ECU Peugeot Bipper 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

107
Bipper_ro_Chap05_technologie_ed02-2014
Fisierele audio de format .mp3, .wma, .wav
ÅŸi listele de redare fiÅŸier cu extensia .wpl
sunt recunoscute de sistem.Selectarea fisierelor
DISPOzITIV AUDIO
PORTABIL
Citire automată
Port USB Conectaţi aparatul direct la portul
USB sau cu ajutorul unui cablu
adaptat (nelivrat).
Contactul fiind pus: -

se activează legătura de recunoaştere şi


lansarea automată a listei de redare,
-

sau se activează redarea automată


dacă sistemul este programat pe redare
automată.
În caz contrar, faceÅ£i o selectare
a fişierului de citit din meniu. Activaţi meniul principal.
Selectaţi SETT
in GS (SETÄ‚R i ),
apoi MED
i A PLAYER, apoi
TRACK PLAY (REDARE P
i ESA).
validaţi.
Alegeţi "READER" (C

i T i RE
ACT
iv
A
TÄ‚), sau READER OFF
(C
i T i RE DEZACT iv
A
TÄ‚).
validaţi. Activarea meniului principal.
Selectaţi MED

i A PLAYER
(MED
i A PLAYER).
validaţi.
Alegeţi unul dintre modurile de selectare:
FOLDERS (Di RECTOARE), ART i STS
(ART
i ÅžT i ), GE n RES (GE n UR i ),
ALBUMS (ALBUME), PLAYL
i STS
(L
i STE DE REDARE), SHUFFLE (citire
aleatorie a fiÅŸierelor listei de redare).
"Media player" (Media player), apoi
"USB options" (opÅ£iuni USB) ÅŸi în final
"Folders" (Directori), "Artists" (ArtiÅŸti), ...
Funcţia PLAY ALL (REDĂ TOT) permite
ascultarea întregului conÅ£inut al modului
de selectare (directori, artiÅŸti, ...).
TEHNOLOGIE la BORD
Sistem maini libere Bluetooth
5

108
Bipper_ro_Chap05_technologie_ed02-2014
Afişarea informaţiilor fişieruluiFişier precedent
validare.
Pauză/reluarea redăriiFisierul următor Schimbarea sursei sonore
Selectare fiÅŸier
.
Lansare citire.
Această funcţie este disponibilă numai prin
comandă vocală. O apăsare:
-
în primele 3 secunde de la începutul

redarii, permite citirea fiÅŸierului precedent
-
după 3 secunde, permite reascultarea

fiÅŸierului în curs de redare.
"PRE vi OUS" (Precedent).
O apăsare pentru a reda fişierul
următor.
"
n EXT" (Următor).
"Stop" pentru întreruperea redării.
"Play" pentru reluarea lecturii. O apăsare pentru selectarea
sursei audio (Radio, CD, Media
player).
O apăsare suspendă sau reia
lectura.
"Track info" (
i nformaţii piesă).
Funcţia vocală "Play" nu este
disponibilă decât dacă redarea a fost
întreruptă în prealabil prin comanda
"Stop".
Sistem maini libere Bluetooth

109
Bipper_ro_Chap05_technologie_ed02-2014
COMENzI VOCALE
Redare
audio media portabil
Nivel 1 Acţiuni
Player (Player)/Multimedia player (Lector multimedia)/Media player (Lector media)Activarea meniului MEDiA PLAYER (Lector multimedia).
Play (Redare)/Play the track (Redare piesă)/Play the multimedia file (Redare fişier multimedia)Activarea redarii.
Stop/Stop the track (Oprire piesă)/Stop the multimedia file (Oprire fiÅŸier multimedia)Întreruperea redarii fiÅŸierului în curs.
n

