Peugeot 508 RXH 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)
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Informações práticas
Remoção do cartucho
)
Arrume o tubo preto.
)
Desencaixe a base cur va do tubo branco.
)
Mantenha o compressor na vertical.
)
Desaper te o car tucho por baixo.
Tenha atenção aos derrames de líquido.
A data limite de utilização do líquido
está inscrita no car tucho.
O car tucho de líquido é de utilização
única; caso seja encetado, deve ser
substituído.
Após utilização, não elimine o
cartucho no ambiente, entregue-o à
rede PEUGEOT ou a um organismo
encarregado de proceder à respectiva
recuperação.
Não se esqueça de adquirir um novo
car tucho de produto de colmatagem
disponível na rede PEUGEOT ou numa
oficina qualificada.
Controlo de pressão/
Enchimento ocasional
Pode utilizar igualmente o compressor, sem
injecção de produto para:
- controlar ou encher ocasionalmente os
pneus,
- encher outros acessórios (bolas, pneus de
bicicletas...).
)
Rode o selector A
para a posição
"Enchimento".
)
Desenrole completamente o tubo
preto H
.
)
Ligue o tubo preto à válvula da roda ou do
acessório.
Se necessário, monte previamente uma
das pontas fornecidas com o kit.
)
Ligue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12V do veículo.
)
Efectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
)
Ajuste a pressão do compressor (para
encher: interruptor B
na posição "I"
; para
esvaziar: interruptor B
na posição "O"
e
pressão no botão C
), em conformidade
com a etiqueta de pressão dos pneus do
veículo ou do acessório.
)
Retire o kit e, em seguida, arrume-o.
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Informações práticas
Substituir uma roda
Modo operatório de substituição de uma roda defeituosa pela roda sobresselente utilizando as ferramentas fornecidas com o veículo.
As ferramentas estão instaladas na mala, atrás
dos bancos traseiros.
Acesso às ferramentas
Lista das ferramentas *
3.
Ferramenta "tampões" de parafusos.
Permite retirar os protectores (tampões)
dos parafusos das rodas em alumínio.
4.
Casquilho para parafuso antiroubo (situado
no porta-luvas).
Permite a adaptação da chave de rodas
aos parafusos especiais "anti-roubo".
5.
Um calço para calçar uma roda do veículo.
6.
Anel de reboque.
Ver o capítulo relativo a "Rebocar o
veículo".
Antes de qualquer inter venção no seu
veículo, desligue a ignição
(luz avisadora Ready
apagada) para
evitar riscos de lesões associados a um
accionamento automático do motor.
Em caso de utilização de um aparelho
de elevação (macaco, por exemplo),
utilize os locais previstos para não
danificar os cabos de alta tensão.
Todas estas ferramentas são específicas
do seu veículo e podem variar consoante o
equipamento. Não as utilize para outros fins.
1.
Chave de rodas.
Permite retirar o tampão e os parafusos de
fixação da roda.
2.
Macaco com manivela integrada.
Permite levantar o veículo.
*
Consoante o destino.
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Informações práticas
Roda com tampão
Aquando da montagem da roda
,
voltar a montar o tampão começando
por colocar o seu entalhe frente à
válvula e premir a sua super fície com a
palma da mão.
Desmontagem da roda
Estacionamento do veículo
Imobilizar o veículo de maneira a não
per turbar a circulação: o piso deve ser
horizontal, estável e não escorregadio.
Accionar o travão de estacionamento
excepto se este estiver programado no
modo automático, desligar a ignição
e colocar a alavanca de velocidades
na posição A, M ou R de maneira a
bloquear as rodas.
Verificar o acendimento do avisador de
travagem e do avisador P
no dispositivo
do travão de estacionamento.
Assegurar que os ocupantes não se
encontram no veículo e se mantenham
num local em que seja possível garantir
a sua segurança.
Nunca permanecer debaixo de um
veículo levantado somente com o
macaco. Utilizar uma escora.
Lista das operações
)
Retirar o tampão em cada um dos
parafusos ser vindo-se da ferramenta
3
(consoante equipamento).
)
Montar o casquilho anti-roubo 4
na chave
de rodas 1
para desbloquear o parafuso
anti-roubo (consoante equipamento).
)
Desbloquear os outros parafusos
unicamente com a chave de rodas 1
.
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Informações práticas
)
Colocar o macaco 2
em contacto
com um dos dois lugares dianteiros A
ou traseiros B
previstos no piso
(representados por um triângulo), o mais
próximo possível da roda a mudar.
)
Levantar o veículo, até deixar um espaço
suficiente entre a roda e o solo, para
colocar facilmente em seguida a roda
sobresselente (não furada).
)
Retirar os parafusos e conservá-los num
lugar limpo.
)
Retirar a roda.
)
Subir o macaco 2
até que a sua base
esteja em contacto com o solo. Certificar-
se que o eixo da base do macaco está na
vertical da posição A
ou B
utilizada.
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Informações práticas
Montagem da roda
Após uma substituição de
roda
Para arrumar correctamente o pneu
furado na mala, retirar previamente a
tampa central.
Mandar verificar rapidamente o aperto
dos parafusos e a pressão da roda
sobresselente pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
Mandar reparar rapidamente o pneu
furado e substituí-lo no veículo assim
que possível.
Lista das operações
)
Colocar no lugar a roda sobre o eixo.
)
Apertar os parafusos manualmente até ao
limite.
)
Efectuar um pré-aper to do parafuso anti-
roubo com a chave de rodas 1
equipada
com casquilho anti-roubo 4
.
