tow TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

iloÊç benzyny, aby zgas∏a lampka
ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
(
S. 571). Uruchomienie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego mo˝e nie byç mo˝-
liwe równie˝ w sytuacji, gdy w zbiorniku
znajduje si´ niewielka iloÊç paliwa.
(Gdy samochód stoi poziomo, minimal-
na iloÊç paliwa, wymagana by zgas∏a
lampka ostrzegawcza niskiego poziomu
paliwa, wynosi oko∏o 7,6 litra. Gdy sa-
mochód stoi na pochy∏oÊci, war toÊç ta
mo˝e byç inna i iloÊç paliwa nale˝y
odpowiednio zwi´kszyç.)
Fale elektromagnetyczne
Elementy instalacji wysokiego napi´cia
oraz ∏àczàce je ekranowane przewody
elektryczne generujà pole elektroma-
gnetyczne o nat´˝eniu nie odbiegajà-
cym od spotykanego w samochodach
o tradycyjnym nap´dzie spalinowym
czy wytwarzanego przez urzàdzenia
domowego u˝ytku.
Podczas korzystania z urzàdzeƒ ra-
diowych pochodzàcych od innych
producentów mogà wystàpiç zak∏óce-
nia odbioru.
Akumulator trakcyjny
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà
˝ywotnoÊç. Na trwa∏oÊç akumulatora
trakcyjnego wp∏yw ma styl jazdy i wa-
runki eksploatacji samochodu.
Certyfikat ZgodnoÊci (DoC)
Samochód ten spe∏nia wymogi normy
Unii Europejskiej ECE100 (dotyczàcej
bezpieczeƒstwa akumulatorowych
pojazdów z nap´dem elektrycznym)
w zakresie emisji wodoru.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Nap´d hybrydowy85
1
OSTRZE˚ENIE
Specjalne Êrodki ostro˝noÊci ze
wzgl´du na wysokie napi´cie
W samochodzie tym, obok zwyk∏ej in-
stalacji 12-woltowej, wyst´pujà urzà-
dzenia zasilane pràdem elektrycznym
o wysokim napi´ciu, zarówno sta∏ym,
jak i zmiennym. Wysokie napi´cie jest
niebezpieczne i mo˝e spowodowaç
poparzenia lub pora˝enie pràdem,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie wolno dotykaç, rozmontowywaç,
wymontowywaç ani wymieniaç
urzàdzeƒ zasilanych wysokim na-
pi´ciem, jak równie˝ ich przewodów
i z∏àczy elektrycznych.
Po uruchomieniu hybrydowy uk∏ad
nap´dowy silnie rozgrzewa si´ na
skutek przep∏ywu pràdu. Nale˝y za-
chowaç odpowiednie Êrodki ostro˝no-
Êci ze wzgl´du na wysokie napi´cie
elektryczne i wysokà temperatur´
oraz przestrzegaç zaleceƒ podanych
na naklejkach ostrzegawczych.
Nie wolno otwieraç zaÊlepki otworu
z∏àcza serwisowego znajdujàcego
si´ pod prawym tylnym fotelem. Z∏à-
cze to wykorzystywane jest tylko
podczas obs∏ugi serwisowej, gdy
samochód nara˝ony jest na dzia∏a-
nie wysokiego napi´cia.
Post´powanie w razie wypadku
Je˝eli samochód uleg∏ wypadkowi, nale-
˝y przestrzegaç poni˝szychzaleceƒ,
aby do minimum ograniczyç ryzyko
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Zatrzymaç samochód w bezpiecz-
nym miejscu tak, aby uniknàç kolej-
nej kolizji, przestawiç dêwigni´
przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie
P, uruchomiç hamulec postojowy,
a nast´pnie wy∏àczyç hybrydowy
uk∏ad nap´dowy.
Nie dotykaç ˝adnych przewodów,
z∏àczy elektrycznych ani elementów,
które mogà znajdowaç si´ pod wy-
sokim napi´ciem.
