tow TOYOTA AYGO 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni skrzyni biegów
Gdy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N.
W celu odblokowania dêwigni skrzyni biegów nale˝y wcisnàç peda∏ hamul-
ca zasadniczego. Je˝eli w dalszym ciàgu brak jest mo˝liwoÊci przestawie-
nia dêwigni skrzyni biegów, mo˝e to oznaczaç nieprawid∏owe dzia∏anie jej
blokady. (
S. 496)
Gdy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ neutralne N.
S. 496
Otwarcie drzwi kierowcy przy uruchomionym silniku, je˝eli dêwignia
skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ neutralne N
Rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny. Nale˝y zamknàç drzwi kierowcy.
Uruchomienie hamulca postojowego przy uruchomionym silniku, je˝eli
dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ neutralne N
Gdy drzwi kierowcy sà otwar te.
Rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny i w ciàgu 10 sekund dêwignia skrzyni biegów
automatycznie zostanie przestawiona w po∏o˝enie neutralne N.
Gdy drzwi kierowcy sà zamkni´te.
Rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny i w ciàgu 90 sekund dêwignia skrzyni biegów
automatycznie zostanie przestawiona w po∏o˝enie neutralne N.
Nie Êwieci si´ wskaênik „M”, mimo ˝e dêwignia skrzyni biegów zosta∏a
przestawiona w po∏o˝enie M
Mo˝e to wskazywaç na nieprawid∏owe dzia∏anie mechanicznej skrzyni biegów
z funkcjà automatycznej zmiany prze∏o˝eƒ. Nale˝y niezw∏ocznie zleciç sprawdze-
nie pojazdu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
(W takiej sytuacji zmiana biegów b´dzie nast´powa∏a jak dla po∏o˝enia
E dêwigni skrzyni biegów.)
Wskaênik „N” miga
Podczas przestawiania dêwigni skrzyni biegów.
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne N. Poczekaç kilka
sekund i ponownie przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w wybrane po∏o˝enie.
Po wy∏àczeniu silnika.
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´
„ON” (w∏àczyç zap∏on). Wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego i przestawiç
dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne N, a nast´pnie ponownie
przestawiç w wybrane po∏o˝enie.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Przyciskiem rozruchu wybraç stan IGNITION
ON. Wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego i przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w
po∏o˝enie neutralne N, anast´pnie ponownie przestawiç w wybrane po∏o˝enie.
Je˝eli po tej operacji wskaênik nadal miga, nale˝y przestawiç dêwigni´ skrzy-
ni biegów w po∏o˝enie neutralne N i uruchomiç silnik. Nast´pnie ponownie
przestawiç w wybrane po∏o˝enie.
Wskaênik „N” miga i jednoczeÊnie w∏àczony jest sygna∏ ostrzegawczy
Nale˝y przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne N, a na-
st´pnie w po∏o˝enie E, M lub R.
4-2. Prowadzenie samochodu225
4
Jazda
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:45 Page 225 (Black plate)

Przed przestawieniem dêwigni skrzyni biegów nale˝y ca∏kowicie wci-
snàç peda∏ sprz´g∏a, a po w∏àczeniu biegu zwalniaç peda∏ powoli.
Je˝eli w∏àczenie biegu wstecznego R jest utrudnione, nale˝y wybraç
po∏o˝enie neutralne N, chwilowo zwolniç peda∏ sprz´g∏a, a nast´pnie
spróbowaç ponownie.
Wskaênik zmiany biegu zosta∏ wprowadzony w celu pomocy kierowcy
w uzyskaniu jak najmniejszego zu˝ycia paliwa oraz ograniczenia iloÊci
emitowanych spalin przy ni˝szym priorytecie w zakresie osiàgów silnika.
Zmiana biegu na wy˝szy
Zmiana biegu na ni˝szy
4-2. Prowadzenie samochodu227
4
Jazda
Mechaniczna skrzynia biegów✻
Przestawianie dêwigni skrzyni biegów
Wskaênik zmiany biegu
✻: W niektórych wersjach
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:45 Page 227 (Black plate)

Aby uruchomiç hamulec po-
stojowy, nale˝y naciskajàc
stopà peda∏ hamulca zasadni-
czego, pociàgnàç do koƒca
dêwigni´ hamulca postojowego.
