, apăsaÅ£i complet
pedala de ambreiaj. Nu utilizaţi
pedala pe post de sprijin pentru picior.Atenţie
Nu este recomandabil să
conduceÅ£i având mâna sprijinită
pe maneta schimbătorului de
viteze.

144Conducerea şi utilizarea autovehicululuiTransmisia manuală
secvenţială
Transmisia Easytronic permite
schimbarea manuală (modul manual)
sau automată (modul automat) a
treptelor de viteze, ambele moduri
beneficiind de controlul automat al
ambreiajului.
AfiÅŸajul transmisiei
Arată modul curent şi treapta de
viteze curentă.
Când este selectată poziÅ£ia A, M sau
R cu motorul în funcÅ£iune ÅŸi pedala de
frână apăsată, afiÅŸajul clipeÅŸte câteva secunde.
Dacă este activat programul de iarnă,
simbolul T se aprinde.
Pornirea motorului
Când porniÅ£i motorul, apăsaÅ£i pedala
de frână. Dacă pedala de frână nu
este apăsată, lampa j se aprinde în
panoul de instrumente, simbolul „N”
clipeÅŸte pe afiÅŸajul transmisiei ÅŸi
motorul nu poate fi pornit.
Pornirea nu este posibilă dacă toate
lămpile de frână sunt defecte.
Când pedala de frână este apăsată,
transmisia comută automat în poziÅ£ia
N pentru pornire. Aceasta se poate
face cu o uÅŸoară întârziere.Maneta selectorului de
viteze
DeplasaÅ£i întotdeauna complet
maneta selectorului de viteze în
direcţia corespunzătoare. După
eliberare, aceasta va reveni în mod
automat în poziÅ£ia centrală.
N=PoziÅ£ia neutră.A=Comutarea între modurile
automat ÅŸi manual. AfiÅŸajul
transmisiei indică A sau M.R=Treapta marşarier. Selectaţi
treapta marşarier numai dacă
autovehiculul este oprit.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului145
+=Comută într-o treaptă
superioară de viteze.-=Comută într-o treaptă inferioară
de viteze.
Demararea
ApăsaÅ£i pedala de frână ÅŸi aduceÅ£i maneta selectorului de viteze în
poziţia A, + sau -. Transmisia este
comutată în modul automat ÅŸi este
cuplată treapta întâia. Dacă este
selectată poziţia R, este cuplată
treapta marÅŸarier.
Când este eliberată pedala de frână,
autovehiculul începe să se miÅŸte
încet.
Pentru a demara fără să apăsaţi
pedala de frână, acceleraÅ£i imediat ce
aţi cuplat o treaptă de viteze.
Dacă nu este apăsată nici pedala de
acceleraÅ£ie nici cea de frână, cutia de viteze nu este cuplată ÅŸi simbolurile
A sau R clipesc pe afiÅŸaj pentru o
perioadă scurtă de timp.
Oprirea autovehiculului
În poziÅ£ia A, este cuplată treapta
întâia ÅŸi ambreiajul este eliberat când autovehiculul este oprit. În poziÅ£ia R,
rămâne cuplată treapta marÅŸarier.
Frâna de motor Modul automat
La abordarea unei pante, transmisia
manuală secvenÅ£ială nu comută într-
o treaptă superioară de viteze până
când nu se atinge o turaÅ£ie a motorului suficient de ridicată. Aceasta trece la
timp într-o treaptă inferioară de viteze
atunci când se frânează.
Modul manual
Pentru a utiliza frâna de motor,
selectaţi o treaptă inferioară de viteze la abordarea unei pante.Balansarea autovehiculului
Balansarea autovehiculului este
permisă doar dacă acesta este
împotmolit în nisip, noroi sau zăpadă.
DeplasaÅ£i repetat maneta selectorului de viteze între poziÅ£iile R ÅŸi A. Nu
supraturaţi motorul şi evitaţi
accelerarea bruscă.
Parcarea AplicaÅ£i frâna de mână. Rămâne
cuplată cea mai recentă treaptă de
viteze selectată (indicată pe afişaj).
Când este selectat N, nicio treaptă de
viteze nu este cuplată.
Când contactul este decuplat,
transmisia nu reacţionează la
manevrarea manetei selectorului de
viteze.
