tow TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

1Pociàgnàç prze∏àcznik hamulca
postojowego i sprawdziç, czy
zosta∏ uruchomiony. (
S. 257)
Lampka kontrolna hamulca postojowego
zaÊwieci si´.
2Sprawdziç, czy dêwignia prze-
k∏adni nap´dowej znajduje si´
w po∏o˝eniu P.
3Mocno wcisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
zaÊwieci si´ lampka kontrolna systemu
elektronicznego kluczyka i pojawi
si´ komunikat. Je˝eli to nie nastàpi,
uruchomienie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego nie b´dzie mo˝liwe.
4Nacisnàç przycisk rozruchu krótko
i pewnie.
Przycisk rozruchu reaguje na pojedyn-
cze, krótkie i pewne naciÊni´cia. Przy-
trzymywanie przycisku rozruchu w po-
zycji wciÊni´tej nie jest konieczne.
Je˝eli zaÊwieci si´ lampka kontrolna
stanu gotowoÊci „READY”, oznacza to
prawid∏owà prac´ hybrydowego uk∏adu
nap´dowego.
Peda∏ hamulca zasadniczego nale˝y
trzymaç wciÊni´ty a˝ do momentu za-
Êwiecenia si´ lampki stanu gotowoÊci
„READY”.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e zo-
staç uruchomiony z dowolnego stanu.
5Sprawdziç, czy zaÊwieci∏a si´
lampka kontrolna stanu gotowo-
Êci „READY”.
Samochód nie mo˝e ruszyç, je˝eli nie
Êwieci si´ lampka kontrolna stanu goto-
woÊci „READY”.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy
nie daje si´ uruchomiç
Mog∏a nie zostaç wy∏àczona elektro-
niczna blokada rozruchu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego. (
S. 89)
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat dotyczàcy
uruchomienia, nale˝y zapoznaç si´
z nim i post´powaç zgodnie z instruk-
cjami wyÊwietlanymi na ekranie.
Przy niskiej temperaturze otocze-
nia, np. takiej jak w warunkach
zimowych
Podczas uruchamiania hybrydowego
uk∏adu nap´dowego czas, przez któ-
ry miga lampka kontrolna stanu goto-
woÊci „READY”, mo˝e byç d∏u˝szy
ni˝ zwykle. Nale˝y poczekaç do mo-
mentu ca∏kowitego zaÊwiecenia si´
lampki „READY”, oznaczajàcego go-
towoÊç samochodu do jazdy.
Wersje z silnikiem 2ZR-FXE: Gdy
w wyniku warunków pogodowych
temperatura akumulatora trakcyjnego
jest bardzo niska (poni˝ej -30°C),
uruchomienie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego mo˝e byç niemo˝liwe.
W takim przypadku nale˝y ponowiç
prób´ uruchomienia, gdy temperatura
akumulatora trakcyjnego wzroÊnie,
2444-2. Prowadzenie samochodu
Przycisk rozruchu
Posiadajàc przy sobie elektro-
niczny kluczyk, przyciskiem
rozruchu mo˝na uruchomiç
hybrydowy uk∏ad nap´dowy lub
prze∏àczaç poszczególne stany.
Uruchamianie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 244

np. w wyniku wzrostu temperatury
zewn´trznej itp.
Odg∏osy i wibracje charaktery-
styczne dla samochodu z hybrydo-
wym uk∏adem nap´dowym
S. 83
Gdy zostanie roz∏adowany akumu-
lator 12-woltowy
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie mo˝e
zostaç uruchomiony za pomocà syste-
mu elektronicznego kluczyka. Aby uru-
chomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy,
patrz S. 615.
Wyczerpanie baterii w elektronicz-
nym kluczyku
S. 136
Czynniki powodujàce zak∏ócenie
dzia∏ania
S. 158
Uwagi dotyczàce dzia∏ania funkcji
dost´pu do samochodu
S. 159
Blokada kierownicy
Po prze∏àczeniu przycisku rozruchu
w stan OFF i otwarciu, a nast´pnie za-
mkni´ciu drzwi, zostaje uruchomiona
blokada kierownicy. Blokada kierowni-
cy zostaje zwolniona podczas ponow-
nego naciÊni´cia przycisku rozruchu.