Aby zwolniç hamulec postojo-
wy, nale˝y lekko pociàgnàç
dêwigni´ do góry, a nast´pnie
opuÊciç dêwigni´, trzymajàc
wciÊni´ty przycisk zwalniajàcy.
Sygnalizacja ostrzegawcza uruchomionego hamulca postojowego
S. 449
U˝ywanie w warunkach zimowych
S. 286
2304-2. Prowadzenie samochodu
Hamulec postojowy
Przed rozpocz´ciem jazdy
Ca∏kowicie zwolniç hamulec postojowy.
Jazda z uruchomionym hamulcem postojowym mo˝e spowodowaç prze-
grzanie uk∏adu hamulcowego. Wp∏ywa to na parametry hamowania i przy-
spieszone zu˝ycie elementów uk∏adu hamulcowego.
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:45 Page 230 (Black plate)

2424-4. Uzupe∏nianie paliwa
Uzupe∏nianie paliwa
Podczas uzupe∏niania paliwa nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci. Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po wyjÊciu z samochodu, przed odkr´ceniem korka wlewu paliwa, nale˝y
dotknàç nielakierowanej powierzchni metalowej, aby roz∏adowaç zgroma-
dzone ∏adunki elektrostatyczne. Iskra powsta∏a na skutek wy∏adowania
elektrostatycznego mo˝e spowodowaç zap∏on oparów paliwa.
Korek wlewu paliwa nale˝y odkr´caç powoli, trzymajàc za przeznaczone
do tego celu uchwyty. Luzowaniu korka mo˝e towarzyszyç odg∏os zasy-
sania. Przed ca∏kowitym odkr´ceniem korka nale˝y odczekaç, a˝ odg∏os
ten zaniknie. Przy wysokiej temperaturze otoczenia paliwo mo˝e wytry-
snàç z otworu wlewowego, stwarzajàc zagro˝enie.
Nie wolno dopuszczaç, aby ktokolwiek zbli˝a∏ si´ do otwar tego wlewu
paliwa bez uprzedniego roz∏adowania zgromadzonych na ciele ∏adun-
ków elektrostatycznych.
Nie wdychaç oparów paliwa.
Zawierajà one potencjalnie szkodliwe zwiàzki chemiczne.
Nie wolno paliç podczas uzupe∏niania paliwa.
Mo˝e to spowodowaç zap∏on paliwa i w konsekwencji po˝ar.
Nie wsiadaç do samochodu ani nie dotykaç osób lub obiektów, które mogà
byç na∏adowane elektrostatycznie.
Grozi to wy∏adowaniem elektrostatycznym i spowodowaniem zap∏onu
paliwa.
Uzupe∏nianie paliwa
Podczas uzupe∏niania paliwa nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci, aby zapobiec przelaniu paliwa:
Nale˝y prawid∏owo i do oporu w∏o˝yç pistolet dystrybutora do otworu
wlewu paliwa.
Nale˝y zakoƒczyç nape∏nianie zbiornika paliwa, gdy pistolet dystrybutora
automatycznie kliknie i wstrzyma uzupe∏nianie paliwa.
Nie nale˝y nalewaç paliwa a˝ do jego przelania.
Uzupe∏nianie paliwa
Nale˝y uwa˝aç, aby podczas uzupe∏niania paliwa nie dosz∏o do jego rozlania.
Grozi to uszkodzeniem samochodu, np. mo˝e spowodowaç nieprawid∏owà
prac´ uk∏adu kontroli emisji spalin, a tak˝e uszkodzeniem elementów uk∏adu
zasilania lub powierzchni lakierowych.
