brake BMW MOTORRAD R 1100 S 2000 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

11
7
Schema generale e comandi
7
12354
Campo spie di controllo
1
Spia di controllo indicatori
di direzione a sinistra verde
s
2 Spia corrente di carica della
batteria rossa
r (b 62)
3 Spia di controllo
abbagliante blu
q
4Spia di controllo cambio in
posizione di folle verde
k
(
b 59)
5 Spia di controllo indicatori
di direzione a destra verde
t 6
Orologio
Per regolarlo premere con
la punta di una penna a
sfera o di un oggetto simile
nel
punto A(minuti) o nel
punto B (ore)
7 Spie di segnalazione,
generalità rossa
e (b 62)
8 Spie di segnalazione
ABS
l /brake failure
rossa * (
b 62)
( ) Numero tra parentesi bpagina con
spiegazione
* Equipaggiamento speciale
B6A
8
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Avviamento – Guida – Parcheggio
3
234
5
1
Corrente di carica della
batteria
La spia1 si spegne a partire dal
regime di minimo.
e Attenzione:
Se la spia 1 si accende durante
la marcia:
cercare una officina specializ-
zata, preferibilmente un Con-
cessionario della BMW Moto.
Spia generale La spia Generale 3 si accende
in caso di guasto del BMW Inte-
gral ABS* (
b 75), della luce
posteriore o del freno.
Spia ABS/brake failure*La spia ABS/brake failure 2 si
accende in caso di guasto del
BMW Integral ABS (
b 75)
* Equipaggiamento speciale
Spie
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3
75
Avviamento – Guida – Parcheggio
BMW Integral ABS* - Tabella delle anomalie
Spia
generalee Spia ABS
l/
brake failure Anomalie
spenta luce fissa In entrambi i circuiti dei freni è disponibile solo più della FUNZIONE FRENANTE
RESIDUA (
b 71)
spenta lampeggio a 1HzABS non disponibile
test di avviamento non terminato (
b 72)
spenta lampeggio a 4HzIn entrambi i circuiti dei freni è disponibile
solo più della FUNZIONE FRENANTE
RESIDUA (
b 71)
Autodiagnosi non terminata (b 72)
luce fissa spenta Luce posteriore / luce di stop guasta (Libretto servizio e tecnica b capitolo 2)
luce fissa lampeggio a 1HzAlmeno un circuito freni senza
funzione ABS (
b 74)
luce fissa lampeggio a 4HzAlmeno un circuito freni con FUNZIONE
FRENANTE RESIDUA (
b 71)
lampeggio
alternato a
1Hz lampeggio
alternato a
1Hz Livello del liquido freni nel BMW Integral
ABS troppo basso.
Eseguire sul veicolo i seguenti controlli:
– con l'accensione disinserita, c'è pres-
sione sulle leve dei freni?
– Si riscontra effetto frenante su entrambe le ruote?
– Circuito dei freni a tenuta, nessuna per- dita visibile di liquido freni?
In caso di risultato negativo, il circuito dei
freni è guasto.
d Avvertenza:Non proseguire la marcia in caso di
dubbi sul perfetto funzionamento
dell'impianto frenante.
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