sensor Peugeot 208 2018 Manual do proprietário (in Portuguese)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Conselhos de condução 80
Arranque – Desligar o motor 8 1
Travão de estacionamento

8
2
Caixa de velocidades manual

8
3
Caixa de velocidades automática (EAT6)

8
4
Indicador de mudança de velocidade

8
6
Ajuda ao arranque em inclinação
8

7
Stop & Start

87
D

eteção de pressão baixa dos pneus
8
9
Limitador de velocidade

9
1
Regulador de velocidade
9

3
Memorizar velocidades
9

5
Active City Brake

9
6
Sensores de estacionamento
9

8
Câmara de marcha-atrás
1

00
Park Assist

1
00Compatibilidade dos combustíveis 1
06
Depósito de combustível 1 07
Prevenção contra combustível errado
(diesel)


108
Correntes para a
neve
1
08
Dispositivo de reboque
1

09
Modo de economia de energia
1

10
Montar as barras do tejadilho

1
10
C a p ô
111
M

o t o r
11
2
Verificação dos níveis

1
12
Ve r i fi c a ç õ e s
11

4
AdBlue
® (motores BlueHDi) 1 17
Triângulo

121
Falta de combustível (Diesel)

1
21
Kit de reparação provisória de furos de
pneus


122
Roda sobresselente
1

25
Substituir uma lâmpada
1

29
Substituir um fusível

1
33
Bateria de 12
V
1
37
Reboque


140Características dos motores e cargas
rebocáveis


142
Motores a gasolina
1
43
Motores diesel
1
45
Dimensões

147
Elementos de identificação
1
48
Condução
Informações práticas
Em caso de avaria Características técnicas
Índice alfabético
Acesso a vídeos adicionais
Áudio e telemática
Sistema de áudio
Sistema de áudio Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Sumário

5
Comandos no volante
1
Comando das luzes
Indicadores de mudança de direção
2
Comandos do ecrã tátil no
volante: volume, mudança de fonte
3
Regulador de velocidade
Limitador de velocidade
Memorização das velocidades
4
Comandos do rádio no volante
Painel lateral de interruptores
(consoante a versão).
A tivação de Park Assist
ou Desativação dos sensores de
estacionamento traseiros
Desativação do sistema DSC/ASR Desativação de Stop & Start
Reinicialização da deteção de
pressão baixa dos pneus (sem
o
ecrã tátil)
Desativação da monitorização
volumétrica
Ativação do fecho de segurança
para crianças
Regulação dos faróis
Painel central de interruptores
Fecho centralizado das portas
Luzes de aviso de perigo
5
Airbag dianteiro do condutor
Buzina
6
Comando do limpa-vidros
Computador de bordo
7
Comandos do ecrã tátil no volante
.
Visão geral

37
Regulações elétricas
F Desloque o comando A para a direita
ou para a esquerda para selecionar
o


retrovisor correspondente.
F

D
esloque o

comando B em qualquer
uma das quatro direções para efetuar
a


regulação.
F

C
oloque novamente o comando A na
posição central.
Recolha/abertura
Tranque o
veículo com o telecomando ou com
a
chave, os retrovisores exteriores recolhem.
Destranque o
veículo com o controlo remoto ou
com a
chave, os retrovisores exteriores abrem.
F

C
om a ignição ligada, puxe o comando A
para trás, para recolher os retrovisores.
F

P
uxe novamente para os abrir.
Se os retrovisores forem rebatidos com
o comando A , estes não se abrem aquando
do destrancamento do veículo. Será
necessário puxar novamente o
comando A.
Os objetos obser vados estão na realidade
mais perto do que parecem.
Tenha isto em consideração para avaliar
corretamente a


distância relativamente
aos veículos que se encontram atrás.
As funções de rebatimento e abertura dos
retrovisores exteriores através do telecomando
podem ser desativadas pela rede PEUGEOT
ou por uma oficina autorizada.
Aquando de uma lavagem automática do seu
veículo, recolha os retrovisores.
Em caso de necessidade, os retrovisores
podem ser recolhidos manualmente.
Retrovisor interior
Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor e reduz
a
perturbação do condutor devido ao sol, às
luzes dos outros veículos, etc.
Modelo manual
Regulação
F R egule o retrovisor para orientar
corretamente o
espelho para a posição
“d i a”. Posição dia/noite
F