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:45 Page 242 (Black plate)

4-5. Toyota Safety Sense247
4
Jazda
Przedni czujnik
Przedni czujnik wykorzystuje lasery do wykrywania pojazdów znajdujàcych
si´ przed samochodem. Przedni czujnik jest sklasyfikowany jako urzàdzenie
laserowe klasy 1M zgodnie z normà IEC 60825-1. W normalnych warun-
kach u˝ytkowania lasery te nie sà szkodliwe dla ludzkiego oka. Jednak˝e
nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci.
Niezastosowanie si´ do nich mo˝e spowodowaç utrat´ wzroku lub ci´˝kie
zaburzenia widzenia.
Aby uniknàç nara˝enia si´ na szkodliwe promieniowanie lasera, nie na-
le˝y demontowaç przedniego czujnika (np. usuwaç soczewki). Podczas
demonta˝u przedni czujnik jest sklasyfikowany jako urzàdzenie laserowe
klasy 3B zgodnie z normà IEC 60825-1. Urzàdzenia laserowe klasy
3B sà niebezpieczne i stwarzajà ryzyko uszkodzenia wzroku w sytuacji
bezpoÊredniej ekspozycji.
Nie wolno patrzeç w przedni czujnik przez szk∏o powi´kszajàce, mikro-
skop optyczny lub inny instrument optyczny z odleg∏oÊci mniejszej ni˝
100 mm.
Etykieta klasyfikacji lasera
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:45 Page 247 (Black plate)

4-5. Toyota Safety Sense249
4
Jazda
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia przedniego czujnika
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Niezastosowanie si´ do nich stwarza ryzyko nieprawid∏owego dzia∏ania
przedniego czujnika, co mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nale˝y stale utrzymywaç przednià szyb´ samochodu w czystoÊci. Je˝e-
li przednia szyba jest brudna, zat∏uszczona lub pokryta kroplami wody,
Êniegiem itp., nale˝y jà wyczyÊciç. Je˝eli wewn´trzna strona przedniej
szyby, gdzie zainstalowany jest przedni czujnik, jest brudna, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Nie wolno mocowaç ani przyklejaç ˝ad-
nych przedmiotów, takich jak np. naklej-
ki, naklejki przezroczyste itp., do ze-
wn´trznej powierzchni przedniej szyby
przed przednim czujnikiem (obszar za-
cieniony na ilustracji).
A: Od górnej kraw´dzi przedniej szyby
do oko∏o 10 cm poni˝ej przedniego
czujnika
B: Oko∏o 20 cm (oko∏o 10 cm w prawo i w lewo od Êrodka przedniego
czujnika)
Nie wolno montowaç lub naklejaç ni-
czego na wewn´trznej strony przedniej
szyby pod czujnikiem (obszar zacienio-
ny na ilustracji).
A: Oko∏o 10 cm poni˝ej dolnej kraw´dzi
przedniego czujnika
B: Oko∏o 20 cm (oko∏o 10 cm w prawo
i w lewo od Êrodka przedniego czujnika)
Je˝eli ró˝nica pomi´dzy temperaturà zewn´trznà a temperaturà we-
wnàtrz kabiny jest znaczna, np. w okresie zimowym, przednia szyba mo-
˝e ∏atwo ulec zaparowaniu. Je˝eli powierzchnia przedniej szyby przed
przednim czujnikiem jest zaparowana, pokryta kroplami wody lub oblo-
dzona, mo˝e zaÊwieciç si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu wczesnego
reagowania w razie ryzyka zderzenia „PCS” i uk∏ad wczesnego reago-
wania w razie ryzyka zderzenia (PCS) mo˝e zostaç tymczasowo wy∏à-
czony. W takiej sytuacji, aby usunàç zaparowanie itp. nale˝y u˝yç funkcji
usuwania zaparowania przedniej szyby. (
S. 354, 360)
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:45 Page 249 (Black plate)

2504-5. Toyota Safety Sense
Je˝eli powierzchnia przedniej szyby przed przednim czujnikiem jest po-
kryta kroplami wody nale˝y u˝yç wycieraczek przedniej szyby, aby je usu-
nàç. Je˝eli krople wody nie zostanà w wystarczajàcym stopniu usuni´te,
efektywnoÊç dzia∏ania przedniego czujnika mo˝e zostaç ograniczona.
