TOYOTA 86 2022 Betriebsanleitungen (in German)

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4-5. EyeSight
Fahrbetrieb
Drücken Sie den Schalter “ON-OFF”.
schaltet sich auf der Instrumenten-
anzeige aus und die herkömmliche
Geschwindigkeitsregelung wird ausge-
schaltet.
*: Je nach Ausstattung
●Wenn das Gaspedal etwa 3 Sekunden lang betätigt wird, wird das
Ausschalten der herkömmli-
chen Geschwindigkeitsrege-
lung
Pre-Crash-Drosselmanage-
ment*
Wenn ein Hindernis vor dem Fahr-
zeug erkannt wird und das Fahr-
zeug angehalten wurde oder sehr
langsam fährt, drosselt das
System die Motorleistung stark,
wenn es bestimmt, dass das Gas-
pedal (aufgrund eines Fahrfehlers)
um mehr als den erforderlichen
Betrag betätigt wurde, und sorgt
dafür, dass sich das Fahrzeug
langsamer als normal vorwärts
bewegt, um dem Fahrer zusätzli-
che Zeit zum Bremsen oder Rea-
gieren zu geben.
Wenn das System in Betrieb ist,
ertönt ein Warnton mit wiederhol-
ten kurzen Signaltönen und eine
Pop-up-Anzeige wird angezeigt.
Diese Funktion wird nur aktiviert,
wenn sich der Schalthebel in der
Stellung D oder M befindet.
“Obstacle Detected (Hindernis
erkannt)”
A

2204-5. EyeSight
Pre-Crash-Drosselmanagement allmäh- lich gelöst.
●Wenn das Pre-Crash-Bremssystem ausge-schaltet ist, ist das Pre-Crash-Drosselma-
nagement auch ausgeschaltet. ( S.223)
WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf
das Pre-Crash-Drosselmanagement. Das Pre-Crash-Drosselmanagement ist nicht
dafür ausgelegt, Sie in allen Situationen
bei der Vermeidung von Kollisionen zu unterstützen. Überprüfen Sie vor dem
Starten und Betreiben des Fahrzeugs
immer die Schalthebel- und Pedalstellun- gen sowie die Umgebung. Wenn Sie sich
ausschließlich auf das Pre-Crash-Drossel-
management verlassen, kann dies zu einem Unfall führen.
●Das Pre-Crash-Drosselmanagement ist
nicht dafür ausgelegt, das Fahrzeug im Stillstand zu halten.
●Das Pre-Crash-Drosselmanagement
reduziert die Beschleunigung nicht unter allen Umständen. Es ist nicht dafür aus-
gelegt, Kollisionen zu verhindern.
●Das Pre-Crash-Drosselmanagement
wird aktiviert, wenn vorne ein Hindernis erkannt wird. Die Funktion wird jedoch
die Beschleunigung nicht reduzieren,
wenn kein Hindernis erkannt wird (bei- spielsweise wenn Sie sich einer Klippe
usw. nähern).
●Treten Sie das Gaspedal nicht absicht- lich durch, wenn sich Hindernisse in der
Nähe befinden. Wenn der Fahrer sich
ausschließlich auf das Pre-Crash-Dros- selmanagement zur Kontrolle der
Beschleunigung verlässt, kann es zu
Kollisionen kommen.
●Wenn Ihr Fahrzeug auf einem Bahn-
übergang stecken bleibt und Sie versu-
chen, zu entkommen, indem Sie durch die Bahnschranke fahren, kann die Ste-
reokamera die Bahnschranke als Hin-
dernis erkennen und das Pre-Crash-Drosselmanagement kann
aktiviert werden. Bleiben Sie in einem
solchen Fall ruhig und betätigen Sie ent- weder weiter das Gaspedal oder schal-
ten Sie das
Pre-Crash-Drosselmanagement aus.
