tow bar TOYOTA COROLLA HATCHBACK 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

uszczelniajàcy zosta∏ zu˝yty, nale˝y
kupiç nowy w autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztacie. Spr´˝arka
mo˝e byç u˝ywana wielokrotnie.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç sto-
sowany przy temperaturze otoczenia
od -30°C do 60°C.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogu-
mienia zosta∏ zaprojektowany specjal-
nie do rozmiaru i typu opon b´dàcych
oryginalnym wyposa˝eniem tego sa-
mochodu. Nie nale˝y u˝ywaç go do
naprawy opon w innym rozmiarze ani
do innych celów.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowo-
dowaç zaplamienie odzie˝y.
W przypadku przywarcia do obr´czy
ko∏a lub nadwozia samochodu Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç
trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie
natychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady
Êrodka uszczelniajàcego nale˝y jak
najszybciej wycieraç wilgotnà szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu napraw-
czego do ogumienia towarzyszy
znaczny ha∏as. Nie jest on oznakà
usterki.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogu-
mienia nie powinien byç u˝ywany do
sprawdzania i regulacji ciÊnienia
w ogumieniu.
óHatchback
1PodnieÊç pod∏og´ baga˝nika.
(
S. 443)
2Wyjàç awaryjny zestaw napraw-
czy do ogumienia. (
S. 524)
óTS Kombi
1UnieÊç uchwyt, a nast´pnie wy-
jàç pod∏og´ baga˝nika.
5268-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Awaryjny zestaw naprawczy do
ogumienia nale˝y przechowywaç
w baga˝niku.
W przeciwnym razie mo˝e on spo-
wodowaç zranienia podczas gwa∏-
townego hamowania, nag∏ego skr´-
tu lub wypadku.
Awaryjny zestaw naprawczy do
ogumienia zosta∏ zaprojektowany
tylko do tego samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç go do innych sa-
mochodów, poniewa˝ mo˝e to do-
prowadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Awaryjnego zestawu naprawczego
do ogumienia nie nale˝y u˝ywaç do
naprawy opon w innym rozmiarze ani
do innych celów. Je˝eli opona nie zo-
stanie ca∏kowicie naprawiona, mo˝e
to doprowadziç do wypadku, w wyni-
ku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
Êrodka uszczelniajàcego
Spo˝ywanie Êrodka uszczelniajàce-
go jest niebezpieczne dla zdrowia.
Je˝eli dosz∏o do przypadkowego
spo˝ycia Êrodka uszczelniajàcego,
nale˝y wypiç bardzo du˝à iloÊç wody
i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Je˝eli Êrodek uszczelniajàcy dosta-
nie si´ do oczu lub na skór´, nale˝y
go zmyç du˝à iloÊcià wody i je˝eli
zachodzi taka koniecznoÊç, zg∏osiç
si´ do lekarza.
Wyjmowanie awaryjnego
zestawu naprawczego do
ogumienia
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 526

25Odczytaç ciÊnienie w ogumieniu
na manometrze.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu
jest mniejsze ni˝ 130 kPa
(1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi):
Uszkodzenie jest zbyt du˝e i nie
mo˝e byç naprawione. Nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
z innym specjalistycznym
warsztatem.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu
wynosi co najmniej 130 kPa
(1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi),
lecz jest ni˝sze od zalecanej
war toÊci: PrzejÊç do kroku 26.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu
odpowiada zalecanej war toÊci
(
S. 573): PrzejÊç do kroku 27.
26W∏àczyç spr´˝ark´ i nape∏niaç
opon´ powietrzem a˝ do uzy-
skania zalecanej war toÊci ci-
Ênienia. Nast´pnie przejechaç
oko∏o 5 km i przejÊç do kroku 24.
27Hatchback: UmieÊciç spr´˝ark´
w baga˝niku.
TS Kombi: W∏o˝yç spr´˝ark´ do
torby i umieÊciç awaryjny zestaw
naprawczy do ogumienia w ba-
ga˝niku.28Zachowujàc niezb´dne Êrodki
ostro˝noÊci, unikajàc gwa∏towne-
go hamowania, ostrych skr´tów
i nie przekraczajàc pr´dkoÊci
80 km/h, nale˝y udaç si´ do
najbli˝szej autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innego wy-
specjalizowanego w naprawie
opon warsztatu w celu naprawy
lub wymiany uszkodzonej opony.
Podczas naprawy lub wymiany opony
nale˝y poinformowaç autoryzowanà
stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjali-
styczny warsztat o fakcie wtryÊni´cia
do niej Êrodka uszczelniajàcego.
óTyp B
1TS Kombi: Wyjàç awaryjny ze-
staw naprawczy do ogumienia.
2Przykleiç naklejk´ do∏àczonà do
awaryjnego zestawu naprawczego
do ogumienia, w miejscu dobrze
widocznym z fotela kierowcy.
C
B
A
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych531
8
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 531

