sensor PEUGEOT 3008 2010 Manual de utilização (in Portuguese)

6
ABRIR
Chave de telecomando

A. Dobrar/desdobrar a chave
Trancamento simples
(uma pressão; iluminação fi xa
das luzes de mudança de di-
recção).
Supertrancamento do veículo
(duas pressões consecutivas;
iluminação fi xa das luzes de
mudança de direcção).
Destrancamento total ou se-
lectiva do veículo
(intermitência rápida das luzes
de mudança de direcção).
ou
71 Em caso de fraca iluminação, detecta-
da pelo sensor, a iluminação à distância
das luzes de cruzamento e das luzes
de presença facilita a aproximação ao
veículo.
Esta função é programável através do
menu de confi guração.
88 84
Depósito de combustível

1. Abertura da tampa de combustível.

2. Abertura e fecho da tampa do depó-
sito.
O tipo de combustível a utilizar está
indicado na face inferior da tampa de
combustível.
Conteúdo do depósito: cerca de 60 litros.
Iluminação de acolhimento

56
O sistema de ar condicionado
não contém cloro e não repre-
senta perigo para a camada
de ozono. CONSELHOS PARA A VENTILAÇÃO E O AR CONDICIONADO
Para que estes sistemas sejam plenamente efi cazes, respeite as regras de
utilização e de manutenção seguintes:

 Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interio r permane-
cer muito elevada, não hesitar em arejar o habitáculo durante alguns instan-
tes.
Coloque o comando do fl uxo de ar a um nível sufi ciente para assegurar uma
boa renovação do ar no habitáculo.

 Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obst ruir as
grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisa s, os venti-
ladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.

 Privilegie a entrada de ar exterior porque uma utilização prol ongada da cir-
culação de ar pode provocar o embaciamento do pára-brisas e dos vidro s
laterais.

 Não cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este serve
à regularização do sistema de ar condicionado.

 Ponha em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para o manter em perfeitas condições de fun cio-
namento.

 Zelar pelo bom estado do fi ltro do habitáculo e mandar su bstituir periodica-
mente os elementos fi ltrantes. (Consultar o capítulo "Verifi caçõe s").
Recomendamos que prefi ra um fi ltro de habitáculo combinado. G raças ao
seu segundo fi ltro activo específi co, ele contribui para a puri fi cação do ar
respirado pelos ocupantes e à limpeza do habitáculo (redução do s sintomas
alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).

 Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado , reco-
mendamos igualmente que o faça controlar com regularidade.

 Se o sistema não produzir frio, não o active e contacte a rede PEUGEOT.
Em caso de tracção de uma carga máxima em forte declive com temperatura
elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar potência mo triz e melho-
rar portanto a capacidade de reboque.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca quando parad o, um escor-
rer de água normal sob o veículo.

61
9. Monozona/Bizona
 Prima esta tecla para igua-
lar o valor de conforto do
lado do passageiro com o
lado do condutor (mono-
zona). A luz avisadora da
tecla acende-se.
8. Recirculação de ar
Esta tecla activa a recircu-
lação de ar no habitáculo e
pode permitir um funciona-
mento automático.
Evite o funcionamento prolon-
gado da recirculação do ar in-
terior (risco de embaciamento
e de degradação da qualida-
de do ar).

Fecho/Entrada de ar (modo automá-
tico)
Fecho da entrada de ar (modo manu-
al)

Entrada de ar (modo manual)

 Premir esta tecla para fa-
zer recircular o ar interior,
a luz avisadora acende-
se.
A recirculação do ar permite isolar o
habitáculo dos cheiros e fumos exterio-
res.

 Uma pressão nesta tecla
permite fazer recircular o
ar interior. A luz avisadora
da tecla acende-se.
O modo automático dispõe de
um sensor da qualidade de ar
exterior. Analisa o ar e isola o
habitáculo do exterior, assim que de-
tecta a presença de poluentes (por
exemplo num túnel). Nesse caso, ac-
tiva automaticamente a recirculação
do ar.

