Lamp Peugeot Boxer 2018 Instruktionsbog (in Danish)

110
Registrering af lavt
dæktryk
Dæktryksystemet er en hjælp til kørslen,
men det erstatter på ingen måde førerens
årvågenhed i trafikken.Føreren skal fortsat kontrollere dæktrykket en
gang om måneden (også i


reservehjulet) og
inden lange ture.
Kørsel med for lavt dæktryk forringer
køreegenskaberne, øger bremselængden
og slider dækkene op hurtigere, især under
belastende forhold (kørsel med tung last, høj
hastighed, lange ture mv.).
Kørsel med for lavt dæktryk øger
brændstofforbruget. Måleenheden for dæktryk kan konfigureres
med knappen MODE
: I menuen "Tyre pressure
measurement" vælges "psi/bar/kPa".
Se det relevante afsnit for at få yderligere
oplysninger om konfiguration af bilen .
Advarsel om lavt dæktryk
Denne advarsel vises ved at lampen
lyser konstant samt et lydsignal og
(afhængigt af bilens udstyrsniveau) en
meddelelse på skærmen.
Systemet kontrollerer automatisk dækkenes tryk
under kørsel.
Systemet over våger konstant trykket i

de fire dæk,
når bilen kører.
Der sidder trykfølere i


hver enkelt dækventil (bortset
fra reservehjulet).
Systemet afgiver en advarsel, hvis det registrerer et
fald i

dæktrykket i

et eller flere af hjulene. Hvis der konstateres et problem med et af dækkene,
angiver et symbol eller en meddelelse, afhængigt af
udstyrsniveauet, hvilket dæk der er tale om.
-

S

ænk straks hastigheden, og undlad kraftige
ratbevægelser og pludselige opbremsninger.
-
S

top snarest muligt, når trafikken tillader det.
-
V

ed punktering anvendes dækreparationssættet
eller reservehjulet (hvis bilen er udstyret
hermed).
-

V

ed lavt dæktryk:
•

H

vis du har en trykluftkompressor, f.eks. den
i


dækreparationssættet, skal du kontrollere
trykket i
alle fire dæk, når de er kolde.
eller
De foreskrevne dæktryk til din bil står på
dæktrykmærkaten.
Dæktrykket bør kontrolleres, når dækkene er
"kolde" (når bilen har holdt stille i

1

time eller
efter korte ture på under 10

km med moderat
hastighed). Ellers skal der lægges 0,3

bar til
dæktrykkene på mærkaten.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om bilens identifikationsmærker ,
herunder dæktrykmærkaten.
Kørsel

111
• hvis det ikke er muligt at kontrollere dæktrykket med det samme, skal man
køre forsigtigt med lav hastighed og få
det kontrolleret snarest på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Det registrerede trykfald medfører ikke altid
synlig udbuling af dækket.
Der for må man ikke nøjes med kun at foretage
en visuel kontrol.
Advarslen fortsætter, indtil det (de)
pågældende dæk er pumpet op, repareret eller
udskiftet.
Funktionsfejl
En funktionsfejl i systemet vises ved
a t denne kontrollampe lyser konstant
ledsaget af lys i
ser vicekontrollampen
og, afhængigt af udstyrsniveauet,
visning af en besked.
I så fald, fungerer over vågningen af dæktrykket ikke
længere. Denne advarsel vises ligeledes, når mindst et
af hjulene ikke er udstyret med føler.
Kør til et autoriseret PEUGEOT-værksted eller
et andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret eller, efter reparation af en punktering, få
monteret det originale hjul med føler igen.
Parkeringsfølere bag,
lydsignal
Hvis bilen er udstyret med denne funktion, består
systemet af fire parkeringsfølere, der er monteret
i

bagkofangeren.
Det registrerer alle forhindringer, f.eks. en person,
et køretøj, et træ, en barriere, der befinder sig bag
ved bilen.
Visse typer genstande kan systemet finde
i
begyndelsen af manøvren, men ikke altid, når bilen
kommer hen i
nærheden af dem, hvis de befinder
sig i
de blinde vinkler imellem og under sensorerne,
f.eks. en pæl, en afmærkningskegle eller et hellefyr.
Parkeringshjælp bag kan forbindes med
bakkameraet.
Systemet kan under ingen omstændigheder
træde i stedet for førerens opmærksomhed.
Vær ekstra forsigtig, hvis du bakker med åbne
bagdøre.
I dårligt vejr eller om vinteren skal man sørge
for, at følerne ikke er dækkede af mudder, is
eller sne.
Aktivering
F Sæt gearstangen i bakgear.
Afstandsinformationen angives via et lydsignal,
der bliver hurtigere, jo nærmere bilen kommer
hindringen.
6
Kørsel

