ESP Peugeot RCZ 2013 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

78
SISTĒMAS IZSLĒGŠANA



)
pagrieziet regulētājpogu pa kreisi, līdz nodziest visas diodes.
Šī darbība atslēdz gaisa kondicionētāju un ventilāciju.
Komforts un kondensāta novēršana vairs netiek nodrošināti, tomēr
saglabājas neliela gaisa plūsma, lai izvairītos no stiklu aizsvīšanas un
atjaunotu gaisu salonā
.


)
Pagrieziet gaisa padeves regulētājpogu pa labi vai piespiediet,
taustiņu AUTO
, sistēma atsāk darbu, izmantojot iepriekš
uzstādītos parametrus.
Izvairieties braukt pārāk ilgi ar ieslēgtu iekšējā gaisa cirkulācijas
sistēmu vai ilgstoši izslēgtu sistēmu (logu aizsvīšanas un gaisa
kvalitātes pazemināšanās risks).


8. Gaisa padeve / Gaisa cirkulācija



)
Piespiežot šo pogu, kondicionieris strādā gaisa
cirkulācijas režīmā. Iedegas taustiņa diode.
Gaisa cirkulācijas režīms ļauj izolēt salonu no nepatīkamām smakām
vai putekļiem.


)
Līdzko iespējams, no jauna nospiediet šo taustiņu, lai atjaunotu
ārējā gaisa ieplūdi un izvairītos no logu aizsvīšanas. Taustiņa diode
nodziest.



9. Vienas zonas/ Divu zonu



)
Lai noregulētu komforta līmeni vadītāja un pasažiera
pusē (vienzonas), nospiediet šo taustiņu. Iedegas
taustiņa diode.


NOVĒRŠANA / APSILDE


FUNKCIJAS DARBĪBA

Aizmugurējā stikla svīšanas novēršanas / apsildes funkcija darbojas
tikai pie ieslēgta motora.


)
Nospiediet šo taustiņu, lai apsildītu aizmugurējo stiklu un atkarībā
no versijas arī ārējos atpakaļskata spoguļus. Signāllampiņa
iedegas.



FUNKCIJAS DARBA APTURĒŠANA

Elektriskā apsilde automātiski izslēdzas, lai izvairītos no pārāk liela
enerģijas patēriņa.


)
Elektrisko apsildi var izslēgt arī pirms tās automātiskās izslēgšanas,
vēlreiz piespiežot šo pašu pogu. Taustiņa signāllampiņa nodziest.
Ja motors tiek izslēgts pirms aizmugurējo stiklu un ārējo
atpakaļskata spoguļu apsilde izslēdzas automātiski, nākamo reizi
ieslēdzot motoru, apsilde ieslēgsies automātiski.


)
Tiklīdz tas ir nepieciešams, izslēdziet apsildi, jo mazāks
strāvas patēriņš ļauj samazināt degvielas patēriņu.
Va dī
bas slēdža taustiņš atrodas uz gaisa kondicionētāja
apsildes sistēmas priekšējā paneļa.

3/
ERGONOMIKA un KOMFORTS
Degšanas laika ilgums var būt dažāds atkarībā no apstākļiem :


- aizdedze izslēgta, apmēram desmit minūtes,

- enerģijas ekonomijas režīmā, apmēram trīsdesmit minūtes,

- motoram darbojoties, bez laika ierobežojuma.







PRIEKŠMETU KASTE

Ta jā izvietoti nodalījumi maiņas spuldžu, vilkšanas troses, pagaidu riepu
remonta komplekta, trijstūra brīdinājuma zīmes, noņemamā piekabes
vilkšanas sistēmas skrituļa uc. uzglabāšanai...