Modul manual Dacă se selectează o treaptă
superioară de viteze când turaÅ£ia
motorului este prea redusă, sau o
treaptă inferioară de viteze la o turaţie prea ridicată, schimbarea treptei de

146Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
viteze nu are loc. Acest lucru
împiedică funcÅ£ionarea motorului la o
turaţie prea ridicată sau prea redusă.
Dacă turaţia motorului este prea
redusă, transmisia comută automat
într-o treaptă inferioară de viteze.
Dacă turaţia motorului este prea
ridicată, transmisia comută într-o
treaptă superioară de viteze doar prin
intermediul funcţiei kickdown.
Când poziÅ£ia + sau - este selectată în
modul automat, transmisia comută la
modul manual şi schimbă treapta de
viteze corespunzător poziţiei
selectate.
Programele electronice de
conducere ■ După o pornire la rece, programul pentru temperatura de regim creşte
turaţia motorului pentru a aduce
rapid catalizatorul la temperatura
necesară.
■ Programele adaptive modifică automat schimbarea treptelor de
viteze în funcÅ£ie de condiÅ£iile derulare, de ex. la un grad ridicat de
încărcare a autovehiculului sau la
conducerea acestuia în rampă.
â–  Când modul Sport este activ, timpii de schimbare a treptelor se reduc
iar schimbarea treptelor se face la
turaţii mai mari ale motorului (doar
dacă controlul de croazieră este
activat). Modul Sport 3 151.
Program de iarnă T
Dacă întâmpinaÅ£i probleme la
demararea pe o suprafaţă
alunecoasă, activaţi programul de
iarnă.
Activarea
Apăsaţi butonul T. Transmisia
comută la modul automat.
Autovehiculul demarează în
treapta a 2-a. Modul Sport este
dezactivat.
Dezactivarea
Programul de iarnă este dezactivat
prin:
■ apăsarea butonului T din nou
â–  decuplarea contactului
â–  comutarea la modul manual (la revenirea în modul automat,
programul de iarnă este din nou
activat)
â–  când temperatura ambreiajului este
prea ridicată

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului147
Funcţia Kickdown (accelerare lamaximum)
Dacă pedala de acceleraţie este
apăsată dincolo de punctul de
rezistenţă, transmisia comută la o treaptă de viteză inferioară în funcÅ£ie
de turaţia motorului.
Defecţiuni
Pentru a preveni defectarea
transmisiei manuale secvenţiale,
dacă ambreiajul s-a supraîncălzit,
acesta se va cupla automat.
În cazul unei defecÅ£iuni, lampa A se
aprinde. Este posibilă continuarea
călătoriei. Modul manual nu poate fi
utilizat pentru schimbarea treptelor de
viteze.
Dacă pe afişajul transmisiei apare
simbolul F, nu este posibilă
continuarea călătoriei.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Întreruperea alimentării
electrice
Dacă are loc o întrerupere a
alimentării electrice în timp ce este cuplată o treaptă de viteze, cuplajul
nu este eliberat. Autovehiculul nu
poate fi miÅŸcat.
Dacă bateria s-a descărcat, apelaţi la pornirea asistată a autovehiculului
3 200.
Dacă nu bateria descărcată este
cauza întreruperii alimentării
electrice, apelaţi la un atelier service
pentru asistenţă.
Dacă este necesară scoaterea
autovehiculului din trafic, deblocaţi
ambreiajul în modul următor:
1. TrageÅ£i frâna de mână ÅŸi decuplaÅ£i
contactul.
2. Deschideţi capota 3 167.
3. CurăţaÅ£i transmisia în zona capacului, astfel încât la
scoaterea acestuia să nu poată
pătrunde murdărie în interior.
4. Rotiţi capacul pentru a-l slăbi, apoi ridicaţi-l şi scoateţi-l complet.

148Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
5.Utilizând o ÅŸurubelniţă cu cap plat,
rotiţi şurubul de reglare de sub
capac în sens orar până în punctul
de rezistenţă. Ambreiajul a fost
astfel decuplat.
6. InstalaÅ£i la loc capacul curăţat. Capacul trebuie să fie în contact
corect cu carcasa.Atenţie
Nu rotiţi dincolo de punctul de
rezistenţă, acest lucru putând
avaria transmisia.
Atenţie
Nu se admite tractarea autovehiculului ÅŸi pornirea
motorului cu ambreiajul astfel
decuplat, deşi autovehiculul poate fi deplasat pe distanţe scurte.