 Prima novamente esta te-
cla para permitir a entrada
de ar exterior e evitar o
embaciamento. A luz avi-
sadora apaga-se.
O sensor de qualidade de ar não se encontra activo.
Neutralização do sistema

 Rode o manípulo do débito de ar
para a esquerda até que todas as
luzes avisadoras se apaguem.
Esta acção neutraliza todas as funções
do sistema
O conforto térmico deixa de ser asse-
gurado. Um ligeiro fl uxo de ar, devido
ao movimento do veículo, permanece
todavia perceptível

 Rode o manípulo do débito de
ar para a direita ou prima a tecla

"AUTO " para reactivar o sistema
com os valores precedendo a neu-
tralização.
Evite conduzir durante muito
tempo com o sistema neutra-
lizado.

88
Iluminação de acompanhamento manual
Manutenção temporária da iluminação
das luzes de cruzamento, após desligar
a ignição do veículo, que facilita a saída
do condutor em caso de fraca lumino-
sidade.
Colocação em serviço

 Com a ignição desligada, efectuar
um "sinal de luzes" com o comando
de iluminação.

 Um novo "sinal de luzes" pára a fun-
ção.
Paragem
A iluminação de acompanhamento ma-
nual pára automaticamente passado
um determinado tempo.
Sistema que permite acender (com
consumos fracos) as luzes específi cas
dianteiras, para ser visto de dia.
As luzes diurnas acendem-se automati-
camente, aquando do arranque do veí-
culo, se fi zerem parte do equipamento * .
O posto de condução (ecrã multifun-
ções, painel do ar condicionado, etc.)
não se acende, excepto aquando do
acendimento manual ou automático
das luzes.
* Consoante o destino.
ILUMINAÇÃO DE ADMISSÃO EXTERIOR
A iluminação à distância das luzes faci-
lita a aproximação ao veículo em caso
de fraca iluminação. Activa-se em fun-
ção da intensidade luminosa detectada
pelo sensor de luminosidade.
Colocação em serviço
Paragem
Programação Para os países nos quais
a regulamentação não o
impõe, pode efectuar a co-
locação em serviço ou a
paragem da função através
do menu de confi guração
do ecrã multifunções.
Programação
A selecção da duração
da iluminação efectua-se
através do menu de confi -
guração do ecrã multifun-
ções.
A duração da iluminação de
admissão está associada e
é idêntica à da iluminação de
acompanhamento automático.
Nos países em que a legislação o impõe:
- por defeito, esta função está activada,
- as luzes de presença e as luzes da
chapa de matrícula acendem-se
igualmente * .
 Premir o aloquete aberto
do telecomando.
As luzes de cruzamento e as luzes
de presença acendem-se; o veículo é
igualmente destrancado.
Em determinadas condições
climáticas (baixa temperatura,
humidade) o embaciamento
da superfície interna do vidro
das luzes dianteiras e traseiras é
normal; este embaciamento desapa-
rece alguns minutos após o acendi-
mento das luzes.
A iluminação de admissão exterior des-
liga-se automaticamente passado um
determinado tempo, quando se liga a
ignição ou se tranca o veículo.

89
Em condições de nevoeiro ou
neve, o sensor de luminosi-
dade pode detectar uma luz
sufi ciente. As luzes não serão então
acesas automaticamente.
Não cobrir o sensor de luminosida-
de, acoplado ao sensor de chuva e
situado a meio do pára-brisas por
detrás do retrovisor interior; as fun-
ções associadas deixariam de ser
comandadas.
Associado à luz de
acompanhamento automática
A associação com o acendimento au-
tomático oferece à luz de acompa-
nhamento as seguintes possibilidades
suplementares:
- escolha do período de manutenção
da luz durante 15, 30 ou 60 segun-
dos nos parâmetros do veículo do
menu de confi guração do ecrã mul-
tifunções,
- colocação em serviço automático de luz de acompanhamento quando
o acendimento automático estiver a
funcionar.
Acendimento automático
As luzes de presença e as luzes de cru-
zamento acendem-se automaticamen-
te, sem acção do condutor, em caso de
detecção de fraca luminosidade exte-
rior ou, em certos casos, a ligação do
limpa-vidros.
Assim que a luminosidade se tornar su-
fi ciente ou após a paragem dos limpa
pára-brisas, as luzes apagam-se auto-
maticamente.
Colocação em serviço

 Rodar o anel para a posição

"AUTO" . O acendimento automáti-
co é acompanhado por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
Paragem

 Rodar o anel para outra posição. A
paragem é acompanhada por uma
mensagem no ecrã multifunções. Anomalia de funcionamento
Em caso de mau funcionamen-
to do sensor de luminosidade,
as luzes acendem-se, este avi-
sador acende-se no quadro de
bordo e/ou é apresentada uma mensa-
gem no ecrã multifunções, acompanha-
da por um sinal sonoro.
Consultar a Rede PEUGEOT.
AJUSTE DAS LUZES DE HALOGÉNEO
Ajuste inicial na posição "0" .
Para não prejudicar os outros utilizado-
res da estrada, as luzes de halogéneo
devem estar reguladas em altura, em
função da carga do veículo.