(S.222)
Das Pre-Crash-Drosselmanagement wird
möglicherweise nicht aktiviert in Abhängig-
keit von den folgenden Bedingungen:
●Der Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug
und dem Hindernis, Geschwindigkeits-
unterschied und horizontaler Versatz
●Erkennungsstatus der Stereokamera
Insbesondere in den folgenden Fällen wird
die Funktion möglicher weise nicht akti-
viert:
• Schlechtes Wetter (zum Beispiel starker Regen, ein Schneesturm oder dichter
Nebel)
• Schlechte Sicht aufgrund von Sand oder Rauch in der Luft.
• Das Licht ist schwach am Abend, am
frühen Morgen oder in der Nacht.
• In einem dunklen Bere ich (Abstellplatz
im Innenbereich usw.)
• Ein Hindernis befindet sich außerhalb des von den Scheinwerfern ausgeleuch-
teten Bereichs.
• Bei starker Lichteinstrahlung von vorne (zum Beispiel Sonnenlicht bei Sonnen-
aufgang, Sonnenuntergang oder
Scheinwerferlicht usw.).
• Die Windschutzscheibe ist beschlagen,
zerkratzt oder verschmiert, von Schnee,
Schmutz, Staub oder Reif bedeckt oder anderweitig beeinträchtigt. Dadurch
wird das Sichtfeld der Stereokamera
eingeschränkt. Hinzu kommt, dass Licht vom Schmutz usw. reflektiert wird.

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4-5. EyeSight
Fahrbetrieb
WARNUNG
• Flüssigkeit wurde während oder nach
der Benutzung der Scheibenwaschan-
lage nicht vollständig von der Wind- schutzscheibe abgewischt.
• Das Hindernis kann aufgrund von Was-
sertropfen vom Regen oder von der Scheibenwaschanlage nicht korrekt
erkannt werden oder die Wischerblätter
behindern das Sichtfeld der Stereoka- mera.
• Das Sichtfeld der Stereokamera ist bloc-
kiert.
• Bei niedrigen Hinder nissen (niedrige
Wand, Leitplanke, niedriges Fahrzeug
usw.)
• Die Größe und Höhe eines Hindernis-
ses ist kleiner als die Grenzen der
Erkennungsfähigkeit der Stereoka- mera. (Kleine Tiere, Kinder, Fußgänger,
die sitzen oder liegen usw.)
• Der hintere Teil, der Ihrem Fahrzeug am nächsten ist, ist zu klein oder zu nah
(wie z. B. ein Anhänger oder ein entge-
genkommendes Fahrzeug). Das
System erkennt möglicherweise nicht den Teil des Fahrzeugs, der Ihrem Fahr-
zeug am nächsten ist.
• Vorne befindet sich ein Zaun, eine Wand usw. mit einem einheitlichen
Muster (Streifenmuster, Ziegelsteine
usw.) oder ohne Muster.
• Vorne befindet sich eine Glaswand, Gla-
stür oder ein Spiegel.
• Ein Hindernis (ein anderes Fahrzeug,
Motorrad, Fahrrad, Fußgänger, Tier oder Kind usw.) schert von der Seite ein
oder springt plötzlich heraus.
• Ihr Fahrzeug befindet sich nach einem Fahrspurwechsel unmittelbar hinter
einem Hindernis.
• Bei scharfen Kurven, steilen Steigungen oder steilen Gefällen
●Das System bestimmt, dass der Lenk-
vorgang des Fahrers als Ausweichma- növer gedacht ist.
●Testen Sie zu Ihrer Sicherheit das
Pre-Crash-Drosselmanagement nicht alleine. Es könnte unzureichend reagie-
ren und einen Unfall verursachen.
HINWEIS
Schalten Sie das Pre-Crash-Drosselma-
nagement in den folgenden Situationen
aus. Andernfalls könnte das Pre-Crash-Drosselmanagement unerwar-
tet aktiviert werden.
●Das Fahrzeug wird abgeschleppt.
●Das Fahrzeug wird auf einen LKW gela-
den.
●Es wird ein Rollenprüfstand, freie Rollen oder eine ähnliche Vorrichtung verwen-
det.
●Ein Mechaniker hebt das Fahrzeug an, startet den Motor und lässt die Räder
frei drehen.