Wystajàce wewnàtrz lub na zewnàtrz
samochodu jakiekolwiek przewody
elektryczne gro˝à pora˝eniem prà-
dem. Nie wolno ich dotykaç.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 85

861-4. Nap´d hybrydowy
Wersje z silnikiem 2ZR-FXE: Je˝eli
elektrolit wycieka z akumulatora
trakcyjnego, nie nale˝y podchodziç
do samochodu. Nawet w przypadku
gdy akumulator trakcyjny ulegnie
uszkodzeniu, jego wewn´trzna kon-
strukcja zapobiega wyciekowi du˝ej
iloÊci elektrolitu. Jednak˝e wycieka-
jàcy elektrolit wytwarza kwasowe
opary. Opary te sà dra˝niàce dla
skóry i oczu, a wdychane mogà
spowodowaç dotkliwe zatrucie.
Wersje z silnikiem 2ZR-FXE: Nie
wolno zbli˝aç palàcych si´ lub bar-
dzo goràcych przedmiotów do elek-
trolitu. Elektrolit jest ∏atwopalny.
Akumulator trakcyjny
Wersje z silnikiem 2ZR-FXE: W sa-
mochodzie tym znajduje si´ szczelny
akumulator litowo-jonowy.
Akumulatora trakcyjnego w ˝adnym
wypadku nie nale˝y odsprzedawaç,
przekazywaç do dalszej eksploatacji
ani poddawaç przeróbkom. Ze wzgl´-
dów bezpieczeƒstwa wymontowane
ze z∏omowanych pojazdów akumula-
tory trakcyjne przyjmowane sà przez
autoryzowane stacje obs∏ugi Toyoty
lub inne specjalistyczne warsztaty.
Nie nale˝y na w∏asnà r´k´ pozbywaç
si´ akumulatora trakcyjnego.
Nieprawid∏owe post´powanie z aku-
mulatorem trakcyjnym stwarza ryzyko
zaistnienia nast´pujàcych sytuacji,
gro˝àcych Êmiercià lub powa˝nymi
obra˝eniami cia∏a:
• Akumulator trakcyjny mo˝e zostaç
nieprzepisowo z∏omowany lub po-
rzucony, gro˝àc pora˝eniem pràdem
w razie przypadkowego dotkni´cia
cz´Êci znajdujàcej si´ pod wysokim
napi´ciem.
• Akumulator trakcyjny przeznaczony
jest do u˝ytku wy∏àcznie w danym
samochodzie. Wykorzystywanie go
poza samochodem lub poddawanie
jakimkolwiek przeróbkom grozi na
przyk∏ad pora˝eniem pràdem, wy-
tworzeniem wysokiej temperatury,
emisjà dymu, eksplozjà lub wycie-
kiem elektrolitu.
OSTRZE˚ENIE
Wersje z silnikiem M20A-FXS: Nie
wolno dotykaç jakichkolwiek wycie-
kajàcych z samochodu p∏ynów, po-
niewa˝ mo˝e to byç silnie alkaliczny
elektrolit z akumulatora trakcyjnego.
W razie kontaktu ze skórà lub gdy
p∏yn taki dostanie si´ do oczu, nale-
˝y natychmiast sp∏ukaç to miejsce
du˝à iloÊcià wody, w miar´ mo˝liwo-
Êci z dodatkiem kwasu bornego.
Natychmiast zwróciç si´ o pomoc
medycznà.
W razie po˝aru nale˝y jak najszyb-
ciej wydostaç si´ z samochodu. Nie
wolno u˝ywaç gaÊnicy, która nie jest
przeznaczona do urzàdzeƒ elek-
trycznych pod napi´ciem. Niebez-
pieczne mo˝e byç równie˝ u˝ycie
nawet niewielkiej iloÊci wody.
Je˝eli samochód wymaga holowania,
przednie ko∏a muszà byç uniesione.
Je˝eli podczas holowania ko∏a po∏à-
czone z silnikiem elektrycznym (trak-
cyjnym) pozostajà na pod∏o˝u, silnik
elektryczny mo˝e nadal wytwarzaç
napi´cie elektryczne. Mo˝e to spowo-
dowaç przebicia elektryczne, gro˝àce
po˝arem. (
S. 563)
Dok∏adnie sprawdziç pod∏o˝e pod
samochodem. Âlady wycieków mo-
gà Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu
paliwowego. W takim przypadku na-
le˝y natychmiast opuÊciç samochód.