Gdy nie zosta∏a zwolniona blokada
kierownicy, na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „NaciÊnij
przycisk ENGINE podczas obracania
kierownicà w dowolnym kierunku
[Push Engine Switch while Turning
Steering Wheel in Either Direction]”.
Nale˝y nacisnàç przycisk rozruchu,
jednoczeÊnie poruszajàc kierownicà
w lewo i w prawo.Aby zapobiec przegrzaniu si∏ownika
elektrycznego mechanizmu blokady
kierownicy, powtarzane w krótkich
odst´pach czasu w∏àczanie i wy∏à-
czanie hybrydowego uk∏adu nap´do-
wego spowoduje przerwanie jego
dzia∏ania. W takiej sytuacji nale˝y na
chwil´ zaprzestaç naciskania przycisku
rozruchu. Uk∏ad powróci do normalne-
go stanu w ciàgu oko∏o 10 sekund.
Gdy nie zaÊwieca si´ lampka kon-
trolna stanu gotowoÊci „READY”
Je˝eli pomimo prawid∏owego wykonania
procedury uruchomienia samochodu,
lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY” nie zaÊwieci si´, nale˝y jak
najszybciej skontaktowaç si´ z autory-
zowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
W przypadku awarii hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
S. 88
Bateria w elektronicznym kluczyku
S. 548
Obs∏uga przycisku rozruchu
Je˝eli przycisk rozruchu nie zostanie
naciÊni´ty krótko i pewnie, mo˝e nie
zostaç prze∏àczony w odpowiedni
stan lub hybrydowy uk∏ad nap´dowy
mo˝e nie zostaç uruchomiony.
Je˝eli próba ponownego uruchomie-
nia hybrydowego uk∏adu nap´dowe-
go nastàpi zaraz po prze∏àczeniu
przycisku rozruchu w stan OFF,
w niektórych przypadkach hybrydowy
uk∏ad nap´dowy mo˝e nie zostaç
uruchomiony. Po prze∏àczeniu przyci-
sku rozruchu w stan OFF, przed
ponownym uruchomieniem hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego nale˝y
odczekaç kilka sekund.
Ustawienia w∏asne
Je˝eli w ustawieniach w∏asnych zosta∏
wy∏àczony system elektronicznego klu-
czyka, patrz S. 613.
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu245
4
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 245

1Zatrzymaç samochód.
2Uruchomiç hamulec postojowy
(
S. 257) i przestawiç dêwigni´przek∏adni nap´dowej w po∏o˝e-
nie P.
Sprawdziç, czy lampka kontrolna
hamulca postojowego zaÊwieci∏a si´.
3 Nacisnàç przycisk rozruchu.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy zostanie
wy∏àczony i wygaszony zostanie zestaw
wskaêników.
4Zwolniç peda∏ hamulca zasadni-
czego i sprawdziç, czy na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym przesta∏
byç wyÊwietlany komunikat „DO-
DATKOWE” lub „ZAP¸ON W¸.”.
2464-2. Prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
Podczas uruchamiania hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy nale˝y
zawsze uruchamiaç, siedzàc na fotelu
kierowcy. Podczas uruchamiania
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w ˝adnym przypadku nie wolno naci-
skaç peda∏u przyspieszenia.
Mo˝e to doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas jazdy
W przypadku awarii hybrydowego
uk∏adu nap´dowego podczas jazdy, do
chwili bezpiecznego zatrzymania sa-
mochodu, nie nale˝y otwieraç drzwi
ani uruchamiaç zamków. Uruchomienie
blokady kierownicy mo˝e doprowadziç
do wypadku, w wyniku którego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra-
˝eƒ cia∏a.
UWAGA
Podczas uruchamiania hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego
W przypadku trudnoÊci z uruchomie-
niem hybrydowego uk∏adu nap´dowe-
go, nale˝y jak najszybciej zleciç
sprawdzenie samochodu w autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w in-
nym specjalistycznym warsztacie.
Nieprawid∏owe dzia∏anie przycisku
rozruchu
Dzia∏anie przycisku rozruchu w niety-
powy sposób, np. jego zacinanie si´,
mo˝e oznaczaç usterk´. Nale˝y jak
najszybciej skontaktowaç si´ autory-
zowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub in-
nym specjalistycznym warsztatem.