●Fahrt auf einer Rennstrecke

2224-5. EyeSight
Bildschirm des Multimediasystems
Bedienen Sie den Bildschirm des Multi-
mediasystems, um das
Pre-Crash-Drosselmanagement
HINWEIS
●Durchfahrt durch herabhängende Fah-
nen, Flaggen oder Äste
●Dichte/hohe Vegetation berührt das Fahrzeug.
In den folgenden Situationen kann das
Pre-Crash-Drosselmanagement aktiviert werden. Konzentrieren Sie sich daher auf
sicheres Fahren.
●Ihr Fahrzeug ist nahe am vorausfahren- den Fahrzeug.
●Durchfahrt durch ein automatisches Tor
●Ihr Fahrzeug befindet sich in einem Bereich, in dem sich das Gefälle der
Straße rasch ändert.
●Durchfahrt durch Dampf- oder Rauch-
wolken
●Durchfahren durch Sprühwasser von
Straßenberieselungsanlagen oder zur
Schneeräumung eingesetzten Sprink- lern
●Bei schlechtem Wetter, z. B. bei star-
kem Schneefall oder Schneesturm
●Ein Hindernis befindet sich in einer
Kurve oder auf einer Kreuzung.
●An einem Fahrzeug oder Gegenstand
wird dicht vorbeigefahren.
●Anhalten sehr dicht vor einer Wand oder
einem Fahrzeug
Ein-/Ausschalten des
Pre-Crash-Drosselmanage-
ments

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4-5. EyeSight
Fahrbetrieb
ein-/auszuschalten. ( S.394)
Multi-Informationsanzeige
Außerdem können Sie das
Pre-Crash-Drosselmanagement über
den Betriebsschalte r der Instrumente
ein- und ausschalten. ( S.394)
Wenn das Pre-Crash-Drosselmanage-
ment ausgeschaltet ist, leuchtet die
OFF-Anzeige des Pre-Crash-Drossel-
managements auf der Instrumententa-
fel auf.
●Die Ein/Aus-Einstellung des Pre-Crash-Drosselmanagements arbeitet
mit dem Pre-Crash-Bremssystem zusam-
men.
●Wenn der Motor bei ausgeschaltetem
Pre-Crash-Drosselmanagement abgestellt und wieder gestartet wird, schaltet sich das
Pre-Crash-Drosselmanagement ein. Bei
einem Neustart des Fahrzeug ist das System standardmäßig eingeschaltet.
■OFF-Anzeige des
Pre-Crash-Bremssystems
Diese Anzeige leuchtet auf, wenn der
Motorschalter auf ON gestellt wird, und
leuchtet nach dem Starten des Motors
noch etwa 7 Sekunden lang. Sie schal-
tet sich ein, wenn das
Pre-Crash-Bremssystem und das
Pre-Crash-Drosselmanagement ausge-
schaltet sind. Sie sch altet sich auch
unter folgenden Bedingungen ein.
 Das TRC- und VSC-System ist auf
OFF gestellt. ( S.268)
 Das EyeSight-System weist eine
Funktionsstörung auf. ( S.232)
 Das EyeSight-System hat seinen
Betrieb vorübergehend eingestellt.
( S.233)
Wenn die OFF-Anzeige des Pre-Crash-Bremssystems eingeschaltet wird,
sind das Pre-Crash-Bremssystem (ein-
schließlich der Pre- Crash-Bremsassistenz- funktion) und das
Pre-Crash-Drosselmanagement außer
Betrieb.

2244-5. EyeSight
*: Je nach Ausstattung
●Die folgenden Situationen können zu einer
fehlerhaften Fahrspurerkennung führen
und fälschlicherweise die Warnung beim Abweichen von der Fahrspur auslösen.
• Es befinden sich Reifenspuren auf einer
nassen oder schneebedeckten Straße. • Es sind Grenzen zwischen Schnee und
Asphalt oder Spuren von Straßenreparatu-
ren usw. vorhanden. • Die Leitplanken werfen Schatten auf die
Straße.
• Die Fahrspurmarkierungen sind doppelt aufgetragen.
• Es sind einige Fahrspurmarkierungen von
Straßenarbeiten oder Markierungen von der vorherigen Straße übrig geblieben.