Je˝eli krople wody nie mogà byç prawid∏owo usuni´te przez wycieraczki
z powierzchni przedniej szyby przed przednim czujnikiem, nale˝y wy-
mieniç pióra wycieraczek lub wycieraczki.
Je˝eli konieczna jest wymiana piór wycieraczek lub wycieraczek, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Nie naklejaç na przednià szyb´ foli przyciemniajàcej.
Przednià szyb´ nale˝y wymieniç, je˝eli jest uszkodzona lub porysowana.
Je˝eli przednia szyba wymaga wymiany, nale˝y skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nie mocowaç anteny przed przednim czujnikiem.
Nie dopuszczaç do zalania przedniego czujnika.
Nie dopuszczaç, aby ostre Êwiat∏o pada∏o wprost na przedni czujnik.
Nie dopuszczaç do uszkodzenia bàdê zabrudzenia obiektywu przedniego
czujnika.
Podczas mycia wewn´trznej powierzchni przedniej szyby nie wolno dopuÊciç
do zabrudzenia obiektywu przedniego czujnika Êrodkiem czyszczàcym. Po-
nadto nie wolno dotykaç obiektywu przedniego czujnika. Je˝eli obiektyw
przedniego czujnika jest zabrudzony lub uszkodzony, nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nie nara˝aç przedniego czujnika na mocne uderzenia.
Nie zmieniaç pozycji lub kierunku przedniego czujnika ani nie demontowaç go.
Nie rozmontowywaç przedniego czujnika.
Nie instalowaç urzàdzeƒ elektronicznych lub urzàdzeƒ emitujàcych silne
fale elektryczne w pobli˝u przedniego czujnika.
Nie modyfikowaç ˝adnych elementów samochodu w pobli˝u przedniego
czujnika (wewn´trznego lusterka wstecznego itp.) lub w podsufitce.
Nie umieszczaç ˝adnych akcesoriów, które mogà utrudniaç obserwacj´
pokrywy silnika, os∏ony ch∏odnicy lub przedniego zderzaka. W celu uzy-
skania szczegó∏owych informacji nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli deska surfingowa lub inne d∏ugie obiekty majà byç zamontowane na
dachu, nale˝y upewniç si´, ˝e nie b´dà one zas∏aniaç przedniego czujnika.
Nie modyfikowaç Êwiate∏ g∏ównych lub innych Êwiate∏.
Nie mocowaç, naklejaç ani umieszczaç ˝adnych przedmiotów na desce
rozdzielczej.
Okolice przedniego czujnika zamontowanego na przedniej szybie
Je˝eli przednia szyba ∏atwo ulega zaparowaniu, na skutek dzia∏ajàcego
ogrzewania, szyba wokó∏ przedniego czujnika mo˝e byç silnie rozgrzana.
Nie nale˝y dotykaç przedniej szyby, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç poparzenia.
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:45 Page 250 (Black plate)

2524-5. Toyota Safety Sense
Ograniczenia uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
Obowiàzkiem ka˝dego kierowcy jest prowadzenie samochodu w bez-
pieczny sposób. Samochód nale˝y prowadziç bezpiecznie, kontrolujàc
sytuacj´ na drodze oraz bacznie zwracajàc uwag´ na otoczenie.
W ˝adnym wypadku nie nale˝y w nadmierny sposób polegaç na dzia∏aniu
uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) zamiast
normalnego hamowania. Uk∏ad ten nie zminimalizuje ani nie zapobie-
gnie ryzyku zderzenia w ka˝dej sytuacji. Nadmierne poleganie na uk∏a-
dzie stwarza ryzyko spowodowania wypadku, w wyniku którego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Mimo ˝e uk∏ad jest zaprojektowany do wspierania kierowcy w zakresie
zmniejszenia skutków lub unikni´cia kolizji, efekt dzia∏ania uk∏adu b´dzie
zale˝a∏ od wielu czynników zewn´trznych i w zwiàzku z tym uk∏ad nie za-
wsze zapewnia takà samà skutecznoÊç.
