ESP TOYOTA SUPRA 2020 Bruksanvisningar (in Swedish)

197
4
Supras instruktionsbok 4-1. REGLAGE O
CH MANÖVERORGAN
REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Kör omedelbart med måttlig hastig-
het till närmaste auktoriserade
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalif ikationer för kon-
troll och reparation av systemet.
Med Toyota Supra Safety kan förar-
stödssystemen styras centralt.
Beroende på utrustningen består
Toyota Supra Safety av ett eller fle-
ra system som kan bidra till att kolli-
sionsrisk undviks.
 Aktivt krockskyddssystem, se si-
dan 199.
 Aktivt krockskyddssystem (för
fotgängare och cyklar) se sidan
204.
 Körfilsvarning, se sidan 208.
 Dödavinkelvarnare, se sidan
212.Funktionsstörning
Fordonsinformation visas.
Systemet har ut
lösts eller ett
fel har uppstått.
Toyota Supra Safety
Princip
Allmänt
Säkerhetsinformation
VARNING
Systemet befriar inte på något sätt dig
från ditt personliga ansvar för att göra
en korrekt bedömning av siktförhål-
landen och trafiksituationen. Olycks-
risk! Anpassa din körstil till rådande
trafikförhållanden. Läs av trafiksitua-
tionen och ingrip aktivt om situationen
så kräver.
VARNING
Displayer och varningar befriar dig in-
te från ditt personliga ansvar. Syste-
mets begränsningar kan innebära att
varningar eller systemrespons inte ut-
färdas eller utfärdas för sent, felaktigt
eller utan anledning. Olycksrisk! An-
passa din körstil till rådande trafikför-
hållanden. Läs av trafiksituationen
och ingrip aktivt om situationen så
kräver.
VARNING
På grund av begränsningar i systemet
kommer de separata funktionerna
eventuellt inte att fungera på rätt sätt
vid bogserstart/bärgning när Toyota
Supra Safety Systems är aktiverade.
Olycksrisk! Stäng av alla system i
Toyota Supra Safety före bogser-
start/bärgning.
OM99V74SE.book Page 197 Tues day, December 10, 2019 1:11 PM

199
4
Supras instruktionsbok 4-1. REGLAGE O
CH MANÖVERORGAN
REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Systemet kan bidra till att undvika
olyckor. Om en olycka inte kan und-
vikas bidrar systemet till att hastig-
heten vid kollisionen minskas.
Systemet varnar om möjlig risk för
kollision och bromsar in automa-
tiskt, efter behov.
Systemet styrs med följande senso-
rer, beroende på utrustningen:
Kamera i området kring back-
spegeln.
 Radarsensor i främre stötfånga-
ren.
Från en hastighet på cirka 5 km/tim
avger systemet en varning i två
steg om möjlig risk för kollision med
andra fordon. Tidsinställningen för
dessa varningar kan variera bero-
ende på den aktuella körsituatio-
nen.
När bilen närmar sig ett fordon akti-
veras främre kollisionsvarningen
och bromsåtgärden senare för att
undvika obefogad systemrespons.
Aktivt krockskyddssystem
Princip
Allmänt
Säkerhetsinformation
VARNING
Systemet befriar inte på något sätt dig
från ditt personliga ansvar för att göra
en korrekt bedömning av siktförhål-
landen och trafiksituationen. Olycks-
risk! Anpassa din körstil till rådande
trafikförhållanden. Läs av trafiksitua-
tionen och ingrip aktivt om situationen
så kräver.
VARNING
Displayer och varningar befriar dig in-
te från ditt personliga ansvar. Syste-
mets begränsningar kan innebära att
varningar eller systemrespons inte ut-
färdas eller utfärdas för sent, felaktigt
eller utan anledning. Olycksrisk! An-
passa din körstil till rådande trafikför-
hållanden. Läs av trafiksituationen
och ingrip aktivt om situationen så
kräver.
VARNING
På grund av begränsningar i systemet
kommer de separata funktionerna
eventuellt inte att fungera på rätt sätt
vid bogserstart/bärgning när Toyota
Supra Safety Systems är aktiverade.
Olycksrisk! Stäng av alla system i
Toyota Supra Safety före bogser-
start/bärgning.
OM99V74SE.book Page 199 Tues day, December 10, 2019 1:11 PM

