OPEL ZAFIRA C 2014.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

SürüÅŸ ve kullanım169
durumda sürüÅŸ kısa süreliÄŸine devam
ettirilebilir, bu durumda araç hızını ve motor devrini arttırmayın.
AdBlueGenel Bilgiler
Seçici katalitik redüksiyon
(BlueInjection), egzoz
emisyonundaki azot oksitleri önemli
ölçüde azaltmak için kullanılan bir
yöntemdir. Bu da, egzoz sistemine bir
Dizel Egzoz Sıvısı (DEF) enjekte edilerek elde edilir.
Kullanılan DEF'nin adı
AdBlue Ⓡ 1)
'dur. % 32 üre ve % 68
sudan oluÅŸan toksik olmayan,
parlamaz, renksiz ve kokusuz bir
sıvıdır.9 Uyarı
AdBlue'nun gözlerinize veya
cildinize temas etmesinden
kaçının.
Gözünüz veya cildinize temas
etmesi halinde, suyla yıkayın.
Dikkat
AdBlue'nun boyaya temas
etmesinden kaçının.
Temas etmesi halinde, suyla
yıkayın.
AdBlue, yaklaşık -11 °C sıcaklıkta
donar. Araç bir AdBlue ön ısıtıcısıyla
donatıldığı için, düÅŸük sıcaklıklarda
da emisyon azaltımı sağlanır. AdBlue
ön ısıtıcısı otomatik çalışır.
Seviye uyarıları AdBlue tüketimi
1000 km'de yaklaşık 0,7 litredir ve
sürüÅŸ alışkanlıklarına göre deÄŸiÅŸir.
AdBlue belli br seviyenin altına
düÅŸerse, Sürücü Bilgi Sistemi'nde
(DIC) bir seviye uyarısı Egzoz Sıvısı
Aralık: 2400 km görüntülenir.
Kısa süre içinde en az 5 litre AdBlue
eklenmelidir.
SürüÅŸ, hiçbir kısıtlama olmaksızın mümkündür.
Belli bir mesafe içinde AdBlue
eklenmezse, geçerli AdBlue
seviyesine baÄŸlı olarak DIC'de yeni seviye uyarıları görüntülenir.
Uyarılarda, maksimum hızın
sınırlanmasından motorun yeniden
1) Verband der Automobilindustrie e.V.'nin (VDA) tescilli ticari markası.

170SürüÅŸ ve kullanım
çalıştırılmasının engellenmesine
kadar çeÅŸitli kısıtlamalar bildirilir. Bu
kısıtlamalar yasal bir zorunluluktur.
Bir sonraki yeniden çalıştırmayla
birlikte maksimum hız sınırlaması devreye girmeden önce
■ Egzoz Sıvısı Boş Şimdi Doldur
â–  Maks Hıza Göre Yeniden baÅŸlat
100 km/sa
uyarı mesajları sırayla DIC'de
görüntülenir.
Ayrıca, Y kontrol lambası sürekli
yanar ve bir uyarı zili çalar.
Yaklaşık 900 km'lik bir egzoz sıvısı
menzili kaldığında, 100 km/sa'e hız
sınırlaması uygulanır.
50 km/sa'e kadar başka bir hız
sınırlamasından sonra, motorun
tekrar çalıştırılmasının engellendiÄŸi duyurulur.
Motorun yeniden çalıştırılmasının
engellenmeden önce, uyarı mesajları
■ Egzoz Sıvısı Boş Şimdi Doldur
■ Hız Sınırı 50 km/sa
â–  Motor Yeniden Çalışmıyor
uyarı mesajları sırayla DIC'de
görüntülenir.
Ayrıca, Y kontrol lambası sürekli
yanıp söner ve bir uyarı zili tekrarlı
ÅŸekilde çalar.
Motoru yeniden çalıştırmak için, ilk
önce depoya AdBlue doldurulması
gerekir.
AdBlue doldurmaDikkat
Sadece Avrupa standartları
DIN 70 070 ve ISO 22241-1 ile
uyumlu AdBlue ürünleri kullanın.
Katkı maddesi kullanmayın.
AdBlue'yu sulandırmayın.
Aksi takdirde, seçici katalitik
redüksiyon sistemi zarar görebilir.
Not
Çok fazla AdBlue eklemeyi önlemek
için, sadece belirtilmiÅŸ olan AdBlue
kutularını kullanın. Ayrıca depodaki
buğu kutuda hapsolur ve dışarı
çıkmaz.
AdBlue'nun dayanıklılığı sınırlı
olduÄŸu için, doldurmadan önce son
kullanım tarihini kontrol edin.