Wy∏àczanie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
OSTRZE˚ENIE
Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego w nag∏ym przypadku
Je˝eli zachodzi koniecznoÊç wy∏à-
czenia hybrydowego uk∏adu nap´-
dowego w sytuacji awaryjnej, nale˝y
przytrzymaç wciÊni´ty przycisk roz-
ruchu przez co najmniej 2 sekundy
lub nacisnàç go szybko 3 lub wi´cej
razy. (
S. 560)
Jednak˝e poza sytuacjami awaryj-
nymi nie wolno dotykaç przycisku
rozruchu podczas jazdy. Wy∏àczenie
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
nie spowoduje utraty mo˝liwoÊci
kierowania czy hamowania, ale
przestanie dzia∏aç wspomaganie
uk∏adu kierowniczego. Obracanie
kierownicà wymagaç b´dà wi´kszej
si∏y ni˝ zwykle, dlatego te˝ nale˝y
zwolniç i zatrzymaç samochód
w miar´ szybko i bezpiecznie.
Je˝eli przycisk rozruchu zostanie
wciÊni´ty podczas jazdy, na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´
komunikat i rozlegnie si´ sygna∏
akustyczny.
Aby uruchomiç hybrydowy uk∏ad
nap´dowy po jego awaryjnym wy∏à-
czeniu, nale˝y przestawiç dêwigni´
przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie
N i nacisnàç przycisk rozruchu.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 246

Gdy peda∏ hamulca zasadniczego
jest zwolniony, przyciskiem rozru-
chu mo˝na prze∏àczaç poszczegól-
ne stany. (Stan ulega zmianie po
ka˝dorazowym naciÊni´ciu przyci-
sku rozruchu.)
1OFF (stan wy∏àczony)*
Mo˝na w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.
2ACC (stan DODATKOWE)
Mo˝na u˝ywaç niektórych urzàdzeƒ
elektrycznych, np. systemu audio.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi
si´ komunikat „DODATKOWE”.
3ON (stan ZAP¸ON W¸.)
Mo˝na u˝ywaç wszystkich urzàdzeƒ
elektrycznych.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi
si´ komunikat „ZAP¸ON W¸.”.
*: Je˝eli podczas wy∏àczania hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego dêwignia
przek∏adni nap´dowej znajduje si´
w po∏o˝eniu innym ni˝ P, zamiastprze∏àczenia w stan OFF zostanie
prze∏àczony w stan ACC.
Samoczynne wy∏àczanie zasilania
W przypadku pozostawienia samocho-
du z dêwignià przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝eniu P i przyciskiem rozruchu
prze∏àczonym w stan ACC po up∏ywie
oko∏o 20 minut lub ON (gdy hybrydowy
uk∏ad nap´dowy jest wy∏àczony) po
up∏ywie oko∏o 1 godziny nastàpi samo-
czynne prze∏àczenie w stan OFF. Jed-
nak nie zabezpiecza to ca∏kowicie
przed roz∏adowaniem akumulatora 12-
woltowego. Gdy hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy jest wy∏àczony, nie nale˝y zbyt
d∏ugo pozostawiaç przycisku rozruchu
prze∏àczonego w stan ACC lub ON.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy
zosta∏ wy∏àczony, a dêwignia prze-
k∏adni nap´dowej znajduje si´
w po∏o˝eniu innym ni˝ P, zamiast
prze∏àczenia w stan OFF zostanie
prze∏àczony w stan ACC. W celu
prze∏àczenia w stan OFF nale˝y
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu247
4
Prze∏àczanie stanów przyci-
skiem rozruchu
UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka roz∏ado-
wania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy
jest wy∏àczony, nie nale˝y zbyt d∏u-
go pozostawiaç przycisku rozruchu
prze∏àczonego w stan ACC lub ON.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym wyÊwietla si´ komunikat „DO-
DATKOWE” lub „ZAP¸ON W¸.”,
oznacza to, ˝e przycisk rozruchu
nie zosta∏ prze∏àczony w stan OFF.
Wysiadajàc z samochodu, nale˝y
przycisk rozruchu prze∏àczyç w stan
OFF.
Wy∏àczanie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego, gdy
dêwignia przek∏adni nap´do-
wej znajduje si´ w po∏o˝eniu
innym ni˝ P
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 247

wykonaç nast´pujàce czynnoÊci:
1Sprawdziç, czy hamulec postojo-
wy jest uruchomiony.
2Przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie P.
3Sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi∏ si´ komu-
nikat „DODATKOWE” i nacisnàç
przycisk rozruchu krótko i pewnie.
4Sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym przesta∏ byç wy-
Êwietlany komunikat „DODATKO-
WE” lub „ZAP¸ON W¸.”.
W∏àczanie lub wy∏àczanie trybu jaz-
dy z nap´dem elektrycznym.
Je˝eli w∏àczony jest tryb jazdy z na-
p´dem elektrycznym, zaÊwieca si´
lampka kontrolna „EV MODE”.
Ponowne naciÊni´cie powoduje po-
wrót do trybu normalnej jazdy (u˝y-
wanie silnika spalinowego i silnika
elektrycznego [trakcyjnego]).
Sytuacje, w których tryb jazdy
z nap´dem elektrycznym nie zosta-
nie uruchomiony
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach
2484-2. Prowadzenie samochodu
UWAGA
W celu unikni´cia ryzyka roz∏ado-
wania akumulatora 12-woltowego
Nie nale˝y wy∏àczaç hybrydowego
uk∏adu nap´dowego, gdy dêwignia
przek∏adni nap´dowej znajduje si´
w po∏o˝eniu innym ni˝ P. Je˝eli pod-
czas wy∏àczania hybrydowego uk∏adu
nap´dowego dêwignia przek∏adni nap´-
dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym
ni˝ P, zamiast prze∏àczenia wstan OFF
zostanie prze∏àczony w stan ACC.
W tym stanie mo˝e dojÊç do roz∏ado-
wania akumulatora 12-woltowego.
Tr yb jazdy z nap´dem
elektr ycznym
W trybie jazdy z nap´dem
elektrycznym samochód ten
nap´dzany jest silnikiem elek-
trycznym (trakcyjnym) z wyko-
rzystaniem wy∏àcznie energii
elektrycznej, zgromadzonej
w akumulatorze trakcyjnym.
Ten sposób nap´du jest odpo-
wiedni do cichej jazdy i manew-
rowania w rejonach mieszkal-
nych, we wczesnych godzinach
porannych lub póênà nocà, bàdê
np. na krytych parkingach bez
obawy o ha∏as czy emisj´ spalin.
Opis dzia∏ania
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 248

uruchomienie trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym mo˝e okazaç si´ niemo˝li-
we. W takim przypadku rozlegnie si´ sy-
gna∏ akustyczny i pojawi si´ odpowiedni
komunikat na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏a-
du nap´dowego jest wysoka.
Na przyk∏ad po postoju w miejscu
nas∏onecznionym, jeêdzie w terenie
górzystym, z du˝à pr´dkoÊcià itp.
Gdy temperatura hybrydowego uk∏a-
du nap´dowego jest niska.
Na przyk∏ad po d∏u˝szym postoju
przy temperaturze otoczenia poni˝ej
0°C.
Gdy silnik spalinowy jest w fazie roz-
grzewania.
Gdy akumulator trakcyjny jest
w znacznym stopniu roz∏adowany.
Przedstawiony na monitorze przep∏ywu
energii poziom na∏adowania akumula-
tora trakcyjnego jest niski. (
S. 133)
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wysoka.
Gdy peda∏ przyspieszenia jest mocno
wciÊni´ty, samochód porusza si´ pod
gór´ itp.
Gdy uruchomiona jest funkcja usuwa-
nia zaparowania przedniej szyby.
W∏àczanie trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym, gdy silnik spalinowy
jest zimny
Je˝eli w momencie uruchamiania hy-
brydowego uk∏adu nap´dowego silnik
spalinowy jest zimny, w sposób auto-
matyczny nastàpi jego rozruch w celu
jego rozgrzania. W takim przypadku nie
b´dzie mo˝liwe w∏àczenie trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu
nap´dowego i zaÊwieceniu si´ lampki
kontrolnej stanu gotowoÊci „READY”
nale˝y nacisnàç przycisk trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym, zanim silnik
spalinowy zostanie uruchomiony.
Samoczynne przerwanie trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym
W wyszczególnionych poni˝ej sytu-
acjach, podczas jazdy z nap´dem elek-
trycznym, mo˝e nastàpiç samoczynneuruchomienie silnika spalinowego.