●Wenn die OFF-Anzeige der Warnung beim Abweichen von der Fahrspur leuchtet, ist
die Warnung beim Abweichen von der
Fahrspur inaktiv. ( S.225)
War nung beim Abweichen
von der Fahrspur*
Wenn die Fahrzeuggeschwindig-
keit etwa 50 km/h oder mehr
beträgt, warnt diese Funktion den
Fahrer, wenn das System erkennt,
dass das Fahrzeug wahrscheinlich
die Fahrspur verlassen wird.
Wenn die Warnung beim Abwei-
chen von der Fahrspur aktiviert
wird, ertönt ein Warnton mit 3 kur-
zen Signaltönen und eine
Pop-up-Anzeige wird angezeigt.
“Lane Departure (Abkommen von
der Fahrspur)”
A
WARNUNG
Die Warnung beim Abweichen von der Fahrspur funktioniert nicht unter allen
Bedingungen. Sie bewirkt auch nicht die
automatische Rückkehr des Fahrzeugs zur ursprünglichen Fahrspur. Wenn der
Fahrer sich beim Halten der Fahrspur aus-
schließlich auf die Warnung beim Abwei- chen von der Fahrspur verlässt, kann es
zur Fahrspurabweichung, die zu einem
Unfall führt, kommen.
Die Warnung beim Abweichen von der
Fahrspur wird nur aktiviert, wenn Fahrspu-
ren erkannt werden. Es handelt sich dabei jedoch nicht um eine Funktion, die den
Straßenrand (Randstreifen oder Straßen-
gräben usw.) erkennen und den Fahrer warnen kann.
HINWEIS
In den folgenden Situationen könnte die
Warnung beim Abweichen von der Fahr-
spur nicht aktiviert werden:
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
etwa 50 km/h oder weniger.
●Das Lenkrad wird wesentlich in eine Richtung gedreht.
●Das Fahrzeug fährt in einer Kurve mit
einem Radius von 300 m oder weniger.
●Das Bremspedal wird betätigt oder
unmittelbar nachdem es betätigt wurde.
●Der Folgeabstand zum vorausfahren- den Fahrzeug ist kurz.
●Der Fahrtrichtungsanzeiger blinkt.
●Für etwa 4 Sekunden, nachdem der
Fahrtrichtungsanzeiger in die Aus- gangsposition zurückgekehrt ist.

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4-5. EyeSight
Fahrbetrieb
Bildschirm des Multimediasystems
Bedienen Sie den Bildschirm des Multi-
mediasystems, um die Warnung beim
Abweichen von der Fahrspur ein-/aus-
zuschalten. ( S.394)
Multi-Informationsanzeige
Außerdem können Sie die Warnung
beim Abweichen von der Fahrspur über
den Betriebsschalte r der Instrumente
ein- und ausschalten. ( S.394)
Wenn die Warnung beim Abweichen
von der Fahrspur ausgeschaltet ist,
leuchtet die OFF-Anzeige der Warnung
beim Abweichen von der Fahrspur auf.
●Die Ein/Aus-Einstellung für die Warnung
beim Abweichen von der Fahrspur arbeitet
mit der Schlingerwarnung zusammen.
●Der On/Off-Status der Warnung beim
Abweichen von der Fahrspur wird bei Neu- start des Motors wiederhergestellt.
■OFF-Anzeige der Warnung beim
Abweichen von der Fahrspur
Diese Anzeige leuchtet auf, wenn der
Motorschalter auf ON gestellt wird, und
nach dem Starten des Motors noch
etwa 7 Sekunden lang, sie erlischt oder
leuchtet weiter in Abhängigkeit vom
gegenwärtigen Status (On oder Off).
Sie schaltet sich ein, wenn die War-
nung beim Abweichen von der Fahr-
spur und die Schlingerwarnung
ausgeschaltet sind. Sie schaltet sich
auch unter folgenden Bedingungen ein.
 Das Pre-Crash-Bremssystem ist
während des Modus TRACK ausge-
stellt. ( S.193, 268)
 Das TRC- und VSC-System ist aus-
gestellt. ( S.268)
 Das EyeSight-System weist eine
Funktionsstörung auf. ( S.232)
 Das EyeSight-System hat seinen
Betrieb vorübergehend eingestellt.
