ESP Peugeot 3008 Hybrid 4 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

Sistem hibrid
32








Indicator de consum / generare de energie

Cadranul permite vizualizare în timp real a puterii totale utilizate, Diesel cumulat cu electric.
Conţine trei zone principale de funcţionare.


Zona POWER

Zonă ce indică o creştere a solicitării de
putere
cumulată a vehiculului hibrid, ţinând
cont de capacităţile combinate ale motorului
Diesel şi motorului electric.


Zona CHARGE

Zonă ce indică faptul că vehiculul este în
faza de recuperare de energie
electrică: în
decelerare, frânare (parţial) sau cu piciorul
ridicat de pe acceleratie (de preferat în locul
frânării, pentru o recuperare mai eficientă).
Aceasta permite încărcarea bateriei de înaltă
tensiune prin utilizarea unei energii "gratuite"

ce este reutilizabila
în condiţii ulterioare ce
necesită consum de energie.


Zona ECO

Zonă ce indică faptul că vehiculul optimzeaza
consumul de carburant
în mod electric,
Diesel sau combinat.
Această zonă corespunde atât fazelor de
rulare electrică cât şi fazelor de utilizare optimă
a motorului Diesel, ce sunt uşor accesibile
printr-o conducere adecvată (c onduc ere
flexibilă "eco-urbană").

.Sistem hibrid
37
Intrebari frecvente HYbrid4


Modul ZEV (Zero Emission Vehicle)



Intrebare



Raspuns


De ce nu este întotdeauna posibilă trecerea
vehiculul în modul ZEV (Zero Emission Vehicle)
atunci când bateria principală este încărcată? Această situaţie este momentană.
Anumite condiţii punctuale nu permite trecerea în modul ZEV, chiar şi cu o încărcare suficientă
a bateriei, cum ar fi temperatura scăzută, altitudinea, dezaburire, nevoie mai importantă a
climatizării sau încălzire, regenerarea filtrului de particule (FAP).
De ce în anumite perioade apar mesaje de
alertă "Mod electric indisponibil: Regenerare
FAP în curs"? Acest mesaj corespunde regenerării filtrului de particule (FAP). Acesta este un proces normal
care inter vine la fiecare 400 sau 500 km (mai puţin în caz de utilizare urbană prelungită) la fel ca
şi vehiculele HDi clasice.
Acest proces nu este perceput de conducătorul auto în mod obişnuit.
În schimb, în cazul vehiculelor hibride, acest fenomen este percentibil (în cazul utilizării urbane):
motorul HDi nu se opreşte şi acest mesaj este afişat periodic pe durata regenerării.
De ce nu este posibilă trecerea vehiculului în
modul ZEV imediat după rularea în mod electric,
în modul Auto? Gestiunea modului ZEV este diferită de cea a modului Auto.
Trecerea în modul ZEV nu este posibilă cu un nivel de încărcare a bateriei mai mic de 4 liniu
ţe,
care să asigure o autonomie suficientă.
În modul Auto, sistemul gestioneză autonom toate condiţiile pentru a trece în modul electric
pentru perioade scurte chiar şi cu o încărcare slabă a bateriei.
De ce autonomia în modul ZEV (Zero Emission
Vehicle) este mai mică la urcarea unei pante? Nevoia de energie a vehiculului este mai mare la urcarea unei pante decât la rularea pe
orizontala.
Este optimă deci rămânerea în modul Auto, mod care va prioritiza folosirea motorului Diesel.
De ce după ce sistemul iese din modul ZEV
(Zero Emission Vehicle), nu revine automat în
acest mod când condiţiile de rulare o permit? Nu este prevăzută forţarea folosirii modului ZEV de rulare cu orice preţ, deoarece nu acesta este
întodeauna modul cel mai economic.
Sistemul revine deci automat în modul Auto.