W takim przypadku rozlegnie si´ sygna∏
akustyczny i lampka kontrolna trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym zacznie
migaç, a nast´pnie zgaÊnie oraz na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´
komunikat.
Gdy akumulator trakcyjny jest
w znacznym stopniu roz∏adowany.
Na ekranie monitora przep∏ywu energii
wyÊwietlany jest poziom na∏adowania
akumulatora trakcyjnego. (
S. 133)
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wysoka.
Gdy peda∏ przyspieszenia jest mocno
wciÊni´ty, samochód porusza si´ pod
gór´ itp.
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycz-
nym
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym
wynosi od kilkuset metrów do 1 kilome-
tra. Jednak w niektórych sytuacjach,
zale˝nie od stanu samochodu, u˝ycie
trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
nie b´dzie mo˝liwe. (Rzeczywisty za-
si´g jazdy zale˝y od stanu na∏adowania
akumulatora trakcyjnego oraz warun-
ków drogowych.)
Zu˝ycie paliwa
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy uzyskuje
najni˝sze zu˝ycie paliwa podczas jazdy
w normalnym trybie nap´du (u˝ywajàc
silnika spalinowego i silnika elektrycz-
nego [trakcyjnego]). Zbyt cz´sta jazda
z nap´dem wy∏àcznie elektrycznym
mo˝e powodowaç zwi´kszenie zu˝ycia
paliwa.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat „Tryb
EV jest niedost´pny”
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym nie
jest dost´pny. Zostanie wyÊwietlona
przyczyna braku mo˝liwoÊci uruchomie-
nia trybu jazdy z nap´dem elektrycz-
nym (silnik spalinowy pracuje na biegu
ja∏owym, poziom na∏adowania akumula-
tora trakcyjnego jest niski, pr´dkoÊç sa-
mochodu jest wy˝sza ni˝ dopuszczalna
dla trybu jazdy z nap´dem elektrycz-
nym lub peda∏ przyspieszenia wciÊni´ty
jest zbyt mocno). Uruchomiç tryb jazdy
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu249
4
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 249

z nap´dem elektrycznym, gdy b´dzie to
mo˝liwe.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat
„Wy∏àczono tryb EV”
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym zo-
sta∏ automatycznie przerwany. Zostanie
wyÊwietlona przyczyna braku mo˝liwo-
Êci uruchomienia trybu jazdy z nap´-
dem elektrycznym (poziom na∏adowa-
nia akumulatora trakcyjnego jest niski,
pr´dkoÊç pojazdu jest wy˝sza ni˝ do-
puszczalna dla trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym lub peda∏ przyspieszenia
wciÊni´ty jest zbyt mocno). Jechaç
przez krótki czas przed ponownà próbà
w∏àczenia trybu jazdy z nap´dem elek-
trycznym.
*: W normalnych warunkach zalecane
jest u˝ywanie po∏o˝enia D, które po-
zwala uzyskaç najni˝sze zu˝ycie pali-
wa i zapewnia najcichszà jazd´.
Ograniczenie gwa∏townego ruszania
(uk∏ad kontroli ruszania)
S. 231
2504-2. Prowadzenie samochodu
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Gdy samochód porusza si´ z wykorzy-
staniem tylko nap´du elektrycznego,
kierowca musi zwracaç szczególnà
uwag´ na pieszych. Ze wzgl´du na
brak charakterystycznego odg∏osu
pracy silnika spalinowego piesi, rowe-
rzyÊci oraz inni uczestnicy ruchu
mogà nie zorientowaç si´ w por´,
˝e samochód rusza lub zbli˝a si´ do
nich. Nale˝y zawsze jechaç bardzo
ostro˝nie, nawet gdy dzia∏a uk∏ad
ostrzegania o zbli˝ajàcym si´ samo-
chodzie.
Hybr ydowa przek∏adnia
nap´dowa (wersje bez
prze∏àczników dêwignio-
wych)
Po∏o˝enie dêwigni przek∏adni na-
p´dowej nale˝y wybraç zale˝nie
od przeznaczenia i warunków.