19Dokr´ciç os∏on´ do dyszy.
20Przykr´ciç os∏on´ zaworu po-
wietrza naprawionego ko∏a.
21Od∏àczyç rurk´ wtryskujàcà od
butelki i w jej miejsce przykr´ciç
os∏on´.
TS Kombi: W∏o˝yç butelk´ do oryginal-
nej torby i zamknàç jà.
22Butelk´ i spr´˝ark´ umieÊciç
tymczasowo w baga˝niku.
23Aby równomiernie rozprowadziç
Êrodek uszczelniajàcy wewnàtrz
opony, nale˝y jak najszybciej
bezpiecznie przejechaç oko∏o
5 km z pr´dkoÊcià poni˝ej
80 km/h.
24Po przejechaniu oko∏o 5 km
nale˝y zatrzymaç samochód
w bezpiecznym miejscu, na
twardym, p∏askim pod∏o˝u
i pod∏àczyç spr´˝ark´.25Odczytaç ciÊnienie w ogumieniu
na manometrze.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu
jest mniejsze ni˝ 130 kPa
(1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi):
Uszkodzenie jest zbyt du˝e i nie
mo˝e byç naprawione. Nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
z innym specjalistycznym
warsztatem.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu
wynosi co najmniej 130 kPa
(1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi),
lecz jest ni˝sze od zalecanej
war toÊci: PrzejÊç do kroku 26.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu
odpowiada zalecanej war toÊci
(
S. 573): PrzejÊç do kroku 27.
26W∏àczyç spr´˝ark´ (w∏àczo-
na).i nape∏niaç opon´ powietrzem
A˝ do uzyskania zalecanej war-
toÊci ciÊnienia. Nast´pnie prze-
C
B
A
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych535
8
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 535

Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych537
8
OSTRZE˚ENIE
Podczas naprawy
Zatrzymaç samochód w bezpiecz-
nym miejscu, na twardym i p∏askim
pod∏o˝u.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy
nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏ i okolic
uk∏adu hamulcowego. BezpoÊrednio
po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏
i okolice uk∏adu hamulcowego sà bar-
dzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc
d∏onià, stopà lub innà cz´Êcià cia∏a
mo˝e spowodowaç oparzenia.
Dok∏adnie pod∏àczyç rurk´ wtryskujà-
cà do zaworu opony bez zdejmowa-
nia ko∏a. Nieprawid∏owe pod∏àczenie
rurki wtryskujàcej do zaworu opony
grozi rozszczelnieniem po∏àczenia
i rozpryÊni´ciem Êrodka uszczelniajà-
cego.
W razie zsuni´cia si´ rurki wtrysku-
jàcej z zaworu opony mo˝e ona
w gwa∏towny sposób zmieniaç swo-
je po∏o˝enie na skutek dzia∏ajàcego
ciÊnienia.
Podczas od∏àczania rurki wtryskujà-
cej od zaworu opony, po zakoƒcze-
niu nape∏niania opony, mo˝e dojÊç
do rozpryÊni´cia Êrodka uszczelnia-
jàcego lub wypuszczenia pewnej
iloÊci powietrza z opony.
Podczas naprawy opony nale˝y po-
st´powaç zgodnie z opisanym sposo-
bem post´powania. W przeciwnym
razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia
Êrodka uszczelniajàcego.
Podczas nape∏niania opony powie-
trzem nale˝y staç w bezpiecznej
odleg∏oÊci, poniewa˝ istnieje ryzyko
jej rozerwania. W razie zauwa˝enia
p´kni´ç lub deformacji opony na-
tychmiast przerwaç proces naprawy,
wy∏àczajàc spr´˝ark´ (typ A) lub
(typ B).
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi
przegrzaniem zestawu naprawcze-
go. Nie w∏àczaç spr´˝arki na d∏u˝ej
ni˝ 40 minut.W trakcie pracy awaryjny zestaw na-
prawczy do ogumienia mo˝e si´ silnie
rozgrzewaç. Z tego wzgl´du podczas
pracy urzàdzenia i po jej przerwaniu
nale˝y zachowaç odpowiednià ostro˝-
noÊç. Nie nale˝y dotykaç metalowych
elementów w okolicy po∏àczenia bu-
telki ze spr´˝arkà. B´dà one bardzo
goràce.
Nie umieszczaç naklejki z ograni-
czeniem pr´dkoÊci w miejscu innym
ni˝ wskazane. Umieszczenie naklej-
ki, np. na wk∏adce kierownicy, mo˝e
byç przyczynà nieprawid∏owego
dzia∏ania poduszki powietrznej.
Aby uniknàç ryzyka p´kni´cia lub
powa˝nego wycieku, nie wolno
upuszczaç ani uszkadzaç butelki.
Nale˝y wzrokowo oceniç butelk´
przed u˝yciem. Nie wolno u˝ywaç
butelki uderzonej, pop´kanej, po-
drapanej, cieknàcej lub posiadajàcej
inne uszkodzenia. Takà butelk´ na-
le˝y jak najszybciej wymieniç.
Jazda majàca na celu rozprowa-
dzenie Êrodka uszczelniajàcego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do utraty panowania nad samo-
chodem i wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Nale˝y jechaç ostro˝nie, z niewielkà
pr´dkoÊcià. Szczególnà ostro˝noÊç
zachowaç podczas skr´cania i na
zakr´tach.
Je˝eli samochód nie porusza si´
prosto bàdê gdy poprzez kierownic´
odczuwalne jest Êciàganie w kierun-
ku poprzecznym, nale˝y przerwaç
jazd´ i sprawdziç nast´pujàce ele-
menty:
• Stan opony. Mog∏o nastàpiç zsuni´-
cie si´ opony z obr´czy.
• CiÊnienie w ogumieniu. Je˝eli ci-
Ênienie w ogumieniu jest mniejsze
ni˝ 130 kPa (1,3 kG/cm
2lub bara;
19 psi), opona mo˝e byç powa˝nie
uszkodzona.
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 537