.Sistem hibrid
41

Limitati cauzele de
supraconsum

Repartizaţi greutatea în vehicul; plasaţi
bagajele mai grele cât mai aproape de
scaunele din spate.
Limitaţi încărcarea vehiculului şi minimizaţi
rezistenţa aerodinamică (bare de pavilion,
bare transversale, suport de biciclete,
remorcă...). Alegeţi utilizarea unui portbagaj
suplimentar închis.
Îndepărtaţi barele de pavilion şi barele
transversale după utilizare.

Imediat ce s-a încheiat iarna, demontati
pneurile de iarnă şi montaţi pneurile de vară.



Respectati recomandarile
de intretinere

Ver if ic aţi regulat şi la rece presiunea din
pneuri, luand ca referinţă eticheta situată pe
rama usii conducatorului.
Efectuaţi această verificare cu precădere:


- înaintea unui drum lung,

- la fiecare schimbare de anotimp,

- după o staţionare prelungită.

La conducerea unui vehiculului nou, numai
după parcurgerea primilor 3 000 kilometri se
poate constata o regularizare a consumului
mediu de carburant.


Efectuaţi regulat întreţinerea vehiculului
dumneavoastră (ulei, filtru de ulei, filtru de
aer...) şi urmaţi calendarul acestor operaţiuni
preconizate de constructor.


În momentul alimentării rezer vorului, nu
insistaţi după a treia întrerupere a pompei
pentru a evita revărsarea carburantului.

Sistem hibrid
42








Consumul sistemului hibrid afi sat pe ecran


Consum mediu din ultimele 5 minute.
"60% Hybrid Use" corespunde unui timp de rulare cumulat
de 60% cu aportul sistemului hibrid şi 40% din timp numai
cu motorul Diesel (fara aportul sistemului hibrid). Cu sistemul hibrid activat, când este afişat
parcursul "2", apăsaţi timp de mai mult de două
secunde comanda pentru a aduce istoricul la
zero.










Aducere la zero a istoricului


Pentru mai multe informaţii privind calculatorul de
bord, vezi rubrica corespunzatoare.

Sistem hibrid
44

Acest sistem nu funcţionează continuu, ci îşi
adaptează automat puterea de ventilaţie în
funcţie de temperatura bateriei.
Se poate auzi funcţionarea în spate, chiar dacă
vehiculul este oprit după ce s-a rulat.
În caz de obstrucţionare a acestei prize de
aspiraţie, există riscul supraîncălzirii bateriei,
deteriorării acesteia, traducându-se printr-o
pierdere de performanţă a sistemului hibrid.







Vent ilaţia bateriei de înaltă tensiune








Bateria de înaltă tensiune este echipată cu un
sistem de răcire cu aer, compus dintr-o priză de
aspiraţie (situată sub scaunul stânga spate) şi
un ventilator (situat sub garnitura interioara din
partea stanga a portbagajului).












Înaltă tensiune


Tensiunile utile functionării motorului electric
sunt cuprinse intre 150 - 270 Volti.
Respectaţi etichetele de avertizare prezente pe
vehicul.
Daţi dovadă de mare prudenţă în privinţa
circuitului de înaltă tensiune şi temperaturile
ridicate ale pieselor prin care circulă curent
electric.

Înaintea oricărei intervenţii,
tăiaţi contactul (martor
Ready
stins).

Sub vehicul sunt montate cabluri de înaltă
tensiune (la partea inferoară a caroseriei); aveţi
grijă sa nu le deterioraţi cînd practicaţi activităţi
de tip "off-road" (ex: agătarea acestora).
Nu atingeţi, demontaţi, îndepărtaţi sau înlocuiţi
piese, cabluri, sau conectori de înaltă tensiune
portocalii, nici chiar în caz de accident.


Cabluri de înaltă tensiune

Pentru o bună utilizare a bateriei de
înaltă tensiune, vă rugăm să urmaţi
aceste recomandări:


- nu obstrucţionaţi priza de aspiraţie
cu corpuri străine, deoarece
supraîncălzirea bateriei poate
conduce la scăderea performaţei
sistemului hibrid,

- nu deversaţi lichide, deoarece
acestea pot deteriora bateria.



Aveţi mare grijă la poziţionarea
sistemelor de ridicare (cric, elevator, ...)
în punctele prevăzute, pentru a nu
deteriora cablurile.

