instrument panel PEUGEOT BOXER 2021 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

20
Instrumenter på dashbordet

Meny ...

Trykk... Undermeny...Trykk... Velg...Valider
og
avsluttGir deg mulighet til å...
17Active Safety
Brake
PÅ Aktivere/deaktivere
funksjonen.
AV
18 Avslutt meny
Avslutte menyen.
Trykk på pil ned for å gå
tilbake til den første menyen.
Lyd- og
kommunikasjonssystem
med berøringsskjerm


Dette kontrollpanelet for lydsystem er plassert
midt på dashbordet, og gir tilgang til menyer for
tilpassing av utstyr.
Den tilsvarende informasjonen vises på
berøringsskjermen.
Det er tilgjengelig på ni språk: Tysk, engelsk,
spansk, fransk, italiensk, nederlandsk, polsk,
portugisisk og tyrkisk.
Av sikkerhetsgrunner er noen menyer bare
tilgjengelig når tenningen er av.
Gir tilgang til menyen Settings
(Innstillinger).
Brukes til å rulle opp i en meny eller øke
en verdi.
Brukes til å rulle ned i en meny eller øke
en verdi.
«Innstillinger»-menyen
1. «Skjerm»
2. «Talekommandoer»
3.«Klokke og dato”
4. «Safety/Assistance»
5. «Lys»
6. «Dører og låsing”
7. «Lyd»
8. «Telefon/Bluetooth»
9. «Radioinnstilling»
10. «Gjenopprett innstillinger» for å gå tilbake til
produsentens standardinnstillinger.
11 . «Slett pers. data «for å slette alle dine
personlige data, relatert til Bluetooth
utstyret, i lydsystemet.
For korresponderende informasjon om
lyd, telefon, radio og navigasjon, se de
tilsvarende avsnittene.
Innstillingene i undermenyer 4, 5 og 6
varierer avhengig av utstyret som er
installert på bilen.

21
Instrumenter på dashbordet
1Fra undermenyen «Display» er det mulig å:
– velg «Språk» og velg et av språkene som er
nevnt over
,
–

velg «Måleenhet» og still inn forbruket (mpg,
l/100 km), avstander (miles, km) og temperatur
(°F

, °C),
–

velg «T
rip B skjermen» for å aktivere eller
deaktivere tur B på kjørecomputer (På, Av).
Fra undermenyen «Sikkerhet/assistanse» er det
mulig å:
–

velg «Parkview Camera», og deretter
«ryggekamera» for å aktivere eller deaktivere
bruken (On, Off),
–


velg «Parkview Camera», deretter «Camera
delay» for å aktivere eller deaktivere skjermen i
10 sekunder eller opptil 18 km/h (På,

Av),
–

velg «T
rafikkskilt» for å aktivere eller
deaktivere bruken (På, Av),
–

velg «Airbag for passasjerer» for å aktivere
eller deaktivere bruken (På,

Av).
Fra undermenyen «Lys» er det mulig å:
–

velg «Kjørelys» for å aktivere eller deaktivere
bruken (På,

Av),
–

velg «Auto. hovedlykter» for å aktivere eller
deaktivere bruken (På,

Av),
–

velg «Hovdelykt sensor» for å justere
følsomheten (1, 2, 3).
Fra undermenyen «Dører og låsing» er det mulig
å:
–


velg «Autoklose» for å aktivere eller
deaktivere bruken (På,

Av).Regulering av dato og
klokkeslett
Bruk av MODE-kontrollpanelet
â–º Trykk på «MODE» -knappen.
â–º

V

elg «Tidsinnstilling»-menyen for å stille inn
klokkeslettet og klokkeformatet (24 timer eller 12
timer), eller velg «Datoinnstilling»-menyen for å
stille inn dag, måned og år.
Du finner mer informasjon om konfigurasjon av
bilen (MODE) i det tilsvarende avsnittet.
Bruke berøringsskjermen lyd- og
telematikksystem
Fra undermenyen «Klokke og dato»:
â–º
V elg «Tidsinnstilling og format» for å stille inn
time, minutter og sekunder og velg formatet (24
timer, 12 timer med am eller pm).
â–º

V
elg «Datoinnstilling» for å stille inn dag,
måned og år.
For å stille inn tiden manuelt, må «Time
Synchro» deaktiveres (Av).
Kjørecomputer
Informasjon om gjeldende kjøretur
(kjørestrekning, drivstofforbruk,
gjennomsnittshastighet, osv.).
Denne funksjonen er ikke tilgjengelig på
elektriske kjøretøy.


