stop start TOYOTA C-HR 2016 Betriebsanleitungen (in German)

207
4Fahren
C-HR_OM_Europe_OM10530M
4-1. Vor Antritt der Fahrt
Fahrbetrieb ..............................208
Ladung und Gepäck ................222
Anhängerbetrieb ......................223
4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Motorschalter (Zündung)
(Fahrzeuge ohne
intelligentes Einstiegs- und
Startsystem) ..........................233
Motorschalter (Zündung)
(Fahrzeuge mit intelligentem
Einstiegs- und
Startsystem) ..........................236
Multidrive .................................244
Schaltgetriebe..........................250
Hebel für
Fahrtrichtungsanzeiger .........255
Feststellbremse .......................256
Bremsenarretierung .................262
4-3. Betrieb der Leuchten und
Scheibenwischer
Scheinwerferschalter ...............265
Automatisches Fernlicht ..........271
Schalter für
Nebelscheinwerfer ................276
Scheibenwischer und
Scheibenwaschanlage ..........278
Heckscheibenwischer
und -waschanlage .................283
4-4. Tanken
Öffnen des
Kraftstofftankverschlusses .... 285
4-5. Verwenden der
Fahrunterstützungssysteme
Toyota Safety Sense ............... 290
PCS (Pre-Collision-System) .... 298
LDA (Spurwechselwarnung
mit Lenkungssteuerung) ....... 315
RSA (Road Sign Assist) .......... 330
Dynamische Radar-
Geschwindigkeitsregelung
mit maximalem
Drehzahlbereich.................... 336
Dynamische Radar-
Geschwindigkeitsregelung .... 351
Geschwindigkeits-
regelsystem .......................... 369
Stop & Start-System................ 374
Fahrprogrammwahl ................. 385
Geschwindigkeits-
begrenzung ........................... 387
BSM (Totwinkel-Assistent) ...... 392
• BSM-Funktion..................... 398
•RCTA-Funktion .................. 403
Toyota Einparkhilfe-
Sensor .................................. 408
S-IPA (Simple Intelligent
Parking Assist System) ......... 420
Fahrerassistenzsysteme ......... 462
4-6. Fahrhinweise
Hinweise für den
Winterbetrieb ........................ 470

2094-1. Vor Antritt der Fahrt
4
Fahren
C-HR_OM_Europe_OM10530M
Multidrive
Betätigen Sie in Schalthebelstellung D das Bremspedal.
Falls notwendig, ziehen Sie die Feststellbremse an.
Wenn das Fahrzeug für längere Zeit angehalten wird, schalten Sie den Schalthebel
auf P oder N. ( S. 244)
Schaltgetriebe
Betätigen Sie bei vollständig durchgetretenem Kupplungspedal das
Bremspedal.
Falls notwendig, ziehen Sie die Feststellbremse an.
Wenn das Fahrzeug für längere Zeit angehalten wird, schalten Sie den Schalthebel
auf N. ( S. 250)
Fahrzeuge mit Stop & Start-System: Bei aktiviertem Stop & Start-System wird der
Motor ausgeschaltet, wenn der Schalthebel auf N geschaltet und das Kupplungspe-
dal losgelassen wird. ( S. 250)
Anhalten
1
2
1
2

