ECU Peugeot RCZ 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

136
RCZ_ro_Chap06_conduite_ed01-2015
Neutralizarea / Activarea asistarii la parcarea cu fata si cu
spatele
Asistenţă grafică
ASISTARE LA P
ARCAREA CU F ATA
Suplimentar, pe lângă asistarea la parcarea cu spatele, asistarea la
parcarea cu faţa se declanşează imediat ce un obstacol este detectat,
iar viteza vehiculului este sub 10 km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe dacă vehiculul se opreşte mai mult de
3 secunde din mersul înainte, dacă obstacolul detectat nu mai există,
sau viteza vehiculului depăşeşte 10 km/h.
Ea completează semnalul sonor prin afişarea pe ecranul multifuncţie a
segmentelor, pe măsura aproprierii de vehicul. Dacă vă apropiaţi prea
mult de un obstacol, simbolul "Pericol" este afişat pe ecran. Neutralizarea funcţiei se efectuează prin apăsarea acestui buton.
Martorul de pe buton se aprinde.
O nouă apăsare pe acest buton reactivează funcţia. Martorul de pe
buton se stinge. Sunetul emis prin difuzor (spate sau fata) permite localizarea
obstacolului în faţă sau în spate.

144
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
MOTOR 2.0 HDI
F Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.
F
Deschideti capota motorului.
F


Daca este necesar
, desprindeti masca decorativa, pentru a ajunge
la pompa de reamorsare.
F

Desurubati surubul de purjare.
F


Acţionaţi pompa de reamorsare până la apariţia carburantului pe
conducta transparentă.
F


Strangeti surubul de purjare.
F


Acţionaţi demarorul până la pornirea motorului (in cazul in care
motorul nu porneste de la prima incercare, asteptati aproximativ
15

secunde, apoi reluati operatia).
F

Daca dupa cateva tentative nu obtineti niciun rezultat, actionati din
nou pompa de reamorsare si apoi demarorul.
F


Puneţi la loc şi fixaţi masca decorativa si asigurati-va de corecta ei
fixare.
F


Închideţi capota motorului.
PA n A D e CARB u RA nt (D I e S e L )
Dacă motorul nu porneşte la prima încercare, nu insistaţi in
actionarea demarorului si reluati procedura.
Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în caz de pană totala
de carburant, este necesară reamorsarea manuala a circuitului
de carburant; consultaţi desenul corespunzator reprezentând
compartimentul motorului.

F0
147
RCZ_ro_Chap07_verifications_ed01-2015
NIVEL DE ADITIV MOT ORINA (D IESEL CU
FIL

TRU
DE

P
ARTICULE )
Nivelul minim al aditivului din rezervor este indicat prin
aprinderea continuă a acestui martor, însoţită de un semnal
sonor şi de un mesaj de nivel scăzut al aditivului pentru filtrul
de particule.
Completare
Completarea cu aditiv trebuie executată imperativ şi urgent, în cadrul
reţelei PEUGEOT sau la un Service autorizat.
PRODUSE UZATE
Evitaţi orice contact prelungit al uleiului şi al lichidelor uzate
cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive pentru sănătate, adică
foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în sistemul de canalizare sau pe
pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele dedicate din reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
NIVELUL LICHIDULUI DE RACIRE
Nivelul acestui lichid trebuie să se situeze în apropierea
reperului "MAXI", fără să-l depăşească niciodata.
Când motorul este cald, temperatura lichidului de răcire este reglată de
electroventilator.
Circuitul de răcire, fiind sub presiune, aşteptaţi cel puţin o oră după
oprirea motorului pentru a interveni.
Pentru a evita orice risc de arsuri, deşurubaţi buşonul cu două ture
pentru a reduce presiunea. Când presiunea a scăzut, indepartati
buşonul şi completaţi nivelul. Electroventilatorul poate porni după oprirea motorului: atenţie la
obiectele sau hainele care s-ar putea prinde în elice.
Caracteristicile lichidului de racire
Acest lichid trebuie să fie conform recomandărilor constructorului.
NIVELUL LICHIDULUI DE SP ALARE A
GEAMURILOR