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Frânele
Sistemul de frânare cuprinde două circuite independente de frânare.
Dacă unul dintre circuite se
defectează, autoturismul poate fi
frânat prin intermediul celuilalt circuit.
TotuÅŸi, efectul de frânare se obÅ£ine
numai la apăsarea fermă a pedalei de frână. Va trebui să apăsaÅ£i pedala cu
considerabil mai multă forţă. DistanÅ£a de frânare este mai mare. ApelaÅ£i
imediat la un atelier service pentru
asistenţă, înainte de a vă continua
călătoria.
Când motorul nu funcÅ£ionează,
funcÅ£ia de asistare a frânării este
inactivată după una sau două
acţionări ale pedalei. Efectul de
frânare nu este redus, însă frânarea
necesită o forţă considerabil mai
mare. Este foarte important să aveţi
în vedere acest amănunt atunci când
autovehiculul este tractat.
Lampa de control R 3 94.Sistemul antiblocare frâne
Sistemul antiblocare frâne (ABS)
previne blocarea roţilor.
Sistemul ABS începe să regleze
presiunea de frânare când o roată
prezintă tendinţă de blocare.
Autovehiculul rămâne manevrabil,
chiar în cursul frânărilor bruÅŸte.
Când sistemul ABS efectuează
reglarea frânării, se simte o vibraÅ£ie a pedalei de frână ÅŸi se aude un zgomot
specific procesului de reglare.
Pentru o frânare optimă, menÅ£ineÅ£i
apăsată pedala de frână pe întreaga durată a procesului de frânare,
neluând în seamă vibraÅ£ia pedalei. Nu reduceÅ£i presiunea asupra pedalei.
După demarare, sistemul efectuează
o autotestare care poate fi sonoră.
Lampa de control u 3 95.
Lampa de frână adaptivă În timpul frânării de urgenţă, toate
cele trei lămpi de frână clipesc pe
durata controlului ABS.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului149
Defecţiuni9Avertisment
Dacă există o defecÅ£iune în
sistemul ABS, roÅ£ile se pot bloca la frânarea bruscă a autovehiculului. Avantajele sistemului ABS nu mai
sunt disponibile. În cursul
frânărilor bruÅŸte, autovehiculul nu
mai poate fi controlat ÅŸi poate intra
în derapaj.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea cauzei defecţiunii.
Frâna de mână
AplicaÅ£i întotdeauna frâna de mână în mod ferm, fără a acÅ£iona butonul de
eliberare, mai ales dacă vă aflaÅ£i pe drumuri înclinate.
Pentru a elibera frâna de mână,
trageÅ£i uÅŸor în sus maneta, apăsaÅ£i
butonul de pe manetă ÅŸi coborâÅ£i
maneta complet.
Pentru a reduce forţele de acţionare,
apăsaÅ£i în acelaÅŸi timp ÅŸi pedala de
frână.
Lampa de control R 3 94.
Sistemul de asistenţă la
frânare
Dacă pedala de frână este apăsată
rapid ÅŸi în forţă, se aplică automat
forÅ£a maximă de frânare (frânarea de
urgenţă).
Exercitaţi o presiune constantă
asupra pedalei de frână în intervalul
pentru care doriţi amplificarea forţei
de frânare. ForÅ£a maximă de frânare
este redusă automat la eliberarea
pedalei de frână.
Sistemul de asistenţă la
pornirea în rampă
Sistemul ajută la prevenirea
deplasării neintenÅ£ionate când
autovehiculul se deplasează în pantă.
La eliberarea frânei de picior după
oprirea pe o pantă, frânele rămân
acÅ£ionate încă 2 secunde. Frânele se
eliberează automat imediat ce
autovehiculul începe să accelereze.

150Conducerea ÅŸi utilizarea autovehicululuiSistemele de suport în
conducere
Programul electronic de
stabilitate
Programul electronic de stabilitate
(ESP® Plus
) îmbunătăţeÅŸte stabilitatea
autovehiculului atunci când este
necesar, indiferent de tipul suprafeţei
pe care se rulează şi de aderenţa
anvelopelor. Acesta previne în
acelaşi timp şi patinarea roţilor
motrice.
Imediat ce autovehiculul începe să
derapeze (subvirare/ supravirare),
puterea motorului este redusă şi roţile
sunt frânate independent. Acest lucru îmbunătăţeÅŸte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed ÅŸi alunecos.