112
Deaktivering
F Skift til fra bakgear til frigear.
Fejlfunktion
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted, hvis denne kontrollampe
tændes i

instrumentgruppen sammen
med en besked på displayet.
Bakkamera
Hvis bilen er udstyret med denne funktion, er
kameraet placeret i bilens bagende ved det tredje
stoplys.
Aktivering
Kameraet aktiveres, så snart bakgearet vælges
og forbliver aktivt, til bilen kører ca. 15 km/t. Det
afbrydes ved en hastighed over 18
km/t.
Kameraet aktiveres også, når bilen holder stille og
bagdørene åbnes.
Deaktivering
Når der skiftes til et fremadgående gear, vises det
sidste billede i ca. 5 sekunder, før skærmen slukker.
På samme måde vises det sidste billede også
fortsat, når bilen holder stille, og bagdørene lukkes.
Under optimale forhold for bilen (position
på vejbanen, lastniveau) dækker kameraets
maksimale synsvinkel et felt på ca. 3
m
i
dybden og 5,5 m i bredden.
Synsfeltet varierer efter vejrforholdene
(lysstyrke, regn, sne, tåge osv.), bilens
belastning og dens placering på vejbanen.
Brug ikke rengøringsmidler eller et værktøj,
der kan ridse skærmen, når kameraet og
skærmen rengøres.
Brug en blød klud eller en lille blød kost.
Det sender billeder til skærmen i


kabinen.
Aktivering eller deaktivering af systemet foregår
i


indstillingsmenuen på audiotelematiksystemets
touch-skærm.
Denne visning af området bag bilen er en hjælp til
manøvrering. Bakkameraet kan kobles sammen
med parkeringssensorerne bagpå.
Lydsignalet bliver konstant, når afstanden fra
bilen til forhindringen er under ca. 30 cm.
Kørsel

114
Fejlfunktion
Hvis der opstår en fejl i systemet, vil
d enne kontrollampe lyse.
Få systemet efterset på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Hvis man kører med en for høj eller for lav
affjedring, kan det ødelægge komponenter
i


undervognen.
Højden kan justeres automatisk for at
tage hensyn til temperaturændringer eller
ændringer i


lasten.
Undgå at bruge betjeningsanordningen under
følgende forhold:
-

V

ed arbejde under bilen
-

V

ed udskiftning af et hjul
-

N

år bilen transporteres med lastbil, tog,
færge, skib mv.
Inden affjedringen hæves eller sænkes, skal
det sikres, at der ikke er nogen genstande eller
personer i


bilens umiddelbare nærhed, da det
kan medføre skade på bilen og personen.
Kørsel

116
Brændstof
Tanken rummer ca. 90 liter.
D er findes tanke med forskellig kapacitet på 60 og
120
liter afhængigt af motortypen.
Brændstofniveau
Når niveauet E (Empty) nås, tændes
kontrollampen.
På det tidspunkt er der ca. 10
eller 12 liter tilbage
afhængigt af tankens kapacitet og motortypen.
Fyld hurtigt brændstof på for at undgå at løbe tør.
Påfyldning
Påfyldning af brændstof må kun foretages med
slukket motor .
F
Å

bn tankklappen
F
H

old det sorte tankdæksel med den ene hånd
F
S

æt nøglen i med den anden hånd, og drej mod
uret. Et mærkat på indersiden af tankklappen viser typen
af brændstof, der skal anvendes.
Hvis du fylder tanken helt op, skal du senest
stoppe, når pistolen har klikket 3
gange
. Ellers
kan der opstå funktionsproblemer.
F
N

år tanken er fyldt op, skrues det sorte
tankdæksel på igen, og klappen lukkes.
Med Stop & Start må der aldrig påfyldes
brændstof, når motoren er i
STOP-funktion.
Tændingen skal slås fra med nøglen.
F
T

ag det sorte tankdæksel af, og sæt det fast på
indersiden af klappen
Afbrydelse af
brændstofsystemet
I tilfælde af kollision afbryder en anordning
automatisk brændstoftilførslen til motoren og bilens
strømforsyning.
Den tænder for havariblinket og loftslyset og låser
endvidere dørene op.
Efter kollisionen og inden brændstoftilførslen
og strømforsyningen reetableres, kontrolleres
det, at der ikke findes udslip af brændstof og
gnister for at undgå risiko for brand.
F
T

ryk på den første knap, der er placeret
på forreste side til højre for at reetablere
brændstoftilførslen.
Praktiske informationer