2144-1. Vor Antritt der Fahrt
C-HR_OM_Europe_OM10530M
■ Betrieb Ihres Fahrzeugs im Ausland
Beachten Sie die relevanten Fahrzeugzulassungsgesetze, und bringen Sie in Erfah-
rung, ob der richtige Kraftstoff erhältlich ist. ( S. 764)
■ Leerlaufzeit bis zum Abstellen des Motors*
Um Beschädigung des Turboladers zu vermeiden, lassen Sie den Motor unmittelbar
nach einer Hochgeschwindigkeits- oder Bergfahrt eine Weile im Leerlauf drehen.
*: Außer Betrieb des Stop & Start-Systems
FahrbedingungenLeerlaufzeit
Normaler Stadtverkehr oder Hochgeschwindigkeits-
fahrt (unter Einhaltung der Geschwindigkeitsbegren-
zung oder der Richtgeschwindigkeit auf Autobahnen)
Nicht erforderlich
Fahren auf steilen Bergstrecken, kontinuierliches Fah-
ren (auf der Rennstrecke usw.) oder Anhängerbetrieb Ca. 1 Minute
WARNUNG
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.
Bei Nichtbeachtung dieser Vorsichtsmaßnahmen besteht die Gefahr lebensgefährli-
cher Verletzungen.
■ Starten des Fahrzeugs (Fahrzeuge mit Multidrive)
Lassen Sie immer einen Fuß auf dem Bremspedal, wenn Sie mit laufendem Motor
halten. Dadurch wird Kriechen des Fahrzeugs verhindert.

2264-1. Vor Antritt der Fahrt
C-HR_OM_Europe_OM10530M
519 mm
519 mm
894 mm
559 mm
379 mm
387 mm*1
395 mm*2
43,6 mm
*1 : Fahrzeuge mit Stop & Start-System
oder ohne Heckscheibenwischer
*2 : Fahrzeuge ohne Stop & Start-System,
aber mit Heckscheibenwischer
Einbaulage von Anhängerkupplung und Kugelkopf
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2
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5
6
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2424-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
C-HR_OM_Europe_OM10530M
WARNUNG
■Beim Anlassen des Motors
Setzen Sie sich zum Anlassen des Motors immer auf den Fahrersitz. Treten Sie
beim Anlassen des Motors unter keinen Umständen auf das Gaspedal.
Dies kann zu Unfällen mit ernsthaften oder tödlichen Verletzungen führen.
■ Vorsicht während der Fahrt
Wenn während der Fahrt eine Motorstörung auftritt, verriegeln oder öffnen Sie die
Türen erst, wenn das Fahrzeug sicher zum Stehen gekommen ist. Die Aktivierung
des Lenkschlosses kann in diesem Fall zu einem Unfall mit lebensgefährlichen Ver-
letzungen führen.
■ Stoppen des Motors in einem Notfall
● Wenn Sie den Motor aufgrund einer Notsituation im Fahrbetrieb abschalten müs-
sen, halten Sie den Motorschalter mehr als 2 Sekunden lang gedrückt oder drü-
cken Sie ihn mindestens 3 Mal kurz nacheinander. ( S. 681)
Im Normalbetrieb darf der Motorschalter jedoch nicht betätigt werden. Durch das
Ausschalten des Motors im Fahrbetrieb ist die Lenk- und Bremssteuerung weiter-
hin verfügbar, jedoch ohne Kraftverstärkung. Dadurch kann das Lenken und
Bremsen erschwert werden, sodass Sie das Fahrzeug sobald wie möglich an
einer sicheren Stelle anhalten sollten.
● Wenn der Motorschalter betätigt wird, während das Fahrzeug in Bewegung ist, wird
eine Warnmeldung in der Multi-Informationsanzeige angezeigt. Außerdem ertönt
ein Summer.
● Fahrzeuge mit Multidrive: Wenn Sie den Motor neu starten möchten, nachdem er
während der Fahrt abgestellt wurde, stellen Sie den Schalthebel auf N und drücken
Sie den Motorschalter.
● Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Wenn Sie den Motor neu starten möchten, nachdem
er während der Fahrt abgestellt wurde, stellen Sie den Schalthebel auf N, betätigen
Sie das Kupplungspedal und drücken Sie den Motorschalter.

