ECU Peugeot 208 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)
Page 54 of 336
52
Deschideri
Închiderea vehiculului doar
cu monitorizare perimetrică
Neutralizaţi monitorizarea volumetrică pentru
a evita declanşarea intempestivă a alarmei în
anumite cazuri, după cum urmează:
- lăsaţi un animal în vehicul,
- lăsaţi un geam întredeschis,
- spălarea vehiculului.
Dezactivarea monitorizării
volumetrice
)
Decuplaţi contactul.
)
În mai puţin de 10 secunde,
apăsaţi butonul până se aprinde
cu lumină continuă martorul.
)
Ieşiţi din vehicul.
)
Apăsaţi imediat pe butonul de
închidere al telecomenzii.
Doar monitorizarea perimetrală este activă;
martorul butonului clipeşte o dată pe secundă.
Reactivarea monitorizării
volumetrice
Declanşarea alarmei
Se manifestă, timp de treizeci secunde,
prin declanşarea sirenei şi clipirea
semnalizatoarelor de direcţie.
Funcţiile de monitorizare rămân active până
la a unsprezecea declanşare consecutivă a
alarmei.
)
Apăsaţi butonul de deblocare al
telecomenzii pentru a neutraliza
monitorizarea perimetrică.
)
Apăsaţi butonul de închidere
al telecomenzii pentru a activa
ansamblul monitorizărilor.
Martorul butonului clipeşte din nou o
dată pe secundă.
La deblocarea vehiculului cu
telecomanda, clipirea rapidă a
martorului butonului vă informează
că alarma a fost declanşată în timpul
cât aţi lipsit. La cuplarea contactului, martorul
se stinge.
Defectarea telecomenzii
Pentru dezactivarea funcţiilor de monitorizare:
)
Deschideţi vehiculul cu cheia introdusă în
încuietoarea portierei şoferului.
)
Deschideţi portiera; alarma se declanşează.
)
Cuplaţi contactul; alarma se opreşte.
Martorul butonului se stinge.
Închiderea vehiculului fără
a activa alarma
)
Blocaţi sau suprablocaţi vehiculul cu cheia
în încuietoarea de la portiera şoferului.
Defectare
La punerea contactului, aprinderea continuă
a martorului butonului indică o defecţiune a
sistemului.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau
la un Ser vice autorizat.
*
În funcţie de destinaţie.
Activare automată
*
La 2 minute după închiderea ultimei portiere
sau a portbagajului, sistemul se activează
automat.
)
Pentru a evita declanşarea alarmei la
intrarea în vehicul, apăsaţi în prealabil
butonul de deblocare al telecomenzii.
Pentru a avea efect, această
dezactivare trebuie făcută după fiecare
întrerupere a contactului.
Page 55 of 336
53
2
Deschideri
Geamuri electrice
1.
Geam electric faţă stânga.
2.
Geam electric faţă dreapta.
3.
Geam electric din spate dreapta.
4.
Geam electric din spate stânga.
5.
Dezactivarea comenzilor geamurilor
electrice spate
.
Funcţionare manuală
Pentru a deschide sau închide geamul apăsaţi
pe buton sau trageţi-l fără a depăşi punctul de
rezistenţă. Geamul se opreşte imediat ce aţi
eliberat comanda.
Funcţionare automată
(în funcţie de versiune)
Pentru a deschide sau închide geamul apăsaţi
butonul sau trageţi-l, trecând de punctului de
rezistenţă: geamul se deschide sau se închide
complet după ce aţi eliberat întrerupătorul. Un
nou impuls opreşte mişcarea geamului.
Comenzile geamurilor rămân active
aproximativ un minut după scoaterea cheii.
La expirarea acestui timp, orice acţionare a
geamurilor este inoperantă. Pentru a o activa,
puneţi din nou contactul.
Anti-lovire (în funcţie de
versiune)
Atunci când geamul urcă şi întâlneşte un
obstacol, se opreşte şi coboară din nou parţial.
În caz de deschidere intempestivă a geamului
la închiderea sa automată, apăsaţi pe comandă
până la deschiderea sa completă şi apoi
imediat trageţi de comandă până la închidere.
Menţineţi comanda încă o secundă după
închidere.
În timpul acestor operaţiuni funcţia de anti-
lovire este inoperantă.
Dezactivarea comenzilor
geamurilor electrice
Pentru siguranţa copiilor
dumneavoastră, apăsaţi pe comanda 5
pentru dezactivarea comenzilor
geamurilor electrice la uşile spate,
oricare ar fi poziţia acestora.
Martorul aprins, comenzile spate sunt
neutralizate. Martorul aprins, comenzile spate
sunt active.