ext (Următor)/
n
ext track (Piesa următoare) Mergeţi la meniul sau la fişierul următor.
PRE
vi
OUS (Precedent) / Previous track (Piesa precedentă) / Back (Înapoi) MergeÅ£i la meniul sau la fiÅŸierul precedent.
Shuffle on (Redare aleatoare) Activarea lecturii fiÅŸierelor într-o ordine aleatoare.
Shuffle off (Dezactivare redare aleaatore) Dezactivarea lecturii fiÅŸierelor în ordine aleatorie.
Track repeat on (Redare repetată a piesei)/Repeat on (Redare repetată)/Repeat (Repetare)Activare a lecturii fiÅŸierelor în buclă.
Track repeat on (Dezactivare redare repetată a piesei) / Repeat on (Dezactivare redare repetată)Dezactivarea citirii fiÅŸierelor în buclă.
n

ow playing (Piesa în curs) / What is playing (Ce este piesa
actuală?) / What is this? (Ce este asta?) AfiÅŸarea informaÅ£iilor fiÅŸierului în curs de citire.
USB media settings (Reglaje media USB)/USB settings (Reglaje USB) Activarea meniului de reglaje pentru MED
i A PLAYER (Media player).
Activate automatic play (Activare redare automată) Activarea citirii automate la conectarea dispozitivului portabil.
Deactivate automatic play (Dezactivare redare automată) Dezactivarea citirii automate la conectarea dispozitivului portabil.
Shuffle (Aleator)/Any (Oricare)/Random (Aleator) Activarea redării tuturor fiÅŸierelor în ordine aleatoare.
Cuvintele cheie recunoscute de sistem sunt organizate pe trei niveluri (nivelul 1, 2 ÅŸi 3).
PronunÅ£ând o comandă de nivelul 1, sistemul face disponibile comenzile din nivelul 2; pronunÅ£ând o comandă din nivelul 2,
sistemul face disponibile comenzile din nivelul 3.
TEHNOLOGIE la BORD
Sistem maini libere Bluetooth
5

111
Bipper_ro_Chap06_securite_ed02-2014
FRâNA DE STAÅ¢IONARE
Blocare
TrageÅ£i frâna de staÅ£ionare pentru a imobiliza
vehiculul.
verificaÅ£i că este bine trasă înainte de a ieÅŸi


din vehicul.
Frâna de staÅ£ionare rămasă
trasă sau incomplet deblocată
este semnalizată prin aprinderea
acestui martor pe tabloul de bord.
Dacă staÅ£ionaÅ£i în pantă, bracaÅ£i roÅ£ile spre
trotual ÅŸi trageÅ£i frâna de staÅ£ionare.
Este inutil să cuplaţi o viteză după oprirea
vehiculului, mai ales când este încărcat. FolosiÅ£i frâna de straÅ£ionare, doar cu
vehiculul oprit.
În cazuri excepÅ£ionale dacă folosiÅ£i frâna de
staÅ£ionare când vehiculul este în miÅŸcare,
nu o trageÅ£i până la capăt pentru a nu bloca
roţile din spate (risc de derapaj).
SEMNAL DE AVARIE
Deblocare
TrageÅ£i mânerul ÅŸi apăsaÅ£i pe buton pentru a
coborî frâna de staÅ£ionare. ApăsaÅ£i acest buton, cele două săgeÅ£i
indicatoare de direcţie clipesc.
Acesta funcţionează şi cu contactul
întrerupt.
Dacă semnalul de avarie este pornit,
funcţionarea semnalizării schimbării direcţiei
este anulată.
6
SIGURANŢĂ
SiguranÅ£a în conducere

11 2
Bipper_ro_Chap06_securite_ed02-2014
CLAXON
Apăsaţi pe centrul volanului.
Sistem antiblocare roţi şi repartitor
electronic de frânare
Aceste două sisteme asociate măresc
stabilitatea ÅŸi maniabilitatea vehiculului
dumneavoastră la frânare, în special pe
carosabil degradat sau alunecos.
SISTEME DE ASISTARE LA FRANARE
Aceste sisteme complementare vă ajută
să frânaÅ£i în condiÅ£ii optime în situatii de
urgenţă:
-

sistemul antiblocare roţi (ABS),
-


repartitorul electronic de frânare (REF),
-


asistare la frânarea de urgenţă (AFU). Activare
Dispozitivul de antiblocare intervine automat


