Peugeot 206 CC 2006 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 91 of 133

82 -Bezpiecze1stwo
01-01-2006
Kontrola działaniaSYSTEM ANTYPO:LIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNO:CI (ESP)
Systemy te s ze sob powizane i
uzupełniaj system ABS.
System ASR optymalizuje
nap
dzanie tak, aby uniknć
po;lizgu kół, wpływajc na działanie
hamulców i prac
silnika. UmoGliwia
równieG popraw
stabilno;ci pojazdu
podczas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i prac

silnika w sposób, który umoGliwia
przywrócenie trajektorii wyznaczonej
przez kierowc
, w przypadku
znacznych odchyle1 od niej pojazdu,
w granicach praw fizyki.Kontrolka miga w przypadku
aktywacji systemu ASR lub
ESP. Kontrolka wyłcznika i
sygnalizator zapalaj si
, a
na ekranie wielofunkcyjnym
pojawia si
komunikat:
systemy ASR i ESP s wyłczone.
Działanie systemów ASR i ESP Neutralizacja systemu ASR / ESP
W wyjtkowych warunkach (rozruch
pojazdu, który wjechał w błoto,
unieruchomionego w ;niegu, na
sypkim gruncie), korzystna moGe si

okazać neutralizacja systemów ASR i
ESP w celu spowodowania ;lizgania
si
kół i odzyskania przyczepno;ci.

Nacisnć wyłcznik "ESP OFF",
umieszczony po lewej stronie pod
kołem kierownicy.
Wł"czaj" si
ponownie:
 automatycznie po wyłczeniu
zapłonu,
 r
cznie, przez ponowne
naci;ni
cie wyłcznika. Gdy mamy do czynienia z
zakłóceniem funkcjonowania
systemów, zaczyna migać
kontrolka wyłcznika i zapala
si
sygnalizator.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT
w celu sprawdzenia systemów.
Systemy ASR/ESP
zapewniaj zwi
kszone
bezpiecze1stwo przy
jeEdzie normalnej, ale nie
powinny zach
cać kierowcy do po-
noszenia dodatkowego ryzyka lub
do jazdy ze zbyt duG pr
dko;ci.
Funkcjonowanie tych systemów
jest zapewnione przy posza-
nowaniu zalece1 producenta,
dotyczcych kół (opony i felgi),
elementów hamujcych, ele-
mentów elektronicznych oraz
procedur montaGu i napraw sieci
PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić systemy
w ASO PEUGEOT.

Page 92 of 133

83
-Bezpiecze1stwo
01-01-2006
PRZEDNIE PODUSZKI
POWIETRZNE
Znajduj si
w ;rodkowej cz
;ci
kierownicy dla kierowcy i w desce
rozdzielczej dla pasaGera. Działaj
równocze;nie, z wyjtkiem gdy
poduszka pasaGera jest wyłczona.
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały zapro-
jektowane tak, by zoptymalizować
bezpiecze1stwo osób w razie silnego
zderzenia; uzupełniaj one działanie
pasów bezpiecze1stwa.
W chwili zderzenia, elektroniczne
detektory wykrywaj i analizuj
gwałtowne hamowanie pojazdu: je;li
próg wyzwalania zostanie osigni
ty,
poduszki napełniaj si
natychmiast,
chronic tym samym pasaGerów
pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz
zawarty w poduszce ulatnia
si
, dzi
ki czemu poduszka nie
przeszkadza w widoczno;ci, ani w
opuszczeniu samochodu.
Poduszki nie s odpalane w
przypadku zderzenia o słabej sile,
kiedy to pasy bezpiecze1stwa daj
dostateczne zabezpieczenie; siła
zderzenia zaleGy od charakteru
przeszkody i pr
dko;ci pojazdu w
chwili kolizji.
Poduszki powietrzne działaj" tylko
przy wł"czonym zapłonie.
Uwaga:
gaz ulatniajcy si
z
poduszek powietrznych moGe być
lekko draGnicy. W przypadku zapalenia si

