Peugeot 208 2013 Betriebsanleitung (in German)

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Praktische Tipps

Reparaturanleitung


1. Reifen abdichten
)Rollen Sie den weißen Schlauch G
ganz aus.)Schrauben Sie den Verschluss an dem weißen Schlauch ab.)Schließen Sie den weißen Schlauch an das Ventil des defekten Reifens an.
)
Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an die 12V-Steckdose des
Fahrzeugs an.
) Star ten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Motor laufen.
Vorsicht: dieses Produkt (z.B. Ethylenglykol, Kolophonium, ...) ruft bei Einnahme Gesundheitsschäden her vor und führt zu Augenreizungen. Bewahren Sie es außerhalb der Reichweitevon Kindern auf.


Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen sind, sollten nach Möglichkeit nicht entferntwerden.
)
Schalten Sie die Zündung aus.
)
Dr
ehen Sie den Hebel A
in die Position"Reparatur".)
Vergewissern Sie sich, dass der Schalter B
auf "O"steht.

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Praktische Tipps

Den Kompressor erst nach Anschließen desweißen Schlauches an das Ventil des Reifensin Betrieb nehmen: das Dichtmittel würdesonst auslaufen.
)
Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie denSchalter B
auf "I"stellen, und zwar so lange, bis
der Reifendruck 2,0 bar beträgt.
Das Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen gespritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch
während dieses Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr).
)Entfernen Sie das Pannenset und schrauben Sie
den Verschluss wieder auf den weißen Schlauch.
Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeu
g nicht durch
Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen. Halten Sie das Pannenset in Reichweite. )Fahren Sie sofort ca. fünf Kilometer mit
reduzierter Geschwindigkeit (20 bis 60 km/h), damit das Leck abgedichtet wird. )Halten Sie an, um die Reparatur und den Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.


Sollten Sie diesen Druckwer t nach ca. 5 bis7 Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie sich in diesem Fall an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizierte Fachwerkstatt, um IhreReifenpanne beheben zu lassen.

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Praktische Tipps

2. Fülldruck regeln
)Schließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors erneut an die 12V-Steckdose des
Fahrzeugs an. )Starten Sie das Fahrzeug erneut und lassen Sie den Motor laufen.
) Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressorsnach (Luft aufpumpen: Schalter Bauf "I"
; Luft ablassen: Schalter B
auf "O"und Knopf Cdrücken), und zwar entsprechend den Angabenauf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs im Bereich der Fahrer tür. Ein konsequenter Druckverlust weist darauf hin, dass das Leck nicht korrekt abgedichtet ist. Wenden Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizier te Fachwerkstatt, um Ihre Panne beheben zu lassen.
)Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es. )
Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit(maximal 80 km/h) und nicht weiter als ca.
200 km.


Suchen Sie baldmöglichst einen PEUGEOT-Vertragspartner oder eine qualifizierteFachwerkstatt auf. Informieren Sie den zuständigen Techniker unbedingt darüber, dass Sie das Pannensetverwendet haben. Nach Durchführung der Diagnose wird er Ihnen mitteilen, ob der Reifen reparier t werden kann oder ausgetauscht werden muss.
)
Drehen Sie den Hebel A
in die
Position "Fülldruck". ) Rollen Sie den schwarzen Schlauch Hganz aus.
)
Schließen Sie den Schlauch des Kompressorsdirekt an das Ventil des reparierten Rads an.

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Praktische Tipps
Patrone entfernen
) Verstauen Sie den schwarzen Schlauch. )
Entfernen Sie das gebogene Ende des weißen Schlauchs.)
Halten Sie den Kompressor senkrecht. )
Schrauben Sie die Patrone von unten ab.

Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen Gebrauch bestimmt. Sie muss ersetzt werden, auch wenn sie nur angebrochen ist.
Entsorgen Sie die Patrone nach Gebrauch nicht in der freien Natur. Geben Sie sie imPEUGEOT-Händlernetz oder bei einer dafür zuständigen Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Flasche mit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten sie im PEUGEOT-Händlernetz oder bei einer qualifizierten Fachwerkstatt.



Reifendruck kontrollieren /
gelegentlich aufpumpen


Sie können den Kompressor, ohne Ver wendung des
Dichtmittels, auch benutzen, um:


- Ihre Rei
fen zu kontrollieren oder gelegentlich
aufzupumpen,

- andere Gegenstände (Bälle, Fahrradreifen, ...)
aufzupumpen.
)Drehen Sie den Hebel A auf Position
"Fülldruck".)Rollen Sie den schwarzen Schlauch Hganz aus.)Schließen Sie den schwarzen Schlauch an das Ventil des Rads oder des betreffenden Gegenstandes an.
Montieren Sie bei Bedarf zuvor eines der mit dem
Set gelieferten Aufsatzstücke.
) Schließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an die 12V-Steckdose des
Fahrzeugs an.
)
Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Motor laufen.
)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors
nach (Luft aufpumpen: Schalter Bauf "I" ; Luftablassen: Schalter B
auf "O"und Knopf C
drücken), und zwar entsprechend den auf dem Aufkleber des Fahrzeugs oder des betreffendenGegenstandes angegebenen Druckwerten. ) Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.

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Praktische Tipps














Radwechsel

Das Werkzeug befindet sich im Kofferraum unter dem Boden.
Zugang:)
öffnen Sie den Kofferraum,
)
heben Sie den Boden an und entfernen Sie ihn,
)
nehmen Sie den Werkzeugkasten heraus.