P
uxe a

alavanca para passar à posição
antiencandeamento “noite”.
F
E
mpurre a

alavanca para passar à posição
n o r m a l “d i a”.
Modelo “ eletrocromático ” automático
Este sistema alterna entre a utilização
d e dia e de noite de forma automática e
progressiva através de um sensor que mede
a
luminosidade proveniente da traseira do
veículo.
3
Ergonomia e conforto

41
Reposição do encosto do
banco para a posição normal
F Eleve as costas do banco 2 .
F F ixe-o, o indicador vermelho no comando
1
deixa de ser apresentado.
F

S
olte e volte a colocar os cintos de
segurança em posição, prontos a
utilizar.
F

R
ecoloque o(s) encosto(s) de cabeça.
Quando rebater o
banco, não prenda
o
cinto de segurança central. Em vez
disso, coloque-o direito sobre o
banco.
Quando recolocar as costas do banco na
posição inicial, assegure-se que os cintos
de segurança não ficaram entalados.
O assento do banco traseiro não é rebatível, só
as costas do banco podem ser rebatidas para
aumentar o

espaço de arrumação da mala.
Encostos de cabeça
Possuem apenas uma posição de utilização
(superior) e uma posição de arrumação
(inferior).
São desmontáveis e intermutáveis lateralmente.
Para retirar um encosto de cabeça:
F p uxe o encosto de cabeça completamente para cima,
F

e
m seguida, pressione o pino A.
Nunca circule com os encostos de cabeça
descidos; estes devem estar colocados e
ajustados corretamente.
Conselhos
Uso da ventilação e do ar condicionado
F
P ara assegurar que o ar é distribuído
uniformemente, mantenha as grelhas
de entrada de ar exterior na base do
para-brisas, os bocais, os ventiladores,
as saídas de ar e o
extrator de ar na
mala, livres de quaisquer obstruções.
F

N
ão tape o sensor de luminosidade,
situado no painel de instrumentos; este
ser ve à regulação do sistema de ar
condicionado automático.
F

C
oloque em funcionamento o sistema
de ar condicionado pelo menos 5
a
10
minutos, uma a duas vezes por mês
para o
manter em per feitas condições
de funcionamento.
F

S
e o sistema não produzir ar frio,
desative-o e consulte o
revendedor
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Em caso de reboque de carga máxima
numa forte inclinação com temperaturas
elevadas, a desativação do ar
condicionado aumenta a
potência do
motor, melhorando assim a
capacidade de
reboque.
3
Ergonomia e conforto

52
Se as luzes forem desligadas automaticamente (versão
com acendimento AUTO) ou se as luzes de cruzamento
forem desligadas manualmente, as luzes de nevoeiro e
as luzes de presença permanecerão acesas.
F
R
ode o anel para trás para apagar as luzes
de nevoeiro, as luzes de presença apagam-se
igualmente.
Em tempo claro ou de chuva, tanto de
dia como de noite, é proibido ligar as
luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras.
Nestas situações, a potência destas luzes
poderia perturbar os outros condutores.
Devem ser utilizadas apenas em tempo de
nevoeiro ou de queda de neve.
Nestas condições meteorológicas,
deverá acender manualmente as luzes de
nevoeiro e as luzes de cruzamento, uma
vez que o
sensor de luminosidade pode
detetar luz suficiente.
Não esquecer de apagar as luzes de
nevoeiro dianteiras e traseiras quando
deixarem de ser necessárias.
Desligar das luzes quando a ignição é
d esligada
Quando a
ignição é desligada, todas as
luzes são desligadas de imediato, exceto
as luzes de cruzamento, se a
iluminação de
acompanhamento automática estiver ativada.
Ligar as luzes depois de a ignição ser
d esligada
Para ativar novamente o
comando de iluminação,
rode o
anel para a posição 0 - luzes apagadas e,
em seguida, para a
posição que preferir.
Ao abrir a
porta do condutor, um sinal sonoro
temporário avisa o
condutor de que a iluminação
está acesa.
Passados trinta minutos, no máximo, as luzes, à
exceção das luzes de presença, são desligadas
automaticamente para não descarregar a


bateria.
Luzes indicadoras de
mudança de direção
F Empurre o comando de iluminação
totalmente para baixo quando virar à
esquerda.
F