BAGĀŽAS NODALĪJUMA APGAISMOJUMS

Jūsu automašīnas bagāžas nodalījums ir aprīkots ar diviem apgaismes
ķermeņiem ; pirmais atrodas bagāžas nodalījuma labās puses sānu
apšuvumā, bet otrais - centrālajā daļā zem aizmugurējā sedekļa.
Tie iedegas automātiski pēc bagāžas nodalījuma atvēršanas un
automātiski nodziest pēc tā aizvēršanas.
Tos manuāli nevar atslēgt.
Otro avārijas trijstūri iespējams uzglabāt bagāžas nodalījuma
pārsega apdarē. Lai tai piekļūtu :


)
ar siksnas palīdzību paceliet grīdu,

)
nostipriniet to vertikālā pozīcijā tās stiprinājumos, kas izvietoti
bagāžas nodalījuma sānos.

90
ĀRĒJĀ APGAISMOJUMA
KOMANDSLĒDŽI

Dažādu priekšējo un aizmugurējo gaismu komandu atlases sistēma,
kas nodrošina automašīnas apgaismojumu.


GALVENAIS APGAISMOJUMS

Atsevišķas priekšējās un aizmugurējās gaismas spēj pakāpeniski
uzlabot vadītāja redzamību atkarībā no klimatiskajiem apstākļiem :


- stāvgaismas, lai būtu saredzami,

- tuvās gaismas, lai varētu redzēt, neapžilbinot citus vadītājus,

- tālās gaismas labai redzamībai uz tukša ceļa.



PAPILDU APGAISMOJUMS

Lai atbilstu īpašiem braukšanas nosacījumiem, ir ierīkotas arī citas
gaismas :


- viens aizmugurējais miglas lukturis, lai būtu saredzami no tāluma,

- virzienam sekojošas gaismas, lai būtu labāka redzamība
pagriezienos,

- dienas gaismas, lai būtu redzami dienā.



PROGRAMMĒŠANA

Jums ir iespēja noregulēt atsevišķas funkcijas :


- dienas gaismas,

- gaismu automātiska ieslēgšanās,

- papildu apgaismojums,

- pavadošais apgaismojums.

Atsevišķos laika apstākļos (zema gaisa temperatūra, mitrums)
zem priekšējo galveno lukturu stikla var parādīties viegls
kondensāta pārklājums ; tas pazudīs dažu minūšu laikā pēc
gaismu ieslēgšanas.

4/
REDZAMĪBA







DIENAS GAISMAS

Apgaismojums dienas laikā, kas ir obligāts atsevišķās valstīs, kas
automātiski ieslēdzas, iedarbinot dzinēju, un padara automašīnu citiem
braucējiem pamanāmāku uz ceļa.

Valstīs, kurās likumdošana to paredz :


- šai funkcijai jābūt aktivizētai un to nevar atslēgt,

- iedegas tuvās gaismas kopā ar stāvgaismām un reģistrācijas zīmes
apgaismojumu.


Citās pārdošanas valstīs funkciju nodrošina speciālas gaismas.
Apgaismojuma slēdzim jāatrodas pozīcijā "0"
vai "AUTO"
.
Šo funkciju iespējams aktivizēt vai atslēgt caur automašīnas
konfi gurācijas izv
ēlni.
Dienas gaismu atslēgšana notiek pēc darbībām
ar apgaismojuma slēdzi vai pēc nākamās dzinēja
iedarbināšanas ; aktivizēšana tiek ņemta vērā tūlīt pat.











GAISMAS AR ELEKTROLUMINISCĒJOŠĀM DIODĒM

Tās iedegas līdz ar dzinēja iedarbināšanu.
Atkarībā no tirdzniecības valsts tās pilda šādas funkcijas :


- dienas gaismas * dienas režīmā un stavgaismas nakts režīmā
(dienas gaitas lukturi, gaismas intensitāte ir stiprāka),
vai


- stāvgaismas dienas un nakts režīmos.
Gadījumā, ja dienas gaitas / tuvo gaismu lukturos lieto gaismas ar
elektroluminiscējošām diodēm, tad spuldzītes ar kvēldiegu priekšējos
optiskajos blokos nedarbojas.