( S.233)
HINWEIS
●Das Fahrzeug ist nicht in die Fahrspur
zurückgekehrt, nachdem die Warnung
beim Abweichen von der Fahrspur akti- viert wurde.
●Die Spur ist schmal.
●Für die Kamera ist es schwierig, Fahr-spurmarkierungen zu erkennen.
• Es sind keine Fahrspurmarkierungen
vorhanden oder sie sind sehr abgenutzt.
• Die Fahrspurmarkierungen sind gelb.
• Die Fahrspurmarkierungen haben die-
selbe Farbe wie die Straßenoberfläche.
• Die Fahrspurmarkierungen sind eng.
Ausschalten der Warnung beim
Abweichen von der Fahrspur

2264-5. EyeSight
*: Je nach Ausstattung
●Die Schlingererkennung basiert auf mehre- ren Minuten vorheriger Fahrdaten. Das
Schlingern wird nicht sofort erkannt, wenn
das Fahrzeug zu schlingern beginnt. Außerdem kann die Warnung einige Zeit
fortfahren nachdem das Schlingern aufge-
hört hat.
●Die Schlingerwarnung ist nur eine Funk-
tion, die den Fahrer warnt. Wenn der Fah- rer müde, unkonzentriert oder
unaufmerksam ist, achten sie darauf, so oft wie nötig Ruhepausen einzulegen.
●Wenn die OFF-Anzeige der Warnung beim Abweichen von der Fahrspur aufleuchtet,
funktioniert die Schlingerwarnung nicht.
( S.227)
Bildschirm des Multimediasystems
Bedienen Sie den Bildschirm des Multi-
mediasystems, um die Schlingerwar-
nung ein-/auszuschalten. ( S.394)
Schlingerwarnung*
Diese Funktion erkennt ein Schlin-
gern oder Driften innerhalb einer
Fahrspur und warnt den Fahrer.
Wenn die Schlingerwarnung akti-
viert wird, ertönt ein Warnton mit 3
kurzen Signaltönen und eine
Pop-up-Anzeige wird angezeigt.
Diese Funktion wird aktiviert,
wenn die Fahrzeuggeschwindig-
keit ca. 60 km/h überschreitet und
wird deaktiviert, wenn die Fahr-
zeuggeschwindigkeit ca. 40 km/h
unterschreitet. Die Funktion wird
wieder aktiviert, wenn die Fahr-
zeuggeschwindigkeit etwa
60 km/h überschreitet.
“Stay Alert (Bleiben Sie aufmerk-
sam)”
A
WARNUNG
Die Schlingerwarnung funktioniert nicht unter allen Bedingungen. Sie bewirkt auch
nicht die automatische Schlingerkorrektur.
Wenn der Fahrer sich zur Vermeidung von Schlingern ausschließlich auf die Schlin-
gerwarnung verlässt, kann es zu einem
Unfall kommen.
HINWEIS
Unter den folgenden Bedingungen funktio- niert die Schlingerwarnung möglicher-
weise nicht.
●Auf einer kurvenreichen Strecke
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit ändert
sich wesentlich.
●Unmittelbar nach einem Fahrspurwech- sel
●Für die EyeSight-Stereokamera ist es
schwierig, Fahrspurmarkierungen zu erkennen.
• Es sind keine Fahrspurmarkierungen
vorhanden oder sie sind sehr abgenutzt.
• Die Fahrspurmarkierungen sind gelb.
• Die Fahrspurmarkierungen haben die-
selbe Farbe wie die Straßenoberfläche.
• Die Fahrspurmarkierungen sind eng.
Ausschalten der Schlingerwar-
nung

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4-5. EyeSight
Fahrbetrieb
Multi-Informationsanzeige
Außerdem können Sie die Schlinger-
warnung über den Betriebsschalter der
Instrumente ein- und ausschalten.
( S.394)
Wenn die Schlingerwarnung ausge-
schaltet ist, leuchtet die OFF-Anzeige
für die Warnung beim Abweichen von
der Fahrspur auf.