0. 1 ou 2 pessoas à frente

-. 3 pessoas

1. 5 pessoas

-. Regulação intermédia.

2. 5 pessoas + cargas máximas autori-
zadas

-. Regulação intermédia.

3. Condutor + cargas máximas autori-
zadas

88
Iluminação de acompanhamento manual
Manutenção temporária da iluminação
das luzes de cruzamento, após desligar
a ignição do veículo, que facilita a saída
do condutor em caso de fraca lumino-
sidade.
Colocação em serviço

 Com a ignição desligada, efectuar
um "sinal de luzes" com o comando
de iluminação.

 Um novo "sinal de luzes" pára a fun-
ção.
Paragem
A iluminação de acompanhamento ma-
nual pára automaticamente passado
um determinado tempo.
Sistema que permite acender (com
consumos fracos) as luzes específi cas
dianteiras, para ser visto de dia.
As luzes diurnas acendem-se automati-
camente, aquando do arranque do veí-
culo, se fi zerem parte do equipamento * .
O posto de condução (ecrã multifun-
ções, painel do ar condicionado, etc.)
não se acende, excepto aquando do
acendimento manual ou automático
das luzes.
* Consoante o destino.
ILUMINAÇÃO DE ADMISSÃO EXTERIOR
A iluminação à distância das luzes faci-
lita a aproximação ao veículo em caso
de fraca iluminação. Activa-se em fun-
ção da intensidade luminosa detectada
pelo sensor de luminosidade.
Colocação em serviço
Paragem
Programação Para os países nos quais
a regulamentação não o
impõe, pode efectuar a co-
locação em serviço ou a
paragem da função através
do menu de confi guração
do ecrã multifunções.
Programação
A selecção da duração
da iluminação efectua-se
através do menu de confi -
guração do ecrã multifun-
ções.
A duração da iluminação de
admissão está associada e
é idêntica à da iluminação de
acompanhamento automático.
Nos países em que a legislação o impõe:
- por defeito, esta função está activada,
- as luzes de presença e as luzes da
chapa de matrícula acendem-se
igualmente * .
 Premir o aloquete aberto
do telecomando.
As luzes de cruzamento e as luzes
de presença acendem-se; o veículo é
igualmente destrancado.
Em determinadas condições
climáticas (baixa temperatura,
humidade) o embaciamento
da superfície interna do vidro
das luzes dianteiras e traseiras é
normal; este embaciamento desapa-
rece alguns minutos após o acendi-
mento das luzes.
A iluminação de admissão exterior des-
liga-se automaticamente passado um
determinado tempo, quando se liga a
ignição ou se tranca o veículo.

89
Em condições de nevoeiro ou
neve, o sensor de luminosi-
dade pode detectar uma luz
sufi ciente. As luzes não serão então
acesas automaticamente.
Não cobrir o sensor de luminosida-
de, acoplado ao sensor de chuva e
situado a meio do pára-brisas por
detrás do retrovisor interior; as fun-
ções associadas deixariam de ser
comandadas.
Associado à luz de
acompanhamento automática
A associação com o acendimento au-
tomático oferece à luz de acompa-
nhamento as seguintes possibilidades
suplementares:
- escolha do período de manutenção
da luz durante 15, 30 ou 60 segun-
dos nos parâmetros do veículo do
menu de confi guração do ecrã mul-
tifunções,
- colocação em serviço automático de luz de acompanhamento quando
o acendimento automático estiver a
funcionar.
Acendimento automático
As luzes de presença e as luzes de cru-
zamento acendem-se automaticamen-
te, sem acção do condutor, em caso de
detecção de fraca luminosidade exte-
rior ou, em certos casos, a ligação do
limpa-vidros.
Assim que a luminosidade se tornar su-
fi ciente ou após a paragem dos limpa
pára-brisas, as luzes apagam-se auto-
maticamente.
Colocação em serviço

