key Peugeot Partner 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

38
EriÅŸim
Alarmı devreye sokmadan aracın kilitlenmesi
â–º Sürücü kapısının kilidine anahtarınızı
(uzaktan kumandaya tümleÅŸik olan) sokarak
aracı kilitleyiniz veya süper kilitleyiniz.
Arıza
Kontak açıldığında, kırmızı gösterge lambasının
sabit yanması, sistemin bir sorunu olduğunu
gösterir.
Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Otomatik devreye alma
(Satışa sunulduÄŸu ülkeye göre deÄŸiÅŸir.)
Sistem, son kapı ya da bagaj kapatıldıktan 2
dakika sonra otomatik olarak devreye girer.
â–º

Araca girerken alarmın çalmasını önlemek
için uzaktan kumandadaki kilit açma düÄŸmesine
basın ya da "Anahtarsız GiriÅŸ ve Çalıştırma"
sistemi ile aracın kilidini açın.
Elektrikli camlar
1. Sol elektrikli cam kumandası.
2. Sağ elektrikli cam kumandası.
Manuel çalıştırma
â–º Pencereyi kapatmak/açmak için, direnç
noktasını aÅŸmamaya dikkat ederek düÄŸmeye
yavaÅŸça basınız/düÄŸmeyi çekiniz; düÄŸme
bırakıldığında pencere duracaktır
.
Otomatik çalışma
(Sürüme baÄŸlı olarak)
â–º Camı açmak/kapatmak için anahtarı direnç
noktasını ötesine doÄŸru itin/çekin: anahtar
serbest bırakıldığında cam tamamen açılır/
kapanır
.
Anahtarın yeniden etkinleştirilmesi camın
hareketini durdurur.
Cam kontrolleri, kontak kapatıldıktan
veya araç kilitlendikten sonra yaklaşık 45
saniye çalışır durumda kalır.
Bu süre sonrasında kontroller devre dışı
bırakılır. Bunları yeniden etkinleÅŸtirmek için
kontağı veya araç kilidini açınız.
Sıkışmaya karşı sistem
(Sürüme baÄŸlı olarak)
Cam yukarı doğru bir hamle yaparken bir engelle
karşılaşırsa anında durdurulur ve kısmen aşağı
indirilir.
Yeniden baÅŸlatma
Aküyü yeniden baÄŸladıktan sonra veya anormal
cam hareketinde, sıkışmaya karşı sistem
yeniden başlatılmalıdır.
Sıkışmaya karşı sistem, aşağıdaki işlem
sıralaması sırasında devre dışı bırakılmıştır.
Her bir cam için:
â–º

Camı tamamen açınız, sonra kapatınız, her
bastığınızda cam birkaç santimetre kalkacaktır

.
â–º

Cam tamamen kapanana kadar iÅŸlemi
tekrarlayınız.
â–º


Cam kapalı konuma ulaştıktan en az bir
saniye sonra, kontrolü yukarı doÄŸru çekmeye
devam ediniz.
Kısa bir süre için dahi olsa aracı terk
ederken anahtarı çıkarınız.
Elektrikli cam, çalışma sırasında bir
engelle karşılaşırsa, camın hareketi tersine
çevrilmelidir. Bunu yapmak için ilgili anahtara
basınız.
Sürücü, yolcu elektrikli cam kumandalarını
kullanırken, camların düzgün kapanmasını
hiçbir ÅŸeyin engellemediÄŸinden emin
olmalıdır.
Camları çalıştırırken çocuklara özellikle dikkat
ediniz.