SürüÅŸ ve kullanım171
Not
Doldururken kısa süre içinde en az
5 litre AdBlue eklenmelidir. Aksi
takdirde AdBlue takviyesi sistem
tarafından algılanmayabilir.
-11 °C'nin altındaki sıcaklıklarda AdBlue eklenmesi gerekiyorsa,
AdBlue'nun eklenmesi sistem
tarafından algılanmayabilir. Bu
durumda, AdBlue sıvı hale gelene kadar aracı daha yüksek ortam
sıcaklığında bir yere park edin.
Not
Koruyucu kapağı dolum boğazından
çevirerek çıkarırken, amonyak
buÄŸusu çıkabilir. BuÄŸu nahoÅŸ bir
kokuya sahip olduÄŸundan
solumayın. Buğu solunduğunda
zararlı değildir.
Araç düz bir zeminde park edilmiÅŸ
olmalıdır.
AdBlue'nun dolum borusu yakıt
deposu kapağının arkasında bulunur.
Yakıt deposu kapağı, aracın sağ arka
tarafındadır.
Yakıt deposu kapağının kilidi araç
kilitleri açık ise açılabilir.1. Anahtarı kontaktan çıkarın.
2. Aracın içine giren amonyak dumanı önlemek için tüm kapılarıkapatın.
3. Girinti kısmındaki yakıt deposu kapağını çekin ve açın 3 216.
4. Doldurma ağzındaki koruyucu
kapağı açın.
5. AdBlue kutusunu açın. 6. Hortumun bir ucunu kutuya takın ve diÄŸer ucunu da dolum
boğazına vidalayın.
7. Kutuyu boşalana dek kaldırın.
8. Hortumu dolum boÄŸazından çıkarın.
9. Koruyucu kapağı takın ve geçene
kadar saat yönünde çevirin.
Not
AdBlue kutusu ve hortumu çevre
yönetmeliklerine uygun ÅŸekilde atın.
AdBlue deÄŸiÅŸtirme Son 2 yıl içinde en az 5 litre AdBlue
takviye edilmemiÅŸse, AdBlue'nun
ömrü sınırlı olduÄŸundan geri kalan
sıvı değiştirilmelidir.Dikkat
Dikkat edilmemesi, seçici katalitik
redüksiyon sisteminde hasara yol
açabilir.

172SürüÅŸ ve kullanımOtomatik ÅŸanzıman
Otomatik şanzıman hem otomatik
vites deÄŸiÅŸimi (otomatik sürüÅŸ modu)
hem de manuel vites deÄŸiÅŸimi
(manuel sürüÅŸ modu) imkanı saÄŸlar.
Şanzıman ekranı
Seçilen mod veya vites ÅŸanzıman
ekranında gösterilir.
Vites koluP=park konumu, tekerlekler kilitli
durumdadır, bu vitesi ancak
araç hareketsiz konumdayken
ve park freni devredeyken seçinR=geri vites, sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitesi seçinN=boÅŸ vites konumuD=tüm viteslerde otomatik sürüÅŸ
modu
Vites kolu P konumunda bloke olur ve
yalnızca kontak açık konumdayken
ve fren pedalı basılı iken bu
konumundan çıkarılabilir.
Fren pedalına basılmadığında j
kontrol lambası yanar.
Kontak kapatıldığında vites kolu P
konumunda deÄŸilse j ve P kontrol
lambası yanıp söner.
P veya R konumuna geçmek için vites
kolundaki düÄŸmeye basın.
Motor ancak P veya N
konumundayken çalıştırılabilir. N
vites konumu seçildiÄŸinde aracı
çalıştırmadan önce fren pedalına
basın veya park frenini çekin.
Seçim iÅŸlemi yapılırken gaz pedalına
basmayın. Gaz ve fren pedalına
hiçbir zaman aynı anda basmayın.