Ver if ic area funcţionării vehiculului
48
Panou ce regrupează cadranele şi martorii de indicare a funcţionării vehiculului.


















Tablouri de bord


Cadrane


4.
Viteza vehiculului.

Indică viteza instantanee a vehiculului în
circulaţie (km/h sau mph).

5.
Afişaj.


6.
Buton de aducere la zero a afişajului
sau de reluare a afişării indicatorului de
întreţinere.

Aduce la zero funcţia selectată (contor
kilometraj curent sau indicator de
întreţinere) sau revine la afişarea
indicatorului de întreţinere.

1.
Indicator de putere disponibilă.
Indică în procentaj puterea disponibilă
.
Pentru mai multe informaţii, consultaţi
capitolul "Hibrid".

2.
Temperatura lichidului de răcire.

Indică temperatura lichidului de răcire a
motorului (grade Celsius).

3.
Nivel carburant.

Indică cantitatea de carburant rămasă în
rezervor.
Pentru mai multe informaţii consultaţi
rubrica corespunză
toare butonului sau
funcţiei şi afişajului asociat.
7.
Buton de
iluminat tabloul
de bord.

Acţionează asupra intensităţii iluminatului
la postul de conducere, dacă luminile sunt
aprinse.

8.
Martor Ready

Indică faptul că vehiculul este gata de
pornire.

Ver if ic area funcţionării vehiculului
50

Alegere limba

Acest meniu permite alegerea limbii de afişare.


Alegere unitati

Acest meniu permite alegerea unităţilor de
măsură: temperatura (° Celsius sau ° Fahrenheit)
şi consumuri (l/100 km, mpg sau km/l).





Parametri vehicul

Acest meniu permite activarea sau
neutralizarea unor echipamente de conducere
şi de confort * :


- stergător de luneta cuplat cu mersul inapoi
(c onsult aţi rubrica " Vizibilitate"),

- deblocare selectivă
(c onsult aţi rubrica "Deschideri"),

- iluminat de însoţire şi de primire
(c onsult aţi rubrica " Vizibilitate"),

- iluminat ambiental
(c onsult aţi rubrica " Vizibilitate"),

- proiectoare direcţionale
(c onsult aţi rubrica " Vizibilitate"),

- frână de stationare automată
(c onsult aţi rubrica "Conducere").










Martori


La punerea contactului

Unii martori de alertă se aprind timp de câteva
secunde la punerea contactului vehiculului.
Imediat după pornirea motorului, aceşti martori
trebuie să se stingă.
În caz că persistă, înainte de a porni la drum,
consultaţi informaţiile referitoare la martorul de
alertă respectiv.


Aver tizări asociate

Aprinderea anumitor martori poate să fie
însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj pe
ecranul multifuncţie.


Repere vizuale care informează şoferul de
punerea în funcţiune a unui sistem (martori de
funcţionare sau de dezactivare) sau de apariţia
unei anomalii (martor alertă).
Aprinderea acestui martor este de tip
lumină fixă sau clipitoare.
Unii martori pot avea ambele două
tipuri de aprindere. Numai corelarea
dintre tipul de aprindere şi starea de
funcţionare a vehiculului permite să se
stabilească dacă situaţia este normală
sau dacă a apărut o anomalie.


Meniu general



)
Apăsaţi pe tasta 1
pentru acces la meniul
general şi pentru a alege una dintre
funcţiile următoare:


- "Parametri vehicul",

- "A legere limbă",

- "A lergere unităţi".

)
Apăsaţi pe tasta 2
sau 3
, pentru
deplasarea pe ecran.

)
Apăsaţi din nou pe tasta 1
pentru validarea
selectarii.

Meniul general şi funcţiile asociate
acestuia sunt accesibile numai cu
vehiculul oprit, folosind tastele de la 1
la 4
.
Un mesaj apare pe afişaj, în momentul
depasirii unui anumit prag de viteză,
semnalându-vă că este imposibilă
afişarea meniului general.
Afişajele calculatorului de bord sunt
accesibile numai în rulare, folosind
tastele 2
şi 3
(vezi paragraful "Calculator
de bord").