40
Ergonomi ve konfor
Koltuklar için genel
öneriler
Güvenlik nedeniyle, koltuk ayarları
sadece araç dururken yapılmalıdır.
Sırtlık manevraları yalnızca araç
dururken yapılmalıdır.
KoltuÄŸu geriye almadan evvel, hiçbir
ÅŸeyin koltuÄŸun hareketini engellemediÄŸini
kontrol ediniz. Sıkışma durumunda manevrayı
hemen durdurunuz.
Arka koltukta yolcu varsa sıkışma veya ezilme
ya da büyük nesnelerin koltuÄŸun arkasındaki
zemine yerleÅŸtirilmesi halinde koltuÄŸun
sıkışma riski vardır.
Masayı oluÅŸturan sırtlıkların üzerine sert
veya ağır nesne koymayınız. Ani fren
veya çarpışma durumunda bunlar tehlikeli
birer mermiye dönüÅŸebilir.
–

BaÅŸ dayanağını yerleÅŸtirmeden sökmeyiniz;
aracın içine sabitleyiniz,
–


Emniyet kemerlerinin yolcunun her zaman
eriÅŸilebilir bir yerde olduÄŸundan ve kolay
takılabildiğinden emin olun.
–


Y

olcular, asla emniyet kemerini
ayarlamadan ve takmadan yerine
oturmamalıdır.
Ä°ÅŸlemleri gerçekleÅŸtirmeden önce,
hareketli elemanları ve kilitlenmelerini
engelleyen herhangi bir ÅŸey ya da kiÅŸi
bulunmadığını kontrol ediniz.
Ani katlanmayı önlemek için sırtlığı tutmaya
ve yatay hale gelene kadar desteklemeye
dikkat ediniz.
Asla elinizi koltuk minderinin altına koyarak
aşağı veya yukarı doğru kaldırmaya
çalışmayın, parmaklarınızı sıkıştırabilirsiniz.
Elinizi koltuk minderinin üstündeki
kavramanın/kayışın (donanıma göre) üzerine
koyunuz.
Lütfen unutmayın: ani fren veya dare
durumunda yanlış şekilde kilitlenmiş bir
sırtlık yolcuların güvenliÄŸini tehlikeye düÅŸürür.
Bagajda bulunan eÅŸyalar aracın ön tarafına
doğru fırlayabilir - Ciddi yaralanma riski vardır!
Ön koltuklar
PEUGEOT i-Cockpit

Yola çıkıp PEUGEOT i-Cockpit'in özel ergonomik
düzeninden yararlanmadan önce ÅŸu düzende
ayarlayın:
–

baÅŸ dayanağının yüksekliÄŸini.
–


sırtlığın eğimini.
–


koltuk minderinin yüksekliÄŸini.
–


koltuÄŸun ileri geri konumunu.
–


eriÅŸme ve sonra direksiyonun yüksekliÄŸi.
–


iç ve dış dikiz aynalarını ayarlayınız.
Bu ayarlar yapıldıktan sonra "yukarı
yansıtma sistemi" gösterge panelinin
direksiyon üzerinden daha küçük ölçekte
doÄŸru olarak görüntülenebildiÄŸini kontrol edin.
Ayarlar
Ä°leri-geri


â–º Kumandayı kaldırınız ve koltuÄŸu öne veya
arkaya doğru kaydırınız.
Yükseklik
(yalnızca sürücü)

► Aracınız bu şekilde donatılmışsa, istediğiniz
konumu elde etmek için kumandayı istediÄŸiniz
kadar sefer yukarıya çekiniz veya aÅŸağı doÄŸru
itiniz.
Emniyet kemerleri hakkında daha fazla
bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.

41
Ergonomi ve konfor
3AyarlarÄ°leri-geri


â–º Kumandayı kaldırınız ve koltuÄŸu öne veya
arkaya doğru kaydırınız.
Yükseklik
(yalnızca sürücü)

► Aracınız bu şekilde donatılmışsa, istediğiniz
konumu elde etmek için kumandayı istediÄŸiniz
kadar sefer yukarıya çekiniz veya aÅŸağı doÄŸru
itiniz.
Emniyet kemerleri hakkında daha fazla
bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Sırtlığı eğme

► Kumandayı geriye itin ve sırtlığı ayarlamak
için vücudunuzun ve bacaklarınızın ağırlığını
verin.
Bel ayarı
(yalnızca sürücü)

â–º Ä°stediÄŸiniz bel desteÄŸini elde etmek için
topuzu manuel olarak çeviriniz.
Kol dayama



â–º Kol dayanağını dikey konuma getirmek için
yerine sabitlenene kadar yukarı kaldırınız.
â–º

T
ekrar kullanım pozisyonuna geçmek için kol
dayanağını alçaltınız.
Kol dayanağı, yolcu koltuÄŸundan çıkarılabilir.
Kol dayanağının sökülmesi
â–º

Kol dayanağını dikey konuma yükseltiniz.

