PEUGEOT 206 2005.5 Návod na použití (in Czech)

ízení126 -
01-10-2005
127
ízení-
01-10-2005
RUČNÍ (PARKOVACÍ)
BRZDA
Zatažení
Pro znehybn
)ní vozidla zatáhn
)te
páku ruční brzdy.
Funkční anomálie
Každá závada funkce je signa-
lizována zvukovým signálem,
doprovázeným hlášením "Automatic
gearbox fault (Anomálie automa-
tické p
evodovky)" na vícefunkční
obrazovce, značkou "-" a blikáním
kontrolek Sport a Sníh na p
ístrojové
desce.
V takovém p
ípad
) p
evodovka
pracuje v nouzovém režimu (trvale
za
azený 3. p
evodový stupe
3). P
i
volení z P na R a z N na R ucítíte
silný ráz (nep
edstavuje nebezpečí
pro p
evodovku).
Nep
ekročte rychlost 100 km/h (v
rámci omezení místními p
edpisy).
Urychlen
) se obra
"te na servis
PEUGEOT.
V p
ípad
) závady baterie:
jestliže je páka v poloze P,
nebude možné p
e
adit do
jiné polohy.
V žádném p
ípad
) netlačte na
páku silou, jinak by mohlo dojít
k poškození automatické p
evo-
dovky. Rozsvícení této kontrolky a
kontrolky
STOP, doprová-
zené zvukovým signálem
(za jízdy vozidla) a hlášením
"Handbrake on (Zatažená
ruční brzda)" na vícefunkční obra-
zovce znamená, že ruční brzda
z
$stala zatažená nebo není dosta-
tečn
) povolená.
P
i parkování ve svahu
vytočte kola k chodníku
a zatáhn
)te páku ruční
brzdy.
Ruční brzda nesmí být používána
pro zastavení nebo p
ibržd
)ní
jedoucího vozidla.
Povolení
Stlačte tlačítko a p
itáhn
)te páku
kousek nahoru, potom ji povolte.

ízení126 -
01-10-2005
127
ízení-
01-10-2005
RUČNÍ (PARKOVACÍ)
BRZDA
Zatažení
Pro znehybn
)ní vozidla zatáhn
)te
páku ruční brzdy.
Funkční anomálie
Každá závada funkce je signa-
lizována zvukovým signálem,
doprovázeným hlášením "Automatic
gearbox fault (Anomálie automa-
tické p
evodovky)" na vícefunkční
obrazovce, značkou "-" a blikáním
kontrolek Sport a Sníh na p
ístrojové
desce.
V takovém p
ípad
) p
evodovka
pracuje v nouzovém režimu (trvale
za
azený 3. p
evodový stupe
3). P
i
volení z P na R a z N na R ucítíte
silný ráz (nep
edstavuje nebezpečí
pro p
evodovku).
Nep
ekročte rychlost 100 km/h (v
rámci omezení místními p
edpisy).
Urychlen
) se obra
"te na servis
PEUGEOT.
V p
ípad
) závady baterie:
jestliže je páka v poloze P,
nebude možné p
e
adit do
jiné polohy.
V žádném p
ípad
) netlačte na
páku silou, jinak by mohlo dojít
k poškození automatické p
evo-
dovky. Rozsvícení této kontrolky a
kontrolky
STOP, doprová-
zené zvukovým signálem
(za jízdy vozidla) a hlášením
"Handbrake on (Zatažená
ruční brzda)" na vícefunkční obra-
zovce znamená, že ruční brzda
z
$stala zatažená nebo není dosta-
tečn
) povolená.
P
i parkování ve svahu
vytočte kola k chodníku
a zatáhn
)te páku ruční
brzdy.
Ruční brzda nesmí být používána
pro zastavení nebo p
ibržd
)ní
jedoucího vozidla.
Povolení
Stlačte tlačítko a p
itáhn
)te páku
kousek nahoru, potom ji povolte.

