ECU OPEL ZAFIRA C 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

Instrumentele ÅŸi comenzile141
â– Confort ÅŸi comoditate
Vol. av. sonoră : Modifică volumul
semnalelor sonore de avertizare.
Personalizare în funcÅ£ie de ÅŸofer :
Activează sau dezactivează funcţia
de personalizare.
Åžtergător treaptă mers înapoi
automat : Activează sau
dezactivează pornirea automată a
ştergătorului de lunetă la cuplarea
treptei marÅŸarier.
■ Sisteme de detecţie a coliziunii
Asistenţă la parcare : Activează sau
dezactivează senzorii ultrasonice.
Pregătire automată pentru
coliziune : Activează sau
dezactivează funcţionalitatea
frânei automate a autovehiculului în
cazul unui pericol de coliziune
iminentă. Se pot selecta
următoarele: sistemul va prelua
comanda frânei, numai avertizare
sonoră sau este complet
dezactivat.
Alertă unghi mort lateral : Activează
sau dezactivează sistemul de
avertizare unghi mort lateral.â–  Iluminare
Iluminare de localizare autovehicul :
Activează sau dezactivează
luminile de acces.
Luminile de însoÅ£ire la ieÅŸirea din
autovehicul : Activează sau
dezactivează şi modifică durata
luminilor de însoÅ£ire.
â–  Închidere centralizată
Antiblocare portieră deschisă :
Activează sau dezactivează funcÅ£ia blocare automată a portierelor în
timp ce o portieră este deschisă.
Blocare automată portiere :
Activează sau dezactivează funcţia
de deblocare automată a
portierelor după decuplarea
contactului. Activează sau
dezactivează funcţia de blocare
automată a portierelor după
deplasare.
Blocare portiere întârziată :
Activează sau dezactivează funcţia de blocare temporizată a
portierelor.
â–  Blocare/deblocare/pornire de la
telecomandăRăspuns blocare de la
telecomandă : Activează sau
dezactivează răspunsul luminilor
de avarie la blocarea portierelor.
Răspuns deblocare de la
telecomandă : Activează sau
dezactivează răspunsul luminilor
de avarie la deblocarea portierelor.
Deblocare portiere cu
telecomanda : Modifică
configurarea pentru a se debloca
doar portiera ÅŸoferului sau integral
accesul în autovehiculul la
deblocare.
Reblocare portiere debloc. de la
distanţă : Activează sau
dezactivează funcţia de reblocare
automată după deblocarea fără
deschiderea unei portiere.
■ Revenire la setările originale? :
Resetează toate setările la setările
implicite.

Sistem de iluminare145Reglarea fasciculului
farurilor
Reglarea manuală a fasciculului
farurilor
Pentru a adapta raza de acţiune a
fasciculului farurilor la încărcarea autovehiculului ÅŸi a preveni orbirea
celor care circulă din sens opus: rotiţi
butonul rotativ ? în poziÅ£ia necesară.
0=scaunele faţă ocupate1=toate scaunele ocupate2=toate scaunele ocupate şi
portbagajul încărcat3=scaunul ÅŸoferului ocupat ÅŸi
portbagajul încărcat.
Aducerea dinamică automată la nivel a farurilor 3 146.
Farurile când conduceÅ£i în afara ţării
Faza scurtă asimetrică măreşte
câmpul de vizibilitate pe marginea
carosabilului dinspre partea
pasagerului din faţă.
TotuÅŸi, atunci când circulaÅ£i în ţări în
care traficul se desfăşoară pe
cealaltă parte a carosabilului, reglaţi
farurile pentru a preveni orbirea celor ce circulă din sens opus.
Autovehicule echipate cu sistem
de faruri cu halogen Farurile nu trebuie reglate.
Autovehiculele echipate cu
sistem de faruri cu Xenon
1. Cheie în contact.
2. Trageţi maneta de semnalizare şi ţineţi-o trasă (semnalizarea cu
farurile).
3. Cuplaţi contactul.
4. După aproximativ 5 secunde, lampa de control f începe să
clipească şi se declanşează un semnal acustic.
Lampa de control f 3 121.