SürüÅŸ ve kullanım173
Araç bir vitese takılı durumdayken
fren pedalı serbest bırakılırsa araç
yavaÅŸça hareket etmeye baÅŸlar.
Motor freni
Rampa inerken motorun frenleme
etkisinden yararlanmak için,
zamanında daha düÅŸük vitese geçin,
manuel sürüÅŸ moduna bakınız.
Aracın saplandığı yerden
kurtarılması Bu iÅŸleme sadece aracı çamur, kar
veya bir çukurdan kurtarmak için izin
verilir. Vites kolunu dönüÅŸümlü olarak D ve R konumlarına alın. Motor devir
sayısını mümkün olduÄŸu kadar düÅŸük
tutun ve ani gaz vermekten kaçının.
Park etme Aracı terk etmeden önce, el freniniçekin, sonra vites kolunu P
konumuna getirin.
Kontak anahtarı ancak vites P
konumundayken çıkarılabilir.Manuel vites deÄŸiÅŸtirme
modu
Vites kolunu D konumundan sola
doÄŸru çektikten sonra ileri veya geriye
doÄŸru hareket ettirin.
<=Daha yüksek bir vitese geçiÅŸ.]=Daha düÅŸük bir vitese geçiÅŸ.
Araç hızı çok düÅŸük olduÄŸunda
normalden büyük vites seçilirse veya
araç hızı çok yüksek durumdayken
çok düÅŸük bir vites seçilirse, vites
durumunda herhangi bir deÄŸiÅŸiklik
yapılmaz. Bu durumda sürücü bilgi
ekranında bir mesaj görüntülenebilir.
Manuel sürüÅŸ modundayken motor
devir sayısının yüksek olduÄŸu
durumlarda yüksek vites kademesine
otomatik olarak geçilmez.
Elektronik kontrollü sürüÅŸ
programları â–  SoÄŸuk çalıştırmadan sonra, çalışma sıcaklığı programı uygun
vites kademesine geçerek
(arttırılmış motor devir sayısı)
gerekli ısıyı katalitik konvertöre
otomatik olarak saÄŸlar.
â–  Otomatik boÅŸa alma fonksiyonu, araç durdurulduÄŸunda ileri vitese
takılı durumdaysa otomatik olarak
vitesi boşa alır ve fren pedalı basılı
konuma getirilir.
â–  SPORT sürüÅŸ modu devredeyken vites deÄŸiÅŸimi yüksek devir
sayılarında gerçekleÅŸir (Hız
sabitleme sistemi devredeyken
deÄŸil). SPORT sürüÅŸ modu 3 180.

174SürüÅŸ ve kullanım
â–  YokuÅŸ yukarı veya aÅŸağı aracısürerken, özel programlar vites
değiştirme noktalarını otomatik
olarak ayarlar.
â–  Karlı veya buzlu koÅŸullarda ya da kaygan yüzeylerde sürüÅŸe
başlandığında, elektronik
ÅŸanzıman kumandası otomatik olarak daha yüksek bir vites seçer.
Kickdown Otomatik sürüÅŸ modundayken gaz
pedalına tamamen basıldığında
motor devrine baÄŸlı olarak ÅŸanzıman daha düÅŸük bir vites kademesine
geçer.
Arıza Bir arıza olması durumunda g
kontrol lambası yanar. İlaveten
Sürücü Bilgi Sisteminde bir kod
numarası veya araç mesajı
görüntülenir. Araç mesajları 3 126.
Şanzıman artık otomatik olarak vites
deÄŸiÅŸtirmez. SürüÅŸe devam etmek
mümkündür. Vites deÄŸiÅŸimi için
manuel mod kullanılır.Sadece en yüksek vites seçilebilir. Arızanın türüne baÄŸlı olarak manuel
sürüÅŸ modunda 2. vitesi seçmek de
mümkün olabilir. Sadece araç
hareketsiz konumdayken vites
deÄŸiÅŸtirin.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Güç kaynağı kesintisi Araç aküsünün boÅŸalması
durumunda vites kolu P konumundan
çıkarılamaz. Anahtar kontak
kilidinden dışarı çıkarılamaz.
Araç aküsü boÅŸaldığında aracınızı
ara kablo 3 267 yardımıyla çalıştırın.
EÄŸer sorun boÅŸalmış araç aküsünden
kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini
açın.
1. El frenini çekin.
2. Vites kolu kaplamasını orta konsolun ön kısmından çıkarın,
yukarı katlayın ve sola doğru
yatırın.