4Obracajàc d∏onià element
podnoÊnika, doprowadziç do ze-
tkni´cia si´ g∏owicy podnoÊnika
z w∏aÊciwym punktem podwozia
samochodu.
5Zmontowaç drà˝ek przed∏u˝ajàcy
i klucz do nakr´tek mocujàcych
ko∏a, tak jak pokazano na ilustracji.
6PodnieÊç samochód na tyle, aby
ko∏o unios∏o si´ nieco nad pod∏o˝e.7Odkr´ciç wszystkie nakr´tki mo-
cujàce i zdjàç ko∏o.
K∏adàc ko∏o na ziemi, nale˝y po∏o˝yç je
stronà zewn´trznà do góry, aby nie do-
sz∏o do zarysowania powierzchni obr´-
czy ko∏a.
A
5468-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
Zmiana ko∏a
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy
nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏
i okolic uk∏adu hamulcowego. Bez-
poÊrednio po zakoƒczeniu jazdy ob-
r´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamulco-
wego sà bardzo goràce. Dotkni´cie
tych miejsc d∏onià, stopà lub innà
cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a
mo˝e spowodowaç oparzenia.
W celu ograniczenia ryzyka Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, w wy-
niku poluzowania nakr´tek i odpad-
ni´cia ko∏a, nale˝y przestrzegaç po-
ni˝szych zaleceƒ:
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 546