*
În funcţie de destinaţie.

1


Ver if ic area funcţionării vehiculului
51

Martori de funcţionare

Aprinderea unuia dintre martorii următori confirmă punerea în funcţiune a sistemului corespunzător.



Martor



este aprins



Cauza



Actiuni / Obser vatii






Semnalizator
de
directie stânga


clipeşte cu zgomot. Comanda luminilor este acţionată
în jos.




Semnalizator
de
directie dreapta


clipeşte cu zgomot. Comanda luminilor este acţionată
în sus.




Lumini de
poziţie


continuu. Comanda de iluminat este pe poziţia
"Lumini de poziţie".




Fază scurtă


continuu. Comanda luminilor este pe poziţia
"Fază scurtă".




Fază lung
ă


continuu. Comanda luminilor este acţionată
spre dumneavoastră. Tr a g eţi comanda pentru a reveni la luminile de
întâlnire.
Ready

(pregătit) continuu. Vehiculul este gata să ruleze
şi dumneavoastră puteţi apăsa
acceleraţia. Timpul de aprindere a martorului corespunde punerii
la punct a circuitului de înaltă tensiune al vehiculului.




Proiectoare
anticeaţă faţă


continuu. Proiectoarele de ceaţă faţă sunt
pornite. Rotiţi inelul comenzii de doua ori spre inapoi pentru a
dezactiva proiectoarele de ceaţă.




Faruri de ceaţă
spate


continuu. Farurile de ceaţă spate sunt pornite. Rotiţi inelul comenzii spre spate pentru a dezactiva
farurile de ceaţă.

Ver if ic area funcţionării vehiculului
52


Martor



este aprins



Cauza



Actiuni / Obser vatii






Preîncălzire
motor Diesel


continuu. Contactul este pe pozitia a 2-a
(Contact). Aşteptaţi stigerea înainte de pornire.
Durata de afişare este determinată de condiţiile
climatice.


Frana de
stationare
electrica


continuu. Frâna electrică de stationare este
actionata. Eliberaţi frână electrică pentru a stinge martorul: cu
piciorul pe pedala de frână, trageţi clapeta frânei
electrice.
Respectaţi indicaţiile de siguranţă.
Pentru mai multe informaţii despre frâna electrica de
stationare, consultaţi rubrica corespunzatoare.


Dezactivarea
functiilor
automate
ale franei de
stationare
electrice


continuu. Funcţiile "acţionare automată"
(la oprirea motorului) şi "eliberare
automată" sunt dezactivare sau
defecte. Activaţ
i funcţia (în funcţie de destinaţie) din meniul
de configurare a vehicului, sau consultaţi fie reţeaua
PEUGEOT, fie un ser vice autorizat, dacă acţionarea /
eliberarea automata nu mai este posibilă.
Pentru mai multe informaţii asupra frânei de staţionare
electrice, consultaţi rubrica corespunzătoare.

1
Ver if ic area funcţionării vehiculului
53




Picior pe frana


continuu. Pedala de frână nu este apăsată. Pentru cutia de viteze pilotata, apăsaţi pedala de
frână pentru a porni motorul (maneta în poziţia N
).
Dacă doriţi eliberarea frânei de staţionare fără a
apăsa pedala de frână, acest martor va rămâne
aprins.

clipitor. În cazul cutiei de viteze pilotate,
dacă menţineţi mult timp vehiculul
în rampă folosind acceleraţia,
ambreiajul se supraîncălzeşte. Utilizaţi pedala de frână şi/sau frâna de staţionare
electrică.

Martor



este aprins



Cauza



Actiuni / Obser vatii




Masurare spatiu
disponibil


continuu. Funcţia de măsurare a spaţ
iului
disponibil este activată. Apăsaţi pe butonul corespunzător pentru a o
dezactiva.

clipitor. Sistemul măsoare spaţiul. La terminarea masurarii, martorul luminos ramane
aprins continuu.