Wersje z silnikiem 2ZR-FXE: Nie
wolno dotykaç akumulatora, je˝eli
wycieka z niego lub znajduje si´ na
nim jakikolwiek p∏yn. Je˝eli dojdzie
do kontaktu elektrolitu (organiczny
elektrolit na bazie w´glowej) z aku-
mulatora trakcyjnego ze skórà lub
gdy p∏yn taki dostanie si´ do oczu,
mo˝e to doprowadziç do Êlepoty lub
ran skóry. W takiej sytuacji nale˝y
natychmiast sp∏ukaç oczy lub skór´
du˝à iloÊcià wody i natychmiast
zwróciç si´ po pomoc medycznà.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 86

Wlotowy otwór wentylacyjny komory
akumulatora trakcyjnego znajdujàcy
si´ po prawej stronie w dolnej cz´-
Êci tylnego fotela, s∏u˝y do ch∏odze-
nia akumulatora trakcyjnego. Prze-
s∏oni´cie otworu wentylacyjnego
mo˝e doprowadziç do przegrzaniai ograniczenia sprawnoÊci akumula-
tora trakcyjnego.
Gdy odpowiedni czujnik zarejestruje
si∏´ zderzenia przekraczajàcà okre-
Êlony poziom, nast´puje awaryjne
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Nap´d hybrydowy87
1
OSTRZE˚ENIE
Szczególnie wysokie ryzyko nieszcz´-
Êliwego wypadku dotyczy osoby, której
samochód ten zostanie odsprzedany
lub przekazany, poniewa˝ mo˝e ona
nie byç Êwiadoma tych zagro˝eƒ.
Pozostawienie akumulatora trakcyj-
nego w z∏omowanym samochodzie
stwarza potencjalne ryzyko pora˝enia
pràdem w razie dotkni´cia elemen-
tów instalacji wysokiego napi´cia,
przewodów lub z∏àczy elektrycznych.
Zu˝yte akumulatory trakcyjne powin-
ny zostaç przekazane autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty, innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi lub spe-
cjalistycznemu sklepowi. W razie
nieprzestrzegania odpowiedniej
procedury z∏omowania akumulatory
trakcyjne mogà stanowiç Êmier telne
zagro˝enie.
UWAGA
Wlotowy otwór wentylacyjny
komory akumulatora trakcyjnego
Nie nale˝y przewoziç samochodem
du˝ych iloÊci wody, np. zasobników
wody do urzàdzeƒ ch∏odzàcych. Gdy
w razie rozlania woda dostanie si´ do
akumulatora trakcyjnego, mo˝e spo-
wodowaç jego uszkodzenie. W takiej
sytuacji nale˝y zleciç sprawdzenie sa-
mochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Wlotowy otwór wentylacyjny
komory akumulatora trakcyj-
nego
UWAGA
Wlotowy otwór wentylacyjny
komory akumulatora trakcyjnego
Nie nale˝y niczym blokowaç wloto-
wego otworu wentylacyjnego, np.
pokrowcami foteli, plastikowymi
os∏onami lub baga˝em. Przes∏oni´-
cie go mo˝e doprowadziç do prze-
grzania i ograniczenia sprawnoÊci
akumulatora trakcyjnego lub jego
uszkodzenia.
Wlotowy otwór wentylacyjny nale˝y
regularnie czyÊciç za pomocà odku-
rzacza, aby uniknàç ryzyka jego za-
tkania przez kurz itp i przegrzania
akumulatora trakcyjnego.
Nie dopuszczaç do zamoczenia lub
dostania si´ cia∏ obcych do wloto-
wego otworu wentylacyjnego. Grozi
to zwarciem i uszkodzeniem aku-
mulatora trakcyjnego.
We wlotowym otworze wentylacyj-
nym zamontowany jest filtr. Je˝eli
po wyczyszczeniu wlotowego otwo-
ru wentylacyjnego filtr pozostaje
brudny, zalecane jest jego czysz-
czenie lub wymiana. Szczegó∏owe
informacje dotyczàce czyszczenia
i/lub wymiany filtra, patrz S. 544.