205
4
Supras instruktionsbok 4-1. REGLAGE O
CH MANÖVERORGAN
REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Kameran är placerad på den invän-
diga backspegelns framsida.
Håll vindrutan ren i området framför
den invändiga backspegeln.
Radarsensorn i främre stötfånga-
rens nedre del.
Slå på/stänga av
Systemet aktiveras automatiskt vid
början av varje körning.
VARNING
Displayer och varningar befriar dig in-
te från ditt personliga ansvar. Syste-
mets begränsningar kan innebära att
varningar eller syste mrespons inte ut-
färdas eller utfärdas för sent, felaktigt
eller utan anledni ng. Olycksrisk! An-
passa din körstil till rådande trafikför-
hållanden. Läs av trafiksituationen
och ingrip aktivt om situationen så
kräver.
VARNING
På grund av begränsningar i systemet
kommer de separata funktionerna
eventuellt inte att fungera på rätt sätt
vid bogserstart/bärgning när Toyota
Supra Safety Systems är aktiverade.
Olycksrisk! Stäng av alla system i
Toyota Supra Safety före bogser-
start/bärgning.
Översikt
Knappar i bilen
Toyota Supra Safety
Kamera
Med radarsensor
Slå på/stänga av
Automatisk aktivering
OM99V74SE.book Page 205 Tues day, December 10, 2019 1:11 PM

208
Supras instruktionsbok4-1. REGLAGE OCH MANÖVERORGAN

Beroende på bilens utrustning:
om arbete har utförts felaktigt på
bilens lackering.
 Upp till 10 sekunder efter att mo-
torn startats med start/stop-knap-
pen.
 Under kamerakalibreringen ome-
delbart efter bilens leverans.
 Om bländningseffekten är lång-
varig, t.ex. om solen står lågt.
 I mörker.
Föremål – t.ex. klistermärken eller
dekaler – som fästs på ytan kring
strålen kommer också att begrän-
sa radarsensorernas funktion och
kan även få dem att sluta fungera.
Körfilsvarningen avger varning om
bilen lämnar vägen eller körfältet.
Detta kamerabaserade system var-
nar så snart en minimihastighet har
uppnåtts.
Minimihastigheten är landsspecifik
och visas på menyn för Toyota
Supra Safety Systems.
Varningar avges med vibration i rat-
ten. Styrkan på vibrationen i ratten
kan justeras.
Systemet avger ingen varning om
föraren använder körriktningsvisa-
ren innan körfilen lämnas. Systemet avger ingen varning om
föraren indikerar motsvarande rikt-
ning med körriktningsvisaren innan
bilen lämnar körfältet.
Beroende på utrustning: om bilen
överskrider en körfältsmarkering
med en hastighet upp till 210 km/tim
reagerar systemet eventuellt inte
bara med vibrationer utan även med
en kort, aktiv rattåtgärd. Därmed
hjälper systemet till att hålla bilen i
sitt körfält.
Körfältsmarkeringen måste detekt-
eras av kameran så att körfilsvar-
ningen ska kunna visas.
Körfilsvarning
Princip
Allmänt
Säkerhetsinformation
VARNING
Systemet befriar inte på något sätt dig
från ditt personliga ansvar för att göra
en korrekt bedömning av vägens rikt-
ning och trafiksituationen. Olycksrisk!
Anpassa din körstil till rådande trafik-
förhållanden. Läs av trafiksituationen
och ingrip aktivt om situationen så
kräver. Vrid inte på ratten med för stor
kraft om en varning visas.
VARNING
Displayer och varningar befriar dig in-
te från ditt personliga ansvar. Syste-
mets begränsningar kan innebära att
varningar eller systemrespons inte ut-
färdas eller utfärdas
för sent, felaktigt
eller utan anledning. Olycksrisk! An-
passa din körstil till rådande trafikför-
hållanden. Läs av trafiksituationen
och ingrip aktivt om situationen så
kräver.
Användningsvillkor
OM99V74SE.book Page 208 Tues day, December 10, 2019 1:11 PM