Zastosowanie poszczegól-
nych po∏o˝eƒ dêwigni
przek∏adni nap´dowej
Po∏o˝enie
dêwigniPo∏o˝enie dêwigni
PParkowanie, uruchamianie
hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
R Cofanie
D Zwyk∏a jazda* NPo∏o˝enie neutralne
(Po∏o˝enie, w którym moc
nie jest przekazywana)
BHamowanie silnikiem pod-
czas zjazdu z góry lub
stromego wzniesienia
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 250

: Gdy przycisk rozruchu prze∏à-
czony jest w stan ON oraz peda∏
hamulca zasadniczego jest wciÊni´-
ty*, przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej, jednoczeÊnie wciskajàc
przycisk zwalniania dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej.
: Przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej, jednoczeÊnie wciskajàc
przycisk zwalniania dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej.
: Przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej.
Podczas przestawienia dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej pomi´dzy po∏o˝eniami
P i D nale˝y upewniç si´, ˝e samochód
jest ca∏kowicie zatrzymany i wciÊni´ty
jest peda∏ hamulca zasadniczego.
*: Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e
zostaç przestawiona z po∏o˝enia P, gdy
wciÊni´ty jest peda∏ hamulca zasadni-
czego, a nast´pnie przycisk zwalniania
dêwigni przek∏adni nap´dowej. Je˝eli
przycisk zwalniania dêwigni przek∏adni
nap´dowej zostanie wciÊni´ty jako
pierwszy, blokada dêwigni przek∏adni
nap´dowej nie zostanie wy∏àczona.
Mechanizm blokady dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej
Mechanizm blokady dêwigni przek∏adni
nap´dowej zabezpiecza przed przesta-
wieniem jej w sposób przypadkowy
podczas uruchamiania hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.
Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e
zostaç przestawiona z po∏o˝enia P tylko
wtedy, gdy przycisk rozruchu prze∏àczo-
ny jest w stan ON, peda∏ hamulca za-
sadniczego jest wciÊni´ty i wciÊni´ty
jest przycisk zwalniania dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej.
Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni
przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P
Przede wszystkim nale˝y sprawdziç,
czy peda∏ hamulca zasadniczego jest
wciÊni´ty.
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu251
4
UWAGA
¸adowanie akumulatora trakcyj-
nego
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu N, akumula-
tor trakcyjny nie jest ∏adowany, nawet
gdy silnik spalinowy jest uruchomiony.
W zwiàzku z tym, je˝eli samochód
pozostanie z wybranym po∏o˝eniem
N przez d∏u˝szy czas, akumulator
trakcyjny zostanie roz∏adowany, unie-
mo˝liwiajàc uruchomienie hybrydowe-
go uk∏adu nap´dowego.
Przestawianie dêwigni
przek∏adni nap´dowej
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy na Êliskiej
nawierzchni
Nie nale˝y gwa∏townie przyspieszaç
lub zmieniaç zakresu po∏o˝eƒ prze-
k∏adni nap´dowej.
Nag∏a zmiana si∏y hamowania silnikiem
mo˝e spowodowaç ryzyko poÊlizgu kó∏,
co mo˝e doprowadziç do wypadku.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 251

*1: W normalnych warunkach zalecane
jest u˝ywanie po∏o˝enia D, które
pozwala uzyskaç najni˝sze zu˝ycie
paliwa i zapewnia najcichszà jazd´.
*
2: Poprzez wybieranie zakresu prze∏o-
˝eƒ w trybie S mo˝na kontrolowaç
si∏´ hamowania silnikiem i przyspie-
szenia.
Jazda z w∏àczonymi uk∏adami auto-
matycznego utrzymywania pr´dko-
Êci jazdy lub aktywnej kontroli
pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie
Pomimo wykonania poni˝szych czynno-
Êci w celu hamowania silnikiem nie
b´dzie ono mo˝liwe, poniewa˝ uk∏ady
automatycznego utrzymywania pr´dko-
Êci jazdy lub aktywnej kontroli pr´dkoÊcijazdy w pe∏nym zakresie nie zosta∏y wy-
∏àczone.
Redukcja zakresu do 5. lub 4. podczas
jazdy w trybie D lub S. (
S. 255)
Po wybraniu trybu jazdy dynamicznej,
gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu D. (
S. 400)
Ograniczenie gwa∏townego ruszania
(uk∏ad kontroli ruszania)
S. 231
Jazda
4-2. Prowadzenie samochodu253
4
Hybr ydowa przek∏adnia
nap´dowa (wersje wypo-
sa˝one w prze∏àczniki
dêwigniowe)
Po∏o˝enie dêwigni przek∏adni na-
p´dowej nale˝y wybraç zale˝nie
od przeznaczenia i warunków.