Awaryjne odcinanie zasilania
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 87

odci´cie dop∏ywu pràdu o wysokim
napi´ciu oraz zatrzymanie pracy
pompy paliwowej w celu zminimali-
zowania ryzyka przebiç elektrycz-
nych i wycieku paliwa. W takiej
sytuacji nie jest mo˝liwe ponowne
uruchomienie samochodu. Aby po-
nownie uruchomiç hybrydowy uk∏ad
nap´dowy, nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
W przypadku wystàpienia usterki
w hybrydowym uk∏adzie nap´do-
wym lub wykonania nieprawid∏owej
operacji pojawia si´ odpowiedni ko-
munikat ostrzegawczy.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat ostrze-
gawczy, nale˝y zapoznaç si´ z nim
i post´powaç zgodnie z instrukcjami
wyÊwietlanymi na ekranie.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrze-
gawcza, pojawi si´ komunikat
ostrzegawczy lub zostanie od∏à-
czony akumulator 12-woltowy
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie
daç si´ uruchomiç. W takim przypadku
nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia.
Je˝eli lampka kontrolna stanu gotowoÊci„READY” nie zaÊwieci si´, nale˝y skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
881-4. Nap´d hybrydowy
Komunikaty ostrzegawcze
dotyczàce hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 88

Wzbudzenie sygnalizacji alarmowej
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach
nast´puje wzbudzenie sygnalizacji alar-
mowej:
(Wy∏àczenie autoalarmu przerywa
sygnalizacj´ alarmowà.)
Odblokowanie drzwi za pomocà me-
chanicznego kluczyka.
Otwarcie od wewnàtrz drzwi, pokrywy
silnika lub odblokowanie drzwi.
¸adowanie akumulatora 12-woltowe-
go lub jego wymiana, gdy drzwi sà
zablokowane. (
S. 618)
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
óWersje z silnikiem M20A-FXS
(Hatchback)
óWersje z silnikiem M20A-FXS
(TS Kombi)
Blokowanie drzwi przez uk∏ad auto-
alarmu
W nast´pujàcych sytuacjach, drzwi mo-
gà zostaç automatycznie zablokowane,
aby uniemo˝liwiç dost´p do samochodu:
Je˝eli osoba znajdujàca si´ wewnàtrz
samochodu odblokuje drzwi, gdy auto-
alarm jest uzbrojony.
Je˝eli osoba znajdujàca si´ wewnàtrz
samochodu odblokuje drzwi podczas
uzbrajania autoalarmu.
Podczas ∏adowania lub wymiany aku-
mulatora 12-woltowego.
Wykrywanie przez czujnik
ruchu w kabinie
Czujnik ruchu w kabinie wykrywa
w∏amanie do samochodu bàdê ruch
w jego wn´trzu.
Dzia∏anie tego czujnika ma na celu
ograniczenie ryzyka kradzie˝y sa-
mochodu, lecz nie gwarantuje jego
ca∏kowitego wyeliminowania.
981-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
UWAGA
Aby zapewniç prawid∏owe dzia∏anie
Nie wolno modyfikowaç ani rozmonto-
wywaç uk∏adu. W przypadku modyfika-
cji lub demonta˝u uk∏ad mo˝e dzia∏aç
nieprawid∏owo.
Czujnik ruchu w kabinie
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 98

W∏àczenie czujnika ruchu
w kabinie
W∏àczenie autoalarmu w stan czu-
wania powoduje w∏àczenie czujnika
ruchu w kabinie. (
S. 97)
Wy∏àczenie czujnika ruchu
w kabinie
W przypadku pozostawiania w sa-
mochodzie zwierz´cia lub rucho-
mych przedmiotów konieczne jest
wy∏àczenie czujnika ruchu w kabi-
nie, aby nie reagowa∏ na ruch w ka-
binie.
1Przycisk rozruchu prze∏àczyç
w stan OFF.
2Nacisnàç wy∏àcznik czujnika
ruchu w kabinie.
