PEUGEOT 2008 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

149
7
Informacje praktyczne

2. Pompowanie
)
Włożyć ponownie wtyczkę elektryczną kompresora do gniazda 12 V samochodu.)
Uruchomić ponownie samochód i
pozostawić silnik na wolnych obrotach.
)Wyrównać ciśnienie za pomocą kompresora (aby napompować: przełącznik Bw położeniu "I"; aby spuścić powietrze: przełącznik B
w położeniu "O"
i nacisnąćprzycisk C), zgodnie z etykietą informującą
o ciśnieniu ogumienia (znajdującą się przydrzwiach kierowcy).
P

150
Informacje praktyczne
Wyjmowanie wkładu
)Schować czarny przewód. )Wyjąć zakrzywioną podstawę białego przewodu.)Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej. )Odkręcić wkład od dołu.


Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się napojemniku. Pojemnik jednokrotnego użytku; nawet
tylko napoczęty, musi być wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać zużytego pojemnika; należy go oddaćdo ASO sieci PEUGEOT lub do punktu zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnikaze środkiem uszczelniającym wsieci PEUGEOTA l u b w w a r s z t a c i especjalistycznym.


Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia


Kompresora bez wkładu naprawczego możnaużyü do:


- sprawdzania lub okazjonalnegopompowania opon,

- pompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, opon rowerowych...).

)
Ustawić przełącznik Aw pozycji"Pompowanie". )
Całkowicie rozwinąć czarnyprzewód H . )
Podłączyć czarny przewód do zaworuopony lub sprzętu.
W razie konieczności założyü odpowiednią końcówkę dołączoną do zestawu.
)Włożyü wtyczkę elektryczną sprężarki do gniazda 12 V samochodu.)Uruchomić samochód i pozostawić silnikna wolnych obrotach.)Wyrównać ciśnienie za pomocą sprężarki (aby napompować: przełącznik Bwpołożeniu "I"; aby spuścić powietrze: przełącznik B
w położeniu "O"i nacisnąćprzycisk C), zgodnie z etykietą wskazującą ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub wsprzęcie spor towym. )Wyciągnąć przewód i schować cały
z
estaw.

151
7
Informacje praktyczne














Wymiana koła

Narzędzia znajdują się w bagażniku pod podłogą.
Aby się do nich dostać, należy: )otworzyć bagażnik,)podnieść podłogę i wyciągnąć ją,)zdjąć rozpórkę polistyrenową,)wyciągnąć skrzynkę z narzędziami.


Dostęp do narzędzi
Lista narzędzi*
3.
Narzędzie do zdejmowania "kaptur

152
Informacje praktyczne

Koło z kołpakiem
Podczas zakładania koła
założyü kołpak, rozpoczynając od ustawieniawcięcia względem zaworu, a następnie docisnąć z każdej strony wewnętrznączęścią dłoni.

Koło zapasowe umieszczone
jest w bagażniku
pod podłogą.
Jest to koło typu "dojazdowego".
Aby się do niego dostać, należy przeczytaćrozdział "Dostęp do narzędzi" na poprzedniejstronie.
Dostęp do koła zapasowego*


Wyjmowanie koła
)Odkręcić środkową żółtą śrubę. )Podnieść koło zapasowe, pociągając do siebie.)Wyjąć koło z bagażnika.


*
W zależności od kra
ju przeznaczenia.

153
7
Informacje praktyczne

Chowanie koła
)
Włożyć na swoje miejsce skrzyneczkę z
narzędziami na środek koła i przypiąć ją.)
Założyü rozpórkę polistyrenową, aby
podtrzymać skrzynkę.


)Położyć koło na swoim miejscu.)Odkręcić o kilka obrotów środkową żółtąśrubę, a następnie założyü śrubę naśrodek koła. )Mocno dokręcić środkową śrubę aż do
zatrzaśni
ęcia, aby przymocować koło.

154
Informacje praktyczne
Demontaż koła


Ustawienie samochodu

Zatrzymać samochód w miejscu nie zakłócającym ruchu innym kierowcom: w miarę możliwości podłoże powinnobyć płaskie, stabilne i nieśliskie.

Zaciągnąć hamulec postojowy,wyłączyć zapłon i włączyć pierwszy bieg *
, aby zablokować koła.
Sprawdzić, czy w zestawie wskaźników zapaliła się na stałe kontrolka hamulcapostojowego.
Należy bezwzględnie upewnić się, czypasażerowie wysiedli z samochodu iprzebywają w bezpiecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samoch

155
7
Informacje praktyczne
)Ustawić podnośnik 2 pod samochodem pod jednym z dwóch miejsc z przodu Alub
z tyłu B, jak najbliżej zmienianego koła.
)
Odkręcić śruby i odłożyü w czyste miejsce.)
Zdjąć koło.

)
Rozkładać podnośnik 2do momentuzetknięcia się podstawy z podłożem.Upewnić się, że oś podstawy podnośnikaznajduje się na środku miejsca A
lub B.)
Podnosić samoch

156
Informacje praktyczne
Montaż koła
Mocowanie koła zapasowegotypu "dojazdowego"
Jeżeli samochód wyposażony jest w felgi aluminiowe jest rzeczą normalną, że przy dokręcaniu śrub
przy zakładaniu koła nakładki nie dotykają felgi typu "dojazdowego".Przytrzymanie koła odbywa się poprzezstożkowy nacisk każdej śruby.
Po zmianie koła

Aby odpowiednio schować koło w bagażniku należy zdjąć najpierw środkową nakładkę.W przypadku stosowania kołazapasowego typu "dojazdowego" nieprzekraczać prędkości 80 km/h. Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie śrub i ciśnienie koła zapasowego wASO SIECI PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym. Naprawić przebitą oponę i jaknajszybciej założyü.


Lista operacji
)Założyü koło na piastę.)Przykręcić śruby ręką. )
Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania śrub 1,
wyposażonego w tuleję antykradzieżową 4(zależnie od wyposażenia).)Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za pomocą samego klucza do odkręcania śrub 1.

157
7
Informacje praktyczne
)Opuścić samochód. )Złożyü podnośnik 2i wyciągnąć spodsamochodu.
)Zablokować śrubę antykradzieżową za
pomocą klucza do odkręcania śrub 1,wyposażonego w tuleję antykradzieżową 4 (zależnie od wyposażenia). )
Zablokować pozostałe śruby za pomocą
samego klucza do odkręcania śrub 1
. )
Założyü osłony na każdą śrubę (zależnie
od wyposażenia).)
Schować narzędzia w skrzynce.

158
Informacje praktyczne





Łañcuchy śniegowe
W warunkach zimowych łañcuchy śniegowepoprawiają właściwości trakcyjne pojazdu, jak również jego zachowanie podczas hamowania.


Łañcuchy śniegowe należy zakładać wyłącznie na przednie koła. Nie należyich zakładać na koła zapasowe typu"dojazdowego".
Przestrzegać obowiązujących wposzczeg