SI

A PROIECT
OARELOR
Pentru vehiculele echipate cu spălătoare de faruri, nivelul
minim al acestui lichid vă este indicat printr-un semnal sonor
şi un mesaj pe afişajul tabloului de bord.
Completaţi nivelul la următoarea oprire a vehiculului.
Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curăţare optimă şi pentru a evita îngheţarea, aducerea
la nivel sau înlocuirea acestui lichid nu trebuie să se facă doar cu apă.
Pe timp de iarna, se recomanda utilizarea unui lichid pe baza de alcool \
etilic sau de metanol.
7/
VERIFICăRI

155
RCZ_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Fiţi atenţi la eventualele scurgeri de lichid.
Data limită de utilizare a lichidului este înscrisă pe cartuş.
Cartuşul cu lichid este de unică folosinţă; chiar dacă este numai
început, el trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi cartuşul, ci predaţi-l în reţeaua
PEUGEOT, sau la o societate abilitată pentru recuperarea
acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou cartuş, care este disponibil în
cadrul reţelei PEUGEOT sau un Service autorizat.
INDEPARTAREA CARTUSULUI
F Aşezaţi în poziţie tubul negru.
F
Degajaţi baza cu cot a tubului alb.
F


Menţineţi compresorul vertical.
F


Deşurubati cartuşul pe la partea inferioară.
8/
INFORMAŢII PRACTICE

160
RCZ_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
INSTRUMENTAR şI ROATĂ DE REZER VĂ *
În funcţie de ţara de destinaţie, vehiculul este echipat cu instrumentarul
necesar schimbării unei roţi şi poate, de asemenea, conţine o roată de
rezervă.
Roata de rezervă este depozitată într-o husă de protecţie, fixată prin
velcro® de podeaua portbagajului.
Instrumentele sunt plasate în trusa de depozitare, situată sub podeaua
portbagajului.
Nu rulaţi niciodată cu spătarul banchetei spate
rabatat, când roata - de rezervă sau cu pană
-
este prezentă în portbagaj.
Etichetă de averitzare
"Nu deblocaţi spătarul scaunelor din spate!"
* În funcţie de destinaţie.
F

Blocaţi surubul antifurt cu cheia echipată cu adaptorul antifurt.
F


Blocaţi celelalte suruburi cu cheia.
F


Montaţi capacele pe fiecare surub.
F


Depozitaţi utilajul în caseta de depozitare.
Dupa inlocuirea unei roti
Verificaţi cat mai curand dacă şuruburile sunt strânse corect,
precum şi presiunea noii roţi în reţeaua PEUGEOT sau la un
Service autorizat.

165
RCZ_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
BATERIE 12 V
Bateria este situată sub capota motorului.
Accesul la baterie:
F
deschideţi capota folosind maneta din interior
, apoi pe cea din exterior,
F

îndepărtaţi capacul din plastic pentru acces la bornele bateriei.
F


desprindeti din cleme caseta cu siguranţe pentru a indeparta
bateria, dacă este necesar

.
ACCES LA BATERIEÎnainte de orice intervenţie
Opriţi vehiculul, actionaţi frâna de staţionare şi alegeţi
punctul mort al cutiei de viteze (sau poziţia P dacă vehiculul
dumneavoastră este echipat cu o cutie de viteze automată), apoi
decuplaţi contactul.
Verificaţi ca toate echipamentele electrice ale vehiculului să fie
stinse.
Nu inversati polaritatea şi utilizati numai un redresor de 12 V.
Nu deconectaţi bateria cu motorul pornit.
Nu reîncărcaţi bateria fără a deconecta bornele.
Verificaţi starea de curăţenie a bornelor şi a conectorilor. Dacă
acestea sunt sulfatate (depunere alb-verzuie), demontaţi-le şi
curăţaţi-le.
Bateriile conţin substanţe nocive, cum ar fi acidul sulfuric şi
plumbul. Ele trebuie eliminate conform prescripţiilor legale şi nu
trebuie în nici un caz aruncate împreună cu resturile menajere.
Reciclaţi bateriile folosite la un centru de colectare.
8/
INFORMAŢII PRACTICE