Nacisnàç ponownie wy∏àcznik, aby w∏à-
czyç czujnik ruchu w kabinie.
Po ka˝dym wy∏àczeniu lub w∏àczeniu
czujnika ruchu w kabinie na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwie-
tlony komunikat.
Wy∏àczanie i samoczynne w∏àcza-
nie czujnika ruchu w kabinie
Uk∏ad autoalarmu mo˝e zostaç w∏à-
czony mimo wy∏àczenia czujnika
ruchu w kabinie.
Gdy czujnik ruchu w kabinie jest wy∏à-
czony, prze∏àczenie przycisku rozruchu
lub odblokowanie drzwi za pomocà
funkcji dost´pu do samochodu (w nie-
których wersjach) albo bezprzewodo-
wego zdalnego sterowania powoduje
automatyczne w∏àczenie czujnika ru-chu w kabinie.
Wy∏àczenie uk∏adu autoalarmu powo-
duje automatyczne w∏àczenie czujnika
ruchu w kabinie.
Uwagi dotyczàce detekcji czujnika
ruchu w kabinie
W nast´pujàcych sytuacjach mo˝e na-
stàpiç wzbudzenie sygnalizacji alarmo-
wej przez czujnik ruchu:
Gdy w samochodzie znajdujà si´
ludzie lub zwierz´ta.
Gdy otwar te sà boczne szyby lub pa-
noramiczne okno dachowe (w niektó-
rych wersjach).
W takim przypadku czujnik mo˝e zare-
agowaç na nast´pujàce sytuacje:
• Wiatr lub poruszajàce si´ obiekty, np.
liÊcie bàdê ruch owadów wewnàtrz
samochodu.
• Fale ultradêwi´kowe emitowane
przez zewn´trzne urzàdzenia, np.
czujniki antyw∏amaniowe w innych
samochodach.
• Ruch osób na zewnàtrz samochodu.
W samochodzie znajdujà si´ ma∏e
owady, takie jak çmy lub muchy.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à99
1
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 99

Gdy w kabinie samochodu pozosta-
wione sà przedmioty, które nie sà sta-
bilne, np. ruchome akcesoria bàdê
ubrania zawieszone na haczykach.
Gdy samochód zaparkowany jest
w gara˝u lub podziemnym parkingu,
gdzie mo˝e byç nara˝ony na drgania,
ha∏as czy wibracje.
Podczas usuwania lodu i Êniegu, gdy
samochód nara˝ony jest na wielo-
krotne uderzenia bàdê wibracje.
Gdy samochód znajduje si´ w komorze
myjni automatycznej lub wysokociÊnie-
niowej.
Gdy samochód nara˝ony jest na ude-
rzenia gradu lub na wy∏adowania
atmosferyczne, lub inne czynniki po-
wodujàce wielokrotne uderzenia bàdê
wibracje.
1001-5. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
UWAGA
W celu zapewnienia prawid∏owego
dzia∏ania czujnika ruchu w kabinie
Nie dotykaç czujnika ani nie zas∏a-
niaç go.
Nie rozpylaç niczego, np. odÊwie˝a-
czy powietrza, bezpoÊrednio
w otwory czujnika.
Zamontowanie nieoryginalnych
akcesoriów lub pozostawienie ja-
kichkolwiek przedmiotów pomi´dzy
przednimi fotelami mo˝e ograniczyç
sprawnoÊç detekcji.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 100

Lampki ostrzegawcze informujà
kierowc´ o usterce okreÊlonych
urzàdzeƒ i podzespo∏ów samo-
chodu.