 Rodar o anel para a posição

"AUTO" . O acendimento automáti-
co é acompanhado por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
Paragem

 Rodar o anel para outra posição. A
paragem é acompanhada por uma
mensagem no ecrã multifunções. Anomalia de funcionamento
Em caso de mau funcionamen-
to do sensor de luminosidade,
as luzes acendem-se, este avi-
sador acende-se no quadro de
bordo e/ou é apresentada uma mensa-
gem no ecrã multifunções, acompanha-
da por um sinal sonoro.
Consultar a Rede PEUGEOT.
AJUSTE DAS LUZES DE HALOGÉNEO
Ajuste inicial na posição "0" .
Para não prejudicar os outros utilizado-
res da estrada, as luzes de halogéneo
devem estar reguladas em altura, em
função da carga do veículo.

0. 1 ou 2 pessoas à frente

-. 3 pessoas

1. 5 pessoas

-. Regulação intermédia.

2. 5 pessoas + cargas máximas autori-
zadas

-. Regulação intermédia.

3. Condutor + cargas máximas autori-
zadas

93
Posição particular do limpa-vidros dianteiro Funcionamento automático das escovas dianteiras
O funcionamento das escovas do limpa-
vidros dianteiro funciona automaticamen-
te, sem acção do condutor, em caso de
detecção de chuva (sensor por trás do
retrovisor interior) adaptando a sua velo-
cidade à intensidade da precipitação.
Activação
É comandada manualmente pelo con-
dutor através de um impulso para baixo
no comando para a posição "AUTO" .
É acompanhada por uma mensagem
no ecrã multifunções. Esta posição permite soltar as escovas
do limpa-vidros dianteiro.
Permite limpar as lâminas ou proceder
à substituição das escovas. Permite
igualmente ser útil, durante o Inverno,
para soltar as lâminas do pára-brisas.
No momento que se segue ao corte da
ignição, qualquer acção no comando
do limpa-vidros posiciona as escovas a
meio do pára-brisas.
Não osbtruir o sensor de chu-
va, acoplado ao sensor de
luminosidade e situado no
centro do pára-brisas por trás do re-
trovisor interior.
Aquando da lavagem numa estação
automática, neutralizar o funciona-
mento automático das escovas.
No Inverno, para não danifi car as
escovas, aconselhamos que aguar-
de pelo descongelamento completo
do pára-brisas antes de accionar o
funcionamento automático das es-
covas. É necessário reactivar o fun-
cionamento automático das
escovas, após cada corte da
ignição superior a um minuto, dando
ao comando um impulso para baixo.
Desligar
É comandada manualmente pelo con-
dutor empurrando o comando para
cima e colocando-o na posição "0" .
É acompanhada por uma mensagem
no ecrã multifunções. Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamen-
to do funcionamento automático das
escovas, o limpa-vidros funciona em
modo intermitente.
Mandar verifi car por parte da Rede
PEUGEOT.
Para reposicionar as escovas
após intervenção, ligar a cha-
ve e manobrar o comando.
Para conservar a efi cácia do limpa-
vidros de escovas planas "fl at-bla-
de", é aconselhável:
- utilizá-las com cuidado,
- limpá-las regularmente com água e sabão,
- não utilizá-las para manter uma pla- ca de cartão contra o pára-brisas,
- substituí-las quando surgirem os primeiros sinais de desgaste.