E
mpurre o

comando de iluminação
totalmente para cima quando virar à direita. Caso se esqueça de desativar as luzes
indicadoras de mudança de direção
durante mais de 20
segundos, o
volume do sinal sonoro aumentará se
a velocidade for superior a 60 km/h.
Tr ê s p i s c a s
Pressione apenas uma vez para cima ou para
baixo, sem ultrapassar o
ponto de resistência;
as luzes indicadoras de mudança de direção
correspondentes cintilarão três vezes.
A utilização desta função está disponível
qualquer que seja a
velocidade, mas é
sobretudo útil para as mudanças de fila
em vias rápidas.
Acendimento automático
dos faróis
Através de um sensor de luminosidade,
em caso de deteção de uma luminosidade
externa fraca, as luzes da chapa de matrícula,
de presença e de cruzamento acendem-se
automaticamente, sem ação do condutor.
Podem, igualmente, acender-se em caso
de deteção de chuva, em simultâneo com
o


funcionamento automático dos limpa-vidros
dianteiros.
Assim que a
luminosidade se tornar suficiente
ou após a


paragem dos limpa-para-brisas, as
luzes apagam-se automaticamente.
Iluminação e visibilidade

53
Ligação
F Rode o anel para a posição AUTO. A
ativação da função é acompanhada por
uma mensagem no visor.
Desligar
F Rode o anel para outra posição. A
desativação da função é acompanhada por
uma mensagem no ecrã.
Em condições de nevoeiro ou neve, o
sensor de luminosidade pode detetar luz
suficiente. Neste caso, as luzes não se
acenderão automaticamente.
Não tape o
sensor de luminosidade,
acoplado ao sensor de pluviosidade e
situado a
meio do para-brisas por trás do
retrovisor interior; as funções associadas
deixariam de ser comandadas.
Luz de acompanhamento
automática
A associação com o acendimento automático
d as luzes dianteiras oferece à iluminação
de acompanhamento as seguintes opções
suplementares:
-

e
scolha do período de manutenção da
iluminação durante 15, 30
ou 60 segundos,
-

a
tivação automática da iluminação de
acompanhamento quando o


acendimento
automático das luzes estiver a
funcionar.
É possível configurar a
iluminação
de acompanhamento no menu
Condução/Veículo .
Em caso de avaria do sensor de
luminosidade, as luzes acendem-
se e aparece uma luz avisadora
no painel de instrumentos e/ou é
apresentada uma mensagem no ecrã,
acompanhada por um sinal sonoro.
Entre em contacto com a
rede
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Iluminação de
acompanhamento manual
Manutenção temporária da iluminação das
luzes de cruzamento, após desligar a ignição
do veículo, que facilita a
saída do condutor em
caso de fraca luminosidade.
Ligação
F Com a ignição desligada, efetue um “sinal
de luzes” com o comando de iluminação.
F

U
m novo “sinal de luzes” desliga a função.
A iluminação de acompanhamento
manual também está disponível
através do botão de iluminação do
telecomando.
Desligar
A iluminação de acompanhamento manual
desliga-se automaticamente ao fim de um
determinado espaço de tempo.
4
Iluminação e visibilidade

56
Funcionamento automático
das escovas do limpa-vidros
O funcionamento das escovas
do limpa-vidros ocorre
automaticamente, sem ação do
condutor, quando é detetada chuva
(sensor por trás do retrovisor
interior) adaptando a sua velocidade
à intensidade da precipitação.
Ativação
Esta luz avisadora acende-se
no painel de instrumentos e é
apresentada uma mensagem.
Empurre brevemente o
comando para baixo.
Um ciclo de limpeza confirma a aceitação do
pedido.
Desativação
Esta luz indicadora apaga-se
no painel de instrumentos e é
apresentada uma mensagem.
Empurre o comando brevemente para baixo ou
c oloque o comando noutra posição (Int, 1 ou 2).
Estando em modo AUTO o limpa-
v idros funciona de forma intermitente,
solicite a
verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Não tape o sensor de chuva, acoplado ao sensor de
l uminosidade, situado no topo do para-brisas por trás
do retrovisor interior.
Ao utilizar uma lavagem de veículos automática,
desligue o
funcionamento automático dos limpa-
vidros.
No inverno, aconselhamos que aguarde pelo
descongelamento completo do para-brisas antes de
acionar o