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
hamulcowego*1(S. 568)
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
hamulcowego*
1(S. 568)Lampka ostrzegawcza wyso-
kiej temperatury p∏ynu w uk∏a-
dzie ch∏odzenia*
2(S. 568)
Lampka ostrzegawcza prze-
grzania hybrydowego uk∏adu
nap´dowego*
2(S. 569)
Lampka ostrzegawcza braku
∏adowania akumulatora
12-woltowego*
1(S. 569)
Lampka ostrzegawcza niskie-
go ciÊnienia oleju w silniku*
2
(S. 569)
Lampka sygnalizacyjna
usterki*
1(S. 569)
Informacje dotyczàce samochodu i lampki kontrolne
2-1. Deska rozdzielcza103
2
óWersje z wyÊwietlaczem 7-calowym (pr´dkoÊciomierz cyfrowy)
óWersje z wyÊwietlaczem 7-calowym (pr´dkoÊciomierz cyfrowy+) (w nie-
których wersjach)
Lampki ostrzegawcze
(Czerwona)
(˚ó∏ta)
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 103

Lampka ostrzegawcza uk∏adu
poduszek powietrznych*1
(S. 570)
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
zapobiegania blokowaniu kó∏
podczas hamowania „ABS”*
1
(S. 570)
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
pierwszeƒstwa hamulca za-
sadniczego, uk∏adu kontroli
ruszania*
2(S. 570)
Lampka ostrzegawcza elek-
trycznego wspomagania uk∏a-
du kierowniczego „EPS”*
1
(S. 571)
Lampka ostrzegawcza elek-
trycznego wspomagania uk∏a-
du kierowniczego „EPS”*
1
(S. 571)
Lampka ostrzegawcza niskie-
go poziomu paliwa (
S. 571)
Lampka przypominajàca o za-
pi´ciu pasa bezpieczeƒstwa
kierowcy i pasa˝era na przed-
nim fotelu (
S. 571)
Lampka przypominajàca
o zapi´ciu pasów bez-
pieczeƒstwa pasa˝erów
na tylnych fotelach
(
S. 571)
Lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu*
1(w niektórych
wersjach) (
S. 572)
Lampka kontrolna uk∏adu
wspomagania trzymania toru
jazdy „LTA” (w niektórych wer-
sjach) (
S. 572)
Lampka kontrolna wy∏àczonego
uk∏adu wspomagania parkowa-
nia z czujnikami odleg∏oÊci*
1
(w niektórych wersjach)
(
S. 572)
Lampka kontrolna wy∏àczonej
funkcji ostrzegania o pojaz-
dach nadje˝d˝ajàcych z boku
„RCTA OFF”*
1(w niektórych
wersjach) (
S. 574)
Lampka kontrolna wy∏àczonego
uk∏adu wspomagania hamo-
wania podczas parkowania
„PKSB OFF”*
1(w niektórych
wersjach) (
S. 573)Lampka ostrzegawcza uk∏adu
wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia „PCS”*
1(w nie-
których wersjach) (
S. 574)
Lampka sygnalizacyjna poÊli-
zgu*
1(S. 574)
Lampka kontrolna hamulca
postojowego (
S. 574)
Lampka kontrolna automatycz-
nego podtrzymywania dzia∏ania
hamulców*
1(S. 575)
*
1: Lampki te zaÊwiecajà si´ po prze∏à-
czeniu przycisku rozruchu w stan ON,
sygnalizujàc przeprowadzanà diagno-
styk´ kontrolowanych urzàdzeƒ. Ga-
snà po kilku sekundach lub po urucho-
mieniu hybr ydowego uk∏adu nap´do-
wego. Je˝eli lampka nie zaÊwieci si´
lub nie zgaÊnie, mo˝e to oznaczaç
usterk´. Nale˝y zleciç sprawdzenie sa-
mochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
*
2: Lampka zaÊwieca si´ na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym.
1042-1. Deska rozdzielcza
(Miga lub za-
Êwieca si´)
(Miga)
(Miga)
(Miga)
(Miga)
(Miga) (Pomaraƒ-
czowa) (Czerwona)
(˚ó∏ta)
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli nie zaÊwieci si´ lampka
ostrzegawcza uk∏adu odpowie-
dzialnego za bezpieczeƒstwo
jazdy
Je˝eli podczas uruchamiania hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego nie zaÊwie-
ci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu
poduszek powietrznych lub lampka
ostrzegawcza uk∏adu zapobiegania
blokowaniu kó∏ podczas hamowania
„ABS”, mo˝e to oznaczaç, ˝e dany
uk∏ad nie dzia∏a i nie mo˝e pomóc
w sytuacji krytycznej, co mo˝e do
prowadziç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a. Nale˝y jak najszybciej
zleciç sprawdzenie samochodu auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub in-
nemu specjalistycznemu warsztatowi.