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Posição particular do limpa-vidros dianteiro Funcionamento automático das escovas dianteiras
O funcionamento das escovas do limpa-
vidros dianteiro funciona automaticamen-
te, sem acção do condutor, em caso de
detecção de chuva (sensor por trás do
retrovisor interior) adaptando a sua velo-
cidade à intensidade da precipitação.
Activação
É comandada manualmente pelo con-
dutor através de um impulso para baixo
no comando para a posição "AUTO" .
É acompanhada por uma mensagem
no ecrã multifunções. Esta posição permite soltar as escovas
do limpa-vidros dianteiro.
Permite limpar as lâminas ou proceder
à substituição das escovas. Permite
igualmente ser útil, durante o Inverno,
para soltar as lâminas do pára-brisas.
No momento que se segue ao corte da
ignição, qualquer acção no comando
do limpa-vidros posiciona as escovas a
meio do pára-brisas.
Não osbtruir o sensor de chu-
va, acoplado ao sensor de
luminosidade e situado no
centro do pára-brisas por trás do re-
trovisor interior.
Aquando da lavagem numa estação
automática, neutralizar o funciona-
mento automático das escovas.
No Inverno, para não danifi car as
escovas, aconselhamos que aguar-
de pelo descongelamento completo
do pára-brisas antes de accionar o
funcionamento automático das es-
covas. É necessário reactivar o fun-
cionamento automático das
escovas, após cada corte da
ignição superior a um minuto, dando
ao comando um impulso para baixo.
Desligar
É comandada manualmente pelo con-
dutor empurrando o comando para
cima e colocando-o na posição "0" .
É acompanhada por uma mensagem
no ecrã multifunções. Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamen-
to do funcionamento automático das
escovas, o limpa-vidros funciona em
modo intermitente.
Mandar verifi car por parte da Rede
PEUGEOT.
Para reposicionar as escovas
após intervenção, ligar a cha-
ve e manobrar o comando.
Para conservar a efi cácia do limpa-
vidros de escovas planas "fl at-bla-
de", é aconselhável:
- utilizá-las com cuidado,
- limpá-las regularmente com água e sabão,
- não utilizá-las para manter uma pla- ca de cartão contra o pára-brisas,
- substituí-las quando surgirem os primeiros sinais de desgaste.

119
DETECÇÃO DE PRESSÃO BAIXA
Sistema que assegura o controlo auto-
mático da pressão dos pneus em mo-
vimento. Qualquer reparação ou subs-
tituição de pneu numa roda
equipada com este siste-
ma deve ser efectuada pela rede
PEUGEOT.
Se aquando de uma substituição de
pneus, instalar um pneu não detecta-
do pelo seu veículo (exemplo: mon-
tagem de pneus para a neve), deverá
fazer uma reinicialização do sistema
através da rede PEUGEOT.
O sistema não exclui o con-
trolo regular da pressão dos
pneus (ver parágrafo "Ele-
mentos de identifi cação"), para se
assegurar que o comportamento
dinâmico do veículo permanece em
óptimo estado e evitar um desgaste
prematuro dos pneus, sobretudo no
caso de condições severas (carga
pesada, velocidade elevada).
O controlo da pressão de enchimen-
to dos pneus deve ser efectuado a
frio, pelo menos todos os meses.
Pensar em mandar verifi car a pres-
são da roda sobresselente.
O sistema de detecção de pressão
baixa poderá ser eventualmente per-
turbado por emissões radioeléctricas
de frequência semelhante.
Sensores montados em cada válvula
lançam o alarme em caso de anomalia
(velocidade superior a 20 km/h).
A roda sobresselente não possui sensor.
O avisador acende-se no quadro
de bordo e/ou é apresentada uma
mensagem no ecrã multifunções,
acompanhada de um sinal sonoro,
para localizar a roda em questão.

 Controlar a pressão dos pneus o
mais rapidamente possível.
Este controlo deve ser efectuado a frio.
Pneu com pressão baixa O avisador
STOP acen-
de-se acompanhado por
um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multi-
funções localizando a roda
em questão.

 Parar imediatamente evitando qual-
quer manobra brusca com o volante
ou os travões.

 Substituir o pneu danifi cado (furado
ou com pressão demasiado baixa)
e mandar verifi car a pressão dos
pneus logo que possível.
Furo no Pneu
O sistema de detecção de
pressão baixa é um auxiliar da
condução que não substitui a
vigilância nem a responsabilidade do
condutor. Sensor(es) não detectado(s) ou com
defeito(s)
Uma mensagem no ecrã multifunções,
acompanhada por um sinal sono-
ro, para localizar o ou os pneu(s) não
detectado(s) ou indicar um defeito no
sistema.
Consultar a rede PEUGEOT para subs-
tituir o(s) sensor(es) defeituoso(s).
Esta mensagem exibe-se tam-
bém quando um dos pneus
está afastado do veículo, em
reparação, ou em caso de monta-
gem de uma (ou várias) roda(s) não
equipada(s) com sensor.