*
funkcijas parametri iestatāmi automašīnas konfi gurācijas izvēlnē.

4/
REDZAMĪBA










ĪPAŠS PRIEKŠĒJO LOGU TĪRĪTĀJU
NOVIETOJUMA STĀVOKLIS


Lai saglabātu optimālu un ilgstošu stiklu tīrīšanas efektivitāti
ar gludajām "fl at-blade" tipa logu tīrītāju slotiņām, mēs jums
iesakām :


- ar tām manipulēt, ievērojot piesardzību,

- tās regulāri notīrīt ar ziepjūdeni,

- uz vējstikla tās neizmantot kā papīra lapu turētāju,

- nomainīt tās, parādoties pirmajām nolietojuma pazīmēm.

Šī pozīcija atbrīvo priekšējos logu tīrītājus.

Tā ļauj notīrīt slotiņas vai veikt logu tīrītāju nomaiņu. Tāpat tā ir
piemērota automašīnas novietošanai stāvvietā ziemas apstākļos ar
paceltiem logu tīrītājiem.



)
Minūtes laikā pēc aizdedzes izslēgšanas jebkāda darbība ar logu
tīrītāju vadības slēdzi novietos logu tīrītāju vertikāli.

)
Lai logu tīrītājus novietotu atpakaļ normālā stāvoklī, ieslēdziet
aizdedzi un piespiediet vēlamo pogu.

5/
DROŠĪBA
NEPIETIEKAMA RIEPU SPIEDIENA NOTEIKŠANA

Automašīnai braucot, sistēma nodrošina pastāvīgu automātisku riepu
spiediena kontroli.
Zema riepu spiediena noteikšanas sistēma ir tikai papildu
palīdzība vadītājam. Tā neaizvieto nedz vadītāja modrību, nedz
atbildību. Automašīnai braucot, sensori, kas uzstādīti katrā no ventiļiem, brīdina,
ja novērojams bojājums (ātrums lielāks par 20 km/h).


Ja no riepas izlaists gaiss

Displejā iedegas šis indikators un parādās brīdinājuma paziņojums
kopā ar skaņas signālu, kas norāda, kurš ritenis ir bojāts.


)
Pēc iespējas ātrāk pārbaudiet spiedienu riepās.
Šī pārbaude jāveic aukstā stāvoklī.
SKAŅAS SIGNĀLS


Skaņas brīdinājuma sistēma, lai brīdinātu pārējos satiksmes dalībniekus
par draudošām briesmām.


)
Piespiediet vienu no stūresrata spieķiem.

AVĀRIJAS VAI PALĪDZĪBAS
IZSAUKUMS

104
Jebkādi remontdarbi un ar šo sistēmu aprīkota riteņa riepas
nomaiņa veicama PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalifi cētā
remontdarbnīcā.
Ja, nomainot riepu, jūs uzstādāt riteni, kuru jūsu automašīna
neatpazīst (piemēram, sniega ķēžu uzstādīšana), jums jāveic
sistēmas atkārtota iestatīšana PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Šīs sistēmas esamība neatbrīvo vadītāju no pienākuma regulāri
pārbaudīt spiedienu riepās (skatīt nodaļu "Identifi kācijas
elementi"), lai nodrošinātu, ka automašīnas dinamiskais stāvoklis
ir optimāls un izvairītos no priekšlaicīgas riepu nolietošanās
īpašos braukšanas apstākļos (liela krava, paaugstināts ātrums).
Riepu spiediena pārbaude jāveic aukstā stāvoklī vismaz reizi
mēnesī. Atcerieties, ka jāpārbauda arī spiediens rezerves riteņa
riepā, ja jūsu automašīna ar tādu ir aprīkota.
Zema riepu spiediena noteikšanas sistēmas darbību var nedaudz
traucēt radioelektriski raidītāji.