â–º Du får tilgang til kjørecomputerinformasjon
ved å trykke på TRIP-knappen i enden av
vindusviskerspaken.
Rekkevidde
Denne angir hvor mange kilometer du kan
kjøre med gjenværende drivstoff på tanken, på
grunnlag av gjennomsnittlig drivstofforbruk de
siste kjørte kilometerne.
Distanse A
Angir tilbakelagt distanse siden siste nullstilling
av kjørecomputeren.
Gjennomsnittsforbruk A
Dette er det gjennomsnittlige drivstofforbruket
siden siste nullstilling av kjørecomputeren.
Gjeldende forbruk A
Gjennomsnittlig drivstofforbruk de siste
sekundene.
Gjennomsnittshastighet A
Gjennomsnittshastigheten beregnet siden forrige
nullstilling av kjørecomputeren (med tenningen
på).
Varighet for Tur A
Angir akkumulert tid siden siste nullstilling av
kjørecomputeren.

35
Ergonomi og komfort
3For mer informasjon om skjermen som
er integrert i sladrespeilet, se det
korresponderende avsnittet.
Varme og ventilasjon
Råd
Bruke ventilasjons- og klimaanlegget
â–º For å sikre at luften fordeles jevnt,
må du holde de utvendige luftinntaksgitrene
ved bunnen av frontruten, dysene,
ventilasjonsåpningene, luftutløpene og
luftuttrekket i bagasjerommet fri for hindringer
.
â–º

Ikke dekk til lyssensoren på
instrumentbordet.

Denne sensoren brukes til
å regulere det automatiske klimaanlegget.
â–º

Bruk klimaanlegget i minst 5 til 10 minutter
én eller to ganger i måneden for å holde det i
god stand.
â–º


Hvis systemet ikke produserer kald luft,
må du slå det av og kontakte en PEUGEOT

-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Når du tauer en stor last i en bratt stigning
ved høye temperaturer, øker du den
tilgjengelige motoreffekten ved å slå av
klimaanlegget og øker tauekapasiteten.
Unngå å kjøre for lenge med
ventilasjonen avslått eller med forlenget
drift av innvendig luftsirkulasjon. Fare for
duggdannelse og forringelse av luftkvaliteten!
Hvis den innvendige temperaturen er
veldig høy etter at kjøretøyet har stått
lenge i solen, lufter du kupeen i noen
minutter.
Still inn luftstrømmen på et nivå som er
tilstrekkelig for en rask utskiftning av luften i
kupéen.
Kondens som skapes av klimaanlegget
resulterer i utslipp av vann under bilen.
Dette er helt normalt.
Service på ventilasjons- og
klimaanlegget
â–º

Kontroller at kupéfilteret er i god stand, og
sørg for å skifte filterelementene regelmessig.
V

i anbefaler å bruke et sammensatt kupéfilter.
Det spesifikke aktive tilsetningsstoffet
beskytter mot forurensende gasser og dårlig
lukt.
â–º

For å sikre korrekt bruk av klimaanlegget,
må du sjekke det i henhold til anbefalingene i
produsentens

vedlikeholdsprogram.
Inneholder fluorholdig klimagass
R134A
Avhengig av versjon og salgsland, kan
klimaanlegget inneholde klimagass av typen
R134A.
Stopp og start
Varme- og klimaanlegget virker bare når
motoren går.
Du kan midlertidig slå av Stop & Start-
systemet for å opprettholde en komfortabel
temperatur i kupeen.
Du finner mer informasjon om Stop & Start i
det tilsvarende avsnittet.
Varme / manuelt
klimaanlegg


1. Klimaanlegg på/av (avhengig av versjon)
2. Justering av temperaturen
3. Regulering av luftmengde
4. Regulering av luftfordeling
5. Luftinntak / resirkulering av luft
Elektriske kjøretøy
For å varme opp passasjerrommet må du
bruke kontrollpanelet ved siden av rattet.
For mer informasjon, se avsnittet
Oppvarming (elektrisk).