●Die Ein/Aus-Einstellung für die Schlinger-
warnung arbeitet mit der Warnung beim Abweichen von der Fahrspur zusammen.
●Der On/Off-Status der Schlingerwarnung wird bei Neustart des Motors wiederherge-
stellt.
■OFF-Anzeige der Warnung beim
Abweichen von der Fahrspur
Diese Anzeige leuchtet auf, wenn der
Motorschalter auf ON gestellt wird, und
nach dem Starten des Motors noch
etwa 7 Sekunden lang, sie erlischt oder
leuchtet weiter in Abhängigkeit vom
gegenwärtigen Status (On oder Off).
Sie schaltet sich ein, wenn die War-
nung beim Abweichen von der Fahr-
spur und die Schlingerwarnung
ausgeschaltet sind. Sie schaltet sich
auch unter folgenden Bedingungen ein.
 Das Pre-Crash-Bremssystem ist
während des Modus TRACK ausge-
stellt. ( S.193, 268)
 Das TRC- und VSC-System ist aus-
gestellt. ( S.268)
 Das EyeSight-System weist eine
Funktionsstörung auf. ( S.232)
 Das EyeSight-System hat seinen
Betrieb vorübergehend eingestellt.
( S.233)

2284-5. EyeSight
*: Je nach Ausstattung
●Die Einstellung der Warnung bei Start des
vorausfahrenden Fahrzeugs kann ein- und
ausgeschaltet werden. ( S.394)
●Unter den folgenden Bedingungen wird die
Warnung bei Start des vorausfahrenden Fahrzeugs möglicherweise auch dann akti-
viert, wenn sich das vordere Fahrzeug
nicht in Bewegung gesetzt hat, oder wird nicht aktiviert, auch wenn sich das vordere
Fahrzeug in Bewegung gesetzt hat:
• Ein Motorrad oder ein ähnliches Objekt schert ein zwischen Ihrem Fahrzeug und
dem vor Ihnen stehenden Fahrzeug.
• Das Wetter oder der Straßenzustand kön- nen die Erkennung des vorausfahrenden
Fahrzeugs beeinträchtigen.
• Die EyeSight-Stereokamera erkennt das vorausfahrende Fahrzeug nicht mehr.
●Unter den folgenden Bedingungen wird die Warnung bei Start des vorausfahrenden
Fahrzeugs nicht aktiviert.
• Das Pre-Crash-Bremssystem ist während des Modus TRACK ausgestellt. ( S.193,
268)
• Das TRC- und VSC-System ist ausgestellt. ( S.268)
• Das EyeSight-System weist eine Funkti-
onsstörung auf. ( S.232) • Das EyeSight-System hat seinen Betrieb
vorübergehend eingestellt. ( S.233)
War nung bei Start des vor-
ausfahrenden Fahrzeugs*
Wenn sich das Fahrzeug vorne in
Bewegung setzt, benachrichtigt
die Warnung bei Start des voraus-
fahrenden Fahrzeugs den Fahrer
durch eine Anzeige auf der Instru-
mentenanzeige und eine Benach-
richtigung. Wenn das
vorausfahrende Fahrzeug länger
stehen bleibt (innerhalb eines Fol-
geabstands von ca. 10 m und das
Fahrzeug des Fahrers bleibt meh-
rere Sekunden oder länger ste-
hen), setzt das System die
Erkennung des vorausfahrenden
Fahrzeugs fort und dieser Alarm
wird aktiviert, wenn das voraus-
fahrende Fahrzeug sich ca. 3 m
oder mehr weiterbewegt, während
das Fahrzeug des Fahrers stehen
bleibt.
Diese Funktion wird nur aktiviert,
wenn der Schalthebel in Stellung
D, M oder N steht. Wenn die War-
nung bei Start des vorausfahren-
den Fahrzeugs aktiviert wird,
ertönt ein Warnton mit zwei kurzen
Signaltönen und eine
Pop-up-Anzeige wird angezeigt.
Vorausfahrendes Fahrzeug
Ca. 3 m oder mehr
“Vehicle Ahead Has Moved
(Fahrzeug voraus hat sich
bewegt)”
A
C