Page 56 of 336
54
Deschideri
Reiniţializare geamuri
electrice
După o rebranşare a bateriei trebuie să
reiniţializaţi funcţia anti-lovire.
Funcţia anti-lovire este dezactivată în timpul
acestor operaţii:
- coborâţi complet geamul, apoi ridicaţi-l,
el va urca în etape de câţiva centimetri la
fiecare apăsare; repetaţi operaţiunea până
la completa închidere a geamului,
- menţineţi comanda în sus încă aproximativ
o secundă după ce s-a atins poziţia geam
închis.
Scoateţi întotdeauna cheia când părăsiţi
vehiculul fie şi pentru o scurtă perioadă.
În caz de lovire la manipularea
geamurilor, trebuie să inversaţi
mişcarea geamului. Pentru aceasta
apăsaţi comanda corespunzătoare.
Când şoferul acţ
ionează comanda
geamurilor electrice ale pasagerilor,
acesta trebuie să se asigure că nu este
nimeni care să împiedice închiderea
corectă a geamurilor.
Şoferul trebuie să se asigure că
pasagerii folosesc corect sistemul de
deschidere/închidere al geamurilor.
Aveţi grijă la copii în timp ce manevraţi
geamurile.
Page 57 of 336
55
2
Deschideri
Por tbagaj
)
După deblocarea portbagajului sau a
deschiderilor vehiculului cu telecomanda
sau cu cheia, apăsaţi pe comanda
de deschidere, apoi ridicaţi capacul
portbagajului.
Comanda de urgenţă
Dispozitiv pentru deschiderea mecanică a
portbagajului în cazul defectării închiderii
centralizate.
Deschidere
Închidere
)
Coborâţi capacul cu ajutorul mânerulului
de prindere din interior.
)
Dacă este necesar, apăsaţi pe capacul
portbagajului, pentru a-l închide complet.
În cazul în care capacul portbagajului este
incorect închis:
- cu motorul pornit
, acest martor
se aprinde, însoţit de un mesaj
de avertizare, timp de câteva
secunde,
- cu vehiculul în rulare
(viteză mai mare
de 10 km/h), acest martor se aprinde,
însoţit de un semnal sonor şi de afişarea
unui mesaj de avertizare, timp de câteva
secunde.
Deschidere
)
Rabataţi scaunele din spate pentru
a accesa broasca prin interiorul
portbagajului.
)
Introduceţi o şurubelniţă mică în orificiul A
al încuietorii pentru a descuia portbagajul.
Page 69 of 336
67
3
Confort
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe deplin, respectaţi următoarele reguli de utilizare
şi întreţinere:
)
Pentru a obţine o repartizare per fect omogenă a aerului, aveţi grijă să nu obturaţi grilele
de intrare a aerului din exterior, situate în partea de jos a parbrizului, aeratoarele şi
gurile de aer, precum şi evacuarea aerului din portbagaj.
)
Nu mascaţi senzorul de luminozitate, situat pe planşa de bord; acesta ser veşte la
reglarea sistemului de aer condiţionat automat.
)
Porniţi sistemul de aer condiţionat între 5 şi 10 minute, o dată sau de două ori pe lună
pentru a-l păstra în stare per fectă de funcţionare.
)
Aveţi grijă ca filtrul de habitaclu să fie în stare bună de funcţionare şi înlocuiţi periodic
elementele filtrante.
Vă recomandăm să utilizaţi un filtru combinat pentru habitaclu. Datorită aditivului
activ specific, el contribuie la purificarea aerului respirat de pasageri şi la curăţ
area
habitaclului (reducerea simptomelor alergice, a mirosurilor grele şi a depunerilor de
grăsime).
)
Pentru a asigura buna funcţionare a aerului condiţionat, vă recomandăm de asemenea
să îl verificaţi conform indicaţiilor din carnet de intretinere si garantii.
)
Dacă sistemul nu produce frig, dezactivaţi-l şi consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
Ser vice autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o pantă abruptă şi la o temperatură ridicată, oprirea
aerului condiţionat permite recuperarea puterii motorului, ameliorând astfel capacitatea de
remorcare.
Recomandari privind ventilatia si aerul conditionat
Dacă, după o staţionare îndelungată
la soare, temperatura interioară este
foarte ridicată, aerisiţi habitaclul câteva
momente.
Plasaţi comanda de debit de aer la un
nivel suficient, pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.
Sistemul de aer condiţionat nu conţine
clor, astfel că nu reprezintă nici un
pericol pentru stratul de ozon.
Condensul creat de aerul condiţionat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă
normală sub vehicul.
Stop & Start
Sistemele de încălzire şi de aer condiţionat nu funcţionează decât cu motorul pornit. Pentru
a menţine confortul termic în habitaclu, aveţi posibilitatea să neutralizaţi temporar funcţia
Stop & Start (consultaţi rubrica corespunzătoare).