213
4
Supras instruktionsbok 4-1. REGLAGE O
CH MANÖVERORGAN
REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Radarsensorerna är placerade i ba-
kre stötfångaren. Håll stötfångarna rena och oblocke-
rade på ytorna kring radarsensorer-
na.
Dödavinkelvarningen återaktiveras
automatiskt vid början av en kör-
ning om funktionen var aktiverad
senaste gången motorn stängdes
a v.
Menyn för Toyota Supra Safety
Systems visas.
Om alla system i Toyota Supra Sa-
fety var avstängda, är de nu på-
slagna.
”Customise Settings”: beroende på
utrustningen kan systemen i Toyota
Supra Safety konfigureras separat.
De separata inställningarna aktive-
ras och lagras i den förarprofil som
används för tillfället. Så snart en in-
ställning ändras i menyn, aktiveras
alla inställningar i menyn.
Inställningen växlar mellan följan-
de:
”ALL ON”: samtliga system i Toyota
VARNING
Displayer och varningar befriar dig in-
te från ditt personliga ansvar. Syste-
mets begränsningar kan innebära att
varningar eller syste
mrespons inte ut-
färdas eller utfärdas för sent, felaktigt
eller utan anledni ng. Olycksrisk! An-
passa din körstil till rådande trafikför-
hållanden. Läs av trafiksituationen
och ingrip aktivt om situationen så
kräver.
Översikt
Knappar i bilen
Toyota Supra Safety
Radarsensor
Slå på/stänga av
Automatisk aktivering
Manuell aktivering/inaktivering
Tryck på knappen.
Tryck på knappen upprepa-
de gånger.
OM99V74SE.book Page 213 Tues day, December 10, 2019 1:11 PM

216
Supras instruktionsbok4-1. REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Systemet reagerar på fordon som
närmar sig bakifrån.
Två radarsensorer i bakre stötfång-
aren övervakar området bakom och
bredvid bilen.
Om ett fordon närmar sig bakifrån i
rätt hastighet reagerar systemet på
följande sätt:

Varningsblinkers aktiveras för att
varna bakomvarande trafik om
en situation med krock bakifrån
kan uppstå.
Radarsensorerna är placerade i ba-
kre stötfångaren.
Håll stötfångarna rena och oblocke-
rade på ytorna kring radarsensorer-
na.
Förebyggande av kollision
bakifrån
Princip
Allmänt
Säkerhetsinformation
VARNING
Systemet befriar inte på något sätt dig
från ditt personliga ansvar för att göra
en korrekt bedömning av siktförhål-
landen och trafiksituationen. Olycks-
risk! Anpassa din körstil till rådande
trafikförhållanden. Läs av trafiksitua-
tionen och ingrip aktivt om situationen
så kräver.
VARNING
Displayer och varningar befriar dig in-
te från ditt personliga ansvar. Syste-
mets begränsningar kan innebära att
varningar eller systemrespons inte ut-
färdas eller utfärdas för sent, felaktigt
eller utan anledning. Olycksrisk! An-
passa din körstil till rådande trafikför-
hållanden. Läs av trafiksituationen
och ingrip aktivt om situationen så
kräver.
Översikt
Radarsensor
OM99V74SE.book Page 216 Tues day, December 10, 2019 1:11 PM