)
Efectuar um pré-aper to dos outros
parafusos unicamente com a chave de
rodas 1
.
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Informações práticas
)
Baixar inteiramente o veículo.
)
Dobrar o macaco 2
e retirá-lo.
)
Bloquear o parafuso anti-roubo com a
chave de rodas 1
equipada com casquilho
anti-roubo 4
.
)
Bloquear os outros parafusos unicamente
com a chave de rodas 1
.
)
Voltar a colocar os tampões em cada um
dos parafusos (consoante o equipamento).
)
Arrumar as ferramentas na caixa de
suporte.
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Informações práticas
Correntes de neve
Em condições invernais, as correntes de neve melhoram a tracção bem como o comportamento do
veículo nas travagens.
Tenha em conta a regulamentaçãoespecífica de cada país para a utilização das correntes de neve e avelocidade máxima autorizada.
As correntes de neve devem ser montadas unicamente nas rodas dafrente. Não podem ser montadas nas rodas de utilização temporária.
Para mais in
formações sobre as correntes
de neve, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Conselhos de instalação
)
Se tiver de instalar as correntes durante
o seu trajecto, pare o veículo numa super fície plana ao lado da estrada. ) Aper te o travão de estacionamento e coloque eventualmente calços nas rodaspara evitar que o veículo deslize. )
Instale as correntes seguindo as instruções fornecidas pelo fabricante. )
Arranque lentamente e conduza algum
tempo sem ultrapassar a velocidade de
50 km/h. ) Pare o seu veículo e verifique se ascorrentes estão tensas.
Evite conduzir numa estrada semneve para não danificar os pneus do seu veículo e o piso da estrada. Érecomendado treinar-se na montagem das correntes em chão plano e secoantes de partir. Se o seu veículoestiver equipado com jantes de liga dealumínio, verifique que nenhuma par teda corrente ou das fixações toque na jante.
Utilize apenas correntes concebidas para
montagem no tipo de rodas que equipam o seu
veículo:
Dimensões dos pneus de origem Tamanho da malhamáx.
225/55 R17
9 mm
24
5/45 R18
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Informações práticas
Substituir uma lâmpada
Luzes dianteiras
Modelo com luzes de xénon e
luzes direccionais
1.
Luzes de mudança de direcção
(diodos électroluminescentes-LED).
2.
Luzes de cruzamento/estrada
direccionais (D1S-35W).
3.
Luzes diurnas/de presença
(diodos électroluminescentes-LED).
Modelo com luzes de halogéneo
1.
Médios e máximos (H7-55W).
2.
Máximos (H7-55W).
3.
Luzes diurnas/mínimos (díodos
électroluminescentes - LED).
4.
Indicadores de mudança de direcção
(PY21-21W).
Com as lâmpadas do tipo H7... respeite bem
o seu posicionamento para garantir a melhor
qualidade de iluminação.
Em determinadas condições climáticas
(baixa temperatura, humidade)
o embaciamento da super fície interna
do vidro das luzes dianteiras e
traseiras é normal; este embaciamento
desaparece alguns minutos após o
acendimento das luzes.
Antes de qualquer inter venção no seu
veículo, desligue a ignição
(luz avisadora Ready
apagada) para
evitar riscos de lesões associados a um
accionamento automático do motor.
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Informações práticas
As luzes encontram-se equipadas com
vidro em policarbonato, revestidos por um verniz protector: )não as limpe com um pano seco ou abrasivo, nem com um detergente ou solvente, )utilize uma esponja e água com sabão ou um produto com um pHneutro, )ao utilizar a lavagem de alta pressãoem sujidade persistente, não aponte a lança de maneira persistente para os faróis, para as luzes e paraos seus contornos, para evitar deteriorar o respectivo verniz e a junta de estanqueidade. A substituição de uma lâmpada deve ser efectuada com a luz apagada há alguns minutos (risco de queimadura grave). )Não toque directamente na lâmpada com os dedos: utilize um pano sempêlos.
É obrigatório utilizar apenas lâmpadas do tipo anti-ultravioletas (UV), para não
danificar as luzes.
Substitua sistematicamente uma lâmpada com defeito por uma lâmpada nova com a mesma referência ecaracterísticas.
Risco de electrocução
A substituição de uma lâmpada de
xénon (D1S-35W) deve ser efectuada
pela rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Luzes de cruzamento e de
estrada (modelo com xénon)
A substituição de uma lâmpada de
xénon deve ser efectuada por uma
oficina qualificada ou pela rede
PEUGEOT visto que existe um risco de
electrocussão.
É recomendado substituir as lâmpadas
D1S simultaneamente após a falha de
uma delas.
Indicadores de mudança de
direcção (modelo xénon)
Luzes diurnas
Para substituição dos díodos
électroluminescentes-LED, consulte
a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
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Informações práticas
Luzes de estrada (modelo com
luzes de halogéneo)
)
Retirar a tampa de plástico de protecção
puxando a lingueta.
)
Desligar o conector da lâmpada.
)
Retirar a lâmpada puxando e substituí-la.
Para voltar a montar, efectuar as operações
pela ordem inversa.
Luzes de cruzamento (modelo
com luzes de halogéneo)
)
Retirar a tampa de plástico de protecção
puxando a lingueta.
)
Desligar o conector da lâmpada.
)
Retirar a lâmpada puxando-a e substituí-la.
Para proceder à montagem, efectuar estas
operações pela ordem inversa.