Bezpečnost128 -
01-10-2005
129Bezpečnost-
01-10-2005
ANTIBLOKOVACÍ SYSTÉM
(ABS) A ELEKTRONICKÝ
ROZD
(LOVAČ BRZDNÉHO
ÚČINKU (REF)
Systém ABS, spojený s elektro-
nickým rozd
)lovačem brzdného
účinku, zlepšuje stabilitu a ovlada-
telnost vozidla p
9i brzd
)ní, zvlášt
)
na špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky.
Poznámka: v p
9ípad
) vým
)ny kol
(pneumatik a disk
A) ov
)
9te, že jsou
nová kola homologovaná.
Antiblokovací za
9ízení se uvede do
chodu automaticky p
9i nebezpečí
zablokování kol.
SYSTÉM POMOCI P
I
NOUZOVÉM BRZD
(NÍ
Tento systém umož
3uje v p
9ípad
)
nouzového brzd
)ní rychleji dosáh-
nout optimálního brzdného tlaku, a
tím snížit brzdnou vzdálenost.
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmen-
šením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brzd
)ní.
P
9i brzd
)ní v kritické situaci se v
závislosti na síle zpomalení roz-
svítí automaticky výstražná sv
)tla.
Zhasnou automaticky p
9i následující
akceleraci.
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením, udává
poruchu funkce systému
ABS, která by mohla vést ke ztrát
)
kontroly nad vozidlem p
9i brzd
)ní. Rozsvícení této kontrolky
současn
) s kontrolkou
STOP
, doprovázené zvuko-
vým signálem a hlášením,
udává poruchu funkce elektronic-
kého rozd
)lovače brzdného účinku,
která by mohla vést ke ztrát
) kontroly
nad vozidlem p
9i brzd
)ní.
Je nutné zastavit.
V obou p
9ípadech se obra
"te na
servis sít
) PEUGEOT.
Normální funkce antiblokovacího
systému se m
Aže za určitých
podmínek projevovat slabými vib-
racemi brzdového pedálu.
V p
ípad
) nouzového brzd
)ní
stlačte pedál velmi siln
) a nep
e-
rušujte tlak na pedál.

Bezpečnost128 -
01-10-2005
129Bezpečnost-
01-10-2005
SYSTÉM PROTI PROKLUZU
KOL (ASR) A DYNAMICKÉ

ÍZENÍ STABILITY (ESP)
Tyto dva systémy jsou spojené a
dopl
3ují ABS.
Systém ASR optimalizuje p
9enos
hnací síly, aby nedocházelo k proklu-
zování kol. P
Asobí na brzdy hnacích
kol a motor. Umož
3uje rovn
)ž zlepšit
sm
)rovou stabilitu vozidla p
9i akce-
leraci.
V p
9ípad
) odchylky mezi dráhou
vozidla a dráhou požadovanou

9idičem systém ESP p
Asobí automa-
ticky na brzdu jednoho nebo n
)kolika
kol a na motor pro zajišt
)ní požado-
vané dráhy vozidla (v rámci možností
fyzikálních zákon
A).Neutralizace systém
A
ASR / ESP
P
9i výjimečných situacích (rozjezd
vozidla uvázlého v blát
), sn
)hu, na
sypkém povrchu...) m
Aže být vhodné
neutralizovat systémy ASR a ESP,
aby mohla kola prokluzovat pro
obnovení p
9ilnavosti.
F
Stiskn
)te vypínač "ESP OFF",
umíst
)ný vlevo pod volantem. Kontrola činnosti
Systémy ASR/ESP posky-
tují zvýšenou bezpečnost,
ale
9idič se nesmí domní-
vat, že m
Aže riskovat
nebo jet p
9íliš vysokou rychlostí.
Funkce tohoto systému je
zajišt
)na za podmínky, že jsou
dodržovány pokyny výrobce,
týkající se kol (pneumatiky a
disky), součástí brzdového sys-
tému a elektronických součástí, a
respektovány postupy pro montáž
a opravy sít
) PEUGEOT.
Po nárazu nechte ov
)
9it systémy v
servisu sít
) PEUGEOT.
Funkce systém
A ASR a ESP Kontrolka na vypínači a kon-
trolka na p
9ístrojové desce
se rozsvítí a na vícefunkční
obrazovce se objeví hlášení:
systémy ASR a ESP jsou neutralizo-
vané.
Uvedou se znovu do činnosti:
F automaticky v p
9ípad
) vypnutí
zapalování,
F ručn
) novým stisknutím vypínače. Jestliže dojde k poruše
funkce t
)chto systém
A, bliká
kontrolka na vypínači a svítí
kontrolka na p
9ístrojové
desce.
Obra
"te se na servis PEUGEOT pro
provedení kontroly systém
A.
Kontrolka na p
9ístrojové
desce bliká p
9i aktivaci sys-
tému ASR nebo ESP.