169
RCZ_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
INLOCUIREA UNEI L ă MPI
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din policarbonat, acoperite
cu lac de protecţie:
F

nu le curatati cu materiale textile uscate sau abrazive, nici
cu produse pe baza de detergenti sau solventi,
F


utilizaţi un burete şi soluţie de apă cu săpun sau un produs cu
pH neutru,
F


utilizând sistemul de spălare de înaltă presiune pentru a
curăţa petele persistente, nu îndreptaţi mult timp pistolul spre
proiectoare, farurilor sau contururilor acestora pentru a evita
deteriorarea lacului de protecţie şi a garniturii de etanşare.
LUMINI FAŢĂ
Model cu faruri halogen
1. Indicatoare de directie (PY21W chihlimbar).
2.
Faza scurta (H7).
3.


Faza lunga (H1).
4.


Lumini diurne / de pozitie

(P21/5W).


sau
Lumini diurne / de pozitie (leduri).
Înlocuirea unui bec trebuie efectuată cu farul stins de mai multe
minute (risc de arsură gravă).
F


Nu atingeţi direct becul: utilizaţi lavete nepluşate.
Este absolut necesară utilizarea exclusivă a becurilor anti-
ultraviolet (UV), pentru a nu deteriora proiectorul.
Înlocuiţi întotdeauna un bec defect cu altul nou având aceleasi
repere şi aceleasi caracteristici.
8/
INFORMAŢII PRACTICE

171
RCZ_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Schimbarea becurilor luminilor de întâlnire
F Scoateţi capacul de protecţie, trăgând clema.
F
Debranşaţi conectorul becului.
F


Depărtaţi arcurile pentru a elibera becul.
F


Scoateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în sens invers.
Schimbarea becurilor luminilor de drum
F Scoateţi capacul de protecţie trăgând de clemă.
F
Debranşaţi conectorul becului.
F


Strângeţi arcurile pentru a elibera becul.
F


Scoateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în sens invers.
Schimbarea becurilor de la luminile de zi /luminile de poziţie
F Scoateţi capacul de protecţie trăgând de clemă.
F
Debranşaţi conectorul lămpii.
F


Rotiţi cu un sfert de tur suportul de lampă şi scoteţi-l.
F


T
rageţi lampa şi înlocuiţi-o.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în sens invers.
8/
INFORMAŢII PRACTICE

173
RCZ_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Inlocuirea becurilor de stop / pozitie
Acest bec se schimbă din exteriorul portbagajului:
F
deschideţi capacul portbagajului,
F


desprindeti trapa de acces din capitonajul lateral corespunzător ,
apoi îndepărtaţi-o,
F


desprindeti blocul optic apucându-l din partea inferioară, apoi
basculaţi-l,
F


rotiţi cu un sfert de tura suportul lămpii şi demontaţi-l,
F


rotiţi cu un sfert de tura becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţiuni în ordine inversa. F


debranşaţi conectorul blocului optic,
F


îndepărtaţi cele două şuruburi de fixare,
8/
INFORMAŢII PRACTICE

174
RCZ_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Inlocuirea becurilor de mers inapoi si de ceata
Versiune cu iesire de esapament dubla asimetrica
Aceste două becuri se schimbă din exteriorul barei de protectie spate:
F
desprindeti capacul de protecţie din spate, apoi basculaţi-l,
F


indepartati-l complet pentru acces la cele două şuruburi de fixare a
blocului optic,
Pe partea stângă, aveţi grjă să nu atingeţi eşapamentul;
risc de arsuri dacă schimbaţi becul imediat după taierea
contactului.
F


rotiţi cu un sfert de tura cele două şuruburi şi demontaţi-le,
F


împingeţi blocul optic spre interior
, pentru a-l desprinde, apoi
basculaţi-l,
F

trageti blocul optic spre exterior
, pentru acces la diferitele suporturi
de becuri.
-

Pentru luminile de mers inapoi: trageţi suportul lămpii
corespunzătoare,
-


rotiţi cu un sfert de tura becul şi înlocuiţi-l,
-


Pentru luminile de ceata: rotiţi cu un sfert de tura suportul becului
şi indepartati-l,
-


rotiţi cu un sfert de tura becul si inlocuiti-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în ordine inversă.