Page 83 of 336
81
4
Conducere
Pornirea - Oprirea motorului
Echipat cu o cutie de viteze manuală
, puneţi levierul la punctul mort.
Echipat cu o cutie de viteze pilotata
, puneţi levierul în poziţia N
.
Echipat cu o cutie de viteze automatică
, puneţi levierul în poziţia P
sau N
.
)
Introduceţi cheia în contact.
Sistemul recunoaşte codul de pornire.
)
Rotiţi cheia înspre planşa de bord până în
poziţia 3 (Pornire)
.
)
Când motorul porneşte, eliberaţi cheia.
Pornirea vehiculului
Dacă un obiect greu (breloc...) este
prins de cheie, acţionând asupra axei
acesteia când este în contact, pot
apărea disfuncţii.
Cheie uitata
La deschiderea usii conducatorului,
un mesaj de avertizare este afisat,
insotit de un semnal sonor, pentru a
va reaminti faptul ca ati lasat cheia in
contactor in pozitia 1 (Stop)
.
)
Imobilizaţi vehiculul.
)
Rotiţi la maxim cheia înspre
dumneavoastră în poziţia 1 (Stop)
.
)
Scoateţi cheia din contact.
Oprirea vehiculului
In cazul in care uitati cheia in contactor
in pozitia 2 (Contact)
, taierea automată
a contactului are loc după aproximativ
o oră.
Pentru a pune contactul din nou, rotiţi
cheia în poziţia 1 (Stop)
, apoi din nou în
poziţia 2 (Contact)
.
Poziţia neutră
Din motive de siguranţă, nu rulaţi
niciodată cu vehiculul cu poziţia neutră
selectată la cutia de viteze.
În caz contrar, anumite funcţii ale
vehiculului nu vor mai fi active.
Oprirea motorului antreneaza pierderea
asistarii la franare.
Page 87 of 336
85
4
Conducere
Cutia de viteze pilotata cu cinci trepte oferă,
la alegere, confortul unei cutii automate sau
plăcerea selecţiei manuale a vitezelor.
Aveţi la dispoziţie trei moduri de funcţionare ale
cutiei de viteze:
- modul automatic
pentru o gestiune
automată a treptelor de viteză, fără
intervenţia conducătorului auto,
- modul secvenţial
care presupune
schimbarea vitezelor de către conducătorul
auto, prin intermediul schimbătorului de
viteze sau a comenzilor de pe volan,
- modul auto secvenţial
pentru a efectua
o depăşire, de exemplu, rămânând în
modul automat folosind funcţiile modului
secvenţial.
Cutie de viteze pilotata cu 5 viteze
Schimbătorul de viteze
R.
Marşarier
)
Apăsaţi pedala de frână, apoi împingeţi
levierul în sus pentru a selecta această poziţie.
N. Neutru (punct mort).
)
Apăsaţi pedala de frână, selectaţi această
poziţie pentru a porni motorul.
A.
Modul automatic.
)
Deplasaţi levierul în spate pentru a selecta
această poziţie.
M. + / - Modul secvenţial pentru a schimba
manual vitezele.
)
Deplasaţi levierul în spate, apoi deplasaţi-l
spre stânga pentru a selecta această poziţie,
apoi:
-
împingeţi pentru a selecta o treaptă
superioară,
-
trageţi pentru a selecta o treaptă inferioară.
Comenzi sub volan
+.
Comandă creşterea treptei de viteză.
)
trageţi de clapeta "+"
de sub volan pentru
trecerea intr-o treaptă superioară.
-.
Comandă decrementarea treptei de viteză.
)
trageţi de clapeta "-"
de sub volan pentru
trecerea intr-o treaptă inferioară.
Comenzile de sub volan nu permit
selectarea punctului mort, nici cuplarea
sau decuplarea marşarierului.
Nu conduceţi cu mâna in permanenta
pe levierul de viteze deoarece există
riscul să deterioraţi cutia de viteze.
Page 89 of 336
87
4
Conducere
Modul "auto secvenţial"
În modul automatizat, este posibil, în orice
moment, să acţionaţi manual temporar
comenzile de sub volan.
Utilizarea acestor comenzi permite selectarea
manuală a treptelor de viteză în situaţiile care
necesită o schimbare în treaptă inferioară mai
rapidă decât în modul automatizat (intrarea
într-un sens giratoriu, ieşirea din parcare cu o
pantă foarte înclinată, depăşire, etc.).
Cutia de viteze selectează treapta dorită de
dumneavoastră dacă regimul motorului o
permite. AUTO
rămâne aprins pe tabloul de
bord.
După câteva momente, cutia de viteze revine în
modul automat.