► Kol dayanağı şaftını sırtlığa doğru itiniz.
► Dayanağı bu konumda tutarak kol dayanağını
arkaya doÄŸru döndürünüz.
â–º

Sırtlıktan çıkarmak için kol dayanağını
çekiniz.
Kol dayanağının yerine takılması

46
Ergonomi ve konfor
Bu müdahaleleri gerçekleÅŸtirmeden önce,
hareketli elemanları ve kilitlenmelerini
engelleyen herhangi bir ÅŸey ya da kiÅŸi
bulunmadığını kontrol ediniz.
Arka koltuk

Güvenlik nedeniyle, koltuk ayarları
sadece araç dururken yapılmalıdır.
Sırtlıkların yatırılması
Ä°lk önce:
â–º baÅŸ dayanaklarını alçak konuma getiriniz,
â–º

gerekiyorsa ön koltukları öne kaydırınız,
â–º


sırtlıkların atmasını hiç bir ÅŸeyin (giysi, eÅŸya,
vb.) veya hiç kimsenin engellemediÄŸini kontrol
ediniz,
â–º


yan emniyet kemerlerinin sırtlıklara düz bir
şekilde yapışık olduklarını kontrol ediniz.
Sırtlığın yatırılmasına, ilgili minderin
hafifçe alçalması eÅŸlik eder.
Sırtlığın kilidi açıkken kilit açma kulplarının
kırmızı göstergesi dış koltuklarda görünür
durumdadır.


► Sırtlığın 1 no'lu serbest bırakma kolunu
çeviriniz.
â–º

Sırtlığın hareketine yatay konuma gelene
kadar eÅŸlik ediniz.
Sırtlıkların yerine getirilmesi
Ä°lk önce yan emniyet kemerlerinin,
sırtlıkların kilitleme halkalarının yanında
sırtlığa dikey şekilde yapışık olduklarını
kontrol ediniz.
â–º

Sırtlığı kaldırınız ve kilitleme sistemini
devreye sokmak için sırtlığı sıkı bir ÅŸekilde itiniz.
â–º


1

no'lu kilit açma kulpunun kırmızı
göstergesinin artık görülmediÄŸini kontrol ediniz.
â–º

Manevra esnasında yan emniyet kemerlerinin
sıkışmadığını kontrol ediniz.
Baş dayanağının
yüksekliÄŸinin ayarlanması


â–º Takmak için olabildiÄŸi kadar yukarı ittiriniz
(kertik).
â–º

Çıkarmak için
A uzantısına basınız ve yukarı
çekiniz.
â–º

Y
erine takmak için baÅŸ dayanağı çubuklarını
koltuğun arkasında hizada tutan deliklere takınız.
â–º

Alçaltmak için A

tırnağına basın ve aynı anda
baş dayanağını aşağı itin.
BaÅŸ dayanağı, alçalmasını engelleyen
kertikli bir yapıyla donatılmıştır; kaza
anında bu bir güvenlik önlemidir.
BaÅŸ dayanağının üst kenarı başınızın üstü
ile aynı hizada olduğunda ayar doğrudur.
Koltuk baÅŸlıkları çıkmış bir ÅŸekilde asla araç
kullanmayınız; başlıklar tutturulmuş ve doğru
ayarlanmış olmalıdır.
BaÅŸ dayanakları çıkartılmış ise veya
doÄŸru konumda deÄŸilse, aracınızı hiçbir
zaman arkada yolcu ile sürmeyiniz; baÅŸ
dayanakları yerlerinde ve yüksek konumda
olmalıdırlar.
Emniyet kemerleri hakkında daha fazla
bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Ä°ç donanımlar
Paspaslar
Takma

Sürücü tarafı paspası ilk takıldığında, yalnızca
ekli torbada bulunan bağlantıları kullanınız.
DiÄŸer paspaslar yalnızca halının üzerine konulur.