2814-3. Betrieb der Leuchten und Scheibenwischer
4
Fahren
C-HR_OM_Europe_OM10530M
■Scheibenwischer und Waschanlage können in folgenden Fällen betätigt werden
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- und Startsystem
Der Motorschalter steht in der Stellung “ON”.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- und Startsystem
Der Motorschalter ist im Modus IGNITION ON.
■ Auswirkungen der Fahrzeuggeschwindigkeit auf den Wischerbetrieb (Fahrzeuge
mit Scheibenwischer mit Regensensor)
Selbst wenn sich die Scheibenwischer nicht im Modus “AUTO” befinden, ist der
Wischerbetrieb je nach Fahrgeschwindigkeit unterschiedlich, wenn die Waschanlage
verwendet wird (verzögerte Aktivierung der Scheibenwischer).
■ Regensensor (Fahrzeuge mit Regensensor-Scheibenwischer)
● Wenn der Wischerschalter auf “AUTO” gestellt wird, während sich der Motorschalter
im Modus IGNITION ON befindet, werden die Scheibenwischer einmal aktiviert, um
anzuzeigen, dass der Modus “AUTO” aktiviert ist.
● Wenn die Temperatur des Regensensors 90C oder mehr bzw. -15C oder weniger
beträgt, ist der automatische Betrieb unter Umständen nicht möglich. Verwenden Sie
die Scheibenwischer in diesem Fall in einem anderen Modus als “AUTO”.
■ Es wird keine Scheibenwaschflüssigkeit auf die Scheibe gesprüht
Wenn der Vorratsbehälter der Scheibenwaschanlage mit Waschflüssigkeit gefüllt ist,
stellen Sie sicher, dass die Waschdüsen nicht verstopft sind.
● Der Regensensor ermittelt die Menge der
Regentropfen.
Es wird ein optischer Sensor eingesetzt. Er
funktioniert unter Umständen nicht ord-
nungsgemäß, wenn Sonnenlicht von der
auf- oder untergehenden Sonne punktuell
auf die Frontscheibe trifft oder wenn Insek-
ten an der Frontscheibe anhaften.

2844-3. Betrieb der Leuchten und Scheibenwischer
C-HR_OM_Europe_OM10530M
■Heckscheibenwischer und -waschanlage können in folgenden Fällen betätigt
werden
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- und Startsystem
Der Motorschalter steht in der Stellung “ON”.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- und Startsystem
Der Motorschalter ist im Modus IGNITION ON.
■ Es wird keine Scheibenwaschflüssigkeit auf die Scheibe gesprüht
Wenn der Vorratsbehälter der Frontscheibenwaschanlage mit Waschflüssigkeit gefüllt
ist, stellen Sie sicher, dass die Waschdüse nicht verstopft ist.
HINWEIS
■ Trockene Heckscheibe
Schalten Sie den Wischer nicht ein, da er die Heckscheibe beschädigen kann.
■ Der Waschflüssigkeitsbehälter ist leer
Betätigen Sie den Schalter nicht kontinuierlich, da sonst die Pumpe für die Waschan-
lagenflüssigkeit überhitzen kann.
■ Wenn eine Düse verstopft ist
Wenden Sie sich in dem Fall an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Ver-
tragswerkstatt oder einen anderen kompetenten Fachbetrieb.
Versuchen Sie nicht, diese mit einer Nadel oder einem anderen Objekt zu reinigen.
Die Düse wird dabei beschädigt.

3744-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
C-HR_OM_Europe_OM10530M
Stop & Start-System
■Anhalten des MotorsTreten Sie bei voll durchgetrete-
nem Kupplungspedal das
Bremspedal und halten Sie das
Fahrzeug an.
Stellen Sie den Schalthebel auf
N ( S. 250) und lösen Sie das
Kupplungspedal.
Die Kontrollleuchte des Stop &
Start-Systems leuchtet auf.
■
Motor wieder anlassen
Stellen Sie sicher, dass sich der Schalthebel in der Stellung N befindet,
und treten Sie das Kupplungspedal durch.
Die Kontrollleuchte des Stop & Start-Systems erlischt.
: Je nach Ausstattung
Das Stop & Start-System stoppt und startet den Motor entsprechend
der Betätigung des Kupplungspedal s, wenn das Fahrzeug angehalten
wurde.
Bedienung des Stop & Start-Systems
1
2