Zugang zum Werkzeug
Werkzeugliste *

3.
Werkzeug für Radmutter-Zierkappen,
zum Ent
fernen der Schutzkappen auf denRadmuttern bei Aluminiumrädern. 4. Steckschlüsseleinsatz für Diebstahlschutzmuttern (befindet sich im Handschuhfach),
zum Anpassen des Radschlüssels an diese
speziellen Radmuttern.
5
.Abschleppöse,
siehe Abschnitt "Fahrzeugabschleppen".

Anleitung zum Austausch eines defekten Rads gegen das Ersatzrad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug geliefer ten Werkzeugs.
All diese Werkzeu
ge sind für den Gebrauch an IhremFahrzeug bestimmt und können je nach Ausstattung
variieren. Ver wenden Sie sie nicht für andere Zwecke.
1.Radschlüssel,
zum Abziehen der Radkappe und Herausdrehen
der Be
festigungsschrauben des Rads. 2. Wagenheber mit integrier ter Handkurbel,
zum Anheben des Fahrzeugs.

*
Je nach Bestimmungsland

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Praktische Tipps

Rad mit Radkappe

Setzen Sie beim Montieren des Rads
dieRadkappe beginnend am Ventildurchgangwieder auf und drücken Sie sie rundum mitder flachen Hand fest.
D
as Ersatzrad befindet sich im Kofferraum unter dem
Boden.
Je nach Bestimmungsland handelt es sich um ein Stahlersatzrad, ein Aluminiumrad oder ein Notrad.
Zugang wie im Absatz "Zugang zum Werkzeug" auf
der vorigen Seite beschrieben.
Zugang zum Ersatzrad

Rad entnehmen
)
Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube. )
Heben Sie das Ersatzrad hinten an und ziehenSie es zu sich heran. )
Nehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.

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Praktische Tipps

Rad verstauen
)Verstauen Sie den Werkzeugbehälter wieder in
der Mitte des Rads und klemmen Sie ihn fest.

)
Verstauen Sie das Rad wieder an seinem Platz.)
Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube mit einigen Umdrehungen und setzen Sie sie dann auf die Radmitte. )
Ziehen Sie die mittlere Schraube bis zum
hörbaren Einrasten fest, damit das Rad richtigenHalt hat.

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Praktische Tipps
Rad abmontieren

Fahr zeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass esden Verkehr nicht behindert: auf einem waagerechten, festen, nicht rutschigen Untergrund.
Ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie die Zündung aus und legen Sie den ersten Gang *
ein, sodass die Räder blockier t sind.
Stellen Sie sicher, dass die Kontrollleuchten der Feststellbremse im Kombiinstrument ununterbrochen leuchten.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass die Insassen ausgestiegen sind und sich in einem sicheren Bereich aufhalten. Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das nur durch einen Wagenheber abgestütztwird; ver wenden Sie einen Stützbock.

Vorgehensweise
)Ziehen Sie die Zierkappe auf den Radmuttern mit
dem Werkzeug 3
ab (je nach Ausstattung). )Setzen Sie den Steckschlüsseleinsatz 4 auf den Radschlüssel 1
, um die Diebstahlschutzmutter zu
lösen (je nach Ausstattung).)Lösen Sie die übrigen Radmuttern nur mit demRadschlüssel 1 .
*
Schalthebelstellung Rbeim automatisierten
Schaltgetriebe, P beim Automatikgetriebe .

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Praktische Tipps
) Setzen Sie den Wagenheber 2 an einer der beiden an der Karosserieunterseite dafür
vorgesehenen Stellen vorne (A ) oder hinten ( AB ) an, die dem zu wechselnden Rad am nächsten
liegt.
) Entfernen Sie die Muttern und bewahren Sie sie an einem sauberen Platz auf.)
Nehmen Sie das Rad ab.


)Kurbeln Sie den Wagenheber 2
auseinander, bis er mit der Sohle auf dem
Boden aufliegt. Vergewissern Sie sich, dass der
Wagenheber mit seiner Sohle senkrecht unter der betreffenden Ansatzstelle Aoder Bsteht. )Heben Sie das Fahrzeug so weit an, dassgenügend Platz zwischen Rad und Boden bleibt, um später das (nicht defekte) Ersatzrad leicht montieren zu können.

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Praktische Tipps
Rad montieren
Befestigung des Stahlnotrads
Wenn Ihr Fahrzeug mit Aluminiumrädernausgerüstet ist, werden Sie beim Festziehender Schrauben feststellen, dass die Unterlegscheiben keinen Kontakt mit demStahlnotrad haben. Dies ist normal. Der sichere Halt des Notrades wird durch diekonische Auflagefläche der einzelnen Schrauben gewährleistet.
Nach einem Radwechsel
Entfernen Sie zunächst die mittlereAbdeckung, um das defekte Rad im Koffer verstauen zu können. Bei Ver wendung des Notrades darf die Geschwindigkeit von 80 km/h nichtüberschritten werden. Lassen Sie so schnell wie möglich von einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen,ob die Radmuttern richtig festgezogen sind und das Ersatzrad den richtigen Reifendruck hat.Lassen Sie das defekte Rad reparieren undbringen Sie es gleich danach wieder amFahrzeug an.

Vorgehensweise
)
Setzen Sie das Rad auf die Nabe.
)
Drehen Sie die Muttern von Hand bis zum Anschlag ein.)
Ziehen Sie die Diebstahlschutzmutter unter Ver wendung des Steckschlüsseleinsatzes 4 mitdem Radschlüssel 1
an ( je nach Ausstattung).)
Ziehen Sie die übrigen Radmuttern nur mit dem Radschlüssel 1an.