49
Ergonomi ve konfor
3gibi taşınabilir bir cihazın kablosuz olarak şarj
edilebilmesini saÄŸlar.
Åžarj edilecek cihaz Qi normuyla uyumlu
tasarlanmış olmalı veya bir koruyucu ya da
arka kapak yardımıyla ilgili normla uyumlu hale
getirilmelidir.
Şarj alanı Qi simgesiyle işaretlenmiştir.
Åžarj cihazı, motor çalışır ve Stop & Start sistemi
DURDURULMUÅž moddayken çalışır.
Åžarj iÅŸlevi akıllı telefon tarafından yönetilir.
Anahtarsız GiriÅŸ ve Çalıştırma ile kapı
açıldığında veya kontak kapatıldığında ÅŸarj
cihazının çalışması kısa bir kesintiye uÄŸrayabilir.
Åžarj ediliyor
â–º Åžarj alanı açıldıktan sonra, bir cihazı ortaya
yerleÅŸtiriniz.


Taşınabilir aygıt algılandığında, şarj cihazının
gösterge ışığı yeÅŸil renkte yanacaktır. Pilin ÅŸarj
edildiÄŸi tüm zaman boyunca yanık kalır.
Sistem, birden fazla cihazı aynı anda şarj
edecek ÅŸekilde geliÅŸtirilmemiÅŸtir.


Herhangi bir metal nesne bırakmayınız
(bozuk para, anahtar, araç uzaktan
kumandası vb.) bir cihaz şarj edilirken, şarj
alanında aşırı ısınma veya ÅŸarj sürecini
kesintiye uÄŸratma riski nedeniyle.
Çalıştırma kontrolü
Gösterge lambasının durumu, ÅŸarj cihazının
çalıştırma durumunun izlenmesine olanak tanır.
Gösterge
lambasının
durumu Anlam
Kapalı Motor çalışmıyor.
Herhangi bir uyumlu cihaz
algılanmadı.
Åžarj sona erdi.
Sürekli yeÅŸil Uyumlu cihaz algılandı. Åžarj ediliyor.
Turuncu renkte
yanıp söner Åžarj alanında yabancı bir
madde algılandı.
Cihaz şarj alanına tam
ortalanmadı.
Sabit turuncu Cihazın ÅŸarj göstergesi arızalı.
Cihaz pilinin sıcaklığı fazla
yüksek.
Şarj cihazı arızası.


EÄŸer gösterge lambası turuncu yanarsa:
– cihazı alıp tam ortalayarak ÅŸarj alanına geri
koyunuz.
veya
– cihazı alıp 15 dakika sonra yeniden deneyiniz.
Problem devam ederse, PEUGEOT servis ağına
veya bir kalifiye servis atölyesine kontrol ettiriniz.
Yük tutma bölmesi



Ön koltukların arkasında tabanın üzerinde dikey
bir bölme, yükün yerinden kayması riskine karşı
sürücüyü ve yolcuları korur.
Çelik veya camlı bölmeler yükleme alanını
kabinden ayırır.
Aracınızı yıkarken iç kısmı asla bir su jetiyle doÄŸrudan temizlemeyiniz.
İstifleme halkaları

55
Ergonomi ve konfor
3â–º Yüklenen eÅŸyaları kapağın içinde doÄŸru
ÅŸekilde tutmak için ayarlanabilir bölümü
kullanarak kayışları geriniz.
Koruyucu kapak kullanım sonrasında
yerinde bırakılabilir.
Koruyucu kapağın durumunu düzenli
olarak kontrol ediniz.
Aşınma ve yırtılma belirtileri ortaya çıktığında,
.PEUGEOT ve aracınızın gerektirdiği teknik
özellikleri ve kaliteyi karşılayan bir koruyucu
kapak ile deÄŸiÅŸtirmek için bir PEUGEOT
bayisi ile iletiÅŸime geçiniz
Isıtma ve Havalandırma
Tavsiye
Havalandırma ve klima sisteminin
kullanılması
â–º