51
Lys og sikt
4må da om nødvendig tenne nærlysene
manuelt.
Lysene slukkes automatisk med en gang
lysforholdene er tilstrekkelige.
Påse at ingenting kommer i veien for
lyssensoren som er plassert øverst midt på
frontruten.
Du kan regulere lyssensorens følsomhet.
Du finner mer informasjon om
konfigurasjon av bilen i det tilsvarende
avsnittet.
Aktivering
â–º Drei ringe n til denne stillingen.
Lykter slukkes automatisk når tenningen slås av.
Følgelys
Dersom bilen er utstyrt med denne funksjonen:
Når du går ut av bilen, vil nærlysene lyse i den
tiden som har blitt programmert (for eksempel
for at du skal kunne få tid til å gå ut av et
parkeringshus).
Med tenningen av eller
tasten i STOPP-stilling
â–º Innen 2 minutter etter at motoren er slått av ,
vri tenningsnøkkelen til STOPP-stilling eller fjern
nøkkelen.
â–º Trekk lysbryteren mot rattet.Denne indikatorlampen tennes i
instrumentpanelet.
Hver gang lyshendelen trekkes mot rattet,
vil varigheten for følgelyset forlenges med
30 sekunder, opp til ca. 3 minutter. Når den
programmerte tiden er gått, vil lysene automatisk
slukkes.
Denne funksjonen nøytraliseres dersom
lyshendelen trekkes mot rattet i over 2 sekunder.
Automatisk fjernlysfunksjon
System som automatisk skifter mellom fjernlys
og nærlys i henhold til lys- og trafikkforhold,
ved hjelp av et kamera som sitter øverst på
frontruten.
Dette systemet er en
kjøreassistansefunksjon.
Føreren er alene ansvarlig for lyset på bilen,
dets tilpassing til lysforholdene, sikten og
trafikken og overholdelse av trafikkreglene.
Aktivering
â–º Drei lysbr yteren til denne posisjonen.
â–º Still inn funksjonen ved å trykke på
MODE-knappen: Velg "På" i menyen for
"automatisk hovedlys".
Du finner mer informasjon om
konfigurasjon av bilen i det tilsvarende
avsnittet.
â–º

T

rekk lysbetjeningen mot deg (forbi det harde
punktet) for å aktivere funksjonen.
Funksjon

Når funksjonen aktiveres, vil systemet opptre på
følgende måte:
Hvis lysstyrken er tilstrekkelig og/eller hvis
trafikkforholdene ikke tillater tenning av
hovedlykter:
– Nærlys vil være på: denne
indikatorlampen lyse på
instrumentpanelet.
Hvis lysstyrken er veldig lav og trafikkforholdene
tillater:
– Hovedlykter lyser auto matisk:
disse indikatorlampene lyser på
instrumentpanelet.

56
Sikkerhet
Fotgjengervarsling
(elektrisk)
Dette systemet varsler fotgjengere om at
kjøretøyet nærmer seg.
Fotgjengervarslingen er i drift når kjøretøyet
beveger seg i hastigheter på opptil 40 km/t,
fremover eller bakover.
Denne funksjonen kan ikke deaktiveres.
Elektronisk
stabilitetskontroll (ESC)
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC: Electronic
Stability Control) integrerer følgende systemer:
–
Antiblokkering av hjulene (ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeler (EBFD).
–