Pārdurta riepa

Indikators STOP
iedegas un šis indikators parādās
mērinstrumentu panelī, ko papildina skaņas signāls un brīdinājuma
paziņojums mēraparātu paneļa displejā, norādot bojāto riteni.


)
Nekavējoties apstājieties, neveicot strauju manevru ar stūri vai
bremzēm.

)
Salabojiet vai nomainiet bojāto riepu (pārdurtu vai ar ļoti zemu
spiedienu) un, tiklīdz iespējams, pārbaudiet spiedienu riepās.



Sistēmas bojājums vai nestrādājošs(i) sensors(i)

Mēraparātu paneļa displejā iedegas šis indikators un parādās
brīdinājuma paziņojums kopā ar skaņas signālu, kas norāda uz sistēmas
bojājumu vai to, ka sistēma neatpazīst vienu (vai vairākus) riteņus.

Vērsieties PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā, lai
nomainītu bojāto(s) sensoru(s).
Šis paziņojums parādās arī tad, ja kāds (vai vairāki) no
automašīnas riteņiem ir noņemti no automašīnas, jo tiek laboti, vai
uzstādīti riteņi, kas nav aprīkoti ar sensoru.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar rezerves riteni, tam nav sensora.

106
TRAJEKTORIJAS KONTROLES
SISTĒMAS

RITEŅU PRETSLĪDES SISTĒMA (ASR) UN DINAMISKĀ
STABILITĀTES KONTROLES SISTĒMA (ESC)

Riteņu pretslīdes sistēma optimizē piedziņu, novēršot riteņa izslīdēšanu, un
iedarbojas uz piedziņas riteņa bremzēm un motoru.
Ja automašīna novirzās no vēlamās trajektorijas, dinamiskā stabilitātes
kontroles sistēma automātiski bremzē vienu vai vairākus riteņus vai motoru, lai
virzītu automašīnu pa vadītāja izvēlēto trajektoriju saskaņā ar fi zikas likumiem.


Aktivizēšana

Šīs sistēmas automātiski aktivizējas katru reizi, iedarbinot automašīnu.
Ja novērojamas saķeres problēmas vai trajektorijas ievērošanas
problēmas, šīs sistēmas sāk darbu.
Par to liecina šī signāla mirgošana mēraparātu panelī.








VILCĒJSPĒKA PALĪGSISTĒMA BRAUKŠANAI
PA SNIEGU (SAĶERES KONTROLES SISTĒMA)

Jūsu automašīnai ir vilcējspēka kontroles sistēma braukšanai pa
sniegu - Saķeres Kontroles Sistēma
.
Šī automātiskā funkcija ļauj nepārtraukti noteikt nepietiekamas
saķeres situācijas, kas varētu kavēt automašīnas kustības sākšanu un
automašīnas kustību pa dziļu sniegu vai kustību pa sniegotu virsmu.
Šādās situācijās Mainīgās Saķeres Kontrole
ierobežo priekšējo riteņu
slīdēšanu un optimizē vilcējspēku un trajektoriju.
Dažos īpaši grūti izbraucamos apstākļos (dziļš sniegs, dubļi...) var
ētu
būt lietderīgi brīžam izslēgt dinamiskās stabilitātes kontroles
un
pretslīdēšanas
sistēmu, lai ļautu riteņiem slīdēt un rast saķeri.
Ieteicams pieslēgt sistēmu no jauna, tiklīdz tas iespējams.
Uz ceļa virsmas ar vāju saķeri ļoti ieteicams izmantot sniega riepas.

5/
DROŠĪBA



Sistēmas atslēgšana

Īpašos apstākļos (iedarbinot automašīnu, kas iestigusi, apstājusies
neizbraucamā vietā, uz sniegota ceļa seguma, uz nestabila ceļa
seguma...), var būt lietderīgi atslēgt šīs sistēmas, lai neierobežotu
automašīnas riteņu slīdēšanu un atjaunotu saķeri.