Havanın eşit bir şekilde dağıtılmasını
saÄŸlamak için ön camın altında bulunan
dış hava giriş ızgaralarını, kanalları,
havalandırmaları, hava çıkışlarını ve
bagaj hava tahliyesini kapatmamaya özen
gösteriniz.
â–º


Ön panelde bulunan aydınlık algılayıcının
üzerini kapatmayınız; bu algılayıcı, otomatik
klimanın ayarlanmasına yarar

.
â–º En iyi çalışma koÅŸullarını korumak için,
klima sistemini ayda bir veya iki kere en az 5
ila 10 dakika çalıştırınız.
â–º

Sistem soÄŸuk üretmiyor ise devreden
çıkartınız ve bir kalifiye servis atölyesi servis
ağı veya PEUGEOT

ile temas kurunuz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada
azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün
yeniden kazanılmasını ve böylece çekiÅŸ
kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Havalandırmanın kapalı ve uzun süreli
çalışması ile iç havanın sirkülasyonu ile
çok uzun süre sürüÅŸten kaçının - BuÄŸulanma
ve hava kalitesinin bozulması tehlikesi!
EÄŸer araç uzun zaman güneÅŸte
durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek
kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırmaktan kaçınmayınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi için
hava akış kumandasını yeterli bir seviyeye
getiriniz.
Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı
aracınız durduğunda altından bir miktar
su akması normaldir.
Havalandırma ve klima sisteminin
bakımı
â–º

Kabin filtresinin iyi durumda
olduÄŸundan ve filtre elemanlarının düzenli
deÄŸiÅŸtirildiÄŸinden emin olunuz.
Kombine bir yolcu bölmesi filtresi kullanılması
önerilir

. Özel aktif katkısı sayesinde yolcuların
soluduÄŸu havanın temizlenmesine ve sürücü
mahallinin temizliğine katkıda bulunur (alerjik
belirtilerin, kötü kokuların ve yaÄŸ birikintilerinin
azaltılması).
â–º

Klima sisteminin doÄŸru çalışmasını
saÄŸlamak için, Bakım ve Garanti
Kılavuzundaki tavsiyelere göre kontrol
ettiriniz.
R134A florlanmış sera gazları içerir
Sürüme ve satışın yapıldığı ülkeye göre
klima sistemi R134A florlanmış sera gazları
içerebilir.
Stop & Start
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Yolcu kabininde rahat bir sıcaklık elde etmek
için Stop & Start sistemini geçici olarak devre
dışı bırakın.
Stop & Start hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.

58
Ergonomi ve konfor
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda
klima çalışmaz.
Sistemin kapatılması kısmen rahatsızlığa
neden olabilir (nem, buÄŸu).
Hava dağılımı
â–º 3 düÄŸmesine her basışınız hava dağılımını
aÅŸağıdaki ÅŸekilde yönlendirmenizi saÄŸlar:
–

ön cama, yan camlara ve yolcuların
ayaklarına,
–


yolcuların ayaklarına.
–


orta havalandırıcılara, yan havalandırıcılara ve
yolcuların ayaklarına,
–


ön cama, yan camlara, orta havalandırıcılara
ve yolcuların ayaklarına,
–


orta ve yan kanallar
,
–

ön cama ve yan camlara (buÄŸu giderme veya
buz çözdürme).
Hava debisi
â–º Hava debisini artırmak/azaltmak için
düÄŸmelere 2
basınız.
Hava debisi simgesi (pervane) ekrana gelir.
Seçilen deÄŸere göre simgenin içi giderek dolar
veya boşalır.
Ä°çerideki havanın
devridaimi
Dış hava giriÅŸi, ön ve yan camlarda buÄŸu
oluÅŸumunu önlemeyi ve gidermeyi saÄŸlar.
Havanın kabin içi sirkülasyonu yolcu bölmesi
içine dışarıdan koku veya duman gelmesini
önler.
Gerekli olduğunda, bu işlev ayrıca yolcu
bölmesindeki havanın daha hızlı bir
şekilde ısıtılması veya soğutulmasına olanak
tanır.
â–º