Assistanse ved nødbremsing (EBA),
–


antispinn hjul (ASR),
–


dynamisk stabilitetskontroll (DSC).
Definisjoner
Antiblokkering av hjul (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeler
(EBFD)
Dette systemet forsterket stabiliteten og
håndteringen av bilen din under bremsing, og
bidrar til bedre kontroll i svinger, spesielt på
dårlig eller glatt veidekke.
ABS-systemet hindrer låsing av hjulene ved
kraftig oppbremsing. Det elektroniske bremsekraftfordelingssystemet
(EBDF) fordeler bremsetrykket optimalt på de
fire hjulene.
Assistanse ved nødbremsing (EBA)
I en nødssituasjon gjør dette systemet det
mulig å nå full bremsekraft raskere, slik at
stoppavstanden reduseres.
Systemet aktiveres avhengig av hvor fort
bremsepedalen trykkes inn. Dette medfører at
pedalen blir lettere å trå inn og bremsingen blir
mer effektiv.
Antispinn (ASR)-regulering
Antipinnsystemet (også kjent som
veigrepskontroll) bedrer fremdriften og hindrer
hjulene i å spinne, ved å virke på bremsene
for drivhjulene og begrense gasspådrag på
motoren. Det forbedrer også bilens stabilitet ved
akselerering.
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC)
Hvis det registreres et avvik mellom den kursen
som bilen følger og den som føreren ønsker,
overvåker DSC-systemet hvert hjul og virker
automatisk på bremsen på ett eller flere hjul
og på motoren for å holde bilen i ønsket kurs,
innenfor rammene av fysikkens lover.
Blokkeringsfrie bremser
(ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Når denne varsellampen tennes, og en
melding kommer på instrumentpanelets
skjerm, indikerer det at det er en feil med ABS,
som kan føre til at man mister kontroll over
kjøretøyet når du bremser.
Når disse varsellampene tennes,
og en melding kommer på
instrumentpanelets skjerm, indikerer de at det er
en feil med den elektroniske
bremsekraftfordelingen (EBFD), som kan føre til
at man mister kontroll over kjøretøyet når du
bremser.
Stans bilen med det samme det er trygt å
gjøre det.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
For maksimal effektivitet på
bremsesystemet er det nødvendig med
en justeringsperiode på ca. 500 km. I løpet av
denne perioden anbefales det å unngå brå,
gjentatt og langvarig bremsing.
Den blokkeringsfrie enheten gir ikke
kortere bremselengde. På en veldig glatt

57
Sikkerhet
5veibane (is, olje, etc.) kan ABS-systemet
forlenge bremselengden.
Ved skifte av hjul (dekk og felger) må du
kontrollere at de nye hjulene er godkjent for
bilen din.
Når du bremser i en nødssituasjon,
må du trykke veldig fast og
opprettholde dette trykket, selv på en glatt
veibane.
Etter en kollisjon
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Dynamisk stabilitetskontroll
(DCS)
Slå på
Dette CDS-systemet aktiveres automatisk ved
hver oppstart av bilen.
Systemet trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring.
Dette vises ved at en lampe blinker i
instrumentpanelet.
Deaktivering
Dette systemet kan ikke deaktiveres av føreren.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet, fulgt
av et signal og visningen av en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Antispinn (ASR)
Deaktivering/gjenaktivering
Antispinnsystemet aktiveres automatisk hver
gang bilen startes.
Under spesielle kjøreforhold (start av en bil som
sitter fast i gjørme, sand, snø osv.) kan det være
tilrådelig å deaktivere antispinnsystemet slik at
hjulene kan spinne fritt og gjenvinne veigrepet.
Så snart veigrepet tillater det, aktiverer du
systemet igjen.



ASR

â–º Trykk på denne knappen for å deaktivere/
gjenaktivere funksjonen.
Når indikatorlampen på knappen lyser
og det vises en melding på skjermen i
instrumentpanelet, betyr det at antispinnsystemet
er deaktivert.
Antispinnsystemet gjenaktiveres automatisk hver
gang tenningen skrus av
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet, fulgt
av et signal og visningen av en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
ASR/DSC
Disse systemene gir økt sikkerhet under
normale kjøreforhold, men de må under
ingen omstendigheter anspore føreren til
å ta unødige sjanser eller kjøre i for høye
hastigheter.
Det er under forhold med nedsatt veigrep
(regn, snø, ishinne) at faren for å miste
veigrepet øker. Av hensyn til sikkerheten er
det følgelig viktig at du har disse systemene
aktivert under alle forhold, især under
vanskelige forhold.
Disse systemene fungerer optimalt på
betingelse av at man overholder de
forholdsregler som gis både når det gjelder
hjul (dekk og felger), bremsekomponentene,
de elektroniske komponentene, og prosedyrer
for montering og reparasjon som angis av
PEUGEOT.
For full utnyttelse av effektiviteten til disse
systemene om vinteren må bilen være utstyrt
med vinterhjul som gjør at den beholder
nøytrale kjøreegenskaper.

