ESP Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

241
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Dupa trecerea in pauza a regulatorului de
viteza, reactivarea lui nu va fi posibila decat
atunci cand vor fi indeplinite din nou toate
conditiile de siguranta. Mesajul "Activation
not possible, conditions unsuitable" (Activare
imposibila, conditii neadecvate) este afisat
atat timp cat reactivarea este imposibila.
Pentru a activa functia, este de preferat ca
viteza actuala a vehiculului sa fie apropiata
de viteza de referinta pentru a inregistra
viteza actuala ca viteza de referinta.
Activarea functiei se face prin apasare pe
una din tastele 2 sau 3.
Modificarea vitezei de
referinta
Cu mootrul pornit si regulatorul activat (verde),
puteti modifica viteza de referinta.
Din prudenta, se recomanda selectarea
unei viteze de referinta destul de
apropiate de viteza actuala a vehiculului
propriu, pentru a evita accelerari sau
decelerari bruste.
Modificare pe baza recunoasterii
limitei de viteza
F Viteza de memorizat este afisata pe tabloul de bord.
F

A
pasati o prima data pe tasta 5 ; un mesaj
se afiseaza pentru a confirma solicitarea
de memorizare.
F

A
pasati a doua oara pe tasta 5 pentru a
inregistra viteza propusa.
Valoarea se afiseaza imediat pe tabloul de bord
ca viteza de referinta.
Modificare pe baza vitezei
actuale
F Prin apasari scurte succesive pe tastele 2 sau 3 , pentru a majora sau diminua viteza
cu pasi de cate 1 km/h.
F

P
rintr-o apasare prelungita pe tastele 2
sau 3 , pentru a modifica cu pasi de cate
5
km/h. Pentru mai multe informatii privind
Recunoasterea limitei de viteza
, consultati
rubrica corespunzatoare.
Fitia atent: apasarea prelungita pe una
din tastele 2 sau 3 duce la modificarea
foarte rapida a vitezei vehiculului.
6
Conducere

247
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Distance Alertsi Active Safety Brake (Avertizare de risc de coliziune si franare automata de urgenta)
Acest sistem include 3 functii:
- D istance Alert (avertizare de risc de
coliziune),
-

A
sistare la franarea de urgenta inteligenta
(AFUi),
-

A
ctive Safety Brake (franare automata de
urgenta).
Specificitatea functieiActive
Safety Brake
Viteza vehiculului trebuie sa fie cuprinsa
intre 5 km/h si 140 km/h cand este detectat
un vehicul in miscare.
Viteza vehiculului nu trebuie sa depaseasca
80 km/h cand este detectat un vehicul oprit.
Viteza vehiculului nu trebuie sa depaseasca
60 km/h cand este detectat un pieton.
Sistemul CDS nu trebuie sa fie dezactivat sau
defect.
Toti pasagerii sa aiba centurile de siguranta
cuplate.
Viteza de deplasare sa fie stabilizata, iar
drumul sa nu fie sinuos.
Acest sistem a fost conceput pentru
a asista conducatorul si a ameliora
siguranta in conducere.
El solicita conducatorului supravegherea
permanenta a circulatiei, in sensul
respectarii codului rutier.
Acest sistem nu inlocuieste atentia
conducatorului.
Vehiculul este echipat cu un radar situat in bara
de protectie din fata si o camera video situata
la partea superioara a parbrizului.
Conditii de activare si de functionare
Sistemul se activeaza la o viteza mai mare de
7 km/h si se dezactiveaza la o viteza mai mica
de 5 km/h.
El ia in consideratie:
-
u
n vehicul inmatriculat ce ruleaza pe
acelasi sens de circulatie sau este oprit,
-

p
ietonii prezenti pe calea de circulatie;
bicicletele, motocicletele, animalele sau
obiectele de pe drum nu sunt detectate in
mod obligatoriu.
Distance Alert : previne conducatorul ca
vehiculul propriu risca sa intre in coliziune
cu vehiculul care se deplaseaza in fata lui,
sau cu un pieton prezent pe aceeasi cale de
circulatie.
Asistare la franarea de urgenta inteligenta:
completeaza actiunea conducatorului, daca
aceasta este insuficienta.
Active Safety Brake: inter vine dupa
avertizarea conducatorului, daca acesta nu
inter vine suficient de rapid si nu actioneaza
franele vehiculului.
El contribuie, fara actiunea conducatorului,
la evitarea coliziunii sau la reducerea
urmarilor impactului, prin scaderea vitezei
vehiculului propriu. Dupa un impact, functia este
neutralizata automat. Consultati reteaua
PEUGEOT sau un Service autorizat
pentru verificarea sistemului.
6
Conducere