kontrolki i towarzyszcemu
jej sygnałowi dEwi
kowemu
oraz komunikatu na
ekranie wielofunkcyjnym, naleGy
jak najszybciej skontaktować si
z
ASO PEUGEOT w celu weryfikacji
systemu.
Usterka działania poduszki
powietrznej Wył"czenie poduszki
powietrznej pasaGera*
Aby zapewnić bezpiecze1stwo Wasze-
go dziecka, naleGy koniecznie wył"czyć
poduszk
powietrzn" pasaGera, gdy
instalujecie Pa1stwo na przednim sie-
dzeniu fotelik dzieci
cy, skierowany
tyłem do kierunku jazdy. W innym
przypadku, dziecko naraGone b
dzie
na miertelne niebezpiecze1stwo lub
powaGne obraGenia ciała podczas
otworzenia si
poduszki powietrznej.

Wył"czyć zapłon , włoGyć klucz do
wyłcznika poduszki powietrznej
pasaGera 1, przekr
cić go w pozy-
cj
"OFF" , a nast
pnie wycignć
go, zachowujc pozycj
.
Kontrolka poduszki powietrz-
nej pasaGera zapala si
na
czas wyłczenia poduszki.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 93 of 133

84 -Bezpiecze1stwo
01-01-2006
W pozycji
"OFF" poduszka
powietrzna pasaGera nie otworzy si

w przypadku zderzenia.
Zaraz po wyj
ciu fotelika dzieci
ce-
go, naleGy przekr
cić klucz w prze-
łczniku poduszki powietrznej pasa-
Gera w pozycj
"ON", włczajc tym
samym poduszk
i zapewniajc bez-
piecze1stwo pasaGera w przypadku
zderzenia.PODUSZKI POWIETRZNE
BOCZNE*
Poduszki powietrzne zintegrowane
s w oparciach przednich foteli od
strony drzwi.
KaGda poduszka powietrzna włcza
si
niezaleGnie jedna od drugiej,
po tej stronie, po której nast
puje
zderzenie.
Pozwalaj ograniczyć ryzyko uszko-
dzenia brzucha, klatki piersiowej i
głowy.
Jest ona zapewniona przez kontrolk

w zestawie wskaEników.
Kontrolka zapala si
po włczeniu
zapłonu i ga;nie po sze;ciu
sekundach.
Przy włczonym zapłonie
(2 połoGenie kluczyka),
zapalenie si
kontrolki i
pojawienie si
komunikatu
oznacza, iG poduszka powietrzna
pasaGera jest wyłczona (ustawienie
przełcznika poduszki powietrznej w
połoGeniu "OFF").
W przypadku zapalenia
si
obydwu kontrolek po-
duszek powietrznych na
stałe, nie naleGy instalo-
wać fotelika dzieci
cego tyłem do
kierunku jazdy. Skontaktować si

z ASO PEUGEOT.
Kontrola działania
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Uwaga, jeli kontrolka:
- nie zapala si
przy włczeniu
zapłonu lub
- nie ga;nie po sze;ciu sekundach lub
- miga przez pi
ć minut, a nast
pnie pozostaje zapalona.
Zwrócić si
do ASO PEUGEOT.
Kontrola wył"czenia
Kontrola wyłczenia poduszki
powietrznej zapewniona jest przez
kontrolk
, wraz z któr pojawia
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.

Page 94 of 133

85
-
Bezpiecze1stwo
01-01-2006
Aby zapewnić
całkowicie skuteczne
działanie poduszek
powietrznych
przednich i bocznych*,
naleGy przestrzegać
nast
puj"cych rodków
ostroGnoci:
• Wła;ciwie zapinać wyregulowane pasy bezpiecze1stwa.
• Przyjmować normaln i pionow pozycj
siedzc.
• Nic nie trzymać mi
dzy pasaGerami, a poduszkami
powietrznymi (dzieci, zwierzt,
przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować
skaleczenia u pasaGerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek powietrznych s za-
bronione, chyba Ge wykonywa-
ne s przez wykwalifikowany
personel PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był
skradziony, naleGy koniecznie
sprawdzić system poduszek
powietrznych. Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymajc
kierownic
za jej ramiona lub
opierajc r
ce na jej ;rodkowej
cz
;ci.
• PasaGer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
• W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia,
rozłoGenie si
poduszki w tym
czasie mogłoby spowodować
rany.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym
uderzeniom. Boczne poduszki powietrzne*
• Na przednie fotele zakładać
wyłcznie pokrowce homologo-
wane. Skonsultować si
z ASO
PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach
przednich siedze1, mogłoby to
spowodować skaleczenia torsu
lub ramion podczas odpalenia
bocznej poduszki powietrznej.
• Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.
* ZaleGnie od kraju przeznacze- nia.