61
Sikkerhet
5– sitte så stramt som mulig inntil kroppen.
– trekkes foran deg i en jevn bevegelse,
mens du kontrollerer at det ikke vrir seg.
–

bare brukes til sikring av en person.
–


må ikke vise tegn på skader i form av rifter
eller oppflising.
–


ikke endres eller tilpasses, ettersom dette
kan endre beltets ytelse.
Anvisninger når det gjelder barn
Bruk et egnet barnesete hvis barnet er
under 12 år eller lavere enn 150 cm.
Bruk aldri samme belte til flere barn.
Sitt aldri med et barn på fanget under kjøring.
Hvis du vil ha mer informasjon om
barneseter , se det tilsvarende avsnittet.
Vedlikehold
I overensstemmelse med gjeldende
sikkerhetsbestemmelser skal du i forbindelse
med alle inngrep på sikkerhetsbeltene
kontakte et kvalifisert verksted som har både
egnet kompetanse og materiell, slik som en
PEUGEOT


forhandler er i stand til å gi deg.
Få sikkerhetsbeltene regelmessig kontrollert
hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted, særlig hvis beltene viser
tegn på forringelse.
Rengjør sikkerhetsbeltene med såpevann
eller et spesielt rengjøringsprodukt for tekstiler
som selges av PEUGEOT-forhandlere.
Kollisjonsputer

Kollisjonsputesystemet er laget med
henblikk på å øke sikkerheten ved
kollisjoner. Kollisjonsputene virker i tillegg til
sikkerhetsselene med trykkbegrensere.
De elektroniske støtsensorene registrerer og
analyserer bilens brå fartsreduksjon ved kraftig
kollisjon.
–

Hvis det er et kraftig sammenstøt, vil
kollisjonsputene utløses øyeblikkelig, slik at
de bidrar til å beskytte bilens passasjerer

.
Umiddelbart etter kollisjonen vil kollisjonsputen
tømmes igjen, slik at de ikke er til hinder for
sikten eller muligheten til å ta seg ut av bilen.
–

Hvis kollisjonen ikke er spesielt kraftig, ved
påkjørsel bakfra eller hvis bilen går rundt, vil
kollisjonsputene ikke utløses. I denne typen
situasjoner er sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for
å gi deg beskyttelse.
Kollisjonsputene fungerer ikke når
motoren ikke går.
Dette utstyret folder seg ut bare én gang. Hvis
et nytt sammenstøt inntreffer (i forbindelse
med samme ulykke eller en annen), utløses
ikke kollisjonsputen lenger.
Når kollisjonsputene utløses avgis det litt
røyk og man hører en lyd. Dette skyldes
aktiveringen av den pyrotekniske patronen
som er integrert i systemet.
Selv om denne røyken ikke er skadelig, kan
den virke irriterende på følsomme personer.
Lyden av detoneringen kan medføre lett
nedsatt hørsel over en kort periode.
Kollisjonsputer foran
Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter dette
systemet føreren og passasjeren(e) foran mot
skader på hode og overkropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av rattet, for passasjeren foran, i
instrumentpanelet over hanskerommet.
Sidekollisjonsputer og
sidekollisjonsgardiner i tak
Dersom bilen din er utstyrt med
sidekollisjonsputer, er disse integrert i ryggen på
forsetene, mot dørene.
Sidekollisjonsgardinene er integrert i dørstolpene
og øverst i kupéen, i taket over forseteplassene
i førerhuset.
De utløses mellom passasjeren og vinduet.