ESP® Plus
este operaţional imediat ce
lampa de control v se stinge.
Când sistemul ESP® Plus
intră în
acţiune, v clipeşte.9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control v 3 96.
Dezactivarea
Sistemul ESP® Plus
poate fi dezactivat
prin activarea modului Sport pentru
performanţe superioare de
conducere:
Menţineţi apăsat butonul SPORT
timp de circa 4 secunde. Lampa de control v se aprinde. În plus,
ESPoff apare pe afiÅŸajul de service.9Avertisment
Nu dezactivaÅ£i sistemul ESP® Plus
dacă anvelopa cu flancuri întărite
a pierdut presiunea.
ESP® Plus
este reactivat prin apăsarea
butonului SPORT. ESPon apare în
afiÅŸajul de service. Sistemul
ESP® Plus
este reactivat ÅŸi în
momentul în care contactul este
cuplat.
Modul Sport 3 151.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului153
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră atunci când nu
este recomandabilă menţinerea unei
viteze constante de deplasare.
În cazul transmisiei automate sau al
transmisiei manuale secvenţiale,
activaţi sistemul de control al vitezei
de croazieră numai în modul automat.
Lampa de control m 3 99.
Activarea
Apăsaţi scurt butonul m: viteza
curentă este memorată şi menţinută.
Viteza autovehiculului poate fi mărită
prin apăsarea pedalei de acceleraţie. După eliberarea pedalei de
acceleraţie, se va reveni la ultima
viteza memorată.
Viteza rămâne memorată până la
decuplarea contactului.
Pentru a reveni la viteza memorată,
apăsaţi scurt butonul g la o viteză
peste 30 km/h.Pentru a mări viteza
Când sistemul de control al vitezei de
croazieră este activat, menţineţi
apăsat butonul m sau apăsaţi-l scurt
în mod repetat: viteza creÅŸte
continuu, respectiv treptat.
După eliberarea butonului m, viteza
de deplasare curentă va fi memorată şi menţinută.
Pentru a reduce viteza
Când sistemul de control al vitezei de
croazieră este activat, menţineţi
apăsat butonul g sau apăsaţi-l scurt
în mod repetat: viteza se reduce
continuu, respectiv treptat.
După eliberarea butonului g, viteza
de deplasare curentă va fi memorată
şi menţinută.
Dezactivarea ApăsaÅ£i scurt butonul §: sistemul de
control al vitezei de croazieră este
dezactivat.Dezactivarea automată:
â–  Viteza autovehiculului sub aprox. 30 km/h
â–  Pedala de frână este apăsată
■ Pedala de ambreiaj este apăsată
â–  Maneta selectorului de viteze în poziÅ£ia N.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului1559Avertisment
În unele situaÅ£ii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum ÅŸi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Dezactivarea
Dezactivaţi sistemul prin apăsarea
butonului r.
Sistemul de dezactivează automat
când viteza autovehiculului creÅŸte
peste un anumit nivel.
Echipamentul de tractare
Sistemul ia automat în considerare un echipament de tractare instalat din
fabricaţie.
Senzorii de parcare din spate sunt
dezactivaÅ£i când se tractează.
Combustibilul
Combustibilul pentru
motoarele pe benzină
Utilizaţi exclusiv benzină fără plumb conformă cu standardul european
EN-228 sau E DIN 51626-1 sau
echivalent.
Motorul poate să funcţioneze cu
combustibil E10 care respectă aceste
standarde. Combustibilul E10 conÅ£ine până la 10 % bioetanol.
UtilizaÅ£i benzine având cifra octanică recomandată 3 217. Utilizarea de
combustibili cu cifră octanică prea mică poate penaliza puterea şi cuplul motorului şi să crească uşor
consumul de combustibil.Atenţie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuÅŸi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 228 sau E DIN
51626-1 sau similar poate duce
depuneri sau avariere a motorului
şi pot afecta garanţia.
Atenţie
Utilizarea de combustibili cu cifră
octanică prea mică poate duce la
o ardere necontrolată şi la
avarierea motorului.
Combustibilul pentru
motoarele diesel Utilizaţi exclusiv motorină conformă
cu EN 590.
În ţările din afara Uniunii Europene,
folosiţi motorină Euro cu concentraţie
de sulf mai mică de 50 ppm.