ABS BMW MOTORRAD K 1200 LT 2002 Betriebsanleitung (in German)

2
Intro
i
Übersicht und Bedienung
Gesamtansicht links ........... 4-5
Gesamtansicht rechts ........ 6-7
Cockpit .............................. 8-9
Kontrollleuchtenfeld ....... 10-11
Zünd- und Lenkschloss.. 12-13
Lenkerarmaturen ............ 14-15
Warnblinkanlage.................. 16
Windschild/Finne verstellen . 17
Rückfahrhilfe .................. 18-20
Geschwindigkeits-
regelung ........................21-24
Bordcomputer ................ 25-29
Koffer .................................. 30
Topcase .............................. 31
Fahrersitzbank................ 32-33
Soziussitzbank ............... 34-36
Sitzheizung ......................... 37
Helmhalter........................... 38Sicherheitskontrolle
Checkliste ........................... 39
Motoröl ......................... 40-41
Kraftstoff ........................ 42-43
Handhebel ..................... 44-45
Bremsanlage
- Allgemeines ................. 46-47
Bremsanlage
- mit BMW Integral ABS . 48-50
Kupplung ............................ 51
Federvorspannung .............. 52
Räder ............................. 53-54
Beladung ....................... 55-56
Beleuchtung .................. 57-58
Kühlmittel ............................ 59
Inhaltsverzeichnis
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3
Intro
i
Starten – Fahren – Parken
Die erste Ausfahrt .......... 60-61
Wichtige Hinweise ......... 62-63
Seitenständer ................ 64-65
Hauptständer ................ 66-67
Einfahren ....................... 68-69
Vor dem Starten .................. 70
Starten ................................ 71
Warnleuchten ................ 72-73
Fahren und Schalten ..... 74-75
Bremsanlage
- Allgemeines ................ 76-77
Bremsanlage
- mit BMW Integral ABS. 78-84
BMW Integral ABS
- Störungstabelle ................. 85Sicher unterwegs
Betriebssicher ................86-87
Service weltweit .................. 88
Umweltschutz ..................... 89
BMW Fahrerausstattung ...... 90
BMW Motorradzubehör ....... 91
Sicherheit durch Training .... 92
Schlussgedanken ............... 93
Inhaltsverzeichnis
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Übersicht und Bedienung
1
1Kontrollleuchte Blinker links
grün
s
2Warnleuchte ABS rot
l
(b 72)
3Warnleuchte Allgemein
rot
e (b 72)
4Kontrollleuchte Schalt-
getriebe neutral grün
k
(
b 70)
5Kontrollleuchte Geschwin-
digkeitsregelung gelb
(
b 21)6Kontrollleuchte
Rückfahrhilfe gelb
7Kontrollleuchte Blinker
rechts grün
t
8Zeituhr
Zum Einstellen mit einem
Kugelschreiber o.ä.
Gegenstand auf den
PunktA(Stunden) oder
PunktB (Minuten) drücken
9Ganganzeige (
b 75)
( ) Klammerzahl bSeite mit Erläuterung
Kontrollleuchtenfeld
45762
BA
98
13
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18
Übersicht und Bedienung
1
Rückfahrhilfe
d Warnung:
Steile und ungleichmäßige
Fahrbahnen zum Rückwärts-
fahren vermeiden. Auf nas-
sen, rutschigen, unebenen,
unbefestigten oder ver-
schmutzten Straßen beim
Rückwärtsfahren besonders
auf das Gleichgewicht achten.
Rückfahrhilfe nur bei stehen-
dem Motorrad einlegen und
beim Einlegen der Rückfahr-
hilfe den Anlassdruckschalter
nicht betätigen!
d Warnung:
Beim Rückwärtsfahren
beachten:
– Nur Solobetrieb
– Nur auf dem Motorrad
sitzend
– Beide Füße am Boden
aufsetzen
– Dabei ausreichenden
Abstand zu den Fußrasten
auf beiden Seiten halten
– Beide Hände an den
Lenkergriffen
– Seitenständer und Haupt-
ständer müssen ganz
zurückgeklappt sein
(
b 65, 67)
–Fahrstrecke frei
e Achtung:
Rückfahrhilfe nicht länger als
1 Minute betätigen – Ladezu-
stand der Batterie beachten.
Bei Überlastung schaltet sich
die Rückfahrhilfe aus.
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Übersicht und Bedienung
1
GeschwindigkeitsregelungSA
d Warnung:
Geschwindigkeitsregelung
nicht benutzen bei:
– Kurvenreichen und unüber-
sichtlichen Straßen
– Starkem Verkehrsaufkom-
men das eine konstante
Geschwindigkeit nicht
zulässt
– Nassen, rutschigen, unbe-
festigten oder verschmutz-
ten Straßen
Wenn auf einer Gefällstrecke
die Motorbremswirkung nicht
ausreicht, kann die geregelte
Geschwindigkeit überschrit-
ten werden. An Steigungen
kann sie unterschritten
werden.
Aus Sicherheitsgründen
immer beide Hände an
den Lenkergriffen lassen!
L Hinweis:
Mit der automatischen
Geschwindigkeitsregelung
kann der Bereich zwischen
40 und 160 km/h geregelt
werden.
Bei stehendem Motorrad
– Zündung „OFF“ aus – wird
das System ausgeschaltet und
die gespeicherte Geschwindig-
keit gelöscht.
Kontrollleuchte Geschwindig-
keitsregelung aus.
Bei BMW Integral ABS
SA kann
bei defektem Bremslicht,
(Warnleuchte Allgemein rot
e
zeigt Dauerlicht b 72), die Ge-
schwindigkeitsregelung nicht in
Betrieb genommen werden.