Nale˝y przeczytaç uwa˝nie poni˝sze uwarunkowania. Nie nale˝y w nadmier-
ny sposób polegaç na dzia∏aniu uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzy-
ka zderzenia (PCS) i zawsze prowadziç samochód w bezpieczny sposób.
• Sytuacje, w których uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zde-
rzenia (PCS) mo˝e zadzia∏aç, nawet je˝eli nie ma zagro˝enia kolizjà:
S. 256
• Sytuacje, w których uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zde-
rzenia (PCS) mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo:
S. 260
Nie nale˝y samodzielnie testowaç dzia∏ania uk∏adu wczesnego reago-
wania w razie ryzyka zderzenia (PCS), poniewa˝ uk∏ad mo˝e nie zadzia-
∏aç prawid∏owo, co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Przedkolizyjne automatyczne hamowanie
Funkcja przedkolizyjnego automatycznego hamowania mo˝e nie zadzia-
∏aç, je˝eli kierowca wykonuje pewne czynnoÊci. Je˝eli peda∏ przyspieszenia
zostanie mocno wciÊni´ty lub gdy kierownica zostanie obrócona, system
oceny ryzyka stwierdzi, ˝e kierowca wykonuje manewr wymijajàcy, a uk∏ad
wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) prawdopodobnie
nie pozwoli na uruchomienie automatycznego hamowania.
W niektórych sytuacjach, gdy uk∏ad wczesnego reagowania w razie ry-
zyka zderzenia (PCS) dzia∏a, dzia∏anie uk∏adu mo˝e zostaç przerwane,
je˝eli peda∏ przyspieszenia zostanie mocno wciÊni´ty lub gdy kierowni-
ca jest obracana, a system oceny ryzyka stwierdzi, ˝e kierowca wykonu-
je manewr wymijajàcy.
W trakcie dzia∏ania funkcji przedkolizyjnego automatycznego hamowania
u˝ywana jest znaczna si∏a hamowania. Dzia∏anie funkcji przedkolizyjnego
automatycznego hamowania zostanie przerwane po oko∏o 2 sekundach
po zatrzymaniu samochodu. Je˝eli samochód zostanie zatrzymany w wy-
niku dzia∏ania funkcji przedkolizyjnego automatycznego hamowania, kie-
rowca powinien w razie potrzeby wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli peda∏ hamulca zasadniczego zostanie wciÊni´ty, a uk∏ad oceni, ˝e
kierowca wykonuje manewr wymijajàcy, moment zadzia∏ania funkcji
przedkolizyjnego automatycznego hamowania mo˝e zostaç opóêniony.
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:45 Page 252 (Black plate)

4-5. Toyota Safety Sense253
4
Jazda
W pewnych sytuacjach podczas jazdy, na przyk∏ad w trakcie przeje˝d˝ania
przez przejazd kolejowy, uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zde-
rzenia (PCS) mo˝e uznaç, ˝e istnieje mo˝liwoÊç zderzenia z innym obiek-
tem, takim jak np. szlaban, i uruchomi funkcj´ przedkolizyjnego automa-
tycznego hamowania. Aby kontynuowaç jazd´ w sytuacjach awaryjnych,
takich jak np. uruchomienie si´ uk∏adu na przejeêdzie kolejowym, nale-
˝y wykonaç poni˝sze czynnoÊci, a nast´pnie podjàç niezb´dne Êrodki
w celu zapewnienia w∏asnego bezpieczeƒstwa.
• Je˝eli samochód zosta∏ zatrzymany, wcisnàç peda∏ przyspieszenia.
• Je˝eli samochód zwalnia, mocno wcisnàç peda∏ przyspieszenia. (
S. 255)
• Wy∏àczyç uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS).
(
S. 254)
Kiedy nale˝y wy∏àczyç uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia (PCS)
W nast´pujàcych sytuacjach nale˝y wy∏àczyç uk∏ad wczesnego reagowa-
nia w razie ryzyka zderzenia (PCS), poniewa˝ mo˝e on dzia∏aç nieprawi-
d∏owo, co mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a:
Je˝eli samochód jest holowany.