Bezpečnost130 -
01-10-2005
131Bezpečnost-
01-10-2005
NAFUKOVACÍ VAKY
"AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících
p
9i prudkém nárazu. Dopl
3ují bez-
pečnostní pásy s omezovači tlaku.
V p
9ípad
) kolize zaznamenají a
vyhodnotí elektronické detektory
míru zpožd
)ní vozu: jestliže je
dosažen práh odpálení, nafukovací
vaky se okamžit
) rozvinou a chrání
cestující ve vozidle.
Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu
z vozidla ani p
9ípadnému opušt
)ní
vozidla.
Nafukovací vaky se neodpálí p
9i
malém nárazu, u kterého k zajišt
)ní
bezpečnosti stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu p
9ekážky
a rychlosti vozidla v okamžiku
kolize.
Nafukovací vaky jsou funkční
pouze p
i zapnutém zapalování.
Poznámka: plyn unikající z nafouk-
nutých vak
A m
Aže být lehce dráždivý.
ČELNÍ NAFUKOVACÍ VAKY
Jsou zabudovány ve st
9edu volantu
na stran
)
9idiče a v palubní desce
na stran
) spolujezdce. Odpálí se
současn
), mimo p
9ípadu, kdy je
nafukovací vak spolujezdce neutra-
lizovaný.
Neutralizace nafukovacího
vaku "airbagu" spolujezdce*
Pro zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho
dít
)te neutralizujte povinn
) nafu-
kovací vak spolujezdce, jestliže
upevníte d
)tskou sedačku zády
ke sm
)ru jízdy na sedadlo spo-
lujezdce vp
edu. Jinak by p
i
nafouknutí vaku hrozilo nebezpečí
usmrcení nebo vážného zran
)ní
dít
)te.
F P
9i vypnutém zapalování zasu
3te
klíč do ovladače neutralizace
nafukovacího vaku spolujezdce 1,
otočte jej do polohy "OFF", potom
jej vytáhn
)te p
9i zachování polohy
"OFF" .
Jestliže se rozsvítí tato
kontrolka, doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením
na vícefunkční obrazovce,
obra
"te se na servis sít
) PEUGEOT
pro zkontrolování systému.
Anomálie čelního
nafukovacího vaku
Kontrolka nafukovacího vaku
na p
9ístrojové desce svítí po
celou dobu, kdy je vak spolu-
jezdce neutralizován.
* Podle zem
) určení.

Bezpečnost130 -
01-10-2005
131Bezpečnost-
01-10-2005
V poloze "OFF" se nafukovací
vak spolujezdce v p
9ípad
) nárazu
nerozvine.
Jakmile sundáte d
)tskou sedačku ze
sedadla spolujezdce, otočte ovladač
vaku do polohy "ON" pro op
)tnou
aktivaci nafukovacího vaku, a tedy
zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho dosp
)-
lého spolujezdce v p
9ípad
) nárazu.Boční* a hlavové* nafukovací
vaky "airbagy"
Boční nafukovací vaky jsou zabudo-
vané v op
)radlech p
9edních sedadel
na stran
) dve
9í.
Hlavové nafukovací vaky jsou zabu-
dované ve sloupcích a v horní části
kabiny.
Rozvinou se na té stran
), na které
dojde k nárazu.
V p
9ípad
) nep
9etržitého
svícení t
)chto dvou
kontrolek nafukovacích
vak
A nemontujte d
)tskou
sedačku na sedadlo zády ke
sm
)ru jízdy. Obra
"te se na servis
sít
) PEUGEOT. P
9i zapnutém zapalování
(2. poloha klíče) signalizuje
rozsvícení této kontrolky,
doprovázené hlášením na
vícefunkční obrazovce (displeji),
že je nafukovací vak spolujezdce
neutralizovaný (poloha "OFF" ovla-
dače). Jestliže se tato kontrolka
rozsvítí, doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením
"Airbag fault (Anomálie
airbagu)" na obrazovce, obra
"te se
na servis PEUGEOT pro zkontrolo-
vání systému.
* Podle zem
) prodeje.
Kontrola neutralizace
Je zajišt
)ná rozsvícením kontrolky,
doprovázeným hlášením na více-
funkční obrazovce (displeji).
Kontrola funkce
Kontrola je zajišt
)na rozsvícením
kontrolky, doprovázeným zvukovým
signálem a hlášením na obrazovce.