SASonderausstattung
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30
Übersicht und Bedienung
1
Koffer öffnen/schließen
 Motorrad auf Haupt- oder
Seitenständer stellen
– Ebenen, festen Untergrund
beachten!
Koffer öffnen Ggf. Koffer aufschließen
 Schlüssel im Kofferschloss
in StellungA drehen
 Schließzylinder drücken
– Verriegelung2 springt auf
 Hand an Haltegriff1
 Verriegelung2 aufklappen
(Pfeil)
 Koffer öffnen
Koffer schließen
e Achtung:
Um die Dichtigkeit der Koffer
zu Gewährleisten müssen die
Dichtkanten der Koffer beim
Schließen frei sein.
 Kofferdeckel schließen
 Verriegelung2 zuklappen
 Ggf. Koffer abschließen
und Schlüssel abziehen
A
1
2
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31
Übersicht und Bedienung
1
Topcase öffnen/schließen
Topcase öffnen Ggf. Topcase aufschließen
 Schlüssel im Topcase-
schloss in StellungA dre-
hen
 Schließzylinder drücken
– Verriegelung1 springt auf
 Verriegelung1 aufklappen
(Pfeil)
 Topcase öffnen
– Topcasebeleuchtung
B Ein
C AusTopcase schließen
L Hinweis:
Beim Schließen des Topcase-
deckels erlischt automatisch
die Innenbeleuchtung.
 Topcasedeckel schließen
 Verriegelung1 zuklappen
 Ggf. Topcase abschließen
und Schlüssel abziehen
A
1
C
C
B
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2 2
39
Sicherheitskontrolle
Checkliste
Sicherheitskontrolle
anhand der Checkliste –
und zwar vor jeder Fahrt
Nehmen Sie die Sicherheits-
kontrolle genau. Eventuelle
Wartungsarbeiten an Ihrem
Motorrad können Sie noch vor
Fahrtbeginn selbst durchführen
(
b Wartungsanleitung) oder
durch eine Fachwerkstatt, am
besten durch einen
BMW Motorrad Partner durch-
führen lassen. Sie erhalten
dadurch die Gewissheit, dass
Ihr Motorrad den gesetzlichen
Verkehrsbestimmungen ent-
spricht.
Grundvoraussetzung für ihre
Sicherheit sowie für die Sicher-
heit der anderen Verkehrs-
teilnehmer ist ein technisch
einwandfreies Fahrzeug.Prüfen Sie deshalb vor Fahrt-
beginn anhand des folgenden
Abschnittes:
– Kraftstoffvorrat
– Stellung der Handhebel
– Bremsflüssigkeitsstand
– Kupplungsflüssigkeitsstand
–Bremsfunktion
– Funktion der Kontroll- und
Warnleuchten
– Federvorspannung
– Felgen, Reifenzustand,
Profiltiefe und Luftdruck
– Beladung, Gesamtgewicht
– Beleuchtung
– Kühlmittelstand
– Prüfen Sie in regelmäßigen
Abständen anhand des fol-
genden Abschnittes
(nach jedem Tankstopp):
– Motorölstand
(jeden 2./3. Tankstopp):
–Bremsbeläge
Wir empfehlen, dass Sie sich
bei Problemen oder Schwierig-
keiten am besten an Ihren
BMW Motorrad Partner wen-
den.
Er steht Ihnen mit Rat und Tat
zur Seite.
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40
Sicherheitskontrolle
2
Motoröl
Ölstand kontrollierenÖlstand in regelmäßigen
Abständen prüfen.
Motorölkontrolle nur bei
betriebswarmem Motor durch-
führen, da sich die Ölstände
zwischen dem betriebswarmen
Zustand und einem, bei extre-
men Außentemperaturen
(-10 °C) durchgekühlten, Motor
um bis zu 10 mm unterscheiden
können.
Nach dem Abstellen des war-
men Motors mindestens
5 Minuten warten, bis sich das
Öl in der Ölwanne gesammelt
hat.
Ölkontrolle nach kurzzeitigem
Motorbetrieb oder bei mäßig
warmem Motor führt zu Fehlin-
terpretation und dadurch zu
falscher Ölfüllmenge, da das
kalte, zähe Öl länger braucht,
um in die Ölwanne zurück
zulaufen.
e Achtung:
Um Schäden am Motor zu
vermeiden:
– Maximalstand
nicht überschreiten!
– Minimalstand
nicht unterschreiten!
 Ölkontrolle bei betriebswar-
mem Motor
 Ablesen nach mindestens
5 Minuten Motorstillstand
L Hinweis:
Zur Ölstandskontrolle kann das
Motorrad sowohl auf dem
Hauptständer als auch auf den
Seitenständer gestellt werden.
Taschenlampe zur besseren
Sichtkontrolle verwenden.
 Motorrad auf Seitenständer
stellen
– Ebenen, festen Untergrund
beachten!
 Ölstand an Schauglas
ablesen:
B (MAX) Mitte Schauglas
C (MIN) Unterkante
Schauglas
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Sicherheitskontrolle
2
Handhebel
Kupplungshebel
einstellen
e Achtung:
Plötzliche Spielveränderungen
oder schwammiger Widerstand
am Kupplungshebel sind auf
Mängel am Hydrauliksystem
zurückzuführen.
Bei Zweifel an der Betriebs-
sicherheit der hydraulischen
Kupplung eine Fachwerktatt,
am besten einen
BMW Motorrad Partner zu
Rate ziehen.
d Warnung:
Damit keine Luft in den Hy-
draulikkreislauf der Kupplung
gelangen kann: Lenkerarma-
tur nicht verdrehen!
 Abstand ergonomisch güns-
tig am StellradA einstellen:
– Stellung1: kleinster Abstand
– Stellung3: größter Abstand
3
1
A
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