Peugeot 307 CC 2005 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 131 of 177

Güvenlik118 -
01-03-2005
119Güvenlik-
01-03-2005
AİRBAG'LER
Airbag'ler, şiddetli çarpma durumun-
da araçtakilerin güvenliğini arttırmak
için düşünülmüştür ; güç sınırlayıcılı
emniyet kemerlerinin hareketini ta-
mamlarlar.
Böyle bir durumda, elektronik algıla-
yıcılar aracın ani yavaşlamasını kay-
deder ve analiz ederler : eğer açılma
eşiğine ulaşılmışsa Airbag'ler anında
açılır ve yolcuları araçtan korurlar.
Şoktan hemen sonra, Airbag'ler
araçtakilerin görüşünü ve araçtan
muhtemel çıkışlarını engellememek
için sönerler.
Haif çarpmalarda emniyet kemerleri
yolcuların en uygun güvenliğini sağ-
lamaya yettiği için Airbag'ler açılmaz.
Bir çarpmanın şiddeti, engelin yapı-
sına ve çarpma anında aracın hızına
bağlıdır.
Airbag'ler ancak kontak açıkken
çalışırlar.
Uyarı : Airbag'lerden sızan gaz haif
tahrişlere neden olabilir.
ÖN AİRBAG'LER
Sürücü için direksiyon merkezinde
ve ön taraftaki yolcu için ön konsolla
tümleşik durumdadırlar. Yolcu tarafı
Airbag'inin devre dışı bırakılması
hariç aynı anda açılırlar.
Yolcu tarafı Airbag'inin devre
dışı bırakılması*
Çocuğunuzun emniyetini sağla-
mak için, ön yolcu koltuğuna sırtı
yola dönük olarak bir bebek kol-
tuğu yerleştirdiğiniz zaman yolcu
Airbag'ini mutlaka devre dışı bıra-
kın. Aksi takdirde, airbag patladı-
ğında çocuğun çok ciddi şekilde
yaralanma veya ölme riski olabilir.
F Kontak kapalıyken, anahtarı
1 nolu yolcu Airbag'i devre dışı
bırakma kumandasına sokun
ve çevirerek "OFF" konumuna
getirin ve bu konumu koruyarak
anahtarı çıkarın.
Eğer bir mesaj ve bir alarm
sesi ile birlikte bu ikaz
lambası yanarsa, sistemin
kontrol edilebilmesi için yet-
kili bir PEUGEOT servisine
başvurunuz.
Ön Airbag'de anormallik
* Ülkesine göre.

Page 132 of 177

Güvenlik118 -
01-03-2005
119Güvenlik-
01-03-2005
"OFF" konumunda çarpma anında
yolcu Airbag'i açılmayacaktır.
Çocuk koltuğunu yolcu koltuğundan
çıkardığınızda, Airbag'i etkin hale ge-
tirmek ve böylece çarpma durumun-
da yolcunuzun emniyetini sağlamak
için Airbag'in kumandasını çevirerek
"ON" konumuna getirin.YAN AİRBAG'LER
Yan airbag'ler ön koltuk sırtlığına kapı
tarafından tümleşik durumdadırlar.
Çarpışmanın meydana geldiği tarafa
göre birbirlerinden bağımsız olarak
açılırlar.
Yolcu Airbag'in devre dışı
uyarı lambası yanıp söner-
se, bir PEUGEOT Yetkili
Servisine başvurun.
Airbag'lerin iki gösterge
lambasının devamlı yanması duru-
munda, sırtı yola dönük çocuk kol-
tuğu yerleştirmeyin. Bir PEUGEOT
Yetkili Servisine başvurun. Kontak açıkken kontrol, yol-
cu tarafı Airbag'inin devre
dışı kaldığını gösteren (ku-
mandanın
"OFF" konumu)
bu gösterge lambasının
yanmasıyla sağlanır.
Uyarı lambası, Airbag devre dışı kal-
dığı sürece yanar. Eğer çok işlevli ekranda bir

mesaj ve bir alarm sesi ile
birlikte bu ikaz lambası ya-
narsa, sistemin kontrol edi-
lebilmesi için bir PEUGEOT
Yetkili Servisine başvurunuz.
İşlemede anormallik
Devre dışı bırakma kontrolü