146Sistem de iluminare
La fiecare cuplare a contactului,
lampa f clipeşte pentru atenţionare
circa 4 secunde.
Pentru dezactivare, efectuaţi din nou
procedura descrisă mai sus. Lampa
f nu va clipi atunci când funcÅ£ia este
dezactivată.
Utilizarea luminilor de
poziţie pe timp de zi
Funcţia lumini pe timp de zi creşte
vizibilitatea autovehiculului în timpul
zilei.
Acestea se aprind automat, dacă
contactul este cuplat.
Dacă autovehiculul este prevăzut cu
sistemul de control automat al
luminilor, sistemul comută automat
între utilizarea luminilor de poziÅ£ie pe
timp de zi ÅŸi faza scurtă/lungă, în
funcţie de condiţiile şi informaţiile
date de sistemul senzorului de ploaie. Sistemul de control automat al
luminilor 3 143.Farurile adaptive
Următoarele funcţii ale farurilor
adaptive sunt disponibile numai la
farurile Bi-Xenon. Reglarea
fasciculului farurilor, distribuţia şi
intensitatea luminii sunt activate
variabil în funcÅ£ie de condiÅ£iile de iluminare, condiÅ£iile meteo ÅŸi tipul de
drum.
Cu comutatorul de lumini în poziÅ£ia
AUTO sunt disponibile toate funcţiile
sistemului de iluminare.
Următoarele funcţii sunt disponibile
de asemenea cu comutatorul de
lumini în poziÅ£ie 9:
â–  Farurile adaptive dinamice pentru viraje
â–  Iluminatul în curbă
■ Funcţia schimbător de mers
■ Reglarea dinamică automată a fasciculului farurilorIluminarea pentru marginea
carosabilului
Se activează automat la viteze mici
de până la aproximativ 30 km/h.
Fasciculul de lumină este orientat la
un unghi de 8° spre marginea
carosabilului.
Iluminarea în regim urban
Se activează automat la viteze de
aproximativ 40 - 55 km/h ÅŸi când
senzorul de lumină detectează
iluminarea stradală. Lungimea
fasciculului farurilor este redusă iar
distribuţia acestuia este extinsă.
Iluminarea în regim extraurban
Se activează automat la viteze între
aproximativ 55 ÅŸi 115 km/h.
Fasciculul de lumină şi luminozitatea
sunt diferite între partea stângă ÅŸi
partea dreaptă.

Sistem de iluminare147
Iluminarea pe autostradăSe activează automat la viteze peste
aproximativ 115 km/h şi mişcări
minime ale volanului. Cuplează după
o temporizare sau direct când
autovehiculul este accelerat puternic.
Fasciculul de lumină este mai lung şi
mai strălucitor.
Iluminarea în condiÅ£ii meteonefavorabile
Se activează automat la viteze de
până la aproximativ 70 km/h, când
senzorul de ploaie sesizează
umezeala sau ştergătoarele
funcţionează continuu. Raza de
acţiune, distribuţia şi intensitatea
luminii sunt reglate variabil în funcÅ£ie
de vizibilitate.
Farurile adaptive dinamice
pentru virajeFasciculul de lumină pivotează în
funcţie de unghiul de bracaj şi viteză,
îmbunătăţind iluminarea în viraje.
Lampa de control f 3 121.
Iluminatul în curbă
La viraje strânse sau întoarceri, în
funcţie de unghiul de bracaj şi de
lămpile de semnalizare, un reflector
suplimentar este aprins în dreapta
sau stânga, luminând drumul în
direcţia de mers. Se activează la o
viteză de până la 40 km/h.
Lampa de control f 3 121.
Funcţia schimbător de mers
Dacă farurile sunt aprinse şi este
cuplată treapta marşarier, se aprind
ambele faruri pentru viraje. Acestea
rămân aprinse timp de
20 de secunde după decuplarea
treptei marÅŸarier sau până la viteze
mai mari de 17 km/h într-o treaptă de
deplasare înainte.
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă Această funcţie permite utilizarea
fazei lungi ca lumină principală de
rulare pe timp de noapte ÅŸi când
viteza autovehiculului depăşeşte
40 km/h.
Se comută la faza scurtă atunci când: â–  camera din parbriz detectează luminile unui autovehiculul care
vine din sau se află în faţă
■ viteza autovehiculului este mai mică de 20 km/h
■ este ceaţă sau ninge
â–  vă deplasaÅ£i în zone urbane