)
Piespiediet slēdzi, kas novietots priekšējā paneļa vidus daļā.
Šī signāla iedegšanās mēraparātu panelī un slēdža indikatorlampiņas
iedegšanās norāda, ka šīs sistēmas ir atslēgtas.
Šī darbība tāpat izslēdz automātisku avārijas gaismu ieslēgšanos.


Sistēmas atkārtota ieslēgšana

Šīs sistēmas automātiski aktivizējas no jauna pēc katras aizdedzes
izslēgšanas reizes.


)
Nospiediet slēdzi, lai sistēmas manuāli aktivizētu no jauna.
Šī darbība tāpat no jauna ieslēdz automātisku avārijas gaismu
ieslēgšanos.


Traucējums sistēmas darbībā

Šīs sistēmas palīdz braukt kritiskos braukšanas apstākļos, taču
tās nepalielina automašīnas spējas, tāpēc vadītājam nevajadzētu,
paļaujoties uz sistēmu, palielināt braukšanas ātrumu.
Sistēmas veiksmīgu darbību nodrošina ražotāja ieteikumu
ievērošana par :


- riteņiem (riepas un diski),

- bremzēšanas sistēmas komponentēm,

- elektroniskajām komponentēm,

- montāžas un remonta darbību procedūrām.
Pēc sadursmes pārbaudiet sistēmu darbību PEUGEOT
pārstāvniecī
bā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Šī signāla un slēdža indikatorlampiņas iedegšanās kopā ar
skaņas signālu un paziņojumu ekrānā norāda, ka šo sistēmu
darbībā radušies traucējumi.
Pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.

5/
DROŠĪBA
AIZMUGURĒJAIS ADAPTĪVA IS SPOILERIS

Sistēma, kas uzlabo aerodinamikas spiedienu un automašīnas stabilitāti
kustībā. To iespējams ieslēgt automātiski vai manuāli.


DARBĪBA


Automašīnas lietošanai jānotiek saskaņā ar jūsu valstī spēkā
esošo likumdošanu. Šo sistēmu pilnībā var izmantot satiksmē.



Automātiskais režīms

Aizmugurējais adaptīvais spoileris izbīdās automātiski atkarībā no
ātruma divās pozīcijās.


- Ja automašīnas ātrums ir lielāks par 85 km/h, aizmugurējais
adaptīvais spoileris izbīdās automātiski vidējā pozīcijā A
. Ja ātrums
saglabājas virs 55 km/h, tas šajā pozīcijā paliek.

- Ja automašīnas ātrums ir zem 55 km/h, aizmugurējais adaptīvais
spoileris iebīdās atpakaļ automātiski.

- Ja automašīnas ātrums ir lielāks par 155 km/h, aizmugurējais
adaptīvais spoileris izbīdā
s automātiski maksimālajā pozīcijā B
.
Ja ātrums saglabājas virs 142 km/h, tas šajā pozīcijā paliek.

- Ja automašīnas ātrums ir zem 142 km/h, aizmugurējais adaptīvais
spoileris automātiski iebīdās atpakaļ līdz vidējai pozīcijai.
Šajā režīmā vadības slēdža diode nodziest.


Manuālais režīms

Lai manuāli regulētu aizmugurējo adaptīvo spoileri, ieslēdzot aizdedzi :


)
īsi nospiediet vadības slēdža taustiņu, aizmugurējais adaptīvais
spoileris izbīdās maksimālajā pozīcijā B
.
Šajā režīmā, vadības slēdža taustiņa diode ir iedegta.
Apstājoties vai braucot ar ātrumu, kas mazāks par 10 km/h, ilgāk
nospiediet taustiņu, līdz iedegas indikatorlampiņa, spoileris ir pilnībā
aizvērts.