Ä°çerideki havanın devridaimini veya dışarıdaki
havanın alınmasını saÄŸlamak için 4

düÄŸmesine
basınız.
Ä°çerideki havanın devridaimi iÅŸlevini uzun
süreyle kullanmaktan kaçınınız (buÄŸu
oluÅŸumu ve kötüleÅŸen hava kalitesi riski
nedeniyle).
Öndeki buÄŸuyu giderme -
buzu çözdürme
Cephedeki ÅŸekiller, ön camın ve yan
camların buzunu hızlı biçimde çözmek
veya buÄŸusunu gidermek için kumandaların
konumunu gösterir.
Isıtma veya manuel klima



► Hava debisi, sıcaklık ve hava dağılımı
kumandalarını ilgili şekilde işaretlenmiş
konumlara getiriniz.
â–º Klima için bu tuÅŸa basınız, tuÅŸun
lambası yanar .
Çift bölgeli otomatik klima

â–º Ön camdaki ve yan camlardaki buÄŸu
veya buzu daha hızlı çözmek için bu
düÄŸmeye basınız.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini ve
hava giriÅŸini yönetir ve akımı en uygun ÅŸekilde
ön ve yan camlara gönderir.
â–º Kapatmak için bu düÄŸmeye
tekrar basınız veya “AUTO”
öÄŸesine basınız.
Sistem, devre dışı bırakma öncesindeki
değerlerle yeniden başlatılır.
Isıtmalı ön cam ve yıkama
püskürtücüleri
Cam sileceÄŸi kumandası ve özellikle ısıtmalı
püskürtücüler ve ön cam hakkında daha fazla
bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Stop & Start ile, buÄŸu çözme iÅŸlevi
devrede olduÄŸu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Isıtmalı ön cam
Satışa sunulduÄŸu ülkeye göre.
SoÄŸuk havalarda, bu iÅŸlev ön camı ısıtır.

59
Ergonomi ve konfor
3â–º Ön camdaki ve yan camlardaki buÄŸu
veya buzu daha hızlı çözmek için bu
düÄŸmeye basınız.
Sistem otomatik olarak klimayı, hava debisini ve
hava giriÅŸini yönetir ve akımı en uygun ÅŸekilde
ön ve yan camlara gönderir
.
â–º Kapatmak için bu düÄŸmeye
tekrar basınız veya “ AUTO”
öÄŸesine basınız.
Sistem, devre dışı bırakma öncesindeki
değerlerle yeniden başlatılır.
Isıtmalı ön cam ve yıkama
püskürtücüleri
Cam sileceÄŸi kumandası ve özellikle ısıtmalı
püskürtücüler ve ön cam hakkında daha fazla
bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Stop & Start ile, buÄŸu çözme iÅŸlevi
devrede olduÄŸu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Isıtmalı ön cam
Satışa sunulduÄŸu ülkeye göre.
SoÄŸuk havalarda, bu iÅŸlev ön camı ısıtır.


1. bölgede, ısıtmadan dolayı buz erir ve silecek
lastiklerini serbest bırakmanıza olanak tanır.
2. bölgede, ısıtma iÅŸlevi cam silecekleri
çalışırken kar yığılmasını engelleyerek görüÅŸü
iyileÅŸtirir.
Açma/Kapatma



â–º Motor çalışır durumundayken iÅŸlevi
etkinleÅŸtirmek/devre dışı bırakmak için bu
düÄŸmeye basın (ilgili gösterge lambasıyla
onaylanır).
Ä°ÅŸleyiÅŸ süresi dış sıcaklığa baÄŸlıdır
.
Arka cam ve/veya kapı aynaları buğu giderme -
buz çözdürme




Açma/Kapatma
► Arka cam ve dikiz aynasındaki buzları
çözme iÅŸlevini açmak/kapatmak için bu
düÄŸmeye basınız (makinede mevcutsa).
► Dikiz aynasında buz giderme işlevini
açmak/kapatmak için bu düÄŸmeye
basınız.
Artan elektrik tüketimi yakıt tüketimini azalttığından arka cam ve dikiz
aynasında buz giderme iÅŸlevini mümkün olan
en kısa sürede kapatınız.