când există risc de blocare a roÅ£ilor.
Funcţionarea normală a sistemului ABS
se poate manifesta prin vibraţii uşoare ale
pedalei de frână, insotite de zgomot.
În caz de frânare de urgenţă, apăsaÅ£i
puternic fără să eliberaţi pedala.
Anomalie de funcÅ£ionare Aprinderea acestui martor, însoÅ£ită
de un mesaj pe afisajul din bord,
indică disfuncţia sistemului
ABS ceea ce ar putea provoca
pierderea controlului vehiculului la frânare. Aprinderea acestui martor,
împreună cu aprinderea
martorului
ABS, însoÅ£ita de un
mesaj pe afisajul din bord, indică
o disfuncţie a repartitorului electronic al
franarii, ceea ce ar putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare.
Oprirea este absolut necesară, în cele
mai bune condiţii de siguranţă.
O utilizare corectă
Dispozitivul de antiblocare nu permite o
distanţă de frânare mai scurtă. Pe drumuri
foarte alunecoase (polei, ulei...) sistemu
ABS este susceptibil de a mări distanţa
de frânare. În cazul frânării de urgentţă
nu ezitaţi să apăsaţi puternic pedala de
frână, fără a reduce efortul, chiar pe drum
alunecos; veţi putea astfel să continuaţi
manevrarea vehiculului pentru a evita un
obstacol.
În cazul schimbării roÅ£ilor (pneuri ÅŸi jante),
asiguraţi-vă că acestea sunt conforme cu
recomandările constructorului. În ambele cazuri, consultaÅ£i reÅ£eaua
PEUGEOT sau un service autorizat.
Pentru eficacitatea maxima a
sistemului de frânare, este necesară o
perioadă de ajustare de aproximativ
500 de kilometri. În acest timp, se
recomandă evitarea frânărilor bruÅŸte,
repetate ÅŸi prelungite.
SiguranÅ£a în conducere

11 3
Bipper_ro_Chap06_securite_ed02-2014
Asistenta la franarea de urgenta*
Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea mai rapidă a presiunii optime
de frânare, reduce deci distanÅ£a de oprire.
Asistarea la franarea de urgenta face parte
integranta din sistemul ESC.
Activare
Se declanÅŸează în funcÅ£ie de viteza de
apăsare a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminuare a
rezistenţei pedalei şi o mărire a eficienţei
frânării.
În cazul unei frânări de urgenţă, apăsaÅ£i
puternic fără a slăbi efortul, nici măcar
pentru o clipă.
O utilizare corecta
Acest sistem nu poate fi neutralizat de
conducator.
* i n functie de destinatie.
SISTEME DE CONTROL AL TRAIECT ORIEI
Control

dinamic al stabilitatii (ESC)
Controlul dinamic al stabilităţii acţionează
asupra frânelor uneia sau mai multor roÅ£i,
pentru a înscrie vehiculul pe traiectoria
dorită de ÅŸofer, în limitele legilor fizicii.
Activare
Acest sistem ESC este activat in mod
automat la fiecare pornire a vehicului si nu
poate fi neutralizat.
În cazul unor probleme de aderenţă sau de
traiectorie, acest sistem actioneaza.
Aprinderea acestui martor, insotita
de un mesaj pe afisajul din bord,
indica o disfunctie a acestui sistem,
care se dezactiveaza automat.
EfectuaÅ£i o verificare în reÅ£eaua PEUGEOT
sau la un service autorizat.
Antipatinare roti (ASR) si control
motor (MSR)
Antipatinarea rotilor optimizeaza
motricitatea, pentru a evita patinarea rotilor,
actionand asupra franelor rotilor motoare si
asupra motorului.
Controlul motorului face parte integranta
din sistemul ASR si intervine in caz de
schimbare busca de viteza sau la o
patinare a rotilor motoare, redand cuplu
motorului, pentru a evita pierderea stabilitatii
vehiculului.
Activare
Aceste sisteme sunt activate automat la
fiecare pornire a vehiculului.
i