Page 133 of 177

Güvenlik120 -
01-03-2005
Ön ve yan Airbag'lerin
tam anlamıyla etkili ola-
bilmeleri için şu güvenlik
kurallarına uyunuz :
• Uygun şekilde ayarlanmış bir emni- yet kemeri ile koltuğunuza bağlan-
mış olunuz.
• Normal ve dik bir oturma şeklini benimseyiniz.
• Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey koymayınız (çocuk, hayvan,
eşya...).
Bunlar Airbag'lerin çalışmasına en- gel olabilir veya yolcuların yaralan-
masına sebebiyet verebilir.
• PEUGEOT Servis ağının kaliiye personeli dışında, Airbag sistem-
lerine her türlü müdahale kesin
olarak yasaktır.
• Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa maruz kaldığında Airbag
sistemlerini kontrol ettiriniz. Ön Airbag'ler
• Aracınızı direksiyonun kollarından
tutarak ya da ellerinizi direksiyon
göbeğine koyarak sürmeyiniz.
• Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön konsolun üzerine koymayınız.
• Airbag'lerin açılmalarının sigara veya pipodan dolayı yanmalara
veya yaralanma risklerine yol aça-
bileceğini göz önünde bulundura-
rak mümkün olduğu ölçüde sigara
ve pipo içmekten kaçınınız.
• Direksiyonu hiç bir zaman sökme- yiniz, delmeyiniz ve şiddetli darbe-
lere maruz bırakmayınız. Yan Airbag'ler
• Ön koltukları yalnızca onaylanmış
kılılarla kaplayınız. PEUGEOT
Yetkili Servisine danışınız.
• Ön koltukların sırtlarına hiç bir şey takmayınız veya yapıştırmayınız,
bunlar yan Airbag'in şişmesi sıra-
sında göğüs ve kollarda yaralan-
malara yol açabilir.
• Gövdeyi kapıya gereğinden fazla yaklaştırmayınız.

Page 134 of 177

Güvenlik118 -
01-03-2005
119Güvenlik-
01-03-2005
"OFF" konumunda çarpma anında
yolcu Airbag'i açılmayacaktır.
Çocuk koltuğunu yolcu koltuğundan
çıkardığınızda, Airbag'i etkin hale ge-
tirmek ve böylece çarpma durumun-
da yolcunuzun emniyetini sağlamak
için Airbag'in kumandasını çevirerek
"ON" konumuna getirin.YAN AİRBAG'LER
Yan airbag'ler ön koltuk sırtlığına kapı
tarafından tümleşik durumdadırlar.
Çarpışmanın meydana geldiği tarafa
göre birbirlerinden bağımsız olarak
açılırlar.
Yolcu Airbag'in devre dışı
uyarı lambası yanıp söner-
se, bir PEUGEOT Yetkili
Servisine başvurun.
Airbag'lerin iki gösterge
lambasının devamlı yanması duru-
munda, sırtı yola dönük çocuk kol-
tuğu yerleştirmeyin. Bir PEUGEOT
Yetkili Servisine başvurun. Kontak açıkken kontrol, yol-
cu tarafı Airbag'inin devre
dışı kaldığını gösteren (ku-
mandanın
"OFF" konumu)
bu gösterge lambasının
yanmasıyla sağlanır.
Uyarı lambası, Airbag devre dışı kal-
dığı sürece yanar. Eğer çok işlevli ekranda bir

mesaj ve bir alarm sesi ile
birlikte bu ikaz lambası ya-
narsa, sistemin kontrol edi-
lebilmesi için bir PEUGEOT
Yetkili Servisine başvurunuz.
İşlemede anormallik
Devre dışı bırakma kontrolü

Page 135 of 177

Güvenlik120 -
01-03-2005
Ön ve yan Airbag'lerin
tam anlamıyla etkili ola-
bilmeleri için şu güvenlik
kurallarına uyunuz :
• Uygun şekilde ayarlanmış bir emni- yet kemeri ile koltuğunuza bağlan-
mış olunuz.
• Normal ve dik bir oturma şeklini benimseyiniz.
• Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey koymayınız (çocuk, hayvan,
eşya...).
Bunlar Airbag'lerin çalışmasına en- gel olabilir veya yolcuların yaralan-
masına sebebiyet verebilir.
• PEUGEOT Servis ağının kaliiye personeli dışında, Airbag sistem-
lerine her türlü müdahale kesin
olarak yasaktır.
• Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa maruz kaldığında Airbag
sistemlerini kontrol ettiriniz. Ön Airbag'ler
• Aracınızı direksiyonun kollarından
tutarak ya da ellerinizi direksiyon
göbeğine koyarak sürmeyiniz.
• Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön konsolun üzerine koymayınız.
• Airbag'lerin açılmalarının sigara veya pipodan dolayı yanmalara
veya yaralanma risklerine yol aça-
bileceğini göz önünde bulundura-
rak mümkün olduğu ölçüde sigara
ve pipo içmekten kaçınınız.
• Direksiyonu hiç bir zaman sökme- yiniz, delmeyiniz ve şiddetli darbe-
lere maruz bırakmayınız. Yan Airbag'ler
• Ön koltukları yalnızca onaylanmış
kılılarla kaplayınız. PEUGEOT
Yetkili Servisine danışınız.
• Ön koltukların sırtlarına hiç bir şey takmayınız veya yapıştırmayınız,
bunlar yan Airbag'in şişmesi sıra-
sında göğüs ve kollarda yaralan-
malara yol açabilir.
• Gövdeyi kapıya gereğinden fazla yaklaştırmayınız.