220
Supras instruktionsbok4-1. REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
I detta kapitel beskri
vs all tillgänglig
standardmässig och landsspecifik
utrustning samt specialutrustning
för modellserien. Det kan därför fin-
nas beskrivningar av utrustning och
funktioner som inte är installerade i
din bil, t.ex. på grund av vald till-
valsutrustning eller utförande för
landet. Detta gäller även säkerhets-
relaterade funktioner och system.
Följ tillämpliga lagar och regelverk
vid användning av respektive funk-
tion och system.
ABS förhindrar att hjulen låser sig
när bromsarna används.
Styrningskontrollen bibehålls även
vid full inbromsnin g, därmed för-
stärks den aktiva stabiliteten på vä-
gen.
ABS aktiveras varje gång motorn
startas.
Situationer när ABS inte kan funge-
ra fullt ut:
 Vid ingången till en kurva i alltför
hög hastighet.
I sådant fall kan ABS inte fungera till-
räckligt för att undvika möjliga riskfyllda
situationer, även om systemet är aktivt.
Föraren har hela ansvaret för att läsa
av och förstå omgivningen och att köra
med säker hastighet.
När bromspedalen trampas ned
alltför snabbt ansätter systemet au-
tomatiskt maximal bromskraft.
Bromssträckan blir då så kort som
möjligt i situationer när full broms-
kraft behövs. Fördelarna med det
låsningsfria systemet, ABS, kan då
användas fullt ut.
Bromstrycket bör upprätthållas un-
der hela inbromsningen.
I samverkan med den aktiva fart-
hållaren med radar gör det här sys-
temet att bromsarna reagerar ännu
snabbare vid inbrom sning i kritiska
situationer.
Antisladdsystem
Utrustning i bilen
Låsningsfria bromsar ABS
Bromsassistans
Aktiv bromsassistans
OM99V74SE.book Page 220 Tues day, December 10, 2019 1:11 PM

221
4
Supras instruktionsbok 4-1. REGLAGE O
CH MANÖVERORGAN
REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Systemet assisterar när bilen börjar
köra på uppförssträckor
1Håll bilen på plats med fotbrom-
sen.
2 Släpp upp fotbromsen och kör
iväg utan dröjsmål.
Bilen hålls stillastående i cirka 2
sekunder efter at t fotbromsen har
släppts upp.
Beroende på lasten i bilen kan den
börja rulla bakåt något.
Systemet minskar motorns effekt
och ansätter bromsarna på respek-
tive hjul och hjälper därmed att hål-
la bilen på säker kurs, inom
fysikens lagar.
VSC detekterar följande instabila
körförhållanden. exempelvis:
 Förlorat fäste på vägen som kan
leda till överstyrning.
 Förlorat väggrepp på framhjulen
som kan leda till understyrning.
Hjälpsystem vid start i
motlut
Princip
Börja köra
Antisladdsystem VSC
Princip
Allmänt
Säkerhetsinformation
VARNING
Systemet befriar inte på något sätt dig
från ditt personliga ansvar att göra en
korrekt bedömning av trafiksituatio-
nen. På grund av systemets begräns-
ningar kan det inte reagera
oberoende och på lämpligt sätt i alla
trafikförhållanden. Olycksrisk! Anpas-
sa din körstil till rådande trafikförhål-
landen. Läs av trafiksituationen och
ingrip aktivt om situationen så kräver.
VARNING
Vid körning med last på taket, t.ex.
med takräcke, kan den högre tyngd-
punkten innebära att säker körning in-
te längre kan garanteras i kritiska
körsituationer. Detta kan medföra risk
för olyckor eller skada på egendom.
Du ska inte inakti vera antisladdsyste-
met VSC vid körnin g med last på ta-
ket.
Översikt
Knappar i bilen
VSC OFF
OM99V74SE.book Page 221 Tues day, December 10, 2019 1:11 PM