n caz de problema de aderenta sau de
traiectorie, aceste sisteme actioneaza.
Dezactivare
În condiÅ£ii excepÅ£ionale (demarajul
vehiculului împotmolit, imobilizat în zăpadă,
pe sol instabil...), poate fi utilă dezactivarea
sistemului ASR pentru a determina patinarea
roţilor pentru a-şi regăsi aderenţa.
Aceasta este semnalizată prin
aprinderea acestui martor în
tabloul de bord.
Anomalie de functionare
6
SIGURANŢĂ
SiguranÅ£a în conducere

11 4
Bipper_ro_Chap06_securite_ed02-2014
Reactivare
Sistemul ASR se reactivează automat după
fiecare taiere a contactului.
F
Apăsaţi din nou butonul
"ASR OFF"
pentru a-l reactiva manual. Anomalie de functionare
Aprinderea acestui martor

, cuplat
la martorul ASR OFF, însoÅ£it de un
mesaj pe afisajul din bord indică o
disfuncţie a sistemului ASR care
se dezactiveaza automat.
EfectuaÅ£i o verificare în cadrul reÅ£elei
PEUGEOT sau la un service autorizat. Utilizare corecta
Sistemele ESC si ASR oferă un surplus de
siguranţă la condusul normal, dar nu trebuie
să incite şoferul să rişte inutil sau să ruleze
cu viteză prea mare.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată sub rezerva respectării indicaţiilor
constructorului referitoare la roţi (pneuri şi
jante), elementele sistemului de frânare,
elementele electronice, procedurile de
montare şi intervenţie a reţelei.
După un impact, efectuaţi o verificare a
acestor sisteme în reÅ£eaua PEUGEOT sau la
un service autorizat.
F
Apăsaţi butonul
"ASR
OFF" situat pe
panoul de comanda lateral de langa
volan.
Aprinderea acestui martor
pe tabloul de bord, insotita
de un mesaj pe afisaj, indica
neutralizarea sistemului ASR.
SiguranÅ£a în conducere

11 5
Bipper_ro_Chap06_securite_ed02-2014
Control Inteligent al Tractiunii
Sistem de asistare a motricitatii pe drum
uri cu aderenta redusa (zapada, polei,
noropi...).
Acest sistem permite detectarea situaţiilor
de aderenţă redusă, ce ar putea face dificile
pornirile ÅŸi deplasarea vehiculului.
În aceste situaÅ£ii, Controlul Inteligent al
Tracţiunii se substituie sistemului ASR,
transferand forta motrice catre roata care
are aderenţa mai buna, pentru a optimiza
tracţiunea şi urmărirea traiectoriei.Activare
La pornirea vehiculului, acest sistem este
dezactivat.
Apasati pe butonul situat pe panoul de
comenzi laterale de langa volan pentru a
activa sistemul.Neutralizare
Apasati pe butonul situat pe panoul de
comenzi laterale de langa volan pentru a
dezactiva sistemul.
Martorul de pe tabloul de bord se stinge si
sistemul
ASR este din nou activat.
Anomalie de functionare Acest martor se va aprinde
continuu pe tabloul de bord in caz
de disfunctie a sistemului.
Aprinderea acestui martor pe
tabloul de bord, insotita de un
mesaj afisat pe ecran, indica
activarea sistemului.
Acest sistem este activ pana la aproximativ
30 km/h.
i

mediat ce viteza depaseste 30 km/h,
sistemul se dezactiveaza automat, dar
martorul ramane aprins.
Sistemul se reactiveaza automat cand viteza
scade sub 30 km/h.
6
SIGURANŢĂ
SiguranÅ£a în conducere

