charging Peugeot iOn 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

85
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Încărcarea bateriei principale
F TrageÅ£i maneta 1, situată în partea inferioară a
planşei de bord, pe par tea conducătorului, pentru
a deschide trapa de acces la priza de încărcare
normală (pe partea dreaptă a vehiculului).
Încărcare normală
Înainte de orice branÅŸare, verificaÅ£i ca
instalaţia electrică pe care doriţi să
o utilizaţi este conformă cu normele*
şi dacă poate furniza curent cu
intensitatea de 8 A.
În particular, verificaÅ£i ca prizele să fie
de calitate corespunzătoare.
Există prize concepute special pentru
încărcarea vehiculelor electrice.
În toate cazurile, se recomandă
efectuarea unui control prealabil ÅŸi
o stabilizare a instalaţiei electrice de
către un specialist.
DispuneÅ£i de două tipuri de încărcare: normală
sau rapidă.
Încărcarea normală este de preferat; aceasta
se realizează folosind reţeua domestică de
electricitate.
Încărcarea rapidă se realizează de la o bornă
de încărcare rapidă compatibilă.
F
A
cÅ£ionaÅ£i frâna de staÅ£ionare ÅŸi plasaÅ£i
selectorul de mers în poziÅ£ia P .
F

O
priţi consumatorii electrici şi rotiţi
contactul în poziÅ£ia "LOCK" .
Este obligatorie folosirea unui cablu de
încărcare de origine PEUGEOT.
Dacă temperatura exterioară este mai
mică de -25 °C, încărcarea poate fi
imposibilă.
F

L
uaÅ£i cablul de încărcare, depozitat în
ambalajul furnizat în acest scop. Acest
cablu este echipat cu un modul de control.
F

B
ranÅŸaÅ£i cablul de încărcare la o priză
electrică compatibilă şi corespunzătoare
normelor. La branÅŸare, cei trei martori
POWER , FA U LT ÅŸi CHARGING ale cutiei
de comandă se aprind simultan pentru
câteva secunde, apoi doar martorul
POWER rămâne aprins.
Nu utilizaţi prelungitoare
electrice, adaptoare sau
prize programabile.
* (Exemplu: în FranÅ£a: norma NF C 15 -100). În caz de defectare a cablului de
încărcare sau a cutiei de control, nu le
utilizaÅ£i. Pentru a le înlocui, sau dacă nu
sunteţi siguri de defecţiune, consultaţi
reţeaua PEUGEOT.
În majoritatea ţărilor europene, PEUGEOT
a stabilit un parteneriate cu profesioniÅŸti
care vă propun un control şi o apdatare
a instalaţiei electrice. Pentru mai multe
informaţii, contactaţi reţeua PEUGEOT.
8
Informaţii practice

86
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Nu atingeţi capul metalic al prizei
de încărcare normală, nici pe cel
al cablului de încărcare (risc de
electrocutare şi/sau disfuncţii).
F

A

păsaţi pe piesa de blocare 2 pentru a
deschide capacul prizei. F

A

siguraţi-vă că nu există nici un corp străin
în priza vehiculului.
F

Î

ndepărtaţi capacul de protecţie al cablului
de încărcare.
F

I

ntroduceÅ£i pistolul de încărcare în priză
fără a apăsa butonul, până la declic .
Utilizaţi cablul furnizat pentru a
conecta modulul de control, astfel încât
greutatea acestuia să nu fie susţinut de
priză (risc de defectare a cablului de
reîncărcare sau a prizei electrice). F
V
erificaţi dacă martorul de
încărcare de pe tabloul de
bord ÅŸi martorul CHARGING
de pe modulul de control sunt
aprinsi continuu.
Începutul încărcării poate fi însoÅ£it de un
zgomot de jet de aer. Acest zgomot este
absolut normal.
Încărcarea poate fi întreruptă în orice
moment, prin scoaterea pistolului de
încărcare din priza de pe vehicul.
Dacă nu este cazul, încărcarea nu a început;
reluaÅ£i procedura, verificând dacă toate
branÅŸamentele sunt corecte.
Indicatorul pentru nivelul de încărcare al
bateriei principale este afiÅŸat pe tabloul de bord
şi numărul de bare aprinse indică gradul de
încărcare.
Dacă este necesară, în mod
excepÅ£ional, întreruperea încărcării ÅŸi
debranÅŸarea cablului de la priza de
perete, este imperativă apăsarea în
prealabil butonul Manual Stop al cutiei
de control.
Nu branşaţi sau debranşaţi cablul sau
pistolul de încărcare cu mâinile umede

(risc de electrocutare).
Informaţii practice

88
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Din motive de siguranţă, motorul nu
porneste cât timp cablul de încărcare
este branÅŸat la priza vehiculului.
În plus, orice încercare de pornire pe
timpul încărcării întrerupe procedura.
Va fi necesară debranşarea pistolului
de încărcare, apoi rebranÅŸarea lui,
pentru ca încărcarea să continue.După încărcare, verificaÅ£i închiderea
corectă a capacului prizei şi a trapei de
acces.
Evitaţi pătrunderea apei sau prafului
în priză, sub capac sau în pistolul
de încărcare (risc de incendiu sau
electrocutare).
Stingerea martorului de încărcare de pe tabloul
de bord ÅŸi clipirea martorului CHARGING
vă
indică că încărcarea este terminată.
F

A

păsaţi butonul, pentru a scoate pistolul de
încărcare din priză.
F

R

emontaţi capacul de protecţie al cablului
de încărcare.
F

Î

nchideţi capacul prizei, apoi trapa de
acces.
F

D

ebranÅŸaÅ£i cablul de încărcare de la priza
electrică.
F

D

epozitaÅ£i cablul de încărcare în ambalajul
în care a fost oferit. Dacă bateria de accesorii este
descărcată, încărcarea bateriei
principale nu poate fi efectuată.
Dacă purtaţi un pacemaker sau orice alt
aparat medical electric, nu rămâneÅ£i în
vehicul sau în jurul acestuia pe durata
încărcării.
Este în aceeaÅŸi măsură imperativă
respectarea indicaţiilor medicului şi
precauţiile ce trebuiesc respectate la
încărcare.Pe timpul încărcării, nu interveniÅ£i
niciodată sub capota vehiculului, chiar
ÅŸi cu contactul întrerupt, pentru că
ventilatorul poate porni (risc de lovire).
AÅŸteptaÅ£i în mod imperaÅ£iv cel puÅ£in
o oră după finalizarea procedurii de
reîncărcare înainte de intervenÅ£ia
în anumite zone care se încălzesc
puternic (risc de arsură).
După scoaterea pistolului de încărcare
din priza vehiculului, nu lăsaţi cablul
branşat la priza electrică de perete (risc
de scurtcircuit sau de electrocutare în
caz de contact sau scufundare în apă).
Informaţii practice