dzàcego z przewodów elastycz-
nych i ch∏odnicy.
Wentylatory ch∏odnicy dzia∏ajà, gdy uk∏ad
klimatyzacji jest w∏àczony bezpoÊrednio
po uruchomieniu zimnego silnika. Nale˝y
upewniç si´, ˝e wentylatory ch∏odnicy
dzia∏ajà, sprawdzajàc dêwi´k wentylato-
rów ch∏odnicy i przep∏yw powietrza. Je˝e-
li jest to trudne do sprawdzenia, nale˝y
na przemian w∏àczaç i wy∏àczaç uk∏ad
klimatyzacji. (Wentylatory ch∏odnicy mo-
gà nie dzia∏aç, gdy temperatura otocze-
nia wynosi poni˝ej zera.)
7Je˝eli wentylatory ch∏odnicy nie
dzia∏ajà: Natychmiast wy∏àczyç
silnik i zwróciç si´ o pomoc do
autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjalistycz-
nego warsztatu.
Je˝eli wentylatory ch∏odnicy dzia-
∏ajà: Zleciç sprawdzenie samo-
chodu najbli˝szej autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
5628-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
Podczas czynnoÊci kontrolnych
w komorze silnikowej
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi odniesie-
niem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, np.
oparzeƒ.
Gdy spod pokrywy silnika wydoby-
wa si´ para, nie nale˝y jej otwieraç,
dopóki objawy te nie zniknà. Tem-
peratura w komorze silnikowej mo˝e
byç bardzo wysoka.
Trzymaç d∏onie i elementy odzie˝y
(zw∏aszcza krawat, apaszk´ lub sza-
lik) z dala od wentylatorów ch∏odnicy
i pasków nap´dowych. W przeciw-
nym razie d∏onie lub odzie˝ mogà
zaczepiç si´ o wentylatory ch∏odnicy
lub pasek nap´dowy, co mo˝e pro-
wadziç do powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie nale˝y odkr´caç zakr´tki zbior-
nika wyrównawczego w uk∏adzie
ch∏odzenia silnika, gdy silnik i ch∏od-
nica sà goràce.
Wyrzucony pod ciÊnieniem goràcy
p∏yn i para mogà spowodowaç po-
parzenia.
UWAGA
Podczas dolewania p∏ynu do
uk∏adu ch∏odzenia silnika
P∏yn do uk∏adu ch∏odzenia nale˝y do-
lewaç powoli, uprzednio umo˝liwiajàc
dostateczne ostygni´cie silnika. Gdy
silnik jest goràcy, zbyt szybkie dolanie
p∏ynu grozi jego uszkodzeniem.
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia uk∏adu ch∏odzenia
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nie dopuszczaç do zanieczyszcze-
nia p∏ynu ch∏odzàcego obcymi ma-
teria∏ami (np. piaskiem, kurzem itp.).
Nie wolno u˝ywaç jakichkolwiek
dost´pnych na rynku dodatków do
p∏ynu ch∏odzàcego.
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 562

1Wy∏àczyç silnik. Uruchomiç ha-
mulec postojowy i przestawiç
dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o-
˝enie P (wersje z przek∏adnià
bezstopniowà) lub N (wersje
z mechanicznà skrzynià biegów).
2Usunàç b∏oto, Ênieg bàdê piach
wokó∏ przednich kó∏.
3Pod∏o˝yç pod przednie ko∏a
drewno, kamienie bàdê inne
materia∏y, aby uzyskaç wi´kszà
przyczepnoÊç kó∏ do pod∏o˝a.
4Uruchomiç silnik.
5Przestawiç dêwigni´ skrzyni bie-
gów w po∏o˝enie D lub R (wersje
z przek∏adnià bezstopniowà) lub
biegu 1. lub R (wersje z mecha-
nicznà skrzynià biegów) i zwolniç
hamulec postojowy. Nast´pnie,
zachowujàc ostro˝noÊç, naci-
snàç peda∏ przyspieszenia.
W razie trudnoÊci z uwolnieniem
samochodu
Nacisnàç przycisk , aby wy∏àczyç
uk∏ad kontroli nap´du (TRC).
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych563
8
Gdy samochód ugrz´ênie
Gdy ko∏a samochodu wirujà
w miejscu lub samochód
ugrzàz∏ w b∏ocie, piachu bàdê
Êniegu, nale˝y post´powaç we-
d∏ug poni˝szych wskazówek:
Sposób uwolnienia
OSTRZE˚ENIE
Podczas prób uwolnienia samo-
chodu
Podczas prób uwolnienia samochodu
poprzez naprzemienne ruszanie do
przodu i do ty∏u w pobli˝u nie mo˝e byç
˝adnych innych pojazdów, obiektów i lu-
dzi. Gdy ko∏a odzyskajà przyczepnoÊç,
samochód mo˝e nagle ruszyç do przo-
du lub do ty∏u. Nale˝y zachowaç mak-
symalnà ostro˝noÊç.
Podczas przestawiania dêwigni
skrzyni biegów (wersje z bezstop-
niowà przek∏adnià nap´dowà)
Podczas zmiany po∏o˝enia dêwigni
skrzyni biegów nie nale˝y naciskaç
peda∏u przyspieszenia.
Mo˝e to spowodowaç gwa∏towne ru-
szenie samochodu i doprowadziç do
wypadku, w wyniku którego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra-
˝eƒ cia∏a.
UWAGA
W celu ograniczenia ryzyka
uszkodzenia skrzyni biegów
i innych podzespo∏ów
Nie dopuszczaç do wirowania
przednich kó∏ w miejscu i nie wci-
skaç peda∏u przyspieszenia bar-
dziej, ni˝ to jest konieczne.
Je˝eli opisane powy˝ej próby uwol-
nienia samochodu oka˝à si´ niesku-
teczne, dobrze jest spróbowaç innych
rozwiàzaƒ, na przyk∏ad holowania.
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 563