funcionamento automático dos limpa-vidros.
Lava-vidros dianteiro
Puxe o comando do limpa-vidros para si. O
l ava-vidros e, em seguida, o limpa-vidros
funcionam durante um período de tempo
predefinido.
Escovas do limpa-vidros
dianteiro
Rápido (chuva forte).
Funcionamento normal (chuva
moderada).
Funcionamento intermitente
(proporcional à velocidade do veículo).
Desligado.
Limpeza num movimento único
(prima para baixo e solte). É necessário reativar o
funcionamento
automático das escovas, após cada corte
da ignição superior a 1 minuto, dando uma
impulsão para baixo no comando.
Iluminação e visibilidade

65
AirbagsZonas de deteção de colisão
A.Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral.
O acionamento de um airbag é
acompanhado por uma ligeira libertação
de fumo e de um ruído, devidos à ativação
do cartucho pirotécnico integrado no
sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação associado ao
acionamento de um airbag pode provocar
uma ligeira diminuição da capacidade
auditiva durante um breve período.
Informações gerais
Sistema concebido para contribuir para o reforço
da segurança dos ocupantes (exceto do
passageiro central traseiro) em caso de colisões
violentas. Os airbags complementam a
ação dos
cintos de segurança equipados com limitadores
de força (exceto o
cinto do passageiro central
traseiro).
Em caso de colisão, os sensores eletrónicos
registam e analisam os embates frontais e laterais
nas zonas de deteção de colisões:
-

e
m caso de colisão violenta, os airbags são
acionados instantaneamente e contribuem
para proteger melhor os ocupantes do
veículo (exceto o
passageiro traseiro central);
imediatamente após a
colisão, os airbags
esvaziam-se rapidamente a
fim de não
incomodar a
visibilidade ou a saída dos
ocupantes,
-

e
m caso de uma colisão pouco violenta ou
traseira ou em determinadas condições de
capotamento, os airbags podem não ser
acionados. O cinto de segurança contribui para
assegurar a
sua proteção nestas situações.
Os airbags não funcionam com a ignição
desligada.
Este equipamento é acionado apenas
uma vez. Se ocorrer uma segunda colisão
(aquando do mesmo acidente ou noutro
acidente), o airbag não é novamente acionado.
Airbags frontais
O sistema protege, em caso de colisão frontal
violenta, o condutor e o passageiro dianteiro, no
sentido de limitar os riscos de lesões na cabeça e
no tórax.
O airbag do condutor está integrado no centro do
volante; o airbag do passageiro dianteiro encontra-se
no painel de instrumentos por cima do porta-luvas.
Acionamento
Os airbags são acionados, exceto se o airbag
d ianteiro de passageiro estiver desativado*, em
caso de uma colisão frontal violenta aplicada
em toda ou parte da zona de impacto frontal
A , no eixo longitudinal do veículo num plano
horizontal e no sentido da parte da frente para
a
traseira do veículo.
O airbag dianteiro interpõe-se entre o
tórax e
a
cabeça do ocupante dianteiro do veículo e
o
volante, do lado do condutor, e o painel de
bordo, do lado do passageiro, para amortecer
a
sua projeção para a frente.
*