3754-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
4
Fahren
C-HR_OM_Europe_OM10530M
Drücken Sie den Schalter zum Abbre-
chen des Stop & Start-Systems, um
das Stop & Start-System zu deaktivie-
ren.
Die Kontrollleuchte für abgebrochenes
Stop & Start-System leuchtet auf.
Wenn der Schalter erneut gedrückt
wird, wird das Stop & Start-System akti-
viert und die Kontrollleuchte für abge-
brochenes Stop & Start-System
erlischt.
■Automatisches Einschalten des Stop & Start-Systems
Auch wenn das Stop & Start-System durch Betätigen des Schalters zum
Abbrechen des Stop & Start-Systems deaktiviert wurde, wird es automa-
tisch wieder eingeschaltet, sobald der Motorschalter auf “LOCK” und dann
auf “START” gestellt wird.
■Wenn der Schalter zum Abbrechen des Stop & Start-Systems bei ste-
hendem Fahrzeug gedrückt wird
● Wenn der Motor durch das Stop & Start-System angehalten wurde, wird
er durch Drücken des Schalters zum Abbrechen des Stop & Start-Sys-
tems wieder gestartet.
Ab dem nächsten Fahrzeugstillstand (nachdem das Stop & Start-Sys-
tem ausgeschaltet wurde) wird der Motor nicht abgestellt.
● Bei deaktiviertem Stop & Start-System wird bei Betätigung des Schal-
ters zum Abbrechen des Stop & Start-Systems das System wieder akti-
viert, der Motor jedoch nicht abgestellt.
Beim nächsten Anhalten des Fahrzeugs (nachdem das Stop & Start-
System eingeschaltet wurde) wird der Motor ausgeschaltet.
Stop & Start-System deaktivieren

3764-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
C-HR_OM_Europe_OM10530M
■Betriebsbedingungen
● Das Stop & Start-System ist unter den folgenden Bedingungen funktionsfähig:
• Die Frontscheibenheizung ist ausgeschaltet.
• Der Sicherheitsgurt des Fahrersitzes ist angelegt.
• Der Motor ist ausreichend aufgewärmt.
• Die Fahrertür ist geschlossen.
• Das Kupplungspedal wird nicht betätigt.
• Die Außentemperatur beträgt -5°C oder mehr.
• Der Schalthebel steht in der Stellung N.
• Die Motorhaube ist geschlossen.
● In den folgenden Situationen kann der Motor mit dem Stop & Start-System unter
Umständen nicht angehalten werden. Dies ist keine Funktionsstörung des Stop &
Start-Systems.
• Die Klimaanlage wird bei hoher oder niedriger Umgebungstemperatur verwendet.
• Die Batterie ist nicht ausreichend geladen, z. B. wenn das Fahrzeug lange
geparkt wurde und die Batterieladung gesunken ist, die elektrische Belastung
hoch ist, die Batterietemperatur extrem niedrig ist oder die Batterie beschädigt ist
oder regelmäßig aufgeladen wird.
• Das Vakuum im Bremskraftverstärker ist niedrig.
• Das Lenkrad wird betätigt.
• Bedingt durch die Verkehrslage oder andere Umstände wird das Fahrzeug wie-
derholt angehalten.
• Das Fahrzeug wird in großen Höhenlagen gefahren.
• Die Kühlmitteltemperatur oder die Getriebeöltemperatur ist extrem niedrig oder
hoch.
• Die Temperatur der Batterieflüssigkeit ist extrem hoch oder niedrig.
• Eine Zeit lang, nachdem die Batterieklemmen getrennt und wieder angeschlossen
wurden.
• Eine Zeit lang, nachdem die Batterie gewechselt wurde.