Page 136 of 177

121Sürüş-
01-03-2005
PARK FRENİ
Kilitleme
Aracınızı hareketsizleştirmek için
park frenini çekiniz.Araç hareket halindeyken,
sesli bir uyarı ile birlikte
bu gösterge lambasının ve
STOP gösterge lambasının
yanması ve çok işlevli ek-
randa bir mesajın belirme-
si, park freninin çekili olduğunu ya da
tam indirilmediğini gösterir.
Bir rampada park ederken,
tekerlekleri kaldırıma doğ-
ru çeviriniz ve park frenini
çekiniz.
Park freni, hareket halindeki aracı
durdurmak ya da yavaşlatmak için
kullanılmamalıdır.
Açma
Kolu çekiniz ve park frenini indirmek
için düğmeye basınız.
OTOMATİK VİTES KUTUSU
"PORSCHE TIPTRONIC
SİSTEMİ"
4 vitesli
otomatik vites kutusu, spor
programıyla ve kar programıyla
zenginleştirilmiş tam bir otomatiklik
konforu ya da düz vites sunar. P
ark (park etme) : Aracı hareketsiz
hale getirmek ve motoru çalış-
tırmak için, park freni çekik ya da
bırakılmış.
R everse (geri gitme) : Geri gidebil-
mek için (bu konumu motor rölantide
araba duruyorken seçiniz).
N eutral (vites boşta) : Park etmek ve
motoru çalıştırmak için, park freni
çekik.
Uyarı : Eğer hareket halindeyken
N konumunu yanlışlıkla seçerseniz,
hızlanmak için D konumunu seçme-
den evvel motorun rölantiye dönme-
sini bekleyiniz.
D rive (sürüş) : Otomatik modda sür-
mek için.
M anual (Düz vites) : Vitesleri seç-
mek için.
S : Spor programı.
T : Kar programı.
Konumların seçimi
F Bir konum seçmek için vites kolu-
nu hareket ettiriniz.
İşlevin uyarı lambası gösterge tablosu ekranında belirir.
Motorun çalıştırılması
F Park freni çekiliyken, P ya da N
konumunu seçiniz,
F Kontak anahtarını Marş konumu-
na kadar çeviriniz.
Aksi takdirde, sesli bir uyarı ve çok
işlevli ekranda bir mesaj size uyarır.

Page 137 of 177

121Sürüş-
01-03-2005
PARK FRENİ
Kilitleme
Aracınızı hareketsizleştirmek için
park frenini çekiniz.Araç hareket halindeyken,
sesli bir uyarı ile birlikte
bu gösterge lambasının ve
STOP gösterge lambasının
yanması ve çok işlevli ek-
randa bir mesajın belirme-
si, park freninin çekili olduğunu ya da
tam indirilmediğini gösterir.
Bir rampada park ederken,
tekerlekleri kaldırıma doğ-
ru çeviriniz ve park frenini
çekiniz.
Park freni, hareket halindeki aracı
durdurmak ya da yavaşlatmak için
kullanılmamalıdır.
Açma
Kolu çekiniz ve park frenini indirmek
için düğmeye basınız.
OTOMATİK VİTES KUTUSU
"PORSCHE TIPTRONIC
SİSTEMİ"
4 vitesli
otomatik vites kutusu, spor
programıyla ve kar programıyla
zenginleştirilmiş tam bir otomatiklik
konforu ya da düz vites sunar. P
ark (park etme) : Aracı hareketsiz
hale getirmek ve motoru çalış-
tırmak için, park freni çekik ya da
bırakılmış.
R everse (geri gitme) : Geri gidebil-
mek için (bu konumu motor rölantide
araba duruyorken seçiniz).
N eutral (vites boşta) : Park etmek ve
motoru çalıştırmak için, park freni
çekik.
Uyarı : Eğer hareket halindeyken
N konumunu yanlışlıkla seçerseniz,
hızlanmak için D konumunu seçme-
den evvel motorun rölantiye dönme-
sini bekleyiniz.
D rive (sürüş) : Otomatik modda sür-
mek için.
M anual (Düz vites) : Vitesleri seç-
mek için.
S : Spor programı.
T : Kar programı.
Konumların seçimi
F Bir konum seçmek için vites kolu-
nu hareket ettiriniz.
İşlevin uyarı lambası gösterge tablosu ekranında belirir.
Motorun çalıştırılması
F Park freni çekiliyken, P ya da N
konumunu seçiniz,
F Kontak anahtarını Marş konumu-
na kadar çeviriniz.
Aksi takdirde, sesli bir uyarı ve çok
işlevli ekranda bir mesaj size uyarır.