11 6
Bipper_ro_Chap06_securite_ed02-2014
DETECTARE PNEU DEzUMFLAT
Sistem care controlează automat presiunea
din pneuri in rulare.
Sistemul supravegheaza presiunea din cele
patru pneuri, din momentul in care vehiculul
se pune in miscare.
El compara informatiile generate de senzorii
de viteza roata cu valorile de referinta care
trebuie reinitializate dupa fiecare ajustare
a presiunii din pneuri sau inlocuire de
roata.
Sistemul declanseaza o avertizare imediat
ce detecteaza o scadere a presiunii in unul
sau mai multe pneuri. Sistemul de detectare a pneului
dezumflat nu inlocuieste nici atentia,
nici responsabilitatea conducatorului.
Acest sistem nu inlocuieste controlul lunar
al presiunii de umflare a pneurilor (inclusiv
roata de rezerva), ca si inainte de orice
calatorie mai lunga.
Rularea cu un pneu dezumflat degradeaza
tinuta de drum, mareste distantele de
franare si provoaca uzura prematura
a pneului, in special in conditii severe
(incarcare maxima, viteza ridicata, trasee
lungi).
Rularea cu un pneuri dezumflate mareste
consumul de carburant.
valorile presiunilor de umflare


prevazute pentru vehiculul dvs. sunt
mentionate pe eticheta de presiune pneuri.
Consultati rubrica "Elemente de identificare".
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de 1 ora,
dupa un traseu mai scurt de 10 km, parcurs
cu viteza moderata).
i

n caz contrar (la cald), adaugati 0,3 bari la
valorile indicate pe eticheta.
Avertizare de pneu dezumflat
Se traduce prin aprinderea
continua a acestui martor, insotita
de afisarea unui mesaj, in functie
de echipare.
F
Reduceti

imediat viteza, evitati actionarea
brusca a volanului si a franelor.
F
Opriti-va imediat ce este posibil, cand


conditiile de circulatie o permit.
Pierderea de presiune detectata nu
antreneaza intotdeauna o deformare
vizibila a pneului.
n u va multumiti cu un
simplu control vizual.
F


i
n caz de pana, utilizati kitul de depanare
provizorie a pneului, sau roata de rezerva
(in functie de echipare),
sau
F
daca dispuneti de un compresor

, de
exemplu cel din kitul de depanare
provizorie a pneului, controlati presiunea
din cele patru pneuri, la rece,
sau
F
daca nu este posibila efectuarea acestui


control imediat, rulati cu prudenta si cu
viteza redusa.
Avertizarea este mentinuta pana la
reinitializarea sistemului.
SiguranÅ£a în conducere

11 7
Bipper_ro_Chap06_securite_ed02-2014
Reinitializare
Este necesar sa reinitializati sistemul dupa
fiecare ajustare a presiunii dintr-unul sau
mai multe pneuri si dupa inlocuirea unei sau
mai multor roti (pneuri).Inaintea reinitializarii sistemului,
asigurati-va ca presiunea din cele patru
pneuri este adecvata pentru conditiile de
utilizare a vehiculului si este conforma cu
indicatiile inscrise pe eticheta de presiune
pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor dezumflate
nu avertizeaza asupra unei presiuni eronate
in momentul reinitializarii. F
Cu contactul pus si vehiculul oprit,


apasati pe acest buton timp de
aproximativ 3 secunde, apoi eliberati-l.
Un semnal sonor confirma reinitializarea.
Avertizarea referitoare la pneuri
dezumflate nu este functionala
decat daca este efectuata reinitializarea
sistemului, cu presiunea din toate cele patru
pneuri reglata corect.
Lanturi pentru zapada
Sistemul nu trebuie reinitializat dupa
montarea sau demontarea lanturilor pentru
zapada. Aprinderea intermitenta, apoi
continua, a martorului de pneu
dezumflat, insotita de afisarea
unui mesaj, in functie de
echipare, indica o disfunctie la
nivelul sistemului.
Dupa orice interventie asupra
sistemului, este necesara verificarea
presiunii din cele patru pneuri si apoi
reinitializarea sistemului.
Anomalie de functionare
In acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a pneurilor nu mai este asigurata.
verificati sistemul in reteaua PEUGEOT

sau
la un Service autorizat.
6
SIGURANŢĂ
SiguranÅ£a în conducere