Page 95 of 133

84 -Bezpiecze1stwo
01-01-2006
W pozycji
"OFF" poduszka
powietrzna pasaGera nie otworzy si

w przypadku zderzenia.
Zaraz po wyj
ciu fotelika dzieci
ce-
go, naleGy przekr
cić klucz w prze-
łczniku poduszki powietrznej pasa-
Gera w pozycj
"ON", włczajc tym
samym poduszk
i zapewniajc bez-
piecze1stwo pasaGera w przypadku
zderzenia.PODUSZKI POWIETRZNE
BOCZNE*
Poduszki powietrzne zintegrowane
s w oparciach przednich foteli od
strony drzwi.
KaGda poduszka powietrzna włcza
si
niezaleGnie jedna od drugiej,
po tej stronie, po której nast
puje
zderzenie.
Pozwalaj ograniczyć ryzyko uszko-
dzenia brzucha, klatki piersiowej i
głowy.
Jest ona zapewniona przez kontrolk

w zestawie wskaEników.
Kontrolka zapala si
po włczeniu
zapłonu i ga;nie po sze;ciu
sekundach.
Przy włczonym zapłonie
(2 połoGenie kluczyka),
zapalenie si
kontrolki i
pojawienie si
komunikatu
oznacza, iG poduszka powietrzna
pasaGera jest wyłczona (ustawienie
przełcznika poduszki powietrznej w
połoGeniu "OFF").
W przypadku zapalenia
si
obydwu kontrolek po-
duszek powietrznych na
stałe, nie naleGy instalo-
wać fotelika dzieci
cego tyłem do
kierunku jazdy. Skontaktować si

z ASO PEUGEOT.
Kontrola działania
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Uwaga, jeli kontrolka:
- nie zapala si
przy włczeniu
zapłonu lub
- nie ga;nie po sze;ciu sekundach lub
- miga przez pi
ć minut, a nast
pnie pozostaje zapalona.
Zwrócić si
do ASO PEUGEOT.
Kontrola wył"czenia
Kontrola wyłczenia poduszki
powietrznej zapewniona jest przez
kontrolk
, wraz z któr pojawia
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.

Page 96 of 133

85
-
Bezpiecze1stwo
01-01-2006
Aby zapewnić
całkowicie skuteczne
działanie poduszek
powietrznych
przednich i bocznych*,
naleGy przestrzegać
nast
puj"cych rodków
ostroGnoci:
• Wła;ciwie zapinać wyregulowane pasy bezpiecze1stwa.
• Przyjmować normaln i pionow pozycj
siedzc.
• Nic nie trzymać mi
dzy pasaGerami, a poduszkami
powietrznymi (dzieci, zwierzt,
przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować
skaleczenia u pasaGerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek powietrznych s za-
bronione, chyba Ge wykonywa-
ne s przez wykwalifikowany
personel PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był
skradziony, naleGy koniecznie
sprawdzić system poduszek
powietrznych. Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymajc
kierownic
za jej ramiona lub
opierajc r
ce na jej ;rodkowej
cz
;ci.
• PasaGer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
• W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia,
rozłoGenie si
poduszki w tym
czasie mogłoby spowodować
rany.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym
uderzeniom. Boczne poduszki powietrzne*
• Na przednie fotele zakładać
wyłcznie pokrowce homologo-
wane. Skonsultować si
z ASO
PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach
przednich siedze1, mogłoby to
spowodować skaleczenia torsu
lub ramion podczas odpalenia
bocznej poduszki powietrznej.
• Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.
* ZaleGnie od kraju przeznacze- nia.