148Sistem de iluminare
Dacă nu sunt detectate restricţii,
sistemul comută din nou la faza
lungă.
Activarea
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă este activată prin apăsarea de
două ori a manetei indicatorului la o
viteză mai mare de 40 km/h.
Lampa de control verde l se
aprinde când funcÅ£ia de asistenţă este activată, iar cea albastră 7 se
aprinde când faza lungă este este
aprinsă.
Lampa de control l 3 121.
Dezactivarea
Apăsaţi o dată maneta indicatorului.
Aceasta este dezactivată de
asemenea când proiectoarele de
ceaţă sunt aprinse.
Dacă funcţia de semnalizare cu
farurile se activează când faza lungă
este aprinsă, asistenţa pentru faza lungă este dezactivată.
Dacă funcţia de semnalizare cu
farurile se activează când faza lungă
este stinsă, asistenţa pentru faza
lungă rămâne activată.
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă este permanent activ după
cuplarea contactului.
Reglarea inteligentă a
fasciculului farurilor cu activarea automată a fazei lungi
Sistemul inteligent de ajustare a
luminii foloseşte proprietăţile farurilor
Bi-xenon pentru a prelungi raza de
acÅ£iune a luminii fazei scurte cu până
la 400 metri şi activează suplimentar
automat faza lungă fără orbirea sauderanjarea celor care vin din faţă şi a
celor care se deplasează în aceeaÅŸi
direcÅ£ie sau sunt poziÅ£ionaÅ£i în faţă.
Faza lungă se dezactivează, iar
reglarea inteligentă a fasciculului
farurilor pentru faza scurtă va fi
redusă la un nivel care să nu
provoace orbirea atunci când camera frontală din parbriz detectează
restricţiile următoare:
â–  este recunoscut un autovehicul aflat în faţă,
â–  este recunoscut un autovehicul care vine din sens opus,
â–  la intrarea în zone urbane,
■ este ceaţă sau ninge.
Dacă nu sunt detectate restricţii,
sistemul comută din nou la faza
lungă.
Atunci când sistemul este activ,
camera frontală monitorizează zona
din faţa autovehiculului şi asigură o
distribuţie optimă a luminii pentru
vizibilitatea maximă a şoferului,
indiferent de condiţii

Sistem de iluminare149
Prin urmare, sistemul inteligent de
ajustare a luminii cu activarea
automată a fazei lungi reduce
diferenţa dintre faza scurtă
convenţională şi cea lungă
convenţională fără modificări drastice
ale zonei de acţiune a iluminatului,
distribuţiei şi intensităţii.
O funcţie specială de evaluare
topografică detectează vehiculele din faţă, care se deplasează în aceeaÅŸi
direcţie pe dealuri sau pante prin
recunoaşterea lămpilor de poziţie
spate care se deplasează înainte.
Sistemul ajustează înălÅ£imea zonei
de acţiune a iluminatului pentru
asigurarea iluminatului optim în faţă,
pe şosea, fără orbire.
Activarea
Reglarea inteligentă a fasciculului
farurilor ÅŸi activarea automată a fazei lungi se activează automat, în acelaÅŸi
moment, prin apăsarea dublă a
manetei indicatorului. Ele pot fi
activate dacă contactul este cuplat.
Activarea automată a fazei lungi funcţionează la o viteză mai mare de
40 km/h şi se dezactivează la o viteză
mai mică de 20 km/h. Reglarea
inteligentă a fasciculului farurilor
funcţionează la viteze mai mari de
55 km/h.
Lampa de control verde l se
aprinde când funcÅ£ia este activată, iar cea albastră 7 se aprinde când faza
lungă se aprinde automat.
Dezactivarea
Apăsaţi o dată maneta indicatorului.
Aceasta este dezactivată de
asemenea când proiectoarele de
ceaţă sunt aprinse.
Reglarea dinamică automată a fasciculului farurilor
Pentru a preveni orbirea ÅŸoferilor
autovehiculelor care circulă din sens
opus, reglarea farurilor se face
automat pe baza informaÅ£iilor despre înclinaÅ£ia măsurată între puntea faţă
ÅŸi puntea spate, accelerare,
decelerare şi viteză.

Sistem de iluminare151Proiectoarele de ceaţă
Acţionate prin intermediul
butonului >.
Comutatorul de lumini în poziÅ£ia
AUTO : aprinderea proiectoarelor de
ceaţă va aprinde automat şi farurile.
Lămpile de ceaţă spate
Acţionate prin intermediul
butonului r.
Comutatorul de lumini în poziÅ£ia
AUTO : aprinderea lămpilor de ceaţă
spate va aprinde automat ÅŸi farurile.
Comutatorul de lumini în poziÅ£ia 8:
lămpile de ceaţă spate se pot aprinde
numai împreună cu proiectoarele de
ceaţă.
Lămpile de ceaţă spate sunt
dezactivate în timpul tractării.
Lămpile de parcare
La parcarea autovehiculului, luminile
de staţionare de pe o latură pot fi
activate:
1. Decuplaţi contactul.
2. Deplasaţi maneta de semnalizare
complet în sus (lămpile de
parcare de pe partea dreaptă) sau în jos (lămpile de parcare de pe
partea stângă).
Confirmare printr-un semnal ÅŸi prin
lampa de control a lămpilor de
semnalizare de pe partea respectivă.