74
Kjøring
Girvelger (elektrisk)

Girvelgeren brukes til å kontrollere kjøretøyets
bevegelse forover og bakover.
Tre bakgrunnsbelyste knapper lar deg velge
kjøremodus:
D.Drive (automatisk gir fremover)
Lyser opp grønt.
N. Nøytral
Lyser opp hvitt.
For å parkere bilen eller bytte til fri.
R. Revers
Lyser opp rødt.
Skjerm i bakspeilet
Statusen for girvelgeren vises på skjermen som
er integrert i bakspeilet:
D : Gir (automatisk fremovergir)
N : Nøytral
R : Revers
Drift
Når tenningen er slått på, er girvelgeren alltid
modus N.
â–º

Med foten på bremsepedalen, trykk på
ønsket knapp for å endre modus.
Knappen lyser i den tilsvarende fargen.
Hver gang modusen endres, høres et kort
hørbart signal.
Du kan slå over fra

D til R uten å gå gjennom N.
Ikke endre modus uten først å ha
fullstendig immobilisert kjøretøyet.
Hvis førerdøren åpnes med modus D
eller R valgt, bytter girvelgeren
automatisk til modus N. Meldingen «DRIVE
ACTIVE» vises i bakspeilet etterfulgt av et
hørbart signal.
Regenerativ bremsing
Hvis sjåføren slipper gasspedalen under kjøring,
genererer bilen energi. Avhengig av ladenivået
og kjøreforholdene, brukes energien som
gjenvinnes til å lade drivbatteriet.
Denne energigjenvinningen er ikke mulig hvis
føreren trykker bremsepedalen kraftig inn.
Skånsom, langvarig bremsing anbefales derfor
for å spare energi i drivbatteriet og dermed
optimalisere kjøretøyets rekkevidde.
Girskiftindikator
Avhengig av versjon eller motor reduserer dette
systemet drivstofforbruket ved å anbefale skifte
til et høyere gir.
Anbefalte girskift skal ikke anses som
obligatoriske. Veiens konfigurasjon,
trafikktettheten og sikkerheten utgjør faktorer
som er viktige for valg av den optimale
girposisjon. Føreren avgjør derfor selv om
systemets anvisninger skal følges eller ikke.
Systemet kan ikke deaktiveres.
Funksjon
Informasjonen gis i displayet i
instrumentpanelet i form av kontrollampen
SHIFT, fulgt av en pil som peker oppover, og
som varsler om at føreren kan gire opp.
Systemet tilpasser anbefalinger og
girskifte i henhold til kjøreforhold (bakke,
last osv.) og forespørsler fra føreren (økt
motoreffekt, akselerasjon, bremsing).
Systemet vil under ingen omstendigheter
gi beskjed om at første gir eller revers skal
legges inn, og vil heller ikke anbefale å gire
ned.
Stop & Start
Stop & Start stanser motoren midlertidig –
STOPP-modus – under stans i trafikken (rødt
lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk

75
Kjøring
6igjen – START-modus – så snart du ønsker å
kjøre.
Funksjonen er perfekt tilpasset for bykjøring og
gjør det mulig å redusere drivstofforbruk, utslipp
av forurensende avgasser og lydnivå når bilen
står i ro.
Funksjonen påvirker ikke bilen for øvrig, heller
ikke bremsingen.
Deaktivering/gjenaktivering
Funksjonen aktiveres som standard når
tenningen slås på.
Slik deaktiverer/aktiverer du funksjonen:




â–º Trykk på knappen.
En melding i instrumentpanelet bekrefter den
nye statusen.
Når funksjonen er deaktivert, tennes
varsellampen. Hvis motoren var i standby, starter
den på nytt umiddelbart.
For å muliggjøre fortsatt bruk av
klimaanlegget deaktiverer du Stop &
Start.
Åpning av panseret
Før alle inngrep under panseret, må du
deaktivere Stop & Start for å unngå risiko for
skader fordi motoren starter automatisk på
nytt.
Kjøring på oversvømt veidekke
Før du kjører inn i en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stop & Start-systemet.
Hvis du vil ha mer informasjon om råd om
kjøring, spesielt i oversvømt terreng, se det
aktuelle avsnittet.
Motoren skifter til
STOPP-modus
Når bilen står stille setter du girspaken i nøytral
og slipper clutchpedalen.
Denne indikatorlampen tennes i
instrumentpanelet og motoren stanser.
Automatisk avstenging av motoren er bare mulig når bilens hastighet er over
10 km/t. Dette er for å unngå gjentatte
avstenginger av motoren når hastigheten er
lav.
Gå aldri ut av bilen uten å først slå
motoren av med nøkkelen.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus: Det er påbudt å slå av
tenningen med nøkkelen.
Spesielle tilfeller:
Stoppmodus ikke
tilgjengelig
Stoppmodus aktiveres ikke når:
– Systemet initialiseres.
–

