sat nav CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2015 InstruktionsbØger (in Danish)

161
Berlingo-2-VP_da_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VP_da_Chap07_Verification_ed01-2015
BLUEHDI
OG A D B LUE
®
Teknologien
AdBlue er navnet på det additiv, der er
nødvendigt for at s C r kan fungere.BlueHDI-bilerne er udstyret med en
særlig beholder til AdBlue
® der kan
rumme 17

liter.
Den er udstyret med en udvendig
påfyldningsstuds, der sidder til venstre
for brændstoftankdækslet, og lukkes
med en blå prop.
AdBlue
®-beholderen kan fyldes op med
5

eller 10 liters dunke eller med flasker
på 1,89

liter, eller på tankstationer, der
er udstyret med en særlig AdBlue
®-
pumpe til lette biler.
Formålet med BlueHDi er at reducere
NOx-udslippet (kvælstofilte) med op
til 90

% takket være et system, der
gør det muligt at omdanne
no
x til
vanddamp og kvælstof i en katalysator,
s

C
r
(
s
elected Catalytic
r
eduction).
Dette formål opfylder de
emissionsstandarder med
benævnelsen "Euro", som E
u

har vedtaget, med henblik på at
begrænse forurenende udslip fra
forbrændingsmotorer.
Med motortypen BlueHDi er det muligt
opfylde E
u
-normen "Euro 6" ved hjælp
af en beholder til AdBlue
® til rensning
af udstødningsgasserne.
Påfyldningen kan også finde
sted på et aut. CI
tro Ë n -
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Vær opmærksom på, at pumper med
stort flow, som er beregnet til lastbiler
og busser, og som findes på visse
tankstationer, ikke er beregnet til
personbiler og mindre varevogne.
Brug aldrig disse pumper.
kontroL AF VÆskEstAnDE
7
AdBlue® additiv

170
Berlingo-2-VP_da_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015Berlingo-2-VP_da_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
Dækreparationssættet består
af en kompressor og en flaske
(med lappemiddel).
Anvendelse af sættet
1. Afkryds det flade dæk på mærkaten
for hastighedsbegrænsning, og sæt
det på rattet til påmindelse om, at
et dæk kun er i brug midlertidigt.
2.

Fastgør flasken
1
på kompressoren
2.
3.

T
ilslut flasken 1 til ventilen på det
dæk, som skal repareres.
4.
r ul kompressorens slange helt ud,
før den sluttes til flasken.
5. tilslut ledningen til et af bilens 12 V stik.
6. Aktiver kompressoren ved at trykke
på knappen
A, indtil dæktrykket når
2,0
bar. Hvis det ikke er muligt at
opnå dette tryk, kan dækket ikke
repareres.
7.
t
ag kompressoren af, og læg den
på plads.
8.

k ør straks nogle kilometer i bilen
med nedsat hastighed for at
tilstoppe hullet.
9.

Juster trykket med kompressoren
i henhold til bilens anvisninger

,
og kontroller at lækagen er helt
stoppet (ikke længere noget
trykfald).
10.
k ør med nedsat hastighed
(80
km/t). Dækket skal hurtigst
muligt undersøges og repareres på
et værksted. Når flasken er brugt, kan den lægges i
sættets plastikpose for ikke at snavse
bilen til med væske.
Bemærk at flasken indeholder
glykol, som er farligt at indtage, og
at det irriterer øjnene.
o
pbevares utilgængeligt for børn.
Smid ikke flasken i naturen efter brug,
men aflever den på et aut. CITROËN-
værksted eller i en genbrugscontainer.
Flasken kan købes hos en aut.
CI
tro Ë n -forhandler.
DÆKREPARATIOnSSÆT
Værktøjet ligger i et rum under
forsædet.
Biler, der leveres med
dækreparationssæt, er ikke udstyret
med reservehjul og dertil hørende
værktøj (donkraft, hjulnøgle, mv.).
udskiftning af et hjul

174
Berlingo-2-VP_da_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015Berlingo-2-VP_da_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
- sæt reservehjulet på navet, og
spænd hjulboltene med hånden.
-
s pænd hjulboltene let til ved hjælp
af hjulnøglen.
5. montering af reservehjul
- sænk bilen helt ned ved at sænke
donkraften, og fjern derefter
donkraften.
-
s pænd igen boltene med
hjulnøglen, og bloker dem til sidst.
-

Anbring det hjul, som skal
repareres, i kurven. -

Fastgør kurven på krogen, og før
kurven op ved at skrue på bolten
med hjulnøglen.
-
s pænd bolten i bund, og kontroller
at hjulet ligger helt an mod
vognbunden.
I modsat fald gentages handlingen.
k

ravl aldrig ind under en bil, der
kun er løftet med en donkraft;
anvend en buk.
Anvend aldrig en trykluftnøgle i stedet
for hjulnøglen.
udskiftning af et hjul