252
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Detectarea neatentiei
Se recomanda efectuarea unei pauze daca va simtiti obosit, sau cel putin la fiecare doua ore.
In functie de versiune, functia include numai sistemul de "Avertizare de timp de conducere", sau acesta este completat cu sistemul de "Avertizare atentie conducator".
Avertizare de timp de conducere
Sistemul emite o avertizare cand detecteaza
faptul ca conducatorul nu a facut o pauza dupa
doua ore de conducere la o viteza mai mare de
65 km/h.
Aceasta avertizare se realizeaza printr-un
mesaj care indica luarea unei auze, insotit de
un semnal sonor.
In cazul in care conducatorul nu respecta
aceasta recomandare, avertizarea se repeta
din ora in ora pana la oprirea vehiculului.
Aceste sisteme nu pot, in niciun caz, sa
inlocuiasca vigilenta conducatorului.
Nu urcati la volan daca sunteti obosit.
Cand viteza vehiculului scade sub
65
km/h, sistemul intra in stare de
veghe.
Timpul de rulare se inregistreaza din
nou imediat de viteza creste peste
65
km/h.
Activare / Neutralizare
Activarea sau neutralizarea functiei se face din
meniul de configurare a vehiculului.
Pentru mai multe informatii privind meniul,
consultati partea corespunzatoare ecranului in
rubrica "Instrumente de bord".
Starea functiei este memorizata la taierea
contactului. Sistemul se reinitializeaza daca este indeplinita
una dintre conditiile de mai jos:
-

c
u motorul pornit, vehiculul este imobilizat
de peste 15 minute,
-

c
ontactul este taiat de cateva minute,
-

c
entura de siguranta a conducatorului este
decuplata si usa acestuia este deschisa.
Conducere

255
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Avertizare activa de parasire involuntara a benzii de rulare
Utilizand o camera video plasata la partea superioara a parbrizului, permite identificarea liniilor de marcaj rutier si rectifica traiectoria vehiculul
avertizand conducatorul despre detectarea unui risc de parasire a benzii de rulare.
Folosirea acestui sistem este optimă mai ales pe autostrăzi şi pe căi de mare viteză.
Conditii de functionare
Viteza vehiculului trebuie sa fie cuprinsa intre
65 km/h si 180 km/h.
Calea de rulare trebuie sa fie marcata cu cel
putin o linie pe sol (continua sau discontinua).
Conducatorul trebuie sa tina volanul cu doua
maini.
Modificarea traiectoriei nu trebuie sa fie insotita
de activarea luminilor semnalizatoare de directie.
Sistemul ESC trebuie sa fie activat. Acest sistem reprezinta o asistare la
conducere si nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atentia conducatorului.
Conducatorul ramane cel care
stapaneste vehiculul in orice situatie.
Sistemul asista conducatorul numai
cand vehiculul tinde sa paraseasca in
mod involuntar banda pe care ruleaza.
El nu gestioneaza nici distanta de
siguranta, nici viteza si nici franarea.
Conducatorul trebuie sa controleze
volanul astfel incat sa poata interveni
imediat ce situatia nu mai permite
sistemului sa actioneze (de exemplu: in
cazul disparitiei marcajului de pe sol).
Este necesara respectarea codului
rutier si a unei pauze la fiecare doua
ore de conducere.
6
Conducere

256
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Cat timp luminile semnalizatoare de directie
sunt activate si cateva secunde dupa stingerea
lor, sistemul considera ca orice deviere de la
traiectorie este intentionata si nu declanseaza
nicio corectie in aceasta perioada.
Totusi, daca "Sistemul de Supraveghere a
Unghiului Mort" este activat si conducatorul
se pregateste sa paraseasca banda de
rulare in timp ce un alt vehicul este detectat
in unghiul mort al propriului vehicul, va fi
declansata o corectare a traiectoriei chiar daca
semnalizatoarele de directie sunt activate.
Pentru mai multe informatii privind Sistemul de
Supraveghere a Unghiului Mor t, consultati
rubrica corespunzatoare.
Daca sistemul detecteaza o actiune
redusa din partea conducatorului asupra
volanului in timpul unei actiuni de corectare
automata a traiectoriei, el intrerupe
aceasta manevra. Este declansata o
avertizare pentru a determina conducatorul
sa reia controlul vehiculului.
Daca conducatorul o doreste, el
poate pastra traiectoria vehiculului si
impiedica efectuarea corectiei tinand
ferm volanul (in cursul unei manevre de
evitare, de exemplu).
Corectia va fi intrerupta la activarea
luminilor semnalizatoare de directie.
Functionare
Imediat ce sistemul identifica un risc de
parasire involuntara a benzii de rulare
(incalcare a unei linii trasate pe sol), el
efectueaza o corectare a traiectoriei, necesara
pentru readucerea vehiculul pe trasa initiala.
Conducatorul percepe acest fapt prin rotirea
volanului.
Acest martor clipeste pe durata
actiunii de corectare a directiei.
Conducere