224
Supras instruktionsbok4-1. REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
I detta kapitel beskri
vs all tillgänglig
standardmässig och landsspecifik
utrustning samt specialutrustning
för modellserien. Det kan därför fin-
nas beskrivningar av utrustning och
funktioner som inte är installerade i
din bil, t.ex. på grund av vald till-
valsutrustning eller utförande för
landet. Detta gäller även säkerhets-
relaterade funktioner och system.
Följ tillämpliga lagar och regelverk
vid användning av respektive funk-
tion och system.
Systemet kan användas för att stäl-
la in en hastighetsgräns så att has-
tighetsgränser inte överträds.
Systemet kan ställas in på en has-
tighetsgräns från och med
30 km/tim. Under den inställda has-
tighetsgränsen kan bilen köras utan
begränsning. Den aktuella hastigheten införs
som hastighetsgräns.
Om systemet slås på när bilen är
stillastående eller körs med låg
hastighet ställs hastighetsgränsen
in på 30 km/tim.
När hastighetsgränsen aktiveras är
det möjligt att an
tisladdsystemet
VSC slås på och körläget växlar till
NORMAL.
Förarstödssystem
Utrustning i bilen
Manuell
hastighetsbegränsare
Princip
Allmänt
Översikt
Knappar på ratten
KnappFunktion
System På/Av, se sidan
224.
Lagra aktuell hastighet.
Hastighetsgränsassis-
tans, se sidan 238: ange
den föreslagna hastighe-
ten manuellt.
Vippströmbrytare:
Ändra hastighetsgränsen,
se sidan 225.
Funktion
Slå på
Tryck på knappen på ratten.
Stänga av
Tryck på knappen på ratten.
OM99V74SE.book Page 224 Tues day, December 10, 2019 1:11 PM

225
4
Supras instruktionsbok 4-1. REGLAGE O
CH MANÖVERORGAN
REGLAGE OCH MANÖVERORGAN
Systemet stängs av automatiskt i
följande situationer, exempelvis:
När motorn stängs av.
 När farthållaren stängs av.
 När sportläget aktiveras med
sportlägesknappen.
Displayerna slocknar.
Systemet avbryts när backväxeln
läggs i eller när växellådan är i frilä-
ge.
Tryck flera gånger uppåt eller nedåt
på vippströmbrytaren tills önskad
hastighetsgräns ställs in.
 För varje gång vippströmbryta-
ren trycks till motståndspunkten
ökar respektive minskar hastig-
hetsgränsen med 1 km/tim.
 För varje gång vippströmbryta-
ren trycks förbi motståndspunk-
ten ändras hastighetsgränsen
med 10 km/tim på displayen
för km/tim.
Om den inställda hastighetsgrän- sen har nåtts eller överskridits oav-
siktligt, t.ex. vid körning i
nedförsbacke, görs inget aktivt
bromsingrepp.
Om du ställer in en hastighetsgräns
som är under den aktuella hastig-
heten rullar bilen ner till den inställ-
da hastighetsgränsen.
Modeller med hastighetsgränsas-
sistans, se sidan 238: en förändring
av hastighetsgränsen som detekt-
eras av hastighetsgränsassistan-
sen kan införas som ny
hastighetsgräns.
Den aktuella hastigheten kan även
lagras med en tryckning på knap-
pen:
Systemet varnar om körhastigheten
överskrider den inställda gränsen.
Du kan avsiktligt överskrida hastig-
hetsgränsen. I så fall förekommer
ingen varning.
För att avsiktligt överskrida hastig-
hetsgränsen: trampa ned gaspeda-
len helt.
Gränsen blir automatiskt aktiv igen
så snart den aktuella hastigheten
sjunker under den inställda hastig-
hetsgränsen.
Systemet avbryts
Ändra hastighetsgräns
Tryck på knappen på ratten.
Överskrida
hastighetsgränsen
OM99V74SE.book Page 225 Tues
day, December 10, 2019 1:11 PM