Zastosowanie poszczegól-
nych po∏o˝eƒ dêwigni
przek∏adni nap´dowej
Po∏o˝enie
dêwigniPo∏o˝enie dêwigni
PParkowanie, uruchamianie
hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
R Cofanie
D
Zwyk∏a jazda*
1
NPo∏o˝enie neutralne
(Po∏o˝enie, w którym moc
nie jest przekazywana)
SJazda w trybie S*
2
(S. 255)
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy na Êliskiej
nawierzchni
Nie nale˝y gwa∏townie przyspieszaç
lub zmieniaç zakresu po∏o˝eƒ prze-
k∏adni nap´dowej.
Nag∏a zmiana si∏y hamowania silnikiem
mo˝e spowodowaç ryzyko poÊlizgu kó∏,
co mo˝e doprowadziç do wypadku.
UWAGA
¸adowanie akumulatora trakcyj-
nego
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu N, akumula-
tor trakcyjny nie jest ∏adowany, nawet
gdy silnik spalinowy jest uruchomiony.
W zwiàzku z tym, je˝eli samochód po-
zostanie z wybranym po∏o˝eniem
N przez d∏u˝szy czas, akumulator
trakcyjny zostanie roz∏adowany, unie-
mo˝liwiajàc uruchomienie hybrydowe-
go uk∏adu nap´dowego.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 253

Automatyczne anulowanie wyboru
zakresu prze∏o˝eƒ przy wybranym
po∏o˝eniu D
W nast´pujàcych sytuacjach nastàpi
automatyczne anulowanie wyboru za-
kresu prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D:
Gdy zostanie przytrzymany prze∏àcz-
nik dêwigniowy „+” przez d∏u˝szy czas.
Tu˝ przed zatrzymaniem samochodu.
Gdy peda∏ przyspieszenia b´dzie wci-
Êni´ty przez d∏u˝szy czas.
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
zostanie przestawiona w po∏o˝enie
inne ni˝ D.
Po przestawieniu dêwigni przek∏ad-
ni nap´dowej w po∏o˝enie S, wybór
dogodnego dla kierowcy zakresu
prze∏o˝eƒ odbywa si´ za pomocà
dêwigni przek∏adni nap´dowej lub
prze∏àczników dêwigniowych.
1Zmiana zakresu na wy˝szy
2Zmiana zakresu na ni˝szy
Zmiana biegu zostanie dokonana po
ka˝dym u˝yciu dêwigni przek∏adni nap´-
dowej lub prze∏àczników dêwigniowych.
Aktualnie wybrany zakres prze∏o˝eƒ, od
S1 do S6, wyÊwietlany jest na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym.Blokada redukcji biegu z sygnali-
zacjà ostrzegawczà (tryb Slub
prze∏àczniki dêwigniowe)
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa oraz
w celu zapewnienia sprawnego dzia∏a-
nia uk∏adu nap´dowego, w niektórych
sytuacjach redukcja biegu mo˝e nie byç
mo˝liwa mimo odpowiedniego przesta-
wienia dêwigni przek∏adni nap´dowej
lub prze∏àczników dêwigniowych. (Rozle-
gnie si´ dwukrotny sygna∏ akustyczny.)
Tryb S
Gdy aktualnie wybrany jest zakres
nie wy˝szy ni˝ S4, przytrzymanie
dêwigni prze∏àcznika dêwigniowego
wychylonej w kierunku „+” powoduje
zmian´ zakresu na S6.
W celu ochrony przed nadmiernym
wzrostem pr´dkoÊci obrotowej silnika
zakres zostanie automatycznie zmie-
niony.
Gdy mimo przestawienia dêwigni
przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie
Snie pojawia si´ wskaênik „S” lub
pojawia si´ wskaênik „D”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ przek∏adni
nap´dowej. Nale˝y jak najszybciej zle-
ciç sprawdzenie samochodu autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi. (W tym
stanie przek∏adnia nap´dowa dzia∏a
tak, jakby dêwignia przek∏adni nap´do-
wej znajdowa∏a si´ w po∏o˝eniu D).
2564-2. Prowadzenie samochodu
Prze∏àczanie zakresów
w trybie S
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:06 PM Page 256