Bezpečnost132 -
01-10-2005
133Bezpečnost-
01-10-2005
Aby byly čelní, boční* a
hlavové* nafukovací vaky
pln
) účinné, dodržujte
následující bezpečnostní
pravidla:
• Jezd
)te se správn
) se
9ízeným a zapnutým bezpečnostním
pásem.
• P
9i jízd
) se
te v normální pozici, p
9itom op
)radlo musí být ve svislé
poloze.
• Mezi nafukovacími vaky a cestu- jícími nesmí nikdo a nic být (dít
),
zví
9e, p
9edm
)t...).
Mohlo by to bránit rozvinutí vaku či poranit cestujícího p
9i nafouk-
nutí vaku.
• Jakýkoli zásah do systému nafu- kovacích vak
A je p
9ísn
) zakázán
s výjimkou kvaliikovaného perso-
nálu sít
) PEUGEOT.
• Po nehod
) nebo jestliže bylo vozidlo odcizeno (a nalezeno)
nechte p
9ekontrolovat systémy
nafukovacích vak
A. Čelní nafukovací vaky
• P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za
jeho ramena ani nenechávejte ruku
na st
9edovém krytu volantu.
• Nepokládejte nohy na palubní desku na stran
) spolujezdce.
• Pokud možno neku
9te, p
9i rozvi- nutí vaku by mohla cigareta nebo
dýmka zp
Asobit popáleniny či
zran
)ní.
• Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chra
3te ho p
9ed
prudkými nárazy. Hlavové nafukovací vaky*
• Na sloupky a strop nic nep
9ipev-

3ujte ani nelepte, protože by p
9i
nafouknutí hlavových vak
A mohlo
dojít k poran
)ní hlavy cestujícího.
• Nedemontujte šrouby držadel umíst
)ných na strop
), protože se
podílejí na upevn
)ní hlavových
nafukovacích vak
A.
* Podle zem
) prodeje.
Boční nafukovací vaky*
• Na sedadla dávejte pouze homo-
logované p
9ídavné potahy. Obra
"te
se na servis PEUGEOT.
• Na op
)radla sedadel nic nep
9i- pev
3ujte ani nelepte, protože p
9i
nafouknutí bočního vaku by tyto
p
9edm
)ty mohly zp
Asobit zran
)ní
hrudi nebo paže cestujícího.
• Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než je nutné.

Bezpečnost130 -
01-10-2005
131Bezpečnost-
01-10-2005
V poloze "OFF" se nafukovací
vak spolujezdce v p
9ípad
) nárazu
nerozvine.
Jakmile sundáte d
)tskou sedačku ze
sedadla spolujezdce, otočte ovladač
vaku do polohy "ON" pro op
)tnou
aktivaci nafukovacího vaku, a tedy
zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho dosp
)-
lého spolujezdce v p
9ípad
) nárazu.Boční* a hlavové* nafukovací
vaky "airbagy"
Boční nafukovací vaky jsou zabudo-
vané v op
)radlech p
9edních sedadel
na stran
) dve
9í.
Hlavové nafukovací vaky jsou zabu-
dované ve sloupcích a v horní části
kabiny.
Rozvinou se na té stran
), na které
dojde k nárazu.
V p
9ípad
) nep
9etržitého
svícení t
)chto dvou
kontrolek nafukovacích
vak
A nemontujte d
)tskou
sedačku na sedadlo zády ke
sm
)ru jízdy. Obra
"te se na servis
sít
) PEUGEOT. P
9i zapnutém zapalování
(2. poloha klíče) signalizuje
rozsvícení této kontrolky,
doprovázené hlášením na
vícefunkční obrazovce (displeji),
že je nafukovací vak spolujezdce
neutralizovaný (poloha "OFF" ovla-
dače). Jestliže se tato kontrolka
rozsvítí, doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením
"Airbag fault (Anomálie
airbagu)" na obrazovce, obra
"te se
na servis PEUGEOT pro zkontrolo-
vání systému.
* Podle zem
) prodeje.
Kontrola neutralizace
Je zajišt
)ná rozsvícením kontrolky,
doprovázeným hlášením na více-
funkční obrazovce (displeji).
Kontrola funkce
Kontrola je zajišt
)na rozsvícením
kontrolky, doprovázeným zvukovým
signálem a hlášením na obrazovce.