64
Aydınlatma ve görüÅŸ
Gündüz farları / Park
lambaları (LED)


Ön lambalar, motor çalıştırıldığında otomatik
olarak yanar.
Aşağıdaki işlevleri sağlar:
– Gündüz farları (aydınlatma kontrol kolu
"AUTO" konumunda ve dışarısı yeterince
aydınlık).
– Park lambaları (aydınlatma kontrol kolu
"AUTO" konumunda ve düÅŸük ışık seviyelerinde
veya "Yalnızca park lambaları" veya "Kısa / uzun
farlar" konumunda).
Gündüz farları konumunda diyotların
ışığının aydınlatma yoğunluğunu daha
kuvvetlidir.
Park lambaları
Yalnızca trafiğin aktığı taraftaki park lambalarının
yakılmasıyla aracın yandan fark edilmesi için.
â–º Versiyona göre, kontağı kapattıktan sonra
bir dakika içinde, trafiÄŸin aktığı tarafa göre
Yurtdışı seyahati
Aracınızı, satışa sunulduÄŸu ülkeye göre
trafiÄŸin ters aktığı bir ülkede kullanırken,
karşıdan gelen araçların sürücülerinin gözünü
kamaÅŸtırmamak için ön farların ayarını
deÄŸiÅŸtirmek gerekir.
Bir yetkili servis veya PEUGEOT servis ağına
baÅŸvurunuz.
Açık veya yaÄŸmurlu havada, gündüz olduÄŸu gibi gece de ön sis farlarını ve
arka sis lambasını yakmak yasaktır. Bu
durumda lambalardan çıkan ışığın gücü diÄŸer
sürücülerin gözlerini kamaÅŸtırabilir. Sis farları
yalnızca sisli ya da karlı havalarda
kullanılmalıdır.
Bu hava koşullarında sis farları ve kısa farları
manuel olarak açmak size kalmıştır çünkü ışık
algılayıcısı yeterli ışık algılayabilir.
Gerekli olmadıkları zaman ön sis farlarını ve
arka sis lambalarını söndürünüz.
LED farların parlak huzmesine asla çok
yakından bakmayınız: ciddi göz tahriÅŸi
riski.
Sinyal lambaları

â–º Sol veya saÄŸ: direnç noktasını geçerek
aydınlatma kumandasını indiriniz veya kaldırınız.
Üç kez yanıp sönme
â–º Direnç noktasını geçmeden, aÅŸağıya veya
yukarıya doÄŸru hafifçe itiniz; sinyaller 3 kez yanıp
sönerler
.
Otomatik farlar
Bir aydınlık algılayıcısı yardımıyla, dışarıda zayıf
bir aydınlık algılandığında, sürücü müdahale
etmeden plaka lambaları, park lambaları ve
kısa farlar otomatik olarak yanarlar. Yağmur
algılandığında, yağmura duyarlı otomatik
sileceklerle aynı anda devreye girebilirler.
Silecekler durdurulduktan sonra ya da dışarısı
yeniden yeterli düzeyde aydınlandığı anda,
yeniden otomatik olarak sönerler.


► Halkayı " AUTO" konumuna getiriniz. İşlev
etkinleÅŸtirildiÄŸinde bir mesaj da görüntülenir.
â–º

Halkayı
baÅŸka bir konuma getiriniz. Ä°ÅŸlevin
devreden çıkarılmasına bir mesaj eÅŸlik eder.
İşleyiş arızası
Aydınlık algılayıcısının çalışmaması durumunda, sesli bir uyarı ve/veya bir
mesaj ile birlikte farlar ve gösterge tablosundaki
bu uyarı lambası yanar.
Bir PEUGEOT bayisi yetkili servisi veya yetkili
servis ile iletiÅŸime geçiniz.
Sis veya karda aydınlık algılayıcı yeterli
ışık algılayabilir. Bunun durumda, farlar
otomatik olarak yanmaz.
Gösterge tablosunda veya ön camın üst
kısmında iç dikiz aynasının arkasında bulunan
(donanıma göre) aydınlık algılayıcısının
üstünü kapatmayınız; ilgili iÅŸlevlere kumanda
edilemez.