130
Virkemåde
Dette filter sidder i udstødningssystemet og
opsamler kulpartiklerne. Motorstyringscomputeren
styrer automatisk og regelmæssigt fjernelsen af
kulpartiklerne (regenerering).
Regenereringen aktiveres afhængigt af mængden
af akkumulerede kulpartikler og kørselsforholdene.
I denne fase kan du konstatere visse usædvanlige
fænomener – højere tomgangshastighed, indkobling
af motorventilator, mere udstødningsrøg og stigende
udstødningstemperatur – hvilket ikke har nogen
indvirkning på bilens funktion eller miljøet.
Efter længerevarende kørsel med meget
lav hastighed eller i
tomgang kan man
undtagelsesvis konstatere udslip af vanddamp
fra udstødningen ved accelerationer. Det har
ingen indvirkning på bilens køreegenskaber
eller miljøet. På grund af de høje temperaturer, der skyldes
partikelfilterets normale funktion, anbefales
det for at undgå brandrisikoen, at bilen ikke
parkeres på brandfarlige materialer (græs,
visne blade, grannåle, mv.).
Tilstopning/Regenerering
I tilfælde af risiko for tilstopning af filteret
tændes denne kontrollampe ledsaget af
en meddelelse på instrumentgruppens
display.
Denne advarsel skyldes en begyndende mætning
af partikelfilteret (kørsel i
meget lang tid i byområde:
lav hastighed, trafikpropper etc …).
For at regenerere filteret anbefaler vi, når trafikken
og færdselsloven tillader det, at der hurtigst muligt
køres med en hastighed på mindst 60
km/t, med
et omdrejningstal over 2.000
omdr./min. i ca.
15


minutter (indtil kontrollampen slukkes og/eller
beskeden forsvinder).
Undgå såvidt muligt at afbryde motoren inden
afslutningen af filterets regenerering, da gentagne
afbrydelser kan medføre, at motorolien slides for
hurtigt. Det frarådes at afslutte filterets regenerering,
når bilen holder stille.
Fejlfunktion
Hvis alarmen ikke forsvinder, må den ikke
ignoreres. Den angiver, at der er opstået en fejl
i


udstødningssystemet/partikelfilteret.
Få hele systemet efterset af et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri
(ingen olieskift).
Bremseklodser
Slitage af bremserne afhænger af
kørselsmønsteret og især af, om bilen
kører meget i
by og mange korte
distancer. Det kan være nødvendigt at
kontrollere bremsernes tilstand mellem
to serviceeftersyn.
Hvis denne advarselslampe tændes,
skal du få bremseklodserne efterset af
et autoriseret PEUGEOT-værksted eller
et andet kvalificeret værksted.
Praktiske informationer

131
Slitage af bremseskiver
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for oplysninger om kontrol af
bremseskivers slitage.
Parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsens vandring er
for stor, eller dette system ikke fungerer
effektivt, skal parkeringsbremsen
justeres, også selvom det er mellem
serviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Dieselfilter
Dieselfilteret sidder i motorrummet i nærheden af
bremsevæsketanken.
Hvis denne advarselslampe lyser, skal
filtret renses for at tappe vand af.
Du kan også rense det regelmæssigt
ved hvert olieskift.
Aftapning af vand fra filteretHDi-motorer anvender en avanceret teknologi.
Dette arbejde kræver særlige kvalifikationer
og bør udføres af et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Anvend kun produkter, som anbefales af
PEUGEOT, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som bilens
bremsesystem fungerer optimalt, udvælger og
tilbyder PEUGEOT produkter specifikt hertil.
Efter vask af bilen kan der dannes fugt
eller (om vinteren) is på bremseskiverne og
-klodserne, så bremseevnen reduceres.
Brems let nogle gange for at tørre og afise
bremserne.
F
S