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 104

Lampki kontrolne informujà kierow-
c´ o dzia∏aniu okreÊlonych urzà-
dzeƒ i podzespo∏ów samochodu.
Lampka kontrolna kierunkow-
skazów (
S. 257)
Lampka kontrolna tylnych
Êwiate∏ pozycyjnych (
S. 263)
Lampka kontrolna Êwiate∏ dro-
gowych (
S. 264)
Lampka kontrolna uk∏adu ada-
ptacyjnego sterowania Êwiat∏ami
drogowymi „AHS” (w niektórych
wersjach) (
S. 269)
Lampka kontrolna uk∏adu au-
tomatycznego w∏àczania i wy-
∏àczania Êwiate∏ drogowych
„AHB” (w niektórych wersjach)
(
S. 266)
Lampka kontrolna przednich
Êwiate∏ przeciwmgielnych
(w niektórych wersjach)
(
S. 272)
Lampka kontrolna tylnego
Êwiat∏a przeciwmgielnego
(w niektórych wersjach)
(
S. 272)
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
wczesnego reagowania w ra-
zie ryzyka zderzenia „PCS”*
1, 2
(w niektórych wersjach)
(
S. 294)
Lampka kontrolna uk∏adu
automatycznego utrzymywania
pr´dkoÊci jazdy (w niektórych
wersjach) (
S. 309, 320)
Lampka kontrolna uk∏adu ak-
tywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
(w niektórych wersjach)
(
S. 309)
Lampka kontrolna zaprogra-
mowanej pr´dkoÊci jazdy
„SET” (w niektórych wersjach)
(
S. 309, 320)
Lampka kontrolna uk∏adu
wspomagania trzymania toru
jazdy „LTA” (w niektórych
wersjach) (
S. 305)Sygnalizatory uk∏adu (BSM)
w zewn´trznych lusterkach
wstecznych*
4, 5, 6(w niektó-
rych wersjach) (
S. 330)
Lampka kontrolna uk∏adu
monitorowania mar twych pól
widocznoÊci „BSM” (w niektó-
rych wersjach) (
S. 330)
Lampka kontrolna wy∏àczonego
uk∏adu wspomagania parkowa-
nia z czujnikami odleg∏oÊci*
1, 2
(w niektórych wersjach)
(
S. 346)
Lampka kontrolna wy∏àczonej
funkcji ostrzegania o pojaz-
dach nadje˝d˝ajàcych z boku
„RCTA OFF”*
1, 2(w niektórych
wersjach) (
S. 354)
Lampka kontrolna wy∏àczone-
go uk∏adu wspomagania ha-
mowania podczas parkowania
„PKSB OFF”*
1, 2(w niektórych
wersjach) (
S. 359)
Lampka kontrolna ogranicznika
pr´dkoÊci jazdy (w niektórych
wersjach) (
S. 323)
Lampka kontrolna uk∏adu inteli-
gentnego wspomagania parko-
wania (S-IPA)*
1(w niektórych
wersjach) (
S. 376)
Lampka sygnalizacyjna poÊli-
zgu*
1(S. 404)
Lampka kontrolna wy∏àczonego
uk∏adu stabilizacji toru jazdy
„VSC OFF”*
1, 2(S. 404)
Lampka kontrolna systemu
elektronicznego kluczyka*
7
(S. 244)
Lampka kontrolna stanu goto-
woÊci „READY” (
S. 244)
Lampka kontrolna trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym
(
S. 248)
Lampka kontrolna hamulca
postojowego (
S. 257)
Lampka kontrolna gotowoÊci au-
tomatycznego podtrzymywania
dzia∏ania hamulców*
1(S. 260)
Lampka kontrolna automatycz-
nego podtrzymywania dzia∏ania
hamulców*
1(S. 260)
Informacje dotyczàce samochodu i lampki kontrolne
2-1. Deska rozdzielcza105
2
Lampki kontrolne
*3(Miga)
8 Corolla TMUK HV OM12P55E 3/4/21 4:03 PM Page 105