68
Aydınlatma ve görüÅŸ
Cam silecek süpürgesinin
deÄŸiÅŸimi
Önde sökme/takma

â–º Bu silecek deÄŸiÅŸtirme iÅŸlemlerine sürücü
tarafından gerçekleÅŸtiriniz.
â–º Size en uzak silecekten baÅŸlayarak, her bir
kolu en sert kısmından tutunuz ve mümkün
olduğunca kaldırınız.
Jet konumlarındaki kolları tutmamaya
dikkat ediniz.
Silecek kanatlarına dokunmayınız -
Onarılamaz hasar riski.
Taşırken serbest bırakmayınız - Ön cama
zarar verme riski!
â–º Cam temizleme sıvısıyla ön camı
temizleyiniz.
“Rain X” türü su itici ürünlerini
uygulamayınız.
Otomatik klima ile donatılmış araçlarda,
sürücü mahallinde koku olmasını
engellemek için, cam yıkama kumandasına
müdahale edildiÄŸinde hava giriÅŸi geçici olarak
kapatılır.
Cam yıkayıcı püskürtücüleri her kolun
uçlarına entegre edilmiÅŸtir.
Cam yıkama sıvısı, süpürge boyunca fırlatılır.
Bu, görüÅŸü iyileÅŸtirmeyi ve sıvı tüketimini
azaltmayı sağlar.
Bazı durumlarda bileşime veya sıvının ve dış
aydınlatmanın rengine bağlı olarak sıvı sprey
neredeyse görünmez.
Silecek lastiklerine zarar vermemek için,
cam yıkama deposu boÅŸ olduÄŸu sürece
cam yıkayıcıyı çalıştırmayınız.
Cam yıkayıcıyı yalnızca sıvının ön camda
donup görüÅŸü engelleme riski yoksa
çalıştırınız. Kışın her zaman soÄŸuk havaya
uygun cam yıkama sıvısı kullanınız.
Asla suyla seyreltmeyiniz.
Arka cam sileceÄŸi

Arka cam sileceÄŸi seçme halkası:
Kapalı.
Fasılalı silme (aracın hızıyla orantılı).
Cam yıkayıcı ile silme (belli bir süre).
Geri vites
Ön cam sileceÄŸi devredeyken, araç geri vitese
takılınca arka cam sileceği otomatik olarak
çalışır.
Devreye sokma / Devreden çıkartma
EtkinleÅŸtirme veya devre
dışı bırakma, araç ayar
menüsü aracılığıyla yapılandırılır.
Fabrika çıkışı ayarında bu sistem
devrededir.
Önemli kar ya da buzlanma olduÄŸunda
ve bagaj kapısında bisiklet taşıyıcının
kullanımı durumunda, otomatik arka cam
sileceÄŸini devreden çıkartınız.
Ön sileceklerin özel konumu
Bu konum, süpürgelerin temizlenebilmesine veya
deÄŸiÅŸtirilebilmesine imkân verir. Kış ikliminde
(buz, kar), süpürgeleri ön camdan ayırmak için
de yararlı olabilir.
Silecek lastiklerinin etkinliÄŸini korumak
için ÅŸunlar önerilir:
–

dikkatli bir şekilde kullanılmaları,
–


sabunlu suyla düzenli olarak
temizlenmeleri,
–


süpürgelerle ön cam arasına bir karton
sıkıştırmak için kullanılmamaları,
–


ilk aşınma izlerini görür görmez
süpürgelerin deÄŸiÅŸtirilmesi önerilir

.
Ön silecek süpürgesini sökmeden önce

â–º Kontağı kapattıktan sonra bir dakika içinde,
cam sileceÄŸi kumanda kolunun herhangi bir
hareketi cam sileceği kanatlarını dikey olarak
konumlandıracaktır
.
â–º

İstenilen işlemi yapınız veya silecek
kanatlarını değiştiriniz.
Ön sileceÄŸi yeniden taktıktan sonra
► Silecekleri ilk konumlarına geri getirmek
için, kontağı açınız ve silecek kumanda kolunu
hareket ettiriniz.