Page 97 of 133

86 -Bezpiecze1stwo
01-01-2006
PASY BEZPIECZE0STWA
W celu zablokowania pasów
bezpiecze1stwa
Wycignć pas, nast
pnie wsunć
zaczep do klamry ryglowania.Przednie pasy bezpiecze1stwa
z napinaczem pirotechnicznym i
ogranicznikiem napi
cia
Bezpiecze1stwo podczas zderze1
czołowych zostało poprawione
dzi
ki zastosowaniu na przednich
siedzeniach pasów bezpiecze1stwa
z napinaczem pirotechnicznym i
ogranicznikiem napi
cia. ZaleGnie
od siły zderzenia, układ napinania
pirotechnicznego momentalnie
napina pasy i dociska je do ciała
pasaGerów.
Pasy bezpiecze1stwa z napinaczem
s aktywne, gdy włczony jest
zapłon.
Ogranicznik napi
cia zmniejsza sił

docisku pasów na ciało pasaGerów
podczas zderzenia.
Tylne pasy bezpiecze1stwa
Tylne miejsca s wyposaGone w
dwa
bezwładno;ciowe trzypunktowe pasy
bezpiecze1stwa ze zwijaczem.

Page 98 of 133

87
-Bezpiecze1stwo
01-01-2006
Bez wzgl
du na zajmowane
siedzenie w samochodzie,
naleGy bezwzgl
dnie zapinać
pasy bezpiecze1stwa, nawet
w przypadku krótkich przejazdów.
Nie naleGy obracać klamry pasa,
poniewaG moGe to spowodować
nieprawidłowe działanie.
JeGeli siedzenia wyposaGone
s w podłokietniki*, dolna cz
;ć
pasa powinna przechodzić pod
podłokietnikiem.
Przed i po uGyciu pasa, naleGy
upewnić si
czy jest prawidłowo
zwini
ty.
Aby pas bezpiecze1stwa spełniał
swoje zadanie:
- powinien być napi
ty jak najbliGej ciała,
- powinien być wykorzystywany przez jedn osob
dorosł,
- nie moGe być przedziurawiony lub poszarpany,
- nie moGe być skr
cony,
- nie moGe być przerabiany. Pas bezpiecze1stwa naleGy czy;cić
za pomoc wody z dodatkiem mydła
lub ;rodka do czyszczenia materiału,
sprzedawanego w ASO PEUGEOT.
Po złoGeniu oparcia lub przesuni
ciu
tylnej kanapy, naleGy sprawdzić czy
pas jest prawidłowo ustawiony i
zwini
ty.
Zalecenia dotyczce fotelików
dzieci
cych:
- uGywać odpowiednich fotelików
dzieci
cych, w przypadku
dzieci poniGej 12 roku Gycia, nie
wi
kszego niG 150 cm.
- nie naleGy uGywać prowadnicy pasa* w przypadku montowania
fotelika dzieci
cego.
* ZaleGnie od modelu.
W zaleGnoci od rodzaju i
siły uderzenia,
mechanizm
pirotechniczny moGe uruchomić si

wcze;niej i niezaleGnie od wyzwolenia
poduszek powietrznych.
W kaGdym przypadku, zapali si

kontrolka poduszki powietrznej.
Po zderzeniu, naleGy sprawdzić, a w
razie konieczno;ci wymienić system
pasów bezpiecze1stwa w ASO
PEUGEOT.

Page 99 of 133

89
-
Kontrole
01-01-2006
1.
Zbiornik układu kierowniczego
ze wspomaganiem.
2. Zbiornik płynu spryskiwacza
szyb i reflektorów*.
3. Zbiornik płynu chłodzcego. 4.
Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Filtr powietrza. 7.
R
czny miernik poziomu oleju
(bagnet).
8. Wlew oleju silnikowego.
SILNIK BENZYNOWY 1,6 LITRA 16V (110 kM)
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 100 of 133

90 -Kontrole
01-01-2006
1.
Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2. Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów*.
3. Zbiornik płynu chłodzcego. 4.
Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Filtr powietrza. 7.
R
czny miernik poziomu oleju
(bagnet).
8. Zbiornik oleju silnikowego.
SILNIK BENZYNOWY 2 LITRY 16 V (138 KM)
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page:   < prev 1-10 ... 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 ... 140 next >