SürüÅŸ ve kullanım175
3. Resimde gösterilen boÅŸluÄŸa birtornavidayı girebildiÄŸi kadar
sokun ve vites kolunu P veya N
konumundan çıkarın. P veya N
konumuna tekrar getirilirse vites
kolu tekrar bu konumda kilitli kalıcaktır. Güç kaynağı
kesintisinin sebebinin bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
4. Vites kolu kaplamasını orta konsoldaki yerine oturtun ve eski
haline getirin.Manuel şanzıman
Geri vitese takmak için araç durur
vaziyetteyken debriyaja bastıktan 3
saniye sonra vites kolundaki
düÄŸmeye basın, vitese takın.
Geri vites geçmedi ise, vites boÅŸta
iken debriyajı kısa süre bırakın ve
tekrar bastıktan sonra yeniden geri
vitese takın.
Debriyajı gereksiz yere kaydırmayın.
Debriyajı kullanırken pedalın sonuna
kadar basın. Debriyaj pedalını ayak
koyma yeri olarak kullanmayın.
Dikkat
SürüÅŸ esnasında bir elin sürekli
sinyal kolu üzerinde olması
tavsiye edilmez.

176SürüÅŸ ve kullanımFrenler
Fren sistemi birbirinden bağımsız, iki
ayrı fren devresine sahiptir.
Fren devrelerinden biri arızalandığı
takdirde, araç kalan ikinci fren devresi ile durdurulabilir. EÄŸer böyle bir
durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla,
sonuna kadar basılması gerekir.
Bunun için epeyce daha fazla güç
gerekir. Fren mesafesi artar. SürüÅŸe
devam etmeden önce bir servisten
yardım talep edin.
Motor durdurulduÄŸunda, fren
pedalına bir iki defa bastıktan sonra,
fren gücü takviyesi kalmaz. Fren
etkisi azalmamaktadır, fakat daha
fazla bir ayak baskısı gerekli
olacaktır. Özellikle araç çekilirken bu
noktaya dikkat edin.
Kontrol lambası R 3 114.
Anti blokaj fren sistemi
(ABS) ABS frenlemede tekerleklerin
blokajını önler.Tekerleklerden birisi bloke
(kilitlenme) eÄŸilimi gösterir
göstermez, ABS söz konusu
tekerleÄŸin frenleme basıncını ayarlar. Araç çok sert fren yapıldığında dahi,direksiyon hakimiyetini korur.
ABS&#39;nin devreye girmesi, fren
pedalının titremesi ve ayarlama
iÅŸleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
Optimum bir frenleme etkisi elde etmek amacı ile, tüm frenleme
süresince fren pedalına, titreyen
pedala rağmen, kuvvetlice basın.
Basma kuvvetini azaltmayın.
SürüÅŸe baÅŸladıktan sonra, sistem
işitilebilen bir kendini sınama testi
başlatır.
Kontrol lambası u 3 115.
SürüÅŸe duyarlı fren lambası
Tam frenleme yapıldığında ABS&#39;nin
devrede kaldığı süre boyunca tüm üç
fren lambası da yanıp söner.Arıza9 Uyarı
ABS sisteminde bir arıza varsa,
arka tekerlekler ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi
gösterebilir. ABS sisteminin
getirdiği avantajlar artık mevcut
deÄŸildir. Araç bu durumda sert
frenleme esnasında kontrol
edilemeyebilir ve yoldan çıkabilir.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.