260
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem de Supraveghere a Unghiului Mort
Acest sistem avertizeaza conducatorul de
prezenta unui alt vehicul in zonele de unghi
mort ale propriului vehicul (zone mascate
din campul de vizibilitate al conducatorului),
imediat ce acesta prezinta un potential pericol.
Activare / Neutralizare
Activarea / neutralizarea functiei
se face din meniul Conducere al
ecranul tactil.
Selectati " Asistare la conducere " apoi
" Supravegherea unghiurilor moarte ".
Un martor luminos se aprinde continuu in
retrovizorul de pe partea in cauza:
-

i

mediat, in cazul in care propriul vehicul
este dublat,
-

d

upa aproximativ o secunda, la depasirea
lenta a unui vehicul.
Acest sistem este conceput pentru
a imbunatati siguranta in conducere
si nu se substituie in niciun caz
utilizarii retrovizoarelor exterioare si
interior. Ramane in responsabilitatea
conducatorului sa suprevegheze in
permanenta starea circulatiei, sa
evalueza distanta si viteza relativa
la celelalte vehicule, sa anticipeze
manevrele inainte de a decide sa
schimbe banda de rulare.
Acest sistem reprezinta o asistare la
conducere care nu poate in niciun caz
sa inlocuiasca atentia conducatorului. Pe tabloul de bord se aprinde acest
m a r t o r.
Pentru neutralizarea functiei,
selectati din nou "
Supravegherea
unghiurilor moarte " in "Asistare la
conducere ".
Martorul se stinge.
Senzori montati in barele de protectie fata si
spate supravegheaza zonele de unghi mort.
Starea sistemului ramane in memorie la taierea
contactului.
Sistemul va fi neutralizat automat in
cazul remorcarii cu un dispozitiv de
remorcare omologat de PEUGEOT.
Conducere

262
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Anomalie de
functionare
Spalare la inalta presiune
La spalarea vehiculului, nu indreptati
jetul de apa de inalta presiune catre
senzori, la mai putin de 30 cm.Sistemul poate fi perturbat trecator
de unele conditii climatice (ploaie,
grindina...).
In particular, rularea pe un drum ud
sau trecerea de pe un drum uscat pe
unul ud poate provoca avertizari false
(de exemplu: prezenta stropilor de apa
in zona unghiului mort interpretata ca
fiind un vehicul).
Pe timp nefavorabil sau iarna,
asigurati-va ca senzorii nu sunt
acoperiti cu noroi, gheata sau zapada.
Nu mascati zona de avertizare situata
pe retrovizoarele exterioare, ca si
zonele de detectare, situate pe barele
de protectie fata si spate, prin lipire de
autocolante sau alte obiecte; acestea
risca sa afecteze buna functionare a
sistemului.
In cazul unei disfunctii, acest martor se aprinde
intermitent cateva secunde pe tabloul de bord,
insotit de aprinderea martorului de Service si
de afisarea unui mesaj.
Consultati reteaua de reparatori agreati
PEUGEOT sau un Service autorizat pentru
verificarea sistemului.
Concomitent cu aprinderea martorului luminos fixat in
retrovizorul de pe latura respectiva, se va face simtita
si o corectare a traiectoriei daca incalcati o linie de
marcaj rutier cu luminile de semnalizare a directiei
activate, pentru a va ajuta sa evitati o coliziune.
Sistem activ de
Supraveghere Unghi Mort
Conditii de functionare
Urmatoarele sisteme trebuie sa fie activate:
-
S istem de Supraveghere a Unghiului Mort,
-

A
vertizare activa de parasire involuntara a
caii de rulare.
Pentru mai multe informatii privind Sistem de
Supraveghere a Unghiului Mor t si Aver tizare
activa de parasire involuntara a caii de
rulare , consultati rubricile corespondente.
Conducere