Page 138 of 177

Sürüş122 -
01-03-2005
123Sürüş-
01-03-2005
Aracın harekete geçişi
Motor çalışıyorken P konumundan
aracı harekete geçirmek için :
F mutlaka frene basınız ,
F park frenini indiriniz,
F R, D, ya da M konumunu belir-
leyiniz ve fren pedalını yavaşça
bırakınız ; araba hemen hareket
eder.
N konumundayken de aracı harekete
geçirebilirsiniz.
Motor rölantide çalışırken,
fren sıkılı değilken, eğer R,
D ya da M konumlarından
biri seçiliyse, gaza basma-
sanız bile araba hareket
eder.
Bu nedenden dolayı, motor çalı-
şırken, araç içinde yalnız çocuk
bırakmayınız.
Kontak kapatıldığında seçme kolu P
konumunda değilse, sürücü kapısı
açıldığında ya da yaklaşık 45 sa-
niye sonra sesli bir ikaz duyulur ve
bir mesaj görünür. Kolu yeniden P
konumuna getiriniz. Sesli ikaz kesilir
ve mesaj kaybolur. Eğer motor çalışırken yapıl-
ması gereken bakım işleri
varsa, park frenini çekiniz
ve
P işlevini seçiniz. Araç hareket halinde iken
asla
N konumunu seçme-
yiniz.
Eğer araç tam durmamış
ise P veya R konumlarını
seçmeyiniz.
Kaygan zemin üzerinde, daha iyi fren
yapmak için bir konumdan diğerine
geçmeyiniz.
Spor ve Kar programları
Oto adaptif programa ilave olarak,
kendine özgü 2 programa daha sa-
hipsiniz.
Seçilen programın ilgili lambası gös-
terge panosunda yanar.
Spor Programı
F Motoru çalıştırdıktan sonra S tu-
şuna basınız.
Vites kutusu otomatik olarak daha di-
namik bir sürüşü ön planda tutmaya
başlar.
Kar Programı
Bu program, yer tutuş imkanları za-
yıfken, kalkışları ve motor gücü kul-
lanımını kolaylaştırır.
F Motoru çalıştırdıktan sonra T tu-
şuna basınız.
Vites kutusu kendini kaygan yolda
kullanıma ayarlar.
Uyarı : İstediğiniz anda oto-adaptif
programa geri dönebilirsiniz.
F Seçilen programı devre dışı bı-
rakmak için yeniden S ya da T
tuşuna basınız.
Otomatik işleyiş
Dört vitesin otomatik olarak geç-
mesi :
F D konumunu seçiniz.
Vites kutusu, otomatik olarak sürücü
stiline, yol durumuna, aracın yüküne
göre vitesi ayarlar.
Vites kutusu, sizin müdahalenize
gerek kalmadan oto-adaptif modda
çalışır.
Vites koluna dokunmadan azami
bir hıza kısa sürede ulaşmak için
gaz pedalına sonuna kadar basınız
(kickdown).
Vites kutusu otomatik olarak vitesi
küçültecektir veya seçilen vitesi
motor devri azami seviyeye gelene
kadar koruyacaktır.
Frene basıldığında vites kutusu daha
verimli bir motor freni sunmak için
otomatik olarak vitesi küçültür.
Gaz pedalından aniden ayağınızı
çekmeniz durumunda emniyeti
arttırmak için vites bir üst vitese
geçmeyecektir.