SürüÅŸ ve kullanım177El freni
Manuel park freni (el freni)
El frenini daima açma düÄŸmesine
basmadan sıkıca çekin. YokuÅŸ aÅŸağı
veya yokuÅŸ yukarı durumlarda el frenini mümkün olduÄŸunca sıkı çekin.
El frenini çözmek için, kolu hafifçe
yukarıya kaldırın, açma düÄŸmesine
basın, kolu tamamen aşağıya indirin.
El freni kolunu daha kolay indirmek
için aynı zamanda ayak frenine basın.
Kontrol lambası R 3 114.
Elektrikli el freni
Sadece araç hareketsiz
konumdayken kullanın
m düÄŸmesini yaklaşık bir saniye
çekin; elektrikli el freni otomatik olarak gerekli güçte uygulanır. Maksimum
kuvvet, örneÄŸin karavan/römork ile
park ederken veya eÄŸimli bir yerde
park ederken; m düÄŸmesini iki kez
çekin.
Kontrol lambası m yandığında
elektrikli park freni uygulanır 3 114.
Elektrikli el freni kontak kapalı olsa da her zaman etkinleştirilebilir.
Motor kapalı durumda, elektrikli parkfrenini çok sık çalıştırmayın, eÄŸerçalıştırırsanız araç aküsünün ÅŸarjı
boÅŸalabilir.
Aracı terk etmeden önce elektrikli
park freninin durumunu kontrol edin.
Kontrol lambası m 3 114.
Çözülmesi
Kontağı açın. Fren pedalını basılı
tutun ve sonra m düÄŸmesine basın.
SürüÅŸ ile birlikte frenin devre dışı
kalması fonksiyonu
Debriyaj pedalına basılması (manuel
şanzımanda) veya (otomatik
ÅŸanzımanda) bir sürüÅŸ vitesine
geçilmesi ve daha sonra gaz pedalına
basılması halinde elektrikli park freni
otomatik olarak devre dışı bırakılır. Bu fonksiyon, düÄŸme aynı zamanda
çekilirse etkinleÅŸmez.
Bu fonksiyon eÄŸimli yollarda sürüÅŸ
esnasında sürücüye yardımcı olur.
Agresif sürüÅŸ tarzı aşınan parçaların
servis ömürlerinin kısalmasına sebep
olabilir.

178SürüÅŸ ve kullanım
Araç hareket ettiÄŸinde dinamik fren
devreye girer
Araç hareket ederken ve m düÄŸmesi
çekili konumda durduÄŸunda elektrikli
park freni sistemi aracı
yavaÅŸlatacaktır ancak park freni statik olarak çekili konumda kalmayacaktır.
m düÄŸmesi bırakılır bırakılmaz
dinamik frenleme sona erdirilir.
Arıza
Elektrikli park freni sistemindeki
hatalara j kontrol lambasının
yanması ve Sürücü Bilgi Sisteminde
(DIC) ilgili kodun veya mesajın
görüntülenmesi ile iÅŸaret edilir. Araç mesajları 3 126.
Elektrikli park freninin
etkinleÅŸtirilmesi: m düÄŸmesini çekin
ve 5 saniyeden daha fazla çekili tutun. m kontrol lambası yandığında
elektrikli park freni devreye girmiÅŸ
demektir.
Elektrikli park frenini serbest bırakın:
m düÄŸmesine basın ve 2 saniyeden
daha fazla basılı tutun. m kontrol
lambası söndüÄŸünde elektrikli park
freni serbest bırakılmış demektir.Kontrol lambası m yanıp sönerse:
Elektrikli park freni tam olarak
devreye girmemiÅŸ veya
indirilmemiÅŸtir. Sürekli yanıp sönerse
elektrikli park frenini çözün ve tekrar
etkinleÅŸtirin.
Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en
kısa fren mesafesini elde etmek için,
fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir
şekilde basıldığında, otomatik olarak
azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır (fren asistanı).
Sert frenleme etkisini sürdürmek
istediÄŸiniz müddetçe, fren
pedalındaki basıncı azaltmayın. Fren
pedalından ayağınızı çektiÄŸiniz
zaman azami fren gücü takviyesi
devre dışı bırakılır.
YokuÅŸta kalkış desteÄŸiSistem aracı yokuÅŸlarda sürerken
istenmeden yapılan hareketlerin
önlenmesine yardım eder.Bir yokuÅŸta durduktan sonra fren pedalı bırakıldığında, frenler
iki saniye daha basılı olarak kalır.
Araç hızlanmaya baÅŸladığında,
frenler otomatik olarak bırakılır.
Yokuşta start, Autostop esnasında
aktif deÄŸildir.