Førerdøren er åpen.
–


Sikkerhetsbeltet på førersiden ikke er festet.
–


Klimaanlegget er aktivert.
–


A
vdugging av bakrute er på.
–

V
indusvisker foran er i posisjon hurtigvisking.
–

Revers er innkoblet, i parkeringsmanøvre.
–


V
isse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, regenerering av partikkelfilter,
bremseassistanse, utvendig temperatur
osv.) som krever motor for å kunne sørge for
kontrollen av systemet.
–

V
ed intensiv bruk av Stop & Start kan det
være at funksjonen deaktiveres for å beholde
startfunksjonen. Kontakt PEUGEOT for å
reaktivere funksjonen.
Denne lampen i instrumentpanelet blinker
i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal.

76
Kjøring
Motoren skifter til
START-modus
Når bilen står i gir, er det bare mulig å starte
motoren på nytt automatisk ved å trykke
clutchpedalen helt inn.
Denne indikatorlampen slukkes, og
motoren starter.
Hvis føreren ikke gjør noe innen tre minutter
etter en automatisk omstart i START-modus,
stopper systemet motoren permanent. Motoren
kan bare startes på nytt med tenningsnøkkelen.
Spesielle tilfeller: START-
modus utløses automatisk
START-modus kan utløses automatisk når:
– Bilen har frittrullende hjul i en bakke.
–

V
indusvisker foran er i posisjon hurtigvisking.
–

Klimaanlegget er aktivert.
–


Motoren har vært stanset i ca. 3 minutter med
Stop & Start.
–


Under bestemte forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperaturen,
bremseassistanse, klimaanlegginnstilling osv

.)
der motoren er nødvendig for å kontrollere
systemet eller bilen.
I dette tilfellet vises en melding i displayet
sammen med denne lampen som blinker i
noen sekunder og deretter slukker.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Med en manuell girkasse i STOPP-
modus, hvis det kobles inn et girtrinn
uten at clutchen er helt utløst, kan det hende
at bilen ikke vil starte på nytt.
Det vil da lyse en lampe og/eller en melding
vises i instrumentpanelet for å oppfordre deg
til å trå clutchpedalen helt inn slik at bilen
starter.
Motor stanset i STOPP-modus, hvis
føreren løsner sikkerhetsbeltet sitt og
åpner en dør foran, er ny oppstart av bilen bare
mulig med tenningsnøkkelen. Dette indikeres av
et lydsignal, samtidig som denne lampen blinker
og en melding vises i displayet.
Funksjonssvikt
I tilfelle en funksjonssvikt, er Stop & Start
deaktivert, og denne varsellampen
tennes, fulgt av en melding på
instrumentpanelet.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.I tilfelle
en funksjonssvikt i STOP-modus, kan motoren
startes på nytt ved å trykke inn clutchen helt eller
sette girspaken i fri.
Bakkestartfunksjon
Denne funksjonen holder bilen i ro i ca. 2
sekunder mens du flytter foten fra bremse- til
gasspedalen for å ta løs i en bakke.
Dette systemet (også kalt HHC - Hill Holder
Control) er integrert med det dynamiske
stabilitetskontrollsystemet og blir aktivert under
følgende omstendigheter:
–

Bilen må stå stille, motoren skal gå og foten
holdes på bremsen.
–


Bakken må ha en stigning på over 5 %.
–


V
ed oppoverkjøring skal girkassen stå i fri eller
med et innkoblet gir, annet enn revers.
–

V
ed nedoverkjøring skal revers være
innkoblet.
Bakkestartfunksjonen gir ekstra komfort
under kjøringen. Det dreier seg hverken
om automatisk parkering eller automatisk
parkeringsbrems.
Funksjon

Trykk på bremsepedalen og clutchpedalen. Når
du slipper bremsepedalen, har du omtrent 2