P

ara mais informações sobre
a

Desativação do airbag dianteiro
do passageiro , consulte a

secção
correspondente.
5
Segurança

67
Conselhos
Para que os airbags sejam totalmente
eficazes, respeite as recomendações de
segurança indicadas em seguida.
Sente-se de forma normal e direita no banco.
Coloque o cinto de segurança, certificando-
se de que está posicionado corretamente.
Não coloque nada entre os ocupantes e os
airbags (criança, animal, objeto, etc.) nem
fixe ou prenda nada junto ou na direção
da trajetória de abertura do airbag; caso
contrário, poderia provocar lesões aquando
do acionamento dos airbags.
Nunca modifique as definições de origem
do seu veículo, principalmente na zona
diretamente adjacente aos airbags.
Depois de um acidente ou do roubo ou
assalto do veículo, solicite a
verificação dos
sistemas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas dos
airbags deverá ser efetuada exclusivamente
por um revendedor PEUGEOT ou numa
oficina autorizada.
Mesmo cumprindo todas as precauções
indicadas, não fica excluído o
risco de
ferimentos ou ligeiras queimaduras na
cabeça, no peito ou nos braços, aquando
do acionamento de um airbag. Com efeito, o
saco enche-se de forma quase instantânea
(alguns milissegundos) e, em seguida,
esvazia-se no mesmo espaço de tempo,
evacuando os gases quentes através dos
orifícios previstos para o
efeito.
Airbags dianteiros
Não conduza agarrando o volante pelos
seus raios ou deixando as mãos sobre
a
caixa central do volante.
Os passageiros não devem pôr os pés no
painel de bordo.
Não fume, porque o
acionamento dos
airbags pode provocar queimaduras ou
riscos de ferimentos devido ao cigarro ou
ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta
o
volante a impactos violentos.
Não instale nem fixe nada no volante nem
no painel de instrumentos, esta situação
poderá ocasionar ferimentos aquando do
acionamento dos airbags.
Airbags de cor tina
Não prenda ou pendure nada no tejadilho,
uma vez que isso pode causar ferimentos
na cabeça quando o


airbag tipo cortina é
acionado.
Se presentes no seu veículo, não
desmonte as pegas de fixação implantadas
no tejadilho, pois estes elementos auxiliam
a
fixação dos airbags de cortina.
Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com
coberturas homologadas, compatíveis
com o acionamento dos airbags laterais.
Para conhecer a
gama de coberturas
de bancos adaptadas ao seu veículo,
contacte a
rede PEUGEOT.
Não prenda nem pendure nada nas
costas dos bancos (vestuário, etc.), pois
essa situação pode causar ferimentos no
tórax ou nos braços durante a
insuflação
do airbag lateral.
Não se sente com o
tronco mais perto da
porta do que o
necessário.
Os painéis das portas dianteiras do
veículo possuem sensores de embate
laterais.
Uma porta danificada ou qualquer
intervenção não-conforme (alteração ou
reparação) nas portas dianteiras ou na
sua guarnição interior pode comprometer
o
funcionamento dos sensores – risco de
mau funcionamento dos airbags laterais!
Este tipo de inter venções deve ser
exclusivamente realizado por um
revendedor PEUGEOT ou por uma oficina
autorizada.
5
Segurança

89
Desativação/Reativação
Em determinados casos, como a manutenção
d o conforto térmico no habitáculo, pode ser
necessário desativar o
sistema Stop & Start.
O pedido de desativação pode ser efetuado
a
qualquer momento, desde que a ignição
esteja ligada.
Se o
motor estiver em modo STOP, o arranque
do motor é efetuado imediatamente.
O Stop & Start é reativado automaticamente
quando a
ignição é ligada.
Abertura do capot
Condução com piso inundado
Antes de conduzir numa zona inundada,
é fortemente recomendado que desative
o sistema Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução ,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a
secção correspondente.
Avaria
O sistema Stop & Start necessita de
uma bateria de 12 V de tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deve ser realizada exclusivamente
na rede PEUGEOT ou numa oficina
autorizada.
Para mais informações sobre a
bateria de
12


V, consulte a
secção correspondente.
F

P

rima este botão para desativar ou ativar
o


sistema.
A luz indicadora está acesa quando o

sistema
está desativado.
Antes de qualquer inter venção sob o capot,
n eutralize o sistema Stop & Start para evitar
qualquer risco de lesão associada a
um
acionamento automático do modo START.
Deteção de pressão baixa
dos pneus
Este sistema monitoriza automaticamente
a pressão dos pneus durante a condução.
O sistema monitoriza a
pressão dos quatro
pneus, a partir do momento em que o
veículo
entra em movimento.
Compara as informações fornecidas pelos
sensores de velocidade das rodas com os
valores de referência, que devem ser
reinicializados sempre que se ajusta
a
pressão dos pneus ou que se substitui
uma roda.
O sistema aciona um alerta a
partir do
momento em que deteta a
diminuição da
pressão de um ou vários pneus.
Em caso de anomalia no sistema, a luz
avisadora do comando ECO OFF acende de
forma intermitente.
Solicite a

verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina autorizada.
Se ocorrer uma falha no modo STOP, o motor
pode ir abaixo. Acendem-se todas as luzes
avisadoras do painel de instrumentos. Depois,
é necessário desligar a

ignição e reiniciar
o

motor usando a

chave.
6
Condução