264
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Asistare la parcarea cu fata
Funcţia va fi neutralizată automat în cazul
tractarii unei remorci sau montarii unui
suport pentru biciclete pe dispozitivul de
remorcare (vehicul echipat cu dispozitiv
de remorcare montat cu respectarea
indicatiilor constructorului).Pe vreme nefavorabila, sau pe timp de
iarnă, asiguraţi-vă că senzorii nu sunt
acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.
La cuplarea mersului inapoi, un semnal
sonor (bip lung) vă indică faptul că
senzorii ar putea fi murdari.
Unele surse sonore (motocicleta,
camion, pickhammer...) pot declanşa
semnalele sonore de asistare la
parcare.
Sunetul emis prin difuzor (spate sau
fata) permite localizarea obstacolului în
faţă sau în spate.
Neutralizarea / Activare
Neutralizarea sau activarea functiei se
efectueaza din meniul de parametrare a
vehiculului, pe ecran.
Starea functiei este memorizata la taierea
contactului.
Asistarea la parcare este neutralizata in timpul
fazei de masurare a spatiului disponibil cu
functia Park Assist.
Pentru mai multe informatii privind
sistemul Park Assist
, consultati rubrica
corespunzatoare.
Anomalie de
functionare
Spalare la inalta presiune
La spalarea vehiculului, nu indreptati
jetul de apa la inalta presiune catre
senzori, la mai putin de 30 cm. În caz de disfunctie, la cuplarea
mersului inapoi, acest martor se
aprinde pe tabloul de bord, insotit
de afisarea unui mesaj pe tabloul
de bord si de un semnal sonor (bip
scur t).
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat, pentru verificarea sistemului.
In completarea asistarii la parcarea cu spatele,
asistarea la parcarea cu faţa se declanşează
imediat ce un obstacol este detectat, iar viteza
vehiculului este sub 10 km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe dacă
vehiculul se opreşte mai mult de 3 secunde
din mersul înainte, dacă obstacolul detectat nu
mai există, sau viteza vehiculului depăşeşte
10 km/h.
Conducere

267
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Visiopark 1
Vedere din spate
Pentru a activa camera video situata pe hayon,
cuplati mersul inapoi si nu depasiti viteza de
10 km/h.
Functia se dezactiveaza:
-
a
utomat, la peste aproximativ 10 km/h,
-

a
utomat, la deschiderea hayonului,
-

l
a decuplarea mersului inapoi (imaginea
ramane afisata timp de 7 secunde),
-

p
rin apasarea simbolului "x" de culoare
rosie, din coltul superior stanga, de pe
ecranul tactil.
Mod AUTO
Acest mod este activat din setare initiala.
Utilizand senzorii amplasati in bara de protectie
spate, vederea automata permite trecerea
de la vederea din spate la vederea de sus, la
apropierea de un obstacol in timpul manevrei.
Vedere standard
Zona din spatele vehiculului este afisata pe
ecran.
Liniile de gabarit de culoare albastra reprezinta
latimea vehiculului cu retrovizoarele depliate;
ele se orienteaza in functie de pozitia volanului.
Linia de culoare rosie reprezinta o distanta de
30 cm de la bara de protectie spate; cele doua
linii de culoare albastra reprezinta distante
de 1 m respectiv 2 m de la bara spate.
Aceasta imagine este diponibila in modul AUTO
sau prin selectare in meniul de schimbare a
vederii.
6
Conducere

270
3008-2_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Vederi fata si spateMod AUTO
Acest mod este activat din setare initiala.
Utilizand senzorii montati in bara de protectie
fata, vederea automata permite trecerea
de la vederea din fata la vederea de sus,
la apropierea de un obstacol in timpul unei
manevre.
Vedere standard
Pe ecran se afiseaza zona situata in fata
vehiculului.
Liniile de gabarit de culoare albastra reprezinta
latimea vehiculului cu retrovizoarele depliate;
ele se orienteaza in functie de pozitia volanului.
Linia de culoare rosie reprezinta o distanta
de 30 cm de la bara de protectie fata, iar
cele doua linii de culoare albastra reprezinta
distante de 1 m si respectiv 2 m de la bara de
protectie.
Aceasta vedere este disponibila in
modul
AUTO sau prin selectare in meniul de
schimbare a vederii.
Cu motorul pornit, la o viteza mai
mica de 20 km/h, activarea functiei
se face din meniul Conducere
de pe
ecranul tactil:
F

Sel

ectati " Asistare vizuala panoramica ".
Din setare initiala, se afiseaza modul AUTO cu
vederea din fata, cand cutia de viteze este la
punctul mort sau cu o treapta cuplata, sau vederea
din spate, cand este cuplat mersul inapoi.
Functia se dezactiveaza:
-
a

utomat, la depasirea vitezei de aproximativ
30 km/h (imaginea dispare temporar incepand
de la 20 km/h),
-
p

rin apasare pe simbolul "x" de culoare rosie,
din coltul superior stanga, de pe ecranul tactil.
Conducere