154Sistem de iluminareCaracteristici ale
sistemului de iluminare
Iluminarea consolei
centrale Spoturile încorporate în plafoniere se
aprind când sunt aprinse farurile.
Luminile de acces Luminile de întâmpinare Farurile, blocul optic spate, luminile
pentru plăcuÅ£a de înmatriculare,
lumina panoului de bord, luminile
interioare ÅŸi luminile din portiere ÅŸi
FlexConsole sunt aprinse pentru
scurt timp prin deblocare
autovehiculului cu telecomanda.
Această funcţie se activează numai
pe timp de noapte şi facilitează
localizarea autovehiculului.
Luminile se sting imediat când
contactul este adus în poziÅ£ia 1
3 167.Activarea sau dezactivarea acestei
funcÅ£ii se poate modifica în meniul
Setări de pe Afişajul pentru informaţii.
Personalizarea autovehiculului
3 136.
Aceste setări pot fi memorate pentru
cheia care se utilizează 3 24.
Următoarele lumini se vor aprinde
suplimentar când este deschisă
portiera ÅŸoferului:
â–  Toate comutatoarele
■ Centru de informaţii pentru şofer
â–  Luminile din buzunarele portierelor
Luminile de însoÅ£ire la
ieÅŸirea din autovehicul
Următoarele lumini se aprind când
cheia este scoasă din contact:
â–  Luminile interioare
â–  Iluminarea panoului de bord (numai
când este întuneric)
â–  Tuburile fluorescente din portiere ÅŸi
FlexConsole
â–  Luminile pentru plăcuÅ£a de înmatriculare (lumini de acces)Se vor stinge automat după un timp ÅŸise vor aprinde din nou dacă este
deschisă portiera şoferului.
Farurile, blocul optic spate, luminile
pentru plăcuÅ£a de înmatriculare
iluminează zonele înconjurătoare un
timp reglabil, după ce aţi părăsit
autovehiculul.
Activarea
1. Decuplaţi contactul.
2. Scoateţi cheia din contact.
3. Deschideţi portiera şoferului.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului167de 15 secunde, se poate avaria
sistemul de servodirecţie şi poate
exista pierderea asistenţei la
servodirecţie.Pornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului
nou
Nu frânaÅ£i excesiv dacă nu este
necesar în cursul primelor deplasări.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibilă apariţia fumului provenit de la ceara şi uleiul care se evaporădin sistemul de evacuare. Parcaţi
autovehiculul în aer liber pentru o
perioadă scurtă după efectuarea
primei deplasări şi evitaţi inhalarea
fumului degajat.
În cursul perioadei de rodaj,
consumurile de combustibil ÅŸi ulei de
motor pot fi mai mari, iar procesul de
curăţare a filtrului de particule diesel
poate surveni mai frecvent. Autostop
poate fi inhibat să permită încărcarea bateriei autovehiculului.
Filtrul de particule diesel 3 173.Poziţiile comutatorului de
contact0=Contact decuplat1=Volanul deblocat, contactul
decuplat2=Contactul cuplat, la motoare
diesel: preîncălzire3=Pornirea

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului169
Controlul automat al
demarorului
Această funcţie reglează procesul de pornire a motorului. Şoferul nu trebuie
să Å£ină cheia în poziÅ£ia 3. Odată
aplicat, sistemul va continua automat
demarajul până când motorul este
pus în funcÅ£iune. Din cauza
procesului de verificare, motorul
porneÅŸte cu o mică întârziere.
Posibile motive pentru tentativa de
pornire eşuată:
■ Nu s-a acţionat pedala de ambreiaj
(transmisie manuală)
â–  Nu s-a acÅ£ionat pedala de frână sau
maneta selectorului de viteze nu
este în poziÅ£ia P sau N (transmisie
automată)
â–  A expirat termenul presetat pentru pornireÎncălzirea motorului turbo
La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.
Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerÅ£iale, de ex. atunci când autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea acceleraţiei.Sistemul de oprire-pornire
Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului ÅŸi la
reducerea emisiilor de gaze de
eÅŸapament. Atunci când condiÅ£iile
permit acest lucru, sistemul opreÅŸte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staÅ£ionar, de ex. la semafor sau într-
un ambuteiaj. Acesta porneÅŸte
motorul automat imediat ce pedala de
ambreiaj este apăsată. Un senzor al
bateriei autovehiculului asigură
operarea funcţiei de oprire automată
numai atunci când bateria
autovehiculului este suficient de
încărcată pentru o repornire.
Activarea
Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiÅ£iile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.