Je˝eli samochód holuje inny pojazd.
Podczas transpor tu samochodu ci´˝arówkà, promem, pociàgiem lub innym
podobnym Êrodkiem transpor tu.
Je˝eli samochód jest podniesiony na podnoÊniku z uruchomionym silni-
kiem i ko∏a mogà swobodnie si´ obracaç.
Podczas kontroli samochodu na linii diagnostycznej, hamowni lub pod-
czas u˝ywania wywa˝arki kó∏ zamontowanych na samochodzie.
Je˝eli samochód nie mo˝e byç prowadzony w sposób stabilny, np. gdy
uczestniczy∏ w wypadku lub jest uszkodzony.
Je˝eli samochód jest prowadzony w sposób spor towy lub terenowy.
Je˝eli opony sà w bardzo z∏ym stanie i nie zapewniajà odpowiedniej
przyczepnoÊci. (
S. 404)
Je˝eli zamontowano opony o rozmiarze innym ni˝ zalecany rozmiar.
Je˝eli na ko∏a za∏o˝one sà ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe.
Je˝eli samochód ma zamontowane dojazdowe ko∏o zapasowe lub opo-
na naprawiana by∏a awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia.
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:45 Page 253 (Black plate)

Warunki dzia∏ania uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderze-
nia (PCS)
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) jest w∏àczony
i ustala wysokie ryzyko kolizji czo∏owej z innym pojazdem.
Ka˝da z funkcji dzia∏a przy nast´pujàcych pr´dkoÊciach:
Przedkolizyjne ostrzeganie:
• Pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza ni˝ oko∏o 15 km/h i mniejsza ni˝ oko∏o
140 km/h.
• Wzgl´dna pr´dkoÊç zbli˝ania si´ samochodu do innego pojazdu znajdu-
jàcego si´ przed samochodem jest wi´ksza ni˝ oko∏o 15 km/h.
Przedkolizyjne wspomaganie hamowania:
• Pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza ni˝ oko∏o 30 km/h i mniejsza ni˝ oko∏o
80 km/h.
• Wzgl´dna pr´dkoÊç zbli˝ania si´ samochodu do innego pojazdu znajdu-
jàcego si´ przed samochodem jest wi´ksza ni˝ oko∏o 30 km/h.
Przedkolizyjne automatyczne hamowanie:
• Pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza ni˝ oko∏o 10 km/h i mniejsza ni˝ oko∏o
80 km/h.
• Wzgl´dna pr´dkoÊç zbli˝ania si´ samochodu do innego pojazdu znajdu-
jàcego si´ przed samochodem jest wi´ksza ni˝ oko∏o 10 km/h.
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach uk∏ad mo˝e nie zadzia∏aç:
Je˝eli akumulator by∏ od∏àczony, a nast´pnie ponownie pod∏àczony, po
czym samochód nie by∏ u˝ytkowany przez pewien czas.
Je˝eli dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu biegu wstecznego R.
Je˝eli uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC) zosta∏ wy∏àczony (b´dzie dzia∏a∏a
jedynie funkcja przedkolizyjnego ostrzegania o mo˝liwej kolizji).
Samoczynne przerwanie przedkolizyjnego automatycznego hamowania
Je˝eli zaistnieje którakolwiek z poni˝szych sytuacji w trakcie dzia∏ania
przedkolizyjnego automatycznego hamowania, zostanie ono przerwane:
• Peda∏ przyspieszenia zostanie mocno wciÊni´ty.
• Kierownica zostanie ostro lub gwa∏townie obrócona.
Je˝eli samochód zostanie zatrzymany przez dzia∏anie funkcji przedkolizyj-
nego automatycznego hamowania, dzia∏anie funkcji przedkolizyjnego auto-
matycznego hamowania zostanie przerwane po oko∏o 2 sekundach po za-
trzymaniu samochodu.
4-5. Toyota Safety Sense255
4
Jazda
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:45 Page 255 (Black plate)