Page 139 of 177

Sürüş122 -
01-03-2005
123Sürüş-
01-03-2005
Düz vites olarak işleyiş
Dört vitesin düz olarak geçmesi :
F M konumunu seçiniz,
F bir üst vitese geçmek için kolu +
işaretine doğru itiniz,
F bir alt vitese geçmek için kolu -
işaretine doğru itiniz.
D konumundan (otomatik modda sü-
rüş) M konumuna (düz vites modun-
da sürüş) geçiş herhangi bir anda
yapılabilir.
Düz vites olarak işleyişte geçersiz
değer Uyarılar
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca
motor devrinin ve aracın süratinin
durumları el verirse gerçekleşir ,
yoksa geçici olarak otomatik işlevin
kuralları geçerli olur.
Motor devri olması gerekenin çok
altında veye üstünde olduğunda,
birkaç saniye boyunca seçilen vites
yanıp söner, sonra gerçekte kullanı-
lan vites ekrana gelir.
Dururken ya da çok düşük bir
süratte, vites kutusu otomatik olarak
M1
vitesini seçer.
Düz vites modunda S (spor) ve T
(kar) programları çalışmaz.
İşlemede anormallik
Sistemde meydana gelebi-
lecek herhangi bir aksaklık
sesli bir uyarıyla birlikte,
çok işlevli ekranda bir me-
sajın belirmesiyle ve bu
uyarı lambasının yanma-
sıyla ikaz edilir.
Vites kutusu acil modunda çalışır
(yalnız 3
üncü vites kullanımı). Bu
durumda P'den R ve N'den R'ye
takarken vites kutusunda önemli vu-
runtu hissedersiniz (bu vuruntu vites
kutusuna zarar vermez).
Böyle bir durumda 100 Km/saat'i
geçmeyiniz (yönetmelik sınırları da-
hilinde).
Acilen bir PEUGEOT Yetkili Servisine
danışınız.
Akünün arızalanması duru-
munda, vites kolu P konu-
mundaysa, bir başka konu-
ma geçmek imkansızdır.
Özellikle de, otomatik vites kutusuna
zarar vermek ihtimaline karşı kolu
zorlamayın.
Bir vites iyi geçirilmemişse
(iki konum arasında) ekra-
na gelir.

Page 140 of 177

Sürüş124 -
01-03-2005
125Sürüş-
01-03-2005
Araç talimat hızının ilk kez
devreye sokulması / hafızaya
alınması
Arzu ettiğiniz hıza ulaştığınızda 2
nolu tuşa ya da 3 nolu tuşa basınız.
Aracınızın hızı hafızaya alınacak-
tır. Ekranda görünen şudur (örn.
110 km/s) :
HIZ SABİTLEYİCİ
Bu hız sabitleyici, hafızaya alınan
talimat süratini görmek için gösterge
tablosundaki ekrandan yararlanır.
Hız sabitleyici, sürücü tarafından
programlanan hızı sabit tutmaya
olanak sağlar.
Hafızaya almak veya devreye sok-
mak için, düz vites ile donatılmış
araçlarda aracın hızı 40 km/saatin
üzerinde ve araç en az dördüncü
viteste olmalıdır.
Otomatik vites ile donatılmış araçlar-
da, ya D konumunda olunmalı ya da
sıralı vites sürüşte en az 2. viteste
olunmalıdır.
Gösterge tablosu ekranı
Hız sabitleyici işlevi devredeyken, bu
düğmeye bir kez basılması kilometre
sayaçlarının ekrana gelmesini
sağlar.
Birkaç saniye sonra veya düğmeye
yeniden basılmasıyla, hız sabitleyici
işlevi ekrana geri gelir.
İşlevin seçilmesi
F 1 nolu topuzu ON konumuna ge-
tiriniz. Sabitleyici henüz devrede
değildir ve hiçbir sürat hafızaya
alınmamıştır. Ekranda görünen
şudur : Uyarı
: Anlık olarak hafızaya alınan
hızın üzerinde bir sürate çıkmak
ve bu süratte gitmek mümkündür.
Hafızaya alınan sürat yanar söner.
Gaz pedalını bıraktığınızda araç
hafızaya alınan sürate geri döner.
Sabitlemeyi devre dışı bırakma
Sabitlemeyi devre dışı bırakmak
isterseniz : F 4 nolu tuşa veya fren ya da
debriyaj pedalına basınız.
Ekranda görünen şudur (örn.
110 km/s) :

Page:   < prev 1-10 ... 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 ... 180 next >