Pentru obtinerea unei accelelări
optime, de exemplu pentru depăşirea
altui vehicul, apăsaţi hotărât pedala
de acceleraţie dincolo de punctul de
rezistenţă.
Tractiune autonoma * (rulare
fara accelerare)
Aceasta functie permite manevrarea vehiculului
cu o flexibilitate mai mare la viteze reduse
(manevre de stationare, blocaje in trafic, …).
Atunci cand motorul functioneaza la ralanti,
frana este eliberata si este selectata pozitia A
,
M
sau R
, vehiculul se deplaseaza imediat ce
eliberati pedala de frana (chiar fara a actiona
pedala de acceleratie).
Pentru siguranta dumneavoastra, aceasta
functie va fi activata doar daca apasati pedala
de frana la cuplarea unei trepte pentru mers
inainte sau a treptei de mers inapoi.
Functia este dezactivata in momentul
deschiderii usii conducatorului. Inchideti usa si
apoi apasati pedala de frana sau de acceleratie
pentru a o reactiva.
Atunci cand motorul este pornit, nu
lasati niciodata copii nesupravegheati in
interiorul vehiculului.
Vehiculul nu se deplasaza fara
apasarea pedalei de acceleratie, daca
maneta de viteze ramane in pozitia N
mai mult de 2 secunde
, cu motorul
pornit si daca nu a fost apasata
pedala de frana inainte de selectarea
pozitiei A
, M
sau R
.
* Doar pentru motoarele pe benzina.
Page 90 of 336
88
Conducere
Cu vehiculul în mers, nu selectaţi
niciodată punctul mort N
.
Selectaţi marşarierul R
numai când
vehiculul este oprit si pedala de frână
apăsată.
În toate cazurile, este obligatoriu să
trageţi frâna de mână pentru a imobiliza
vehiculul.
Anomalie de funcţionare
Cu contactul pus, aprinderea acestui
martor şi clipirea indicatorului AUTO
împreună cu un semnal sonor şi de
un mesaj pe ecran indică o defecţiune a cutiei
de viteze.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau
la un Ser vice autorizat.
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteţi trece în
poziţia N
pentru a fi în punctul mort.
În acest caz, este
o
bligatoriu să cuplaţi
frâna de staţionare
pentru a imobiliza
vehiculul.
AUTO
şi -
apar pe tabloul de bord.
)
Selectaţi poziţia N
.
Reiniţializare
După scoaterea bateriei este necesară
reiniţializarea cutiei de viteze.
)
Puneţi contactul.
)
Apăsaţi la maxim pedala de
frână.
)
Aşteptaţi în jur de 30 secunde până N
sau un raport
al cutiei de viteze apare afişat pe tabloul de bord.
)
Luaţi piciorul de pe pedala de frână.
Cutia de viteze este din nou în stare de
funcţionare.
Page 91 of 336
89
4
Conducere
Cutie de viteze pilotata cu 6 trepte
Cutie de viteze pilotată, cu şase trepte, care
oferă, la alegere, confortul automatizării sau
plăcerea schimbării manuale a vitezelor.
Vă sunt propuse două moduri de conducere:
- modul automatizat,
pentru gestionarea
automată a schimbarii treptelor, din cutie,
- modul manual,
pentru schimbarea
secvenţială a treptelor de către
conducătorul auto.
În mod automatizat, este posibilă oricând
schimbarea treptelor utilizând comenzile de la
volan, de exemplu pentru a efectua o depăşire.
Maneta de viteze
R.
Marşarier.
)
Cu piciorul pe frână, împingeţi maneta
către înainte.
N.
Punct mort.
)
Cu piciorul pe frână, selectaţi această
poziţie pentru a porni.
A.
Mod automatizat.
)
Deplasaţi maneta către înapoi, pentru a
selecta acest mod.
M. + / -.
Mod manual, cu schimbare secvenţială
a vitezelor.
)
Deplasaţi maneta spre stânga pentru a
selecta acest mod, apoi:
- daţi un impuls către faţă pentru a creşte
treapta,
- sau daţi un impuls către spate pentru a
selecta un raport inferior.
+.
Comandă de creştere a treptei de viteză.
)
Apăsaţi pe spatele comenzii de sub
volan "+"
pentru a cupla o treaptă de viteză
superioară.
-.
Comandă de diminuare a treptei de viteză.
)
Apăsaţi pe spatele comenzii de sub
volan "
-
"
pentru a cupla o treaptă de viteze
inferioară.
Comenzi sub volan
Comenzile de la volan nu permit
selectarea punctului mort şi cuplarea
sau decuplarea marşarierului.
Nu conduceţi cu mâna in permanenta
pe levierul de viteze deoarece există
riscul să deterioraţi cutia de viteze.