Bezpečnost132 -
01-10-2005
133Bezpečnost-
01-10-2005
Aby byly čelní, boční* a
hlavové* nafukovací vaky
pln
) účinné, dodržujte
následující bezpečnostní
pravidla:
• Jezd
)te se správn
) se
9ízeným a zapnutým bezpečnostním
pásem.
• P
9i jízd
) se
te v normální pozici, p
9itom op
)radlo musí být ve svislé
poloze.
• Mezi nafukovacími vaky a cestu- jícími nesmí nikdo a nic být (dít
),
zví
9e, p
9edm
)t...).
Mohlo by to bránit rozvinutí vaku či poranit cestujícího p
9i nafouk-
nutí vaku.
• Jakýkoli zásah do systému nafu- kovacích vak
A je p
9ísn
) zakázán
s výjimkou kvaliikovaného perso-
nálu sít
) PEUGEOT.
• Po nehod
) nebo jestliže bylo vozidlo odcizeno (a nalezeno)
nechte p
9ekontrolovat systémy
nafukovacích vak
A. Čelní nafukovací vaky
• P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za
jeho ramena ani nenechávejte ruku
na st
9edovém krytu volantu.
• Nepokládejte nohy na palubní desku na stran
) spolujezdce.
• Pokud možno neku
9te, p
9i rozvi- nutí vaku by mohla cigareta nebo
dýmka zp
Asobit popáleniny či
zran
)ní.
• Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chra
3te ho p
9ed
prudkými nárazy. Hlavové nafukovací vaky*
• Na sloupky a strop nic nep
9ipev-

3ujte ani nelepte, protože by p
9i
nafouknutí hlavových vak
A mohlo
dojít k poran
)ní hlavy cestujícího.
• Nedemontujte šrouby držadel umíst
)ných na strop
), protože se
podílejí na upevn
)ní hlavových
nafukovacích vak
A.
* Podle zem
) prodeje.
Boční nafukovací vaky*
• Na sedadla dávejte pouze homo-
logované p
9ídavné potahy. Obra
"te
se na servis PEUGEOT.
• Na op
)radla sedadel nic nep
9i- pev
3ujte ani nelepte, protože p
9i
nafouknutí bočního vaku by tyto
p
9edm
)ty mohly zp
Asobit zran
)ní
hrudi nebo paže cestujícího.
• Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než je nutné.

Bezpečnost132 -
01-10-2005
133Bezpečnost-
01-10-2005
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Se
ízení výšky ukotvení:
- Posunutí dol
A: p
9itáhn
)te ovladač sm
)rem k sob
) a posu
3te jej dol
A.
- Posunutí nahoru: posu
3te ovladač nahoru. Zapnutí bezpečnostní pás
A
P
9itáhn
)te pás a sponu zapn
)te do
zámku.
P
ední bezpečnostní pásy s
pyrotechnickými p
edpínači a
omezovači tlaku
Bezpečnost cestujících p
9i čelním
nárazu je zvýšena použitím bez-
pečnostních pás
A s pyrotechnickými
p
9edpínači a omezovači tlaku na
p
9edních sedadlech. Od určité síly
nárazu napne okamžit
) pyrotech-
nický systém bezpečnostní pás tak,
aby se pevn
) p
9itiskl k t
)lu cestují-
cího.
Pyrotechnické p
9edpínače bezpeč-
nostních pás
A jsou aktivní pouze p
9i
zapnutém zapalování.
Omezovač tlaku slouží k zeslabení
tlaku pásu na t
)lo cestujícího p
9i
kolizi.
Zadní bezpečnostní pásy
Zadní místa jsou vybavena:
- t
9emi t
9íbodovými samonavíjecími
bezpečnostními pásy (sedan a
206 SW),
- dv
)ma t
9íbodovými samonavíjecími pásy (206 RC).