æt den gennemsigtige slange på
bundskruen 1.
F
A

nbring den anden ende af den gennemsigtige
slange i


en beholder.
F
L

øsn bundskruen 2 .
F
S

lå tændingen til.
F
V

ent, til fødepumpen er holdt op at køre.
F
A

fbryd tændingen.
F
S

tram bundskruen 2 .
F
A

fmonter den gennemsigtige slange, og tøm så
beholderen.
F
S

tart motoren.
F
K

ontroller, at der ikke er nogen læk.
7
Praktiske informationer

137
Særlige forhold ved luftaffjedring
Hvis bilen er udstyret med luftaffjedring, skal du
først aktivere bilens løftetilstand, inden du løfter den
med en donkraft.På højrestyrede biler sidder knapperne på højre
side af rattet.
F
N

år tændingen er tilsluttet, trykkes der samtidigt
på knapperne 1

og 2

i mindst 5

sekunder.
De tilhørende kontrollamper lyser konstant.
F
N
år tilstanden skal forlades, trykkes der igen
samtidigt på knapperne 1

og 2

i 5

sekunder.
De tilhørende kontrollamper slukkes, og systemet
fungerer igen normalt.
Denne tilstand deaktiveres automatisk, hvis der
køres hurtigere end ca. 5 km/t.
Reservehjul
Parkering
F Parker bilen, så den ikke generer trafikken.
Underlaget skal være plant, stabilt og
skridsikkert.
F
H

vis vejen skråner eller er hullet, anbringes der
noget under hjulene, der kan fungere som en
kile.
F
I e

n bil med manuel gearkasse skal denne
sættes i
1. gear og tændingen afbrydes, så
hjulene blokeres.
F
T

ræk parkeringsbremsen, og kontroller, at
kontrollampen i


instrumentgruppen lyser.
F
A

lle skal stige ud af bilen og vente et sikkert
sted.
F
T

ag en sikkerhedsvest på, og afmærk bilen
med de midler, som foreskrives af lovgivningen
i
det land, hvor du kører (advarselstrekant,
advarselslamper osv.).
F
S

ørg for, at du har værktøjet. Når bilen er sikret korrekt, fortsættes der i
følgende
rækkefølge:
1 - Tag værktøjet frem.
2 - Tag reservehjulet ud.
3 - Anbring donkraften.
4 - Afmonter det hjul, der skal repareres.
5 - Læg det hjul, der skal repareres, til side.
1 - Tag værktøjet ud
Værktøjet ligger i en værktøjskasse, som befinder
s ig under passagersædet foran.
F
D

rej knappen en kvart omgang, og træk
værktøjskassen ud.
F
T

ryk på knappen, og drej den en kvart omgang
for at fastspænde værktøjskassen efter brug.
8
Problemløsning

144
Der kan forekomme et fint duglag på den
indvendige side af for- og baglygternes
lygteglas under særlige forhold (ved lave
temperaturer, og når det er fugtigt). Det
forsvinder efter nogle minutter, når lygterne er
tændte.
Pære- eller lampetyper
Der er anvendt forskellige typer pærer i bilen. De
t ages ud på følgende måde:
Ty p e A
Ty p e B
Pære helt i glas: Træk forsigtigt i pæren, da den er
t rykmonteret.
Ty p e C
Ty p e D
Pære med bajonetfatning: Tryk på pæren, og drej
den mod uret. Cylinderformet pære: skub kontakterne ud til siden.
Halogenpære: Frigør blokeringsfjederen fra dens
plads.
Forlygter
1.
Fjernlys.
2. Nærlys.
3. Afviserblink.
4. Positionslys/kørelys
Problemløsning

146
Sideblinklys
Ty p e A , W16WF – 16 W
F
V
ip sidespejlet for at få adgang til skruerne.
F
T

ag de to fikseringsskruer ud.
F
T

ræk i fatningen for at frigøre tapperne.
F
T

ræk pæren ud, og udskift den.
Tå g e l yg t e r
Ty p e D , H11-55W
F D rej rattet, så hjulet i den pågældende side er
drejet helt indad.
Når en halogenlampe udskiftes, skal lygten
have være slukket i
flere minutter (risiko for
alvorlige forbrændinger). Rør aldrig pæren
direkte med hænderne, men brug en fnugfri
klud.
Kontroller efter hver udskiftning, at lygten
virker korrekt.
F
T

ag skruen i hjulkassen ud
F
T

ag beskyttelsesklappen af F
T

ag fastspændingsfjederen og stikket ud
F
D

rej fatningen og tag den ud
F
U

dskift pæren, og sørg for at metaldelen passer
med rillen i
lygten.
Problemløsning